汽車電氣系統(tǒng)檢測與維修 課件 任務(wù)3、4 汽車充電系統(tǒng)的檢測維修、汽車起動系統(tǒng)的檢測維修

《汽車電氣系統(tǒng)檢測與維修》目錄CONTENTS汽車電子電路制備與敷設(shè)蓄電池檢查保養(yǎng)汽車充電系統(tǒng)的檢測維修汽車起動系統(tǒng)的檢測維修汽車照明系統(tǒng)的檢測維修信號裝置檢測維修任務(wù)1任務(wù)3任務(wù)4任務(wù)5任務(wù)6任務(wù)2任務(wù)7信息娛樂系統(tǒng)檢修維修任務(wù)目標(biāo)1．知識目標(biāo)（1）掌握汽車充電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成及工作原理（2）了解交流發(fā)電機(jī)的種類及型號（3）熟悉交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)與工作原理（4）熟悉電壓調(diào)節(jié)器的結(jié)構(gòu)與工作原理（5）熟悉汽車充電系統(tǒng)電路和常見故障種類及原因分析方法2.能力目標(biāo)（1）能按照標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行汽車充電系統(tǒng)參數(shù)測量（2）能按照維修手冊的規(guī)范正確進(jìn)行發(fā)電機(jī)的解體（3）能正確進(jìn)行發(fā)電機(jī)的檢測作業(yè)（4）能夠按維修手冊的規(guī)范正確進(jìn)行發(fā)電機(jī)的更換任務(wù)導(dǎo)入學(xué)徒小李遇到一輛邁騰的故障車輛，車內(nèi)儀表上蓄電池故障指示燈亮起，學(xué)徒小李沒有遇到過這個問題，不知道該如何解決。師傅讓學(xué)徒先去檢查汽車發(fā)電機(jī)的功能是否正常，學(xué)徒小李可以通過學(xué)習(xí)發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作原理，更換以及測量發(fā)電機(jī)參數(shù)等內(nèi)容來解決以上問題。充電系統(tǒng)概述1.1汽車的充電系統(tǒng)一般由以下幾部分組成：蓄電池、發(fā)電機(jī)、電壓調(diào)節(jié)器(簡稱調(diào)壓器)、警告燈、點(diǎn)火開關(guān)、導(dǎo)線和電纜蓄電池和發(fā)電機(jī)并聯(lián)于汽車電路之中，發(fā)電機(jī)是主要電源，蓄電池是輔助電源。當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)在啟動位置時，蓄電池提供啟動時所需的電力。在發(fā)動機(jī)啟動過程中，車上所用電氣系統(tǒng)的供電也是由蓄電池提供的。發(fā)動機(jī)啟動以后，發(fā)電機(jī)不僅向蓄電池充電，保持正常充電水平，還要給車上所用電氣裝置供電。汽車上所用發(fā)電機(jī)大多為三相交流發(fā)電機(jī)，主要由三相同步交流發(fā)電機(jī)和硅二極管整流器組成，所以又稱為硅整流發(fā)電機(jī)，簡稱交流發(fā)電機(jī)。1.2汽車交流發(fā)電機(jī)的種類（1）按總體結(jié)構(gòu)分：普通交流發(fā)電機(jī)、整體式交流發(fā)電機(jī)(發(fā)電機(jī)和調(diào)節(jié)器制成一個整體的發(fā)電機(jī))、帶泵的交流發(fā)電機(jī)、無刷交流c發(fā)電機(jī)(不需要電刷的發(fā)電機(jī))、永磁交流發(fā)電機(jī)(轉(zhuǎn)子磁極為永磁鐵制成的發(fā)電機(jī))圖3-4

交流發(fā)電機(jī)的外觀1.2汽車交流發(fā)電機(jī)的種類

（2）按整流器結(jié)構(gòu)分：6管、8管、9管、11管交流發(fā)電機(jī)圖3-5JFZ1913Z型(11管）發(fā)電機(jī)的整流器結(jié)構(gòu)外觀（3）按勵磁繞組搭鐵形式分：內(nèi)搭鐵型交流發(fā)電機(jī)、外搭鐵型交流發(fā)電機(jī)1.3汽車交流發(fā)電機(jī)的型號第一部分：表示交流發(fā)電機(jī)的產(chǎn)品代號。用大寫字母組成。如“JF”表示外裝電壓調(diào)節(jié)器的交流發(fā)電機(jī)；“JFZ”表示整體式交流發(fā)電機(jī)；“JFB”表示帶泵的氣剎車用交流發(fā)電機(jī)；“JFW”表示無刷交流發(fā)電機(jī)。第二部分：表示交流發(fā)電機(jī)的電壓等級代號。用阿拉伯?dāng)?shù)字表示。其含義見表1，如“1”表示此交流發(fā)電機(jī)的電壓等級為12V。電壓等級代號123456電壓/V1224國家標(biāo)準(zhǔn)備用61.3汽車交流發(fā)電機(jī)的型號第三部分：表示交流發(fā)電機(jī)的電流等級代號。用阿拉伯?dāng)?shù)字表示。其含義見表2，如“9”表示此交流發(fā)電機(jī)的輸出電流≥90A。第四部分：表示交流發(fā)電機(jī)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)先后順序。用1-2位阿拉伯?dāng)?shù)字表示，如“7”表示此交流發(fā)電機(jī)為第7次設(shè)計(jì)。第五部分：表示交流發(fā)電機(jī)的變型代號。交流發(fā)電機(jī)以調(diào)整臂位置作為變型代號，如“Z”表示從驅(qū)動端看，調(diào)整臂在左邊；“Y”表示從驅(qū)動端看，調(diào)整臂在右邊；無變型代號則表示從驅(qū)動端看，調(diào)整臂在中間。電流等級代號123456789電流/A≤1920-2930-3940-4950-5960-6970-7980-89≥901.4整體式交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)整體式交流發(fā)電機(jī)主要由轉(zhuǎn)子總成、定子總成、整流器、電刷、前后端蓋、電壓調(diào)節(jié)器、風(fēng)扇及帶輪等組成。圖3-7整體式交流發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)圖1.4整體式交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)（1）轉(zhuǎn)子總成

轉(zhuǎn)子總成旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)的磁場。主要由轉(zhuǎn)子軸、滑環(huán)、爪極、磁軛以及勵磁繞組組成。兩個爪極被壓裝在轉(zhuǎn)子軸上，內(nèi)腔裝有磁軛，磁軛上繞有勵磁繞組。勵磁繞組的兩端引線分別焊接在與軸絕緣的兩個滑環(huán)上。如圖3-8所示。當(dāng)給兩滑環(huán)通入直流電時(通過電刷)，勵磁繞組中就有電流通過，并產(chǎn)生軸向磁通，使爪極一塊被磁化為N極，另一塊被磁化為S極，從而形成六對(或八對)相互交錯的磁極。當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時，就形成了旋轉(zhuǎn)的磁場。圖3-8轉(zhuǎn)子總成及其結(jié)構(gòu)圖1.4整體式交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)（2）定子總成定子總成產(chǎn)生感應(yīng)電動勢，并輸出交流電，又稱為電樞。主要由定子鐵心和定子繞組組成。定子鐵心由相互絕緣的內(nèi)圓帶槽的環(huán)狀硅鋼片疊成。定子槽內(nèi)置有三相對稱繞組，三相繞組的連接方式有三角形連接和星形連接兩種:采用三角形連接即每項(xiàng)繞組首尾相連，連接點(diǎn)分別與整流器的二極管相接；采用星形（Y形）連接即每相繞組的首端分別與整流器的硅二極管相接，每相繞組的尾端接在一起，形成中性點(diǎn)（N）。如圖3-9所示。圖3-9定子總成及定子繞組的連接方式1.4整體式交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)（3)整流器

整流器將定子繞組產(chǎn)生的三相交流電整流后變?yōu)橹绷麟?，并阻止蓄電池通過發(fā)電機(jī)放電。主要由硅整流二極管、整流板、端子B組成。

一般在兩塊整流板即散熱板上安裝6只硅二極管，組成三相橋式整流電路。其中，安裝三只正極管的整流板（裝在外側(cè)）稱為正整流板，安裝三只負(fù)極管的整流板（裝在內(nèi)側(cè)）稱為負(fù)整流板，兩塊板絕緣地安裝在一起固定在后端蓋上，其中與正整流板連接在一起的螺栓引至后端蓋外部作為發(fā)電機(jī)的電源輸出端，并標(biāo)記為“B”。如圖3-10所示。圖3-10整流器及其安裝示意圖1.4整體式交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)（4）端蓋與電刷總成

端蓋包括驅(qū)動端端蓋（前端蓋）、后端蓋以及安裝在其上的軸承、軸承蓋等零部件。后端蓋裝有電刷架，兩個電刷分別裝在電刷架的孔內(nèi)，借彈簧壓力與滑環(huán)保持接觸。國產(chǎn)交流發(fā)電機(jī)的電刷架有兩種結(jié)構(gòu)形式：一種電刷架可直接從發(fā)電機(jī)外部進(jìn)行拆裝，如圖3-11（a）所示；另一種則不能直接在發(fā)電機(jī)外部進(jìn)行拆裝，如圖3-11（b）所示，若需要更換電刷，必須將發(fā)電機(jī)拆開。圖3-11電刷架的結(jié)構(gòu)1.4整體式交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)勵磁繞組通過兩只電刷(F和E)和外電路相連，根據(jù)電刷和外電路的連接形式不同，發(fā)電機(jī)分為內(nèi)搭鐵型和外搭鐵型兩種。內(nèi)搭鐵型交流發(fā)電機(jī)：勵磁繞組的一端經(jīng)負(fù)電刷(E)引出后和后端蓋直接相連(直接搭鐵)。的發(fā)電機(jī)稱為內(nèi)搭鐵型交流發(fā)電機(jī)，如圖3-12(a)所示。外搭鐵型交流發(fā)電機(jī)：勵磁繞組的兩端(F和E)均和端蓋絕緣的發(fā)電機(jī)稱為外搭鐵型交流發(fā)電機(jī)，如圖3-12(b)所示。圖3-12交流發(fā)電機(jī)的搭鐵形式1.4整體式交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)（5）電壓調(diào)節(jié)器電壓調(diào)節(jié)器的功用是在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速變化時，控制發(fā)電機(jī)的輸出電壓，使其保持恒定。目前，大多數(shù)汽車的整體式交流發(fā)電機(jī)的電壓調(diào)節(jié)器都采用了集成電路調(diào)節(jié)器（IC調(diào)節(jié)器）。集成電路調(diào)節(jié)器由混合集成電路、散熱片和連接器組成，如圖3-13所示。圖3-13集成電路調(diào)節(jié)器1.4整體式交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)（6）風(fēng)扇與帶輪交流發(fā)電機(jī)的前端裝有帶輪，由發(fā)動機(jī)通過風(fēng)扇傳動帶驅(qū)動發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)。帶動交流發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動的帶輪上有風(fēng)扇葉片，用于對發(fā)電機(jī)的強(qiáng)制通風(fēng)散熱(葉片外裝式，如圖3-14(a)所示)。為提高發(fā)電機(jī)的效率，減小發(fā)電機(jī)的體積，有的發(fā)電機(jī)風(fēng)扇葉片設(shè)在其轉(zhuǎn)子上(葉片內(nèi)裝式，如圖3-14(b)所示)。圖3-14交流發(fā)電機(jī)通風(fēng)方式1.5汽車充電系統(tǒng)的工作原理主要有三個階段：（1)未起動發(fā)動機(jī)時：在未起動發(fā)動機(jī)時，汽車上除起動系統(tǒng)外，所有用電設(shè)備均由蓄電池供電，為了提醒駕駛員節(jié)約蓄電池的電量，這時充電指示燈亮。（2)起動發(fā)動機(jī)時：在起動發(fā)動機(jī)時，主要由蓄電池向起動系統(tǒng)和點(diǎn)火系統(tǒng)供電，繼而使起動機(jī)工作，帶動發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動機(jī)再帶動發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工作。因此，在起動瞬間充電指示燈亮。（3)發(fā)動機(jī)正常運(yùn)行時：在起動完成后，由發(fā)電機(jī)為汽車上的用電設(shè)備供電，并對蓄電池充電，這時充電指示燈應(yīng)該熄滅。1.6交流電動勢產(chǎn)生的原理當(dāng)導(dǎo)體在磁場間旋轉(zhuǎn)，由于電磁感應(yīng)將會產(chǎn)生感應(yīng)電動勢。把導(dǎo)體彎成框形，會產(chǎn)生雙倍的感應(yīng)電動勢；把導(dǎo)體做成線圈，將會產(chǎn)生更大的感應(yīng)電動勢；而且線圈中的匝數(shù)越多，產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢越大。如圖3-18所示，當(dāng)感應(yīng)電動勢越大時，燈泡就越亮。

圖3-18感應(yīng)電動勢的產(chǎn)生1.6交流電動勢產(chǎn)生的原理旋轉(zhuǎn)線圈產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢的方向和大小，是隨著線圈的位置而變化的。如圖3-19(1)電流從電刷A流向燈泡，在圖3-19(2)中電流停止流動，在圖3-19(3)中電流從電刷B流向燈泡，因此這種設(shè)備產(chǎn)生的電流就叫交流電，這種設(shè)備就叫交流發(fā)電機(jī)。圖3-19交流電動勢的產(chǎn)生1.7交流發(fā)電機(jī)發(fā)電原理交流發(fā)電機(jī)產(chǎn)生交流電的基本原理是電磁感應(yīng)原理。交流發(fā)電機(jī)是利用產(chǎn)生磁場的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，使穿過定子繞組的磁通量發(fā)生變化，在定子繞組內(nèi)產(chǎn)生交流感應(yīng)電動勢。當(dāng)勵磁繞組中有電流通過時，勵磁繞組中便產(chǎn)生磁場，轉(zhuǎn)子軸上的2個爪極分別被磁化為N極和S極。當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時，磁極交替地在定子鐵芯中穿過，形成一個旋轉(zhuǎn)的磁場，磁力線和定子繞組之間產(chǎn)生相對運(yùn)動，在三相繞組中產(chǎn)生交流感應(yīng)電動勢。在交流發(fā)電機(jī)中，由于轉(zhuǎn)子磁極呈鳥嘴型，其磁場的分布近似正弦規(guī)律分布，所以在發(fā)電機(jī)定子繞組中產(chǎn)生的交流感應(yīng)電動勢也近似正弦規(guī)律變化。1.7交流發(fā)電機(jī)發(fā)電原理三相同步交流發(fā)電機(jī)的工作原理如圖3-20所示。發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子為磁極，磁極繞組通過電刷和滑環(huán)引入直流電而產(chǎn)生磁場；發(fā)電機(jī)的定子為電樞，三相電樞繞組按一定的規(guī)律分布在定子的槽中，彼此相差120°電角度。當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時，產(chǎn)生一個旋轉(zhuǎn)的磁場，使得相對靜止的電樞繞組切割磁力線而產(chǎn)生感應(yīng)電動勢。通過對磁極鐵芯的特殊設(shè)計(jì)使磁場近似于正弦規(guī)律分布，因此三相電樞繞組產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢近似按正弦規(guī)律變化，頻率相同、幅值相等、相位互差120°電角度，如圖3-21所示。圖3-20交流發(fā)電機(jī)的工作原理圖3-21三相交流電壓1.8交流發(fā)電機(jī)整流原理由于二極管具有單向?qū)щ娞匦?。?dāng)給二極管加上正向電壓時，二極管導(dǎo)通，呈現(xiàn)低阻態(tài)；當(dāng)給二極管加上反向電壓時，二極管截止，呈現(xiàn)高阻態(tài)。汽車交流發(fā)電機(jī)定子繞組中感應(yīng)產(chǎn)生的交流電，通過多組二極管組成的橋式整流電路轉(zhuǎn)變?yōu)橹绷麟娸敵觥Ｈ鄻蚴秸麟娐芳半妷翰ㄐ稳鐖D3-22所示。圖3-22三相橋式整流電路及電壓波形圖1.8交流發(fā)電機(jī)勵磁方式汽車交流發(fā)電機(jī)的磁場靠勵磁產(chǎn)生，即必須給磁場繞組通電才會有磁場產(chǎn)生。由于二極管死區(qū)電壓的存在，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速低時交流發(fā)電機(jī)不能自勵發(fā)電，所以要采用他勵發(fā)電。需先由蓄電池供給勵磁電流，當(dāng)發(fā)電機(jī)電壓達(dá)到蓄電池電壓時，即由發(fā)電機(jī)自己供給勵磁電流，也就是由他勵轉(zhuǎn)變成為自勵。

在發(fā)動機(jī)啟動期間，需要蓄電池供給發(fā)電機(jī)磁場電流生磁使發(fā)電機(jī)發(fā)電，這種供給磁場電流的方式稱為他勵發(fā)電。隨著轉(zhuǎn)速的提高，發(fā)電機(jī)的電動勢逐漸升高并能對外輸出，一般在發(fā)動機(jī)怠速時發(fā)電機(jī)就能對外供電了。當(dāng)發(fā)電機(jī)能對外供電時，就可以把自身發(fā)的電供給磁場繞組生磁發(fā)電，這種移給磁場電流的方式稱為自勵。交流發(fā)電機(jī)的勵磁電路如圖3-24所示。1.8交流發(fā)電機(jī)勵磁方式當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)S接通時，蓄電池便通過調(diào)節(jié)器向發(fā)電機(jī)的勵磁繞組提供勵磁電流，勵磁電路為：蓄電池正極→點(diǎn)火開關(guān)S→調(diào)節(jié)器“＋”接線柱→調(diào)節(jié)器→調(diào)節(jié)器“F”接線柱→發(fā)電機(jī)的“F”接線柱→發(fā)電機(jī)勵磁繞組→搭鐵。當(dāng)發(fā)動機(jī)啟動后，發(fā)電機(jī)的輸出電壓略高于蓄電池電壓時，發(fā)電機(jī)自己給勵磁繞組提供勵磁電流，勵磁電路為：發(fā)電機(jī)正極→點(diǎn)火開關(guān)S→調(diào)節(jié)器“＋”接線柱→調(diào)節(jié)器→調(diào)節(jié)器的“F”接線柱→發(fā)電機(jī)的“F”接線柱→發(fā)電機(jī)勵磁繞組→搭鐵。圖3-24交流發(fā)電機(jī)的勵磁電路1.8交流發(fā)電機(jī)勵磁方式以上分析的勵磁電路只是一個基本電路，該電路還存在著一個缺點(diǎn)，即駕駛員如果在發(fā)動機(jī)熄火后忘記將點(diǎn)火開關(guān)S關(guān)閉，蓄電池就會通討調(diào)節(jié)器向發(fā)電機(jī)勵磁線圈長時間放電。針對這一缺點(diǎn)，有很多車型采用了9管交流發(fā)電機(jī)。如圖3-25所示，增加了3個功率較小的硅二極管，專供勵磁電流，稱為勵磁二極管，勵磁二極譽(yù)同時控制充電指示燈。三只勵磁二極管與3只負(fù)極二極管同樣組成橋式整流電路，L點(diǎn)與B點(diǎn)電位相等。圖3-259管交流發(fā)電機(jī)的整流電路1.9交流發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器的工作原理（1）外搭鐵電子電壓調(diào)節(jié)器基本工作原理各種型號電子電壓調(diào)節(jié)器內(nèi)部電路各不相同，這里向大家介紹電子調(diào)節(jié)器的基本電路，實(shí)際電路要復(fù)雜得多，但工作原理可用基本電路工作原理去理解。外搭鐵電子電壓調(diào)節(jié)器的基本電路如圖3-26所示，主要由3只電阻(R1、R2、R3)，兩只三極管(VTl、VT2)，一只穩(wěn)壓二極管(VS)和1只二極管(VD)組成。圖3-26外搭鐵型電子電壓調(diào)節(jié)器基本電路1.9交流發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器的工作原理外搭鐵電子電壓調(diào)節(jié)器的工作原理如下：接通點(diǎn)火開關(guān)S，發(fā)動機(jī)不轉(zhuǎn)，發(fā)電機(jī)不發(fā)電，蓄電池電壓加在分壓器R1、R2上，此時因UR1較低不能使穩(wěn)壓管VS反向擊穿，VT1截止，使得VT2導(dǎo)通，發(fā)電機(jī)磁場電路接通，發(fā)電機(jī)他勵，此時由蓄電池供給磁場電流，勵磁電路為：蓄電池正極→發(fā)電機(jī)勵磁繞組→調(diào)節(jié)器“F”接柱→三極管VT2→調(diào)節(jié)器“E”接柱→搭鐵→蓄電池負(fù)極。起動發(fā)動機(jī)，發(fā)電機(jī)定子內(nèi)感生電動勢隨轉(zhuǎn)速升高而增大，當(dāng)其大于蓄電池電壓時發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速大約在900r/min左右)，發(fā)電機(jī)自勵發(fā)電并開始對蓄電池充電。如果此時發(fā)電機(jī)輸出電壓UB小于調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)上限UB2，VT1繼續(xù)截止，VT2繼續(xù)導(dǎo)通，此時的磁場電流由發(fā)電機(jī)供給，勵磁電路為：發(fā)電機(jī)正極→發(fā)電機(jī)勵磁繞組→調(diào)節(jié)器“F”接柱→三極管VT2→調(diào)節(jié)器“E”接柱→搭鐵→發(fā)電機(jī)負(fù)極。由于勵磁電路一直導(dǎo)通，發(fā)電機(jī)電壓隨轉(zhuǎn)速升高而迅速增大。1.9交流發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器的工作原理外搭鐵電子電壓調(diào)節(jié)器的工作原理如下：當(dāng)發(fā)電機(jī)電壓升高到等于調(diào)節(jié)上限UB2時，調(diào)節(jié)器開始對發(fā)電機(jī)輸出電壓進(jìn)行控制。此時電阻R1上的分壓U_R1=U_VS+U_be1，VS導(dǎo)通，VT1導(dǎo)通，VT2截止，發(fā)電機(jī)磁場電路被切斷，磁極磁通下降，發(fā)電機(jī)輸出電壓下降。當(dāng)發(fā)電機(jī)電壓下降到等于調(diào)節(jié)下限UB1時，電阻R1上分壓U_R1<U_VS+U_be1，VS截止，VTl截止，VT2重新導(dǎo)通，磁場電路重新被接通，發(fā)電機(jī)電壓上升。發(fā)電機(jī)電壓上升到調(diào)節(jié)上限UB2時，VT2就截止，磁場電路被切斷，發(fā)電機(jī)輸出電壓UB下降；發(fā)電機(jī)電壓降到等于調(diào)節(jié)下限UB1時，磁場電路被接通，發(fā)電機(jī)輸出電壓UB上升，周而復(fù)始，發(fā)電機(jī)輸出電壓UB被控制在一定范圍內(nèi)，這就是外搭鐵型電子調(diào)節(jié)器的工作原理。實(shí)際上，對于電子電壓調(diào)節(jié)器來說，由于三極管VT2的開關(guān)頻率很高，UB2和UB1兩者之陣間的差距非常小，所以發(fā)電機(jī)的輸出電壓UB波動非常小，再加上電容的濾波，所以發(fā)電機(jī)的輸出電壓很穩(wěn)定。1.9交流發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器的工作原理（2）內(nèi)搭鐵電子電壓調(diào)節(jié)器基本工作原理內(nèi)搭鐵型電子電壓節(jié)器的基本電路如圖3-27所示。該電路的特點(diǎn)是晶體管VT1、VT2采用PNP型，發(fā)電機(jī)的勵磁繞組連接在VT2的集電極和搭鐵端“E”之間，電路工作原理和結(jié)構(gòu)與外搭鐵型電子調(diào)節(jié)器類似。圖3-27內(nèi)搭鐵型電子電壓調(diào)節(jié)器基本電路1.10電壓調(diào)節(jié)器電壓檢測點(diǎn)的選擇發(fā)電機(jī)電壓檢測電路如圖3-28(a)所示，分壓器R1、R2從發(fā)電“D+”端得到電壓。檢測點(diǎn)P加到穩(wěn)壓管VS上的電壓與發(fā)電機(jī)輸出電壓成正比，所以該電路稱為發(fā)電機(jī)電壓檢測電路(檢測點(diǎn)在發(fā)電機(jī)上)。蓄電池電壓檢測電路如圖3-28(b)所示，分壓器Rl，R2從蓄電池正極“BAT”得到電壓。檢測點(diǎn)P加到穩(wěn)壓管VS上的電壓與蓄電池的端電壓成正比，所以該電路稱為蓄電池電壓檢測電路(檢測點(diǎn)在蓄電池上)。1.11豐田卡羅拉充電系統(tǒng)電路1.12充電系統(tǒng)常見故障種類及原因分析（1）充電指示燈不熄滅故障原因可能為：發(fā)電機(jī)內(nèi)部的定子繞組或勵磁繞組有斷路、短路或搭鐵，多個整流二極管斷路或短路等造成發(fā)電機(jī)不發(fā)電；電壓調(diào)節(jié)器內(nèi)部的短路或電子元件損壞使充電指示燈亮起；發(fā)電機(jī)皮帶松弛打滑，造成發(fā)電機(jī)不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速過低而不發(fā)電或發(fā)電量過小等。（2）充電指示燈不亮故障原因可能為：充電指示燈電路搭鐵不良或電路斷路而造成的充電指示燈不亮。（3）發(fā)電機(jī)電壓過高故障原因可能為：電壓調(diào)節(jié)器電壓過高或調(diào)節(jié)器失效造成的。任務(wù)技能點(diǎn)1:發(fā)電機(jī)的拆解與裝配

（1）用螺絲刀拆下發(fā)電機(jī)皮帶輪蓋；使用離合器皮帶輪拆裝工具（SST-09820-63020）拆下離合器皮帶輪。

（2）拆卸發(fā)電機(jī)后端蓋，將發(fā)電機(jī)總成放在離合器皮帶輪上，拆下3個螺母和發(fā)電機(jī)后端蓋。1.拆解步驟說明任務(wù)技能點(diǎn)1:發(fā)電機(jī)的拆解與裝配

（3）拆卸發(fā)電機(jī)端子總成絕緣墊從發(fā)電機(jī)端子上拆下端子絕緣墊。

（4）拆卸發(fā)電機(jī)電刷架總成從發(fā)電機(jī)線圈上拆下2個螺釘和電刷架。任務(wù)技能點(diǎn)1:發(fā)電機(jī)的拆解與裝配

（5）拆卸發(fā)電機(jī)線圈總成固定螺栓拆下4個螺栓。（6）拆卸發(fā)電機(jī)線圈總成使用發(fā)電機(jī)線圈總成拆裝工具（SST-09950-40011）拆卸。任務(wù)技能點(diǎn)1:發(fā)電機(jī)的拆解與裝配

（7）拆卸發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子總成，拆下發(fā)電機(jī)墊圈和轉(zhuǎn)子總成。（8）拆卸發(fā)電機(jī)驅(qū)動端端蓋軸承從驅(qū)動端蓋上拆下4個螺釘和擋片；用驅(qū)動端端蓋軸承拆裝工具（SST-09950-60010和09950-70010）和錘子敲出驅(qū)動端端蓋軸承。任務(wù)技能點(diǎn)1:發(fā)電機(jī)的拆解與裝配

2.裝配步驟說明（1）安裝發(fā)電機(jī)驅(qū)動端端蓋軸承用驅(qū)動端端蓋軸承拆裝工具（SST09950-60010、09950-70010）和壓力機(jī)，壓入一個新的發(fā)電機(jī)驅(qū)動端端蓋軸承；將擋片上的凸耳嵌入驅(qū)動端蓋上的切口中，以安裝擋片；安裝4個螺釘，力矩為2.3N.m。任務(wù)技能點(diǎn)1:發(fā)電機(jī)的拆解與裝配

（2）安裝發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子總成將驅(qū)動端端蓋放在離合器皮帶輪上，安裝發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子總成和墊圈。（3）安裝發(fā)電機(jī)線圈總成使用發(fā)電機(jī)線圈總成安裝工具（SST0912-70100）和壓力機(jī)，慢慢壓入發(fā)電機(jī)線圈總成；安裝發(fā)電機(jī)線圈總成4個螺栓，力矩為5.8N.m。任務(wù)技能點(diǎn)1:發(fā)電機(jī)的拆解與裝配

（4）安裝發(fā)電機(jī)電刷架總成首先將2個電刷推入發(fā)電機(jī)電刷總成的同時，在電刷架孔中插入一個直徑1.0mm的銷；然后用2個螺釘將電刷架總成安裝到發(fā)電機(jī)線圈上，力矩1.8N.m；最后將銷從發(fā)電機(jī)電刷架中拔出。

（5）安裝發(fā)電機(jī)端子絕緣墊將端子絕緣墊安裝到發(fā)電機(jī)線圈上，注意安裝方向。（6）安裝發(fā)電機(jī)后端蓋用3個螺母將發(fā)電機(jī)后端蓋安裝到發(fā)電機(jī)線圈上，力矩4.6N.m。任務(wù)技能點(diǎn)1:發(fā)電機(jī)的拆解與裝配

（7）安裝發(fā)電機(jī)離合器皮帶輪使用離合器皮帶輪拆裝工具（SST09820-63020），使用力臂長度為318mm的扭矩扳手緊固離合器皮帶輪，力矩為84N.m，僅當(dāng)SST與扭矩扳手平行時有效；確認(rèn)皮帶輪旋轉(zhuǎn)平穩(wěn)后，安裝一個新的離合器皮帶輪蓋。

任務(wù)技能點(diǎn)2:充電系統(tǒng)參數(shù)測量

參數(shù)測量步驟說明（1）查詢卡羅拉轎車的發(fā)電機(jī)相關(guān)電路及發(fā)電機(jī)上2個插接器的端視圖，2個插接器共5個端子分別為：分別為B1(B)、B14(S)、B14(IG)、B14(M)、B14(L)任務(wù)技能點(diǎn)2:充電系統(tǒng)參數(shù)測量

（2）測量發(fā)電機(jī)的輸出電壓偵測端B1(B)，該端子用于控制調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)的輸出電壓。測量方法：打開點(diǎn)火開關(guān)，啟動發(fā)動機(jī)使發(fā)動機(jī)處于怠速穩(wěn)定狀態(tài)；將萬用表調(diào)至“20V”直流電壓檔，使用背插針將紅表筆接B1(B)，黑表筆搭鐵，正常讀數(shù)應(yīng)該為13.5-14V任務(wù)技能點(diǎn)2:充電系統(tǒng)參數(shù)測量（3）測量蓄電池電壓的偵測端B14(S)，B14(S)連接至蓄電池正極，用于控制蓄電池的電壓，避免因拉線造成發(fā)電機(jī)輸出電壓不夠。測量方法：打開點(diǎn)火開關(guān)，啟動發(fā)動機(jī)使發(fā)動機(jī)處于怠速穩(wěn)定狀態(tài)；將萬用表調(diào)至“20V”直流電壓檔，使用背插針將紅表筆接B14(S)，黑表筆搭鐵，正常讀數(shù)應(yīng)該為13.5-14V

任務(wù)技能點(diǎn)2:充電系統(tǒng)參數(shù)測量

（4）測量點(diǎn)火開關(guān)偵測端B14(IG)，B14(IG)連接至汽車上的點(diǎn)火開關(guān)，用于啟動調(diào)節(jié)器的動作。測量方法：將萬用表調(diào)至“20V”直流電壓檔，使用背插針將紅表筆接B14(IG)，黑表筆搭鐵，未打開點(diǎn)火開關(guān)時，讀數(shù)應(yīng)為0；打開點(diǎn)火開關(guān)，啟動發(fā)動機(jī)使發(fā)動機(jī)處于怠速穩(wěn)定狀態(tài)，常讀數(shù)應(yīng)該為13.5-14V。任務(wù)技能點(diǎn)2:充電系統(tǒng)參數(shù)測量

（5）測量發(fā)電機(jī)輸出端B14(M)，該端子用于給空調(diào)模塊供電等。測量方法：將萬用表調(diào)至“20V”直流電壓檔，使用背插針將紅表筆接B14(M)，黑表筆搭鐵，打開點(diǎn)火開關(guān)，啟動發(fā)動機(jī)使發(fā)動機(jī)處于怠速穩(wěn)定狀態(tài)；正常讀數(shù)應(yīng)該為13.5-14V任務(wù)技能點(diǎn)3:發(fā)電機(jī)部件測量

部件測量步驟說明（1）測量勵磁繞組1）短路、斷路測量使用萬用表“20Ω”電阻檔位，測量轉(zhuǎn)子軸上兩滑環(huán)間（勵磁繞組）的電阻，標(biāo)準(zhǔn)值約為3.5-6Ω。若電阻比標(biāo)準(zhǔn)值小，說明勵磁繞組有短路故障；若電阻為無窮大，說明勵磁繞組有斷路故障任務(wù)技能點(diǎn)3:發(fā)電機(jī)部件測量

2）搭鐵測量使用萬用表“2KΩ”電阻檔位，測量每個滑環(huán)與轉(zhuǎn)子軸間的電阻，應(yīng)該為無窮大，否則有搭鐵故障任務(wù)技能點(diǎn)3:發(fā)電機(jī)部件測量

（2）測量定子繞組1）短路、斷路測量使用萬用表“20Ω”電阻檔位，測量定子繞組的三個接線端，兩兩接線端分別測量，標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)該小于1Ω，且三個繞組線圈的阻值應(yīng)相等。若電阻為0，說明繞組有短路故障；若電阻為無窮大，說明繞組有斷路故障。任務(wù)技能點(diǎn)3:發(fā)電機(jī)部件測量

2）搭鐵測量使用萬用表“2KΩ”電阻檔位，測量定子繞組與定子鐵心間的電阻，應(yīng)該為無窮大，若導(dǎo)通說明定子線圈絕緣不良。任務(wù)技能點(diǎn)3:發(fā)電機(jī)部件測量

（3）測量電刷及電刷彈簧1）電刷測量電刷及電刷架應(yīng)無破損或裂紋，電刷在電刷架內(nèi)應(yīng)能活動自如，無卡滯現(xiàn)象。電刷長度（一般為14mm）應(yīng)不低于原長度的二分之一，否則應(yīng)更換。任務(wù)技能點(diǎn)3:發(fā)電機(jī)部件測量

2）電刷彈簧電刷彈簧的壓力應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)，一般為2-3N，將電刷壓入電刷架使之露出部分約2mm,彈簧壓力過小應(yīng)更換。任務(wù)技能點(diǎn)3:發(fā)電機(jī)部件測量

（4）測量整流器1）正極管測量檢測正極管時，將數(shù)字萬用表調(diào)到“二極管”檔，黑表筆接B，紅表筆依次接P1、P2、P3、P4，均應(yīng)導(dǎo)通；交換紅黑表筆后再測，均應(yīng)為無窮大，否則有正二極管損壞，需要更換整流器總成。任務(wù)技能點(diǎn)3:發(fā)電機(jī)部件測量

2）負(fù)極管測量檢測負(fù)極管時，將數(shù)字萬用表調(diào)到“二極管”檔，紅表筆接E，黑表筆依次接P1、P2、P3、P4，均應(yīng)導(dǎo)通；交換紅黑表筆后再測，均應(yīng)為無窮大，否則有負(fù)二極管損壞，需要更換整流器總成。任務(wù)技能點(diǎn)3:發(fā)電機(jī)部件測量

（5）測量轉(zhuǎn)子軸由于發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速很高，因此轉(zhuǎn)子與定子間不允許有任務(wù)接觸，而轉(zhuǎn)子磁極與定子鐵心間的氣隙又很?。ㄍǔ?.25-0.50mm）,所以要求轉(zhuǎn)子磁極外圓周表面對兩端軸頸公共軸線的徑向圓跳動≤0.05mm，否則應(yīng)該進(jìn)行校正或更換。任務(wù)技能點(diǎn)4:發(fā)電機(jī)的更換

1.發(fā)電機(jī)總成拆卸步驟說明（1）斷開蓄電池電纜線任務(wù)技能點(diǎn)4:發(fā)電機(jī)的更換

（2）找到車輛上的交流發(fā)電機(jī)，拔下發(fā)電機(jī)線束插頭，如圖3-62所示；擰下發(fā)電機(jī)+B線束螺絲，并取下+B線束，如圖3-63所示；擰下發(fā)電機(jī)+B線束固定支架螺絲和發(fā)電機(jī)固定螺栓，如圖3-64所示；調(diào)整發(fā)電機(jī)張靜螺絲到合適位置，如圖3-65所示。任務(wù)技能點(diǎn)4:發(fā)電機(jī)的更換

（3）取下發(fā)電機(jī)上的皮帶，并擰下發(fā)電機(jī)固定螺栓，取下發(fā)電機(jī)總成任務(wù)技能點(diǎn)4:發(fā)電機(jī)的更換

（1）安裝發(fā)電機(jī)及固定螺栓2.發(fā)電機(jī)安裝步驟說明（2）安裝皮帶，并調(diào)整發(fā)電機(jī)張緊螺栓，使皮帶張緊任務(wù)技能點(diǎn)4:發(fā)電機(jī)的更換

（3）擰緊發(fā)電機(jī)其余固定螺栓及發(fā)電機(jī)+B線束固定支架螺絲任務(wù)技能點(diǎn)4:發(fā)電機(jī)的更換（4）插上發(fā)電機(jī)線束插頭，并重新連接蓄電池電纜線

任務(wù)技能點(diǎn)4:發(fā)電機(jī)的更換（5）起動發(fā)動機(jī)，測量發(fā)電機(jī)輸出電壓值，測量數(shù)值在14V左右

任務(wù)學(xué)習(xí)結(jié)束，請做好預(yù)習(xí)與復(fù)習(xí)《汽車電氣系統(tǒng)檢測與維修》目錄CONTENTS汽車電子電路制備與敷設(shè)蓄電池檢查保養(yǎng)汽車充電系統(tǒng)的檢測維修汽車起動系統(tǒng)的檢測維修汽車照明系統(tǒng)的檢測維修信號裝置檢測維修任務(wù)1任務(wù)3任務(wù)4任務(wù)5任務(wù)6任務(wù)2任務(wù)7信息娛樂系統(tǒng)檢修維修任務(wù)目標(biāo)1．知識目標(biāo)（1）了解啟動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)（2）熟悉汽車起動機(jī)的種類及型號（3）掌握起動機(jī)的結(jié)構(gòu)與工作原理（4）掌握不同控制形式的起動系統(tǒng)的電路2.能力目標(biāo)（1）能按照維修手冊的規(guī)范正確進(jìn)行起動機(jī)的拆裝（2）能正確進(jìn)行起動機(jī)的檢測作業(yè)（3）能按標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行汽車起動系統(tǒng)的診斷作業(yè)任務(wù)導(dǎo)入維修工車輛維修超時，未能解決車輛故障，班組長過來詢問原因并幫助維修工解決故障問題。維修工反映：車輛故障為起動機(jī)無法運(yùn)轉(zhuǎn)，起動發(fā)動機(jī)時能聽到“噠”的一聲，蓄電池檢查正常，起動機(jī)處供電電壓正常且無供電線鏈接無松動現(xiàn)象。班組長說通過學(xué)習(xí)起動機(jī)的功能、結(jié)構(gòu)、故障原理以及起動系統(tǒng)的檢測方法可以幫助解決車輛故障問題。起動系統(tǒng)的組成及作用1.1起動系統(tǒng)由蓄電池、起動機(jī)和起動控制電路等組成，如圖4-4所示，起動控制電路包括起動按鈕或開關(guān)、起動繼電器等。蓄電池的作用是在車輛起動時向起動機(jī)和點(diǎn)火裝置供電，在短時間內(nèi)為起動機(jī)提供強(qiáng)大的起動電流。起動機(jī)的作用是起動發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)起動之后，起動機(jī)便立即停止工作。圖4-4起動系統(tǒng)的組成起動機(jī)的種類1.2（1）按電動機(jī)磁場產(chǎn)生的方式分：1）勵磁式起動機(jī)2）永磁式起動機(jī)（2）按起動時起動機(jī)的操縱方式分：1）直接操縱式起動機(jī)2）電磁操縱式起動機(jī)（3）按驅(qū)動齒輪嚙入方式分：1）慣性嚙合式2）電樞移動式3）磁極移動式4）齒輪移動式5）強(qiáng)制嚙合式（4）按傳動機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)分：1）普通起動機(jī)2）減速起動機(jī)起動機(jī)型號1.3根據(jù)中華人民共和國汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)QC/T73-1993《汽車電氣設(shè)備產(chǎn)品型號編制方法》的規(guī)定，國產(chǎn)起動機(jī)的型號分為五部分。第一部分：表示起動機(jī)的產(chǎn)品代號。用大寫字母組成。如“QD”表示傳統(tǒng)型起動機(jī)；“QDJ”表示減速型起動機(jī)；“QDY”表示永磁式起動機(jī)（包括永磁減速型起動機(jī)）。第二部分：表示起動機(jī)的電壓等級代號。用阿拉伯?dāng)?shù)字表示。含義與項(xiàng)目2中的交流發(fā)電機(jī)電壓等級代號相同。如“1”表示此起動機(jī)的電壓為12V。第三部分：表示起動機(jī)的功率等級代號。用阿拉伯?dāng)?shù)字表示。如“2”表示此起動機(jī)的功率為1-2kw。第四部分：表示起動機(jī)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)先后順序。用1-2位阿拉伯?dāng)?shù)字表示。含義與項(xiàng)目2中的交流發(fā)電機(jī)產(chǎn)品設(shè)計(jì)代號相同。如“4”表示此起動機(jī)為第4次設(shè)計(jì)。第五部分：表示起動機(jī)的變型代號。起動機(jī)的變形代號是電氣參數(shù)和結(jié)構(gòu)的改變，用大寫英文字母表示。起動機(jī)的結(jié)構(gòu)與工作原理1.4現(xiàn)在汽車上常用的起動機(jī)是直流串勵式起動機(jī)，由直流串勵電動機(jī)、傳動機(jī)構(gòu)和控制機(jī)構(gòu)三部分組成，安裝在發(fā)動機(jī)飛輪附近，如圖4-5所示。串勵式是指勵磁繞組和電樞繞組串聯(lián)，這樣可以使電動機(jī)在低速運(yùn)轉(zhuǎn)時產(chǎn)生較大的力矩，以適合發(fā)動機(jī)的起動要求。圖4-5起動機(jī)的外部結(jié)構(gòu)起動機(jī)的結(jié)構(gòu)與工作原理1.4（1）串勵直流電動機(jī)1）串勵直流電動機(jī)的結(jié)構(gòu)組成電動機(jī)的作用是將蓄電池輸入的電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩。串勵是指電樞繞組與磁場繞組串聯(lián)。直流電動機(jī)由磁極、電樞、換向器和端蓋組成，如圖4-6所示。圖4-6串勵直流電動機(jī)起動機(jī)的結(jié)構(gòu)與工作原理1.4磁極。磁極磁極的作用是產(chǎn)生電樞轉(zhuǎn)動時所需要的磁場，它由固定在機(jī)殼上的磁極鐵心和磁場繞組組成，如圖4-7所示。如圖4-8所示，為勵磁繞組的內(nèi)部電路連接方法，勵磁繞組一端接在外殼的絕緣接線柱上，另一端與兩個非搭鐵電刷相連。圖4-7磁極圖4-8勵磁繞阻的接法起動機(jī)的結(jié)構(gòu)與工作原理1.4電樞。電樞是電動機(jī)中的旋轉(zhuǎn)部件，由電樞鐵芯、電樞線圈、換向器等零件構(gòu)成，磁場繞組和電樞繞組一般采用矩形斷面的裸銅線繞制，而換向器裝在電樞軸上，它由許多換向片組成，換向片嵌裝在軸套上，各換向器之間均用云母絕緣。當(dāng)受到電樞線圈和勵磁線圈所產(chǎn)生的磁場相互作用時，電樞便會轉(zhuǎn)動，如圖4-9所示。圖4-9電樞總成圖起動機(jī)的結(jié)構(gòu)與工作原理1.4電刷。電刷和換向器配合使用。它主要用來連接磁場繞組和電樞繞組的電路，并使電樞軸上的電磁力矩保持固定方向。電刷裝在端蓋上的電刷架中，電刷彈簧使電刷與換向片之間具有適當(dāng)?shù)膲毫?，以保持配合，如圖4-10所示。以四磁極電動機(jī)為例，其中兩個電刷與機(jī)殼絕緣，電流通過這兩個電刷進(jìn)人電樞繞組，另外兩個為搭鐵電刷，通過電樞繞組的電流使這兩個電刷搭鐵。機(jī)殼。它是電動機(jī)的磁極和電樞的安裝機(jī)體，其中一端有4個檢查窗口，便于進(jìn)行電刷和換向器的維護(hù)，同時起動機(jī)的電磁開關(guān)也安裝在機(jī)殼上，其上有一絕緣接線端，是電動機(jī)電流的引入線。圖4-10電刷及電刷架組合起動機(jī)的結(jié)構(gòu)與工作原理1.42）串勵直流電動機(jī)工作原理電磁轉(zhuǎn)矩的產(chǎn)生。串勵直流電動機(jī)是根據(jù)帶電導(dǎo)體在磁場中受到電磁力作用的原理制成的。其工作原理如圖4-11所示。圖4-11串勵直流電動機(jī)的工作原理起動機(jī)的結(jié)構(gòu)與工作原理1.4（2）傳動機(jī)構(gòu)傳動機(jī)構(gòu)一般由驅(qū)動齒輪、單向離合器、撥叉、嚙合彈簧等組成，一些減速式起動機(jī)傳動機(jī)構(gòu)中還增加的減速裝置。傳動結(jié)構(gòu)的作用是把直流電動機(jī)產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩傳遞給飛輪齒圈，再通過飛輪齒圈把轉(zhuǎn)矩傳遞給發(fā)動機(jī)的曲軸，使發(fā)動機(jī)起動；但是發(fā)動機(jī)一旦起動，便會迫使起動機(jī)以遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出其設(shè)計(jì)能力的高速運(yùn)轉(zhuǎn)，這便會損壞起動電動機(jī)，所以發(fā)動機(jī)起動后，依靠單向離合器使飛輪齒圈與驅(qū)動齒輪需要自動打滑脫離。單向離合器有滾柱式，摩擦片式，彈簧式等幾種類型。其中，滾柱式單向離合器是最常用的。減速裝置有內(nèi)嚙合式、平行軸式和行星齒輪式，最為常見的式行星齒輪式減速裝置。起動機(jī)的結(jié)構(gòu)與工作原理1.41）滾柱式單向離合器的結(jié)構(gòu)。

如圖4-12所示，滾柱式單向離合器的驅(qū)動齒輪與外殼制、成一體，外殼內(nèi)裝有十字塊和4套滾柱、壓帽和彈簧。十字塊與花鍵套筒固定連接，殼底與外殼相互扣合密封。花鍵套筒的外面裝有嚙合彈簧及襯圈，末端安裝撥環(huán)和卡圈。整個離合器總成套裝在電動機(jī)軸的花鍵部位上，可作軸向移動和隨軸轉(zhuǎn)動。在外殼與十字塊之間，形成4個寬窄不等的楔形槽，槽內(nèi)分別裝有一套滾柱、壓帽及彈簧。滾柱的直徑略大于楔形槽窄端，略小于楔形槽的寬端。圖4-12滾柱式單向離合器的結(jié)構(gòu)起動機(jī)的結(jié)構(gòu)與工作原理1.42）滾柱式單向離合器工作原理

如圖4-13所示。當(dāng)起動機(jī)電樞旋轉(zhuǎn)時，轉(zhuǎn)矩經(jīng)套筒帶動十字塊旋轉(zhuǎn)，滾柱滾人楔形槽窄端，將十字塊與外殼卡緊，使十字塊與外殼之間能傳遞力矩；發(fā)動機(jī)起動以后，飛輪齒圈會帶動驅(qū)動齒輪旋轉(zhuǎn)。當(dāng)轉(zhuǎn)速超過電樞轉(zhuǎn)速時，滾柱滾入寬端打滑，這樣發(fā)動機(jī)的力矩就不會傳遞至起動機(jī)，起到保護(hù)起動機(jī)的作用。圖4-13滾柱式單向離合器工作原理起動機(jī)的結(jié)構(gòu)與工作原理1.43）行星齒輪減速裝置行星齒輪減速裝置中設(shè)有三個行星輪，一個太陽輪（電樞軸齒輪）及一個固定的內(nèi)齒圈，其結(jié)構(gòu)如圖4-14所示。內(nèi)齒圈固定不動，行星齒輪支架是一個具有一定厚度的圓盤，圓盤和驅(qū)動齒輪軸制成一體。三個行星齒輪連同齒輪軸一起壓裝在圓盤上，行星齒輪在軸上可以邊自轉(zhuǎn)邊公轉(zhuǎn)。驅(qū)動齒輪軸一端制有螺旋鍵齒，與離合器傳動導(dǎo)管內(nèi)的螺旋鍵槽配合。圖4-14行星齒輪減速裝置結(jié)構(gòu)起動機(jī)的結(jié)構(gòu)與工作原理1.44）行星齒輪減速裝置工作原理當(dāng)電樞軸轉(zhuǎn)動時，行星齒輪反向轉(zhuǎn)動，并試圖帶動內(nèi)齒輪轉(zhuǎn)動。但是，由于內(nèi)齒輪是固定的，所以行星齒輪本身被迫在內(nèi)齒輪內(nèi)轉(zhuǎn)動。電樞軸齒輪與行星齒輪和內(nèi)齒輪的傳動比為11：15：43，由此產(chǎn)生的減速比約為5，可將小齒輪的轉(zhuǎn)速減至其原轉(zhuǎn)速的1/5左右。在正常情況下，內(nèi)齒輪是固定不動的。但如果對起動機(jī)加太大的扭矩，也會造成內(nèi)齒輪轉(zhuǎn)動，為抵消過量的扭矩，防止損壞電樞和其他零件，內(nèi)齒輪與一塊離合器片接合在一起，離合器片由一個彈簧墊圈推緊。當(dāng)過大的扭矩施加在內(nèi)齒輪上時，離合器片便會克服彈簧墊圈的推力而轉(zhuǎn)動，并帶動內(nèi)齒輪旋轉(zhuǎn)。這樣便將過大的扭矩吸收。減速裝置中內(nèi)齒圈的結(jié)構(gòu)如圖4-15所示。圖4-15減速裝置中內(nèi)齒圈的結(jié)構(gòu)起動機(jī)的結(jié)構(gòu)與工作原理1.4（3）控制機(jī)構(gòu)控制機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)，如圖4-16所示。其前端的膠木蓋上有2個主接線柱，分別是在外部直接連接蓄電池的端子30和連接直流串勵式電動機(jī)的端子C。2個接線柱伸入電磁開關(guān)內(nèi)部的部分為觸點(diǎn)。電磁開關(guān)另一端有銅套，銅套內(nèi)有活動鐵芯，一端與撥叉通過掛鉤相連，另一端連接接觸片，當(dāng)活動鐵芯帶動接觸片與兩觸點(diǎn)接觸時，兩觸點(diǎn)電流導(dǎo)通。銅套上面繞著吸引線圈和保持線圈，兩線圈的公共端引出一個接點(diǎn)火開關(guān)或起動繼電器的接線柱端子50，吸引線圈的另一端接端子C，保持線圈的另一端直接搭鐵。電磁開關(guān)內(nèi)的彈簧用來保證活動鐵芯的回位。圖4-16控制機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)起動機(jī)的結(jié)構(gòu)與工作原理1.4（4）起動機(jī)的工作過程以豐田AE系列轎車起動機(jī)為例講述其起動機(jī)的工作過程：當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)位于起動檔時，電流的流向?yàn)椋盒铍姵亍埃薄c(diǎn)火開關(guān)起動開關(guān)→端子50→保持線圈→搭鐵，同時吸引線圈中也通過電流，方向?yàn)椋盒铍姵匦浴埃薄c(diǎn)火開關(guān)→端子50→吸引線圈→端子C→勵磁線圈→電樞→搭鐵。此時，由于吸引線圈和勵磁線圈中的電流非常小，電動機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)。同時，吸引線圈和保持線圈中產(chǎn)生的磁場吸引活動鐵心向右運(yùn)動，克服復(fù)位彈簧的作用力，拉動撥叉向左運(yùn)動，撥叉使離合器的小齒輪向左與飛輪的齒圈嚙合。這個過程電動機(jī)的轉(zhuǎn)速低，可以保證齒輪之間平順嚙合，如圖4-17所示。圖4-17點(diǎn)火開關(guān)的起動位置起動機(jī)的結(jié)構(gòu)與工作原理1.4當(dāng)小齒輪和飛輪齒圈完全嚙合以后(如圖4-18所示)，與活動鐵心連在一起的接觸片向右運(yùn)動，與端子30及端子C接觸，從而接通了主開關(guān)，通過起動機(jī)的電流增大，電動機(jī)的轉(zhuǎn)速升高。而電樞軸上的螺紋使小齒輪和飛輪齒圈更加牢固的嚙合。此時，吸引線圈兩端的電壓相等，所以無電流通過。保持線圈產(chǎn)生的磁場力使活動鐵心保持在原位不動，此時的電流方向分別為：蓄電池“＋”→點(diǎn)火開關(guān)起動開關(guān)→端子50→保持線圈→搭鐵；蓄電池“＋”→端子30接觸片→端子C→勵磁線圈→電樞繞組→搭鐵。圖4-18小齒輪和飛輪齒圈嚙合起動機(jī)的結(jié)構(gòu)與工作原理1.4發(fā)動機(jī)起動以后，點(diǎn)火開關(guān)會從“START”檔回到“ON”檔，這就切斷了端子50上的電壓。這時，接觸片和端子30及端子G仍保持接觸。如圖4-19所示，電路中的電流為：蓄電池“＋”→端子30→接觸片→端子C-+吸引線圈→保持線圈→搭鐵。同時，電流還經(jīng)過端子C→勵磁線圈→電樞→搭鐵。由于此時吸引線圈和保持線圈的電流方向相反，產(chǎn)生的磁場力相互抵消，在復(fù)位彈簧的作用下，活動鐵心向左運(yùn)動，使得小齒輪與飛輪齒圈脫離，同時，接觸片和兩個端子斷開，切斷電動機(jī)中的電流，整個起動過程結(jié)束。圖4-19起動完成開關(guān)直接控制式起動系統(tǒng)1.5（1）電路特點(diǎn)起動電路由起動開關(guān)直接控制起動機(jī)電磁開關(guān)線圈的通斷，因此，通過起動開關(guān)的電流就是電磁開關(guān)的電流。這種控制方式其起動機(jī)電磁開關(guān)內(nèi)的電磁線圈電阻不能太小，對起動開關(guān)觸點(diǎn)要求較高。起動機(jī)電磁開關(guān)中吸引線圈與電動機(jī)串聯(lián)相接，使得電動機(jī)在接通起動開關(guān)時就有一較小的電流，這樣就可使驅(qū)動齒輪在慢慢轉(zhuǎn)動中與飛輪齒圈嚙合，避免了嚙合過程中的頂齒現(xiàn)象。（2）電路分析大眾桑塔納3000起動系統(tǒng)電路圖，如圖4-21所示，大眾桑塔納3000起動系統(tǒng)的控制形式是開關(guān)控制型，直接由點(diǎn)火開關(guān)和空擋開關(guān)（自動變速器車型）控制起動機(jī)繼電器，進(jìn)而控制起動機(jī)工作。圖4-21大眾桑塔納3000起動系統(tǒng)電路圖起動繼電器控制式起動系統(tǒng)1.6（1）電路特點(diǎn)

裝起動繼電器的目的是減小系統(tǒng)控制電路的電流，防止控制電路原件燒損。起動繼電器有四個接線柱分別連接起動機(jī)、電池、搭鐵和點(diǎn)火開關(guān)或者發(fā)動機(jī)控制單元，點(diǎn)火開關(guān)或發(fā)動機(jī)控制單元與搭鐵接線柱之間是繼電器的電磁線圈，起動機(jī)和電池接線柱之間是繼電器的觸點(diǎn)。起動機(jī)控制電路中增設(shè)了起動繼電器，起動繼電器觸點(diǎn)常開，串連在起動機(jī)電磁開關(guān)電源電路中，觸點(diǎn)閉合時接通起動機(jī)電磁開關(guān)電路；起動繼電器線圈電路由點(diǎn)火開關(guān)（起動檔）或者發(fā)動機(jī)控制單元控制其通斷，起動繼電器線圈通電時，起動繼電器觸點(diǎn)閉合，起動機(jī)電磁開關(guān)通電，起動機(jī)工作。起動繼電器控制式起動系統(tǒng)1.6隨著時代的發(fā)展，帶有自動起停功能的車輛越來越多了，車輛頻繁的起動會使得起動機(jī)繼電器控制式起動系統(tǒng)中的起動繼電器燒損的故障率大大提高了，為了避免由于燒損造成繼電器粘連無法斷開的故障，一些車輛會采用兩個起動機(jī)繼電器串聯(lián)的形式來降低故障發(fā)生概率和風(fēng)險，例如大眾邁騰B8轎車中的兩個串聯(lián)起動繼電器J906和J907，如圖4-22所示。圖4-22大眾邁騰B8轎車兩個起動繼電器起動繼電器控制式起動系統(tǒng)1.6（2）電路分析雪佛蘭科魯茲起動系統(tǒng)電路，圖4-23所示，雪佛蘭科魯茲起動系統(tǒng)是起動繼電器控制式，由發(fā)動機(jī)控制單元控制起動機(jī)繼電器的工作。由此電路圖可知，點(diǎn)火開關(guān)的位置信息傳送給車身控制單元，車身控制單元將信息發(fā)送到CAN總線中，發(fā)動機(jī)控制單元通過CAN總線獲取點(diǎn)火開關(guān)位置信息和其他起動相關(guān)信息。當(dāng)發(fā)動機(jī)控制單元檢測到起動信號、P/N檔位信號、制動信號等信息時，給起動機(jī)繼電器一個12V的電源電壓，起動機(jī)繼電器的線圈工作，觸點(diǎn)被吸引閉合，則起動機(jī)通電，起動機(jī)電磁開關(guān)吸合，繼而蓄電池的大電流進(jìn)入起動機(jī)，起動機(jī)正常工作，起動發(fā)動機(jī)。圖4-23雪佛蘭科魯茲起動系統(tǒng)電路圖車身防盜單元控制式起動系統(tǒng)1.7

車身防盜單元控制式起動系統(tǒng)也是由起動繼電器控制起動機(jī)工作的系統(tǒng)，但相比起動繼電器控制式起動系統(tǒng)，車身防盜系統(tǒng)也參與到了起動系統(tǒng)控制中，所以這種控制形式的起動系統(tǒng)在起動控制上更為復(fù)雜。

豐田卡羅拉起動系統(tǒng)電路圖，如圖4-24所示，豐田卡羅拉起動系統(tǒng)的控制形式是車身防盜控制單元控制式，當(dāng)防盜系統(tǒng)觸發(fā)后，在未解除的狀況下起動發(fā)動機(jī)，起動電路將被切斷不工作。圖4-24豐田卡羅拉起動系統(tǒng)電路圖起動系統(tǒng)常見故障及診斷方法1.8（1）起動機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)1）故障原因起動電源有故障：蓄電池嚴(yán)重虧電、蓄電池極板硫化或短路、蓄電池極樁與線夾接觸不良、起動電路導(dǎo)線連接處松動而接觸不良等。起動機(jī)有故障：換向器與電刷接觸不良、磁極繞組或電樞繞組有斷路或短路、絕緣電刷搭鐵、電磁開關(guān)故障（線圈斷路、短路、搭鐵或其觸點(diǎn)燒蝕而接觸不良）等。起動繼電器不良：起動繼電器線圈斷路、短路、搭鐵或其觸點(diǎn)接觸點(diǎn)不良。點(diǎn)火開關(guān)有故障：點(diǎn)火開關(guān)接線松動或內(nèi)部接觸不良。起動機(jī)控制電路的故障：線路有斷路、導(dǎo)線接觸不良或松脫、熔絲燒斷等。起動系統(tǒng)常見故障及診斷方法1.82）診斷方法：按喇叭或開前照燈，如果喇叭聲音小嘶啞或不響，燈光比平時暗淡，說明電源有問題，應(yīng)先檢查蓄電池極樁與線夾、起動電路導(dǎo)線接頭處是否有松動，觸摸導(dǎo)線連接處是否發(fā)熱。若某連接處松動或發(fā)熱，則說明該處接觸不良；若線路連接無問題，則應(yīng)對蓄電池進(jìn)行檢查。如果判斷電源無問題，用螺絲刀將電磁開關(guān)接線柱與起動機(jī)電源接線柱相連，看起動機(jī)是否轉(zhuǎn)動。如果起動機(jī)仍不轉(zhuǎn)動，則說明起動機(jī)有故障，應(yīng)拆檢起動機(jī)；如果起動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，則說明故障在起動繼電器或有關(guān)的線路，進(jìn)行下一步故障診斷。用螺絲刀或?qū)Ь€將起動繼電器連接蓄電池的B接柱與連接起動機(jī)的S接柱直接相連，看起動機(jī)是否轉(zhuǎn)動。如果起動機(jī)不轉(zhuǎn)，則應(yīng)檢查連接這兩個接線柱的導(dǎo)線；如果起動機(jī)能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，則再作下一步診斷。將起動繼電器上連接蓄電池的B接線柱與連接點(diǎn)火開關(guān)的SW接線柱直接相連，看起動機(jī)是否轉(zhuǎn)動。如果起動機(jī)不轉(zhuǎn)，則說明是起動繼電器不良，應(yīng)拆修或更換起動繼電器；如果起動機(jī)能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，則故障在起動繼電器至點(diǎn)火開關(guān)的導(dǎo)線或點(diǎn)火開關(guān)，應(yīng)對其進(jìn)行檢修。起動系統(tǒng)常見故障及診斷方法1.82）診斷方法：按喇叭或開前照燈，如果喇叭聲音小嘶啞或不響，燈光比平時暗淡，說明電源有問題，應(yīng)先檢查蓄電池極樁與線夾、起動電路導(dǎo)線接頭處是否有松動，觸摸導(dǎo)線連接處是否發(fā)熱。若某連接處松動或發(fā)熱，則說明該處接觸不良；若線路連接無問題，則應(yīng)對蓄電池進(jìn)行檢查。如果判斷電源無問題，用螺絲刀將電磁開關(guān)接線柱與起動機(jī)電源接線柱相連，看起動機(jī)是否轉(zhuǎn)動。如果起動機(jī)仍不轉(zhuǎn)動，則說明起動機(jī)有故障，應(yīng)拆檢起動機(jī)；如果起動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，則說明故障在起動繼電器或有關(guān)的線路，進(jìn)行下一步故障診斷。用螺絲刀或?qū)Ь€將起動繼電器連接蓄電池的B接柱與連接起動機(jī)的S接柱直接相連，看起動機(jī)是否轉(zhuǎn)動。如果起動機(jī)不轉(zhuǎn)，則應(yīng)檢查連接這兩個接線柱的導(dǎo)線；如果起動機(jī)能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，則再作下一步診斷。將起動繼電器上連接蓄電池的B接線柱與連接點(diǎn)火開關(guān)的SW接線柱直接相連，看起動機(jī)是否轉(zhuǎn)動。如果起動機(jī)不轉(zhuǎn)，則說明是起動繼電器不良，應(yīng)拆修或更換起動繼電器；如果起動機(jī)能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，則故障在起動繼電器至點(diǎn)火開關(guān)的導(dǎo)線或點(diǎn)火開關(guān)，應(yīng)對其進(jìn)行檢修。起動系統(tǒng)常見故障及診斷方法1.8（2）起動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力1）故障原因

起動電源有故障：蓄電池虧電或極板硫化短路，起動電源導(dǎo)線連接處接觸不良等。

起動機(jī)有故障：換向器與電刷接觸不良，電磁開關(guān)接觸盤和觸點(diǎn)接觸不良，電動機(jī)磁極繞組或電樞繞組有局部短路等。2）診斷方法

起動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力時，首先通過按喇叭、開前照燈等方法檢查起動機(jī)電源是否正常，如果起動電源無問題，則應(yīng)拆檢起動機(jī)。任務(wù)技能點(diǎn)1:起動機(jī)參數(shù)測量1.起動機(jī)非拆卸檢測步驟說明（1）檢查起動機(jī)繼電器的控制電路是否工作1）查詢起動機(jī)繼電器安裝位置，并在車輛中找到起動繼電器。2）移除BJB起動機(jī)繼電器將試燈接入繼電器控制端，確保變速器是在駐車或空擋位上，當(dāng)按下點(diǎn)火開關(guān)，推動啟動按鈕和制動踏板，觀察試燈，試燈點(diǎn)亮說明控制線路正常，試燈不亮則需要檢查起動機(jī)繼電器控制線路。任務(wù)技能點(diǎn)1:起動機(jī)參數(shù)測量（2）檢查起動機(jī)繼電器的電源

使用測試連接線，插入起動繼電器位置底座的繼電器供電端插口，使用萬用表測量該端口的電壓是否大于11V，大于則說明供電正常，低于11V需進(jìn)一步檢查該端口連接的供電保險絲（BJB-84號）是否完好。如果完好，維修電路開路。任務(wù)技能點(diǎn)1:起動機(jī)參數(shù)測量（3）檢查在起動機(jī)繼電器處起動馬達(dá)的工作情況

點(diǎn)火關(guān)閉，且變速器處于駐車或零擋情況下，暫時連接帶保險絲的跨接線，檢查起動機(jī)是否工作如起動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更換一個新的起動繼電器。任務(wù)技能點(diǎn)1:起動機(jī)參數(shù)測量（4）檢查電池的接地電纜

查找接地點(diǎn)的位置，接地點(diǎn)位置。使用萬用表電壓檔，紅表筆接蓄電池正極，黑表筆接接地點(diǎn)，測量電壓值應(yīng)高于11V，如低于11V可清理或安裝新的蓄電池負(fù)極電纜。任務(wù)技能點(diǎn)1:起動機(jī)參數(shù)測量（5）測量起動機(jī)馬達(dá)接地

使用萬用表電壓檔進(jìn)行測量，萬用表黑表筆接起動機(jī)馬達(dá)外殼，萬用表黑表筆接蓄電池正極，測量電壓值應(yīng)高于11V，如電壓低于11V清潔起動機(jī)馬達(dá)的安裝用法蘭，并確保正確安裝起動機(jī)馬達(dá)。任務(wù)技能點(diǎn)1:起動機(jī)參數(shù)測量（6）檢查起動機(jī)馬達(dá)的電源使用萬用表電壓檔測量起動開關(guān)處?；鹁€電壓，測量位置，測量電壓值應(yīng)高于11V，如電壓低于11V，且需要安裝新的正極蓄電池電纜。任務(wù)技能點(diǎn)1:起動機(jī)參數(shù)測量2.起動機(jī)拆卸檢測步驟說明（1）吸引測試1）將起動機(jī)總成固定在臺鉗上。2）為防止起動機(jī)轉(zhuǎn)動，從端子C斷開勵磁線圈引線任務(wù)技能點(diǎn)1:起動機(jī)參數(shù)測量3）通過測試連接線將蓄電池正極連接到端子50上，將蓄電池負(fù)極端子連接到起動機(jī)體和端子C(測試引線A)上，，檢查驅(qū)動小齒輪是否外移露出。如果驅(qū)動小齒輪沒有伸出，更換電磁起動機(jī)開關(guān)總成。任務(wù)技能點(diǎn)1:起動機(jī)參數(shù)測量（2）保持測試吸引測試之后，當(dāng)小齒輪伸出時，從端子C斷開測試引線A(該引線連接蓄電池負(fù)極端子和端子C)，檢查小齒輪是否保持伸出狀態(tài)，正常情況下驅(qū)動小齒輪應(yīng)保持在露出位置，。如果小齒輪無法保持伸出狀態(tài)，請更換電磁起動機(jī)開關(guān)總成測試引線A任務(wù)技能點(diǎn)1:起動機(jī)參數(shù)測量（3）返回測試從開關(guān)殼體上斷開負(fù)極導(dǎo)線，。檢查驅(qū)動小齒輪，驅(qū)動小齒輪應(yīng)縮回，。如小齒輪不能立即縮回，則檢查回位彈簧是否疲弱，可動鐵芯是否卡住，或有無其他故障的原因。任務(wù)技能點(diǎn)1:起動機(jī)參數(shù)測量（4）空載性能實(shí)驗(yàn)1）用臺鉗等工具固定好起動機(jī)。2）將勵磁線圈引線連接至端子C。確保引線不接地。3）將蓄電池和安培表連接至起動機(jī)。4）檢查起動機(jī)，應(yīng)平穩(wěn)轉(zhuǎn)動，小齒輪應(yīng)移出。5）檢查安培表讀數(shù)，應(yīng)符合規(guī)定電流值。規(guī)定電流值：電壓為11.5V左右時，電流應(yīng)小于90安培。任務(wù)技能點(diǎn)2:起動機(jī)的拆解與裝配1.拆解起動機(jī)步驟說明以行星齒輪式減速起動機(jī)為例，講解拆裝步驟。（1）斷開起動機(jī)的引線（端子C）拆下螺母,從電磁開關(guān)上斷開引線。任務(wù)技能點(diǎn)2:起動機(jī)的拆解與裝配（2）拆卸起動機(jī)電磁開關(guān)的固定螺母固定起動機(jī)總成，從起動機(jī)總成上拆卸電磁開關(guān)的固定螺母。（3）拆卸起動機(jī)電磁開關(guān)總成提起起動機(jī)總成前部時，拉出電磁開關(guān)總成，從撥叉和起動機(jī)總成上松開鐵芯掛鉤。任務(wù)技能點(diǎn)2:起動機(jī)的拆解與裝配（4）拆卸起動機(jī)外殼和換向器端蓋總成拆卸起動機(jī)外殼固定螺栓，將起動機(jī)外殼和起動機(jī)換向器端蓋總成一起拉出。任務(wù)技能點(diǎn)2:起動機(jī)的拆解與裝配（5）分離起動機(jī)外殼和換向器端蓋總成從起動機(jī)換向器端蓋總成上拉出起動機(jī)外殼總成。（6）拆卸起動機(jī)電樞總成和電樞板從起動機(jī)外殼總成上取下起動機(jī)電樞總成，然后拆下電樞板。任務(wù)技能點(diǎn)2:起動機(jī)的拆解與裝配（7）拆下電刷架總成從起動機(jī)換向器端蓋總成上拆下2個螺釘，然后拆下卡夾，從起動機(jī)換向器端蓋總成上拆下電刷架總成。任務(wù)技能點(diǎn)2:起動機(jī)的拆解與裝配（8）拆卸行星齒輪從起動機(jī)中間軸承離合器分總成上拆下3個行星齒輪。（9）拆卸起動機(jī)中間軸承離合器分總成從起動機(jī)驅(qū)動端殼總成上拆下起動機(jī)中間軸承離合器分總成、橡膠密封件和撥叉。任務(wù)技能點(diǎn)2:起動機(jī)的拆解與裝配2.裝配起動機(jī)步驟說明組裝步驟：（組裝步驟與拆解步驟相反）（1）安裝起動機(jī)中間軸承離合器分總成將撥叉和橡膠密封件安裝至起動機(jī)中間軸承離合器分總成。將起動機(jī)中間軸承離合器和起動機(jī)小齒輪驅(qū)動桿一起安裝至起動機(jī)驅(qū)動端殼總成。任務(wù)技能點(diǎn)2:起動機(jī)的拆解與裝配（2）安裝行星齒輪在行星齒輪和行星軸銷部位涂抹潤滑脂，安裝3個行星齒輪。（3）安裝起動機(jī)電刷架總成安裝電刷架總成。任務(wù)技能點(diǎn)2:起