張家界汽車教練員從業(yè)資格證

第頁(yè)張家界汽車教練員從業(yè)資格證1、升檔可越級(jí)而減檔不能越級(jí)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：應(yīng)要求學(xué)員主機(jī)加減檔，但如果車速突然大幅下降時(shí)，可以酌情越級(jí)減檔。

2、在山區(qū)道路行駛時(shí)，教練員應(yīng)提示學(xué)員（）。

A、低速行駛，增大與前車的安全距離

B、握穩(wěn)方向，避免轉(zhuǎn)彎時(shí)占道行駛

C、上陡坡前，及時(shí)換低擋

D、下長(zhǎng)坡時(shí)，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)

答案：ABCD

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：在山區(qū)道路行駛時(shí)，教練員應(yīng)提示學(xué)員低速行駛，增大與前車的安全距離；握穩(wěn)方向，避免轉(zhuǎn)彎時(shí)占道行駛；上陡坡前，及時(shí)換低擋；下長(zhǎng)坡時(shí)，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。

3、汽車使用過(guò)程中，能夠減少汽車噪聲污染的措施有（）。

A、經(jīng)常進(jìn)行檢查．維護(hù)

B、行車中，猛踩加速踏板

C、長(zhǎng)時(shí)間停車時(shí)，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)

D、禁止鳴喇叭

答案：ACD

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：汽車使用過(guò)程中，能夠減少對(duì)空氣污染的措施包括經(jīng)常進(jìn)行檢查和維護(hù)、合理選用燃料、使用尾氣凈化裝置、選購(gòu)排放性能好的汽車；能夠減少汽車噪聲污染的措施有經(jīng)常進(jìn)行檢查和維護(hù)，長(zhǎng)時(shí)間停車時(shí)，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，禁止鳴喇叭。

4、駕駛員產(chǎn)生駕駛疲勞后的主要表現(xiàn)有（）。

A、頻繁打哈欠

B、眼皮發(fā)沉

C、注意力不集中，走神

D、頭暈?zāi)垦！⒎磻?yīng)遲鈍

答案：ABCD

分析：連續(xù)駕駛時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，身體狀況不良，長(zhǎng)期在單一路況下駕駛，睡眠不足是駕駛員產(chǎn)生駕駛疲勞的主要原因。駕駛疲勞時(shí)一般會(huì)出現(xiàn)頻繁打哈，欠眼皮發(fā)沉，注意力不集中，走神，頭暈?zāi)垦?、反?yīng)遲鈍等現(xiàn)象明顯表現(xiàn)。

5、教練車應(yīng)嚴(yán)格控制車速最高車速不得超過(guò)()。

A、20km/h

B、30km/h

C、40km/h

答案：C

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：教練車應(yīng)嚴(yán)格控制車速最高車速不得超過(guò)40km/h。

6、教學(xué)大綱提倡采用駕駛模擬器輔助教學(xué)可以___。()

A、激發(fā)學(xué)員的學(xué)習(xí)熱情和主觀能動(dòng)性

B、克服駕駛操作教學(xué)的局限性

C、節(jié)約資源

D、替代教練員教學(xué)

答案：ABC

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：教學(xué)大綱提倡采用駕駛模擬器輔助教學(xué)可以激發(fā)學(xué)員的學(xué)習(xí)熱情和主觀能動(dòng)性、克服駕駛操作教學(xué)的局限性、節(jié)約資源。

7、雨天行車,教練員應(yīng)提示學(xué)員___。()

A、緊跟前車

B、控制行車速度

C、充分利用刮水器

D、注意觀察交通情況

答案：BCD

分析：雨天行車，教練員應(yīng)提示學(xué)員控制行車速度、充分利用刮水器、注意觀察交通情況，應(yīng)加大前后車之間的距離。

8、在這種公交車站怎樣預(yù)防公交車突然起步？（如圖）()

A、在公交車后停車

B、迅速超越公交車

C、減速，緩慢超越

D、連續(xù)鳴喇叭提醒

答案：C

分析：公交車可能突然起步。因此橫向間距要加大，而且要減速慢行，超越時(shí)要特別留意公交車的動(dòng)態(tài)，避免發(fā)生碰撞。

9、輪胎側(cè)面有磨損標(biāo)記“▲”的，標(biāo)記處的溝槽不足（）時(shí)，應(yīng)立即更換輪胎。

A、1mm

B、1.6mm

C、2mm

答案：B

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：輪胎側(cè)面有磨損標(biāo)記“▲”的，標(biāo)記處的溝槽不足1.6mm時(shí)，應(yīng)立即更換輪胎。

10、一輛教練車途經(jīng)一座大橋時(shí)，以60km/h的速度借用左側(cè)車道超車，為避讓迎面駛來(lái)的大客車，學(xué)員向左猛轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤(pán)，教練員未及時(shí)采取措施，教練車撞斷大橋防護(hù)欄，墜入落差約15米的橋下，造成重大惡性交通事故。上述重大交通事故的主要原因是學(xué)員（）。

A、違法占道行駛

B、超速行駛

C、超載行駛

D、應(yīng)急操作不當(dāng)

答案：ABD

分析：題目中事故的主要原因是學(xué)員違法占道行駛、超速行駛和應(yīng)急操作不當(dāng)。預(yù)防此類交通事故的主要措施是要嚴(yán)格遵守車輛通行的基本規(guī)則和限速規(guī)定，相關(guān)教練員要及時(shí)糾正學(xué)員的錯(cuò)誤。

11、汽車在使用過(guò)程中，有效預(yù)防發(fā)生爆胎的措施有（）。

A、檢查輪胎氣壓是否滿足要求

B、檢查輪胎的磨損情況

C、合理裝載

D、定期對(duì)輪胎進(jìn)行換位

答案：ABCD

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：汽車在使用過(guò)程中，有效預(yù)防發(fā)生爆胎的措施有檢查輪胎氣壓是否滿足要求、檢查輪胎的磨損情況、合理裝載、定期對(duì)輪胎進(jìn)行換位。

12、臨考前，交換車輛和機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員，以增強(qiáng)學(xué)員的適應(yīng)能力和保持心理的穩(wěn)定。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：提前適應(yīng)，給學(xué)員提前暗示，這樣會(huì)減輕他們的心理壓力，也就會(huì)有比較好的成績(jī)。

13、指導(dǎo)學(xué)員駕駛操作的基本方法包括預(yù)先提示法、下達(dá)指令法、（）、指錯(cuò)糾正法。

A、示范法

B、演示法

C、模擬法

D、.協(xié)助操作法

答案：D

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：指導(dǎo)學(xué)員駕駛操作的基本方法包括預(yù)先提示法、下達(dá)指令法、協(xié)助操作法、指錯(cuò)糾正法。

14、駕駛機(jī)動(dòng)車怎樣安全通過(guò)鐵路道口？（如圖）()

A、換空擋利用慣性通過(guò)

B、進(jìn)入道口后換低速擋

C、進(jìn)入道口前減速減擋

D、道口內(nèi)停車左右觀察

答案：C

分析：由圖可知，前方是有管理人員看守且有交通信號(hào)燈的鐵路道口，為避免有狀況發(fā)生，要在進(jìn)入道口前減速減檔，以免在通過(guò)時(shí)出現(xiàn)熄火或停車的情況。因此本題選C。

15、行車中遇到無(wú)法避免的與來(lái)車正面相撞時(shí)，要迅速向有利于自己的一側(cè)轉(zhuǎn)向躲避。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：不能盲目躲避，而是應(yīng)該握緊方向盤(pán)，緊急制動(dòng)。因此本題錯(cuò)誤。

16、長(zhǎng)時(shí)間駕駛機(jī)動(dòng)車感覺(jué)疲勞時(shí)，應(yīng)停車，休息二十分以上。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：駕駛?cè)嗽隈{駛車輛感覺(jué)疲困時(shí)，應(yīng)當(dāng)選擇一個(gè)安全的停車點(diǎn)下車休息至少20分鐘，呼吸一下新鮮空氣，否則即構(gòu)成疲勞駕駛。

17、雨天行車，駕駛員的視線受到限制，應(yīng)及時(shí)降低車速。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：雨天行車，駕駛員的視線受到限制，應(yīng)及時(shí)降低車速。

18、換檔時(shí)（），會(huì)造成齒輪發(fā)響。

A、未踏油門(mén)踏板

B、未踏制動(dòng)踏板

C、未踏離合器踏板

D、未拉駐車制動(dòng)器拉桿

答案：C

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：換檔時(shí)未踏離合器踏板，會(huì)造成齒輪發(fā)響。

19、駕駛機(jī)動(dòng)車此時(shí)可以加速通過(guò)路口。（如圖）（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：由圖可知，此時(shí)信號(hào)燈已經(jīng)變?yōu)辄S色，即將轉(zhuǎn)變?yōu)榧t色，此時(shí)應(yīng)當(dāng)在停車線前停車。否則就是闖黃燈的行為了。因此本題錯(cuò)誤。

20、選擇參照點(diǎn)應(yīng)盡量和車輛行駛方向一致。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》：學(xué)員停車不到位、不靠邊是不能正確判斷車輛位置所致，選擇參照點(diǎn)應(yīng)盡量和車輛行駛方向一致。

21、駕駛訓(xùn)練中，教練員在指導(dǎo)學(xué)員練習(xí)的時(shí)間安排上應(yīng)注意（）。

A、根據(jù)學(xué)員的學(xué)習(xí)情況，適當(dāng)調(diào)整練習(xí)時(shí)間和次數(shù)

B、每組動(dòng)作練習(xí)時(shí)間越長(zhǎng)越好

C、每組動(dòng)作練習(xí)時(shí)間越長(zhǎng)越差

D、合理安排練習(xí)的時(shí)間間隔

答案：AD

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：在駕駛訓(xùn)練中，教練員在指導(dǎo)學(xué)員練習(xí)的時(shí)間安排上應(yīng)注意根據(jù)學(xué)員的學(xué)習(xí)情況，適當(dāng)調(diào)整練習(xí)時(shí)間和次數(shù)、合理安排練習(xí)的時(shí)間間隔。

22、教練員在利用駕駛模擬器組織教學(xué),向?qū)W員講解要領(lǐng)時(shí)應(yīng)注意___。()

A、介紹訓(xùn)練的內(nèi)容

B、不分解復(fù)雜動(dòng)作

C、指出學(xué)員易犯的錯(cuò)誤

D、介紹動(dòng)作的操作要點(diǎn)和規(guī)范

答案：ACD

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：教練員在利用駕駛模擬器組織教學(xué)，向?qū)W員講解要領(lǐng)時(shí)應(yīng)注意介紹訓(xùn)練的內(nèi)容；指出學(xué)員易犯的錯(cuò)誤；介紹動(dòng)作的操作要點(diǎn)和規(guī)范。

23、在高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超過(guò)（）。

A、110km/h

B、120km/h

C、130km/h

答案：B

分析：在相同的道路上，不同車型的機(jī)動(dòng)車質(zhì)量不同，速度相同時(shí)，質(zhì)量大的動(dòng)能大，制動(dòng)距離大，質(zhì)量小的動(dòng)能小，制動(dòng)距離小，當(dāng)制動(dòng)距離相同時(shí)，不同車型限速就不同。

24、訓(xùn)練初期可以把復(fù)雜的動(dòng)作系統(tǒng)分解為一些比較簡(jiǎn)單的單個(gè)、（）動(dòng)作一一進(jìn)行練習(xí)，學(xué)員容易掌握，進(jìn)步較快。

A、局部

B、整體

C、完整

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：訓(xùn)練初期可以把復(fù)雜的動(dòng)作系統(tǒng)分解為一些比較簡(jiǎn)單的單個(gè)、局部動(dòng)作一一進(jìn)行練習(xí)，學(xué)員容易掌握，進(jìn)步較快。

25、車輛發(fā)生故障臨時(shí)停車后，應(yīng)及時(shí)正確放置危險(xiǎn)警告標(biāo)志和開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，避免二次事故的發(fā)生。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：車輛發(fā)生故障臨時(shí)停車后，應(yīng)及時(shí)正確放置危險(xiǎn)警告標(biāo)志和開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，避免二次事故的發(fā)生。

26、必須堅(jiān)持按基礎(chǔ)駕駛、場(chǎng)地駕駛和道路駕駛的順序教學(xué)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：必須堅(jiān)持按基礎(chǔ)駕駛、場(chǎng)地駕駛和道路駕駛的順序教學(xué)。

27、大型客車.城市公交車教練車車長(zhǎng)不小于___。()

A、5.8米

B、6米

C、8米

答案：C

分析：駕校的教練車有以下幾種：各駕校自主選擇品牌車型但要符合教練車的標(biāo)準(zhǔn)：a.大型客車、城市公交車要求：車長(zhǎng)不小于8m；b.通用貨車半掛車（牽引車）要求：車長(zhǎng)不小于12m；c.中型客車要求：車長(zhǎng)不小于5.8m；d.大型貨車要求：車長(zhǎng)不小于6m，軸距不小于3.6m；e.小型汽車（含自動(dòng)檔汽車）、低速汽車要求：車長(zhǎng)不小于3.3m，軸距不小于2.3m，輪距不小于1.3m。

28、發(fā)生交通事故后，因搶救受傷人員需要變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明其位置。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第五章第七十條：在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)；造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)。因搶救受傷人員變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。乘車人、過(guò)往車輛駕駛?cè)恕⑦^(guò)往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。

29、圖中標(biāo)志為禁止車輛臨時(shí)停放標(biāo)志。（;藍(lán)底、紅圈、紅杠）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：禁止車輛長(zhǎng)時(shí)間停放標(biāo)志。允許臨時(shí)停放。

30、駕駛機(jī)動(dòng)車需要掉頭時(shí)，只要不影響正常交通可以在虛線處掉頭。（如圖）（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：黃色虛線中心線處是可以掉頭的，因此本題正確。

31、年齡較大的學(xué)員普遍存在（）的缺點(diǎn)。

A、逞能與冒險(xiǎn)

B、喜歡表現(xiàn)

C、忽視交通法規(guī)

D、接受能力差

答案：D

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：年齡較大的學(xué)員普遍存在反應(yīng)較慢，接受能力差，掌握技能比較緩慢的缺點(diǎn)。

32、換檔一般采用一腳離合器。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：換檔一般采用二腳離合器換檔方法。

33、轉(zhuǎn)向盤(pán)自由轉(zhuǎn)動(dòng)量過(guò)大的原因可能是（）。

A、前輪軸承間隙過(guò)大

B、各接桿接頭松曠

C、前輪胎氣壓過(guò)低

D、轉(zhuǎn)向器指銷與蝸桿的嚙合間隙過(guò)大

答案：ABD

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：轉(zhuǎn)向盤(pán)自由轉(zhuǎn)動(dòng)量過(guò)大的原因可能是前輪軸承間隙過(guò)大、各接桿接頭松曠、轉(zhuǎn)向器指銷與蝸桿的嚙合間隙過(guò)大等。

34、起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)通常分為:熱車、常溫和低溫起動(dòng)。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)通常分為：熱車、常溫和低溫起動(dòng)。

35、一輛重型廂式貨車(核載5噸,實(shí)載25.5噸)以50km/h的速度行至高速公路收費(fèi)站附近時(shí),制動(dòng)突然失效,貨車沖出收費(fèi)站口,與停在路邊(此處設(shè)有禁止臨時(shí)或長(zhǎng)時(shí)間停車標(biāo)志)的一輛臥鋪大客車追尾相撞,造成重大惡性交通事故。預(yù)防此類交通事故的措施有___。()

A、嚴(yán)禁超載行駛

B、嚴(yán)禁疲勞駕駛

C、做好車輛的維護(hù)

D、嚴(yán)格遵守停車規(guī)定

答案：ACD

分析：題中存在貨車超載、制動(dòng)失效、客車不按規(guī)定停車等問(wèn)題，為預(yù)防此類交通事故應(yīng)該嚴(yán)禁超載行駛、嚴(yán)格遵守停車規(guī)定、做好車輛的維護(hù)。

36、儀表板上的安全帶報(bào)警燈一直亮,是提示駕乘人員沒(méi)有系好安全帶。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：駕乘人員沒(méi)有系好安全帶，儀表板上的安全帶報(bào)警燈會(huì)一直亮以作提示。

37、結(jié)束駕駛訓(xùn)練后，教練員對(duì)學(xué)員的訓(xùn)練效果做出評(píng)價(jià)并不重要。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：訓(xùn)練的結(jié)果對(duì)于技能的掌握具有反饋的作用，結(jié)束駕駛訓(xùn)練后，教練員對(duì)學(xué)員的訓(xùn)練效果做出評(píng)價(jià)能使學(xué)員指導(dǎo)自己訓(xùn)練的情況，檢查進(jìn)步和不足，從而提高訓(xùn)練的效率和質(zhì)量。

38、遇道路上發(fā)生交通事故時(shí)，應(yīng)盡快繞道或掉頭躲避，千萬(wàn)不要去幫助運(yùn)送傷員。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：遇到這樣的情況應(yīng)當(dāng)予以幫助，讓傷者早日接受治療。因此本題錯(cuò)誤。

39、在駕駛訓(xùn)練中，教練員向?qū)W員講解動(dòng)作要領(lǐng)時(shí)應(yīng)（）。

A、分解復(fù)雜動(dòng)作

B、不分解復(fù)雜動(dòng)作

C、指出學(xué)員易犯的錯(cuò)誤

D、介紹操作要點(diǎn)和規(guī)范

答案：ACD

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：在駕駛訓(xùn)練中，教練員向?qū)W員講解動(dòng)作要領(lǐng)時(shí)應(yīng)分解復(fù)雜動(dòng)作、指出學(xué)員易犯的錯(cuò)誤、介紹操作要點(diǎn)和規(guī)范。

40、依據(jù)道路交通安全違法行為的嚴(yán)重程度，一次記分的分值為:12分、6分、3分、2分、1分五種。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：1+1=2，1+2=3，1+2+3=6，1+2+3+6=12，記住了吧。

41、學(xué)員經(jīng)過(guò)反復(fù)練習(xí)還沒(méi)有掌握動(dòng)作要領(lǐng)時(shí)，教練員應(yīng)該（）。

A、A嚴(yán)厲責(zé)備

B、開(kāi)展下一教學(xué)項(xiàng)目

C、耐心指導(dǎo)，適當(dāng)增加學(xué)員的練習(xí)次數(shù)

答案：C

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：學(xué)員經(jīng)過(guò)反復(fù)練習(xí)還沒(méi)有掌握動(dòng)作要領(lǐng)時(shí)，教練員應(yīng)該耐心指導(dǎo)，適當(dāng)增加學(xué)員的練習(xí)次數(shù)，并加強(qiáng)分解動(dòng)作的練習(xí)，而不是嚴(yán)厲責(zé)備學(xué)員，嘲諷學(xué)員。

42、教練員講解操作要領(lǐng)的基本要求是只要不講錯(cuò)就可以。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：教練員講解操作要領(lǐng)的基本要求科學(xué)指導(dǎo)、言傳身教。

43、如圖，駕駛機(jī)動(dòng)車需要掉頭時(shí)，只要不影響正常交通可以在虛線處掉頭。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：黃色虛線表示可以超車和掉頭。

44、停車的制動(dòng)反應(yīng)距離與駕駛員的注意力,動(dòng)作的靈敏度沒(méi)關(guān)系。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：停車的制動(dòng)反應(yīng)距離與駕駛員的注意力，動(dòng)作的靈敏度有關(guān)系。

45、為保證教學(xué)質(zhì)量，教練員應(yīng)（）。

A、優(yōu)先選擇先進(jìn)的教學(xué)手段

B、選擇成本低的教學(xué)手段

C、在授課中視情況選擇教學(xué)手段

答案：C

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛