《鐵路工程預算定額》第四冊軌道工程宣貫資料

《鐵路工程預算定額》第四冊軌道工程宣貫資料匯報人：AA2024-01-14CATALOGUE目錄軌道工程概述預算定額基本概念與原理第四冊軌道工程預算定額內(nèi)容解讀軌道工程施工工藝與計價方法軌道工程預算編制常見問題及解決方案宣貫資料使用指南與技巧分享01軌道工程概述軌道工程是鐵路工程的重要組成部分，主要研究鐵路軌道的鋪設(shè)、維護和管理等方面的技術(shù)。定義根據(jù)軌道結(jié)構(gòu)和使用功能的不同，軌道工程可分為有砟軌道、無砟軌道、高速鐵路軌道、重載鐵路軌道等。分類軌道工程定義與分類中期成熟階段20世紀中葉以后，隨著計算機技術(shù)和新材料的應(yīng)用，軌道工程技術(shù)不斷成熟和完善，形成了較為完整的理論體系和技術(shù)標準。早期發(fā)展階段軌道工程起源于19世紀初的英國，隨著工業(yè)革命的推進和鐵路運輸需求的增長，軌道工程技術(shù)得到了快速發(fā)展?，F(xiàn)代創(chuàng)新階段進入21世紀，隨著高速鐵路和重載鐵路的快速發(fā)展，軌道工程技術(shù)不斷創(chuàng)新和突破，向著更高速度、更重載荷、更低維護成本的方向發(fā)展。軌道工程發(fā)展歷程目前，全球鐵路軌道總里程已超過150萬公里，其中中國鐵路軌道里程已超過13萬公里。軌道工程技術(shù)已經(jīng)成為鐵路運輸領(lǐng)域不可或缺的重要技術(shù)之一?，F(xiàn)狀未來，隨著全球經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展和人口的不斷增長，鐵路運輸需求將繼續(xù)保持增長態(tài)勢。同時，高速鐵路、重載鐵路和智能化鐵路等新型鐵路將不斷涌現(xiàn)，對軌道工程技術(shù)提出更高的要求和挑戰(zhàn)。因此，未來軌道工程技術(shù)將更加注重創(chuàng)新、環(huán)保、安全和智能化等方面的發(fā)展。趨勢軌道工程現(xiàn)狀及趨勢02預算定額基本概念與原理預算定額是指在一定的施工技術(shù)和組織條件下，為完成單位合格產(chǎn)品所規(guī)定的人工、材料、機械臺班消耗的數(shù)量標準。預算定額是編制施工圖預算、確定和控制建筑安裝工程造價的基礎(chǔ)，也是施工企業(yè)進行經(jīng)濟活動分析的依據(jù)，同時也是編制施工組織設(shè)計的依據(jù)。預算定額定義及作用預算定額作用預算定額定義編制原則預算定額的編制應(yīng)遵循技術(shù)先進、經(jīng)濟合理的原則，同時要考慮到實際施工條件和可能的變化因素。編制方法預算定額的編制一般采用“經(jīng)驗估計法”、“統(tǒng)計分析法”和“技術(shù)測定法”等方法進行。其中，“經(jīng)驗估計法”主要依賴于專家的經(jīng)驗和判斷，“統(tǒng)計分析法”則是通過對大量歷史數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析來制定定額，“技術(shù)測定法”則是通過現(xiàn)場試驗和測定來確定定額。預算定額編制原則與方法造價確定通過應(yīng)用預算定額，可以計算出軌道工程的造價，為投資決策和成本控制提供依據(jù)。施工組織設(shè)計預算定額也是編制施工組織設(shè)計的重要依據(jù)，可以幫助施工企業(yè)合理安排人力、物力和財力等資源，確保工程的順利進行。工程量計算在軌道工程中，預算定額被用于計算工程量，即根據(jù)設(shè)計圖紙和施工方案，按照預算定額的規(guī)定計算各項工程的數(shù)量。預算定額在軌道工程中的應(yīng)用03第四冊軌道工程預算定額內(nèi)容解讀軌道工程道岔工程軌道加強設(shè)備工務(wù)安全設(shè)備定額項目劃分與說明01020304包括正線、站線、段管線、岔線及特別用途線等線路工程。包括各種類型的單開道岔、交叉渡線、復式交分道岔等。包括防爬設(shè)備、軌距桿、護軌等。包括車擋、脫軌器、止輪器等。人工、材料、機械臺班消耗量標準定額中的人工工日不分列工種和技術(shù)等級，一律以綜合工日表示，內(nèi)容包括基本用工、超運距用工和人工幅度差。材料定額中的材料消耗，包括主要材料、輔助材料和零星材料等，并分別按不同規(guī)格型號以“t”或“m”為單位計算。機械定額中的機械臺班消耗，是按正常合理的機械配備綜合取定的。人工定額基價及費用組成定額基價由人工費、材料費、機械使用費組成，是編制概預算的基礎(chǔ)。費用組成包括直接費、間接費、利潤和稅金等，各項費用的取費基數(shù)和費率根據(jù)工程類別和不同地區(qū)有所差異。04軌道工程施工工藝與計價方法包括技術(shù)準備、人員準備、材料準備和設(shè)備準備等。施工工藝流程簡介施工準備進行線路中線、水平、橫斷面等測量，為施工提供依據(jù)。線路測量包括道床開挖、道床填筑、道床整平等工序。道床施工包括軌排組裝、軌排鋪設(shè)、軌道調(diào)整等工序。鋪軌施工包括道岔組裝、道岔鋪設(shè)、道岔調(diào)整等工序。道岔施工包括信號設(shè)施、電力設(shè)施、通信設(shè)施等安裝施工。線路附屬設(shè)施施工VS軌道工程的計價依據(jù)主要包括施工圖紙、工程量清單、預算定額等。計價方法軌道工程的計價方法一般采用綜合單價法，即根據(jù)施工圖紙和工程量清單，計算出各分項工程的工程量，再套用相應(yīng)的預算定額，得出各分項工程的綜合單價，最后匯總得出工程總造價。計價依據(jù)計價依據(jù)及計價方法010203工程概況某城市地鐵軌道工程，全長20km，采用整體道床和碎石道床兩種類型。預算編制過程首先根據(jù)施工圖紙和工程量清單，計算出各分項工程的工程量；然后套用相應(yīng)的預算定額，得出各分項工程的綜合單價；接著根據(jù)施工組織設(shè)計和施工方案，確定各項費用的取費標準；最后匯總得出工程總造價。預算編制結(jié)果經(jīng)過計算，該軌道工程總造價為XX億元，其中直接費為XX億元，間接費為XX億元，利潤和稅金為XX億元。案例分析：某軌道工程施工圖預算編制實例05軌道工程預算編制常見問題及解決方案工程量計算不準確在預算編制過程中，由于設(shè)計文件深度不夠、現(xiàn)場調(diào)查不細等原因，導致工程量計算不準確，進而影響預算的準確性。定額選用不當部分預算編制人員對定額的理解不夠深入，選用定額時存在偏差，導致預算價格與實際價格不符。材料價格波動軌道工程所需材料種類繁多，市場價格波動較大，預算編制時難以準確預測，給預算帶來不確定性。預算編制中常見問題梳理預算編制人員經(jīng)驗不足部分預算編制人員缺乏現(xiàn)場經(jīng)驗，對施工工藝和定額理解不夠深入，容易出現(xiàn)定額選用不當?shù)那闆r。市場調(diào)研不充分軌道工程所需材料市場價格波動大，若預算編制前市場調(diào)研不充分，難以準確掌握材料價格信息，給預算帶來不確定性。設(shè)計文件深度不足設(shè)計文件是預算編制的重要依據(jù)，若設(shè)計文件深度不足、細節(jié)考慮不周，必然導致工程量計算不準確。問題產(chǎn)生原因分析加強設(shè)計文件審查建設(shè)單位應(yīng)加強對設(shè)計文件的審查力度，確保設(shè)計文件深度滿足預算編制要求。同時，預算編制人員也應(yīng)認真研讀設(shè)計文件，充分理解設(shè)計意圖和工程內(nèi)容。提高預算編制人員素質(zhì)建設(shè)單位應(yīng)加強對預算編制人員的培訓和管理，提高其業(yè)務(wù)素質(zhì)和現(xiàn)場經(jīng)驗。同時，預算編制人員也應(yīng)加強自身學習，不斷提高專業(yè)技能水平。加強市場調(diào)研和預測建設(shè)單位應(yīng)充分調(diào)研市場，了解材料價格波動情況，并建立材料價格信息庫和預測模型，為預算編制提供準確的價格信息。同時，預算編制人員也應(yīng)關(guān)注市場動態(tài)，及時調(diào)整預算價格。針對性解決方案探討06宣貫資料使用指南與技巧分享宣貫資料內(nèi)容包含《鐵路工程預算定額》第四冊軌道工程的預算編制原則、方法、標準和實例等。使用建議結(jié)合實際情況，認真學習、理解和掌握宣貫資料中的預算編制相關(guān)知識和技能，遵循預算編制原則，合理運用預算編制方法，確保預算編制結(jié)果的科學性、準確性和合理性。宣貫資料內(nèi)容概述及使用建議03加強團隊協(xié)作和溝通建立高效的團隊協(xié)作機制，加強預算編制人員之間的溝通和協(xié)作，確保信息的及時傳遞和問題的及時解決。01熟悉定額內(nèi)容和計算規(guī)則熟練掌握《鐵路工程預算定額》第四冊軌道工程中的各項定額內(nèi)容和計算規(guī)則，能夠快速準確地查找和引用相關(guān)定額。02合理運用預算編制軟件采用專業(yè)的預算編制軟件，能夠提高編制效率和質(zhì)量，減少人為錯誤和漏項。技巧分享：如何提高預算編制效率和質(zhì)量某高速鐵路軌道工程預算編制，通過合理運用定額和調(diào)整系數(shù)，準確反映了工程實際造價，為投資決策