濱州機(jī)動(dòng)車駕駛教練員從業(yè)資格考試題庫(kù)

第頁(yè)濱州機(jī)動(dòng)車駕駛教練員從業(yè)資格考試題庫(kù)1、行車中遇前方有人想通過人行橫道時(shí)，教練員應(yīng)提示學(xué)員減速，觀察行人動(dòng)向，隨時(shí)做好停車準(zhǔn)備

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：過人行橫道時(shí)，要以行人安全為最高準(zhǔn)則。當(dāng)車輛行至人行橫道，駕駛員要注意降低車速，觀察行人動(dòng)向，隨時(shí)做好停車準(zhǔn)備，防止有人滯留或突然橫穿馬路。

2、對(duì)嚴(yán)重?zé)齻膫麊T，正確的救護(hù)措施是（）。

A、迅速滅火，并脫去燃燒的衣物

B、對(duì)燒傷部位噴灑冷水

C、讓傷員適量飲用淡鹽水

D、用油膏涂抹燒傷的部位

答案：ABC

分析：對(duì)嚴(yán)重?zé)齻膫麊T，正確的救護(hù)措施是遠(yuǎn)離受污染的傷員、對(duì)燒傷部位噴灑冷水、讓傷員適量飲用淡鹽水。

3、教練員要具備講解、示范和指導(dǎo)教學(xué)的能力。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：教練員要具備講解、示范和指導(dǎo)教學(xué)的能力。

4、如圖所示，駕駛機(jī)動(dòng)車要采取的正確做法是什么？()

A、減速

B、鳴喇叭

C、靠右側(cè)行駛

D、靠左側(cè)行駛

答案：ABC

分析：如圖所示前方道路是山區(qū)彎道，應(yīng)當(dāng)減速、鳴喇叭、靠右側(cè)行駛。

5、駕駛機(jī)動(dòng)車在這種道路上怎樣行駛最安全？（如圖）()

A、盡快加速超越前車

B、鳴喇叭讓前車讓路

C、保持距離跟車行駛

D、從前車的右側(cè)超越

答案：C

分析：在這樣的交通狀況下，不能超車。

6、在駕駛訓(xùn)練中，準(zhǔn)備超越同向行駛的自行車時(shí)，教練員應(yīng)提示學(xué)員，避免發(fā)生刮擦事故。

A、連續(xù)鳴喇叭提醒其讓路

B、注意觀察，保持足夠間距，減速慢行

C、鳴喇叭并加速超越

答案：B

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：在駕駛訓(xùn)練中，準(zhǔn)備超越同向行駛的自行車時(shí)，教練員應(yīng)提示學(xué)員注意觀察，保持足夠間距，減速慢行，避免發(fā)生刮擦事故。

7、駕駛營(yíng)運(yùn)車超過規(guī)定時(shí)速50%的，處一次記3分，并處200元的罰款。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：超速超過50%的，扣12分，處罰200-2000元罰款。

8、駕駛機(jī)動(dòng)車駛出這個(gè)環(huán)島路口怎樣使用燈光？（如圖）()

A、開啟右轉(zhuǎn)向燈

B、開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈

C、不用開啟轉(zhuǎn)向燈

D、開啟左轉(zhuǎn)向燈

答案：A

分析：由圖可知，前方有兩條道可供行駛，而駕駛車輛若想要離開環(huán)形路口，就要靠右側(cè)行駛轉(zhuǎn)出，此時(shí)要開啟右轉(zhuǎn)向燈告知其他車輛你要離開了。

9、駕駛汽車時(shí)，根據(jù)前車行駛速度．交通狀況，跟車距離依次分為以下四個(gè)區(qū)間，即（）。

A、安全區(qū)間、危險(xiǎn)區(qū)間、集中注意區(qū)間、事故區(qū)間

B、安全區(qū)間、集中注意區(qū)間、危險(xiǎn)區(qū)間、事故區(qū)間

C、集中注意區(qū)間、安全區(qū)間、危險(xiǎn)區(qū)間、事故區(qū)間

答案：B

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：駕駛汽車時(shí)，根據(jù)前車行駛速度、交通狀況，跟車距離依次分為以下四個(gè)區(qū)間，即安全區(qū)間、集中注意區(qū)間、危險(xiǎn)區(qū)間、事故區(qū)間。

10、普通機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱第三階段的階段目標(biāo)包括（）。

A、能夠獨(dú)立駕駛車輛

B、掌握車輛通行的規(guī)則

C、培養(yǎng)預(yù)見性的安全駕駛意識(shí)

D、熟練掌握一般道路和夜間駕駛方法

答案：BCD

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：普通機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱第三階段的階段目標(biāo)包括掌握車輛通行的規(guī)則、培養(yǎng)預(yù)見性的安全駕駛意識(shí)、熟練掌握一般道路和夜間駕駛方法。

11、在大雨中行車，因（）需要增大行車安全間距。

A、視線模糊

B、制動(dòng)距離顯著增加

C、路面濕滑

D、易發(fā)生水滑

答案：ABCD

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：在大雨中行車，因視線模糊、制動(dòng)距離顯著增加、路面濕滑、易發(fā)生水滑等原因，需要增大行車安全間距。

12、駕駛動(dòng)作的反應(yīng)時(shí)間符合（）等規(guī)律。

A、動(dòng)作越熟練，反應(yīng)時(shí)間越短

B、動(dòng)作越生疏，反應(yīng)時(shí)間越長(zhǎng)

C、對(duì)強(qiáng)的刺激物，反應(yīng)時(shí)間短

D、對(duì)弱的刺激物，反應(yīng)時(shí)間短

答案：ABC

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：駕駛動(dòng)作的反應(yīng)時(shí)間有以下規(guī)律：動(dòng)作越熟練，反應(yīng)時(shí)間越短，動(dòng)作越生疏，反應(yīng)時(shí)間越長(zhǎng)，對(duì)強(qiáng)的刺激物，反應(yīng)時(shí)間短，對(duì)弱的刺激物，反應(yīng)時(shí)間長(zhǎng)，簡(jiǎn)單的動(dòng)作，反映時(shí)間短，復(fù)雜的動(dòng)作，反映時(shí)間長(zhǎng)。

13、蝶形倒庫(kù)已列入國(guó)家監(jiān)理考試中樁考主要內(nèi)容。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：蝶形倒庫(kù)已列入國(guó)家監(jiān)理考試中樁考主要內(nèi)容。蝶形倒庫(kù)的關(guān)鍵是轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)的選擇。在蝶形倒庫(kù)操作訓(xùn)練時(shí)，中途可停車觀察，不可使用“半聯(lián)動(dòng)”，不可原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。

14、駕駛裝備巡航控制系統(tǒng)CCS）的汽車，設(shè)定行駛速度后駕駛員不踩油門汽車也能正常行駛。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：駕駛裝備巡航控制系統(tǒng)CCS的汽車，設(shè)定行駛速度后駕駛員不踩油門汽車也能正常行駛。

15、《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱》規(guī)定，道路旅客運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格培訓(xùn)教學(xué)為60個(gè)學(xué)時(shí)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱》規(guī)定，道路旅客運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格培訓(xùn)教學(xué)為82個(gè)學(xué)時(shí)。

16、系三點(diǎn)式安全帶時(shí),應(yīng)使肩部安全帶斜過肩與頸根部之間的位置,下部安全帶橫過___,并將帶扣插入帶扣鎖中。()

A、腰部

B、胸部

C、髖部

答案：C

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：系三點(diǎn)式安全帶時(shí)，應(yīng)使肩部安全帶斜過肩與頸根部之間的位置，下部安全帶橫過髖部，并將帶扣插入帶扣鎖中。

17、夜間在照明好的道路上會(huì)車要提前關(guān)閉近光燈。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：用近光燈不會(huì)照得對(duì)方看不見路，同時(shí)為了安全起見，開啟近光燈能夠讓相互間清晰可見。而夜間行車必須開啟近光燈。因此本題錯(cuò)誤。

18、道路運(yùn)輸從業(yè)人員從業(yè)資格考試成績(jī)有效期為（），考試成績(jī)逾期作廢。

A、半年

B、1年

C、2年

答案：B

分析：路運(yùn)輸從業(yè)人員從業(yè)資格考試成績(jī)有效期為1年，考試成績(jī)逾期作廢。

19、機(jī)動(dòng)車在高速公路上行駛，遇有霧、雨、雪且能見度在100米至200米之間時(shí)，應(yīng)該（）。

A、開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈

B、車速不超過60km/h

C、與同車道前車保持100米以上的距離

D、從最近的出口盡快駛離高速公路

答案：ABC

分析：根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》第八十一條：機(jī)動(dòng)車在高速公路上行駛，遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件時(shí)，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：（一）能見度小于200米時(shí)，開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前后位燈，車速不得超過每小時(shí)60公里，與同車道前車保持100米以上的距離。

20、駕駛機(jī)動(dòng)車在這種道路上超車可借對(duì)向車道行駛。（如圖）（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：黃色單實(shí)線是不能越線超車的。因此本題錯(cuò)誤。

21、出現(xiàn)制動(dòng)失效后，要首先控制方向，再設(shè)法控制車速。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：控制方向的目的是為了避免發(fā)生意外，穩(wěn)住方向之后再控制車速，也就是慢慢減速，這樣才能安全地停車。因此本題正確。

22、行車中遇有前方發(fā)生交通事故，需要幫助時(shí)怎么辦？（）

A、盡量繞道躲避

B、立即報(bào)警，停車觀望

C、協(xié)助保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，并立即報(bào)警

D、加速通過，不予理睬

答案：C

分析：行車中遇有前方發(fā)生交通事故，需要幫助時(shí)應(yīng)當(dāng)協(xié)助保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，并立即報(bào)警。

23、在緊急情況下，駕駛員操作不當(dāng)是造成道路交通事故的原因之一。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：在緊急情況下，駕駛員操作不當(dāng)是造成道路交通事故的原因之一。

24、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過低會(huì)導(dǎo)致（）。

A、發(fā)動(dòng)機(jī)爆震

B、減少油耗

C、增加油耗

答案：C

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過低會(huì)導(dǎo)致油耗增加。

25、電子穩(wěn)定程序（ESP）的主要功用是防止車輛在緊急情況下轉(zhuǎn)彎時(shí)的轉(zhuǎn)向過度或轉(zhuǎn)向不足。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：電子穩(wěn)定程序ESP的主要功用是防止車輛在緊急情況下轉(zhuǎn)彎時(shí)的轉(zhuǎn)向過度或轉(zhuǎn)向不足。

26、在駕駛訓(xùn)練中，教練員做示范動(dòng)作時(shí)，應(yīng)注意（）。

A、姿勢(shì)正確、動(dòng)作規(guī)范

B、對(duì)復(fù)雜動(dòng)作要分解示范和整體示范

C、講解和示范相結(jié)合

D、動(dòng)作連貫，不可分解示范

答案：ABC

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：在駕駛訓(xùn)練中，教練員向?qū)W員做示范動(dòng)作時(shí)，應(yīng)注意姿勢(shì)正確、動(dòng)作規(guī)范、對(duì)復(fù)雜動(dòng)作要分解示范和整體示范、講解和示范相結(jié)合。

27、學(xué)員規(guī)范操縱駕駛機(jī)件是在道路駕駛訓(xùn)練中形成的。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：學(xué)員規(guī)范操縱駕駛機(jī)件是在場(chǎng)地駕駛訓(xùn)練中形成。

28、在減檔時(shí)如何操作加空油（）。

A、速度快加油大，速度慢加油小

B、檔位低加大油，檔位高加油小

C、平路加油大，上坡加油小

D、下坡加油大，平路加油小

答案：ABCD

分析：在減檔時(shí)，應(yīng)通過如下操作加空油：速度快加油大，速度慢加油??；檔位低加大油，檔位高加油小；平路加油大，上坡加油??；下坡加油大，平路加油小。

29、駕駛疲勞直接影響行車安全，因此駕駛員在疲勞時(shí)不宜繼續(xù)駕車。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：疲勞對(duì)安全駕駛的影響主要表現(xiàn)為：判斷力下降，反應(yīng)遲鈍和操作失誤增加，嚴(yán)重時(shí)駕駛員會(huì)失去對(duì)車輛的駕馭能力。

30、機(jī)動(dòng)車在高速公路上行駛，車速超過100km/h時(shí)，至少應(yīng)與同車道前車保持（）以上的距離。

A、100米

B、80米

C、50米

答案：A

分析：機(jī)動(dòng)車在高速公路上行駛，車速超過每小時(shí)100公里時(shí)，應(yīng)當(dāng)與同車道前車保持100米以上的距離，車速低于每小時(shí)100公里時(shí)，與同車道前車距離可以適當(dāng)縮短，但最小距離不得少于50米。

31、教練員編寫教案以（）為依據(jù)。

A、公安部門題庫(kù)

B、機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教材

C、駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定

D、駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱

答案：D

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：教練員編寫教案以駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱為依據(jù)。

32、在蝶形倒庫(kù)操作考核時(shí),可使用“半聯(lián)動(dòng)”。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：蝶形倒庫(kù)已列入國(guó)家監(jiān)理考試中樁考主要內(nèi)容。蝶形倒庫(kù)的關(guān)鍵是轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)的選擇。在蝶形倒庫(kù)操作訓(xùn)練時(shí)，中途可停車觀察，不可使用“半聯(lián)動(dòng)”，不可原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。

33、行車中遇交通事故受傷者需要搶救時(shí)怎么辦？（）

A、及時(shí)將傷者送醫(yī)院搶救或撥打急救電話

B、盡量避開，少惹麻煩

C、繞過現(xiàn)場(chǎng)行駛

D、借故避開現(xiàn)場(chǎng)

答案：A

分析：行車中遇交通事故受傷者需要搶救時(shí)，應(yīng)及時(shí)將傷者送醫(yī)院搶救或撥打急救電話

34、教練員的基本素質(zhì)包括高度的社會(huì)責(zé)任感、扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)、（）、良好的教學(xué)能力、科學(xué)評(píng)估自我能力。

A、嫻熟的駕駛技能

B、熟悉汽車構(gòu)造

C、了解道路交通安全法規(guī)

D、伙伴式的教學(xué)風(fēng)格

答案：A

分析：教練員的基本素質(zhì)包括高度的社會(huì)責(zé)任感、扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)、嫻熟的駕駛技能、良好的教學(xué)能力、科學(xué)評(píng)估自我能力。

35、大多數(shù)學(xué)員輕模擬駕駛重實(shí)車駕駛,所以,教練員不必組織學(xué)員進(jìn)行汽車模擬駕駛訓(xùn)練()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：大多數(shù)學(xué)員輕模擬駕駛重實(shí)車駕駛，但教練員還需組織學(xué)員進(jìn)行汽車模擬駕駛訓(xùn)練。

36、汽車在濕滑路面上轉(zhuǎn)向時(shí)，驅(qū)動(dòng)防滑控制裝置ASR）能夠防止出現(xiàn)。

A、轉(zhuǎn)向不足

B、驅(qū)動(dòng)車輪打滑

C、轉(zhuǎn)向過度

答案：B

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：汽車在濕滑路面上轉(zhuǎn)向時(shí)，驅(qū)動(dòng)防滑控制裝置ASR能夠防止出現(xiàn)驅(qū)動(dòng)車輪打滑。

37、汽車高速行駛中出現(xiàn)轉(zhuǎn)向失控時(shí)，駕駛員應(yīng)（），盡快地減速停車。

A、緊急制動(dòng)

B、搶掛低擋

C、合理使用行車制動(dòng)和駐車制動(dòng)，避免緊急制動(dòng)

D、立即發(fā)出警示信號(hào)

答案：BCD

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：汽車高速行駛中出現(xiàn)轉(zhuǎn)向失控時(shí)，駕駛員應(yīng)當(dāng)：搶掛低擋；合理使用行車制動(dòng)和駐車制動(dòng)，避免緊急制動(dòng)；立即發(fā)出警示信號(hào)，盡快地減速停車。

38、節(jié)油訓(xùn)練與培訓(xùn)質(zhì)量的關(guān)系是油料消耗的越多培訓(xùn)質(zhì)量越高。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：節(jié)油訓(xùn)練與培訓(xùn)質(zhì)量并不是正比關(guān)系，培訓(xùn)只是起到輔助的作用。

39、輪胎與路面的附著力與輪胎氣壓無(wú)關(guān)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：載重一樣的情況下，氣壓越低，輪胎與路面的接觸面就越大，輪胎與地面的附著力也越大。

40、車輛在場(chǎng)地劃線公路掉頭的進(jìn)退過程中應(yīng)連貫性操作。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：車輛在場(chǎng)地劃線公路掉頭的進(jìn)退過程中應(yīng)連貫性操作。

41、電噴車在空檔滑行時(shí)并不是最省油。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：電噴車在空檔滑行時(shí)并不是最省油。

42、本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：調(diào)控車速包括換檔，抬踏制動(dòng)、抬踏油門和使用離合器半聯(lián)動(dòng)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：調(diào)控車速包括換檔，抬踏制動(dòng)、抬踏油門和使用離合器半聯(lián)動(dòng)。

43、在這種情況的路口哪輛直行車優(yōu)先通行？（如圖）()

A、速度快的先行

B、大客車先行

C、不分先后通行

D、紅色小客車先行

答案：B

分析：首先排除選項(xiàng)A和選項(xiàng)C?，F(xiàn)在就剩下是紅車還是自己，由圖可知，紅色車子有可能想要左轉(zhuǎn)，此時(shí)左轉(zhuǎn)要讓直行，因此本題選B。

44、汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，（）會(huì)對(duì)作用于汽車的離心力有較大影響。

A、行駛速度

B、裝載情況

C、轉(zhuǎn)彎半徑

D、輪胎溫度

答案：ABC

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，行駛速度、裝載情況、轉(zhuǎn)彎半徑會(huì)對(duì)作用于汽車的離心力有較大影響。

45、指錯(cuò)糾正法由指出錯(cuò)誤現(xiàn)象、（）、提出糾錯(cuò)方法三個(gè)要素組成。

A、說(shuō)明錯(cuò)誤地點(diǎn)

B、說(shuō)明錯(cuò)誤時(shí)間

C、說(shuō)明錯(cuò)誤人物

D、找出錯(cuò)誤原因