昆明教練員考試模擬試題

第頁昆明教練員考試模擬試題1、培養(yǎng)能夠獨立安全駕駛車輛的駕駛員是教練員的職責。

A、正確

B、錯誤

答案：A

分析：駕駛是不僅要開車，還要安全的開車，而教練員就是學員安全駕駛的引路人。培養(yǎng)能夠獨立安全駕駛車輛的駕駛員是教練員的職責。

2、生物節(jié)律是人們生理活動表現(xiàn)出的有規(guī)律的循環(huán)變化，生理學家也稱為（）。

A、生物周期

B、生理周期

C、生理循環(huán)

D、生物循環(huán)

答案：C

分析：本題詳情查看《機動車駕駛培訓教練員》：生物節(jié)律是人們生理活動表現(xiàn)出的有規(guī)律的循環(huán)變化，生理學家也稱為生理循環(huán)。

3、爆震是汽油發(fā)動機工作中一種不正常的燃燒現(xiàn)象。

A、正確

B、錯誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機動車駕駛培訓教練員》：爆震是汽油發(fā)動機工作中一種不正常的燃燒現(xiàn)象。

4、長時間高速行駛對駕駛員產(chǎn)生的影響有。

A、對速度的感知能力下降

B、注意力下降

C、對距離的感知能力增強

D、反應(yīng)能力增強

答案：AB

分析：《機動車駕駛培訓教練員從業(yè)資格培訓教材》注明：長時間高速行駛?cè)菀自斐神{駛員對速度的感知能力下降、注意力下降。

5、機動車通過交叉路口時,應(yīng)當按照___通過。()

A、交通警察的指揮

B、交通信號燈

C、交通標志

D、交通標線

答案：ABCD

分析：本題詳情查看《機動車駕駛培訓教練員》：機動車通過交叉路口時，應(yīng)當按照交通警察的指揮，交通信號燈，交通標志，交通標線通過。

6、汽車一級、二級維護以車輛的（）為基本依據(jù)。

A、車型類別

B、使用強度

C、行駛里程

答案：C

分析：本題詳情查看《機動車駕駛培訓教練員》：汽車一級、二級維護以車輛的行駛里程為基本依據(jù)。

7、教練員做示范動作的要求是（）。

A、避免出現(xiàn)大錯誤

B、做錯了以后糾正

C、準確無誤

D、避免經(jīng)常出現(xiàn)錯誤

答案：C

分析：本題詳情查看《機動車駕駛培訓教練員》：教練員做示范動作的要求是準確無誤，做示范動作時要邊講邊做，使學員聽得清看得見。同時，教練員講解動作要領(lǐng)應(yīng)在學員操作前。

8、有效預(yù)防汽車發(fā)生制動失效的措施是（）。

A、定期維護制動系統(tǒng)

B、行車前檢查制動踏板的自由行程

C、正確使用制動，防止熱衰退

D、行車前檢查制動管路是否有滴漏

答案：ABCD

分析：有效預(yù)防汽車發(fā)生制動失效的措施是定期維護制動系統(tǒng)、行車前檢查制動踏板的自由行程、行車前檢查制動管路是否有滴漏、正確使用制動防止熱衰退。

9、如圖所示，（）應(yīng)當最先通過路口。（圖中箭頭代表行駛方向）

A、大貨車

B、小轎車

C、摩托車

答案：B

分析：本題詳情查看《機動車駕駛培訓教練員》：如圖所示，小轎車應(yīng)當最先通過路口。圖中箭頭代表行駛方向。

10、如圖，（）標志表示應(yīng)當讓他車先行。

A、標志藍底、白圖案

B、標志藍底、左紅、右白圖案

C、標志白底、紅邊、黑圖案

答案：C

分析：《機動車駕駛培訓教練員》書中，標志所代表的含義，記住就可以了。

11、學員在面臨較為復雜的道路交通情況或較難的動作練習時也會緊張，一旦熟悉后，緊張狀態(tài)較易消除。

A、正確

B、錯誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機動車駕駛培訓教練員》：學員在面臨較為復雜的道路交通情況或較難的動作練習時會緊張，其原因是因為不熟悉導致的。

12、以下教學項目中，（）適合采用教學模具教學。

A、夜間駕駛

B、車輛結(jié)構(gòu)常識

C、優(yōu)先通行權(quán)與禮讓

答案：B

分析：惡劣條件下的駕駛訓練適宜采用模擬器教學，緊急情況下的應(yīng)急處置知識教學適宜采用多媒體教學，車輛結(jié)構(gòu)常識適合采用教學模具教學。

13、對教練員教學過程的嚴格要求，主要體現(xiàn)在（）。

A、必須按照《教學大綱》的要求施教

B、保證學員的實際培訓時間

C、每次培訓結(jié)束后，對學員進行客觀的評價

D、每次培訓結(jié)束后，如實填寫《教學日志》

答案：ABCD

分析：對教練員教學過程的嚴格要求，主要體現(xiàn)在：必須按照《教學大綱》的要求施教；保證學員的實際培訓時間；每次培訓結(jié)束后，對學員進行客觀的評價；每次培訓結(jié)束后，如實填寫《教學日志》。

14、帶有制動防抱死系統(tǒng)ABS）的車輛具有自動調(diào)整轉(zhuǎn)向的功能。

A、正確

B、錯誤

答案：B

分析：帶有制動防抱死系統(tǒng)ABS的車輛不具有自動調(diào)整轉(zhuǎn)向的功能

15、理論教學模式注重教練員在教學過程中的主導地位，因此，教練員與學員之間的教學互動會影響教學的效果。

A、正確

B、錯誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機動車駕駛培訓教練員》：理論教學模式注重教練員在教學過程中的主導地位，因此，教練員與學員之間的教學互動會影響教學的效果

16、小型、微型非營運載客汽車從注冊登記之日起，每年只須進行一次安全技術(shù)檢驗。

A、正確

B、錯誤

答案：B

分析：小型、微型非營運載客汽車6年以內(nèi)每2年檢驗1次，超過6年每年檢驗一次，超過15年第六個月檢驗一次。

17、機動車行至泥濘或翻漿路段時要停車觀察，選擇平整、堅實或有車轍的路段通過。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

分析：常識題，注意選擇比較堅硬的地方通行，不要選擇泥濘地方。

18、雨天路面濕滑，汽車制動距離會（）。

A、減小

B、增大

C、保持不變

答案：B

分析：雨天路滑，剎車距離是要大。

19、駕駛理論對駕駛技能形成具有（）。

A、輔助作用

B、指導作用

C、阻礙作用

D、延緩作用

答案：B

分析：本題詳情查看《機動車駕駛培訓教練員》：駕駛操作教學應(yīng)堅持先駕駛理，駕駛理論對駕駛技能形成具有指導作用。

20、如圖所示，D圖的停車行為是正確的？

A、正確

B、錯誤

答案：B

分析：試題解釋：根據(jù)有關(guān)規(guī)定，機動車不能在黃色網(wǎng)狀線內(nèi)或是人行橫道線上停車，而公交車站只能由公交車輛上下客。

21、普通機動車駕駛員培訓教學大綱第二階段的階段目標包括（）。

A、掌握車輛使用的相關(guān)知識

B、熟練掌握一般道路和夜間駕駛方法

C、準確地控制車輛的行駛位置、速度和路線

D、熟練掌握場地和場內(nèi)道路駕駛的基本要領(lǐng)和方法

答案：ACD

分析：本題詳情查看《機動車駕駛培訓教練員》：普通機動車駕駛員培訓教學大綱第二階段的階段目標包括掌握車輛使用的相關(guān)知識、準確地控制車輛的行駛位置、速度和路線、熟練掌握場地和場內(nèi)道路駕駛的基本要領(lǐng)和方法。

22、多媒體課件教學只適合學員人數(shù)較少的情況。()

A、正確

B、錯誤

答案：B

分析：多媒體課件教學是以計算機、多媒體等技術(shù)為基礎(chǔ)，以學員為中心的計算機輔助教學工具。

23、行車中遇交通事故受傷者需要搶救時怎么辦？（）

A、及時將傷者送醫(yī)院搶救或撥打急救電話

B、盡量避開，少惹麻煩

C、繞過現(xiàn)場行駛

D、借故避開現(xiàn)場

答案：A

分析：行車中遇交通事故受傷者需要搶救時，應(yīng)及時將傷者送醫(yī)院搶救或撥打急救電話

24、行車中遇故意不避讓車輛的行人時，可連續(xù)鳴喇叭加速通過。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

分析：題中提到遇到“故意不避讓車輛”的行人時……連續(xù)鳴喇叭也未必有用，更不能加速通過以防發(fā)生意外。

25、為保證培訓質(zhì)量（）是一個重要因素。

A、每天連續(xù)訓練

B、用新的教練車訓練

C、超出教學大綱規(guī)定的培訓學時

D、充分調(diào)動學員的積極性

答案：D

分析：本題詳情查看《機動車駕駛培訓教練員》：充分調(diào)動學員的積極性是為保證培訓質(zhì)量一個重要因素。

26、在傳授學員駕駛操作技能的同時，注重（）的培養(yǎng)，是機動車駕駛員教學的首要任務(wù)

A、安全意識和文明行車習慣

B、應(yīng)試能力

C、節(jié)能駕駛技巧

答案：A

分析：沒有“安全”，一切空談。文明行車又是安全的重要保證。

27、行車過程中駕駛員感覺輪胎可能漏氣時，應(yīng)均勻制動減速，在路邊安全處停車。

A、正確

B、錯誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機動車駕駛培訓教練員》：行車過程中駕駛員感覺輪胎可能漏氣時，應(yīng)均勻制動減速，在路邊安全處停車。

28、根據(jù)發(fā)動機和驅(qū)動輪的位置，傳動系在大客車上的布置形式分為（）。

A、發(fā)動機前置，后輪驅(qū)動

B、發(fā)動機前置，前輪驅(qū)動

C、發(fā)動機后置，后輪驅(qū)動

D、發(fā)動機后置，前輪驅(qū)動

答案：AC

分析：《機動車駕駛培訓教練員從業(yè)資格培訓教材》注明：根據(jù)發(fā)動機和驅(qū)動輪的位置，傳動系在大客車上的布置形式分為發(fā)動機前置，后輪驅(qū)動；發(fā)動機后置，后輪驅(qū)動兩種。

29、夜間行車時，駕駛員對車速及安全間距的判斷能力下降。

A、正確

B、錯誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機動車駕駛培訓教練員》：夜間行車時，駕駛員的視距變短、視野變窄；對周邊情況的觀察能力變差；對車速及安全間距的判斷能力下降；對車速及安全間距的判斷能力下降。

30、在環(huán)形路口內(nèi)行駛時，如果有機動車強行駛?cè)朐趺崔k？（）

A、提高車速，搶道行駛

B、保持正常車速行駛

C、提高車速，不讓其駛?cè)?/p>

D、減速避讓

答案：D

分析：注意其他車輛的行為是強行駛?cè)耄虼瞬荒苡才鲇?，否則只能兩敗俱傷。因此只能主動減速避讓，安全第一。

31、在事故現(xiàn)場搶救傷員，須拖行意識清醒的傷員時，應(yīng)將雙手從傷員腋后插入腋下，抓緊傷員的（）水平拖行。

A、雙臂

B、雙肩

C、雙手

答案：B

分析：相比其他兩個部位雙肩更加的牢固,結(jié)實不會給傷員過多的增加痛苦。

32、濃霧天氣在鄉(xiāng)村道路上正確的行駛方法是（）。

A、不可以壓中線行駛

B、可以壓中線行駛

C、可以越中線行駛

答案：A

分析：本題詳情查看《機動車駕駛培訓教練員》：濃霧天氣在鄉(xiāng)村道路上正確的行駛方法是不可以壓中線行駛。

33、駕駛機動車遇到這種情況怎樣做最安全？

A、盡快加速超越前車

B、主動減速放棄超車

C、鳴喇叭讓前車讓路

D、開前照燈讓對方讓速

答案：B

分析：本來在這樣的道路上是可以超車的，但由于對向有來車，因此避免發(fā)生擦碰，要放棄超車。因此本題選B。

34、如果學員的接受能力強，動作掌握快，教練員可縮減教學學時。

A、正確

B、錯誤

答案：B

分析：教練員在教學過程中：應(yīng)全面培養(yǎng)學員的安全意識，加強道路交通安全知識教育，傳授駕駛技能；應(yīng)該及時掌握學員的反饋信息，調(diào)整教學計劃，因材施教；應(yīng)嚴格按照教學大綱的要求，保證學員的培訓學時，規(guī)范教學。

35、如圖所示，機動車在人行橫道線前停車，后方機動車駕駛?cè)艘扇〉恼_做法是減速慢行或者停車。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

分析：雖然前方是綠燈，但由于前方有行人通過人行橫道線，因此要讓行人通過后再過。因此本題正確。

36、剛開始下雨時，雨水與路面的灰塵混合，此時輪胎與路面的附著系數(shù)變大，車輛的制動效能變好。

A、正確

B、錯誤

答案：B

分析：剛剛開始下雨時，路面濕滑，水與路面上的灰塵混合。此時，輪胎與路面的附著系數(shù)變小，制動距離顯著增加，同時容易纏身跑偏和側(cè)滑的危險。

37、駕駛員在凌晨2、3點鐘最易疲勞，應(yīng)及時休息，避免發(fā)生道路交通事故。

A、正確

B、錯誤

答案：A

分析：《機動車駕駛培訓教練員從業(yè)資格培訓教材》注明：在凌晨2、3點鐘是人最容易疲勞犯困的時間，駕駛員應(yīng)及時休息，避免發(fā)生道路交通事故。

38、汽車制動停車距離的影響因素包括（）。

A、駕駛員的反應(yīng)時間

B、制動初始速度

C、輪胎與路面的附著能力

D、汽車的裝載質(zhì)量

答案：ABCD

分析：《機動車駕駛培訓教練員從業(yè)資格培訓教材》注明：汽車制動停車距離的影響因素包括駕駛員的反應(yīng)時間、制動初始速度、輪胎與路面的附著能力、汽車的裝載質(zhì)量等。

39、機動車在這種情況下可以超車。

A、正確

B、錯誤

答案：B

分析：中心實線不能越線超車，而且在前方有障礙物的情況，應(yīng)當避免超車。因此本題錯誤。

40、不管在什么情況下制動，車速是關(guān)鍵，車速愈快，制動距離就越長。

A、正確

B、錯誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機動車駕駛培訓教練員》：不管在什么情況下制動，車速是關(guān)鍵，車速愈快，制動距離就越長。

41、運用討論教學法組織教學的教學流程，通常是教練員先擬訂好題目，然后組織學員（），得出結(jié)論，并進行總結(jié)。

A、正確

B、錯誤

答案：B

分析：本題詳情查看《機動車駕駛培訓教練員》：運用討論教學法組織教學的教學流程，通常是教練員先擬訂好題目，然后組織學員討論，得出結(jié)論，并進行總結(jié)。

42、教練員組織駕駛訓練包括（）等教學環(huán)節(jié)。

A、講解動作要領(lǐng)

B、示范動作

C、指導練習

D、課后講評

答案：ABCD

分析：本題詳情查看《機動車駕駛培訓教練員》：教練員組織駕駛訓練包括講解動作要領(lǐng)、示范動作、指導練習、課后講評等教學環(huán)節(jié)。

43、交通安全意識教育是整個教學過程的主線，教練員應(yīng)當將其貫穿于駕駛教學的各個環(huán)節(jié)。

A、正確

B、錯誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機動車駕駛培訓教練員》：交通安全意識教育是整個教學過程的主線，教練員應(yīng)當將其貫穿于駕駛教學的各個環(huán)節(jié)。

44、如圖所示，通過前方視線受阻的彎道時，教練員應(yīng)提示學員（）。

A、對面可能有快速轉(zhuǎn)彎的汽車

B、彎道后可能有汽車占道慢行

C、彎道后可能有汽車臨時停放

D、彎道后可能有行人

答案：ABCD

分析：注意對面，以及彎道后的一切情況。

45、汽車通過窄橋前，教練員應(yīng)提示學員（）。

A、觀察周邊的交通情況

B、提前減速，靠中間慢行

C、避免在橋上會車.超車

D、緊跟前車通過

答案：ABC

分析：《機動車駕駛培訓教練員從業(yè)資格培訓教材》注明：汽車通過窄橋前，教練員應(yīng)提示學員觀察周邊的交通情況，提前減速，靠中間慢行，避免在橋上會車、超車。

46、在駕駛操作訓練