2022-2023年一級(jí)建造師之一建公路工程實(shí)務(wù)能力檢測(cè)試卷B卷附答案

2022-2023年一級(jí)建造師之一建公路工

程實(shí)務(wù)能力檢測(cè)試卷B卷附答案

單選題（共100題）

1、竣工驗(yàn)收委員會(huì)成員不包括（）的單位代表。

A.公路管理機(jī)構(gòu)

B.質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)

C.監(jiān)理單位

D.造價(jià)管理機(jī)構(gòu)

【答案】C

2、不同瀝青路面采用的瀝青標(biāo)號(hào)也不同，對(duì)于冬季寒冷地區(qū)的公路

宜選用（）的瀝青。

A.稠度大、低溫延度大

B.稠度小、低溫延度大

C.稠度大、粘度大

D.針入度大

【答案】B

3、關(guān)于鋼橋焊接的技術(shù)要求，說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A.焊接工作宜在室內(nèi)進(jìn)行，主要鋼構(gòu)件應(yīng)在組裝后24h內(nèi)焊接

B.預(yù)熱范圍宜為焊縫每側(cè)100mm以上，且宜在距焊縫30~50mm范

圍內(nèi)測(cè)溫

C.多層焊接時(shí)宜連續(xù)施焊，且應(yīng)控制層間溫度，每一層焊縫焊完后

應(yīng)及時(shí)清理檢查，應(yīng)在清除藥皮、熔渣、溢流和其他缺陷后，再焊

下一層

D.焊接工作結(jié)束24h,溫度冷卻到自然溫度后即可進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)

【答案】D

4、（2021年真題）關(guān)于開標(biāo)的說(shuō)法，正確的是（）

A.開標(biāo)應(yīng)當(dāng)在提交投標(biāo)文件截止時(shí)間之后公開進(jìn)行

B.開標(biāo)時(shí)，由招標(biāo)人檢查投標(biāo)文件的密封情況

C.投標(biāo)人少于3個(gè)，但具有競(jìng)爭(zhēng)性,可以進(jìn)行開標(biāo)

D.投標(biāo)人對(duì)開標(biāo)有異議的,應(yīng)當(dāng)在開標(biāo)現(xiàn)場(chǎng)提出

【答案】D

5、用大功率路面銃刨拌和機(jī)將路面混合料在原路面上就地銃刨、翻

挖、破碎，再加入穩(wěn)定劑、水泥、水（或加入乳化瀝青）和骨料同

時(shí)就地拌和，用路拌機(jī)原地拌和，最后碾壓成型。該瀝青路面的施

工工藝是（）。

A.廠拌熱再生法

B.現(xiàn)場(chǎng)熱再生法

C.廠拌熱冷生法

D.現(xiàn)場(chǎng)冷再生法

【答案】D

6、關(guān)于電纜線路敷設(shè)的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。

A.直埋電纜上、下部應(yīng)鋪以不小于100mm厚的碎石層

B.管道敷設(shè)時(shí)，電纜管內(nèi)徑與電纜外徑之比不得小于1.5

C.三相或單相的交流單芯電纜，不得單獨(dú)穿于鋼管內(nèi)

D.電纜在溝內(nèi)敷設(shè)時(shí)，應(yīng)遵循低壓在下，高壓在上的原則

【答案】A

7、不屬于公路工程交工驗(yàn)收應(yīng)具備的條件的是（）。

A.監(jiān)理工程師對(duì)工程質(zhì)量評(píng)定合格

B.監(jiān)督機(jī)構(gòu)對(duì)工程進(jìn)行了檢測(cè)

C.監(jiān)理單位已完成工作總結(jié)

D.已通車試運(yùn)營(yíng)二年

【答案】D

8、試驗(yàn)路段應(yīng)選擇地質(zhì)條件、路基斷面形式等具有代表性的地段,

長(zhǎng)度宜不小于（）mo

A.100

B.200

C.300

D.400

【答案】B

9、下列橋梁類型中，屬于按用途進(jìn)行分類的是（）。

A.石拱橋

B.人行橋

C.特大橋

D.高架橋

【答案】B

10、水泥混凝土路面改造時(shí)，在加鋪瀝青混凝土面層前、對(duì)縱、橫

縫進(jìn)行處理的主要目的是防止產(chǎn)生（）。

A.斷板

B.反射裂縫

C.錯(cuò)臺(tái)

D.淤泥

【答案】B

11、培土路肩施工流程為：備料一推平一平整一X-Y-平整一碾壓,

其中X、Y工序分別是（）。

A.回填、切邊

B.切邊、回填

C.靜壓、切邊

D.切邊、靜壓

【答案】C

12、在合同履行過(guò)程中，經(jīng)發(fā)包人同意，監(jiān)理人可按合同條款約定

的變更程序向承包人作出變更指示，承包人的做法錯(cuò)誤的是（）

A.經(jīng)檢查認(rèn)為其中存在合同約定變更情形的，可向監(jiān)理工程師提出

書面變更協(xié)議

B.認(rèn)為難以實(shí)施此項(xiàng)變更，應(yīng)立即通知監(jiān)理工程師，對(duì)其說(shuō)明原因

并附詳細(xì)依據(jù)

C.認(rèn)為可以實(shí)施的，立即著手實(shí)施

D.認(rèn)為難以實(shí)施此項(xiàng)變更的，應(yīng)立即無(wú)理由拒絕

【答案】D

13、（2018年真題）下列瀝青路面面層施工接縫處理的做法，錯(cuò)誤

的是（）

A.半幅施工不能采用熱接縫時(shí)，采用人工順直刨縫或切縫

B.半幅施工鋪另半幅前必須將邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青

C.橫接縫首先用3m直尺檢查端部平整度，不符合要求時(shí)，按45。斜

交于路中線切齊清除。

D.縱向熱接縫上、下層的縫錯(cuò)開15cm以上，橫向接縫錯(cuò)開1m以上

【答案】C

14、公路施工招標(biāo)評(píng)標(biāo)一般采用（）。

A.綜合評(píng)分法

B.技術(shù)評(píng)分最低價(jià)法

C.最低價(jià)法

D.經(jīng)評(píng)審的最低投標(biāo)價(jià)法

【答案】B

15、下列關(guān)于路基填料選擇的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A.含水量不適宜直接壓實(shí)的細(xì)粒土，經(jīng)處理后且檢驗(yàn)合格可作為路

基填料

B.含草皮.樹根的土質(zhì)嚴(yán)禁作為路基填料

C.有機(jī)質(zhì)土可以直接作為路基填料

D.級(jí)配良好的礫石混合料可以作為路基填料

【答案】C

16、一級(jí)公路，面層為瀝青混凝土AC-16,基層為瀝青穩(wěn)定碎石，

在面層與基層間應(yīng)設(shè)（）o

A.粘層

B.透層

C.反濾層

D.墊層

【答案】A

17、懸臂澆筑鋼筋混凝土箱梁的施工撓度控制時(shí)，對(duì)撓度的觀測(cè)應(yīng)

在一天中的（）進(jìn)行。

A.溫度最低時(shí)

B.溫度最局時(shí)

C.平均氣溫時(shí)

D.溫度變化最小時(shí)

【答案】D

18、半填半挖路段，地面橫坡大于1:5及舊路利用路段，應(yīng)嚴(yán)格按

規(guī)范要求將原地面挖成寬度不小于（）的臺(tái)階并壓實(shí)

A.0.8m

B.3.0m

C.1.5m

D.1.0m

【答案】D

19、瀝青路面結(jié)構(gòu)中墊層的主要作用是（）。2012年

A.承重、排水、隔水、透水

B.排水、隔水、防凍、防污

C.承重、耐磨、排水、隔水

D.耐磨、防熱、排水、透水

【答案】B

20、關(guān)于拋石擠淤施工說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（）。

A.該方法適用于常年積水的洼池，排水困難的地方

B.該方法適用于淤積處表層無(wú)硬殼，片石能沉達(dá)底部的泥沼地

C.拋投片石的大小由泥炭或軟土的稠度確定

D.拋投順序一般情況下應(yīng)先從路堤兩側(cè)向中間進(jìn)行

【答案】D

21、無(wú)機(jī)結(jié)合料基層路拌法施工中關(guān)于接縫的處理，下列敘述中錯(cuò)

誤的是0

A.同日施工的兩工作段銜接處應(yīng)采用搭接

B.應(yīng)該避免縱向接縫

C.縱縫必須垂直相接

D.縱縫可以垂直相接也可以斜接

【答案】D

22、在進(jìn)行混凝土強(qiáng)度試配合質(zhì)量評(píng)定時(shí)，混凝土的抗壓強(qiáng)度應(yīng)以

邊長(zhǎng)為（）mm的立方體尺寸標(biāo)準(zhǔn)試件測(cè)定。

A.120

B.150

C.160

D.200

【答案】B

23、橋墩流水施工的橋墩數(shù)量太多時(shí)，將多個(gè)橋墩的相同工序合并

為一個(gè)工作，簡(jiǎn)化為相同橋墩不同工序之間的邏輯關(guān)系，此時(shí)的邏

輯關(guān)系是（）。

A.開始到完成

B.完成到開始

C.搭接關(guān)系

D.銜接關(guān)系

【答案】C

24、關(guān)于水泥混凝土面層攤鋪施工的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。2013年

A.攤鋪前應(yīng)對(duì)基層表面進(jìn)行風(fēng)干處理，保持基層表面干燥

B.攤鋪過(guò)程中，間斷時(shí)間應(yīng)不大于混凝土的初凝時(shí)間

C.每日工作結(jié)束，施工縫宜設(shè)置在脹縫或縮縫處

D.因機(jī)械故障或其他原因中斷澆筑時(shí)，可設(shè)臨時(shí)工作縫

【答案】A

25、路面工程施工中，相鄰結(jié)構(gòu)層之間的速度決定了相鄰結(jié)構(gòu)層之

間的搭接類型，前道工序的速度慢于后道工序時(shí)選用（）搭接類型。

A.開始到開始

B.開始到完成

C.完成到開始

D.完成到完成

【答案】D

26、梁橋和拱橋上常用的重力式橋臺(tái)為U型橋臺(tái)，它適用于填土高

度在（）m以下或跨度稍大的橋梁。

A.7-9

B.8~9

C.7~10

D.8-10

【答案】D

27、滑坡防治的工程措施主要有（）、力學(xué)平衡以及改變滑帶土三

類。

A.護(hù)面

B.排水

C.植樹

D.注漿

【答案】B

28、路基邊緣壓實(shí)度不足的原因說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A.路基填筑寬度不足，未按超寬填筑要求施工

B.壓實(shí)機(jī)具碾壓不到邊

C.路基邊緣漏壓或壓實(shí)遍數(shù)不夠

D.采用三輪壓路機(jī)碾壓時(shí)，邊緣帶碾壓頻率高于行車帶

【答案】D

29、在進(jìn)行橋梁改擴(kuò)建設(shè)計(jì)施工時(shí)，下部結(jié)構(gòu)型式應(yīng)與舊橋下部結(jié)

構(gòu)型式協(xié)調(diào)一致，基本采用（）。

A.樁柱式橋墩

B.重力式橋墩

C.鋼筋混凝土薄壁橋墩

D.懸臂式單向推力墩

【答案】A

30、下列關(guān)于先張法預(yù)制梁板施工說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A.錨固橫梁應(yīng)有足夠的剛度，受力后撓度應(yīng)不大于2mm

B.預(yù)應(yīng)力筋張拉完畢后，其位置與設(shè)計(jì)位置的偏差不得大于5mm,

同時(shí)不應(yīng)大于構(gòu)件最短邊長(zhǎng)的4%,且宜在4h內(nèi)澆筑混凝土

C.預(yù)應(yīng)力筋放張時(shí)，彈性模量應(yīng)不低于混凝土28d彈性模量的

80%,當(dāng)采用混凝土齡期代替彈性模量控制時(shí)應(yīng)不少于5do

D.單根鋼筋采用擰松螺母的方法放張時(shí)，宜先中間后兩側(cè)，并不得

一次將一根預(yù)應(yīng)力筋松完

【答案】D

31、根據(jù)交通運(yùn)輸部頒發(fā)的《公路工程基本建設(shè)管理辦法》，公路工

程基本建設(shè)程序是首先編制（）o

A.年度基本建設(shè)計(jì)劃

B.項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告

C.項(xiàng)目建議書

D.設(shè)計(jì)任務(wù)書

【答案】C

32、鉆爆法開挖和鋼木構(gòu)件支撐的施工方法應(yīng)采用（）

A.新奧法

B.傳統(tǒng)的礦山法

C.盾構(gòu)法

D.蓋挖法

【答案】B

33、下列施工機(jī)械中，不適用于開挖溝的是（）o

A.平地機(jī)

B.鏟運(yùn)機(jī)

C.推土機(jī)

D.挖掘機(jī)

【答案】B

34、下列屬于漿砌擋土墻實(shí)測(cè)項(xiàng)目的是（）。

A.砂漿強(qiáng)度、中線位置、頂面高程、邊坡坡度和平順度

B.頂面坡度、斷面尺寸、底面高程、表面平整度

C.頂面高程、斷面尺寸、基底強(qiáng)度、表面平整度

D.砂漿強(qiáng)度、頂面高程、斷面尺寸、豎直度或坡度

【答案】D

35、（）不宜采用膨脹土填筑。

A.路基浸水部分

B.橋臺(tái)背

C.高填方

D.擋土墻背

【答案】C

36、竣工后一次結(jié)算的方法適用的建筑安裝工程是（）。

A.工期小于1年或合同價(jià)值小于100萬(wàn)元

B.工期小于1年或合同價(jià)格大于100萬(wàn)元

C.工期大于1年或合同價(jià)格小于100萬(wàn)元

D.工期大于1年或合同價(jià)格大于100萬(wàn)元

【答案】A

37、光面爆破的主要目的是（）。

A.為了節(jié)省炸藥

B.為了加強(qiáng)巖石的破碎效果

C.形成光滑平整的邊坡

D.形成隔震減震帶

【答案】C

38、某一級(jí)公路，面層為瀝青混凝土AC-16,基層為二灰碎石土,

在面層與基層間應(yīng)鋪設(shè)（）

A.粘層

B.透層

C.反濾層

D.墊層

【答案】B

39、下列不是測(cè)定最佳含水量方法的是（）。

A.馬歇爾試驗(yàn)法

B.重型擊實(shí)試驗(yàn)法

C.振動(dòng)臺(tái)法

D.表面振動(dòng)擊實(shí)儀法

【答案】A

40、下列水泥混凝土路面填縫料中，屬于加熱施工式填縫料的是

（）。

A.瀝青橡膠類

B.聚氯乙烯膠泥類

C.硅樹脂類

D.氯丁橡膠泥類

【答案】B

41、根據(jù)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定，下列情況下可以

不編制安全生產(chǎn)專項(xiàng)施工方案的危險(xiǎn)性較大工程的是（）。

A.深度小于3m但地質(zhì)條件及周邊環(huán)境復(fù)雜的基坑開挖

B.Ill級(jí)圍巖地段的大跨度隧道

C.邊通航邊施工作業(yè)

D.橋梁拆除工程

【答案】B

42、鋼釬炮在炮眼裝藥并搗實(shí)后，常用（）填塞堵孔。

A.碎石

B.粘土

C.泥漿

D.粗砂

【答案】B

43、公路工程工程量清單的數(shù)量是（）。

A.實(shí)際數(shù)量

B.支付數(shù)量

C.計(jì)量數(shù)量

D.估計(jì)數(shù)量

【答案】D

44、關(guān)于混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)質(zhì)量檢驗(yàn)要求的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（）。

A.基礎(chǔ)處理及地基承載力應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求

B.地基超挖后嚴(yán)禁回填土

C.實(shí)測(cè)項(xiàng)目包括混凝土強(qiáng)度

D.基礎(chǔ)底面高程為關(guān)鍵項(xiàng)目

【答案】D

45、預(yù)應(yīng)力混凝土的預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)力控制方法張拉時(shí)，應(yīng)以（）

進(jìn)行校核。

A.內(nèi)縮量

B.伸長(zhǎng)值

C.應(yīng)力值

D.變形率

【答案】B

46、橋梁橋面與低水位之間的高差稱為()

A.建筑高度

B.橋梁高度

C.橋下凈空高度

D.容許建筑高度

【答案】B

47、路基施工采用毫秒微差爆破技術(shù),當(dāng)最深梯段為HT時(shí),單孔裝藥

量Q的計(jì)算式為Q=EQHT-WD,其中WD是()。

A.藥量指數(shù)

B.梯段爆破單位耗藥量

C.炸藥換算系數(shù)

D.最小抵抗線

【答案】D

48、橋梁上部結(jié)構(gòu)懸臂澆筑法施工中，為減少因溫度變化而使對(duì)合

龍段混凝土產(chǎn)生拉應(yīng)力，合攏段混凝土澆筑時(shí)間應(yīng)安排在一天中的

()時(shí)段澆筑。

A.平均氣溫

B.最局氣溫

c.最低氣溫

D.任意

【答案】C

49、高速公路收費(fèi)系統(tǒng)能夠完成收費(fèi)站、路段分中心、省結(jié)算中心

之間收費(fèi)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)、（）、時(shí)鐘等的通信。

A.緊急電話

B.視頻會(huì)議

C.費(fèi)率

D.辦公信營(yíng)

【答案】C

50、鉆孔灌注樁斷樁的防治措施錯(cuò)誤的是（）。

A.混凝土坍落度要控制在18~22cm

B.若灌注時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，可以在混凝土中加入緩凝劑

C.下導(dǎo)管時(shí)，其底口距孔底的距離控制在25?40cm

D.導(dǎo)管的埋置深度一般控制在1.5m左右

【答案】D

51、以下設(shè)計(jì)變更屬于重大設(shè)計(jì)變更范疇的是（）。

A.超過(guò)初步設(shè)計(jì)批準(zhǔn)概算

B.連續(xù)長(zhǎng)度2公里以上（10公里以下）的路線方案調(diào)整

C.單項(xiàng)工程費(fèi)用變化超過(guò)500萬(wàn)元的變更

D.變更路面結(jié)構(gòu)類型、寬度和厚度

【答案】A

52、施工平面布置設(shè)計(jì)原則不包括（）。

A.必須符合安全生產(chǎn).保安防火和文明施工的規(guī)定和要求

B.一切設(shè)施和布局，必須滿足施工進(jìn)度.方法.工藝流程及科學(xué)組織

生產(chǎn)的需要

C.充分利用原有地形.地物.多占農(nóng)田.因地制宜，以降低工程成本

D.充分考慮水文.地質(zhì).氣象等自然條件的影響

【答案】C

53、在開挖限界處按適當(dāng)間隔排列炮孔，在沒(méi)有側(cè)向臨空面和最小

抵抗線的情況下，用控制藥量的方法爆炸，使擬爆體與山體分開，

作為隔震減震帶，起保護(hù)開挖限界以外山體或建筑物和減弱爆破震

動(dòng)對(duì)其破壞的作用，這種爆破稱為（）。

A.光面爆破

B.微差爆破

C.預(yù)裂爆破

D.定向爆破

【答案】C

54、隧道工程的主體結(jié)構(gòu)物通常指（）。

A.洞內(nèi)行車道路

B.洞身預(yù)支護(hù)與襯砌

C.洞身襯砌和洞門構(gòu)造物

D.防排水構(gòu)造物

【答案】C

55、施工企業(yè)編制公路項(xiàng)目施工成本計(jì)劃的關(guān)鍵是（）。

A.優(yōu)化施工方案，確定計(jì)劃工程量

B.計(jì)算計(jì)劃成本總降低額和降低率，確定責(zé)任目標(biāo)成本

C.依據(jù)市場(chǎng)生產(chǎn)要素價(jià)格信息，確定施工預(yù)算成本

D.施工預(yù)算成本與責(zé)任目標(biāo)成本比較，確定計(jì)劃成本偏差

【答案】B

56、按照測(cè)量管理制度的要求，以下未體現(xiàn)測(cè)量工作雙檢制的是

（）。

A.測(cè)量工作必須兩個(gè)人共同進(jìn)行

B.測(cè)量成果采用兩組獨(dú)立平行計(jì)算相互校核

C.測(cè)量外業(yè)工作必須有多余觀測(cè)

D.外業(yè)工作采用兩種不同方法進(jìn)行復(fù)核測(cè)量

【答案】A

57、鋼筋混凝土拱橋、預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)橋、木橋是按（）來(lái)劃分

的。

A.承重結(jié)構(gòu)的材料

B.橋梁用途

C.靜力體系

D.跨越障礙的性質(zhì)

【答案】A

58、關(guān)于人工挖孔樁安全控制要求的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。

A.同排樁應(yīng)采用跳槽開挖方法

B.土層或破碎巖石中挖孔樁應(yīng)采用的混凝土護(hù)壁

C.孔內(nèi)爆破宜采用深眼松動(dòng)爆破

D.孔口處應(yīng)設(shè)置護(hù)圈，且護(hù)圈應(yīng)高出地面0.3m

【答案】C

59、（）作為現(xiàn)場(chǎng)施工成本控制的目標(biāo)。

A.現(xiàn)場(chǎng)施工成本偏差

B.現(xiàn)場(chǎng)施工成本降低額

C.現(xiàn)場(chǎng)施工計(jì)劃成本

D.現(xiàn)場(chǎng)施工成本降低率

【答案】C

60、骨架植物防護(hù)類型不包括（）。2017真題

A.漿砌片石骨架植草

B.水泥混凝土空心塊護(hù)坡

C.窗孔式護(hù)面墻

D.錨桿混凝土框架植草

【答案】C

61、預(yù)應(yīng)力筋張拉的實(shí)際伸長(zhǎng)值，ALs（nm）,可按下式計(jì)算

△Ls=ALl+AL2,式中表示從初應(yīng)力至最大張力間的實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值,

△L2表示（）。

A.初應(yīng)力以下的推算伸長(zhǎng)值

B.超張拉伸長(zhǎng)值

C.預(yù)應(yīng)力損失伸長(zhǎng)值

D.錨具變形伸長(zhǎng)值

【答案】A

62、關(guān)于錘擊沉樁施工過(guò)程中，不屬于暫停沉樁的情形有（）。

A.遇到貫入度變化

B.樁身突然發(fā)生傾斜、移位或有嚴(yán)重回彈

C.樁頂出現(xiàn)嚴(yán)重裂縫、破碎

D.樁身開裂

【答案】A

63、粒料基層或底基層中不屬于嵌鎖型類型的基層是()。

A.泥結(jié)碎石

B.泥灰結(jié)碎石

C.級(jí)配碎石

D.填隙碎石

【答案】C

64、設(shè)計(jì)速度為120km/h的高速公路的隧道最小左側(cè)側(cè)向?qū)挾葹?/p>

()o()

A.0.75m

B.1.25m

C.0.5m

D.0.25m

【答案】A

65、下列關(guān)于無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層原材料要求說(shuō)法正確的是()。

A.水泥強(qiáng)度等級(jí)為32.5或42.5的普通硅酸鹽水泥

B.高速公路、一級(jí)公路宜采用生石灰

C.水泥穩(wěn)定煤砰石嚴(yán)禁用作高速公路和一級(jí)公路

D.施工參數(shù)要確定出混合料的最佳含水率

【答案】A

66、對(duì)于重大施工方案，應(yīng)由（）組織編制。

A.項(xiàng)目專業(yè)工程師

B.項(xiàng)目總工程師

C.項(xiàng)目經(jīng)理

D.單位技術(shù)負(fù)責(zé)人

【答案】B

67、某橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)，建設(shè)方、監(jiān)理方、設(shè)計(jì)方、施工方相關(guān)人員

正在就某設(shè)計(jì)變更方案進(jìn)行討論，突然發(fā)生主體結(jié)構(gòu)垮塌事故，按

公路工程質(zhì)量事故報(bào)告的規(guī)定，事故報(bào)告單位應(yīng)是（）。

A.設(shè)計(jì)單位

B.監(jiān)理單位

C.建設(shè)單位

D.施工單位

【答案】D

68、隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)是根據(jù)CO及（）檢測(cè)到的環(huán)境及交通量信

息等控制風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。

A.溫度檢測(cè)器

B.壓力檢測(cè)器

C.風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)器

D.亮度檢測(cè)器

【答案】C

69、關(guān)于小型構(gòu)件預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)地建設(shè)的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。

A.宜采用開放式管理

B.場(chǎng)內(nèi)路面宜做硬化處理

C.場(chǎng)內(nèi)不允許積水

D.四周宜設(shè)置磚砌排水溝

【答案】A

70、在隧道施工監(jiān)控量測(cè)中，收斂計(jì)是用來(lái)量測(cè)（）。

A.拱頂下沉

B.地表下沉

C.圍巖體內(nèi)位移

D.凈空變化

【答案】D

71、先張法預(yù)制梁板，橫梁按規(guī)范要求撓度應(yīng)不大于（）mm。

A.0.5

B.1

C.2

D.3

【答案】C

72、某工程為土質(zhì)邊坡，對(duì)于這種邊坡的防護(hù)采用下面哪種防護(hù)措

施最適合（）。

A.框格植草防護(hù)

B.抹面防護(hù)

C.噴漿防護(hù)

D.噴射混凝土防護(hù)

【答案】A

73、粉煤灰作為填料使用時(shí)，用量不得超過(guò)填料總量的（）。

A.25%

B.32.5%

C.16.5%

D.50%

【答案】D

74、一切工程的計(jì)量，應(yīng)由承包人提供符合精度要求的計(jì)量設(shè)備和

條件，并由承包人計(jì)算后報(bào)（）審核確認(rèn)。

A.發(fā)包人

B.設(shè)計(jì)單位負(fù)責(zé)人

C.監(jiān)理工程師

D.項(xiàng)目負(fù)責(zé)人

【答案】C

75、公路工程中，配備最普遍的技術(shù)工人是測(cè)量工和（）

A.鋼筋工

B.木工

C.實(shí)驗(yàn)工

D.混凝土工

【答案】C

76、公路工程合同體系中的核心合同是（）。

A.勘察合同

B.設(shè)計(jì)合同

C.施工合同

D.供貨合同

【答案】C

77、下面關(guān)于冬期路塹開挖的說(shuō)法（）是錯(cuò)誤的。

A.挖方邊坡應(yīng)一次挖到設(shè)計(jì)邊坡線位置

B.當(dāng)凍土層破開挖到未凍土后，應(yīng)連續(xù)作業(yè)

C.每日開工時(shí)選挖向陽(yáng)處，氣溫回升后再挖背陰處

D.路塹挖至路床面以上1m時(shí)應(yīng)停止開挖

【答案】A

78、下列關(guān)于綜合爆破中小炮說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A.鋼釬炮炮眼直徑和深度分別小于75mm和5m

B.小炮主要包括鋼釬炮、深孔爆破等鉆孔爆破

C.藥壺炮是小炮中最省工、省藥的一種方法

D.用藥量It以下為中小炮

【答案】A

79、根據(jù)《公路工程設(shè)計(jì)變更管理辦法》相關(guān)規(guī)定，重大設(shè)計(jì)變更

由（）負(fù)責(zé)審批。

A.建設(shè)單位

B.交通運(yùn)輸部

C.省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門

D.國(guó)家審計(jì)署

【答案】B

80、確定隧道掘進(jìn)循環(huán)進(jìn)尺應(yīng)注意的問(wèn)題是（）。

A.危險(xiǎn)品庫(kù)房按有關(guān)安全規(guī)定辦理

B.鉆爆作業(yè)設(shè)計(jì)

C.合理布置大堆材料堆放位置

D.運(yùn)輸通道應(yīng)統(tǒng)一規(guī)劃、布局合理

【答案】B

81、（2020年真題）軟土地區(qū)路堤施工期間，坡腳水平位移速率24h

應(yīng)不大于（）mm。

A.3

B.5

C.8

D.10

【答案】B

82、隧道的棚式明洞由頂蓋和（）組成。

A.基礎(chǔ)

B.內(nèi)外邊墻

C.托梁

D.雨棚

【答案】B

83、瀝青混凝土路面封層施工時(shí)，稀漿封層兩幅縱縫搭接的寬度不

宜超過(guò)（）cmo

A.5

B.8

C.10

D.15

【答案】B

84、下列關(guān)于路基安全管理正確的是（）。

A.路塹邊坡有加固工程的土質(zhì)邊坡在開挖后應(yīng)在2周內(nèi)完成加固

B.爆破器材運(yùn)輸保管施工操作等應(yīng)按有關(guān)規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行，雷雨季節(jié)

應(yīng)采用電力起爆法

C.采取淺孔少裝藥、松動(dòng)爆破等飛石少的方法，放炮前設(shè)專人警戒,

定時(shí)爆破，不得用石塊覆蓋炮孔，爆破后5分鐘后才能進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，

按規(guī)定檢查和處理盲炮，檢查處理危石

D.錨索張拉時(shí)，千斤頂后區(qū)域方嚴(yán)禁站人。

【答案】D

85、下列隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方法中，屬于物理勘探法的是（）

A.地質(zhì)調(diào)查法

B.超前導(dǎo)洞法

C.地質(zhì)雷達(dá)法

D.水力聯(lián)系觀測(cè)法

【答案】C

86、下列基層中，不屬于半剛性基層的是（）o

A.二灰穩(wěn)定土基層

B.石灰穩(wěn)定土基層

C.瀝青碎石基層

D.水泥穩(wěn)定碎石基層

【答案】C

87、公路供配電線路構(gòu)成中，下列選項(xiàng)中錯(cuò)誤的是0。

A.10kV高壓線路可采用架空電線路或電纜線路

B.10kV高壓線路只能采用電纜線路

C.低壓配電線路一般采用電纜線路

D.按電壓等級(jí)可分為10KV高壓線路、380/220v低壓配電線路

【答案】B

88、在間歇式設(shè)備生產(chǎn)率計(jì)算公式：

A.每拌制一份料的質(zhì)量

B.時(shí)間利用系數(shù)

C.每小時(shí)拌制的份數(shù)

D.設(shè)備功率

【答案】C

89、路堤填筑時(shí)應(yīng)優(yōu)先選用的填筑材料為（）。

A.砂類土

B.粉性土

C.重黏土

D.亞砂土

【答案】A

90、下列情況中，應(yīng)澆灑透層瀝青的是（）。

A.瀝青路面的粒料半剛性基層

B.舊瀝青路面層上加鋪瀝青層

C.水泥混凝土路面上鋪筑瀝青面層

D.有裂縫或已修補(bǔ)的舊瀝青路面

【答案】A

91、根據(jù)《公路水運(yùn)工程質(zhì)量監(jiān)督管理規(guī)定》（交通運(yùn)輸部令2017

年第28號(hào)），建設(shè)單位提交的材料符合規(guī)定的，交通運(yùn)輸主管部門

或者其委托的建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在0個(gè)工作日內(nèi)為其辦理

工程質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)，出具公路水運(yùn)工程質(zhì)量監(jiān)督管理受理通知書。

A.10

B.15

C.20

D.30

【答案】B

92、道路交通事故、火災(zāi)事故自發(fā)生之日起（）日內(nèi)，事故造成的

傷亡人數(shù)發(fā)生變化的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)補(bǔ)報(bào)。

A.7

B.10

C.28

D.30

【答案】A

93、公路工程常用的流水參數(shù)中，屬于工藝參數(shù)的是（）。

A.施工段

B.施工過(guò)程數(shù)

C.流水節(jié)拍

D.組織間歇

【答案】B

94、軸心受拉和小偏心受拉構(gòu)件中的鋼筋接頭，不宜綁接，直徑不

大于（）mm的鋼筋，宜采用焊接。

A.18

B.22

C.32

D.25

【答案】C

95、隧道襯砌時(shí)為了防治裂縫產(chǎn)生，鋼筋保護(hù)層必須保證不小于

0cm。

A.1.5

B.2

C.2.5

D.3

【答案】D

96、下列大型臨時(shí)工程中，需編制專項(xiàng)施工方案且需專家論證、審

查的是()o

A.水深8m的圍堰工程

B.便橋

C.臨時(shí)碼頭

D.貓道

【答案】D

97、高填方路段施工時(shí)應(yīng)考慮盡早開工，以使高填方路基()

A.有充分的沉降時(shí)間

B.填料干燥

C.提高回彈模量

D.提高壓實(shí)度

【答案】A

98、圍巖有一定自穩(wěn)能力，開挖后水壓和水量較小，但出水量超過(guò)

設(shè)計(jì)允許排放量時(shí)，宜采用（）。

A.全斷面帷幕注漿

B.周邊注漿

C.超前局部注漿

D.徑向注漿

【答案】D

99、填隙碎石用作基層時(shí)，骨料的（）應(yīng)不大于53mm。

A.最大粒徑

B.平均粒徑

C.公稱最大粒徑

D.公稱平均粒徑

【答案】C

100、公路工程施工項(xiàng)目經(jīng)理部是代表施工企業(yè)履行工程承包合同的

主體，是最終產(chǎn)品質(zhì)量責(zé)任的承擔(dān)者，要代表企業(yè)對(duì)（）全面負(fù)責(zé)。

A.監(jiān)理單位

B.業(yè)主

C.質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)

D.交通運(yùn)輸主管部門

【答案】B

多選題（共80題）

1、某公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目部計(jì)劃在駐地西側(cè)處建設(shè)宿舍辦公區(qū),

共分兩組，第一組為宿舍區(qū)，第二組為辦公區(qū)，房屋采用自建活動(dòng)

板房。則下列做法中符合規(guī)范的有（）。

A.活動(dòng)板房選用阻燃材料

B.宿舍區(qū)建筑物為8棟，辦公區(qū)建筑物為7棟

C.宿舍區(qū)為3層建筑，辦公區(qū)為2層建筑

D.宿舍區(qū)與辦公區(qū)的距離為10m

E.宿舍區(qū)與辦公區(qū)的房間凈高均為2.5m

【答案】ABD

2、省級(jí)高速公路監(jiān)控系統(tǒng)三級(jí)管理機(jī)構(gòu)的組成是（）。

A.省監(jiān)控中心

B.路監(jiān)控分中心

C.監(jiān)控所

D.隧道監(jiān)控中心

E.縣級(jí)監(jiān)控中心

【答案】ABC

3、下列關(guān)于對(duì)急流槽的施工要求描述正確的有（）。

A.急流槽必須用漿砌垮工結(jié)構(gòu)

B.急流槽的縱坡不宜超過(guò)1：1.5,同時(shí)應(yīng)與天然地面坡度相配合

C.當(dāng)急流槽很長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)分段砌筑，每段不宜超過(guò)10m

D.當(dāng)急流槽較長(zhǎng)時(shí)，槽底可用幾個(gè)縱坡，一般是上段較緩，向下逐

漸放陡

E.急流槽的平面轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)大于20m

【答案】ABC

4、B級(jí)道路石油瀝青不能用于（）。

A.高速公路基層

B.一級(jí)公路上面層

C.二級(jí)公路上面層

D.三級(jí)公路底基層

E.高速公路上面層

【答案】B

5、變電所由（）組成。

A.高、低壓開關(guān)柜

B.變壓器

C.繼電保護(hù)裝置

D.燈桿

E.測(cè)量信號(hào)、控制裝置

【答案】ABC

6、關(guān)于分包合同管理正確的有（）o

A.發(fā)包人對(duì)分包合同的管理主要表現(xiàn)為對(duì)分包工程的批準(zhǔn)

B.監(jiān)理工程師對(duì)承包人和分包人均有監(jiān)理與被監(jiān)理的關(guān)系

C.承包人對(duì)分包人具有全面管理責(zé)任

D.特殊情況下發(fā)包人可以向分包人直接付款

E.分包人可以按責(zé)任劃分向承包人和監(jiān)理工程師提出索賠要求

【答案】AC

7、施工組織設(shè)計(jì)中，施工總體部署的主要內(nèi)容有（）。

A.建立施工管理機(jī)構(gòu)

B.劃分各參與單位的工作任務(wù)及施工階段

C.制定主要分項(xiàng)工程的施工方案

D.安排施工順序

E.制定資源需求計(jì)劃

【答案】ABD

8、施工組織設(shè)計(jì)中，施工總體部署的主要內(nèi)容有（）。

A.建立施工管理機(jī)構(gòu)

B.劃分各參與單位的工作任務(wù)及施工階段

C.制定主要分項(xiàng)工程的施工方案

D.安排施工順序

E.制定資源需求計(jì)劃

【答案】ABD

9、混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)的質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容主要有（）。

A.基礎(chǔ)埋置深度

B.混凝土強(qiáng)度

C.基礎(chǔ)底面高程

D.軸線偏位

E.基礎(chǔ)的縱、橫向傾斜度

【答案】BCD

10、根據(jù)國(guó)家相關(guān)規(guī)定，結(jié)合公路工程的特點(diǎn)，下列關(guān)于公路工程

施工總承包企業(yè)資質(zhì)的劃分，正確的是（）。

A.特級(jí)企業(yè)

B.一級(jí)企業(yè)

C.二級(jí)企業(yè)

D.三級(jí)企業(yè)

E.四級(jí)企業(yè)

【答案】ABCD

11、下列關(guān)于對(duì)急流槽的施工要求描述正確的有（）。

A.急流槽必須用漿砌垮工結(jié)構(gòu)

B.急流槽的縱坡不宜超過(guò)1：L5,同時(shí)應(yīng)與天然地面坡度相配合

C.當(dāng)急流槽很長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)分段砌筑，每段不宜超過(guò)10m

D.當(dāng)急流槽較長(zhǎng)時(shí)，槽底可用幾個(gè)縱坡，一般是上段較緩，向下逐

漸放陡

E.急流槽的平面轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)大于20m

【答案】ABC

12、路基施工前應(yīng)及時(shí)對(duì)來(lái)源不同，性質(zhì)不同的擬作為路堤填料的

材料進(jìn)行取樣實(shí)驗(yàn)，一般土的試驗(yàn)項(xiàng)目包括（）。

A.標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)

B.CBR試驗(yàn)

C.液限和塑限

D.固結(jié)試驗(yàn)

E.天然含水率

【答案】ABC

13、路堤邊坡的常見病害有（）。

A.濕土翻曬

B.急于趕工

C.沖溝

D.表層溜坍

E.滑坡

【答案】CD

14、公路工程交工驗(yàn)收必須具備以下條件（）。

A.監(jiān)理工程師對(duì)工程質(zhì)量的評(píng)定合格

B.施工單位、監(jiān)理單位已完成本合同段的工作總結(jié)

C.施工、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、建設(shè)、監(jiān)督等單位已編寫完成匯報(bào)材料

D.質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)按交通部規(guī)定的公路工程質(zhì)量鑒定辦法對(duì)工程質(zhì)量

進(jìn)行檢測(cè)，并出具檢測(cè)意見

E.按規(guī)定已編制好工程竣工決算

【答案】ABD

15、關(guān)于鋼筋焊接施工的說(shuō)法，正確的有（）。2015年

A.焊工必須經(jīng)項(xiàng)目部培訓(xùn)且考核合格后才能上崗

B.鋼筋的縱向焊接不得采用電弧焊

C.鋼筋焊接前應(yīng)先進(jìn)行試焊，合格后方可正式施焊

D.受力鋼筋焊接接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處

E.受力鋼筋焊接接頭應(yīng)錯(cuò)開布置

【答案】CD

16、下列關(guān)于懸臂澆筑施工錯(cuò)誤的說(shuō)法是（）。

A.0號(hào)、1號(hào)塊的施工一般采用扇形托架澆筑

B.臨時(shí)固結(jié)一般采用在支座兩側(cè)臨時(shí)加預(yù)應(yīng)力筋

C.合龍順序應(yīng)按設(shè)計(jì)要求辦理，設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)，一般先中跨，后次

中跨，再邊跨

D.懸臂澆筑混凝土過(guò)程中應(yīng)對(duì)橋梁的中軸線、高程進(jìn)行測(cè)量觀測(cè)和

控制

E.懸臂澆筑法解除固結(jié)采用動(dòng)態(tài)破碎方法

【答案】C

17、關(guān)于地下連續(xù)墻的說(shuō)法，正確的有（）。

A.墻體剛度大

B.不能承受豎向荷載

C.不可作為永久性結(jié)構(gòu)

D.可作為施工過(guò)程中的防護(hù)結(jié)構(gòu)

E.施工中需采用膨潤(rùn)土泥漿護(hù)壁

【答案】AD

18、關(guān)于路基加寬施工技術(shù)要點(diǎn)的說(shuō)法，正確的有（）。

A.拓寬路堤填料應(yīng)與老路基相同

B.上邊坡的既有防護(hù)工程宜與路基開挖同步拆除

C.既有路基有包邊土?xí)r，可與包邊土一并拼接

D.從老路堤坡頂向下開挖臺(tái)階時(shí)，應(yīng)隨挖隨填

E.高路堤與陡坡路堤拓寬時(shí)，原坡腳支擋結(jié)構(gòu)不宜拆除，結(jié)構(gòu)物鄰

近處可用小型機(jī)具薄層夯實(shí)

【答案】B

19、（2019年真題）公路工程質(zhì)量保證體系包括（）。

A.政府監(jiān)督

B.法人管理

C.社會(huì)監(jiān)理

D.企業(yè)自檢

E.企業(yè)自律

【答案】ABCD

20、下列現(xiàn)澆大體積混凝土需灑水養(yǎng)護(hù)不少于14天的有（）。

A.硅酸鹽混凝土

B.火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥混凝土

C.粉煤灰硅酸鹽水泥混凝土

D.普通硅酸鹽水泥混凝土

E.礦渣硅酸鹽水泥混凝土

【答案】AD

21、地下連續(xù)墻按墻體材料可分為（）。

A.鋼筋混凝土墻

B.塑性混凝土墻

C.后張預(yù)應(yīng)力地下連續(xù)墻

D.鋼制地下連續(xù)墻

E.現(xiàn)澆及預(yù)制組合墻

【答案】ABCD

22、橋下凈空高度是（）至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣間的距離。

A.設(shè)計(jì)洪水位

B.低水位

C.計(jì)算通航水位

D.高水位

E.橋下線路路面

【答案】AC

23、隧道施工中，應(yīng)提出預(yù)警并實(shí)行I級(jí)管理的情形有（）。

A.支護(hù)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)開裂

B.滲水壓力或水流量突然增大

C.地表出現(xiàn)開裂、坍塌

D.水體顏色或懸著物發(fā)生變化

E.噴混凝土厚度小于設(shè)計(jì)值

【答案】AC

24、照明系統(tǒng)的功能有（）。

A.保證行車安全、減少交通事故

B.為運(yùn)營(yíng)管理提供正常運(yùn)行、維護(hù)、管理必要的工作照明和應(yīng)急照

明

C.用于發(fā)生交通事件等緊急情況進(jìn)行呼救求援的主要手段

D.有隨照度的變化對(duì)照明進(jìn)行調(diào)節(jié)控制，以節(jié)約能源和降低運(yùn)營(yíng)費(fèi)

用

E.自動(dòng)發(fā)現(xiàn)線路故障點(diǎn)

【答案】ABD

25、隧道防排水應(yīng)遵循（）原則。

A.以防為主

B.防、排、截、堵相結(jié)合

C.因地制宜

D.綜合治理

E.以排為主

【答案】BCD

26、粒料樁施工時(shí)加入振密的粒料有（）。

A.廢渣

B.砂

C.砂礫和角礫的混合料

D.碎石

E.砂礫

【答案】ABD

27、項(xiàng)目總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的重大風(fēng)險(xiǎn)源應(yīng)按規(guī)定報(bào)（）備案。

A.監(jiān)理單位

B.建設(shè)單位

C.交通主管部門

D.施工單位主管部門

E.地方行業(yè)主管部門

【答案】AB

28、下列關(guān)于懸臂澆筑施工錯(cuò)誤的說(shuō)法是（）。

A.0號(hào)、1號(hào)塊的施工一般采用扇形托架澆筑

B.臨時(shí)固結(jié)一般采用在支座兩側(cè)臨時(shí)加預(yù)應(yīng)力筋

C.合龍順序應(yīng)按設(shè)計(jì)要求辦理，設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)，一般先中跨，后次

中跨，再邊跨

D.懸臂澆筑混凝土過(guò)程中應(yīng)對(duì)橋梁的中軸線、高程進(jìn)行測(cè)量觀測(cè)和

控制

E.懸臂澆筑法解除固結(jié)采用動(dòng)態(tài)破碎方法

【答案】C

29、可冬期進(jìn)行的路基施工項(xiàng)目有（）。

A.含水量高的流沙地段開挖

B.路基邊坡整修

C.巖石地段的路塹開挖

D.填方地段的臺(tái)階挖掘

E.一級(jí)公路的路基施工

【答案】AC

30、滑坡防治的工程措施主要有（）。

A.滑坡排水

B.力學(xué)平衡

C.防止曝曬或浸水

D.改變滑帶土

E.換填土及強(qiáng)夯

【答案】ABD

31、下列公路工程注冊(cè)建造師施工管理簽章文件中，屬于施工組織

管理文件類別的有（）

A.總體工程開工申請(qǐng)單

B.分包意向申請(qǐng)

C.工程變更令

D.用款計(jì)劃單

E.工程交工驗(yàn)收證書

【答案】AB

32、墊層的作用有（）。

A.排水

B.隔水

C.防滑

D.防凍

E.防污

【答案】ABD

33、棚式明洞按構(gòu)造可分為（）。

A.墻式

B.剛架式

C.懸臂式

D.柱式

E.連拱式

【答案】ABCD

34、根據(jù)《公路工程設(shè)計(jì)施工總承包管理辦法》，總承包單位（包括

總承包聯(lián)合體成員單位）不得是總承包項(xiàng)目的（）。

A.初步設(shè)計(jì)單位

B.代建單位

C.勘察單位

D.監(jiān)理單位

E.代建單位的附屬單位

【答案】ABD

35、關(guān)于通信系統(tǒng)光、電纜敷設(shè)的說(shuō)法，正確的有（）。

A.敷設(shè)電纜時(shí)的牽引力應(yīng)小于電纜允許拉力的80%

B.敷設(shè)管道光、電纜時(shí)應(yīng)以有機(jī)油脂作為潤(rùn)滑劑

C.以人工方法牽引光纜時(shí)，一次牽引長(zhǎng)度一般不大于1000m

D.光纜繞“8”字敷設(shè)時(shí)其內(nèi)徑應(yīng)不大于2nl

E.光、電纜在每個(gè)人孔內(nèi)應(yīng)及時(shí)拴寫光、電纜牌號(hào)

【答案】AC

36、涌水地段隧道施工，處理涌水的輔助施工辦法是（）。

A.坡排水

B.超前鉆孔或輔助坑道排水

C.超前小導(dǎo)管預(yù)注漿

D.超前圍巖預(yù)注漿堵水

E.井點(diǎn)降水及深井降水

【答案】BCD

37、下列關(guān)于對(duì)急流槽的施工要求描述正確的有（）。

A.急流槽必須用漿砌垮工結(jié)構(gòu)

B.急流槽的縱坡不宜超過(guò)1：1.5,同時(shí)應(yīng)與天然地面坡度相配合

C.當(dāng)急流槽很長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)分段砌筑，每段不宜超過(guò)10m

D.當(dāng)急流槽較長(zhǎng)時(shí)，槽底可用幾個(gè)縱坡，一般是上段較緩，向下逐

漸放陡

E.急流槽的平面轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)大于20m

【答案】ABC

38、高速公路、一級(jí)公路的水泥混凝土路面的接縫材料宜采用（）。

A.塑膠

B.橡膠泡沫板

C.瀝青貫入

D.瀝青纖維板

E.脹縫板

【答案】ABD

39、粉煤灰路堤的組成除路堤主體部分外，還包括（）

A.邊坡盲溝

B.包邊土

C.封頂層

D.隔離層

E.反濾層

【答案】ABCD

40、填方路肩施工說(shuō)法正確的是（）0

A.培路肩的方法施工既經(jīng)濟(jì)又簡(jiǎn)便

B.土路肩通常隨著路面結(jié)構(gòu)層的鋪筑，相應(yīng)地分層培筑

C.先培更優(yōu)于后培

D.培土路肩的材料，通常與填筑路堤的材料相同

E.后培路肩的缺點(diǎn)是，橫斷面上易形成一個(gè)三角區(qū)

【答案】ABD

41、下列道路基層中，屬于柔性基層的有（）。

A.級(jí)配碎石基層

B.級(jí)配砂礫基層

C.瀝青碎石基層

D.水泥穩(wěn)定碎石基層

E.石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫基層

【答案】ABC

42、（2020年真題）關(guān)于橋梁挖孔樁基礎(chǔ)施工正確的有（）o

A.施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配備氣體濃度檢測(cè)儀器

B.孔深超過(guò)15m的樁孔作業(yè)人員連續(xù)作業(yè)不得超過(guò)2h

C.孔深15m時(shí)作業(yè)人員可利用卷?yè)P(yáng)機(jī)上下樁孔

D.進(jìn)入樁孔前應(yīng)先通風(fēng)lOmin以上

E.巖溶和采空區(qū)不得采用挖孔樁施工

【答案】AB

43、凡用于工程的砂石料應(yīng)按（）分倉(cāng)存放。

A.級(jí)配要求

B.不同價(jià)格

C.不同粒徑

D.不同重量

E.不同品種

【答案】AC

44、可導(dǎo)致基坑開挖邊坡失穩(wěn)的主要因素有（）。

A.基坑深度過(guò)大，而坑壁坡度較陡

B.地下水以下部分開挖，土質(zhì)易坍塌卻沒(méi)有增設(shè)加固措施

C.基坑四周沒(méi)有設(shè)置截水溝、排水溝攔截地表徑流

D.棄土位置距基坑太近甚至放在基坑四周

E.施工延續(xù)時(shí)間比較短

【答案】ABCD

45、無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料層之間的處理說(shuō)法正確的是（）。

A.在上層結(jié)構(gòu)施工前，應(yīng)將下層養(yǎng)護(hù)用材料徹底清理干凈

B.下承層清理后應(yīng)封閉交通

C.在上層施工前23h,宜撒布水泥或?yàn)佀鄡魸{

D.穩(wěn)定細(xì)粒材料結(jié)構(gòu)層施工時(shí)，根據(jù)土質(zhì)情況，最后一道碾壓工藝

可采用凸塊式壓路機(jī)碾壓

E.應(yīng)采用人工、小型清掃車以及灑水沖刷的方式將下層表面的浮漿

清理干凈

【答案】ABD

46、關(guān)于粘層油噴灑部位的說(shuō)法，正確的有（）。

A.瀝青混合料上面層與下面層之間

B.瀝青混合料下面層與基層之間

C.水泥混凝土路面與加鋪瀝青混合料層之間

D.瀝青穩(wěn)定碎石基層與加鋪瀝青混合料層之間

E.既有檢驗(yàn)井等構(gòu)筑物與瀝青混合料層之間

【答案】ACD

47、橋梁施工控制方法可分為（）。

A.事中控制法

B.事后控制法

C.預(yù)測(cè)控制法

D.自適應(yīng)控制法

E.最大寬容度控制法

【答案】BCD

48、交通工程中，以下關(guān)于接地系統(tǒng)的說(shuō)法，正確的有（）。

A.接地系統(tǒng)應(yīng)滿足人身、設(shè)備安全和設(shè)備特別是信息系統(tǒng)設(shè)備正常

運(yùn)行的要求

B.低壓配電系統(tǒng)接地的形式一般分為：TN—S系統(tǒng)、TN—C系統(tǒng)、

TM-TC系統(tǒng)、TT系統(tǒng)和IT系統(tǒng)

C.在中性點(diǎn)直接接地的低壓配電系統(tǒng)中，宜采用TN系統(tǒng)

D.不同用途和不同電壓的電力設(shè)備，除另有規(guī)定外，應(yīng)使用一個(gè)總

的接地體

E.交流工作接地、直流工作接地、信號(hào)接地、安全保護(hù)接地、防雷

保護(hù)接地宜共用一組接地裝置，其接地電阻應(yīng)符合其中最小值要求。

【答案】ACD

49、懸索橋的貓道組成（）。

A.承重索

B.扶手繩

C.橫向通道

D.防護(hù)欄

E.欄桿立柱

【答案】ABC

50、關(guān)于瀝青混凝土路面中封層作用的說(shuō)法，正確的有（）。

A.封閉某一層，起保水、防水作用

B.增加基層的整體強(qiáng)度和厚度

C.起基層與瀝青表面之間的過(guò)渡和有效聯(lián)結(jié)作用

D.路的某一層表面破壞離析松散處的加固補(bǔ)強(qiáng)

E.瀝青層面鋪筑前要臨時(shí)開放交通，防止基層因天氣或車輛作用出

現(xiàn)水毀

【答案】ACD

51、下列坡面防護(hù)型式中，屬于垮工防護(hù)的有（）

A.錨桿鋼絲網(wǎng)噴漿

B.漿砌片石骨架植草護(hù)坡

C.干砌片石護(hù)坡

D.漿砌片石護(hù)坡

E.種草護(hù)坡

【答案】ACD

52、據(jù)《公路工程國(guó)內(nèi)招投標(biāo)文件范本》的相關(guān)規(guī)定，投標(biāo)人的投

標(biāo)文件包括（）

A.投標(biāo)擔(dān)保

B.授權(quán)書

C.聯(lián)合體協(xié)議書

D.施工組織設(shè)計(jì)

E.選擇方案及其報(bào)價(jià)

【答案】ABD

53、下列不屬于通過(guò)改變某些工作之間的邏輯關(guān)系來(lái)調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃

措施的有（）。

A.將順序作業(yè)改為平行作業(yè)

B.增加資源投入

C.壓縮關(guān)鍵工作的持續(xù)時(shí)間

D.壓縮非關(guān)鍵工作的持續(xù)時(shí)間

E.提高勞動(dòng)效率

【答案】BCD

54、關(guān)于普通鋼筋焊接施工的說(shuō)法，正確的有（）。

A.接頭采用搭接電弧焊時(shí)，應(yīng)使接合鋼筋軸線一致

B.接頭塔接雙面焊時(shí)，兩鋼筋不得彎曲，應(yīng)直接緊貼焊接

C.焊接接頭應(yīng)設(shè)置在彎矩、剪力較小斷面

D.接頭應(yīng)集中布置在內(nèi)力較小的同一斷面內(nèi)

E.單面焊接的長(zhǎng)度不應(yīng)小于5d（d為鋼筋直徑）

【答案】AC

55、橋梁懸臂澆筑施工中的掛籃，按結(jié)構(gòu)形式劃分包括（）。

A.自錨式

B.桁架式

C.預(yù)應(yīng)力束斜拉式

D.三角斜拉帶式

E.滑移式

【答案】BCD

56、推土機(jī)填筑路堤作業(yè)時(shí)，影響作業(yè)效率的是（）環(huán)節(jié)。

A.切土

B.運(yùn)土

C.堆卸

D.空返

E.倒退

【答案】AB

57、下列不屬于橋梁基礎(chǔ)按施工方法分類的是（）。

A.擴(kuò)大基礎(chǔ)

B.沉樁

C.沉井

D.蓋梁

E.地下連續(xù)墻

【答案】BD

58、基層出現(xiàn)收縮裂縫，經(jīng)過(guò)彎沉檢測(cè)，結(jié)構(gòu)層的承載能力滿足設(shè)

計(jì)要求時(shí)可采取下列措施處理裂縫的有（）。

A.在裂縫位置灌縫

B.在裂縫位置鋪設(shè)玻璃纖維格柵

C.灑鋪熱改性瀝青

D.拉桿拉結(jié)

E.翻挖重鋪

【答案】ABC

59、明挖地基的主要檢驗(yàn)內(nèi)容有（）。

A.基礎(chǔ)埋置深度

B.基底地質(zhì)情況和承載力

C.基底平面位置、尺寸大小和基底標(biāo)高

D.施工記錄及有關(guān)試驗(yàn)資料

E.基礎(chǔ)的縱、橫向傾斜度

【答案】BCD

60、在流沙段開挖隧道，可采用的治理措施有（）。

A.必要時(shí)采取井點(diǎn)法降低地下水位

B.采用注漿法充填裂隙

C.采用從下而上分步開挖

D.建立地表溝槽導(dǎo)排系統(tǒng)

E.流沙地段隧道宜采用超短臺(tái)階、環(huán)形開挖預(yù)留核心土法人工開挖

【答案】ABD

61、（2020年真題）根據(jù)《公路工程建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制辦法》，

屬于施工場(chǎng)地建設(shè)費(fèi)的有（）。

A.場(chǎng)內(nèi)平整、場(chǎng)內(nèi)硬化

B.場(chǎng)內(nèi)范圍內(nèi)臨時(shí)用水支管修建費(fèi)

C.紅線范圍內(nèi)進(jìn)出場(chǎng)臨時(shí)便道修建費(fèi)

D.工地實(shí)驗(yàn)室所發(fā)生的的屬于固定資產(chǎn)的試驗(yàn)設(shè)備租賃費(fèi)

E.施工揚(yáng)塵污染防護(hù)措施費(fèi)

【答案】ABD

62、項(xiàng)目法人承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)一般包括（）。

A.因國(guó)家稅收等政策調(diào)整引起的稅費(fèi)變化

B.鋼材等主要工程材料價(jià)格與招標(biāo)時(shí)基價(jià)相比，波動(dòng)幅度不超過(guò)合

同約定幅度的部分

C.項(xiàng)目法人提出工期調(diào)整

D.總承包單位施工組織不當(dāng)，造成的損失

E.不可抗力所造成的工程費(fèi)用的增加

【答案】AC

63、下列關(guān)于瀝青表面處治說(shuō)法，正確的有（）。

A.用瀝青和集料按層鋪法或拌和法鋪筑而成的厚度不超過(guò)5cm的瀝

青面層

B.按澆灑瀝青和撒布集料的遍數(shù)不同，可分為單層式、雙層式、三

層式

C.設(shè)計(jì)時(shí)一般考慮其承重強(qiáng)度

在一般用于一、二級(jí)公路

E.也可用作瀝青路面的磨耗層、防滑層

【答案】B

64、路面墊層結(jié)構(gòu)的作用包括（）。

A.粘結(jié)

B.排水

C隔水

D.防污

E.防凍

【答案】BCD

65、填石路堤的填筑方法有（）。

A.豎向填筑法

B.分層壓實(shí)法

C.沖擊壓實(shí)法

D.強(qiáng)力夯實(shí)法

E.分段填筑法

【答案】ABCD

66、屬于堤岸支擋的工程有（）。

A.護(hù)肩墻

B.石籠

C.拋石

D.護(hù)坡

E.浸水墻

【答案】BCD

67、現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查控制的方法主要有（）。

A.測(cè)量

B.試驗(yàn)

C.觀察

D.分析

E.監(jiān)理

【答案】ABCD

68、導(dǎo)致路基行車帶壓實(shí)不足，甚至局部出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象的主要

原因有（）o

A.壓路機(jī)質(zhì)量偏小

B.填料含水量過(guò)大

C.透水性差的土壤包裹于透水性好的土壤

D.填土松鋪厚度過(guò)大

E.壓路機(jī)碾壓速度過(guò)慢

【答案】ABCD

69、棚式明洞按構(gòu)造可分為（）。

A.墻式

B.剛架式

C.懸臂式

D.柱式

E.連拱式

【答案】ABCD

70、技術(shù)交底的主要內(nèi)容中第二級(jí)交底內(nèi)容包括（）

A.分部分項(xiàng)工程施工方案

B.季節(jié)性施工措施

C.危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)施工方案

D.分部、分項(xiàng)工程的概算編制

E.重大危險(xiǎn)源的應(yīng)急救援措施

【答案】AC

71、下列選項(xiàng)中，屬于鉆孔灌注樁施工質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目的有（）

A.混凝土坍落度

B.鉆孔傾斜度

C.孔深

D.樁位

E.鋼筋骨架頂面高程

【答案】BCD

72、隧道水害的防治措施包括（）。

A.因勢(shì)利導(dǎo)，給地下水以排走的出路，將水迅速排到洞外

B.將流向隧道的水源截?cái)嗷虮M可能使其水量減少

C.用各種耐腐蝕材料敷設(shè)在混凝土襯砌的表面

D.分析病害成因，對(duì)癥整治

E.堵塞襯砌背后的滲流水，集中引導(dǎo)排出

【答案】ABD

73、下列關(guān)于鉆孔灌注樁正循環(huán)回轉(zhuǎn)法的說(shuō)法正確的有（）。

A.它是利用鉆具旋轉(zhuǎn)切削土體鉆進(jìn)，泥漿泵將泥漿壓進(jìn)泥漿籠頭，

通過(guò)鉆桿中心從鉆頭噴入鉆孔內(nèi)

B.泥漿輸入鉆孔內(nèi)，然后從鉆頭的鉆桿下口吸進(jìn)，通過(guò)鉆桿中心排

出至沉淀池內(nèi)

C.泥漿挾帶鉆渣沿鉆孔上升，從護(hù)筒頂部排漿孔排出至沉淀池

D.泥漿挾帶鉆渣沿鉆孔上升

E.需設(shè)置泥漿槽、沉淀池等

【答案】ACD

74、（2021年真題）路基出現(xiàn)橫向裂縫的原因有（）。

A.路基填料直接采用了液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土

B.同一填筑層路基填料混雜,塑性指數(shù)相差懸殊

C.施工設(shè)備超載嚴(yán)重

D.填筑順序不當(dāng)，路基頂填筑層作業(yè)段街接施工工藝不符合規(guī)范要求

E.排水措施不力，造成積水

【答案】ABD

75、關(guān)于橋梁挖孔樁基礎(chǔ)施工正確的有（）o

A.施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配備氣體濃度檢測(cè)儀器

B.孔深超過(guò)15m的樁孔作業(yè)人員連續(xù)作業(yè)不得超過(guò)2h

C.孔深15m是作業(yè)人員可利用卷?yè)P(yáng)機(jī)上下樁孔

D.進(jìn)入樁孔前應(yīng)先通風(fēng)lOmin以上

E.巖溶和采空區(qū)不得采用挖孔樁施工

【答案】AB

76、用于軟基處理的粉煤灰墊層,可采用電廠排放的硅鋁型低鈣粉煤

灰,其材料要求有（）。

A.燒失量宜大于12%

B.CaO+MgO含量不應(yīng)低于55%

C.最大粒徑不宜大于2mm

D.最小粒徑不宜小于0.05mm

E.小于0.075mm顆粒含量宜大于45%

【答案】C

77、路堤實(shí)驗(yàn)路段施工總結(jié)的內(nèi)容包括（）。

A.過(guò)程工藝控制

B.安全保證措施

C.環(huán)保措施

D.質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)

E.對(duì)初步設(shè)計(jì)文件的修改建議

【答案】ABCD

78、下列內(nèi)容中，屬于施工總體部署主要內(nèi)容的有（）。

A.建立施工管理機(jī)構(gòu)

B.劃分施工任務(wù)

C.編制施工進(jìn)度計(jì)劃

D.確定施工順序

E.制定各項(xiàng)資源需求計(jì)劃

【答案】ABD

79、下列路基類型中，屬于路基工程中特殊路基的有（）

A.沿河路基

B.軟土地區(qū)路基

C.黃土地區(qū)路基

D.涎流冰地段路基

E.巖溶地區(qū)路基

【答案】BCD

80、導(dǎo)致路基行車帶壓實(shí)不足，甚至局部出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象的主要

原因有()。

A.壓路機(jī)質(zhì)量偏小

B.填料含水量過(guò)大

C.透水性差的土壤包裹透水性好的土壤

D.填土松鋪厚度過(guò)大

E.壓路機(jī)碾壓速度過(guò)慢

【答案】ABCD

大題(共20題)

一、某施工總承包單位甲承接一座橋梁工程。橋梁起點(diǎn)樁號(hào)為

K0+126,終點(diǎn)樁號(hào)為K0+237,橋?qū)?.0m,3孔，其跨徑布置為

(40+31+40)m,上部結(jié)構(gòu)用(40+31+40)m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,

下部結(jié)構(gòu)采用板式橋墩，橋臺(tái)采用鋼筋混凝土輕式橋臺(tái)，樁基均為

鉆孔灌注樁。由于一些特殊原因，甲單位的人手不足，為保證如期

完成改項(xiàng)目，甲單位將該項(xiàng)目的樁基礎(chǔ)工程分包給乙單位，由乙單

位負(fù)責(zé)該項(xiàng)目樁基礎(chǔ)部分的施工。施工過(guò)程中，發(fā)生如下事件。事

件一：根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際環(huán)境，發(fā)現(xiàn)該項(xiàng)目所處地域水位較深，經(jīng)

項(xiàng)目部開會(huì)研討，確定了施工方法，由項(xiàng)目經(jīng)理和技術(shù)人員組織施

工隊(duì)進(jìn)行施工作業(yè)。其施工擬定的主要工序：埋設(shè)護(hù)筒一A一鉆孔一

清底吊裝一灌注水下混凝土。事件二：施工過(guò)程中，項(xiàng)目經(jīng)理

對(duì)施工提出來(lái)很多要求，部分摘錄如下。①護(hù)筒要求堅(jiān)固耐用，不

漏水，高度宜高出水面1.5m。當(dāng)鉆孔內(nèi)有承壓水時(shí)，應(yīng)高于穩(wěn)定

后的承壓水位1.0m以上。②在鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)要求深度后，應(yīng)采用

適當(dāng)器具對(duì)孔深、孔徑和孔的傾斜度進(jìn)行檢驗(yàn)，符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要

求后，方可清孔。③在吊入鋼筋骨架后，灌注水下混凝土之前，應(yīng)

再次檢查孔內(nèi)的泥漿指標(biāo)和孔底沉淀厚度；如超過(guò)規(guī)定，使用加深

鉆孔深度的方式代替清孔。④水下混凝土一般用鋼導(dǎo)管灌注，導(dǎo)管

應(yīng)自上而下順序編號(hào)，單節(jié)導(dǎo)管做好標(biāo)示尺度，導(dǎo)管吊裝設(shè)備能力

應(yīng)充分滿足施工要求。導(dǎo)管應(yīng)定時(shí)進(jìn)行水密試驗(yàn)，以確保樁基施工

質(zhì)量。事件三：施工完成后，發(fā)現(xiàn)灌注樁樁身混凝土出現(xiàn)空洞和夾

層泥的現(xiàn)象。事件四：施工單位完成合同約定內(nèi)容后，有關(guān)各方按

照交工驗(yàn)收程序進(jìn)行相關(guān)的工作。

【問(wèn)題】

1.寫出事件一中A和B的工序名稱。2.護(hù)筒的作用是什么?3.事

件二中，各項(xiàng)要求是否正確?若不正確，請(qǐng)寫出正確做法。

【答案】

二、1.背景材料：某公路隧道長(zhǎng)3000m,穿越的巖層主要由頁(yè)巖和

砂巖組成，設(shè)計(jì)采用新奧法施工，分部法開挖，復(fù)合式襯砌，洞口

段由于洞頂覆蓋層較薄，巖隙發(fā)育，開挖中地表水從巖石裂隙中滲

入洞內(nèi)，在施工過(guò)程中，隧道發(fā)生過(guò)規(guī)模不等的塌方。在隧道施工

中，施工單位認(rèn)真做好了四個(gè)方面的防塵工作。2.問(wèn)題：（1）根據(jù)

背景材料，在處理隧道塌方前要做哪些調(diào)查，才能確定處理方案（2）

根據(jù)背景材料，隧道塌方后的治理應(yīng)該如何進(jìn)行⑶背景中提到施工

單位認(rèn)真做好了四個(gè)方面的防塵工作，請(qǐng)問(wèn)是哪四個(gè)方面

【答案】

三、某公路路基施工項(xiàng)目部為了加強(qiáng)公路路基工程的質(zhì)量控制，開

展了現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查控制，根據(jù)不同的管理層次和職能，設(shè)置了質(zhì)量

控制關(guān)鍵點(diǎn)，并制定了質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)的管理辦法，開展了質(zhì)量控

制關(guān)鍵點(diǎn)QC小組活動(dòng)，在質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)上開展一次抽檢合格的活

動(dòng)等控制措施。設(shè)置的質(zhì)量控制點(diǎn)有：（1）施工放樣與斷面測(cè)量質(zhì)量

控制。（2）路基原地面處理質(zhì)量控制。（3）路基填筑材料的均勻度在

很大程度上影響著路基的平整度，泥炭、淤泥、凍土、有機(jī)質(zhì)土、

強(qiáng)膨脹土、含草皮土、生活垃圾、樹根和含有腐殖物質(zhì)的土不得用

作路基填料。采用不同土質(zhì)混合填筑路堤時(shí)，應(yīng)使其拌和均勻，在

透水性差的壓實(shí)層上填筑透水性好的填料前在其表面做成5%的雙

向橫坡，確保填筑材料的均勻度和排水，并在透水性好的填料所填

筑的路堤邊坡上覆蓋透水性差的填料。（4）橋臺(tái)背部和擋墻背部的質(zhì)

量控制。橋臺(tái)背部材料應(yīng)該選擇灰土或者是透水性材料，臺(tái)背填筑

要按照幾何尺寸進(jìn)行，臺(tái)背填筑材料的壓實(shí)應(yīng)該進(jìn)行分層的處理。

其中，橋臺(tái)背和錐坡的回填施工應(yīng)錯(cuò)開填筑，待橋臺(tái)臺(tái)背回填達(dá)到

路床標(biāo)高后，再進(jìn)行錐坡的回填，確保臺(tái)背回填的施工質(zhì)量。擋墻

背部的回填和壓實(shí)要按照設(shè)計(jì)和施工的要求進(jìn)行，當(dāng)墻身的強(qiáng)度達(dá)

到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%時(shí)，方可進(jìn)行回填等工作，距墻背0.8m處碾壓

應(yīng)使用重型振動(dòng)壓路機(jī)。

【問(wèn)題】

1.簡(jiǎn)述土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目包含哪些2.除背景中給出的措施之外，

質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)的控制措施還有哪些3.改正質(zhì)量控制點(diǎn)（3）控制

要求中的錯(cuò)誤做法。4.改正質(zhì)量控制點(diǎn)（4）控制要求中的錯(cuò)誤做

法。

【答案】

四、1.背景材料：某公路施工企業(yè)在進(jìn)行安全宣傳時(shí)，強(qiáng)調(diào)了對(duì)于

事故處理的“四不放過(guò)"原則，即：（1）事故原因不查清不放過(guò)；

（2）事故責(zé)任者沒(méi)有受到教育不放過(guò)；（3）群眾沒(méi)有受到教育不放

過(guò)；（4）領(lǐng)導(dǎo)沒(méi)有受到教育不放過(guò)。同時(shí)，要求單位的主要負(fù)責(zé)人

依法對(duì)項(xiàng)目安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)，并制訂了項(xiàng)目負(fù)責(zé)人對(duì)項(xiàng)目安

全生產(chǎn)工作的以下職責(zé)：（1）建立項(xiàng)目安全生產(chǎn)責(zé)任制，實(shí)施相應(yīng)

的考核與獎(jiǎng)懲；（2）及時(shí)、如實(shí)地報(bào)告安全生產(chǎn)事故并組織自救。

2.問(wèn)題：（1）該施工企業(yè)對(duì)“四不放過(guò)”的原則表述是否正確？并

說(shuō)明理由。（2）根據(jù)《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》（交通

運(yùn)輸部令2017年第25號(hào)），除背景材料中提及的職責(zé)，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人

的職責(zé)還有哪些？

【答案】

五、某主跨為4x100m預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁橋，主墩基礎(chǔ)采用直

徑2.2m的鉆孔灌注樁，設(shè)計(jì)深度為25m,采用回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)施工法鉆

孔。施工單位嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件和相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行施

工，為了保證工程質(zhì)量、工程進(jìn)度、工程安全和控制工程成本，項(xiàng)

目經(jīng)理部分別組成了工程質(zhì)量控制小組、工程進(jìn)度控制小組、工程

安全控制小組和工程成本控制小組。工程施工過(guò)程中，各控制小組

的部分工作如下：工程質(zhì)量控制小組設(shè)置了橋梁上部結(jié)構(gòu)施工中的

質(zhì)量控制點(diǎn)是：（1）預(yù)拱度的控制。（2）拱肋拱軸線的控制。（3）主纜

架設(shè)線型控制。（4）支座預(yù)埋件的位置控制。（5）伸縮縫安裝質(zhì)量控

制。工程質(zhì)量進(jìn)度控制小組根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，編制了本工程施工

組織設(shè)計(jì)。工程安全控制小組提出了如下安全技術(shù)要求：（1）高處作

業(yè)操作平臺(tái)的臨邊可暫不設(shè)防護(hù)欄桿。（2）水中圍堰（套箱）和水中作

業(yè)平臺(tái)應(yīng)設(shè)置船舶靠泊系統(tǒng)和人員上下通道，臨邊應(yīng)設(shè)置高度不低

于1.0m的防護(hù)欄桿，掛設(shè)安全網(wǎng)和救生圈。（3）拆除工程應(yīng)自上而

下進(jìn)行，先拆除非承重部分，后拆除承重部分。工程成本控制小組

為了確保降低施工項(xiàng)目成本，達(dá)到成本最低化目的，運(yùn)用了科學(xué)管

理方法，將施工成本目標(biāo)層層落實(shí)，定期考核評(píng)定，使各部門、各

小組和個(gè)人都來(lái)關(guān)心施工項(xiàng)目成本。

【問(wèn)題】

【答案】

六、某施工單位承包了一條二級(jí)公路，路面面層為瀝青混凝土，基

層為水泥穩(wěn)定碎石。其中K11+700-K14+300路段，地面橫坡陡于1：

5O施工單位填筑前，對(duì)地基原狀土進(jìn)行了檢測(cè)，部分路段土的強(qiáng)度

不符合要求，對(duì)地基進(jìn)行了壓實(shí)處理，強(qiáng)度達(dá)到要求后進(jìn)行了路堤

填筑，路堤填筑完畢后不久，該路段出現(xiàn)了部分邊坡坍塌。

【問(wèn)題】

1.施工單位對(duì)強(qiáng)度不符合要求的地基土的處理是否妥當(dāng)？為什么？

2.從提供的背景材料中分析引起部分邊坡坍塌的原因可能是什么？

【答案】

七、1.背景材料：某高速公路6標(biāo)段有6座橋梁，其中有相鄰兩座

橋均為每跨25m箱梁，因25m箱梁每片自重67t,長(zhǎng)距離運(yùn)輸困難,

故在K17+206-K17+400段建立箱梁預(yù)制場(chǎng)，負(fù)責(zé)K16+820.33、

K18+368中橋25m箱梁的預(yù)制，再用拖車運(yùn)送至橋位安裝。施工單

位在預(yù)應(yīng)力梁的鋼筋加工中，需接長(zhǎng)主筋〉？16的采取閃光對(duì)焊，

其余用10d單面電弧焊或5d雙面電弧焊。鋼筋下料采用截割機(jī)割斷,

鋼絞線下料采用電弧切割。一束為5根的鋼絞線，用綁扎絲每2m間

距進(jìn)行一次編束，每根鋼絞線的兩端對(duì)應(yīng)編號(hào)。預(yù)應(yīng)力筋的張拉施

工中，在張拉前，鋼絞線和錨具按規(guī)定進(jìn)行了抽樣送檢，對(duì)油表、

千斤頂進(jìn)行標(biāo)定。箱梁預(yù)制混凝土強(qiáng)度達(dá)90%以上，進(jìn)行鋼絞線的

張拉。采用？15.24mm低松弛鋼絞線兩端對(duì)稱同時(shí)進(jìn)行張拉。K16+

820.33、K18+368兩座中橋每片梁6個(gè)孔，每孔5股鋼絞線為一束,

每束的錨下張拉控制應(yīng)力為6696MPa。張拉程序?yàn)椋旱退沙阡摻g束

0-初應(yīng)力Tocon（持荷2min）一錨固。箱梁預(yù)應(yīng)力的張拉采用雙

控，張拉的鋼絞線，斷絲、滑絲的根數(shù)控制在同一斷面總根數(shù)的1%。

一束不能超過(guò)1根。張拉時(shí)由專職質(zhì)檢員旁站監(jiān)督，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)張

拉順序?qū)ΨQ逐級(jí)進(jìn)行，認(rèn)真記錄壓力表讀數(shù)值、鋼絞線伸長(zhǎng)值，檢

查有無(wú)斷絲、滑絲現(xiàn)象。質(zhì)檢員旁站檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)其中一片梁的一束

鋼絞線有2根斷絲，其余梁均正常。2.問(wèn)題：（1）預(yù)應(yīng)力梁的鋼筋

焊接還可采用什么方法？（2）指出預(yù)應(yīng)力梁在鋼筋加工中的錯(cuò)誤并

改正。（3）預(yù)應(yīng)力鋼束張拉時(shí)采用雙控的具體含義是什么？（4）針

對(duì)質(zhì)檢員旁站檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)其中一片梁的一束鋼絞線有2根斷絲的情

況，應(yīng)如何處理？

【答案】

八、某大橋主跨為20x40m預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁橋，合同總價(jià)為

18700萬(wàn)元，合同工期2年。大橋橋址處地質(zhì)條件如下：原地面往

下依次為黏土、砂礫石、泥巖，主墩基礎(chǔ)為直徑

2.0m的鉆孔灌注樁，設(shè)計(jì)深度為40m,采用回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)施工法鉆孔，

導(dǎo)管法灌注水下混凝土。T梁施工采用預(yù)制吊裝，預(yù)應(yīng)力采用后張

法施工。項(xiàng)目經(jīng)理部加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)要素管理，對(duì)施工機(jī)械設(shè)備

資源進(jìn)行合理配置和有效使用，以保證項(xiàng)目的順利進(jìn)行，降低工程

成本，?項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立了安全機(jī)構(gòu)，由于第一年度的施工產(chǎn)值計(jì)劃

為8500萬(wàn)元，所以配備了1名持有交通運(yùn)輸部頒發(fā)的《安全生產(chǎn)考

核合格證書》的專職安全生產(chǎn)管理人員。該橋所用的砂、碎石等地

材由施工單位通過(guò)媒體以公告的方式邀請(qǐng)材料供應(yīng)商參加競(jìng)標(biāo)。為

確保材料質(zhì)量，工地試驗(yàn)室對(duì)供應(yīng)商送至項(xiàng)目部的砂、碎石進(jìn)行了

試驗(yàn)，質(zhì)量滿足要求后確定了地材供應(yīng)商。＜1＞、請(qǐng)寫出至少四條

鉆孔樁常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)。＜2〉、采用導(dǎo)管法澆筑水下混凝土?xí)r,

導(dǎo)管使用前應(yīng)進(jìn)行哪些試驗(yàn)。＜3＞、后張法預(yù)應(yīng)力張拉過(guò)程中如出

現(xiàn)斷絲、滑絲，應(yīng)如何處理？＜4＞、選擇施工機(jī)械的依據(jù)有哪些？

并簡(jiǎn)述選擇施工機(jī)械的原則。＜5＞、本項(xiàng)目第一年度配備的專職安

全生產(chǎn)管理人員數(shù)量是否符合《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦

法》的規(guī)定？如不符合則指出正確配備數(shù)量，并說(shuō)明配備標(biāo)準(zhǔn)。＜

6＞、工地試驗(yàn)室對(duì)地材的試驗(yàn)方式有何不妥？

【答案】

九、1.背景材料：某高速公路M合同段(K17+300-K27+300)主

要為路基土石方工程，本地區(qū)巖層構(gòu)成為泥巖、砂巖互層，抗壓強(qiáng)

度20MPa左右，地表土覆蓋層較薄。在招標(biāo)文件中，工程量清單列

有挖方240萬(wàn)m3(土石比例為6：4),填方249萬(wàn)m3,填方路段填

料由挖方路段調(diào)運(yùn)，考慮到部分工程量無(wú)法準(zhǔn)確確定，因此采用單

價(jià)合同，由監(jiān)理工程師與承包人共同計(jì)量，土石開挖綜合單價(jià)為16

元加3。施工過(guò)程部分事件摘要如下：事件1：施工單位開挖路基后,

發(fā)現(xiàn)挖方土石比例與設(shè)計(jì)文件出入較大，施工單位以書面形式提出

設(shè)計(jì)變更，后經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)與施工單位現(xiàn)場(chǎng)勘察、洽商，設(shè)

計(jì)單位將土石比例調(diào)整為3.4：6.6,變更后的土石方開挖綜合單價(jià)

調(diào)整為19元/m3。經(jīng)測(cè)算，變更后的項(xiàng)目總價(jià)未超過(guò)初步設(shè)計(jì)批準(zhǔn)

的概算。事件2：在填筑路堤時(shí)，施工單位采用土石混合分層鋪筑,

局部路段因地形復(fù)雜而采用豎向填筑法施工，并用平地機(jī)整平每一

層，最大層厚40cm,填至接近路床底面標(biāo)高時(shí)，改用土方填筑。事

件3：該路堤施工中，嚴(yán)格質(zhì)量檢驗(yàn)，實(shí)測(cè)了壓實(shí)度、彎沉值、縱

斷高程、中線偏位、寬度、橫坡、邊坡。2.問(wèn)題：（1）《公路工程

設(shè)計(jì)變更管理辦法》將設(shè)計(jì)變更分為哪幾種？事件1中的設(shè)計(jì)變更

屬于哪一種？說(shuō)明理由。（2）指出事件2中施工方法存在的問(wèn)題，

并提出正確的施工方法。（3）指出事件3中路堤質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目

哪個(gè)不正確？還需補(bǔ)充哪個(gè)實(shí)測(cè)項(xiàng)目？（4）針對(duì)該路段選擇的填料,

在填筑時(shí)，對(duì)石塊的最大粒徑應(yīng)有何要求？

【答案】

一十、某高速公路全長(zhǎng)88km,雙向6車道，路幅寬33.5m,設(shè)計(jì)車

速100km/h,路面基層為水泥穩(wěn)定碎石基層，根據(jù)工程實(shí)際情況及

施工單位條件，施工單位采用了在中心站用廠拌設(shè)備進(jìn)行集中拌合

法施工，并采用專用穩(wěn)定土集中廠拌機(jī)械拌制混合料。施工工藝主

要有：①施工放樣；②廠拌混合料；③布置基準(zhǔn)線鋼絲；④攤鋪；

⑤養(yǎng)護(hù)；⑥碾壓；⑦質(zhì)檢；⑧驗(yàn)收。由于路面較寬，在攤鋪時(shí)，分

兩幅攤鋪，中間設(shè)一條縱縫，縱縫采用45。斜接。碾壓時(shí)，先用輕型

兩輪壓路機(jī)跟在攤鋪機(jī)后及時(shí)進(jìn)行碾壓，后用重型振動(dòng)壓路機(jī)繼續(xù)

碾壓密實(shí)。

【問(wèn)題】

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