汽車電氣系統(tǒng)檢測(cè)與維修 課件 任務(wù)1、2 汽車電子電路制備與敷設(shè)、蓄電池檢查保養(yǎng)

《汽車電氣系統(tǒng)檢測(cè)與維修》目錄CONTENTS汽車電子電路制備與敷設(shè)

蓄電池檢查保養(yǎng)汽車充電系統(tǒng)的檢測(cè)維修汽車起動(dòng)系統(tǒng)的檢測(cè)維修汽車照明系統(tǒng)的檢測(cè)維修信號(hào)裝置檢測(cè)維修任務(wù)1任務(wù)3任務(wù)4任務(wù)5任務(wù)6任務(wù)2任務(wù)7信息娛樂(lè)系統(tǒng)檢修維修任務(wù)目標(biāo)1．知識(shí)目標(biāo)（1）了解汽車電器工作原理特點(diǎn)（2）熟悉汽車電路圖表達(dá)方式（3）掌握萬(wàn)用表測(cè)量電壓、電阻、電流和二極管信號(hào)的方法2.能力目標(biāo)（1）能夠使用示波器測(cè)量波形型號(hào)。（2）能夠選取插接器和開關(guān)。（3）能夠選取保險(xiǎn)和繼電器。（4）能夠制備并敷設(shè)電路。任務(wù)導(dǎo)入客戶報(bào)修車輛前霧燈不亮，經(jīng)過(guò)確認(rèn)，該車年限很久，霧燈電路多處出現(xiàn)老化、斷裂，需要重新創(chuàng)建或更換此部分電路，之前你需要了解哪些知識(shí)以幫助你完成該工作任務(wù)？汽車電器電路基本原理和特點(diǎn)1.1汽車上的電器設(shè)備組成主要包括電源系統(tǒng)、起動(dòng)系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、照明與信號(hào)系統(tǒng)、儀表報(bào)警系統(tǒng)、安全與舒適系統(tǒng)、配電裝置和電子控制系統(tǒng)等。要想讓汽車上的電器設(shè)備正常工作，必須有一條從電源到電器設(shè)備，再回到電源的完整通路，這樣一個(gè)環(huán)形通路就叫做完整汽車電路。完整汽車電路的基本組成主要包括：電源、開關(guān)、繼電器、保險(xiǎn)、用電器、控制模塊、導(dǎo)線等。汽車電器電路基本原理和特點(diǎn)1.1（1）電源電源為整個(gè)電路中的所有電器元件供電，在汽車上使用的電源主要是蓄電池和發(fā)電機(jī)，如圖所示。汽車電器電路基本原理和特點(diǎn)1.1（2）保險(xiǎn)絲保險(xiǎn)絲也被稱為熔斷器，是一種安裝在電路中，保護(hù)電路安全運(yùn)行的電器元件。如圖所示。汽車電器電路基本原理和特點(diǎn)1.1（3）繼電器繼電器是一種利用小電流控制大電流的電動(dòng)開關(guān)。如圖所示。汽車電器電路基本原理和特點(diǎn)1.1（4）開關(guān)開關(guān)是控制用電器的部件。主要通過(guò)接通或切斷電路中的電流，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)用電器的控制。如圖所示。汽車電器電路基本原理和特點(diǎn)1.1（5）用電器用電器是電能的轉(zhuǎn)換元件，一般是將電能轉(zhuǎn)換為動(dòng)能、熱能、光能等，最終實(shí)現(xiàn)車輛的相關(guān)功能。汽車電器電路基本原理和特點(diǎn)1.1（6）控制模塊控制模塊是系統(tǒng)的大腦，如圖所示。當(dāng)駕駛員操作一些開關(guān)后，對(duì)應(yīng)開關(guān)內(nèi)的傳感器會(huì)把信息以電信號(hào)的形式輸送到控制模塊，控制模塊會(huì)通過(guò)運(yùn)算判斷是否需要讓用電器工作；需要用電器工作時(shí)直接輸出控制，使用電器工作。一般情況下模塊不會(huì)直接控制用電器，模塊會(huì)控制對(duì)應(yīng)的繼電器，使用繼電器控制用電器。汽車電器電路基本原理和特點(diǎn)1.1（7）線束導(dǎo)線把各個(gè)電路中的組成部件連接起來(lái)，形成完整的電路。汽車上所用導(dǎo)線的粗細(xì)決定了其允許通過(guò)電流的大小，導(dǎo)線外部使用了不同顏色的絕緣層，是為了便于區(qū)分。如圖所示。汽車電器電路基本原理和特點(diǎn)1.1（8）汽車電路的特點(diǎn)汽車電路按車輛結(jié)構(gòu)形式、電器設(shè)備數(shù)量、安裝位置、接線方法不同而有所不同，但其電路一般有以下幾個(gè)特點(diǎn)。低壓直流：汽油車一般采用12V電壓，部分大功率柴油機(jī)采油24V，汽車用電設(shè)備基本是直流用電設(shè)備。

單線制

：電源到用電設(shè)備只用一根導(dǎo)線連接，而將汽車的金屬車身作為公共回路。汽車電器電路基本原理和特點(diǎn)1.1負(fù)極搭鐵：金屬車身與蓄電池負(fù)極相連，便成為一條公共的地線，所有用電設(shè)備均可以使用搭鐵的方式與蓄電池負(fù)極相連。雙電源：所謂雙電源，就是指蓄電池和發(fā)電機(jī)兩個(gè)供電電源。其中發(fā)電機(jī)是主電源、蓄電池是輔助電源。

并聯(lián)制：所有用電設(shè)備均采用并聯(lián)方式連接，每個(gè)用電設(shè)備都由各自串聯(lián)在其支路中的專用開關(guān)控制，互不產(chǎn)生干擾。1.2汽車電路圖的圖形符號(hào)和表達(dá)方式（1）汽車電路圖中元件符號(hào)電路圖使用的圖形符號(hào)可分為7類，分別是：1.限定符號(hào)，如正極，負(fù)極，交/直流等。2.導(dǎo)線、端子和導(dǎo)線的連接符號(hào)，如接點(diǎn)，端子，多級(jí)插頭的插座等。3.觸點(diǎn)與開關(guān)符號(hào)，如動(dòng)合開關(guān)，動(dòng)斷開關(guān)，熱繼電器觸點(diǎn)，機(jī)油壓力開關(guān)等。4.電器元件符號(hào)，如電阻，可變電阻，發(fā)光二極管等。5.傳感器符號(hào)，空氣流量傳感器，溫度傳感器，轉(zhuǎn)速傳感器等。6.儀表符號(hào)，指針式儀表。7.電器設(shè)備符號(hào)?；鸹ㄈ?，照明燈等。

1.2汽車電路圖的圖形符號(hào)和表達(dá)方式1.2汽車電路圖的圖形符號(hào)和表達(dá)方式1.2汽車電路圖的圖形符號(hào)和表達(dá)方式1.2汽車電路圖的圖形符號(hào)和表達(dá)方式1.2汽車電路圖的圖形符號(hào)和表達(dá)方式1.2汽車電路圖的圖形符號(hào)和表達(dá)方式大眾汽車電路圖采用縱向排列，互不交叉的形式布置?？煞譃樯现邢氯糠?。上部多由電源線、保險(xiǎn)絲、繼電器以及控制單元組成。如圖所示。1.2汽車電路圖的圖形符號(hào)和表達(dá)方式中部多為電器元件與連接線，如電機(jī)、電磁閥、點(diǎn)火線圈等。它是整個(gè)電路圖中連線最多，結(jié)構(gòu)最為復(fù)雜的部分。如圖所示。1.2汽車電路圖的圖形符號(hào)和表達(dá)方式下部為電路續(xù)接號(hào)，也稱地址碼。其作用是按順序展現(xiàn)出整車的全部電路內(nèi)容，同時(shí)也可反映某一部分電路中顯示部分的續(xù)接。如圖所示。1.3使用萬(wàn)用表數(shù)字式萬(wàn)用表面板是由電源開關(guān)，液晶顯示屏，數(shù)據(jù)鎖定鍵，轉(zhuǎn)換開關(guān)，測(cè)試插口等組成。如圖所示。1.3使用萬(wàn)用表萬(wàn)用表的下面有四個(gè)插口，分別是：測(cè)電壓、電阻、二極管插口，COM公共插口，最大電流為250mA小電流插口，最大量程為10A大電流插口。如圖所示。1.3使用萬(wàn)用表（1）數(shù)字萬(wàn)用表測(cè)量直流電壓的方法：方法：1、估算電壓大小，選擇相應(yīng)的檔位2、檔位置于電壓測(cè)量檔，然后將黑表筆插入COM插口、紅表筆插入V插口，紅黑表筆接在被測(cè)設(shè)備兩端。即可對(duì)電路電壓進(jìn)行測(cè)量3、測(cè)量時(shí)與被測(cè)量設(shè)備并聯(lián)。注意：正常情況下紅表筆連接正極、黑表筆連接負(fù)極進(jìn)行測(cè)量，如果出現(xiàn)負(fù)值表示表筆連接反了，替換兩根表筆即可。1.3使用萬(wàn)用表（2）數(shù)字萬(wàn)用表測(cè)量電阻的方法：方法：1、表筆插到相應(yīng)的孔內(nèi)。2、對(duì)萬(wàn)用表進(jìn)行校表3、估算電阻大小，選擇相應(yīng)的檔位。

4、黑表筆插入COM插口、紅表筆插入Ω插口，紅黑表筆接在被測(cè)設(shè)備（電阻）兩端。5、測(cè)量時(shí)與被測(cè)量設(shè)備并聯(lián)，被測(cè)用電設(shè)備斷電。注意：因人體有電阻，避免用手直接接觸表筆；嚴(yán)禁使用電阻檔進(jìn)行安全氣囊、安全帶預(yù)緊器的電阻測(cè)量。1.3使用萬(wàn)用表（3）數(shù)字萬(wàn)用表測(cè)量直流電流的方法：方法：1、表筆插到相應(yīng)的孔內(nèi)。2、檔位置于電流測(cè)量檔，黑表筆插入COM插口、紅表筆插入Ω插口，被測(cè)電流從紅、黑表筆兩端接入。3、估算電流大小，選擇相應(yīng)的檔位。（無(wú)法確定時(shí)從大檔打到小檔）；4、測(cè)量時(shí)與被測(cè)量設(shè)備串連。接通電源開關(guān)，即可進(jìn)行電流測(cè)量；注意：測(cè)試完電流后必須將檔位及表筆恢復(fù)，否則又可能損壞萬(wàn)用表。1.3使用萬(wàn)用表（4）數(shù)字萬(wàn)用表測(cè)量二極管的方法：檔位置于二極管/通斷測(cè)量檔，紅黑表筆接在被測(cè)設(shè)備兩端。方法：1、表筆插到相應(yīng)的孔內(nèi)；2、紅表筆接二極管正極，黑表筆節(jié)二極管負(fù)極，這樣就會(huì)顯示二極管的正向壓降；3、調(diào)換表筆，液晶屏顯示“1”為正常，二極管反向電阻很大，否則二極管已經(jīng)擊穿。1.4制備并敷設(shè)電路（1）我們需要給改裝部分設(shè)計(jì)一張電路圖，計(jì)劃出所有需要用到的電器部件。（2）首先需要兩個(gè)霧燈，它們并聯(lián)連接在一起。在霧燈的上面還需要一個(gè)保險(xiǎn)絲，對(duì)整個(gè)電路起到保護(hù)作用。因?yàn)殪F燈的功率太大，所以還需要一個(gè)繼電器進(jìn)行控制，這樣更安全。繼電器線圈的一端與電源線相連，在繼電器線圈的另一端與接地之間安裝一個(gè)控制開關(guān)就可以了。因?yàn)檎ｌF燈的控制邏輯是需要先打開示寬燈，才可以打開霧燈，所以開關(guān)的信號(hào)線要從示寬燈后面取，這是正常的控制霧燈控制電路。因?yàn)橛衫^電器控制霧燈，所以開關(guān)的負(fù)荷很小，這里也可以直接使用示寬燈開關(guān)來(lái)進(jìn)行控制，只要打開示寬燈開關(guān)，霧燈和示寬燈都能點(diǎn)亮。（3）接通控制開關(guān)后，繼電器線圈接地控制線導(dǎo)通，繼電器線圈通電吸合，電源經(jīng)過(guò)接通的繼電器觸點(diǎn)到霧燈，最終霧燈點(diǎn)亮。斷開控制開關(guān)后，繼電器線圈接地控制線斷開，繼電器在彈簧力的作用下回位觸點(diǎn)斷開，切斷霧燈的供電，霧燈熄滅。從電路圖來(lái)看，該電路所需要的部件有霧燈、保險(xiǎn)、繼電器、相關(guān)線束，還有霧燈插接器、保險(xiǎn)絲插座和繼電器插座。如圖所示。1.4制備并敷設(shè)電路1.4制備并敷設(shè)電路（4）控制開關(guān)相關(guān)的線路，只是傳遞控制信息，不過(guò)大電流，用較細(xì)的導(dǎo)線就行；保險(xiǎn)絲到兩前霧燈供電電路的負(fù)荷比較大，要用粗一點(diǎn)兒的導(dǎo)線。（5）兩個(gè)霧燈是并聯(lián)關(guān)系，單個(gè)霧燈的功率為55瓦，使用功率定律可以算出單個(gè)燈泡的電流為4.6安培，兩個(gè)燈泡并聯(lián)的總電流為9.2安培，保險(xiǎn)絲的熔斷電流大致是額定電流的1.5倍，算出保險(xiǎn)絲的熔斷電流為13.8安培，所以要選用15安的保險(xiǎn)絲，選用繼電器的額定電流也要高于15安。（6）需要的部件準(zhǔn)備齊全后，我們就可以按照設(shè)計(jì)的電路進(jìn)行敷設(shè)安裝了。1.4制備并敷設(shè)電路線路的敷設(shè)安裝（1）將兩前霧燈，安裝在保險(xiǎn)杠上，繼電器和保險(xiǎn)絲找到合適的固定位置。（2）把兩個(gè)霧燈插接器的接地線連接在一起，并在車身上找到比較牢靠的打鐵點(diǎn)進(jìn)行固定。（3）把兩個(gè)霧燈插接器的供電線連接在一起，并與繼電器觸點(diǎn)的87號(hào)腳相連。（4）把保險(xiǎn)絲的一條線與常電源連接，另一條線與繼電器的供電線連接好，繼電器的控制線與示寬燈繼電器的控制線并聯(lián)在一起，線路安裝完成。（5）打開點(diǎn)火開關(guān)并開啟示寬燈，可以看到示寬燈和前霧燈同時(shí)點(diǎn)亮了，說(shuō)明電路安裝沒(méi)有問(wèn)題。（6）使用電工膠帶把相關(guān)導(dǎo)線包裹在一起，進(jìn)行保護(hù)處理；為了防止加裝的線束與其它部位出現(xiàn)干涉或磨損，使用軋帶對(duì)導(dǎo)線進(jìn)行固定，霧燈線束的敷設(shè)安裝完成。任務(wù)學(xué)習(xí)結(jié)束，請(qǐng)做好預(yù)習(xí)與復(fù)習(xí)《汽車電氣系統(tǒng)檢測(cè)與維修》目錄CONTENTS汽車電子電路制備與敷設(shè)蓄電池檢查保養(yǎng)汽車充電系統(tǒng)的檢測(cè)維修汽車起動(dòng)系統(tǒng)的檢測(cè)維修汽車照明系統(tǒng)的檢測(cè)維修信號(hào)裝置檢測(cè)維修任務(wù)1任務(wù)3任務(wù)4任務(wù)5任務(wù)6任務(wù)2任務(wù)7信息娛樂(lè)系統(tǒng)檢修維修任務(wù)目標(biāo)1．知識(shí)目標(biāo)（1）了解蓄電池工作原理（2）熟悉蓄電池型號(hào)含義2.能力目標(biāo)（1）能夠檢測(cè)蓄電池狀態(tài)。（2）能夠補(bǔ)充蓄電池電量。（3）能夠更換蓄電池。任務(wù)導(dǎo)入客戶報(bào)修車輛僅通過(guò)起動(dòng)輔助裝置起動(dòng)，需要檢查蓄電池并在必要時(shí)更換，你需要了解哪些知識(shí)以幫助你完成該工作任務(wù)？

蓄電池的結(jié)構(gòu)和工作原理1.11.蓄電池的結(jié)構(gòu)和工作原理汽車上的蓄電池結(jié)構(gòu)主要包括電槽、隔板、端子、上蓋/頂蓋、池槽、極板等。目前，轎車上使用的蓄電池主要有普通鉛酸蓄電池和免維護(hù)蓄電池兩種。如圖蓄電池的結(jié)構(gòu)和工作原理1.1（一）普通鉛酸蓄電池的結(jié)構(gòu)普通鉛酸蓄電池由極板、隔板、殼體、電解液等部分組成。如圖2-6所示。其中，殼體為一整體式結(jié)構(gòu)的容器，一般分為6個(gè)格，每格里都裝有電解液，將正負(fù)極板組和隔板浸入電解液中便成為一個(gè)單格電池。每個(gè)單格電池的標(biāo)稱電壓為2V，6個(gè)單格電池由聯(lián)條串聯(lián)起來(lái)，成為12V蓄電池，通過(guò)正極柱（正極端子）和負(fù)極柱（負(fù)極端子）與外界相連。蓄電池的結(jié)構(gòu)和工作原理1.1蓄電池的結(jié)構(gòu)和工作原理1.1（1）單格電池的組成將正極板組、負(fù)極板組和隔板浸入電解液中，便組成一個(gè)單格電池。蓄電池的結(jié)構(gòu)和工作原理1.1同樣，負(fù)極板組的組成：在鉛銻砷合金鑄成的柵架上填充青灰色的活性物質(zhì)純鉛（Pb），組成負(fù)極板。再取N+1片負(fù)極板，用連接板相連，便組成負(fù)極板組。蓄電池的結(jié)構(gòu)和工作原理1.1取一套正極板組和一套負(fù)極板組，交叉組裝，為了避免正負(fù)極板相互接觸而短路，在每?jī)善噜徴?fù)極板間放置一片微孔塑料或玻璃纖維制成的隔板，浸入電解液中，便組成一個(gè)單格電池。如圖所示。蓄電池的結(jié)構(gòu)和工作原理1.1（2）電解液電解液由專用硫酸和蒸餾水按一定比例配置而成，密度一般在1.24-1.31g/cm3。電解液與極板上的活性物質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，來(lái)完成蓄電池的功能。注意：一般的工業(yè)用硫酸和普通水中含有鐵、銅等導(dǎo)電雜質(zhì)，決不能加入到蓄電池中去，否則會(huì)自行放電或損壞極板。蓄電池的結(jié)構(gòu)和工作原理1.1當(dāng)極板浸入電解液時(shí)，在負(fù)極板處的金屬鉛受到兩方面的作用，一方面它有溶解于電解液的傾向，因而有少量鉛進(jìn)入溶液，生成Pb2+，在極板上留下兩個(gè)電子2e，使極板帶負(fù)電；另一方面，由于正、負(fù)電荷的吸引，Pb2+有沉附于極板表面的傾向。當(dāng)兩者達(dá)到平衡時(shí)，溶解便停止，此時(shí)極板具有負(fù)電位，約為-0.1V。在正極板處少量Pb02溶入電解液，與水生成Pb(OH)4，再分離成四價(jià)鉛離子Pb4+和氫氧根離子OH-。由于Pb4+沉附于極板的傾向，大于溶解的傾向，因而沉附在正極板上，使極板呈正電位。當(dāng)達(dá)到平衡時(shí)，約為+2.0V。蓄電池的結(jié)構(gòu)和工作原理1.1因此，當(dāng)外電路未接通，反應(yīng)達(dá)到相對(duì)平衡狀態(tài)時(shí)，蓄電池的單格靜止電動(dòng)勢(shì)約為：E0=2.0-(-0.1)=2.1V。蓄電池的工作過(guò)程，如圖所示。蓄電池的結(jié)構(gòu)和工作原理1.1放電反應(yīng)如圖所示。當(dāng)接通外電路負(fù)載蓄電池放電時(shí)，正極板上的PbO2和負(fù)極板上的Pb與H2SO4發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，生成了PbSO4并附在極板上。隨著放電的不斷進(jìn)行，硫酸逐漸消耗，并且生成水，電解液中的硫酸減少了，水增多了，使電解液濃度逐漸減小，電解液的密度下降了。蓄電池的結(jié)構(gòu)和工作原理1.1充電反應(yīng)如圖所示。連接上充電機(jī)充電，在外部電流的作用下，蓄電池恢復(fù)到原來(lái)的形態(tài)，正極板是PbO2，負(fù)極板上是Pb，隨著充電的不斷進(jìn)行，電解液中的硫酸增多了，水減少了，使電解液濃度逐漸增大，電解液的密度上升了。所以，可通過(guò)測(cè)量電解液密度的方法來(lái)判斷蓄電池的充電或放電程度。蓄電池的標(biāo)識(shí)1.2按我國(guó)原機(jī)械部標(biāo)準(zhǔn)JB/T2599—1985《起動(dòng)型鉛蓄電池標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定，國(guó)產(chǎn)鉛蓄電池的型號(hào)分為三段，其排列及其含義如圖所示：蓄電池的標(biāo)識(shí)1.2第一段：表示串聯(lián)的蓄電池單格數(shù)。用阿拉伯?dāng)?shù)字組成。其額定電壓是這個(gè)數(shù)字的2倍。如“6”表示該蓄電池有6個(gè)單格電池串聯(lián)，額定電壓為12V。第二段：表示蓄電池的類型和特征。用漢語(yǔ)拼音字母表示。其中前一部分字母表示蓄電池的類型，如表1所示，如“Q”表示起動(dòng)用鉛蓄電池；后一部分為蓄電池的特征代號(hào)，如表2所示，如“A”表示干荷電蓄電池，如此位空缺表示其為普通鉛蓄電池，如同時(shí)具有兩種特征按表2所列順序?qū)蓚€(gè)代號(hào)并列標(biāo)記。蓄電池的標(biāo)識(shí)1.2蓄電池的標(biāo)識(shí)1.2第三段：表示蓄電池的額定容量。用阿拉伯?dāng)?shù)字組成。其單位為A·h，如“105”表示蓄電池的額定容量為105A·h。此外，部分蓄電池在額定容量后用一個(gè)字母表示其具有的特殊性能，如：G-高起動(dòng)率；S-塑料槽；D-低溫起動(dòng)性能好。型號(hào)舉例：6-QAW-100，表示此蓄電池由6個(gè)單格電池組成，額定電壓為12V，額定容量為100A·h，是起動(dòng)用干荷電免維護(hù)蓄電池。檢測(cè)蓄電池狀態(tài)1.3當(dāng)懷疑蓄電池虧電，已經(jīng)不能滿足汽車起動(dòng)的要求時(shí)，需要檢查蓄電池狀況，檢測(cè)蓄電池的電壓及性能，蓄電池的性能檢測(cè)步驟：2.蓄電池外觀檢查檢查蓄電池的外觀，主要檢查：（1）蓄電池極樁處有無(wú)腐蝕；（2）蓄電池有無(wú)電解液滲漏；（3）搖晃蓄電池有無(wú)松動(dòng)。注意：在檢查過(guò)程中,避免手接觸到極樁的腐蝕物和滲漏的電解液。檢測(cè)蓄電池狀態(tài)1.33.蓄電池端電壓測(cè)試蓄電池端電壓測(cè)試是用來(lái)判斷蓄電池是否虧電的常用方法。一個(gè)充滿電的蓄電池，理論電壓為12.6V，夏天蓄電池電壓低于12.2V需充電，冬天蓄電池電壓低于12.4V需充電。檢測(cè)蓄電池狀態(tài)1.3使用萬(wàn)用表檢測(cè)蓄電池端電壓步驟：（1）打開點(diǎn)火鑰匙。（2）打開大燈或?qū)⒐娘L(fēng)機(jī)風(fēng)速調(diào)至最大，工作30s左右。（3）關(guān)閉點(diǎn)火鑰匙，關(guān)閉汽車上所有用電設(shè)備。（4）檢查萬(wàn)用表，然后將檔位至于直流電壓20V位置。（5）將萬(wàn)用表紅色表筆連接蓄電池正極，黑色表筆連接蓄電池負(fù)極，如圖2-24所示，觀察萬(wàn)用表讀數(shù)并記錄。檢測(cè)蓄電池狀態(tài)1.34.蓄電池起動(dòng)電壓測(cè)試一個(gè)充滿電的蓄電池，理論起動(dòng)電壓不得低于9.6V。使用智能蓄電池測(cè)試儀檢測(cè)蓄電池起動(dòng)電壓步驟：（1）關(guān)閉汽車所有用電設(shè)備；（2）蓄電池測(cè)試儀紅色夾子連接在蓄電池正極，黑色夾子連接至蓄電池負(fù)極；（