高速鐵路工務(wù)安全工作規(guī)則-行車安全

電氣化鐵路作業(yè)電氣化鐵路作業(yè)第3.5.1條電氣化鐵路線路作業(yè)規(guī)定：1起道作業(yè)：兩股鋼軌同時(shí)起道時(shí)，一次作業(yè)起道量不得超過30mm，且兩股鋼軌起道量相差不得超過7mm；一股鋼軌起道時(shí)，一次作業(yè)起道量不得超過7mm。起道量超出上述規(guī)定時(shí)，應(yīng)事先通知供電部門調(diào)查確認(rèn)接觸網(wǎng)設(shè)備調(diào)整工作量并配合作業(yè)。起道作業(yè)時(shí)，隧道、下承式桁架橋和拱橋、斜拉橋不得超過限界尺寸線。電氣化鐵路作業(yè)第3.5.1條電氣化鐵路線路作業(yè)規(guī)定：2撥道作業(yè)：線路中心位移一次不得超過30mm，一側(cè)撥道量年度累計(jì)不得大于120mm，并不得侵入限界。撥道量超出上述規(guī)定時(shí)，應(yīng)事先通知供電部門調(diào)查確認(rèn)接觸網(wǎng)設(shè)備調(diào)整工作量并配合作業(yè)。橋梁上一側(cè)撥道量年累計(jì)不得大于60mm，且應(yīng)滿足線路中心與橋梁中心的偏差不得大于50mm。電氣化鐵路作業(yè)第3.5.2條更換鋼軌規(guī)定：1在同一地點(diǎn)同時(shí)更換兩股鋼軌時(shí)，無論該地段接觸網(wǎng)是否停電，換軌前必須在被換鋼軌兩端的左右軌節(jié)間橫向各設(shè)一條截面不小于70mm2的銅導(dǎo)線，在被換一股鋼軌兩端軌節(jié)間縱向安裝一條截面不小于70mm2的銅導(dǎo)線。電氣化鐵路作業(yè)第3.5.2條更換鋼軌規(guī)定：導(dǎo)線兩端用夾具牢固夾持在相鄰的軌底上，如圖3.5.2-1。作業(yè)完畢后方準(zhǔn)拆除接地線和導(dǎo)線。圖3.5.2-1；1—被更換鋼軌；2—銅導(dǎo)線

電氣化鐵路作業(yè)第3.5.2條更換鋼軌規(guī)定：2更換一股鋼軌時(shí)，換軌前應(yīng)在被換鋼軌兩端的左右軌節(jié)間橫向各設(shè)一條截面不小于70mm2的銅導(dǎo)線。導(dǎo)線兩端用夾具牢固夾持在相鄰的軌底上。如圖3.5.2-2。圖3.5.2-2電氣化鐵路作業(yè)第3.5.2條更換鋼軌規(guī)定：3更換鋼軌需拆裝扼流變鋼軌引線時(shí)，應(yīng)有電務(wù)部門配合，拆裝作業(yè)由電務(wù)人員完成；未設(shè)置好分路電纜之前，不得將扼流變鋼軌引線從鋼軌上拆開；如扼流變吸上線需拆開時(shí)，還應(yīng)有供電人員配合。4在站內(nèi)更換鋼軌或夾板時(shí)，其鋼軌導(dǎo)線的連接方法，必須考慮軌道電路和車站作業(yè)的要求。電氣化鐵路作業(yè)第3.5.3條整組道岔更換作業(yè)規(guī)定施工單位還必須提前通知供電、電務(wù)等設(shè)備管理單位進(jìn)行配合；更換完畢必須經(jīng)供電、電務(wù)人員檢查符合要求后，方準(zhǔn)撤除臨時(shí)安全設(shè)施。電氣化鐵路作業(yè)第3.5.4條線路作業(yè)規(guī)定必須保持電氣化及信號(hào)裝置的接地線及軌端連接線正常連接。如需臨時(shí)拆除接觸網(wǎng)桿塔與貫通地線連接時(shí)，作業(yè)單位應(yīng)在供電和電務(wù)部門配合下，采取相應(yīng)的安全措施后方準(zhǔn)開工；作業(yè)完畢后應(yīng)及時(shí)恢復(fù)與貫通地線可靠連接，經(jīng)供電、電務(wù)部門測試合格后方準(zhǔn)結(jié)束作業(yè)。電氣化鐵路作業(yè)第3.5.4條線路作業(yè)規(guī)定垂直天窗，如需臨時(shí)拆除與貫通地線連接的接地線時(shí)，作業(yè)單位應(yīng)在電務(wù)部門配合下，采取相應(yīng)的安全措施后方準(zhǔn)開工；作業(yè)完畢后應(yīng)及時(shí)恢復(fù)接地線，并經(jīng)電務(wù)部門測試合格后方準(zhǔn)結(jié)束作業(yè)。V形天窗，嚴(yán)禁拆除與貫通地線連接的各種接地線。電氣化鐵路作業(yè)第3.5.5條線路大修及技術(shù)改造規(guī)定：需起道、撥道或整組更換道岔時(shí)，作業(yè)單位應(yīng)先通知供電、電務(wù)等設(shè)備管理單位，設(shè)備管理單位根據(jù)起道或撥道工作量，調(diào)查確認(rèn)是否存在需要設(shè)備調(diào)整或改造，超出規(guī)定時(shí)派人到場配合和監(jiān)護(hù)，并確認(rèn)相關(guān)設(shè)備符合技術(shù)要求。電氣化鐵路作業(yè)第3.5.6條任何作業(yè)均不得影響接觸網(wǎng)支柱、地錨等設(shè)施的穩(wěn)定。放行列車條件放行列車條件第3.3.1條作業(yè)地段放行列車時(shí)，軌道靜態(tài)幾何尺寸偏差不得超過下次天窗點(diǎn)前，最高行車速度等級(jí)的經(jīng)常保養(yǎng)容許偏差管理值，工務(wù)設(shè)備狀態(tài)符合有關(guān)規(guī)定。放行列車條件第3.3.2條作業(yè)完畢，但未達(dá)到正常放行列車條件時(shí)，駐調(diào)度所（駐站）聯(lián)絡(luò)員應(yīng)在《行車設(shè)備施工登記簿》登記行車限制條件；在設(shè)備達(dá)到正常放行列車條件后及時(shí)銷記。第3.3.3條設(shè)備故障處理后的放行列車條件由作業(yè)負(fù)責(zé)人確定。放行列車條件第3.3.4條施工作業(yè)放行列車條件如表3.3.4。使用軌束梁、工字鋼梁或D型施工便梁時(shí)，其容許最大跨度和允許行車速度見附錄三。使用D型施工便梁時(shí)應(yīng)按“客運(yùn)專線鐵路建筑限界”核查限界。放行列車條件

項(xiàng)

目作業(yè)方式放行列車條件一、影響道床路基穩(wěn)定的施工作業(yè)1.有砟軌道(1)連續(xù)2根及以上軌枕底道砟破底清篩

(2)成段更換道床

(3)大型養(yǎng)路機(jī)械換砟

(4)基床換填

(5)平縱斷面改造

(6)利用小型爆破開挖側(cè)溝或基坑后的線路整修(限于影響路基穩(wěn)定范圍)(7)成組更換道岔(鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器)或岔枕

(8)2根及以上軌枕連續(xù)更換、方正大型養(yǎng)路機(jī)械搗固、穩(wěn)定等作業(yè)(1)兩搗一穩(wěn)作業(yè)后，第一列限速45km/h，第二列限速60km/h，第三列起限速80km/h，至次日搗固后第一列限速80km/h，第二列起限速120km/h，至第三日搗固后第一列限速120km/h，第二列限速160km/h，至第四日搗固后第一列限速160km/h，第二列起限速200km/h，至第五日搗固后第一列限速160km/h，檢查確認(rèn)后恢復(fù)常速。(2)三搗兩穩(wěn)作業(yè)后，第一列限速60km/h，第二列限速80km/h，第三列起限速120km/h，至次日搗固后第一列限速120km/h，第二列限速160km/h，至第三日搗固后第一列限速160km/h，第二列起限速200km/h，至第四日搗固后第一列160km/h，檢查確認(rèn)后恢復(fù)常速。(3)五搗三穩(wěn)作業(yè)后，第一列限速80km/h，第二列限速120km/h，第三列起限速160km/h，至次日搗固后第一列限速160km/h，第二列限速200km/h，至第三日搗固后第一列限速160km/h，檢查確認(rèn)后恢復(fù)常速。道岔施工后直向、側(cè)向按此標(biāo)準(zhǔn)分別階梯提速未達(dá)到上述搗固、穩(wěn)定遍數(shù)的，應(yīng)相應(yīng)降低列車放行速度。小型養(yǎng)路機(jī)械搗固(1)施工作業(yè)期間：當(dāng)日第一列限速35km/h，第二列起限速45km/h不少于4h，以后限速60km/h至下次天窗前。(2)施工作業(yè)結(jié)束后，應(yīng)安排大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)，放行列車條件按“大型養(yǎng)路機(jī)械搗固、穩(wěn)定車作業(yè)”辦理。2.無砟軌道(1)更換無砟道床(含軌道板、道床板、砂漿填充層、底座板、支承層)(2)CRTSⅡ型無砟軌道軌道板間接縫鑿除和澆筑(3)側(cè)向擋塊鑿除和澆筑(4)CRTSⅠ型無砟軌道凸型擋臺(tái)鑿除和澆筑按經(jīng)審查批準(zhǔn)的施工作業(yè)設(shè)計(jì)文件所確定的列車放行條件，必要時(shí)可開行綜合檢測列車確認(rèn)。3.路基注漿，挖孔樁、旋噴樁施工，路基降水

按經(jīng)審查批準(zhǔn)的施工作業(yè)設(shè)計(jì)文件所確定的列車放行條件。表3.3.4高速鐵路各項(xiàng)施工作業(yè)放行列車條件放行列車條件

項(xiàng)

目作業(yè)方式放行列車條件

二、不影響道床穩(wěn)定的施工作業(yè)(1)成段更換鋼軌或扣件

(2)無縫線路應(yīng)力放散

(3)更換道岔(鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器)軌件

(4)使用凍害墊板一次總厚度超過25mm第一列限速45km/h，第二列限速80km/h，第三列限速120km/h，第四列起限速160km/h至下次天窗點(diǎn)。恢復(fù)常速前必須經(jīng)精調(diào)整修、檢測確認(rèn)、階梯提速。

(1)單根更換鋼軌(2)處理膠接絕緣接頭

(3)更換道岔尖軌、基本軌、護(hù)軌、可動(dòng)心軌道岔轍叉

(4)焊接鋼軌a(5)單根更換、方正軌枕

(6)成段改道、撤墊板、更換鐵墊板、更換和整正軌下膠墊，使用凍害墊板一次總厚度大于等于10mm、小于25mm(7)大型養(yǎng)路機(jī)械維修搗固作業(yè)

(8)成段更換彈條、軌距擋板第一列限速不超過160km/h，以后恢復(fù)常速。

三、橋隧涵的施工作業(yè)

箱梁支座調(diào)高、撥正、更換施工作業(yè)期間，第一列限速80km/h、第二列限速160km/h至下一個(gè)天窗前；施工作業(yè)結(jié)束后，第一列限速80km/h、以后限速160km/h至次日天窗結(jié)束，其后恢復(fù)常速。

其他橋梁的支座調(diào)高、撥正、更換施工作業(yè)期間，限速45km/h至下次天窗前；施工作業(yè)結(jié)束后，第一列限速45km/h，第二列限速80km/h，第三列限速120km/h，以后限速160km/h至次日天窗結(jié)束，其后恢復(fù)常速。(1)翻修、加深隧道內(nèi)側(cè)溝

(2)翻修、加深隧道中心水溝施工作業(yè)期間，第一列限速45km/h，以后限速80km/h至下次天窗前；施工作業(yè)結(jié)束后，第一列限速45km/h，第二列限速80km/h，以后限速按120km/h、160km/h各至次日天窗結(jié)束，其后恢復(fù)常速。新建明洞、棚洞的基礎(chǔ)施工施工作業(yè)期間，本線限速45km/h，鄰線限速160km/h；基礎(chǔ)施工結(jié)束后恢復(fù)常速。加厚隧道二次襯砌施工作業(yè)期間，限速120km/h至下次天窗前；施工作業(yè)結(jié)束后，第一列限速120km/h，以后限速160km/h至次日天窗結(jié)束，其后恢復(fù)常速。架空施工中，安裝、拆除縱橫梁體系的橫梁、安裝D型便梁的橫梁施工作業(yè)期間，限速45km/h。放行列車條件

項(xiàng)

目作業(yè)方式放行列車條件三、橋隧涵的施工作業(yè)

線路架空或加固后橋涵頂進(jìn)施工作業(yè)期間，限速45km/h；施工結(jié)束后，第一列限速45km/h，以后限速60km/h、80km/h、120km/h、160km/h各至次日天窗結(jié)束后，其后恢復(fù)常速。(1)在線路上安裝或拆除軌束梁、工字鋼縱梁、D型便梁的縱梁、縱橫梁體系的縱梁，拆除D型便梁的橫梁(2)整治隧道仰拱破損及換填隧道鋪底(3)影響行車安全的其他復(fù)雜橋隧施工按經(jīng)審查批準(zhǔn)的施工作業(yè)設(shè)計(jì)文件所確定的列車放行條件。行車安全基本要求行車安全基本要求高速鐵路工務(wù)作業(yè)高速鐵路工務(wù)作業(yè)施工作業(yè)維修作業(yè)維修作業(yè)開始前不需限速，結(jié)束后達(dá)到正常放行列車條件，且在維修天窗時(shí)間內(nèi)完成。行車安全基本要求施工項(xiàng)目主要包括：線路及站場設(shè)備技術(shù)改造、新線引入等施工?？缭交虼┰骄€路、站場的橋梁、涵洞、地下工程、管道、渡槽和電力線路通信線路、油氣管線等設(shè)備設(shè)施的施工。12行車安全基本要求在鐵路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)架設(shè)、鋪設(shè)管道、渡槽和電力線路通信線路、桿塔、油氣管線等設(shè)施的施工。在規(guī)定的安全區(qū)域內(nèi)實(shí)施爆破作業(yè)，在線路隱蔽工程（含通信、信號(hào)、電力電纜徑路）上作業(yè)，影響路基穩(wěn)定的各種施工。34行車安全基本要求設(shè)置在線路上的安全檢測、監(jiān)控設(shè)備的新建、技術(shù)改造、大中修施工。線路、路基、橋隧涵大修及大型養(yǎng)路機(jī)械施工。56行車安全基本要求成段破底清篩，成組更換道岔，含鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器。無縫線路應(yīng)力放散。78行車安全基本要求線路、路基、橋隧涵病害整治，使用凍害墊板一次總厚度大于等于10mm的凍害整治，更換鋼軌或軌枕（板），更換無砟道床更換道岔主要部件等施工。其他影響工務(wù)設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的施工。910行車安全基本要求高速鐵路工務(wù)作業(yè)維修項(xiàng)目根據(jù)作業(yè)是否需要天窗分為納入天窗的維修項(xiàng)目和可不納入天窗的維修項(xiàng)目。一、應(yīng)納入天窗的維修項(xiàng)目主要包括：鋼軌、道岔大型養(yǎng)路機(jī)械打磨。1開行路用列車運(yùn)送作業(yè)人員，裝卸機(jī)具、材料。2軌道精調(diào)。4工務(wù)設(shè)備上道檢查、檢測。3采用改道、墊板方式處理零小線路病害。5整理外觀及修理、油刷線路標(biāo)志。6行車安全基本要求螺栓扣件涂油。7防護(hù)柵欄內(nèi)各種排水設(shè)備、加固設(shè)備的整修及清淤。8使用凍害墊板一次總厚度小于10mm的凍害整治。10整修聲屏障、進(jìn)入防護(hù)柵欄門內(nèi)整修防護(hù)柵欄。9路基封閉層、排水系統(tǒng)以及防護(hù)柵欄內(nèi)的路基邊坡防護(hù)設(shè)施和支擋結(jié)構(gòu)的檢查、整修。11行車安全基本要求橋梁欄桿、橋面防水層、橋面上排水系統(tǒng)的檢查、整修。12進(jìn)入隧道內(nèi)的檢查整修，隧道洞門、緩沖結(jié)構(gòu)及防護(hù)柵欄內(nèi)邊仰坡的檢查整修。13災(zāi)害監(jiān)測系統(tǒng)的維修與更換。14可能影響行車安全的危石清理。15在天窗內(nèi)可以完成的其他作業(yè)項(xiàng)目。16行車安全基本要求二、可不納入天窗的維修項(xiàng)目主要包括：1防護(hù)柵欄外的工務(wù)設(shè)備檢查、測量及維修。不通向橋面范圍的檢查維修作業(yè)。包括：橋梁支座、防落梁裝置檢查、維修作業(yè)，橋面下、箱梁內(nèi)不影響結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和使用的檢查、測量、維修作業(yè)。2不進(jìn)入防護(hù)柵欄門進(jìn)行防護(hù)柵欄、救援疏散通道的修補(bǔ)。3行車安全基本要求高速鐵路施工等級(jí)Ⅰ級(jí)施工：超出圖定天窗時(shí)間且需調(diào)整圖定跨局旅客列車開行（含確認(rèn)列車）的大型站場改造新線引入、換梁、上跨鐵路結(jié)構(gòu)物等施工。行車安全基本要求Ⅱ級(jí)施工：不需調(diào)整圖定跨局旅客列車開行（含確認(rèn)列車）的站場改造、新線引入換梁、上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工。Ⅲ級(jí)施工：除Ⅰ級(jí)、Ⅱ級(jí)施工以外的各類施工。行車安全基本要求納入天窗的維修等級(jí)按照作業(yè)復(fù)雜程度和設(shè)備影響范圍，維修項(xiàng)目分為Ⅰ級(jí)維修和Ⅱ級(jí)維修。（1）鋼軌、道岔大型養(yǎng)路機(jī)械打磨。（2）開行路用列車運(yùn)送作業(yè)人員或裝卸機(jī)具、材料。Ⅰ級(jí)維修：除Ⅰ級(jí)維修以外的項(xiàng)目。

Ⅱ級(jí)維修：行車安全基本要求影響道岔或信號(hào)使用的作業(yè)處理辦法影響道岔或信號(hào)使用的作業(yè)必須提前與電務(wù)部門聯(lián)系，填寫工電配合通知書。影響通信、列車運(yùn)行安全監(jiān)測設(shè)備和接觸網(wǎng)等設(shè)備正常使用的作業(yè)必須與相關(guān)設(shè)備管理單位聯(lián)系，由其配合人員負(fù)責(zé)拆除和恢復(fù)各自設(shè)備。行車防護(hù)辦法行車防護(hù)辦法第3.4.1條駐調(diào)度所（駐站）聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護(hù)員應(yīng)由指定的，經(jīng)過考試合格的人員擔(dān)任，持證上崗。行車防護(hù)辦法作業(yè)準(zhǔn)備第3.4.2條作業(yè)負(fù)責(zé)人、駐調(diào)度所（駐站）聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護(hù)員，應(yīng)佩戴標(biāo)志，并按表3.4.2要求攜帶防護(hù)信號(hào)用品。名

稱單位數(shù)量(每人)作業(yè)負(fù)責(zé)人駐調(diào)度所聯(lián)絡(luò)員駐站聯(lián)絡(luò)員現(xiàn)場防護(hù)員喇叭個(gè)

1紅、黃色信號(hào)旗(晝)面

各1信號(hào)燈(夜)盞

1短路銅線條

1手持無線電臺(tái)臺(tái)1

11GSM-R手機(jī)臺(tái)1111表3.4.2防護(hù)信號(hào)用品表行車防護(hù)辦法第3.4.3條駐調(diào)度所（駐站）聯(lián)絡(luò)員應(yīng)使用有錄音回放功能的通信工具或錄音筆，鐵路局應(yīng)制定防護(hù)聯(lián)控錄音分析、考核制度。行車防護(hù)辦法第3.4.4條駐調(diào)度所（駐站）聯(lián)絡(luò)員應(yīng)及時(shí)向作業(yè)負(fù)責(zé)人傳達(dá)調(diào)度命令，作業(yè)負(fù)責(zé)人接到調(diào)度命令后，應(yīng)與駐調(diào)度所（駐站）聯(lián)絡(luò)員核對(duì)調(diào)度命令內(nèi)容，并確認(rèn)與駐調(diào)度所（駐站）聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護(hù)員之間相互通信良好后，方準(zhǔn)安排上道作業(yè)。行車防護(hù)辦法作業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)根據(jù)施工作業(yè)現(xiàn)場地形條件、列車運(yùn)行特點(diǎn)、施工（或維修）作業(yè)人員和機(jī)具布置等情況確定現(xiàn)場防護(hù)員站位和移動(dòng)路徑。現(xiàn)場防護(hù)員應(yīng)攜帶必備的防護(hù)用品，做好自身防護(hù)，并隨時(shí)觀察施工現(xiàn)場和列車運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí)及時(shí)通知駐調(diào)度所（駐站）聯(lián)絡(luò)員和作業(yè)負(fù)責(zé)人，駐調(diào)度所（駐站）聯(lián)絡(luò)員及時(shí)通報(bào)列車調(diào)度員（車站值班員）。行車防護(hù)辦法第3.4.5條高速鐵路施工作業(yè)和維修作業(yè)，本線和鄰線均不設(shè)置作業(yè)標(biāo)。第3.4.6條施工作業(yè)防護(hù)場防護(hù)人員應(yīng)站在距施工地點(diǎn)800m附近（如圖3.4.6-1～圖3.4.6-3），且瞭望條件較好的地點(diǎn)顯示停車手信號(hào)；行車防護(hù)辦法1在區(qū)間線路上施工時(shí)，使用移動(dòng)停車信號(hào)防護(hù)，防護(hù)辦法如下：（1）單線區(qū)間線路施工時(shí)，如圖3.4.6-1。圖3.4.6-1（長度單位：m）行車防護(hù)辦法（2）雙線區(qū)間一條線路施工時(shí)，如圖3.4.6-2。圖3.4.6-2（長度單位：m）行車防護(hù)辦法（3）雙線區(qū)間兩條線路同時(shí)施工時(shí)，如圖3.4.6-3。圖3.4.6-3（長度單位：m）行車防護(hù)辦法施工作業(yè)地點(diǎn)在站外，距離進(jìn)站信號(hào)機(jī)（反方向進(jìn)站信號(hào)機(jī)）小于820m時(shí)，現(xiàn)場防護(hù)人員應(yīng)站在距進(jìn)站信號(hào)機(jī)（反方向進(jìn)站信號(hào)機(jī)）20m附近（如圖3.4.6-4）；（4）作業(yè)地點(diǎn)在站外，距離進(jìn)站信號(hào)機(jī)（反方向進(jìn)站信號(hào)機(jī)）小于820m時(shí)，如圖3.4.6-4。圖3.4.6-4（長度單位：m）行車防護(hù)辦法在盡頭線上施工，施工負(fù)責(zé)人經(jīng)與列車調(diào)度員(車站值班員)聯(lián)系確認(rèn)盡頭一端無列車、軌道車時(shí)，則盡頭一端可不設(shè)防護(hù)。行車防護(hù)辦法2在站內(nèi)線路上施工時(shí)，使用移動(dòng)停車信號(hào)防護(hù)，防護(hù)辦法如下：圖3.4.6-5（長度單位：m）（1）當(dāng)施工線路兩端道岔只能通往施工地點(diǎn)的位置時(shí)，在施工地點(diǎn)兩端各50m處線路上，設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)牌（燈）防護(hù)，如圖3.4.6-5；行車防護(hù)辦法圖3.4.6-6（長度單位：m）如施工地點(diǎn)距離道岔小于50m時(shí)，在該端警沖標(biāo)相對(duì)處線路上，設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)牌（燈）防護(hù)，如圖3.4.6-6。行車防護(hù)辦法（2）在進(jìn)站道岔外方線路上施工，設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)牌（燈）防護(hù)，如圖3.4.6-7。圖3.4.6-7（長度單位：m）行車防護(hù)辦法（3）雙線區(qū)段，對(duì)車站方向，在出站道岔外方基本軌接頭處（對(duì)向道岔在警沖標(biāo)相對(duì)處）線路上，設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)牌（燈）防護(hù)，如圖3.4.6-8。圖3.4.6-8（長度單位：m）行車防護(hù)辦法3在站內(nèi)道岔上（含警沖標(biāo)至道岔尾部線路、道岔間線路）施工時(shí)，使用移動(dòng)停車信號(hào)防護(hù)，防護(hù)辦法如下：行車防護(hù)辦法（1）在站內(nèi)道岔上施工，一端距離施工地點(diǎn)50m，另一端兩條線路距離施工地點(diǎn)50m（距出站信號(hào)機(jī)不足50m時(shí)，為出站信號(hào)機(jī)處），分別在線路上設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)牌（燈）防護(hù)，如圖3.4.6-9；如一端距離外方道岔小于50m時(shí),將有關(guān)道岔扳向不能通往施工地點(diǎn)的位置，并加鎖或緊固。圖3.4.6-9（長度單位：m）行車防護(hù)辦法（2）在進(jìn)站道岔上施工，對(duì)區(qū)間方向，以關(guān)閉的進(jìn)站信號(hào)機(jī)防護(hù)；對(duì)車站方向，在距離施工地點(diǎn)50m線路上，設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)牌（燈）防護(hù)，如圖3.4.6-10。距鄰近道岔不足50m時(shí)，在鄰近道岔基本軌接頭處設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)牌（燈）防護(hù)，將有關(guān)道岔扳向不能通往施工地點(diǎn)的位置，并加鎖或緊固。圖3.4.6-10（長度單位：m）行車防護(hù)辦法（3）在出站道岔上施工，對(duì)區(qū)間方向，以關(guān)閉的反方向進(jìn)站信號(hào)機(jī)防護(hù)；對(duì)車站方向，在距離施工地段不少于50m線路上，設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)牌（燈）防護(hù)，如圖3.4.6-11。距鄰近道岔不足50m時(shí)，將有關(guān)道岔扳向不能通往施工地點(diǎn)的位置，并加鎖或緊固。圖3.4.6-11（長度單位：m）行車防護(hù)辦法（4）在交分道岔上施工，將有關(guān)道岔扳向不能通往施工地點(diǎn)的位置，并加鎖或緊固，在距離施工地點(diǎn)兩端50m處線路上，設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)牌（燈）防護(hù)，如圖3.4.6-12。圖3.4.6-12（長度單位：m）行車防護(hù)辦法（5）在交叉渡線的一組道岔上施工，一端在菱形中軸相對(duì)處線路上，另一端在距離施工地點(diǎn)50m處線路上,分別設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)牌（燈）防護(hù)，將有關(guān)道岔扳向不能通往施工地點(diǎn)的位置，并加鎖或緊固，如圖3.4.6-13。圖3.4.6-13（長度單位：m）行車防護(hù)辦法（6）在道岔上進(jìn)行大型養(yǎng)路機(jī)械施工時(shí)，如延長移動(dòng)停車信號(hào)牌（燈）防護(hù)距離后占用其他道岔時(shí)，對(duì)相關(guān)道岔應(yīng)一并防護(hù)。行車防護(hù)辦法4僅運(yùn)行動(dòng)車組列車的區(qū)間正線不設(shè)置移動(dòng)減速信號(hào)防護(hù)。在其余區(qū)間正線上，使用帶“T”字和“減速”字的移動(dòng)減速信號(hào)的防護(hù)辦法如下：行車防護(hù)辦法（1）單線區(qū)間施工，設(shè)立位置如圖3.4.6-14。圖3.4.6-14（長度單位：m）行車防護(hù)辦法（2）雙線區(qū)間在一條線上施工，設(shè)立位置如圖3.4.6-15。圖3.4.6-15（長度單位：m）行車防護(hù)辦法（3）施工地點(diǎn)距離進(jìn)站信號(hào)機(jī)（或反方向進(jìn)站信號(hào)機(jī)）小于800m時(shí)，設(shè)立位置如圖3.4.6-17。圖3.4.6-17（長度單位：m）注：1.當(dāng)站內(nèi)正線警沖標(biāo)距離施工地點(diǎn)小于800m時(shí)，按800m設(shè)置移動(dòng)減速信號(hào)牌；2.當(dāng)站內(nèi)正線警沖標(biāo)距離施工地點(diǎn)大于或等于1400m時(shí)，不設(shè)置帶“T”字的移動(dòng)減速信號(hào)牌。行車防護(hù)辦法5僅運(yùn)行動(dòng)車組列車的站內(nèi)線路或道岔不設(shè)置移動(dòng)減速信號(hào)防護(hù)。在其余站內(nèi)線路或道岔上，使用帶“T”字和“減速”字的移動(dòng)減速信號(hào)的防護(hù)辦法如下：行車防護(hù)辦法（1）在站內(nèi)正線線路上施工，當(dāng)施工地點(diǎn)距進(jìn)站信號(hào)機(jī)大于或等于800m時(shí)單線設(shè)立位置如圖3.4.6-18，雙線設(shè)立位置如圖3.4.6-19。圖3.4.6-18（長度單位：m）行車防護(hù)辦法圖3.4.6-19（長度單位：m）行車防護(hù)辦法（2）在站內(nèi)正線道岔上施工，當(dāng)施工地點(diǎn)距進(jìn)站信號(hào)機(jī)大于或等于800m時(shí)，單線設(shè)立位置如圖3.4.6-20，雙線設(shè)立位置如圖3.4.6-21。圖3.4.6-20（長度單位：m）行車防護(hù)辦法圖3.4.6-21（長度單位：m）行車防護(hù)辦法（3）在站線線路上施工，設(shè)立位置如圖3.4.6-22。圖3.4.6-22（長度單位：m）行車防護(hù)辦法（4）在站線道岔上施工，該道岔中部線路旁，設(shè)置兩面黃色的帶“減速”字的移動(dòng)減速信號(hào)牌，設(shè)立位置如圖3.4.6-23。凡線間距離不足規(guī)定時(shí)，應(yīng)設(shè)置矮型（1m高）的移動(dòng)減速信號(hào)牌。圖3.4.6-23（長度單位：m）行車防護(hù)辦法第3.4.7條在區(qū)間或站內(nèi)線路、道岔上維修時(shí)，現(xiàn)場防護(hù)人員應(yīng)站在維修地點(diǎn)附近，且瞭望條件較好的地點(diǎn)進(jìn)行防護(hù)，在天窗內(nèi)作業(yè)時(shí)，顯示停車手信號(hào)。維修作業(yè)應(yīng)在調(diào)度所(車站)與作業(yè)地點(diǎn)分別設(shè)駐調(diào)度所(駐站)聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護(hù)人員，并保持聯(lián)系。行車防護(hù)辦法第3.4.8條一、設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)線路上作業(yè)設(shè)置或撤除移動(dòng)停車信號(hào)防護(hù)的程序如下：1駐調(diào)度所（駐站）聯(lián)絡(luò)員接到調(diào)度命令后，通知現(xiàn)場作業(yè)負(fù)責(zé)人；2現(xiàn)場作業(yè)負(fù)責(zé)人通知現(xiàn)場防護(hù)員并相互確認(rèn)后，現(xiàn)場防護(hù)員按規(guī)定在作業(yè)地點(diǎn)設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)；3現(xiàn)場作業(yè)負(fù)責(zé)人確認(rèn)按規(guī)定設(shè)置好移動(dòng)停車信號(hào)后發(fā)出作業(yè)命令。行車防護(hù)辦法第3.4.8條二、撤除移動(dòng)停車信號(hào)線路上作業(yè)設(shè)置或撤除移動(dòng)停車信號(hào)防護(hù)的程序如下：1現(xiàn)場作業(yè)負(fù)責(zé)人檢查確認(rèn)（非設(shè)備管理單位作業(yè)時(shí)由作業(yè)負(fù)責(zé)人與設(shè)備管理單位監(jiān)督檢查人員共同檢查確認(rèn)）線路已達(dá)到放行列車條件；2現(xiàn)場作業(yè)負(fù)責(zé)人通知現(xiàn)場防護(hù)員撤除移動(dòng)停車信號(hào)防護(hù)；3現(xiàn)場作業(yè)負(fù)責(zé)人通知駐調(diào)度所（駐站）聯(lián)絡(luò)員辦理開通線路手續(xù)行車防護(hù)辦法第3.4.9條駐調(diào)度所（駐站）聯(lián)絡(luò)員應(yīng)與現(xiàn)場防護(hù)員保持聯(lián)系，如聯(lián)系中斷，駐調(diào)度所（駐站）聯(lián)絡(luò)員應(yīng)立即通知列車調(diào)度員停止向作業(yè)地點(diǎn)放行列車，不得辦理作業(yè)銷記手續(xù)；同時(shí)現(xiàn)場防護(hù)員應(yīng)立即通知作業(yè)負(fù)責(zé)人停止作業(yè)，必要時(shí)將線路恢復(fù)到準(zhǔn)許放行列車的條件。鐵路局應(yīng)制定駐調(diào)度所（駐站）聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護(hù)員及作業(yè)負(fù)責(zé)人之間的聯(lián)控辦法，明確通信設(shè)備