道路勘測(cè)設(shè)計(jì)-橫斷面設(shè)計(jì)

道路勘測(cè)設(shè)計(jì)-橫斷面設(shè)計(jì)匯報(bào)人：AA2024-01-13目錄橫斷面設(shè)計(jì)基本概念與原則道路橫斷面組成要素分析橫斷面類型選擇及其特點(diǎn)比較橫斷面設(shè)計(jì)流程與方法探討橫斷面設(shè)計(jì)中常見(jiàn)問(wèn)題及解決方案實(shí)例分析：某城市道路橫斷面設(shè)計(jì)案例展示01橫斷面設(shè)計(jì)基本概念與原則垂直于道路中心線的剖面稱為道路的橫斷面。橫斷面定義反映道路的寬度、路拱形狀以及沿路寬度的地面起伏狀況，是道路設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)的重要依據(jù)。橫斷面作用橫斷面定義及作用滿足交通需求，保證行車安全，與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)，考慮排水要求，節(jié)約用地和降低造價(jià)。遵循國(guó)家相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，如《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》、《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》等。設(shè)計(jì)原則與規(guī)范要求規(guī)范要求設(shè)計(jì)原則邊溝為匯集和排除路面、路肩及邊坡的流水，在路基兩側(cè)設(shè)置的縱向水溝。路幅寬度道路紅線之間的寬度，包括車行道、人行道、綠化帶等部分。路拱路面的橫向斷面做成中央高于兩側(cè)，具有一定坡度的拱起形狀。其作用是有利于路面橫向排水。路肩位于車行道外緣至路基邊緣，具有一定寬度的帶狀部分（包括硬路肩與保護(hù)性路肩），為保持車行道的功能和臨時(shí)停車使用，并作為路面的橫向支承。相關(guān)術(shù)語(yǔ)解析02道路橫斷面組成要素分析根據(jù)道路所在地區(qū)的交通規(guī)劃，預(yù)測(cè)未來(lái)交通量，以確定車行道寬度。交通量預(yù)測(cè)設(shè)計(jì)車速車輛類型考慮道路的設(shè)計(jì)車速，車速越高，所需的車行道寬度越大。分析道路上行駛的車輛類型，包括大型車、小型車等，以及它們的比例，以確定合適的車行道寬度。030201車行道寬度確定方法

路肩、邊坡和排水設(shè)施設(shè)置路肩設(shè)置根據(jù)道路等級(jí)和交通量，設(shè)置合適的路肩寬度，以滿足臨時(shí)停車、緊急救援等需求。邊坡設(shè)計(jì)根據(jù)地質(zhì)條件和道路高度，設(shè)計(jì)穩(wěn)定的邊坡，以防止土壤侵蝕和滑坡等自然災(zāi)害。排水設(shè)施在道路橫斷面設(shè)計(jì)中，需要考慮有效的排水設(shè)施，如雨水口、排水溝等，以確保道路在惡劣天氣條件下的通行能力。在道路兩側(cè)或中央設(shè)置綠化帶，可以美化環(huán)境、減少噪音和空氣污染，提高駕駛者和行人的舒適度。綠化帶設(shè)計(jì)對(duì)于較寬的道路或高速公路，可以設(shè)置分隔帶來(lái)分離對(duì)向車流，提高行車安全性。分隔帶可以種植綠化植物或設(shè)置護(hù)欄等設(shè)施。分隔帶規(guī)劃根據(jù)道路類型和需求，還可以考慮設(shè)置人行道、過(guò)街設(shè)施、交通標(biāo)志、照明設(shè)施等附屬設(shè)施，以提供便捷、安全的交通環(huán)境。其他附屬設(shè)施綠化帶、分隔帶等附屬設(shè)施規(guī)劃03橫斷面類型選擇及其特點(diǎn)比較一幅路二幅路三幅路四幅路一幅路、二幅路、三幅路和四幅路介紹01020304所有車輛都集中在同一個(gè)車行道上混合行駛，車行道布置在道路中央。利用分隔帶或分隔墩將車行道一分為二，車輛分向行駛，可避免對(duì)向行駛車輛的干擾。用兩條分隔帶將車行道分為三部分，中間部分通行機(jī)動(dòng)車輛，兩側(cè)供非機(jī)動(dòng)車行駛。在三幅路的基礎(chǔ)上，再將中間部分一分為二，分向行駛。一幅路適用于機(jī)動(dòng)車交通量不大，非機(jī)動(dòng)車較少的次干路、支路以及用地不足，拆遷困難的舊城市道路。三幅路適用于機(jī)動(dòng)車交通量大，非機(jī)動(dòng)車多，紅線寬度大于或等于40m的道路。二幅路適用于機(jī)動(dòng)車交通量大，非機(jī)動(dòng)車多，紅線寬度大于或等于40m的道路。四幅路適用于快速路和交通量大的主干路。各類橫斷面適用條件分析一幅路具有占地少、投資省、交叉口通行效率高、道路的使用較為靈活的優(yōu)點(diǎn)；二幅路解決了混合交通的問(wèn)題，提高了行車安全性；三幅路和四幅路進(jìn)一步提高了道路通行能力和交通安全。一幅路機(jī)非混行，交通安全差；二幅路對(duì)向行駛的車輛仍會(huì)互相干擾；三幅路和四幅路占地面積大，投資高。對(duì)于城市道路，應(yīng)根據(jù)道路在城市道路網(wǎng)中的地位、交通功能以及對(duì)沿線的服務(wù)功能等，合理選擇橫斷面類型。對(duì)于交通性道路，應(yīng)優(yōu)先選擇一幅路或二幅路；對(duì)于生活性道路，應(yīng)優(yōu)先選擇三幅路或四幅路。同時(shí)，還應(yīng)考慮道路沿線的地形、地貌和地物等條件。優(yōu)點(diǎn)比較缺點(diǎn)比較選型建議優(yōu)缺點(diǎn)比較及選型建議04橫斷面設(shè)計(jì)流程與方法探討現(xiàn)場(chǎng)踏勘對(duì)道路沿線的地形、地貌、水文、地質(zhì)、氣象等自然條件進(jìn)行詳細(xì)的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和觀測(cè)。資料收集收集相關(guān)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工等文件和資料，包括道路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、交通量預(yù)測(cè)、土地使用規(guī)劃等。整理分析對(duì)收集到的資料進(jìn)行分析和整理，提取出對(duì)橫斷面設(shè)計(jì)有用的信息和數(shù)據(jù)。現(xiàn)場(chǎng)踏勘與資料收集整理03意見(jiàn)反饋根據(jù)評(píng)審意見(jiàn)，對(duì)初步方案進(jìn)行修改和完善，形成更加合理和可行的設(shè)計(jì)方案。01初步方案制定根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘和資料分析的結(jié)果，結(jié)合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和要求，初步確定橫斷面的形式、寬度、坡度等參數(shù)。02方案評(píng)審邀請(qǐng)專家和相關(guān)人員對(duì)初步方案進(jìn)行評(píng)審，提出修改意見(jiàn)和建議。初步方案制定及評(píng)審意見(jiàn)反饋工程量計(jì)算根據(jù)詳細(xì)設(shè)計(jì)的結(jié)果，計(jì)算出土石方量、排水設(shè)施、防護(hù)工程等工程量，為施工提供準(zhǔn)確的依據(jù)。施工圖繪制根據(jù)詳細(xì)設(shè)計(jì)和工程量計(jì)算的結(jié)果，繪制出橫斷面的施工圖，包括平面圖、縱斷面圖、橫斷面圖等。詳細(xì)設(shè)計(jì)在初步方案的基礎(chǔ)上，進(jìn)行更加詳細(xì)和深入的設(shè)計(jì)，包括橫斷面的具體形狀、尺寸、標(biāo)高等參數(shù)的確定。詳細(xì)設(shè)計(jì)階段工作內(nèi)容05橫斷面設(shè)計(jì)中常見(jiàn)問(wèn)題及解決方案在條件允許的情況下，對(duì)車行道進(jìn)行拓寬，以滿足交通流量和車輛安全行駛的需求。拓寬車行道通過(guò)合理的交通組織和管理，提高道路通行效率，減少車行道寬度不足對(duì)交通的影響。優(yōu)化交通組織使用高強(qiáng)度、耐久性好的路面材料，可以在一定程度上減少車行道寬度不足帶來(lái)的問(wèn)題。采用新型路面材料車行道寬度不足問(wèn)題處理措施加強(qiáng)路肩設(shè)計(jì)采用合理的路肩寬度和橫坡設(shè)計(jì)，確保路肩具有足夠的穩(wěn)定性和承載能力。邊坡加固與防護(hù)對(duì)邊坡進(jìn)行加固處理，如采用擋土墻、護(hù)坡等措施，提高邊坡的穩(wěn)定性。排水系統(tǒng)完善設(shè)置完善的排水系統(tǒng)，及時(shí)將雨水和地表水排出道路范圍，減少水對(duì)路肩和邊坡穩(wěn)定性的影響。路肩、邊坡穩(wěn)定性保障策略提高排水設(shè)施性能采用高性能的排水管材和先進(jìn)的排水技術(shù)，提高排水系統(tǒng)的排水能力和效率。加強(qiáng)排水設(shè)施維護(hù)管理定期對(duì)排水設(shè)施進(jìn)行維護(hù)和管理，確保其正常運(yùn)行和排水效果。優(yōu)化排水設(shè)施布局根據(jù)道路地形、氣候等條件，合理布局排水設(shè)施，確保排水順暢。排水系統(tǒng)優(yōu)化改進(jìn)方案06實(shí)例分析：某城市道路橫斷面設(shè)計(jì)案例展示項(xiàng)目背景某城市為緩解交通壓力，提高道路通行能力，決定對(duì)某主干道進(jìn)行改造升級(jí)?，F(xiàn)狀分析該道路原設(shè)計(jì)為雙向四車道，無(wú)非機(jī)動(dòng)車道和人行道，交通擁堵嚴(yán)重，且存在安全隱患。項(xiàng)目背景介紹及現(xiàn)狀分析根據(jù)交通量預(yù)測(cè)結(jié)果，未來(lái)該道路交通量將持續(xù)增長(zhǎng)，需要提高道路通行能力。交通量預(yù)測(cè)結(jié)合城市規(guī)劃要求，該道路需要設(shè)置非機(jī)動(dòng)車道和人行道，提高道路使用效率和安全性。城市規(guī)劃要求考慮地質(zhì)條件因素，選擇適合的橫斷面類型以確保道路穩(wěn)定性和安全性。地質(zhì)條件橫斷面類型選擇依據(jù)闡述采用三塊板橫斷面類型，即中間為機(jī)動(dòng)車道，兩側(cè)為非機(jī)動(dòng)車道和人行道。橫斷面類型選擇在道路兩側(cè)設(shè)置綠化帶，寬度根據(jù)實(shí)際情況而定，以提高道路景觀效果和生態(tài)環(huán)境質(zhì)量。綠化帶設(shè)計(jì)保持原雙向四車道設(shè)計(jì)，對(duì)車道寬度進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整