包頭c1教練員從業(yè)資格證考試

第頁(yè)包頭c1教練員從業(yè)資格證考試1、下坡起步時(shí),放松駐車制動(dòng)器,車輛向前溜動(dòng),立即抬起離合器,一經(jīng)聯(lián)動(dòng)視其情況及時(shí)增檔。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：下坡起步時(shí)，放松駐車制動(dòng)器，車輛向前溜動(dòng)，立即抬起離合器，一經(jīng)聯(lián)動(dòng)視其情況及時(shí)增檔。

2、在大霧天氣行車，教練員應(yīng)提示學(xué)員以前車后位燈作為判斷安全間距的依據(jù)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：大霧天氣行車，教練員應(yīng)提示學(xué)員開啟霧燈，并與前車保持車距，教練員應(yīng)提示學(xué)員以前車后位燈作為判斷安全間距的依據(jù)。

3、機(jī)動(dòng)車在夜間沒有路燈、照明不良等情況下行駛時(shí)，應(yīng)當(dāng)開啟（）。

A、前照燈

B、示廓燈

C、后位燈

D、危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈

答案：ABC

分析：機(jī)動(dòng)車在夜間沒有路燈、照明不良等情況下行駛時(shí)，應(yīng)當(dāng)開啟前照燈，示廓燈，后位燈。

4、駕駛機(jī)動(dòng)車在雨天遇到撐雨傘和穿雨衣的行人在路邊行走怎樣禮讓？（）

A、以正常速度行駛

B、臨近鳴喇叭示意

C、加速?gòu)淖髠?cè)繞行

D、提前減速鳴喇叭

答案：D

分析：首先下雨天本來視野就不好，其次行人這樣的著裝很難在第一時(shí)間意識(shí)到周圍的交通狀況變化。因此駕駛?cè)嗽谟龅酱祟愋腥藭r(shí)，應(yīng)當(dāng)先鳴喇叭示意，再以較低的車速通過。因此本題選D。

5、在編寫教案時(shí)，確定教學(xué)方法主要考慮（）。

A、與教學(xué)內(nèi)容是否相適應(yīng)

B、是否生動(dòng)、直觀

C、是否適合教學(xué)對(duì)象

D、教學(xué)場(chǎng)地和教具是否滿足要求

答案：ACD

分析：教學(xué)場(chǎng)地和教具是否滿足要求

6、機(jī)動(dòng)車在高速公路上行駛，不應(yīng)有的行為是（）。

A、試車或者學(xué)習(xí)駕駛機(jī)動(dòng)車

B、在匝道上超車

C、非緊急情況時(shí)在應(yīng)急車道行駛

D、倒車、逆行或穿越中央分隔帶掉頭

答案：ABCD

分析：根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第八十二條：機(jī)動(dòng)車在高速公路上行駛，不得有下列行為：（一）倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭或者在車道內(nèi)停車；（二）在匝道、加速車道或者減速車道上超車；（三）騎、軋車行道分界線或者在路肩上行駛；（四）非緊急情況時(shí)在應(yīng)急車道行駛或者停車；（五）試車或者學(xué)習(xí)駕駛機(jī)動(dòng)車。因此本題選ABCD。

7、編寫實(shí)際操作課教案時(shí)，教練員除了確定訓(xùn)練（）外，還應(yīng)明確訓(xùn)練的重點(diǎn)和難點(diǎn)問題。

A、內(nèi)容

B、目的

C、場(chǎng)地

D、時(shí)間

答案：ABCD

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：編寫實(shí)際操作課教案時(shí)，教練員除了確定訓(xùn)練內(nèi)容、目的、場(chǎng)地外，還應(yīng)明確訓(xùn)練的重點(diǎn)和難點(diǎn)問題。

8、夜間行車，駕駛員的視覺特性表現(xiàn)為（）。

A、視距變短，視野變窄

B、感知能力和判斷能力下降

C、存在暗適應(yīng)

D、更易集中精力

答案：ABC

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：夜間行車，駕駛員的視覺特性表現(xiàn)為視距變短，視野變窄，感知能力和判斷能力下降，存在暗適應(yīng)。

9、差速器的作用是當(dāng)汽車轉(zhuǎn)彎或行駛在凹凸不平道路上時(shí)，使左右車輪在不同轉(zhuǎn)速的情況下工作。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：差速器的作用是當(dāng)汽車轉(zhuǎn)彎或行駛在凹凸不平道路上時(shí)，使左右車輪在不同轉(zhuǎn)速的情況下工作。

10、駕駛員是保障道路交通安全非常重要的一道防線。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：教練員是推動(dòng)駕駛員素質(zhì)教育的實(shí)踐者，駕駛員是保障道路交通安全非常重要的一道防線。除應(yīng)試外,教練員多教授遵章守紀(jì)、文明駕駛、安全常識(shí)是能推進(jìn)素質(zhì)教育,提高駕駛員素質(zhì)的。尊重和愛護(hù)學(xué)員是教練員應(yīng)具備的基本道德品質(zhì)之一。

11、、如動(dòng)畫所示，前車遇到這種情況要如何處置？（）

A、迅速減速或緊急制動(dòng)

B、讓出適當(dāng)空間加速行駛

C、主動(dòng)減速并示意后車超越

D、靠道路右側(cè)加速行駛

答案：C

分析：

12、在人、車、路、環(huán)境和管理等諸多因素中，（）是引發(fā)道路交通事故的主要原因。

A、路

B、人

C、車

答案：B

分析：主要是人的原因。人是指參與交通行為的所有的人，如駕駛員、騎自行車的人、行人、乘車人等。這些人的交通安全意識(shí)和他們的心理素質(zhì)、職業(yè)道德、文化程度等有關(guān)。

13、機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定向（）以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)報(bào)送《培訓(xùn)記錄》。

A、縣級(jí)

B、設(shè)區(qū)的市級(jí)

C、省級(jí)

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定，向（縣）以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)報(bào)送《培訓(xùn)記錄》。

14、駕駛操作教練員的語(yǔ)言要求要()。

A、簡(jiǎn)單易記

B、明了精練通俗易懂

C、多講細(xì)致

答案：C

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：駕駛操作教練員的語(yǔ)言要求要多講細(xì)致。這樣能讓學(xué)員更快的了解教學(xué)內(nèi)容。

15、發(fā)生交通事故后，防止繼發(fā)事故的有效措施是（）。

A、正確疏散人員

B、開啟危險(xiǎn)報(bào)警燈

C、標(biāo)記傷員的原始位置

D、正確放置危險(xiǎn)警告標(biāo)志

答案：ABD

分析：發(fā)生交通事故后，防止繼發(fā)事故的有效措施是正確疏散人、開啟危險(xiǎn)報(bào)警燈、正確放置危險(xiǎn)警告標(biāo)志。

16、雨天,一輛中型客車(核載25人,實(shí)載32人)遇前方公路橋面左側(cè)正在施工,駕駛員加速準(zhǔn)備靠右側(cè)通過時(shí),客車發(fā)生側(cè)滑,沖斷左側(cè)護(hù)欄翻下落差約13米的公路橋下。上述重大交通事故的主要原因是駕駛員___。()

A、操作不當(dāng)

B、超速行駛

C、超載行駛

D、疲勞駕駛

答案：ABC

分析：下雨天轉(zhuǎn)彎的時(shí)候加速行駛屬于操作不當(dāng)和超速行為。核載25人，實(shí)載32人是屬于超載行駛。

17、行駛速度和制動(dòng)距離成正比關(guān)系,速度越快制動(dòng)距離越長(zhǎng)以,解放車為例,在干瀝青路面行駛速度為30km/h時(shí)的制動(dòng)距離是()。

A、5m

B、6m

C、7m

D、8m

答案：B

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：劃線行駛速度和制動(dòng)距離成正比關(guān)系，速度越快制動(dòng)距離越長(zhǎng)以，解放車為例，在干瀝青路面行駛速度為30km/h時(shí)的制動(dòng)距離是6m。

18、正確的駕駛姿勢(shì)包括（）。

A、身體對(duì)正轉(zhuǎn)向盤

B、上身正直，兩眼平視前方

C、膝蓋略微彎曲

D、兩手握在轉(zhuǎn)向盤兩側(cè)，肘部伸直

答案：ABC

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：正確的駕駛姿勢(shì)包括身體對(duì)正轉(zhuǎn)向盤、上身正直，兩眼平視前方、膝蓋略微彎曲。

19、車超載將會(huì)引起車輛有關(guān)構(gòu)件的變形，導(dǎo)致的失靈。

A、制動(dòng)系；

B、轉(zhuǎn)向系；

C、發(fā)動(dòng)機(jī)；

D、電路系統(tǒng)。

答案：AB

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：車超載將會(huì)引起車輛有關(guān)構(gòu)件的變形，導(dǎo)致制動(dòng)系、轉(zhuǎn)向系的失靈。

20、課前提問有助于鞏固訓(xùn)練成績(jī)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：充分調(diào)動(dòng)學(xué)員積極性是提高培訓(xùn)質(zhì)量的關(guān)鍵，課前提問有助于鞏固訓(xùn)練成績(jī)，課中設(shè)疑能激發(fā)學(xué)員學(xué)習(xí)的興趣。

21、高速行駛的汽車發(fā)生轉(zhuǎn)向失控且偏離直線行駛方向時(shí)，駕駛員應(yīng)（），盡快減速停車。

A、猛踩制動(dòng)踏板

B、合理使用行車制動(dòng)和駐車制動(dòng)，避免緊急制動(dòng)

C、迅速拉緊駐車制動(dòng)器操縱桿

答案：B

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：高速行駛的汽車發(fā)生轉(zhuǎn)向失控且偏離直線行駛方向時(shí)，駕駛員應(yīng)合理使用行車制動(dòng)和駐車制動(dòng)，避免緊急制動(dòng)，盡快減速停車。

22、教練員的年齡均不能超過（）。

A、50周歲

B、60周歲

C、70周歲

答案：B

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：教練員的年齡均不能超過60周歲。

23、汽車制動(dòng)時(shí),___會(huì)使汽車喪失行駛穩(wěn)定性。()

A、制動(dòng)跑偏

B、制動(dòng)側(cè)滑

C、失去轉(zhuǎn)向能力

D、制動(dòng)失效

答案：ABCD

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：汽車制動(dòng)時(shí)，如果出現(xiàn)制動(dòng)跑偏、制動(dòng)側(cè)滑、失去轉(zhuǎn)向能力、制動(dòng)失效的情況都會(huì)將使汽車喪失行駛穩(wěn)定性。

24、教練員可以借助教學(xué)磁板演示各種典型的交通場(chǎng)景,增強(qiáng)學(xué)員對(duì)教學(xué)內(nèi)容的理解,這屬于教學(xué)磁板教學(xué)內(nèi)容直觀、生動(dòng)的特點(diǎn)。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：教練員可以借助教學(xué)磁板演示各種典型的交通場(chǎng)景，增強(qiáng)學(xué)員對(duì)教學(xué)內(nèi)容的理解，這屬于教學(xué)磁板教學(xué)內(nèi)容直觀、生動(dòng)的特點(diǎn)。

25、教練員編寫“S形停車入位”教案時(shí)，教學(xué)重點(diǎn)和難點(diǎn)是（）。

A、教授學(xué)員正確使用后視鏡和把握轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)

B、監(jiān)督學(xué)員練習(xí)

C、選擇合適的練習(xí)場(chǎng)地

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：教練員編寫“S形停車入位”教案時(shí)，教學(xué)重點(diǎn)和難點(diǎn)是教授學(xué)員正確使用后視鏡和把握轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)。

26、在進(jìn)行車輛安全檢視教學(xué)時(shí)，教練員可采用先單項(xiàng)講解再串講的教學(xué)方式。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：在進(jìn)行車輛安全檢視教學(xué)時(shí)，教練員可采用先單項(xiàng)講解再串講的教學(xué)方式。

27、老年人參與道路交通的危險(xiǎn)因素包括（）。

A、視力與聽力可能較差

B、可能反應(yīng)遲鈍，行動(dòng)緩慢

C、常常錯(cuò)誤估計(jì)車速

D、反應(yīng)迅速

答案：ABC

分析：老年人參與道路交通會(huì)有以下危險(xiǎn)因素：視力與聽力可能較差、可能反應(yīng)遲鈍、行動(dòng)緩慢、常常錯(cuò)誤估計(jì)車速、可能突然在車道上停下來、可能不觀察過往車輛。遇到老年人橫穿道路時(shí)，教練員應(yīng)提示學(xué)員注意。

28、教練員講解操作要領(lǐng)的語(yǔ)言要求是，除少數(shù)民族外，應(yīng)（）。

A、講普通話

B、使用土術(shù)語(yǔ)

C、使用地方語(yǔ)言

D、由教練員選定

答案：A

分析：都講普通話方便統(tǒng)一教學(xué)。

29、因材施教就是根據(jù)學(xué)員不同的個(gè)性特點(diǎn)與差異施教，其教學(xué)要求可以不同。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：這就是因材施教的具體措施，針對(duì)不同的特點(diǎn)實(shí)施不同的方案。

30、《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱》規(guī)定，C1、C2車型駕駛員培訓(xùn)的總學(xué)時(shí)為78個(gè)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：C2、C3、C5車型普通機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)的總學(xué)時(shí)為78個(gè)。

31、教練員適宜采用___組織“車輛總體構(gòu)造”理論教學(xué)。()

A、講授教學(xué)法

B、演示教學(xué)法

C、示范教學(xué)法

D、模擬教學(xué)法

答案：AB

分析：教練員適宜采用講授教學(xué)法，演示教學(xué)法、討論教學(xué)法來組織“優(yōu)先通行權(quán)與禮讓”理論教學(xué)。教練員適宜采用講授教學(xué)法，演示教學(xué)法，組織“車輛總體構(gòu)造”理論教學(xué)。

32、汽車駕駛實(shí)習(xí)教學(xué)過程中的組織工作通常分為()環(huán)節(jié)。

A、一個(gè)

B、二個(gè)

C、三個(gè)

答案：C

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：汽車駕駛實(shí)習(xí)教學(xué)過程中的組織工作通常分為三個(gè)環(huán)節(jié)。

33、機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽趯?shí)習(xí)期內(nèi)不得（）。

A、駕駛公共汽車.營(yíng)運(yùn)客車

B、駕駛執(zhí)行任務(wù)的工程救險(xiǎn)車

C、駕駛帶牽引掛車的車輛

D、上高速公路駕駛車輛

答案：ABC

分析：試題解釋：此題看上去是都像對(duì)的樣，但是仔細(xì)想想，實(shí)習(xí)期內(nèi)駕駛的大型客車，大型貨車，中型貨車，似乎都可以是私人買來自己開起耍，而公共汽車是公家的，是用來牟利的工具，肯定載有很多人。所以實(shí)習(xí)期是不能開向公共汽車載這么多人的車。

34、制動(dòng)突然失靈，避讓障礙物時(shí)，要掌握“先避人，后避物”原則。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：生命重要，取其重。

35、輪胎氣壓明顯過高會(huì)影響行車的安全性，且會(huì)降低汽車的燃油消耗。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：輪胎氣壓明顯過高或者不足都會(huì)影響行車的安全性，也會(huì)增大汽車的燃油消耗。

36、社會(huì)責(zé)任感是評(píng)價(jià)駕駛員安全意識(shí)的重要依據(jù)之一。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：社會(huì)責(zé)任感是評(píng)價(jià)駕駛員安全意識(shí)的重要依據(jù)之一。

37、如圖所示，交通警察右臂向前方平伸，掌心向下，并平直向下方擺動(dòng)。該手勢(shì)信號(hào)示意車輛應(yīng)迅速靠邊停車。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：這是減速

38、雨天，一輛中型客車核載25人，實(shí)載32人遇前方公路橋面左側(cè)正在施工，駕駛員加速準(zhǔn)備靠右側(cè)通過時(shí)，客車發(fā)生側(cè)滑，沖斷左側(cè)護(hù)欄翻下落差約13米的公路橋下。預(yù)防此類交通事故的措施有。

A、增強(qiáng)安全意識(shí)，規(guī)范操作

B、嚴(yán)禁疲勞駕駛

C、嚴(yán)禁超速行駛

D、嚴(yán)禁超載行駛

答案：ACD

分析：為預(yù)防此類交通事故可采取嚴(yán)禁超速、超載行駛，增強(qiáng)安全意識(shí)，規(guī)范操作的措施。

39、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)使用的汽油標(biāo)號(hào)越高，越容易產(chǎn)生爆震現(xiàn)象。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：簡(jiǎn)單地說，較高的壓縮比可以使用交通標(biāo)號(hào)的燃油。燃油標(biāo)號(hào)越高，油的燃燒速度就越慢，燃燒爆震就越低，發(fā)動(dòng)機(jī)需要較高的壓縮比；反之，低標(biāo)號(hào)燃油的燃燒速度較快，燃燒爆震大，發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比較低。

40、駕駛模擬器可以模擬實(shí)際道路場(chǎng)景訓(xùn)練,因此可以取代實(shí)際車輛教學(xué)。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：駕駛模擬器教學(xué)可以彌補(bǔ)客觀條件的不足，但是和實(shí)際車輛教學(xué)還有很大的差別，所以不能取代。

41、有的學(xué)員道路駕駛分析.判斷能力強(qiáng),而空間目測(cè)能力、認(rèn)向能力差而出現(xiàn)式樣駕駛進(jìn)步遲緩。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：有的學(xué)員運(yùn)動(dòng)能力強(qiáng)而疏于觀察、思考，出現(xiàn)場(chǎng)地訓(xùn)練進(jìn)步快，道路駕駛進(jìn)步遲緩；有的學(xué)員道路駕駛分析、判斷能力強(qiáng)，而空間目測(cè)能力、認(rèn)向能力差而出現(xiàn)式樣駕駛進(jìn)步遲緩。

42、經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員,能做到超車.會(huì)車.通過交叉路口及變換車道時(shí),熟練地轉(zhuǎn)移注意對(duì)象。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員，能做到超車、會(huì)車、通過交叉路口及變換車道時(shí)，熟練地轉(zhuǎn)移注意對(duì)象。

43、對(duì)車輛輪胎進(jìn)行日常維護(hù)時(shí)，應(yīng)當(dāng)（）。

A、進(jìn)行輪胎換位

B、清除胎紋間的異物

C、檢查輪胎的磨損程度

D、檢查輪胎氣壓是否正常

答案：BCD

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：對(duì)車輛輪胎進(jìn)行日常維護(hù)時(shí)，應(yīng)當(dāng)清除胎紋間的異物、檢查輪胎的磨損程度、檢查輪胎氣壓是否正常。

44、設(shè)計(jì)時(shí)速高于100km/h的汽車轉(zhuǎn)向盤自中間向左右自由行程最大各不得超過（）

A、10度

B、15度

C、20度

答案：A

分析：國(guó)標(biāo)中寫的是設(shè)計(jì)時(shí)速大于或等于100m/h的汽車轉(zhuǎn)向盤一邊自由轉(zhuǎn)角不得大于10度。

45、下達(dá)指令法是_______。

A、幫助學(xué)員完成駕駛動(dòng)作

B、指出并糾正學(xué)員操作的錯(cuò)誤

C、指揮學(xué)員如何操作

D、事先提醒學(xué)員如何處理情況

答案：C

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：下達(dá)指令法是指揮學(xué)員如何操作，協(xié)助操