路基病害整治 基床沉降凍脹

路基基床沉降凍脹病害整治01沉降凍脹病害概況Generalsituationofsettlementandfrostheaving凍沉降凍脹病害概況脹病害概況1.特點(diǎn)道碴邊坡外側(cè)普遍存在土垅，阻擋了道床橫向排水。在道床邊坡，普遍明顯有一高10～40cm的土壟，距軌枕頭20～40cm路肩普遍高于道床底面，整個(gè)道床部分形成積水凹槽，部分路段既有路基改造時(shí)將原污染板結(jié)道床回填用作基床，形成道碴積水槽以往換填地段在道床寬度范圍換填了5m寬、1.2米深的粗顆粒土處理。開(kāi)挖明顯發(fā)現(xiàn)，由于換填的5米寬度范圍有下沉，整個(gè)道床低于路肩，道床排水沿?fù)Q填鋪設(shè)的土工布與兩側(cè)面原路基土間下滲，造成基床松軟，導(dǎo)致路基下沉運(yùn)行區(qū)間上、下行線路之間，以及車站不同股道之間，大多用道碴填平，不同股道間排水坡不明顯，股道間存在積水條件01路基基床表面排水不暢凍害地段路基表面排水不暢的問(wèn)題是比較突出的，具體表現(xiàn)在絕大多數(shù)調(diào)查斷面基床土體含水量高，部分?jǐn)嗝婊脖砻嬗蟹e水。凍沉降凍脹病害概況脹病害概況1.特點(diǎn)凍結(jié)深度范圍內(nèi)有強(qiáng)凍漲性粘土層在季節(jié)凍結(jié)深度范圍內(nèi)，粘性土層越厚，土體的凍脹量越大。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，大部分凍害地段路基基床存在強(qiáng)凍漲性粘土，且厚度較深，含水量較高，基床松軟0

2道碴囊及道床邊坡土囊的存在，造成道床普遍積水水分下滲促使道床軟化，在列車動(dòng)荷載作用下，道床下沉及道碴囊會(huì)不斷形成，加速了道床積水及凍害的惡性循環(huán)033部分地段道床污染嚴(yán)重既有線（上行線）道床下普遍存在道床污染情況。道床污染后，一方面因板結(jié)喪失變形調(diào)節(jié)功能，另一方面其中的粘性土具水分吸附能力，一定程度上助長(zhǎng)了凍害的發(fā)生04凍沉降凍脹病害概況脹病害概況2.原因分析05新建橋、涵過(guò)渡段路基凍害一方面是由于新建橋涵兩頭填土下沉積水，另一方面這些橋頭路基道床同樣存在道床板結(jié)、強(qiáng)凍漲性粘土等問(wèn)題。開(kāi)挖發(fā)現(xiàn)，這些地段路基土體的含水量一般較高，再加上橋、涵處路基的凍結(jié)是三維方向進(jìn)行的，因此凍結(jié)深度較大，凍脹量較大。02整治原理Regulationprinciple整治原理主要原因整治原則為對(duì)該路段進(jìn)行注漿改土01路基填料不達(dá)標(biāo)02路基含水率較高03線路下沉、變形整治原理整治原理通過(guò)對(duì)沉降路基上部壓注TGRM專用水泥基灌漿材料填充孔隙，使其凝固成具有較高穩(wěn)定性的整體，提高路基土體的力學(xué)性能，提高土體的抗?jié)B性。整治原理對(duì)于凍害路基上部壓注TGRM專用水泥基灌漿材料填充孔隙，下部壓注化學(xué)土壤改良劑，通過(guò)灌漿料的凝結(jié)反應(yīng)，消耗掉粘土中的水份，降低土體含水率，同時(shí)在路基底層形成隔水層，提高路