基于全壽命周期成本的公路路面設(shè)計造價管理研究的中期報告

基于全壽命周期成本的公路路面設(shè)計造價管理研究的中期報告中期報告一、研究背景和研究意義公路交通是國民經(jīng)濟中重要的組成部分，公路路面設(shè)計和養(yǎng)護成本是影響公路運營的主要因素之一。隨著公路用戶對路面平整性、安全性、舒適性等要求不斷提高，如何實現(xiàn)優(yōu)化的公路路面設(shè)計和養(yǎng)護成本是一個重要的問題。目前，全壽命周期成本管理已被廣泛應(yīng)用于建筑、工程、設(shè)備等領(lǐng)域的管理和決策中。全壽命周期成本管理是一種以全局視角考慮投資項目全部生命周期內(nèi)各類成本的項目管理方法。其主要思想是以全壽命周期為基礎(chǔ)，綜合考慮項目建設(shè)、運營和維護等各階段產(chǎn)生的全部成本，并通過制定合理的投資、運營和維護策略，實現(xiàn)全壽命周期成本最小化，從而實現(xiàn)真正意義上的高效益投資項目。公路路面的設(shè)計和建設(shè)具有長期、復(fù)雜和高風(fēng)險等特點，經(jīng)常出現(xiàn)超預(yù)算、超工期、質(zhì)量問題等情況，因此采用全壽命周期成本管理方法，可以較好地解決公路路面設(shè)計和建設(shè)階段中的各種問題。本研究擬通過對公路路面設(shè)計和養(yǎng)護成本的全壽命周期成本管理方法的研究，構(gòu)建完整的路面設(shè)計和養(yǎng)護過程的全壽命周期成本管理模型，實現(xiàn)公路路面設(shè)計成本從前期規(guī)劃階段到后期養(yǎng)護階段的一體化管理和優(yōu)化控制。該研究對于提高公路路面設(shè)計和養(yǎng)護水平，提高公路交通運營效益和社會經(jīng)濟效益具有一定的理論和實際意義。二、研究內(nèi)容(一)全壽命周期成本管理方法的研究對全壽命周期成本管理方法進行細(xì)致的研究，從理論層面上探討方法的內(nèi)涵、實現(xiàn)機制、適用性，為后續(xù)公路路面設(shè)計和養(yǎng)護成本的全壽命周期成本管理提供理論基礎(chǔ)。(二)公路路面設(shè)計和養(yǎng)護全壽命周期成本管理模型的構(gòu)建結(jié)合公路路面設(shè)計和養(yǎng)護的實際情況，構(gòu)建適用于公路路面設(shè)計和養(yǎng)護的全壽命周期成本管理模型，包括建立公路路面設(shè)計和養(yǎng)護成本的評價指標(biāo)體系、建立公路路面設(shè)計和養(yǎng)護成本的全壽命周期成本管理模型。(三)案例分析和模型驗證選取某高速公路路段為案例，采集公路路面設(shè)計和養(yǎng)護的有關(guān)數(shù)據(jù)，結(jié)合建立的公路路面設(shè)計和養(yǎng)護全壽命周期成本管理模型，對該案例進行分析和驗證，驗證所建立的模型的可靠性和有效性。三、研究進度目前，研究已完成公路路面設(shè)計和養(yǎng)護的理論研究和全壽命周期成本管理方法的研究，初步構(gòu)建了公路路面設(shè)計和養(yǎng)護全壽命周期成本管理模型中的評價指標(biāo)體系和成本管理模型。下一步，將對所建立的公路路面設(shè)計和養(yǎng)護全壽命周期成本管理模型進行案例實驗分析和模型驗證，驗證所建立的模型的可行性、可靠性和有效性，從而最終構(gòu)建完整的公路路面設(shè)計和養(yǎng)護的全壽命周期成本管理模型。四、存在問題和解決方案(一)存在問題1.全壽命周期成本管理方法是一種新的管理方法，在研究和應(yīng)用過程中涉及多學(xué)科交叉，需要結(jié)合實際情況進行細(xì)致研究和分析。2.公路路面設(shè)計和養(yǎng)護的全壽命周期成本管理模型的構(gòu)建需要大量的實際數(shù)據(jù)和案例，目前相關(guān)數(shù)據(jù)和案例收集較為困難。(二)解決方案1.進一步加強全壽命周期成本管理方法的研究和推廣，以提高方法的應(yīng)用效果和適用性。2.加強公路路面設(shè)計和養(yǎng)護數(shù)據(jù)的收集和分析，積極尋求合適的數(shù)據(jù)來源和案例，提高模型構(gòu)建的可行性和可靠性。五、參考文獻1.肖凱.論全壽命周期成本管理方法的應(yīng)用[D].華中科技大學(xué),2016.2.張強.基于全壽命周期成本管理的公路養(yǎng)護成本控制研究[J].中國公路學(xué)報,20