2023年客橋操作大賽考試沖刺-歷年真題演練帶答案

（圖片大小可任意調(diào)節(jié)）2023年客橋操作大賽考試沖刺-歷年真題演練帶答案第一卷一.參考題庫(kù)(共20題)1.操作員在對(duì)接港龍航空進(jìn)港航班前必須仔細(xì)觀察“（）”處于關(guān)閉狀態(tài)下方可進(jìn)行對(duì)接。A、航行燈B、通行燈C、機(jī)翼燈D、放行燈2.液壓橋手動(dòng)搖橋撤橋操作程序：操作員按程序進(jìn)行（），關(guān)閉（），確認(rèn)飛機(jī)艙門(mén)已經(jīng)（），客橋活動(dòng)區(qū)域內(nèi)（）。A、匯報(bào)B、電源C、關(guān)閉D、無(wú)障礙物3.航空器向機(jī)位滑入時(shí)，操作員應(yīng)觀察客橋活動(dòng)區(qū)域內(nèi)（）。A、有無(wú)客梯車(chē)B、有無(wú)拖車(chē)C、有無(wú)機(jī)務(wù)D、有無(wú)障礙物4.A380機(jī)型對(duì)橋時(shí)，遵循“先對(duì)接（）、（）橋，之后再對(duì)接（）橋”的原則。A、C、B、AB、A、C、BC、B、C、AD、A、B、C5.客橋?qū)雍?，（）?yīng)在現(xiàn)場(chǎng)等待艙門(mén)開(kāi)啟，以便擺放（）。如機(jī)務(wù)人員未在場(chǎng)，操作員要及時(shí)進(jìn)行（）。A、操作人員B、機(jī)務(wù)人員C、機(jī)門(mén)保護(hù)器D、阻攔裝置E、上報(bào)6.要客以及重點(diǎn)關(guān)注航班，操作員在航班預(yù)落前（）分鐘進(jìn)行第二次檢查準(zhǔn)備工作。A、30B、50C、20D、157.當(dāng)屏幕顯示按鈕異常，并伴有報(bào)警聲音時(shí)，操作員在確認(rèn)客橋處于非對(duì)接航空器狀態(tài)下，立即關(guān)閉（），將所有按鈕及手柄（）后，再次啟動(dòng)客橋打開(kāi)電源，如果按鈕異常情況未消除，操作員立即按程序進(jìn)行匯報(bào)，并根據(jù)上級(jí)指示進(jìn)行操作。A、開(kāi)關(guān)B、客橋電源C、復(fù)位D、驗(yàn)收8.利用地面信息系統(tǒng)進(jìn)行航班查詢正確操作的是（）。A、打開(kāi)顯示器開(kāi)關(guān)B、打開(kāi)計(jì)算機(jī)主機(jī)開(kāi)關(guān)鼠標(biāo)左鍵雙擊桌面上的名為“IASUserLogin”網(wǎng)頁(yè)快捷方式圖標(biāo)C、彈出地面航班查詢系統(tǒng)登錄框→輸入該終端用戶名及密碼→確認(rèn)或回車(chē)→彈出地面航班查詢系統(tǒng)查詢界D面，選擇相應(yīng)的模板，點(diǎn)擊“應(yīng)用”D、進(jìn)行航班查詢、退出界面、關(guān)閉航班信息查詢終端，逐框退出，關(guān)閉所有電源9.橋頭阻攔裝置的擺放操作正確的是（）。A、將橋頭阻攔裝置放置在橋頭地板上B、距離打開(kāi)后的機(jī)艙門(mén)約10厘米左右C、內(nèi)開(kāi)式的機(jī)艙門(mén)放置距離飛機(jī)機(jī)體約10厘米左右處外翻式機(jī)艙門(mén)（如：737、757、747等）D、放置在機(jī)艙門(mén)打開(kāi)后的左側(cè)，距機(jī)艙門(mén)約15厘米左右10.客橋?qū)覣340機(jī)型時(shí)，推蓬與艙門(mén)右邊距為（）厘米。A、20-30B、10-15C、15-20D、5-1011.A330-200機(jī)型的對(duì)接注意事項(xiàng)包括（）。A、確認(rèn)航空器艙門(mén)處于關(guān)閉狀態(tài)B、確認(rèn)艙門(mén)周?chē)鸁o(wú)破損C、必須要確認(rèn)航空器中門(mén)左側(cè)機(jī)翼航行燈處于關(guān)閉狀態(tài)D、以上確認(rèn)完畢后方可對(duì)橋12.A380對(duì)接操作A橋?qū)訒r(shí)要注意躲避M1機(jī)門(mén)（）及（），并隨時(shí)通過(guò)橋頭側(cè)窗觀察（）之間的距離。A、左側(cè)三個(gè)空速管B、右側(cè)照明燈C、前輪擋D、臨橋13.客橋操作員在工作期間，應(yīng)提前（）分鐘進(jìn)行客橋設(shè)備的準(zhǔn)備工作。A、10分鐘B、20分鐘C、15分鐘D、30分鐘14.B787前艙門(mén)預(yù)接高度為（）米。A、4.50B、4.60C、4.40D、4.1015.如客橋操作員因?qū)悠渌桨喽鵁o(wú)法進(jìn)行正常巡視時(shí)，應(yīng)（）。A、向主管匯報(bào)B、與值機(jī)人員聯(lián)系C、向班長(zhǎng)匯報(bào)D、無(wú)所謂16.撤橋時(shí)，操作員（）后拉手柄，并隨時(shí)觀察客橋活動(dòng)區(qū)域內(nèi)有無(wú)（）。在撤雙橋的B橋時(shí)，操作員要通過(guò)橋頭顯示屏（操作臺(tái)左側(cè)上方位置）觀察B橋與飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的位置，同時(shí)注意與（）橋的距離。A、緩慢B、A橋C、障礙物D、B橋17.操作員在航空器對(duì)接完畢后，要及時(shí)站在（）后方，以防機(jī)門(mén)開(kāi)啟過(guò)猛或充氣滑梯彈出，造成人身傷害。A、旋轉(zhuǎn)體B、操作臺(tái)C、代辦D、機(jī)艙門(mén)18.機(jī)務(wù)人員向操作員發(fā)出可以對(duì)接航空器的指令為（）。A、抬起右臂向上豎起大拇指B、揮動(dòng)手臂C、招手D、大聲叫喊19.客橋撤離航空器的時(shí)間規(guī)定正確的是（）。A、正常情況下，單橋撤離操作應(yīng)在2分鐘內(nèi)完成B、雙橋撤離操作應(yīng)在4分鐘內(nèi)完成C、雙橋撤離操作應(yīng)在3分鐘內(nèi)完成D、三橋撤離操作應(yīng)在6分鐘內(nèi)完成20.對(duì)接及撤橋操作中，禁止后拉或前推手柄（）接近或遠(yuǎn)離航空器。A、右90°B、左60°C、反輪位D、45°第二卷一.參考題庫(kù)(共20題)1.航空器滑動(dòng)發(fā)生設(shè)備、人員、航空器損傷，操作員應(yīng)（）。A、聽(tīng)從機(jī)務(wù)人員指揮B、及時(shí)將橋撤出C、保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)D、聽(tīng)從代辦指揮2.觸機(jī)限位裝置的解釋正確的有（）A、位于活動(dòng)地板前緣底部，觸機(jī)減速限位被觸發(fā)后，客橋的前進(jìn)和輪位轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)作被限速B、位于活動(dòng)地板前緣底部，觸機(jī)減速限位被觸發(fā)后，客橋的前進(jìn)和輪位轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)作并不會(huì)被限制，但會(huì)發(fā)生報(bào)警C、觸機(jī)停止限位被觸發(fā)后，客橋的前進(jìn)和輪位轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)作被停止，以防止客橋繼續(xù)移動(dòng)碰撞航空器。D、觸機(jī)停止限位被觸發(fā)后，客橋的前進(jìn)和輪位轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)作被減速，以防止客橋繼續(xù)移動(dòng)過(guò)快碰撞航空器。3.客橋?qū)覤737機(jī)型時(shí)，推蓬與艙門(mén)右邊距為（）厘米。A、20±5厘米B、30±5厘米C、45±5厘米D、40±5厘米4.某操作員在進(jìn)行巡視時(shí)發(fā)現(xiàn)，機(jī)艙門(mén)與橋頭地板間僅有0.5毫米的距離，隨時(shí)將與地板發(fā)生碰觸。此時(shí)，操作員將如何應(yīng)對(duì)（）。A、及時(shí)通知機(jī)組人員關(guān)閉機(jī)艙門(mén)B、艙門(mén)關(guān)閉后，將橋撤離航空器，重新調(diào)整客橋高度C、將情況及時(shí)上報(bào)D、不予理睬5.操作B橋時(shí)，當(dāng)B橋右側(cè)外沿與C橋距離小于（）厘米時(shí)應(yīng)停止對(duì)接，需將B橋撤離距C橋（）厘米以外重新調(diào)整輪位或橋頭角度保持在安全距離內(nèi)再進(jìn)行操作。A、30厘米B、50厘米C、1厘米6.A380機(jī)型推至滑行線并開(kāi)始滑動(dòng)后，C橋的操作正確的是（）。A、撤C橋后，將C橋移至A380“待接停泊框”內(nèi)B、等航空器拖出機(jī)位至滑行線并開(kāi)始滑動(dòng)C、再將C橋移回“長(zhǎng)期停泊框”內(nèi)7.航前航班在對(duì)接完畢后（）分鐘至（）分鐘進(jìn)行一次巡視檢查。A、5B、10C、45D、308.正常情況下，單橋撤離操作應(yīng)在（）分鐘內(nèi)完成。A、2分鐘B、1分鐘C、3分鐘D、3.5分鐘9.以下哪些記錄是客橋操作員需要填寫(xiě)的？。（）A、客橋服務(wù)部運(yùn)行質(zhì)檢記錄B、客橋服務(wù)部客橋運(yùn)行使用記錄C、客橋服務(wù)部橋載設(shè)備使用記錄表D、客橋服務(wù)部每日運(yùn)行報(bào)表10.A380對(duì)接操作客橋服務(wù)工作根據(jù)實(shí)際情況可分為（）A、正?？蜆蚍?wù)B、不正?？蜆蚍?wù)C、重要客人和特殊旅客的服務(wù)D、非對(duì)接航班服務(wù)11.A380對(duì)接操作C橋時(shí)，應(yīng)使用右輪位靠近機(jī)門(mén)，隨時(shí)觀察C橋與機(jī)翼、發(fā)動(dòng)機(jī)距離不得小于（）米。A、1米B、0.5米C、1.5米D、2米12.準(zhǔn)備橋過(guò)程中，客橋急停按鈕閃爍的處理方法（）A、急停按鈕觸發(fā)時(shí)，客橋操作員首先判斷設(shè)備是否處于維修或必要停止?fàn)顟B(tài)B、如非維修或必要停止?fàn)顟B(tài)，操作員復(fù)位操作臺(tái)所有控制開(kāi)關(guān)、手柄和橋上下兩個(gè)紅色急停按鈕，重新啟動(dòng)客橋C、如不能恢復(fù)正常，客橋操作員立即按匯報(bào)程序進(jìn)行匯報(bào)D、直接重啟登機(jī)橋13.客橋開(kāi)始操作前，操作員如發(fā)現(xiàn)（）有其他人員，應(yīng)提醒其撤離。A、客橋行程范圍內(nèi)B、客橋活動(dòng)端內(nèi)C、客橋固定端內(nèi)D、登機(jī)口內(nèi)14.（）不可作為客橋停止的開(kāi)關(guān)使用，必須手動(dòng)減速停橋。A、油泵B、急停開(kāi)關(guān)C、減速限位D、觸機(jī)停止限位15.撤橋時(shí)，操作員緩慢后拉手柄，并隨時(shí)觀察客橋活動(dòng)區(qū)域內(nèi)（）。A、有無(wú)機(jī)務(wù)B、有無(wú)障礙物C、有無(wú)值機(jī)人員D、有無(wú)拖車(chē)16.早出港D、E類(lèi)航空器應(yīng)在航班預(yù)起時(shí)間之前（）小時(shí)完成客橋?qū)?。A、1B、2C、2.5D、1.517.當(dāng)屏幕顯示按鈕異常，并伴有報(bào)警聲音時(shí)，操作員在確認(rèn)客橋處于非對(duì)接航空器狀態(tài)下，立即關(guān)閉客橋電源，將所有按鈕及手柄（）后，再次啟動(dòng)客橋打開(kāi)電源，如果按鈕異常情況未消除，操作員立即按程序進(jìn)行匯報(bào)，并根據(jù)上級(jí)指示進(jìn)行操作。A、開(kāi)關(guān)B、客橋電源C、復(fù)位D、驗(yàn)收18.F類(lèi)航空器（如A380等）應(yīng)在航班計(jì)劃關(guān)艙門(mén)時(shí)間/預(yù)計(jì)關(guān)艙門(mén)時(shí)間之前（）小時(shí)對(duì)接（或根據(jù)航空公司需要）完成客橋?qū)庸ぷ?。A、2B、2.5C、1D、1.519.客橋?qū)舆^(guò)程中，操作員要確認(rèn)航空器艙門(mén)處于（）。A、無(wú)要求B、開(kāi)啟狀態(tài)C、關(guān)閉狀態(tài)D、半開(kāi)啟狀態(tài)20.客橋操作中，操作員嚴(yán)禁（）對(duì)橋。A、調(diào)整橋頭動(dòng)作B、做升降動(dòng)作C、反輪位操作D、反復(fù)調(diào)整輪位第三卷一.參考題庫(kù)(共20題)1.客橋?qū)覤787機(jī)型時(shí)，橋頭地板與機(jī)艙門(mén)底線距離為（）厘米。A、15±5厘米B、10±5厘米C、20±5厘米D、5±5厘米2.A380機(jī)型對(duì)接前（）分鐘開(kāi)始客橋檢查及準(zhǔn)備工作。A、20B、45C、30D、153.對(duì)接航空器時(shí)發(fā)現(xiàn)機(jī)身有損傷的處理措施。（）A、操作員在對(duì)接航空器時(shí)，發(fā)現(xiàn)航空器艙門(mén)附近或機(jī)身有損傷應(yīng)立即停止對(duì)接操作，并按程序進(jìn)行匯報(bào)。B、主管或班長(zhǎng)到場(chǎng)處理C、在得到機(jī)務(wù)或航空器負(fù)責(zé)人確認(rèn)非客橋責(zé)任原因后，操作員再進(jìn)行對(duì)接操作D、在主管或班長(zhǎng)未到現(xiàn)場(chǎng)的情況下，也可以自行對(duì)接4.當(dāng)航空器停位不準(zhǔn)時(shí)的處理措施。（）A、若無(wú)法對(duì)接航空器，應(yīng)立即按程序進(jìn)行匯報(bào)B、第一次試對(duì)不成功，任何人不得再進(jìn)行對(duì)接C、待航空器拖回標(biāo)準(zhǔn)停機(jī)線后，再進(jìn)行對(duì)接操作D、T3航站樓航空器未能停靠在標(biāo)準(zhǔn)停機(jī)線，但在標(biāo)準(zhǔn)停機(jī)線前后2米以內(nèi)時(shí)，操作員可進(jìn)行試對(duì)（注意不要碰觸限位）5.A380機(jī)型撤C橋后，等航空器拖出機(jī)位至滑行線并（）后，再將C橋移回“長(zhǎng)期停泊框”.A、開(kāi)始滑動(dòng)B、起飛C、發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始工作D、機(jī)務(wù)放行6.客橋?qū)訒r(shí)，操作員要確認(rèn)在橋頭推蓬附近處的（）已經(jīng)關(guān)閉。A、調(diào)平輪B、飛機(jī)航行燈C、機(jī)艙門(mén)D、發(fā)動(dòng)機(jī)7.撤橋完畢后，如（）分鐘內(nèi)仍有航班對(duì)接任務(wù)，操作員應(yīng)準(zhǔn)備橋。A、20B、50C、15D、308.早出港C類(lèi)及以下航空器應(yīng)在預(yù)起時(shí)間之前（）小時(shí)完成客橋?qū)庸ぷ?。A、2B、1.5C、1D、2.59.操作員在開(kāi)關(guān)客橋側(cè)門(mén)時(shí)不要用力過(guò)猛，以防被側(cè)門(mén)夾傷手指或扭傷（）A、手指B、手腕C、肩膀D、手掌10.以下哪些橋位為T(mén)3航站樓專(zhuān)機(jī)保障重點(diǎn)機(jī)位：（）A、302、303、304、333、335、336B、302、303、304、334、335、336C、509、510、511、505D、509、511、512、50611.客橋?qū)油戤?，操作員發(fā)現(xiàn)航空器出現(xiàn)滑動(dòng)現(xiàn)象，應(yīng)立即（），阻止旅客和工作人員通過(guò)。A、將橋撤回B、拉上橋頭安全拉帶C、通知機(jī)務(wù)人員D、關(guān)上機(jī)艙門(mén)12.操作員撤橋前要確認(rèn)（）。A、值機(jī)人員在場(chǎng)B、安保人員在場(chǎng)C、機(jī)務(wù)人員在場(chǎng)D、客橋活動(dòng)區(qū)域內(nèi)無(wú)障礙物13.客橋?qū)语w機(jī)后，橋頭與飛機(jī)間距離保持在（）厘米。A、0-5B、2-4C、1-2D、1-2.514.操作員在開(kāi)關(guān)側(cè)門(mén)時(shí)，要注意防止側(cè)門(mén)（）。A、碎裂B、夾傷腳部C、撞傷或夾傷手指D、門(mén)把手脫落15.勤務(wù)航班操作員提前（）小時(shí)到達(dá)操作崗位，進(jìn)行第一次檢查準(zhǔn)備工作。A、1小時(shí)B、1.5小時(shí)C、2小時(shí)D、2.5小時(shí)16.A380機(jī)型對(duì)橋時(shí)，遵循“（）”。A、先對(duì)A、C橋，再對(duì)BB、先對(duì)B、C橋，再對(duì)AC、先對(duì)A、B橋，再對(duì)CD、視情況而定17.A380機(jī)型對(duì)橋時(shí)，應(yīng)使用右輪位靠近機(jī)門(mén)，隨時(shí)觀察C橋與機(jī)翼、發(fā)動(dòng)機(jī)距離不得小于（）米。A、0.5B、0.8C、1.5D、118.操作員在開(kāi)關(guān)客橋玻璃門(mén)時(shí)，要注意防止玻璃門(mén)（）。A、碎裂B、夾傷腳部C、撞傷或夾傷手指D、門(mén)把手脫落19.客橋接近飛機(jī)時(shí)，提前緩慢回收（），確?？蜆蚓徛龑?duì)接航空器艙門(mén)。A、橋頭踏板B、輪位C、手柄D、推蓬20.不需要對(duì)接航班的客橋必須（）。A、升起卷簾B、放出調(diào)平輪C、降低高度D、回到停泊框范圍內(nèi)第一卷參考答案一.參考題庫(kù)1.正確答案:D2.正確答案:A,B,C,D3.正確答案:D4.正確答案:B5.正確答案:A,C,D,E6.正確答案:A7.正確答案:B,C8.正確答案:A,B,C,D9.正確答案:A,B,C10.正確答案:A11.正確答案:A,B,C,D12.正確答案:A,B,D13.正確答案:A14.正確答案:A15.正確答案:C16.正確答案:A,B,C17.正確答案:B18.正確答案:A19.正確答案:A,B,D20.正確答案:C第二卷參考答案一.參考題庫(kù)1.正確答案:C2.正確答案:A,C3.正確答案:D4.正確答案:A,B,C5.正確答案:A,B6.正確答案:A,B,C7.正確答案:A,B8.正確答案:A9.正確答案:B,C10.正確答案:A,B,D11.正確答案:A12.正確答案:A,B,C13.正確答案: