西開(kāi)公司氣動(dòng)機(jī)構(gòu)斷路器壓縮機(jī)無(wú)法建壓的原因分析及改進(jìn)

西開(kāi)公司氣動(dòng)機(jī)構(gòu)斷路器壓縮機(jī)無(wú)法建壓的原因分析及改進(jìn)

摘要：本文介紹了某電力公司在對(duì)西開(kāi)公司氣動(dòng)機(jī)構(gòu)斷路器壓縮機(jī)無(wú)法建壓的現(xiàn)場(chǎng)搶修過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的故障現(xiàn)象，并結(jié)合壓縮機(jī)在車(chē)間的解體大修情況，對(duì)其無(wú)法建壓的原因進(jìn)行了全面的分析，同時(shí)給出了有效的改進(jìn)方法和建議。關(guān)鍵詞：斷路器；搶修；壓縮機(jī)；建壓某電力公司從05年以來(lái)開(kāi)始從事全省110kV及以上斷路器大修及搶修工作，在過(guò)去的現(xiàn)場(chǎng)搶修工作中，發(fā)現(xiàn)有多起西開(kāi)公司氣動(dòng)機(jī)構(gòu)斷路器壓縮機(jī)（型號(hào)為T(mén)4070-4Q-0.12/16）無(wú)法建壓的問(wèn)題，且該問(wèn)題對(duì)斷路器的正常運(yùn)行產(chǎn)生極大的影響，使得斷路器存在拒分的安全隱患，可能導(dǎo)致電網(wǎng)越級(jí)跳閘，造成電網(wǎng)較大損失[1]。一、現(xiàn)場(chǎng)故障現(xiàn)象在這些起西開(kāi)公司氣動(dòng)機(jī)構(gòu)斷路器壓縮機(jī)無(wú)法建壓的現(xiàn)場(chǎng)搶修過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)這些故障會(huì)存在以下現(xiàn)象:空氣壓力一直無(wú)法正常建壓；壓縮機(jī)運(yùn)行聲音低沉無(wú)力；通過(guò)油位觀察窗發(fā)現(xiàn)壓縮機(jī)油位已不足；電動(dòng)球閥的不銹鋼半弧閥柄與排水球閥開(kāi)關(guān)旋鈕桿斷裂分離等。2、進(jìn)一步拆解壓縮機(jī)，發(fā)現(xiàn)低壓活塞桿斷裂，且與曲軸連接轉(zhuǎn)動(dòng)的部位抱死，同時(shí)發(fā)現(xiàn)空壓機(jī)油變質(zhì)乳化且明顯不足。壓縮機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間使用后，空壓機(jī)油會(huì)逐漸變質(zhì)、乳化和減少，此時(shí)若未及時(shí)進(jìn)行更換或者補(bǔ)油，將空壓機(jī)油無(wú)法“飛濺”而不能起到活塞的潤(rùn)滑和降溫作用，從而導(dǎo)致氣缸內(nèi)運(yùn)動(dòng)的活塞溫度急劇升高，同時(shí)活塞桿與曲軸連接轉(zhuǎn)動(dòng)部位的溫度也會(huì)急劇升高，就會(huì)引起抱缸、抱軸現(xiàn)象，接著引起活塞桿的斷裂，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)⒚芊鈮|“燙化”，從而導(dǎo)致漏氣。2、建議設(shè)備運(yùn)行單位在巡視或檢修時(shí)應(yīng)加強(qiáng)觀察壓縮機(jī)的油位，若發(fā)現(xiàn)空壓機(jī)油變質(zhì)乳化或減少現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)更換空壓機(jī)油或補(bǔ)油，正常油質(zhì)比較透亮稀稠，正常油位應(yīng)在油標(biāo)中心線。3、針對(duì)電動(dòng)球閥的不銹鋼半弧閥柄與排水球閥開(kāi)關(guān)旋鈕桿斷裂分離的問(wèn)題，建議廠家對(duì)氣水分離器、電動(dòng)球閥等配件進(jìn)行加固，避免震動(dòng)引起斷裂。四、總結(jié)通過(guò)對(duì)西開(kāi)公司氣動(dòng)機(jī)構(gòu)斷路器壓縮機(jī)的現(xiàn)場(chǎng)檢查和車(chē)間解體分析，總結(jié)出導(dǎo)致壓縮機(jī)無(wú)法建壓的主要原因3點(diǎn)，分別是“舌簧”式軸用閥芯的材質(zhì)問(wèn)題導(dǎo)致舌簧片斷裂；壓縮機(jī)油的變質(zhì)、乳化和減少導(dǎo)致空壓機(jī)油無(wú)法起到對(duì)活塞及活塞桿與曲軸連接轉(zhuǎn)動(dòng)部位的潤(rùn)滑和降溫作用，甚至將密封墊“燙化”；因未采取固定措施使得電動(dòng)球閥的不銹鋼半弧閥柄與排水球閥開(kāi)關(guān)旋鈕桿斷裂分離。通過(guò)對(duì)故障壓縮機(jī)進(jìn)行分析總結(jié)不僅可以作為資料進(jìn)行存檔，也可以作為培訓(xùn)資料進(jìn)行教學(xué)；而且將總結(jié)提供給對(duì)設(shè)備運(yùn)行單位，也是對(duì)設(shè)備運(yùn)行單位的一種反饋，便于設(shè)備運(yùn)行單位有針對(duì)性的巡視和檢修，并快速地找出故障原因或者提前預(yù)判故障避免故障的發(fā)生。Reference：[1]雷云琴,羊劍梅.斷路器操動(dòng)機(jī)構(gòu)的缺陷分析及處理[J].電世界.2