錨索張拉計(jì)算

資料范本資料范本本資料為word版本，可以直接編輯和打印，感謝您的下載錨索張拉計(jì)算地點(diǎn)：__________________時(shí)間：__________________說明：本資料適用于約定雙方經(jīng)過談判，協(xié)商而共同承認(rèn)，共同遵守的責(zé)任與義務(wù)，僅供參考，文檔可直接下載或修改，不需要的部分可直接刪除，使用時(shí)請(qǐng)?jiān)敿?xì)閱讀內(nèi)容壓力分散型錨索張拉工藝研究葉杜平（中鐵十一局集團(tuán)第四工程有限公司福建浦城353402）摘要：壓力分散型錨索因其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，現(xiàn)越來越廣泛的被用于高速公路高邊坡的防護(hù)和加固中。壓力分散型錨索施工中最重要的一環(huán)就是錨索的張拉。本文通過浦南高速公路壓力分散型錨索施工的實(shí)例對(duì)錨索的張拉施工工藝進(jìn)行探討和研究。關(guān)鍵詞：錨索張拉研究1概述壓力分散型錨索的施工工序主要包括：施工準(zhǔn)備→錨孔鉆造→錨筋制安→錨孔注漿→框架梁施工→錨索張拉鎖定→錨孔封錨。其中最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)就是錨索張拉鎖定。錨索的張拉鎖定工序可分為差異荷載增量和理論伸長(zhǎng)量的計(jì)算及現(xiàn)場(chǎng)超張拉、鎖定工作。2差異荷載增量和理論伸長(zhǎng)量的計(jì)算2.1計(jì)算公式簡(jiǎn)介因壓力分散型錨索各單元長(zhǎng)度長(zhǎng)短不一，故必須先計(jì)算各單元差異伸長(zhǎng)量和差異荷載增量，其計(jì)算公式（以三單元共六束壓力分散型錨索為例）如下：差異伸長(zhǎng)量：ΔL1-2=ΔL1-ΔL2,ΔL2-3=ΔL2-ΔL3ΔL1=（σ/E）*L1,ΔL2=（σ/E）*L2,ΔL3=（σ/E）*L3,σ=P/A差異荷載增量：ΔP1=(E*A*ΔL1-2/L1)*2ΔP2=[(E*A*ΔL2-3/L2)+(E*A*ΔL2-3/L1)]*2其中：L1,L2,L3---分別為第一、二、三單元錨索的長(zhǎng)度，且L1＞L2＞L3；ΔL1,ΔL2,ΔL3---各單元錨索在給定最終張拉（設(shè)計(jì)鎖定）荷載作用下的伸長(zhǎng)量；ΔL1-2，ΔL2-3---各單元錨索在給定最終張拉（設(shè)計(jì)鎖定）荷載作用下的差異伸長(zhǎng)量；σ---給定最終張拉（設(shè)計(jì)鎖定）荷載作用下鋼絞線束應(yīng)力；P---給定最終張拉（設(shè)計(jì)鎖定）荷載作用下單根鋼絞線束荷載；A---單根鋼絞線束的截面面積；E---鋼絞線的彈性模量；ΔP1，ΔP2---分布差異張拉之第一、第二步級(jí)張拉荷載增量。錨索張拉時(shí)的實(shí)際伸長(zhǎng)值ΔL(mm)為：ΔL=ΔL1+ΔL2ΔL---錨索實(shí)際伸長(zhǎng)值(mm)ΔL1---從初應(yīng)力至最大張拉力間的實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值(mm)；ΔL2---初應(yīng)力以下的推算伸長(zhǎng)值(mm)，可采用相鄰級(jí)的伸長(zhǎng)值。2.2舉例計(jì)算福建省浦城-南平高速公路A7合同段ZK80+298～ZK80+378高邊坡位于祝源隧道左洞進(jìn)口處，其最大開挖高度為53.3米，分級(jí)進(jìn)行開挖。邊坡的防護(hù)措施為：第一、二級(jí)設(shè)預(yù)應(yīng)力錨桿加固，錨桿長(zhǎng)20米，錨固段長(zhǎng)8米，設(shè)計(jì)拉力300KN。第三至五級(jí)為預(yù)應(yīng)力錨索加固。錨索長(zhǎng)25米、30米，錨固段長(zhǎng)12米，設(shè)計(jì)拉力520KN。本文以錨索長(zhǎng)30米、錨固段長(zhǎng)12米、設(shè)計(jì)張拉力520KN為例說明壓力分散型錨索的計(jì)算。壓力分散性錨索一般采用高強(qiáng)度、低松弛無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力鋼絞線，其標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度Rby=1860MPa。錨索張拉控制力P=572KN，各單元錨索自由段長(zhǎng)度分別為L(zhǎng)1=28m,L2=24m,L3=20m(設(shè)計(jì)張拉力P一般均需超張拉至110%，Ln為n單元的長(zhǎng)度，每單元由兩根錨索組成)，設(shè)定鋼絞線彈性模量E=1.95×105MPa，單根鋼絞線截面面積A=140mm2（現(xiàn)場(chǎng)計(jì)算時(shí)應(yīng)根據(jù)進(jìn)場(chǎng)材料由試驗(yàn)獲得數(shù)據(jù)）△L1=(P*L1)/(E*A)=（95333.3*28000）/(195000*140)=97.8mm?！鱈2=(P*L2)/(E*A)=（95333.3*24000）/(195000*140)=83.8mm?！鱈3=(P*L3)/(E*A)=（95333.3*20000）/(195000*140)=69.8mm。差異伸長(zhǎng)量：△L1-2=△L1-△L2=97.8-83.8=14mm；△L2-3=△L2-△L3=83.8-69.8=14mm；差異荷載增量：△P1=[(EA△L1-2)/L1]*2=[(195000*140*14)/28000]*2=27300N=27.3KN；△P2=[(EA△L2-3)/L2+（EA△L2-3）/L1]*2=[(195000*140*14)/24000+(195000*140*14)/28000]*2=59150N=59.15KN；張拉力與壓力表值的換算表1張拉千斤頂與油壓表檢測(cè)數(shù)據(jù)根據(jù)千斤頂與油壓表檢測(cè)數(shù)據(jù)一次線性關(guān)系，可得其一次線性方程：y=0.03390x-0.19(y:壓力表值，MPa；x:負(fù)荷，KN)表2張拉力與壓力表值換算3錨索張拉壓力分散型錨索的張拉，因各單元錨索長(zhǎng)度不同，張拉時(shí)要注意嚴(yán)格按設(shè)計(jì)次序分單元采用差異分步張拉，根據(jù)設(shè)計(jì)荷載和錨筋長(zhǎng)度計(jì)算確定差異荷載，并根據(jù)計(jì)算的差異荷載進(jìn)行分單元張拉。張拉采用“雙控法”即采用設(shè)計(jì)張拉力與錨索體伸長(zhǎng)值來綜合控制錨索應(yīng)力，以控制油表讀數(shù)為準(zhǔn)，用伸長(zhǎng)量校核，實(shí)際伸長(zhǎng)量與理論值的偏差應(yīng)在±6%范圍內(nèi)，否則應(yīng)查明原因并采取措施后方可進(jìn)行張拉。張拉設(shè)備（主要是千斤頂和油壓表）必須采用專用設(shè)備，并送相應(yīng)資質(zhì)的計(jì)量單位進(jìn)行標(biāo)定，且在有效期內(nèi)。錨索在正式張拉前，取10%～20%%的設(shè)計(jì)張拉荷載，對(duì)其預(yù)張拉1～2次，使其各部位接觸緊密，鋼絞線完全平直。張拉時(shí)應(yīng)按一定的張拉速度進(jìn)行（一般為40KN/min）。壓力分散型錨索具體的張拉程序如下：壓力分散型錨索張拉程序：安裝千斤頂→0→△P1（先張拉L1單元，補(bǔ)足L1單元差異荷載，量取L1單元錨索伸長(zhǎng)值S1）→2△P1（量取伸長(zhǎng)值S2，計(jì)算L1單元錨索0-△P1的伸長(zhǎng)值）→△P2（再張拉L1、L2單元錨索，補(bǔ)足L1、L2單元差異荷載，量取L1、L2單元錨索伸長(zhǎng)值S3）→12.5%（預(yù)張拉，量取伸長(zhǎng)值S4）→2△P2（量取伸長(zhǎng)值S5，計(jì)算L1、L2單元錨索△P1-△P2的伸長(zhǎng)值）→25%P（量取伸長(zhǎng)值S6）→50%P→75%P→100%P→110%P（量取伸長(zhǎng)值S7）。實(shí)際伸長(zhǎng)值的計(jì)算L1單元錨索：△L1=(S7-S4)+(S6-S4)+(S5-S3)+(S2-S1)；L2單元錨索：△L2=(S7-S4)+(S6-S4)+(S5-S3)；L3單元錨索：△L3=(S7-S4)+(S6-S4)。錨索的預(yù)應(yīng)力在補(bǔ)足差異荷載后分5級(jí)按前述張拉程序進(jìn)行施加，即設(shè)計(jì)荷載的25%、50%、75%、100%和110%。在張拉最后一級(jí)荷載時(shí)，應(yīng)持荷穩(wěn)定10～15min后卸荷鎖定。錨索鎖定48小時(shí)內(nèi)，若發(fā)現(xiàn)明顯的預(yù)應(yīng)力損失現(xiàn)象，必須及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)償張拉。為保證壓力分散型錨索的張拉質(zhì)量，錨索張拉時(shí)需注意以下事項(xiàng)：a錨斜托臺(tái)座的成壓面應(yīng)平整，并與錨索的軸線方向垂直；b錨具安裝應(yīng)與錨墊板和千斤頂密貼對(duì)中，千斤頂軸線與錨孔及錨索軸線在一條直線上，不得彎壓或偏折錨頭，確保承載均勻同軸，必要時(shí)用鋼質(zhì)墊片調(diào)整滿足。c注漿體與錨斜托臺(tái)座的混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%以上時(shí)，方可進(jìn)行張拉。4結(jié)束語壓力分散型錨索施工的關(guān)鍵就在于錨索的張拉。錨索的張拉工作對(duì)整個(gè)錨索施工具有特別重要的意義，特別是對(duì)邊坡的錨固性能起著至關(guān)重要的作用。因此，在現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)，要做好錨索的張拉工作，從理論計(jì)算（尤其是差異荷載增量的計(jì)算）到現(xiàn)場(chǎng)張拉施工，必須嚴(yán)格按照規(guī)定的程序和一定的速度進(jìn)行。保證錨索張拉