新教材同步系列2024春高中物理課時分層作業(yè)11多普勒效應(yīng)粵教版選擇性必修第一冊

課時分層作業(yè)(十一)多普勒效應(yīng)1．(多選)(2022·湖北鄂州市鄂城區(qū)教學研究室高二期中)目前，多普勒效應(yīng)已在科學研究、工程技術(shù)和醫(yī)療診斷等各方面有著十分廣泛的應(yīng)用．關(guān)于多普勒效應(yīng)，下面說法正確的是()A．有經(jīng)驗的戰(zhàn)士從炮彈飛行的聲音就能判斷飛行的炮彈是接近還是遠去B．醫(yī)院檢查身體的“彩超”儀運用了多普勒效應(yīng)原理C．發(fā)生雷電時，人們利用看見閃電與聽見雷聲的時間間隔來估算自己與雷電發(fā)生處之間的距離，這是利用了多普勒效應(yīng)原理D．高速公路上的測速儀就是應(yīng)用多普勒效應(yīng)來測速的2．(多選)關(guān)于多普勒效應(yīng)，下列說法正確的是()A．只要波源在運動，就一定能觀察到多普勒效應(yīng)B．只要觀察者在運動，就一定能觀察到多普勒效應(yīng)C．只要波源與觀察者之間有相對運動，就一定能觀察到多普勒效應(yīng)D．當發(fā)生多普勒效應(yīng)時，觀察者感覺到的頻率可能在增大，也可能在減小3．波源振動的頻率為f0，波源在介質(zhì)中運動時，波源前方介質(zhì)振動的頻率為f1，波源后方介質(zhì)振動的頻率為f2，則三者的關(guān)系為()A．f1＝f2＝f0 B．f1＝f2＞f0C．f1＝f2<f0 D．f2<f0<f14．頻率一定的聲源在空氣中向著靜止的接收器勻速運動，以u表示聲源的速度，v表示聲波的速度(u<v)，f表示接收器接收到的頻率，若u增大，則()A．f增大，v增大 B．f增大，v不變C．f不變，v增大 D．f減小，v不變5．(多選)我國自主研發(fā)的“海翼”號深?；铏C，刷新了下潛深度的世界紀錄．懸停在深海中某處的滑翔機發(fā)出聲吶信號(超聲波)的頻率為f，在該處海水中的傳播速度為v，若停在海面上的監(jiān)測船收到的頻率稍大于滑翔機發(fā)出聲吶信號的頻率，則下列說法正確的是()A．聲吶信號在該處海水中的波長為fB．聲吶信號在該處海水中的波長為vC．滑翔機正在靠近該監(jiān)測船D．滑翔機正在遠離該監(jiān)測船6．如圖所示，裝有多普勒測速儀的汽車測速監(jiān)視器安裝在公路旁，它向行駛中的車輛發(fā)射已知頻率的超聲波，并接收被車輛反射回來的反射波．當某汽車向測速監(jiān)視器靠近時，被該汽車反射回來的反射波與測速監(jiān)視器發(fā)出的超聲波相比()A．頻率不變，波速變小B．波速不變，頻率變小C．頻率不變，波速變大D．波速不變，頻率變大7．某人站在地面上某處，一架飛機由遠及近從人的頭頂上方勻速飛過，則人聽到飛機發(fā)出聲音的頻率()A．越來越低 B．越來越高C．先變高后變低 D．先變低后變高8．輪船在進港途中的x-t圖像如圖所示，則在港口所測到輪船上霧笛發(fā)出聲音的頻率是圖中的哪一個()ABCD9．公路巡警開車在高速公路上以100km/h的恒定速度巡查，在同一車道上巡警車向前方的一輛轎車發(fā)出一個已知頻率的電磁波，結(jié)果該電磁波被那輛轎車反射回來時，巡警車接收到的電磁波頻率比發(fā)出時低．(1)此現(xiàn)象屬于()A．波的衍射 B．波的干涉C．多普勒效應(yīng) D．波的反射(2)若該路段限速為100km/h，則轎車是否超速？(3)若轎車以20m/s的速度行進，反射回的頻率應(yīng)怎樣變化？課時分層作業(yè)(十一)多普勒效應(yīng)12345678ABDCDDBBCDAA1．ABD[炮彈飛行時與空氣摩擦產(chǎn)生聲波，人耳接收到的聲波的頻率與炮彈的相對運動方向有關(guān)，故A正確；醫(yī)院檢查身體的“彩超”儀是通過測出反射波的頻率變化來確定血流的速度，顯然是運用了多普勒效應(yīng)原理，故B正確；發(fā)生雷電時，人們利用看見閃電與聽見雷聲的時間間隔來估算自己與雷電發(fā)生處之間的距離是通過光速遠大于聲速，用這個時間間隔乘以聲速來估算的，故不屬于多普勒效應(yīng)原理的應(yīng)用，故C錯誤；測速儀對運動中的汽車發(fā)射一個已知頻率的電磁波，電磁波被運動的汽車反射回來，根據(jù)接收到的電磁波頻率來知道汽車的速度，以便于進行交通管理，利用了多普勒效應(yīng)原理，故D正確．]2．CD[若波源與觀察者一起同方向、同速度運動，則觀察者觀察不到多普勒效應(yīng)，故C、D正確．]3．D[f0由波源每秒鐘所振動的次數(shù)決定，介質(zhì)振動的頻率由波源頻率及波源相對介質(zhì)是否移動來決定．波源運動時，在波源前方介質(zhì)振動的頻率高于波源振動的頻率，波源后方介質(zhì)振動的頻率低于波源振動的頻率，故D正確．]4．B[在發(fā)生多普勒效應(yīng)時，聲源發(fā)出聲音在介質(zhì)中的傳播速度是不變的，聲源的頻率也是不變的，只有接收者收到聲音的頻率發(fā)生變化，故B正確．]5．BC[由波速定義v＝fλ得λ＝vf，A錯誤，B正確；根據(jù)多普勒效應(yīng)，當滑翔機靠近監(jiān)測船時，監(jiān)測船接收到的頻率大于滑翔機發(fā)出聲吶信號的頻率，C正確，D錯誤．6．D[波速由介質(zhì)決定，所以被該汽車反射回來的反射超聲波與測速監(jiān)視器發(fā)出的超聲波相比波速不變，根據(jù)聲音的多普勒效應(yīng)，聲源和觀察者靠近時接收頻率變高，所以被該汽車反射回來的反射波與發(fā)出的超聲波相比頻率變大，故D正確，A、B、C錯誤．]7．A[當飛機飛近人時，將飛機的速度分解，如圖甲所示，飛機相對人的速度為v1＝vcosα，α越來越大，則v1越來越小，即人聽到飛機聲音的頻率越來越低，但總是f聽>f源．當飛機遠離人時，將飛機的速度分解如圖乙所示，飛機相對人的速度v3＝vcosα，α越來越小，則v3越來越大，即人聽到飛機聲音的頻率越來越低，且都是f聽<f源，故在飛機飛過頭頂?shù)倪^程中人聽到的聲音頻率一直是越來越低，即A項正確．(具體地說：當飛機到達頭頂正上方之前，f聽>f源；恰好在人頭頂正上方時，f聽＝f源；越過頭頂正上方之后，f聽<f源)故選A．]8．A[勻速靠近港口的過程中，測量到的頻率不隨時間變化，但速度大時頻率大，由x-t圖像可知，輪船靠近港口時三段時間內(nèi)的速度v1>v3>v2，可知f1>f3>f2，故A正確．]9．解析：(1)選C．巡警車接收到的電磁波頻率比發(fā)出時低，此現(xiàn)象為多普勒效應(yīng)．(2)因巡警車接收到的頻