公路工程質(zhì)量通病控制要點

公路工程

質(zhì)量通病控制要點目錄一、概述二、公路工程常見“三類30項”質(zhì)量通病三、具體實例與防治措施四、質(zhì)量通病控制方法質(zhì)量責(zé)任，重于泰山。質(zhì)量安全是工程建設(shè)的永恒主題，特別是質(zhì)量終身制的施行，對公路質(zhì)量的關(guān)注已經(jīng)深入到施工的各階段。但是近年出現(xiàn)的橋梁垮塌質(zhì)量事故直接對人民群眾生命財產(chǎn)安全造成了重大威脅，而且有些事故的直接原因是對質(zhì)量通病的不重視引起的。因此關(guān)注質(zhì)量通病的分析及防治措施對于各參建單位是極其重要的。一、概述“計劃、實施、檢查、處理”（PDCA）循環(huán)是全面質(zhì)量管理活動的全部過程，就是質(zhì)量計劃的制訂和組織實現(xiàn)的過程，我們在對待質(zhì)量通病的屢次整改中基本上沒做到這一點，出現(xiàn)要么整改不徹底，要么整改后容易反復(fù)出現(xiàn)的現(xiàn)象。我想大家先做好計劃，也就是事前控制的事情，事前控制就涉及到具體整改措施，每次部分標(biāo)段報的整改報告中措施又不是很有說服力，希望通過這次相互交流提高大家對工程質(zhì)量通病的重視，做好質(zhì)量通病的治理工作。一、概述

質(zhì)量：質(zhì)量是實體滿足明確或隱含需要的特性的總和工程質(zhì)量：三個方面的含義施工質(zhì)量工序質(zhì)量工作質(zhì)量

工程質(zhì)量特點：影響因素多、質(zhì)量波動大一、概述

工程質(zhì)量問題工程質(zhì)量缺陷工程質(zhì)量通病工程質(zhì)量事故

工程質(zhì)量通病質(zhì)量通病是指工程中經(jīng)常發(fā)生的、普遍存在的一些工程質(zhì)量問題。由于其量大面廣，對工程的使用品質(zhì)與壽命將產(chǎn)生不同程度的影響，甚至嚴(yán)重的后果。因此對工程質(zhì)量危害很大，是進(jìn)一步提高工程質(zhì)量的主要障礙。

一、概述二、公路工程常見的“三類30項”質(zhì)量通病

“三類30項”展開說明具體的防治措施（防治措施不僅僅是施工單位、監(jiān)理的事，還包括項目公司的要求等）。有個別問題及具體防治措施在桂來路暫不存在或者已經(jīng)做好，及還沒開工（如瀝青路面）暫時沒有反映出來，同樣需要大家在現(xiàn)在的項目和以后的項目建設(shè)中引起重視。管理通病1、盲目趕工2、指定分包、指定采購3、監(jiān)理獨立檢測頻率不足4、施工自檢體系不健全5、原始資料真實性差6、材料質(zhì)量源頭控制不嚴(yán)7、以包代管、質(zhì)量責(zé)任不清8、設(shè)計變更多、質(zhì)量控制難度大、工程變更多9、監(jiān)理、施工人員、設(shè)計文件及規(guī)范掌握不準(zhǔn)確10、標(biāo)準(zhǔn)試驗數(shù)據(jù)失真、規(guī)模生產(chǎn)條件變異二、公路工程常見的“三類30項”質(zhì)量通病實體通病1、瀝青路面早期破損、車轍2、水泥路面早期斷板、開裂3、半剛性基層過度開裂4、結(jié)構(gòu)物端部深陷5、隧道襯砌不實、滲水6、橋面鋪裝早期破損7、橋梁支座安裝質(zhì)量缺陷8、小型預(yù)制構(gòu)件粗糙9、埋置部位砼防水不到位10、預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)張拉、錨固、壓漿控制不嚴(yán)二、公路工程常見的“三類30項”質(zhì)量通病工藝通病1、混合料計量不準(zhǔn)確、級配不合格、拌和不均勻2、各類外摻劑品種選用、計量、摻配方法掌握不準(zhǔn)3、體積法、流量法計量誤差4、路面層間控制不嚴(yán)格，粘層油、透層油施工方法不當(dāng)5、預(yù)留構(gòu)件、預(yù)埋件、鋼筋定位6、各類結(jié)構(gòu)養(yǎng)生方法不當(dāng)、養(yǎng)生時間不足7、圬工砌筑方法、人工砂漿、勾縫方式不妥8、路基碾壓設(shè)備不足，填前處理、分層壓實不夠9、路面碾壓設(shè)備不配套，瀝青路面碾壓密實度不足10、合同段、工作面、工序銜接不當(dāng)二、公路工程常見的“三類30項”質(zhì)量通病第一類工程質(zhì)量管理通病三、具體實例與防治措施1、盲目趕工三、具體實例與防治措施防治措施施工單位要強(qiáng)化施工組織計劃管理，充分考慮現(xiàn)場施工各個工序環(huán)節(jié)、生產(chǎn)步驟、轉(zhuǎn)換時間、氣候條件以及對質(zhì)量安全影響等因素，制定合理有效的施工進(jìn)度計劃、施工方案和管理措施，強(qiáng)化人員、設(shè)備、材料等資源投入，強(qiáng)化進(jìn)度節(jié)點控制，向監(jiān)理和項目公司上報可行方案。2、

指定分包、指定采購

這種現(xiàn)象主要是指建設(shè)單位在正常情況下指定分包和指定采購；建設(shè)單位及相應(yīng)人員、監(jiān)理人員向承包商推銷工程構(gòu)件、工程材料等物品等。這種現(xiàn)象在桂來路項目不存在，防治措施略。

三、具體實例與防治措施3、監(jiān)理獨立檢測頻率不足

主要表現(xiàn)在駐地辦抽檢資料數(shù)據(jù)與施工單位數(shù)據(jù)一致

防治措施嚴(yán)禁監(jiān)理在承包人的試驗室內(nèi)進(jìn)行試驗。嚴(yán)禁承包人與監(jiān)理一起進(jìn)行同一項試驗檢查（路基路面彎沉、路面平整度、橫向力系數(shù)檢測等用自動化設(shè)備進(jìn)行的特殊性試驗除外）。對于監(jiān)理讓承包人代為試驗的，視情節(jié)情況，給予承包人通報批評，相關(guān)監(jiān)理清除出場。

三、具體實例與防治措施4、

施工自檢體系不健全防治措施各承包單位必須建立獨立的施工自檢體系，并且要有專職的質(zhì)量管理檢查人員負(fù)責(zé)自檢體系的運轉(zhuǎn)。施工自檢體系制度要健全，不可以用測量、試驗以及檢查代替自檢體系的運行，施工自檢人員應(yīng)有職責(zé)和權(quán)力實行質(zhì)量否決，對本單位工程質(zhì)量狀況全面了解。監(jiān)理工程師有權(quán)檢查施工自檢體系的建設(shè)及其運轉(zhuǎn)情況，并應(yīng)定期檢查和不定期抽查，定期檢查應(yīng)在每月例會前完成，例會上要通報各承包人質(zhì)量自檢體系的運轉(zhuǎn)情況。三、具體實例與防治措施5、原始資料真實性差

以往檢查時主要表現(xiàn)在：試驗記錄不規(guī)范、簽字不及時、數(shù)據(jù)失真；在沒用的原始記錄表格中已將簽字復(fù)印好等。防治措施對于存有虛假資料的分項工程一律按不合格對待。對于編造虛假資料的施工、監(jiān)理人員，一經(jīng)查實，予以相關(guān)處罰，情節(jié)嚴(yán)重者清退出場。施工、監(jiān)理所有資料，當(dāng)天發(fā)生的必須當(dāng)天記錄清楚，不得日后填補(bǔ)或整理，監(jiān)理有責(zé)任和權(quán)力隨時檢查這些資料。日期錯誤、代填、代簽現(xiàn)象，一律按虛假資料對待。三、具體實例與防治措施6、

材料質(zhì)量源頭控制不嚴(yán)防治措施施工、監(jiān)理對材料的檢驗，要與材料廠家進(jìn)場數(shù)量、批號相對應(yīng)。加強(qiáng)“四化”管理，防止材料進(jìn)場后或在加工安裝中受到二次污染。三、具體實例與防治措施7、以包代管、質(zhì)量責(zé)任不清防治措施工程總承包部對工程質(zhì)量及工程管理負(fù)總責(zé)，必須明確主包單位現(xiàn)場施工質(zhì)量負(fù)責(zé)人進(jìn)行現(xiàn)場盯崗把關(guān)。勞務(wù)隊伍不得現(xiàn)場獨立進(jìn)行施工，必須有承包人現(xiàn)場指揮生產(chǎn)。三、具體實例與防治措施8、設(shè)計變更多、質(zhì)量控制難度大防治措施

加強(qiáng)設(shè)計文件審查制度。不準(zhǔn)有“三邊”工程出現(xiàn)。嚴(yán)格設(shè)計變更審查制度。三、具體實例與防治措施9

、監(jiān)理、施工人員、設(shè)計文件及規(guī)范掌握不準(zhǔn)確防治措施

對施工、監(jiān)理人員掌握設(shè)計文件、規(guī)范情況，不定期進(jìn)行現(xiàn)場考核，對考核成績不良者，直接清除出場。三、具體實例與防治措施第二類實體質(zhì)量通病三、具體實例與防治措施防治措施原材料質(zhì)量是提高瀝青路面質(zhì)量的關(guān)鍵，項目公司、監(jiān)理、施工單位都要對瀝青路面工程的原材料問題給予足夠重視。瀝青拌和場及進(jìn)、出場道路必須硬化處理，硬化標(biāo)準(zhǔn)是車輛行駛不粘土，存料場地不積水，裝料不帶土。瀝青混合料的組成設(shè)計必須嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行，嚴(yán)格進(jìn)行車轍試驗檢驗，中、上面層結(jié)構(gòu)要進(jìn)行水穩(wěn)定性和低溫彎曲試驗檢驗。瀝青混合料的拌和、運輸、攤鋪、碾壓設(shè)備要配套。各結(jié)構(gòu)層必須達(dá)到規(guī)定的壓實標(biāo)準(zhǔn)，并應(yīng)按照規(guī)范要求的頻率對各結(jié)構(gòu)層檢驗實際的壓實度和設(shè)計的孔隙率是否相吻合。1、瀝青路面早期破損、車轍

三、具體實例與防治措施對混合料每天的級配、用油量檢查不少于2次，并均應(yīng)在規(guī)范規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)，對連續(xù)4次超出誤差要求的，其相應(yīng)生產(chǎn)段按不合格進(jìn)行返工處理。高速公路瀝青拌和樓必須逐盤記錄并打印出各個熱料倉集料數(shù)量及瀝青用量是，并且每日必須對礦料和瀝青用量進(jìn)行匯總，統(tǒng)計總體用油量是否滿足規(guī)范要求。對瀝青路面要保證各層間的粘結(jié)，如有污染，要徹底清掃（盡量不采用水洗方法），面層各個層間均應(yīng)撒鋪粘層油，不能用撒鋪粘層油代替清掃污染。瀝青混合料必須采取覆蓋保溫、防塵運輸，對運料車的車廂板也要采取保溫措施，防止瀝青混合料因溫度降低而離析。三、具體實例與防治措施1、瀝青路面早期破損、車轍

2、水泥砼路面早期斷板、開裂

略三、具體實例與防治措施3、半剛性基層過度開裂防治措施必須保證原材料的質(zhì)量和均勻性，原材料質(zhì)量不均衡是半剛性基層開裂的主要原因之一。水穩(wěn)碎石基層應(yīng)采用較低強(qiáng)度等級的普通水泥或礦渣水泥，不得采用早強(qiáng)型水泥。應(yīng)定期檢查拌和設(shè)備自動計量的準(zhǔn)確性，嚴(yán)格按照設(shè)計配合比確定水泥用量，半剛性基層無側(cè)限抗壓強(qiáng)度不僅要控制下限，而且要控制上限，保證強(qiáng)度均勻。半剛性基層一律采用覆蓋保水養(yǎng)生7天，采用塑料薄膜和養(yǎng)護(hù)劑養(yǎng)生的，每天不少于2次灑水。養(yǎng)生期后應(yīng)及時進(jìn)行透層、下封層的施工；不能馬上進(jìn)行上層施工的，應(yīng)每天不少于3次灑水養(yǎng)護(hù)。

一般不允許使用結(jié)構(gòu)層做施工便道，必須使用時除控制車速（行駛速度不得超過30Km/h)及行駛位置外，要嚴(yán)格限制車輛荷載，防止重載車輛對結(jié)構(gòu)層的破壞。三、具體實例與防治措施4、

結(jié)構(gòu)物端部沉陷防治措施中橋、大橋、特大橋等有臺帽結(jié)構(gòu)的，要先進(jìn)行橋頭填筑施工之后再進(jìn)行臺帽施工。涵臺背回填壓實不到位采用強(qiáng)夯處理時，要避免強(qiáng)夯工藝不規(guī)范，間距大，強(qiáng)夯表面未平整即填筑的問題，采用高速液壓夯實機(jī)要結(jié)合具體參數(shù)按梅花型布點進(jìn)行強(qiáng)夯補(bǔ)強(qiáng)，使得涵背的回填土穩(wěn)定效果有明顯改善和提高。端部填筑必須加大檢測頻率，保證壓實度全部合格。三、具體實例與防治措施5、隧道襯砌不實、滲水三、具體實例與防治措施原因：環(huán)向、縱向排水管的連接位置未按設(shè)計圖紙施工，縱向排水管的布設(shè)不平順，不能有效排水。止水帶位置偏差大，有的未在全斷面布設(shè)，有的甚至漏裝。第三類工藝通病三、具體實例與防治措施三、具體實例與防治措施1、

混合料計量不準(zhǔn)確、級配不合格、拌和不均勻

原因分析：拌和站材料堆放場地未完全硬化，排水設(shè)施不完善，砂、石材料局部還有混堆。無水泥稱重設(shè)備（包括砼拌合站和現(xiàn)場），不能準(zhǔn)確控制水泥計量。另外，儲料倉有材料竄倉現(xiàn)象。防治措施：混合料主要有水泥混凝土、水泥砂漿及路面各結(jié)構(gòu)層混合料，計量不準(zhǔn)確、級配不嚴(yán)格、拌和不均勻與原材料質(zhì)量有著很大關(guān)系，所以首先要嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量。1、

混合料計量不準(zhǔn)確、級配不合格、拌和不均勻防治措施嚴(yán)格控制各種集料的含水量，特別是細(xì)集料、粉煤灰的含水量，保證混合料含水量均勻，應(yīng)根據(jù)各種材料的含水量及時調(diào)整供料數(shù)量，確?；旌狭霞壟涞臏?zhǔn)確與均勻。拌和樓進(jìn)料倉數(shù)量應(yīng)與所用集料規(guī)格種類相對應(yīng)。拌和時間應(yīng)按拌和設(shè)備性能嚴(yán)格控制，防止拌和時間不足。三、具體實例與防治措施2、各類外摻劑品種選用、計量、摻配方法掌握不準(zhǔn)

包括速凝劑、高效減水劑、緩凝高效減水劑、高性能減水劑、防凍劑等。防治措施混合料若設(shè)計無要求，一般不得隨意摻加外摻劑。如果摻加，必須經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)后方可使用，并且所使用的種類必須是信譽良好的產(chǎn)品。使用前應(yīng)對外摻劑進(jìn)行檢測。根據(jù)摻配目的選用品種，但不可顧此失彼，為滿足這種目的而失去另一種功能，監(jiān)理和業(yè)主應(yīng)嚴(yán)格掌握，杜絕為滿足施工使用性能而摻加對質(zhì)量有影響的摻加劑。摻加劑摻加時間、數(shù)量嚴(yán)格按產(chǎn)品要求和試驗數(shù)據(jù)而定，必須采用嚴(yán)格的計量和計時方法，并便于操作和檢查。一般情況不得同時使用兩種或兩種以上摻加劑。如確有需要，應(yīng)進(jìn)行全面的試驗、驗證。三、具體實例與防治措施3、體積法、流量法計量誤差無論液體、固體、粉狀材料，高速公路和一級公路都應(yīng)采用重量法計量。（強(qiáng)調(diào)）三、具體實例與防治措施4、

路面層間控制不嚴(yán)格，粘層油、透層油施工方法不當(dāng)防治措施路面各結(jié)構(gòu)層施工前，要對下承層徹底清掃并用壓縮空氣或吹風(fēng)機(jī)吹洗；施工、監(jiān)理人員均應(yīng)對現(xiàn)有層面進(jìn)行一次表觀質(zhì)量及清潔程度檢查，對查出的松散、不密實以及污染情況，提出處理意見，處理完成后再進(jìn)行下步施工。瀝青路面各類封層、粘結(jié)層在灑布段起始和終止段，如果不能嚴(yán)格控制，則采用鋪墊過渡段（在兩端鋪上5—10m砂或氈布等）的方法保證質(zhì)量。嚴(yán)禁超量灑布，灑量不足時應(yīng)重灑或人工補(bǔ)灑，適量、均勻為最終目的。灑布機(jī)應(yīng)采用有電腦自動控制的設(shè)備。對于瀝青路面各瀝青混合料層間結(jié)合面，要保證潔凈，由于放置時間較長或施工等因素造成污染時，要加鋪粘層油，噴灑量視污染情況和現(xiàn)場試驗而定，并由監(jiān)理工程師和業(yè)主批準(zhǔn)。封層、透層、粘層施工后，開放交通時間應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場試驗情況確定，以不被粘起帶走為控制標(biāo)準(zhǔn)，能晚勿早，嚴(yán)格控制。三、具體實例與防治措施5、

預(yù)留構(gòu)件、預(yù)埋件、鋼筋定位三、具體實例與防治措施伸縮縫預(yù)留鋼筋間距、數(shù)量、角度偏差大。（平時主要檢查結(jié)構(gòu)主體鋼筋間距、鋼筋保護(hù)層、預(yù)應(yīng)力管道坐標(biāo)等，這點經(jīng)常忽視）預(yù)應(yīng)力管道坐標(biāo)合格率下降，檢查中合格率最低，這是預(yù)應(yīng)力施工一部分，同時內(nèi)業(yè)資料出現(xiàn)嚴(yán)重偏差，并不偶然。5、

預(yù)留構(gòu)件、預(yù)埋件、鋼筋定位防治措施預(yù)留構(gòu)件、預(yù)埋件定位前應(yīng)準(zhǔn)確測量，施工人員應(yīng)了解所預(yù)留構(gòu)件、預(yù)埋件及鋼筋在整個結(jié)構(gòu)中的作用，特別要知道與其對應(yīng)部件的位置情況，監(jiān)理應(yīng)進(jìn)行詢問并檢查。預(yù)留部件、預(yù)埋件及鋼筋固定要牢固，不得因其它施工操作而使其發(fā)生變動，在進(jìn)行對其有影響的操作時，要時刻檢查其變化情況，發(fā)現(xiàn)問題及時加固處理。預(yù)留、預(yù)埋部件，一般應(yīng)采用焊接法與主筋連接，如焊接確有困難，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，可采用綁扎法，不允許采用直接放置或插入的方法，做到“能綁不放，能焊不綁”。對所有鋼筋骨架，均要進(jìn)行穩(wěn)固性檢查，保證振搗時不變形，綁扎不牢固的，應(yīng)重新綁扎，結(jié)構(gòu)不穩(wěn)固的，要加固處理。三、具體實例與防治措施6、各類結(jié)構(gòu)養(yǎng)生方法不當(dāng)、養(yǎng)生時間不足防治措施所有水泥混凝土構(gòu)件養(yǎng)生時間不得少于7天，主要構(gòu)件不少于14天。養(yǎng)生應(yīng)采用覆蓋保濕養(yǎng)生的方法，養(yǎng)生應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，保證構(gòu)件表面在養(yǎng)護(hù)期內(nèi)始終處于潮濕狀態(tài)。用塑料薄膜覆蓋養(yǎng)生時，每天還應(yīng)向膜內(nèi)注水2~3次。冬期施工的養(yǎng)生，應(yīng)嚴(yán)格按照冬季施工養(yǎng)生要求進(jìn)行。（注意）嚴(yán)格養(yǎng)生用水的水質(zhì)檢查，防止污水對構(gòu)件造成破壞。三、具體實例與防治措施7、圬工砌筑方法、人工砂漿、勾縫方式不妥防治措施圬工砌筑一律采用坐漿方法，砌筑前監(jiān)理工程師應(yīng)在施工現(xiàn)場對砌筑人員進(jìn)行施工方法考核，區(qū)別不清坐漿和灌漿或?qū)σ?guī)范砌筑方法不清楚的人員不得施工。圬工砌筑砂漿一律采用機(jī)械拌和。砌體勾縫不得勾假縫，一般情況應(yīng)勾凹縫或平縫，有特殊要求時，可以勾凸縫，但勾凸縫時，必須采用嵌入式，嚴(yán)禁在平縫上直接勾凸縫。砌體砌筑前對砌筑塊要沖洗干凈，使之濕潤，砌完后應(yīng)進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間不少于7天。三、具體實例與防治措施8、路基碾壓設(shè)備不足，填前處理、分層壓實不夠防治措施碾壓設(shè)備、數(shù)量、組合及虛鋪厚度通過試驗段總結(jié)確定，施工虛鋪厚度按試驗段總結(jié)厚度的90%控制。填石及土石混填路基，碾壓應(yīng)以激振力50T以上的振動壓路機(jī)或沖擊式壓路機(jī)為主，靜振動為輔，每個路基作業(yè)段配備一臺振動式羊角碾組合使用。對于承包人的碾壓設(shè)備，監(jiān)理和業(yè)主均應(yīng)認(rèn)真檢查，要求挖、運平土設(shè)備與碾壓設(shè)備相匹配，碾壓設(shè)備的工作效率與碾壓路段的工作面積相匹配，否則應(yīng)適當(dāng)控制挖、運土速度，控制工作面，防止壓實不足。結(jié)合工程實際，通過試驗確定合理碾壓工作段長度；充分考慮從挖、運到平整好土方，以及調(diào)整好含水量所需的實際，以此確定達(dá)到有效壓實的時間區(qū)段，并保證在此時間段內(nèi)予以壓實。三、具體實例與防治措施9、路面碾壓設(shè)備不配套，瀝青路面碾壓密實度不足防治措施瀝青路面碾壓設(shè)備應(yīng)配套使用，一般有膠輪壓路機(jī)，雙振鋼輪壓路機(jī)、平碾及小型振碾。無論何種組合，每一個項目都必須通過試驗段進(jìn)行驗證，同時確保碾壓組合具有適當(dāng)?shù)膬淠芰Γ坏靡蚰骋慌_壓路機(jī)出現(xiàn)故障而影響壓實質(zhì)量。碾壓成型后，應(yīng)保證表面平整、密實、無輪跡、邊角處密實。橋梁瀝青混凝土鋪裝層的壓實應(yīng)充分考慮其特殊性，采取可行的措施。三、具體實例與防治措施10、

合同段、工作面、工序間銜接不當(dāng)防治措施規(guī)范、文明施工是各銜接部位有效、保質(zhì)銜接的關(guān)鍵，合同段交界線清楚，責(zé)任明確，設(shè)置合同分界標(biāo)志牌；工作面整潔，工序銜接層面清楚；關(guān)鍵部位（梁板預(yù)制、臺背回填及軟基、高填等特殊路段）設(shè)置重要部位責(zé)任牌。

監(jiān)理工程師應(yīng)嚴(yán)格檢查、督促承包單位的質(zhì)量保證體系有效運轉(zhuǎn)，強(qiáng)化工序交接手續(xù)的有效運行，加強(qiáng)銜接部位、層面的質(zhì)量檢查，銜接部位不合格的，后續(xù)施工的工程視為不合格工程，不予驗收。三、具體實例與防治措施三、質(zhì)量通病控制方法質(zhì)量責(zé)任制落實不好、現(xiàn)場管理水平不高是造成質(zhì)量通病存在的深層次原因。操作人員素質(zhì)低、工藝落后、施工不規(guī)范是質(zhì)量通病產(chǎn)生的直接原因。防治質(zhì)量通病，領(lǐng)導(dǎo)意識很關(guān)鍵

。要消除質(zhì)量通病就必須加強(qiáng)現(xiàn)場管理，嚴(yán)格工藝紀(jì)律。

技術(shù)交底首件制質(zhì)量管理人員的工作經(jīng)驗、方法、責(zé)任心四、質(zhì)量通病控制方法技術(shù)交底項目部對單位、分部、分項工程及重點工序均進(jìn)行詳細(xì)交底。三種交底：總工主持的施工交底單項主管進(jìn)行的單項交底班組長進(jìn)行的班組交底交底內(nèi)容：工程概況、施工進(jìn)度計劃、勞動力組織計劃、主要施工方法、施工重點部位和關(guān)鍵技術(shù)、工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全技術(shù)措施、保證質(zhì)量、預(yù)防質(zhì)量事故的有效措施、操作要領(lǐng)、工序交接注意事項等。交底有交底單和書面材料，并有相關(guān)責(zé)任人簽字認(rèn)可。通過層層技術(shù)交底，使操作人員做到心中有數(shù)。做到責(zé)任落實，可操作、易檢查。四、質(zhì)量通病