2023 年北京市車輛模型錦標(biāo)賽

2023年北京市車輛模型錦標(biāo)賽

暨北京市車輛模型校級(jí)聯(lián)賽北京市模型運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)

2023年4月競(jìng)賽項(xiàng)目一、競(jìng)賽項(xiàng)目分類（一）競(jìng)速賽項(xiàng)目分類1/27迷你車競(jìng)速賽（遙控競(jìng)速）1/27迷你車耐力賽（遙控競(jìng)速）1/12平路車競(jìng)速賽（遙控競(jìng)速）（二）制作項(xiàng)目分類1/27迷你車機(jī)械挑戰(zhàn)賽（制作評(píng)比）4.1/27迷你車涂裝設(shè)計(jì)賽（制作評(píng)比）競(jìng)賽規(guī)則一、賽事一般規(guī)定（一）比賽現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立報(bào)到處，領(lǐng)隊(duì)?wèi)?yīng)在報(bào)到日當(dāng)天8:00前報(bào)到，報(bào)到時(shí)出示報(bào)名表正本、參賽承諾書、參賽人員保險(xiǎn)以及大會(huì)所需的相關(guān)文件，領(lǐng)取參賽證及其他組委會(huì)提供的資料；（二）參賽模型應(yīng)在檢錄前，在審核處進(jìn)行賽前初審并編號(hào)（含車殼），確認(rèn)個(gè)人感應(yīng)器號(hào)碼；（三）參加比賽的模型必須符合技術(shù)要求。可以采用自審和抽審的方法審核模型，合格后做上標(biāo)記。取得名次的模型要進(jìn)行復(fù)審，復(fù)審不合格者成績(jī)無(wú)效。技術(shù)審核將在每輪比賽前提前開(kāi)始，在比賽期間的任何時(shí)間都可以進(jìn)行技術(shù)審核；（四）每臺(tái)模型只能由一名參賽選手用來(lái)參加比賽；（五）凡是危及安全、妨礙比賽的模型或裝置，裁判長(zhǎng)有權(quán)禁止使用;（六）比賽開(kāi)始前15分鐘凈場(chǎng)，裁判員或工作人員搭建或整理場(chǎng)地時(shí)，視為臨時(shí)凈場(chǎng)；（七）參賽選手按組委會(huì)賽前公布的賽序時(shí)間表進(jìn)行比賽，發(fā)車前倒計(jì)時(shí)開(kāi)始后沒(méi)到對(duì)應(yīng)的發(fā)車位者，必須從維修區(qū)出發(fā)。錯(cuò)過(guò)輪次作棄權(quán)處理；（八）參賽選手上操控臺(tái)應(yīng)按指定號(hào)位操控，決賽中排位靠前的賽員優(yōu)先挑選操控臺(tái)站位；（九）遙控競(jìng)速類模型只允許使用2.4GHz遙控設(shè)備，比賽中參賽選手自行保管遙控設(shè)備/發(fā)射機(jī)；（十）以下情況該輪判為無(wú)效：聲明棄權(quán)、參賽車輛違反相關(guān)技術(shù)要求者，比賽中有嚴(yán)重犯規(guī)行為者。二、賽事安排及公告（一）比賽場(chǎng)地以承辦地賽場(chǎng)為準(zhǔn)。比賽須按日程連續(xù)進(jìn)行，遇場(chǎng)地、氣象條件改變或其他意外情況時(shí)，裁判委員會(huì)有權(quán)根據(jù)實(shí)際情況，調(diào)整賽程及競(jìng)賽相關(guān)細(xì)節(jié)；（二）競(jìng)速賽每組發(fā)車間隔8-10分鐘，每輪間隔需考慮賽員充電時(shí)間；（三）競(jìng)速賽比賽中所有車輛的維修必須要在維修區(qū)進(jìn)行；（四）制作賽項(xiàng)目將同項(xiàng)同輪比賽連續(xù)進(jìn)行，中間不得間斷；（五）最終成績(jī)由賽事監(jiān)督、總裁判長(zhǎng)及各裁判長(zhǎng)簽字確認(rèn)公布。三、單項(xiàng)團(tuán)體賽計(jì)分單項(xiàng)團(tuán)體積分為單項(xiàng)每隊(duì)成績(jī)最好3名選手排位賽名次分之和，無(wú)排位賽項(xiàng)目為最終名次積分之和。第一名積1分，第二名積2分，第三名積3分依此類推。積分和小者名次列前。如2隊(duì)積分和相同，以最好積分決定名次，如再相同以次好積分決定名次，依此類推。四、準(zhǔn)入（限定）器材（一）北京市模型運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)可根據(jù)比賽要求使用準(zhǔn)入器材，包括但不限于以下品類：電動(dòng)機(jī)、電池、調(diào)速器、遙控器、車殼、輪胎、車架；（二）為確保公平，準(zhǔn)入器材在比賽現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有供應(yīng)，以備替換、損壞等不時(shí)之需。除非有規(guī)則上數(shù)量限制（如輪胎）；（三）如未公布準(zhǔn)入器材，該項(xiàng)器材視為開(kāi)放。五、質(zhì)詢與申訴（一）參賽選手對(duì)裁判的裁決有疑義，允許口頭提出質(zhì)詢，但不允許抗?fàn)幖m纏。自認(rèn)確有異議，應(yīng)由領(lǐng)隊(duì)向當(dāng)值項(xiàng)目裁判長(zhǎng)提出書面申訴。對(duì)裁判委員會(huì)的最后裁決仍有異議的，須由領(lǐng)隊(duì)向仲裁委員會(huì)提出書面申訴；（二）每輪次競(jìng)賽過(guò)程中產(chǎn)生的申訴，需在本輪次競(jìng)賽結(jié)束后15分鐘內(nèi)提出。對(duì)公布成績(jī)有異議應(yīng)在成績(jī)公布后1小時(shí)內(nèi)提出，超過(guò)申訴時(shí)間不予受理。六、其他（一）賽場(chǎng)賽道以承辦地為準(zhǔn)；（二）本規(guī)則解釋權(quán)屬于北京市模型運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)，未盡事宜另行公布。競(jìng)賽規(guī)則一、競(jìng)速賽一般規(guī)定（一）競(jìng)速賽在封閉賽道內(nèi)進(jìn)行，參賽選手應(yīng)在操控臺(tái)上遙控模型完成比賽。競(jìng)賽時(shí)間完成后，參賽選手應(yīng)完成最后的整圈，成績(jī)記錄為完成的圈數(shù)以及時(shí)間。如中途因各種原因無(wú)法完成比賽者，記錄最后完成的圈數(shù)以及時(shí)間。圈數(shù)多者名次列前，圈數(shù)相同完成時(shí)間短者名次列前；（二）競(jìng)速項(xiàng)目須自備個(gè)人感應(yīng)器（特定項(xiàng)目由組委會(huì)配發(fā)）。由于感應(yīng)器安裝、連接、失效、上報(bào)錯(cuò)誤的感應(yīng)器號(hào)碼等原因造成成績(jī)無(wú)法計(jì)算都不得重跑，以裁判手工記錄為準(zhǔn)；（三）參賽模型只允許使用主辦方提供的車號(hào)貼紙且不得修改，比賽時(shí)應(yīng)在車頂和車身兩側(cè)平整部位張貼3張車號(hào)；（四）競(jìng)速賽不可以使用駕駛輔助系統(tǒng)或者電子設(shè)備內(nèi)帶有駕駛輔助系統(tǒng)裝置（陀螺儀等）；（五）競(jìng)速賽中參賽選手互為公共助手；（六）競(jìng)賽中只允許公共助手和裁判進(jìn)入賽道，競(jìng)賽中只允許選手、公共助手、裁判接觸參賽模型，其他人員進(jìn)入賽道或接觸模型將對(duì)相關(guān)參賽選手進(jìn)行處罰；（七）競(jìng)賽中模型因意外或自身原因越過(guò)賽道，應(yīng)返回原來(lái)賽道或自行罰停讓出領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)才能繼續(xù)比賽。（八）競(jìng)賽過(guò)程中禁止故意碰撞其他參賽模型。如后車碰撞前車而超越，后車需馬上停車，讓過(guò)被撞車輛后，方可重新起步。（九）排位賽及決賽時(shí)落后車輛必須主動(dòng)避讓快車和領(lǐng)先車輛。二、競(jìng)賽及計(jì)分（一）競(jìng)速賽（1）競(jìng)速賽排位賽每輪5分鐘，共進(jìn)行3輪，取成績(jī)最好的2輪計(jì)算積分，根據(jù)排位賽成績(jī)進(jìn)行參賽選手大排名；（2）競(jìng)速賽排位賽單輪積分計(jì)算如下:第一名0分、第二名2分、第三名3分、第四名4分、以此類推，排位每下降1位多1分，棄權(quán)或判罰后成績(jī)無(wú)效計(jì)最大分。如出現(xiàn)相同圈數(shù)和時(shí)間的選手，兩輪總?cè)?shù)多者排名靠前；如圈數(shù)相同，則按兩輪總時(shí)間少者排名靠前；（3）競(jìng)速賽排位賽總排位為3輪中最好2輪積分之和，如因特殊原因，需減少輪次，將按照下以方式排位:全部3輪完成，最好2輪積分和決定車手排位。只有2輪完成，最好1輪積分決定車手排位。只有1輪完成，則以該輪成績(jī)決定車手排位；（4）如因不可抗力造成比賽暫停，組委會(huì)有權(quán)決定該輪次或該項(xiàng)目排位賽、決賽是否全部重新進(jìn)行或等待條件恢復(fù)后繼續(xù)比賽；（5）競(jìng)速賽排位賽按每組車號(hào)叫號(hào)起步，晚出發(fā)選手從賽道維修區(qū)發(fā)車；（6）組委會(huì)可根據(jù)已完成排位賽輪次的成績(jī)，對(duì)排位賽重新分組。重新分組后需要根據(jù)新分組表重新貼號(hào)；（7）競(jìng)速賽決賽A組三輪、B組兩輪、C組及以下一輪決賽，每輪8分鐘，采用晉級(jí)模式（ABCDEF組倒序晉級(jí)），每組前兩名晉級(jí)至高級(jí)別組，每輪決賽第一得10分，第二得9分，依此類推，第十得1分，A組根據(jù)三輪決賽中最好的兩輪積分和作為決賽排名。B組進(jìn)行二輪決賽取一輪最好成績(jī)排名，C組及以下進(jìn)行一輪決賽。如遇得分相同或減少輪次，計(jì)算方法如同排位賽，成績(jī)好者名次列前；如因特殊原因需減少?zèng)Q賽輪次，賽會(huì)將按優(yōu)先安排A組決賽的原則進(jìn)行時(shí)間調(diào)整，無(wú)法完成決賽的，按排位賽排名作為最終排名；決賽采用同時(shí)發(fā)車，根據(jù)排位賽及晉級(jí)賽成績(jī)決定發(fā)車位。決賽發(fā)車位按5排2列交錯(cuò)排列，每排間距應(yīng)大于30cm。倒計(jì)時(shí)開(kāi)始后，未上賽道選手從維修通道發(fā)車。耐力賽耐力賽排位賽每輪12分鐘，進(jìn)行1輪，競(jìng)賽時(shí)間足夠時(shí)，可在排位賽前進(jìn)行練習(xí)賽，根據(jù)練習(xí)賽成績(jī)進(jìn)行排位賽分組；耐力賽以排位賽單輪選手行駛總?cè)?shù)排名，如出現(xiàn)相同圈數(shù)時(shí)間短者排名靠、前；如因不可抗力造成比賽暫停，組委會(huì)有權(quán)決定排位賽、決賽是否全部重新進(jìn)行或等待條件恢復(fù)后繼續(xù)比賽；耐力賽排位賽按每組車號(hào)叫號(hào)起步，晚出發(fā)選手從賽道維修區(qū)發(fā)車；組委會(huì)可根據(jù)已完成排位賽輪次的成績(jī)，對(duì)排位賽重新分組。重新分組后需要根據(jù)新分組表重新貼號(hào)；耐力賽排位賽前10名選手進(jìn)入決賽，以決賽成績(jī)錄取名次，決賽成績(jī)相同者以排位賽成績(jī)決定名次；決賽采用同時(shí)發(fā)車，根據(jù)排位賽成績(jī)決定發(fā)車位。決賽發(fā)車位按5排2列交錯(cuò)排列，每排間距應(yīng)大于30cm。倒計(jì)時(shí)開(kāi)始后，未上賽道選手從維修通道發(fā)車。（三）機(jī)械挑戰(zhàn)賽作為一項(xiàng)科技體育運(yùn)動(dòng)，遙控賽車不僅僅是操控臺(tái)上的奮勇?tīng)?zhēng)先，還要對(duì)模型車進(jìn)行調(diào)校，親手打造自己的賽車，因此遙控賽車選手不僅僅是一名卓越的“賽車手”，還必須是一名出色的“機(jī)械師”。設(shè)立機(jī)械組裝比賽，讓青少年在“機(jī)械師”方面一展所長(zhǎng)。（1）組委會(huì)公發(fā)1/27比例遙控模型車底盤-齒輪差速器部件，由選手進(jìn)行拆卸與組裝；（2）參賽選手四至六人一組，在競(jìng)賽區(qū)域參照組委會(huì)下發(fā)的圖文說(shuō)明，先拆卸再組裝齒輪差速器，并筆試回答相關(guān)問(wèn)題；（3）每名選手比賽1輪，每輪比賽限時(shí)15分鐘；（4）參賽選手按組委會(huì)分組順序，利用組委會(huì)提供的工具，獨(dú)立完成比賽內(nèi)容；（5）滿分10分。組裝完成度4分；組裝正確性3分；工具使用2分；整潔有序2分，筆試2分，如果得分相同，則用時(shí)少的選手獲勝；（6）每組選手同時(shí)開(kāi)始比賽，由一至兩名裁判現(xiàn)場(chǎng)組織、監(jiān)督比賽過(guò)程并現(xiàn)場(chǎng)打分。（四）涂裝設(shè)計(jì)賽（1）限使用1/27比例汽車品牌授權(quán)的ABS塑料材質(zhì)未涂裝版車殼進(jìn)行車殼涂裝設(shè)計(jì)，涂裝方法和表現(xiàn)方式不限。無(wú)論使用任何品牌授權(quán)的車殼作品，作品應(yīng)安裝在展示底盤或1/27迷你遙控車底盤上進(jìn)行展示；（2）參賽選手按組委會(huì)分組順序，將參賽作品置于組委會(huì)指定的展示臺(tái)上由組委會(huì)評(píng)委進(jìn)行評(píng)審和拍照記錄；（3）參賽作品由參賽者獨(dú)立完成，每位參賽者只能提交1件作品；（4）作品評(píng)分總分10分，其中創(chuàng)意3分，繪畫/噴涂3分，車殼與底盤整體協(xié)調(diào)性3分，細(xì)節(jié)處理1分；（5）根據(jù)評(píng)委會(huì)三位評(píng)委給出的平均分進(jìn)行排名。三、公共助手（一）公共助手將由上一組選手擔(dān)當(dāng)。如特殊原因無(wú)法擔(dān)任本輪助手必須由同隊(duì)選手頂替，否則視為未擔(dān)任公共助手；（二）在每一輪比賽結(jié)束時(shí)，該輪選手將車輛交到審核處保管，立即上場(chǎng)根據(jù)車號(hào)到達(dá)指定位置履行公共助手職責(zé)。如有特殊原因無(wú)法履行公共助手職責(zé)，須向場(chǎng)上裁判長(zhǎng)申請(qǐng)并自行請(qǐng)他人代替；（三）公共助手比賽中應(yīng)時(shí)刻注意場(chǎng)上安全并積極履行職責(zé)。擔(dān)任公共助手時(shí)不得穿拖鞋、涼鞋上場(chǎng)，不得接聽(tīng)電話或玩手機(jī)。四、維修通道（一）賽場(chǎng)應(yīng)設(shè)立維修通道，比賽進(jìn)行中，所有車輛如需維修或檢測(cè)，必須由維修區(qū)入口進(jìn)入，拿離維修通道后方可施行。如遇壞車則由助手在不妨礙其他車輛比賽情況下拿回維修區(qū)。（二）在比賽進(jìn)行中，如有故意碰撞或有危險(xiǎn)駕駛動(dòng)作者，裁判可依據(jù)情節(jié)給予口頭警告、通過(guò)維修通道（停下后再離開(kāi)）、罰停5秒或其他處罰，也可在賽道安全處設(shè)立罰停區(qū)進(jìn)行罰停。（三）接受處罰的車輛在通過(guò)維修區(qū)時(shí)，其助手不可對(duì)車輛進(jìn)行維修。五、競(jìng)速賽罰則以下情況根據(jù)情節(jié)輕重進(jìn)行判罰:（一）未按正常路線行駛、逆行、抄近路、偷圈的，分別視情節(jié)予以警告、罰時(shí)、罰停、取消該選手最后一圈的成績(jī)，情節(jié)嚴(yán)重的取消該輪成績(jī)直至取消參賽資格；（二）排位賽搶跑未影響發(fā)車順序予以警告，影響發(fā)車順序的判罰通過(guò)維修通道或罰停；決賽中個(gè)別搶跑不超過(guò)2米應(yīng)通過(guò)維修通道，超過(guò)2米在成績(jī)中扣除1圈；決賽中超過(guò)三人搶跑，應(yīng)重新發(fā)車，搶跑選手本輪將按排位賽賽成績(jī)排在隊(duì)末發(fā)車，其余選手發(fā)車位置不變。落后一圈的選手不讓快車且被罰停后，再次犯規(guī)的取消成績(jī)，立即罰離賽道；（三）被叫罰停后在一圈內(nèi)不駛?cè)刖S修通道或罰停區(qū)的選手提醒一次；如再不執(zhí)行者將在該選手的總時(shí)間內(nèi)取消最后一圈的成績(jī)；仍然不執(zhí)行者取消該輪成績(jī)。以下情況將被立即罰離賽道：（四）運(yùn)動(dòng)員以逆行、沖撞等危險(xiǎn)方式駕駛；（五）車輛被判斷為不能駕駛或影響其他選手比賽；（六）車輛失去車殼或車殼沒(méi)有被固定；以下情況將被取消所有參加輪次的成績(jī):（七）違反參賽車輛技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的車輛或沒(méi)有進(jìn)行賽前賽后技術(shù)審核；（八）參賽車輛沒(méi)貼號(hào)碼、涂改號(hào)碼及號(hào)碼不符，使用他人車輛參賽；（九）選手和助手不佩戴參賽胸牌，或胸牌與參賽者身份不符；（十）不做下一組公共助手的，不履行自己義務(wù)或執(zhí)車時(shí)故意拖延；（十一）決賽開(kāi)始前，碰撞已在發(fā)車區(qū)內(nèi)等候發(fā)車車輛、助手、裁判并造成嚴(yán)重后果者。（十二）比賽時(shí)中途換賽車、換動(dòng)力電池和遙控設(shè)備；（十三）決賽發(fā)車倒數(shù)秒時(shí)，任何選手有觸摸參賽車輛或他人參賽車輛的，將被取消該選手成績(jī)；（十四）未經(jīng)錄碼、計(jì)時(shí)裁判長(zhǎng)同意，私自使用自帶個(gè)人感應(yīng)器的，在下一組開(kāi)賽后仍然未將感應(yīng)器交回發(fā)放處的，將被取消該輪成績(jī)；除以上外:（十五）凈場(chǎng)期間仍在賽場(chǎng)內(nèi)操縱模型車輛的選手，裁判員予以勸誡。不聽(tīng)從勸誡，或造成場(chǎng)地內(nèi)設(shè)施受損、延誤競(jìng)賽工作，甚至工作人員受傷等嚴(yán)重情況者，將不予參賽并負(fù)責(zé)賠償全部損失；（十六）參賽選手應(yīng)遵守比賽紀(jì)律、服從裁判，不得影響裁判員工作。對(duì)破壞紀(jì)律、無(wú)理取鬧、弄虛作假、肆意謾罵及有危害本運(yùn)動(dòng)推廣的不當(dāng)言行和舉止的選手或運(yùn)動(dòng)隊(duì)，組委會(huì)可視情節(jié)予以批評(píng)、警告、取消競(jìng)賽成績(jī)直至取消比賽資格的處分。（十七）參賽選手因故無(wú)法完賽的，須站在原地直至本輪比賽結(jié)束。未完賽選手不得在操控臺(tái)隨意走動(dòng)、不得影響其它參賽選手，對(duì)不當(dāng)言行和舉止的選手組委會(huì)可視情節(jié)予以批評(píng)、警告、取消競(jìng)賽成績(jī)直至取消比賽資格的處分。車輛技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)一、 1/27迷你車競(jìng)速賽、耐力賽：（一）車架/底盤：限使用1/27比例，后輪驅(qū)動(dòng)塑膠底盤（除動(dòng)力電池外，不得使用獨(dú)立接收機(jī)、舵機(jī)、電子變速器；（推薦使用KYOSHO品牌1/27MINI-ZR2RFE教育版套裝車NO.32330）（二）軸距：軸距98mm；（三） 動(dòng)力電機(jī)：有刷電機(jī)三70T,馬達(dá)不允許拆解和改裝；（推薦使用KYOSHO品牌MZ9P）；（四） 動(dòng)力電池：限使用4節(jié)鎳氫7號(hào)電池（AAA）,電池電壓不得高于1.2V/節(jié)（五）齒輪比：W8T（電機(jī)齒輪）x44T（主齒輪）；（六） 輪胎：限使用橡膠輪胎，前胎面寬度W9.5mm、后胎寬度W12mm、前輪胎直徑W25mm、后輪直徑W27mm；（推薦使用KYOSHO品牌，橡膠輪胎前胎MZW37-30或MZW39-30,后胎MZW38-20）（七） 車殼：限使用汽車品牌授權(quán)的ABS塑料材質(zhì)車殼，且必須著色美化，不得用透明車殼或簡(jiǎn)單貼紙美飾（車殼需包含所有原廠零件，不允許對(duì)車殼進(jìn)行輕量化處理，特殊車殼輪眉或燈杯影響車輛行駛可最小限度的處理和切削）；（八） 重量：整車總重量三180克（含動(dòng)力電池）；（九） 發(fā)射機(jī)/遙控器：限使用原廠RTR車附送