基礎(chǔ)工程觀光通道工程施工方案質(zhì)量保證措施

基礎(chǔ)工程觀光通道工程施工方案質(zhì)量保證措施_物業(yè)經(jīng)理人根底工程、觀光通道工程施工方案及質(zhì)量保證措施

1、基坑支護

1.1基坑支護設(shè)計

本工程基坑支護為：東西側(cè)兩個長邊放坡，坡度15°(高：寬=1:3.74)，南北側(cè)兩個短邊采納重力擋土墻加坑后卸土措施，基坑內(nèi)設(shè)降水井。詳見基坑支護設(shè)計方案，本節(jié)不再詳述。

1.2基坑支護施工

因根底工程施工工期甚緊，為確保根底工程如期完工，實行高插入度快速施工技術(shù)措施，即：在基坑支護設(shè)施施工及養(yǎng)護期間，就開頭插入基坑中間部位土方的開挖，依據(jù)這一根本思路，在安排基坑支護施工挨次時，實行南北兩側(cè)水泥土攪拌樁與基坑中間部位降水井同時施工和先施工靠近基坑內(nèi)側(cè)水泥土攪拌樁，再施工基坑外側(cè)水泥土攪拌樁等工序安排措施。

(1)水泥土攪拌樁施工

1)水泥土攪拌樁采納雙頭深層攪拌樁機，經(jīng)鉆進注漿攪拌、提升復(fù)攪成樁，水泥摻入量≥15%，樁間縱向咬合200mm，橫向咬合100mm。

2)南北兩側(cè)水泥土攪拌樁同時施工，先做靠近基坑內(nèi)側(cè)的水泥土攪拌樁，再做基坑外側(cè)的水泥土攪拌樁，南北兩側(cè)均從縱向水泥土攪拌樁的中間部位向東西各個方向推動，每側(cè)各投入4臺深層攪拌樁機。

3)為解決基坑土方提前開挖與水泥土攪拌樁養(yǎng)護齡期缺乏的沖突，考慮在椅形擋墻構(gòu)造的最外排水泥土攪拌樁中插入14號工字鋼。

(2)降水井設(shè)置及降水

1)降水井布置狀況詳見基坑支護設(shè)計方案，鑒于本工程基坑采納開放式降水方案，為保證基坑開挖時，東西兩側(cè)兩個長邊基坑邊坡的穩(wěn)定，除按基抗支護設(shè)計方案設(shè)置護坡措施外，在東西兩側(cè)兩個長邊的迎水面各增設(shè)一排截水井，詳細設(shè)置位置為：東西兩側(cè)靠近邊坡的最外排降水井之間，截水井數(shù)量每側(cè)各15口，井徑與井深與基坑支護設(shè)計降水井一樣。

2)降水井采納GQ-12型鉆機成孔，井管采納∮500mm無砂水泥管，外包無紡布，井管外側(cè)四周回填200mm等粒徑碎石。

3)降水井施工挨次：先基坑中間部位井，再基坑兩側(cè)井，詳細為：（以根底工程施工段劃分示意圖2-2為基準）一～四段→五～八段→九～十二段。

4)打降水井與基坑降水工序貫穿、連續(xù)進展，即：每打完一口降水井，馬上進展清井、降水工作，此種工序安排措施，可保證一、二段土方開挖在打井降水后5d左右即可準時插入。

5)基坑降水采納QY-20型潛水泵，安排專人抽水，排水管按泵管→干管→主干管→三級沉淀池→市政下水管網(wǎng)布置，嚴禁采納“倒井“方法。

1.3基坑支護質(zhì)量保證措施：

(1)水泥土攪拌樁施工前，應(yīng)放好樁位軸線并導測好標高掌握線。

(2)水泥土攪拌樁應(yīng)連續(xù)施工，間隔超過12h應(yīng)實行補樁措施，嚴格掌握水泥摻入量和水灰比。

(3)水泥土攪拌樁樁間咬合必需滿意設(shè)計要求。

(4)水泥土攪拌樁施工后，要做好水平位移觀測，并做好觀測記錄，觀測結(jié)果準時反應(yīng)設(shè)計有關(guān)人員。

(5)降水井鉆孔及井管安放深度應(yīng)符合設(shè)計要求，井管外側(cè)按工藝要求包裹無紡布、填碎石，碎石粒徑應(yīng)符合設(shè)計要求。

(6)降水井成井后，要準時清井、降水，排水管應(yīng)根據(jù)泵管→干管→主干管→三級沉淀池→市政下水管網(wǎng)布置，嚴禁實行“倒井“方法。

2、土方工程

2.1土方開挖原則

依據(jù)本工程工期要求緊、基坑土方開挖量大、基坑支護養(yǎng)護齡期缺乏、基坑實行開放式降水等實際狀況，經(jīng)分析認為，土方開挖是能否實現(xiàn)工期目標的關(guān)鍵因素，為保證土方開挖能盡早插入，為后續(xù)工程制造工作面，基坑土方開挖應(yīng)遵循以下原則：

(1)基坑支護構(gòu)造與基坑中間部位打井、降水同步進展，并盡快插入挖槽工序，為后續(xù)工序制造工作面。

(2)在基坑東西兩側(cè)兩個長邊的迎水面上，增加截水井，以保證基坑邊坡安全。

(3)分段開挖基坑，先挖中間部位，再向南北兩側(cè)推近，最終挖靠近基坑支護構(gòu)造部位的土方。以保證基坑支護構(gòu)造的安全，并為后續(xù)工序?qū)嵭蟹侄瘟魉鳂I(yè)制造條件，形成多分項、多工序、全方位、高插入施工局面。

2.2土方工程工藝流程

制定土方開挖方案→軸線定位、規(guī)劃驗線、放槽線→組織挖槽機械及人員進場→（基坑降水后）分段機械開挖土方→人工協(xié)作平槽底、洗槽、做排水溝→驗槽。

2.3施工方法

(1)采納反鏟挖掘機從基坑中間部位開挖基坑，高層部位的土方應(yīng)挖至槽底標高以

上300mm，再由人工協(xié)作挖至槽底，以防撓動樁基。七樁以上承臺土方開挖：由于樁間距相對較大，土方開挖時利用挖掘機盡量多出土，可挖至槽底標高以上300mm，再利用人工清洗承臺基槽。其余土方一律挖至底板標高處，人工清洗承臺基槽。

(2)挖槽挨次：將基坑土方工程分為12段，根據(jù)先中間、后兩邊、東西方向?qū)崿F(xiàn)貫穿、南北方向平行推動的土方開挖挨次，詳見土方開挖挨次示意圖2-3。

(3)土方隨挖隨用自卸汽車運至施工現(xiàn)場東側(cè)填墊水坑，槽邊嚴禁堆土。

(4)挖槽的同時插入破樁頭工序（人工用風鎬破除）。

(5)槽底四周設(shè)300mm×400mm明溝，槽邊每間隔30m左右設(shè)一集水井，采納潛水泵準時排解積水。

3、鋼筋工程

2.3.1鋼筋工程工藝流程(見圖案2-4)

2.3.2鋼筋加工

鋼筋加工安排在現(xiàn)場，現(xiàn)場配備鋼筋調(diào)直機、剪斷機、成形機、對焊機各4臺。

2.3.3鋼筋連接

根底承臺不設(shè)鋼筋接頭，根底底板、根底地梁采納閃光對焊接頭和滾壓直螺紋接頭，地下室墻筋采納搭接綁扎接頭（≥22mm的暗柱筋采納電渣壓力焊接頭），零層框架梁采納進支座搭接綁扎接頭，零層密肋梁板采納進支座搭接綁扎接頭）。

2.3.4鋼筋綁扎

底板筋、承臺筋：在墊層上畫好間距，按間距擺放鋼筋，縱橫筋相交點均應(yīng)綁扎，雙層鋼筋網(wǎng)片之間設(shè)置鋼筋支架，支架間距：梅花狀間距1m。

地梁筋：先穿梁筋，梁筋穿好后，在架立筋上畫箍筋位置線，箍筋接頭位置相互錯開，與主筋相交點全部綁扎。

暗柱筋：接好主筋，在主筋四角畫箍筋位置線，箍筋接頭位置相互錯開，與主筋相交點全部綁扎。

墻筋：先接好24根豎筋，在豎筋上畫好橫筋分檔標志，然后在下部及胸高處綁扎兩根橫筋定位，在橫筋上畫好豎筋分檔標志，綁扎全部豎筋，再綁扎全部橫筋。零層框架梁筋、密肋梁筋；參照地梁筋。

零層板筋：在模殼上畫好間距，按間距擺放

鋼筋，縱橫鋼筋相交點用八字扣綁扎，蓋鐵上角綁扎十字花扣。

4、模板工程

2.4.1低于根底底板下皮標高部位的根底承臺側(cè)壁采納磚模。磚模采納機磚M7.5砂漿砌筑，磚模內(nèi)側(cè)采納1：2.5水泥砂漿抹面，面層枯燥后做聚氨脂防水涂模。根底底板側(cè)壁采納組合鋼模，加固采納鐵管水平支撐及鐵管斜支撐。(見圖2-5)

磚模砌筑工藝流程：

2.4.2地下室墻采納L50×5、12mm厚高強覆膜竹膠板，組合成定型模板，模板背楞采納￠48鋼管、模板加固采納￠16冷壓對拉螺栓，螺栓間距700mm×800mm。(見圖2-6)

2.4.3零層模板：采納塑料模殼支模體系，支撐采納碗扣式鐵管承重支架與快拆組合體系。模殼肋梁、模殼與扁平梁模板工藝詳見圖(見圖2-7，2-8，2-9)

2.4.4密肋梁板支模工藝流程(見圖2-10)

5、混凝土工程

2.5.1混凝土澆筑的一般原則：

(1)根底混凝土全部采納商品混凝土，澆筑采納混凝土輸送泵，混凝土坍落度掌握在16cm±2mm。根底底板以后澆帶為界分段澆筑，后澆帶位置見根底工程施工段劃分示意圖。

(2)混凝土的振搗：墊層、樓板采納平板式振搗器，根底承臺、根底底板、墻、梁采納插入式振搗器，鋼管混凝土澆筑方法詳見第三章的第5.4.2一節(jié)。

(3)混凝土由攪拌站供給，按常規(guī)嚴格執(zhí)行治理制度，保證原材料質(zhì)量和計量掌握?；炷吝M場執(zhí)行逐車驗收和見證取樣制度，按標準要求留置試塊，在澆筑梁板時應(yīng)多留一組試塊，以便確定拆模時間。

(4)加強現(xiàn)場調(diào)度力度，保持均衡生產(chǎn)，若因故停滯過久或其他緣由造成坍落度損失無法泵送時，須退回攪拌站處理，嚴禁現(xiàn)場加水，以確保混凝土質(zhì)量。

(5)混凝土澆筑前必需做好施工技術(shù)交底，隱藏驗收除按常規(guī)進展外，特殊要留意代表軸線位置的柱、墻插筋，確保位置精確、固定牢靠。外部協(xié)調(diào)重點放在與電力、交通、市政等部門建立聯(lián)系，保證澆筑期間能源充分、運輸暢通。

(6)混凝土施工縫的處理：在澆筑上層混凝土前，先將施工縫混凝土外表鑿毛，去除灰塵、浮漿及松動的石子，澆水充分潮濕，并排解積水，在澆筑混凝土時先鋪設(shè)與混凝土協(xié)作比一樣的砂漿50mm厚，以防止混凝土澆筑后爛根，并增加新舊之間的粘結(jié)力，增加建筑物的整體剛度。

(7)留意振搗適度，不漏振、不過振、門窗洞口、預(yù)留洞口和其他截面沿高度變化等簡單消失塑性沉縮裂縫處，混凝土澆筑要特殊留意，待混凝土沉實后派專人敲打模板兩側(cè)，進展二次振搗，以確保混凝土振搗密實。

2.5.2后澆帶、引導縫、施工縫的設(shè)置：

(1)后澆帶設(shè)置：

依據(jù)設(shè)計文件說明和有關(guān)標準的要求，且考慮到該根底工程正值冬期施

工，我們理解為：地下室底板設(shè)置8條后澆帶，立墻在相應(yīng)位置設(shè)置12條

后澆帶，零層板設(shè)置6條后澆帶和2道引導縫，后澆帶留置位置詳見根底工

程施工段劃分示意圖（后澆帶防水作法詳見圖2-11）。

(2)引導縫的設(shè)置

依據(jù)設(shè)計文件中提出的零層板設(shè)置引導縫的要求，實行在○12軸、○22軸兩處，沿○A軸～○Q軸的扁平梁內(nèi)，設(shè)置密排25號鋼筋做為引導板，引導板沿梁寬方向水平布設(shè)，引導板上、下均考慮留有愛護層。肋梁參照上述方法設(shè)置引導板，零層板采納預(yù)留100mm×200mm橢圓形預(yù)留孔方法實現(xiàn)引導縫要求，（每個肋梁間距內(nèi)留置兩孔）詳細設(shè)置狀況詳見圖2-12。

水平施工縫的設(shè)置依據(jù)設(shè)計要求，根底底板與地下室外墻之間設(shè)有水平施工縫，水平施工縫留置位置在底板上皮標高以上300mm處，施工縫處設(shè)置止水鋼板，止水鋼板厚3mm，高250mm，止水鋼板對縫處采納滿焊方式連接，止水鋼板采納雙道（先澆混凝土處一道，后澆混凝土處一道）“U“形固定卡固定，固定卡與墻鋼筋點焊固定。詳見圖2-13。

2.5.3根底底板大體積混凝土施工要點

本工程具有較大的平面尺寸，且底板厚度變化較大，不但自約束強勁，對水化熱升

溫，混凝土收縮形成的溫度、收縮應(yīng)力、剛度變化的應(yīng)力集中都不行忽視，是對溫度、收縮極為敏感的構(gòu)造，屬于大體積混凝土范疇。因此，實行以下施工措施，做好施工掌握：

(1)按設(shè)計要求的強度和抗?jié)B等級及對混凝土防腐的要求，做好混凝土協(xié)作比優(yōu)化工作，優(yōu)選出滿意設(shè)計要求、施工性能良好、水化熱相對較低、水泥干縮較小、能有效防止堿集料反映的混凝土協(xié)作比。

(2)在仔細熟識圖紙領(lǐng)悟設(shè)計圖紙的根底上，提出合理化建議，仔細做好構(gòu)造構(gòu)造處理，并依據(jù)我們施工的正反兩面閱歷積極為削減應(yīng)力集中，提高構(gòu)造反抗溫度、收縮應(yīng)力作出努力。

(3)合理劃分施工段，科學組織施工，保證每段連續(xù)澆筑，詳細分段狀況見根底工程施工段劃分示意圖，在澆筑混凝土過程中，振搗要嚴格執(zhí)行操作要領(lǐng)，保證不漏振、不過振，留意混凝土外表處理，在混凝土振搗根本落實之后，接近初凝時，對混凝土外表抹平、拍實、壓抹后，準時用塑料薄膜嚴密掩蓋，做好保濕養(yǎng)護，混凝土外表與內(nèi)部溫差掌握在25℃以內(nèi)。

(4)在混凝土澆筑前，按標準設(shè)置測溫點，測溫點的設(shè)置采納預(yù)埋熱電偶，并按以下測溫制度進展測溫：混凝土溫度上升期每2h一次，混凝土溫度下降期每6h一次，并應(yīng)測量大氣溫度。

(5)測溫數(shù)據(jù)應(yīng)準時報告，工程技術(shù)負責人與預(yù)估的狀況核對，判定養(yǎng)護狀況，依據(jù)測溫數(shù)據(jù)準時調(diào)整養(yǎng)護制度以掌握溫差和降溫速度，確定撤除養(yǎng)護的時間，以到達掌握不消失溫度裂縫的目的。

2.5.4后澆帶施工：

(1)后澆帶留置位置詳見根底工程施工段劃分示意圖。后澆帶布置通筋，嚴禁斷筋。后澆帶側(cè)邊采納單層密目鋼板網(wǎng)加短板支模。

(2)后澆帶處防水作法采納外貼式橡膠止水帶，立墻止水帶固定采納雙帽鐵釘，詳見附圖。

(3)后澆帶混凝土在原部位混凝土澆筑60d后澆筑，澆筑前清理雜務(wù)，將接觸面處的松散混凝土剔除，充分澆水潮濕后，涮水泥漿，再用比原設(shè)計提高一級無收縮水泥配置的微膨脹混凝土進展?jié)仓c振搗，澆筑后要充分養(yǎng)護。

2.6觀光通道及汽車坡道:

連接地下室的汽車坡道及觀光通道待主體工程封頂后再施工。汽車坡道及觀光通道采納反鏟式挖掘機挖槽，槽壁1:3.74放坡，挖出土方用自卸式汽車運至施工現(xiàn)場東側(cè)，槽底設(shè)明溝集水井排出積水。汽車坡道及觀光通道鋼筋現(xiàn)場制作，鋼筋連接采納搭接綁扎接頭。汽車坡道及觀光通道底板采納組合鋼模板，側(cè)壁采納∟50mm×5，12mm厚，高強覆膜竹模板，加固采納雙鋼管背楞及帶有止水板的對拉螺

栓(參照地下室外墻模板節(jié)點示意圖)。頂板采納竹模板，支撐采納碗扣式鐵管承重支架，其立桿間距1200mm，上鋪100mm×100mm方木。汽車坡道及道觀光通道的底板、側(cè)壁及頂板均采納商品混凝土，并采納泵送澆筑，底板變形縫處設(shè)置外貼式橡膠止水帶，側(cè)壁施工縫處設(shè)置止水鋼板，參照根底工程后澆帶和施工縫防水作法。

2.7根底質(zhì)量保證措施：

2.7.1土方工程

(1)挖槽前復(fù)核水準點和軸線，放好槽線，做好軸線掌握樁。

(2)挖槽時嚴禁擾開工程樁和槽底土方，機械挖至距槽底標高差300mm時改用人工挖槽并平坦槽底。

(3)槽底每間隔3～5m，設(shè)一標高掌握樁，隨時用水準儀抄平，以保證槽底標高精確。

(4)設(shè)專人準時排解積水，嚴禁泡槽。

(5)進入冬期施工后，依據(jù)氣溫狀況采納巖棉被掩蓋槽底，以防止凍槽。

2.7.2鋼筋工程

(1)鋼筋加工后要準時對料，分類分型號架木方標識碼放，不得隨便代換鋼筋。

(2)鋼筋愛護層要以設(shè)計厚度為依據(jù)制作墊塊。墊塊間距1m左右。

(3)全部鋼筋必需要有出廠合格證和復(fù)試報告，合格前方可使用，鋼筋外表應(yīng)保持清潔無油污，無顆粒狀和片狀老銹。

(4)鋼筋的規(guī)格、外形、尺寸、數(shù)量、錨固長度、接頭設(shè)置、搭接長度、焊接質(zhì)量必需符合設(shè)計要求及施工標準的規(guī)定。

2.7.