運城駕?？荚嚱叹殕T考試

第頁運城駕校考試教練員考試1、汽車驅(qū)動力的大小與變速器的傳動比成反比。

A、正確

B、錯誤

答案：B

分析：傳動比是指變速器輸入軸連發(fā)動機與輸出軸連驅(qū)動軸的轉(zhuǎn)速之比，1檔3：1當然1檔時的驅(qū)動力最大啦2檔2.2：13檔1.7：14檔1：15檔0.87：1所以傳動比越大的驅(qū)動力也越大，是成正變關(guān)系。

2、汽車高速行駛中出現(xiàn)爆胎時，駕駛員正確的操作是（）。

A、猛踩制動踏板，迅速拉緊駐車制動器

B、握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，猛踩制動踏板

C、握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，緩踩制動踏板

答案：C

分析：握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，緩踩制動踏板

3、駕駛機動車時，長時間左臂搭在車門窗上，或者長時間右手抓住變速器操縱桿球頭，是一種駕駛陋習。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

分析：這是一種陋習，但還算不上是違法。因為這樣久了，會導(dǎo)致血脈不通，手臂麻木，容易出事！

4、普通機動車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱第三階段的階段目標包括（）。

A、能夠獨立駕駛車輛

B、掌握車輛通行的規(guī)則

C、培養(yǎng)預(yù)見性的安全駕駛意識

D、熟練掌握一般道路和夜間駕駛方法

答案：BCD

分析：本題詳情查看《機動車駕駛培訓(xùn)教練員》：普通機動車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱第三階段的階段目標包括掌握車輛通行的規(guī)則、培養(yǎng)預(yù)見性的安全駕駛意識、熟練掌握一般道路和夜間駕駛方法。

5、汽車在干燥路面上的制動距離比濕滑路面短，主要是因為（）。

A、駕駛員反應(yīng)時間短

B、輪胎在干燥路面上的附著能力強

C、輪胎在干燥路面上容易抱死

答案：B

分析：本題詳情查看《機動車駕駛培訓(xùn)教練員》：汽車在干燥路面上的制動距離比濕滑路面短，主要是因為輪胎在干燥路面上的附著能力強。

6、教練員應(yīng)對學(xué)員進行安全知識教育和安全意識的培養(yǎng)，要讓學(xué)員從一開始就樹立（）的理念。

A、遵紀守法，安全行車

B、多拉快跑，效益第一

C、苦練本領(lǐng)，技術(shù)第一

答案：A

分析：本題詳情查看《機動車駕駛培訓(xùn)教練員》：教練員應(yīng)對學(xué)員進行安全知識教育和安全意識的培養(yǎng)，要讓學(xué)員從一開始就樹立遵紀守法，安全行車的理念。

7、汽車行駛速度越快，制動距離越長。

A、正確

B、錯誤

答案：A

分析：汽車行駛速度越快,遇到突發(fā)情況時駕駛員的反應(yīng)時間越長，相應(yīng)的制動距離也越長。

8、如圖所示，自車應(yīng)當在環(huán)島內(nèi)的車輛前方駛?cè)氕h(huán)島。

A、正確

B、錯誤

答案：B

分析：本題詳情查看《機動車駕駛培訓(xùn)教練員》：詳見標志解析。

9、經(jīng)驗豐富的駕駛員,能做到超車.會車.通過交叉路口及變換車道時,熟練地轉(zhuǎn)移注意對象。()

A、正確

B、錯誤

答案：A

分析：經(jīng)驗豐富的駕駛員，能做到超車、會車、通過交叉路口及變換車道時，熟練地轉(zhuǎn)移注意對象。

10、課中設(shè)疑能激發(fā)學(xué)員學(xué)習的興趣。

A、正確

B、錯誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機動車駕駛培訓(xùn)教練員》：充分調(diào)動學(xué)員積極性是提高培訓(xùn)質(zhì)量的關(guān)鍵，課前提問有助于鞏固訓(xùn)練成績，課中設(shè)疑能激發(fā)學(xué)員學(xué)習的興趣。

11、教練員在備課時，教學(xué)方法的確定取決于教練員的教學(xué)風格和（）。

A、教學(xué)目標

B、教學(xué)內(nèi)容

C、學(xué)員特點

D、教學(xué)條件

答案：ABCD

分析：《機動車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：教練員在備課時，教學(xué)方法的確定取決于教練員的教學(xué)風格和教學(xué)目標、教學(xué)內(nèi)容、學(xué)員特點、教學(xué)條件。教練員編寫教案時，應(yīng)注意對新知識的引入、講解，練習等環(huán)節(jié)做出科學(xué)合理的安排。

12、駕駛員（）會增加事故風險性。

A、過高估計自己的能力

B、侵略性的駕駛行為

C、喜歡冒險駕駛

D、有小心謹慎的駕駛習慣

答案：ABC

分析：本題詳情查看《機動車駕駛培訓(xùn)教練員》：過高估計自己的能力，侵略性的駕駛行為，喜歡冒險駕駛會增加事故風險性。

13、事故現(xiàn)場搶救傷員時，對腹腔臟器外露的傷員，應(yīng)立即將外露的臟器回納腹腔。

A、正確

B、錯誤

答案：B

分析：要經(jīng)過醫(yī)療處理才行，不然會造成二次傷害，嚴重可導(dǎo)致死亡。

14、機動車駕駛培訓(xùn)機構(gòu)（），由縣級以上道路運輸管理機構(gòu)責令限期整改；逾期整改不合格的，予以通報。

A、未按規(guī)定報送《培訓(xùn)記錄》的

B、未定期公布教練員教學(xué)質(zhì)量排行情況的

C、未按照要求聘用教學(xué)人員的

D、存在索取.收受學(xué)員財物等不良行為的

答案：ABCD

分析：本題詳情查看《機動車駕駛培訓(xùn)教練員》：機動車駕駛培訓(xùn)機構(gòu)未按規(guī)定報送《培訓(xùn)記錄》的、未定期公布教練員教學(xué)質(zhì)量排行情況的、未按照要求聘用教學(xué)人員的、存在索取和收受學(xué)員財物等不良行為的，由縣級以上道路運輸管理機構(gòu)責令限期整改逾期整改不合格的，予以通報。

15、在實際道路駕駛訓(xùn)練中，前方遇凹凸不平的路面；教練員：前方是凹凸不平路面。;學(xué)員：教練，怎么辦？；教練員：減速減擋??；學(xué)員：松加速踏板，踩離合踏板，加檔。；教練員：是加擋，還是減擋？！真笨??；根據(jù)上述材料，教練員的這種教學(xué)行為對學(xué)員產(chǎn)生的影響是（）。

A、使學(xué)員更加緊張

B、有利于學(xué)員及時糾正錯誤

C、不利于學(xué)員理解

D、機械地服從教練員的指令

答案：ABD

分析：實際道路駕駛訓(xùn)練中遇到學(xué)員駕駛失誤，不能辱罵責備學(xué)員，這樣的做法只會使學(xué)員更加緊張，機械地服從教練員的指令，更不利于學(xué)員理解。應(yīng)該講解操作動作的要領(lǐng)，及時糾正學(xué)員的錯誤，適當增加該項目的練習，使學(xué)員領(lǐng)會操作的內(nèi)涵，這樣才會更有利于學(xué)員及時發(fā)現(xiàn)缺點。

16、編寫理論課教案時,教練員除了確定教學(xué)___外,還應(yīng)明確重點和難點問題。()

A、項目

B、目標

C、內(nèi)容

D、學(xué)時

答案：ABCD

分析：本題詳情查看《機動車駕駛培訓(xùn)教練員》：編寫理論課教案時，教練員除了確定教學(xué)項目、目標、內(nèi)容、學(xué)時外，還應(yīng)明確重點和難點問題。

17、教練員并坐指導(dǎo)學(xué)員駕駛只限于駕駛訓(xùn)練初期，學(xué)員熟練后允許其單獨駕駛。

A、正確

B、錯誤

答案：B

分析：教練員并坐指導(dǎo)學(xué)員駕駛只限于駕駛訓(xùn)練初期，學(xué)員熟練后是不允許其單獨駕駛，也需要教練員并座指導(dǎo)，這樣有利于學(xué)員安全。

18、汽車的橫向穩(wěn)定性是指汽車行駛時不致繞前.后軸傾翻的能力。()

A、正確

B、錯誤

答案：B

分析：橫向穩(wěn)定性的英文名稱：LateralStability橫向穩(wěn)定性，是指汽車抵抗橫向翻車和橫向側(cè)滑的能力。當汽車在坡度過大的橫玻上行駛，裝載后質(zhì)心過高、過偏，或在彎道上高速轉(zhuǎn)彎時，都可能發(fā)生橫向翻車。當汽車所受的橫向力大于車輪和地面之間的橫向附著力時，汽車就會發(fā)生側(cè)滑。特別是在濕滑、冰雪路面上行駛時，高速轉(zhuǎn)彎時，緊急制動時，都容易發(fā)生側(cè)滑。

19、對優(yōu)秀的學(xué)員，要防止他們養(yǎng)成傲慢、不虛心等傾向。

A、正確

B、錯誤

答案：A

分析：水滿則溢，驕兵必敗，同樣也不會練好駕駛技能。

20、下坡起步時,放松駐車制動器,車輛向前溜動,立即抬起離合器,一經(jīng)聯(lián)動視其情況及時增檔。()

A、正確

B、錯誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機動車駕駛培訓(xùn)教練員》：下坡起步時，放松駐車制動器，車輛向前溜動，立即抬起離合器，一經(jīng)聯(lián)動視其情況及時增檔。

21、行車中遇有前方發(fā)生交通事故，需要幫助時怎么辦？（）

A、盡量繞道躲避

B、立即報警，停車觀望

C、協(xié)助保護現(xiàn)場，并立即報警

D、加速通過，不予理睬

答案：C

分析：行車中遇有前方發(fā)生交通事故，需要幫助時應(yīng)當協(xié)助保護現(xiàn)場，并立即報警。

22、加檔后汽車行駛無力，（）是其發(fā)生的原因。

A、在上坡時換檔

B、在下坡時換檔

C、換檔時機過早

D、換檔時機不當

答案：C

分析：本題詳情查看《機動車駕駛培訓(xùn)教練員》：加檔后汽車行駛無力，換檔時機過早是其發(fā)生的原因。

23、對意識清醒的傷員，救援人員應(yīng)先詢問和判斷傷員疼痛或不適的部位，將傷員搬移至安全區(qū)域后再實施救護。

A、正確

B、錯誤

答案：A

分析：對意識清醒的傷員，救援人員應(yīng)先詢問和判斷傷員疼痛或不適的部位,搬運傷員時要根據(jù)傷情輕重和種類分別采取攙扶.背運和多人搬運等措施。

24、車輛在夜間發(fā)生故障時，駕駛員不僅要開啟危險報警閃光燈，還應(yīng)該同時開啟示廓燈和后位燈。

A、正確

B、錯誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機動車駕駛培訓(xùn)教練員》：車輛在夜間發(fā)生故障時，駕駛員不僅要開啟危險報警閃光燈，還應(yīng)該同時開啟示廓燈和后位燈。

25、在講授車輛總體結(jié)構(gòu)時，教練員使用教學(xué)模具可使學(xué)員更直觀地了解和掌握所學(xué)內(nèi)容。

A、正確

B、錯誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機動車駕駛培訓(xùn)教練員》正確：在講授車輛總體結(jié)構(gòu)時，教練員使用教學(xué)模具可使學(xué)員更直觀地了解和掌握所學(xué)內(nèi)容。

26、行車中，輪胎氣壓明顯不足會導(dǎo)致（）。

A、燃油消耗增加

B、輪胎磨損加劇

C、行駛阻力降低

D、輪胎溫度急劇升高

答案：ABD

分析：《機動車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：行車中，輪胎氣壓明顯不足會導(dǎo)致燃油消耗增加、輪胎磨損加劇、輪胎溫度急劇升高。

27、駕駛員在駕車過程中打手機易分散注意力，引發(fā)道路交通事故。

A、正確

B、錯誤

答案：A

分析：《機動車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：駕駛員在駕車過程中打手機易分散注意力，引發(fā)道路交通事故。即便駕駛員在駕車過程中使用藍牙耳機或車載通話設(shè)備接打電話，仍然會因為分散注意力而增加發(fā)生道路交通事故的風險。

28、機動車駕駛員培訓(xùn)許可證件由（）道路運輸管理機構(gòu)按照規(guī)定發(fā)放和管理。

A、省級

B、設(shè)區(qū)的市級

C、縣級

答案：C

分析：本題詳情查看《機動車駕駛培訓(xùn)教練員》：機動車駕駛員培訓(xùn)許可證件由（縣級）道路運輸管理機構(gòu)按照規(guī)定發(fā)放和管理。

29、圖中標志為人行橫道標志。（黃底、黑邊、黑圖案）

A、正確

B、錯誤

答案：B

分析：這個是注意行人標志。

30、機動車可以在高速公路應(yīng)急車道或路肩上正常駕駛。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

分析：《高速公路安全行車須知》除因停車駛?cè)牖蛘唏偝鼍o急停車帶和路肩外，不能在緊急停車帶和路肩上行車。

31、一般情況下,教練員完成理論教學(xué)的教學(xué)項目后應(yīng)安排總結(jié)練習。()

A、正確

B、錯誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機動車駕駛培訓(xùn)教練員》：一般情況下，教練員完成理論教學(xué)的教學(xué)項目后應(yīng)安排總結(jié)練習。

32、劃線公路掉頭要求三進二退完成，前后輪不得擦碰路沿。

A、正確

B、錯誤

答案：B

分析：劃線掉頭操作要求：a．掉頭時要求以三進二退完成掉頭作業(yè)。b．不準原地轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤（俗稱打死方向），行車過程中不使用離合器半聯(lián)動或中途任意停車。c．進入場內(nèi)后不得熄火。d．行駛平穩(wěn)，不沖車。e．前進和后倒過程中，汽車前后輪胎均不得壓線。

33、如圖是禁止臨時或長時停車標志。因此本題錯誤。

A、正確

B、錯誤

答案：B

分析：如圖是禁止臨時或長時停車標志。因此本題錯誤。

34、夜間開啟遠光燈行車時,突然發(fā)現(xiàn)前方有行人橫穿道路,教練員應(yīng)及時提示學(xué)員___。()

A、立即變換近光燈

B、鳴喇叭警告

C、制動減速

D、使用遠光燈繼續(xù)行駛

答案：AC

分析：本題詳情查看《機動車駕駛培訓(xùn)教練員》：夜間開啟遠光燈行車時，突然發(fā)現(xiàn)前方有行人橫穿道路，教練員應(yīng)及時提示學(xué)員立即變換近光燈、制動減速。

35、汽車驅(qū)動輪在原地空轉(zhuǎn)或打滑，是因為汽車驅(qū)動輪的附著力太小。

A、正確

B、錯誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機動車駕駛培訓(xùn)教練員》：汽車驅(qū)動輪在原地空轉(zhuǎn)或打滑，是因為汽車驅(qū)動輪的附著力太小。

36、對發(fā)動機艙進行安全檢視的檢查部位是（）。

A、散熱器

B、蓄電池

C、皮帶

D、機油液面

答案：ABCD

分析：《機動車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：對發(fā)動機艙進行安全檢視的檢查部位是散熱器、蓄電池、皮帶、機油液面。

37、在這種情況的路口哪輛直行車優(yōu)先通行？（如圖）()

A、速度快的先行

B、大客車先行

C、不分先后通行

D、紅色小客車先行

答案：B

分析：首先排除選項A和選項C。現(xiàn)在就剩下是紅車還是自己，由圖可知，紅色車子有可能想要左轉(zhuǎn)，此時左轉(zhuǎn)要讓直行，因此本題選B。

38、駕駛員超速、超載、疲勞駕駛和違章駕駛是導(dǎo)致道路交通事故的主要原因。

A、正確

B、錯誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機動車駕駛培訓(xùn)教練員》：駕駛員超速、超載、疲勞駕駛和違章駕駛是導(dǎo)致道路交通事故的主要原因。

39、學(xué)員駕駛技能回生根本原因是學(xué)員驕傲的結(jié)果。

A、正確

B、錯誤

答案：B

分析：驕傲只是其中一個原因，不是根本原因。

40、惡劣條件下的駕駛訓(xùn)練適宜采用（）。

A、模擬器教學(xué)

B、多媒體教學(xué)

C、實車教學(xué)

答案：A

分析：惡劣條件下的駕駛訓(xùn)練適宜采用模擬器教學(xué)，緊急情況下的應(yīng)急處置知識教學(xué)適宜采用多媒體教學(xué)，車輛結(jié)構(gòu)常識適合采用教學(xué)模具教學(xué)。

41、《中華人民共和國道路運輸條例》中所稱的道路運輸相關(guān)業(yè)務(wù)包括（）。

A、站場經(jīng)營

B、機動車維修經(jīng)營

C、機動車駕駛員培訓(xùn)

D、道路貨物運輸經(jīng)營

答案：ABCD

分析：《中華人民共和國道路運輸條例》中所稱的道路運輸相關(guān)業(yè)務(wù)包括（）。

42、機動車在路邊起步后，應(yīng)隨時注意機動車兩側(cè)道路情況，向左緩慢轉(zhuǎn)向，逐漸駛?cè)胝Ｐ旭偟缆贰＃ǎ?/p>

A、正確

B、錯誤

答案：A

分析：一看二慢三匯入，這樣做既出于安全考慮，同時也不影響其他車輛的正常行駛。

43、在事故現(xiàn)場需要移動傷員位置時，如果沒有重傷員，不必標記傷員的原始位置。

A、正確

B、錯誤

答案：B

分析：標記原始位置是為了判斷事故原因和其他情況作證據(jù)。

44、駕駛機動車遇到這種情況怎樣做行駛最安全？（如圖）()

A、鳴喇叭或開前照燈

B、減速靠右側(cè)行駛

C、盡量靠路中心行駛

D、沿道路左側(cè)行駛

答案：B

分析：由圖可知前方是彎道，且無法獲知前方道路情況，因此應(yīng)當減速靠右側(cè)行駛，以免發(fā)生碰撞。所以本題選B。

45、機動車在高速公路上行駛，車速低于100km/h時，與同車道前車的最小距離不得少于（）。

A、50米

B、80米

C、100米

答案：A

分析：機動車在高速公路上行駛，車速超過每小時100公里時，應(yīng)當與同車道前車保持100米以上的距離，車速低于每小時100公里時，與同車道前車距離可以適當縮短，但最小距離不得少于50米。

46、汽車制動