日常不安全行為識別及安全防范

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風險等級：高

傷害形式：傷害自己或被他人傷害

可能造成的后果。碰撞障礙物、被障礙物絆倒、掉入溝渠坑井、發(fā)生交通事故等。

整改措施。一是單位明文禁止行走中玩手機，二是員工自覺養(yǎng)成良好習慣，行走中不玩手機，不在走行中接打電話或進行收看發(fā)送短信、微信、郵件等。需要接打電話或收看發(fā)送短信、微信、郵件時，停止行進處于安全位置進行。

二、侵入線路等車

風險等級：一般傷害形式：被他人傷害

可能造成的后果。發(fā)生交通事故。

整改措施。養(yǎng)成良好習慣，站在馬路邊等車，等車過程中隨時注意行駛中車輛動向，發(fā)現(xiàn)危險及時躲避。

三、駕車過程中使用手機

風險等級：高

傷害形式：傷害自己或傷害他人可能造成的后果：發(fā)生交通事故。

整改措施。一是單位明文禁止駕車過程中使用手機，二是員工養(yǎng)成良好習慣，駕車時不接打電話或收看發(fā)送短信、微信、郵件等。駕車過程中需要接打電話或收看發(fā)送短信、微信、郵件時，將車停于安全位置進行。

四、駕駛或乘坐車輛不系安全帶

風險等級：一般傷害形式：傷害自己

可能造成的后果。司機急剎車或發(fā)生交通事故時不能有效避免傷害或減小傷害。

整改措施。養(yǎng)成良好習慣，駕駛或乘坐車輛時系好安全帶。

機務段安全管理部呂長武

第二篇：人的不安全行為和防范措施無錫紅力軋鋼有限公司安全管理文件

人的不安全行為和防范措施

一、不安全行為發(fā)生的原因分析

不安全行為的產(chǎn)生原因較為復雜，綜合對不安全行為分析，有諸多因素導致不安全行為的發(fā)生，其中有個體內在因素，也有外在客觀因素，以及管理因素等。根據(jù)員工日常作業(yè)中的行為表現(xiàn)，對不安全行為原因分析如下：

（一）易發(fā)生不安全行為的主要人群：

1、新入企員工；

2、勞務工；

3、工齡長的老員工；

4、培訓、學習不到位的員工；

5、作業(yè)流動性大的員工（輔運車輛司機居多）；

6、固定崗位點、單崗作業(yè)人員；

7、情緒低落、心不在焉的員工；

8、外委施工隊人員等。

（二）不安全行為發(fā)生的主觀原因：

1、新入企員工對安全作業(yè)的概念模糊，不知道怎么做安全、怎么做不安全。

2、個別勞務工文化程度低，從事一些有技術含量的工作時，對此項工作理解不夠透徹導致不安全行為發(fā)生。

3、許多工齡較長的老員工，從事此項工作時間較長且未發(fā)生過安全事故，思想比較麻痹，總認為自己一直這么干也沒有發(fā)生事故，久而久之養(yǎng)成習慣性的不安全行為。

4、個人不能認真參與安全培訓、學習，安全意識淡薄，對不安全行為可能會導致的后果認識不足，在具體的作業(yè)中隨意發(fā)生不安全行為。

5、圖省事、怕麻煩，僥幸心里作怪。偶爾的一次不安全行為估計也不會發(fā)生事故的心理而發(fā)生不安全行為。

6、作業(yè)過程中思想開小差，心思沒有用在工作上，導致作業(yè)程序不規(guī)范，發(fā)生不安全行為，甚至造成事故。

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7、作業(yè)流動性大的員工，由于違章隱蔽、查處難等實際情況，發(fā)生不安全行為。

8、單崗作業(yè)人員主觀安全意識松懈，睡崗、脫崗類不安全行為時有發(fā)生。

9、外委施工隊人員素質低，流動性大，應付、湊乎的思想導致不安全行為發(fā)生。

（三）不安全行為發(fā)生的客觀原因：

1、由于總考慮要完成生產(chǎn)任務才有效益，造成重生產(chǎn)違章指揮，趕產(chǎn)量、進度違章作業(yè)，特別在設備搶修過程中極易發(fā)生各類不安全行為。

2、作業(yè)環(huán)境（條件）較差、設備不完好、安全設施不齊全等因素形成了產(chǎn)生不安全行為的客觀條件。

3、單位培訓不到位，員工技能和安全意識得不到有效提高，不能滿足安全生產(chǎn)的要求。

4、單位安全管理機制存在缺陷，形成了不能全員參與治理不安全行為的被動局面。

5、對不安全行為的管控措施落實不到位。沒有對不安全行為的發(fā)生進行認真的分析梳理，并制定針對性的管控措施。

6、對不安全行為治理的方法和手段簡單、粗暴，導致員工產(chǎn)生逆反心理，不利于根治。

7、班前會組織得不好，員工對作業(yè)場所情況了解不夠，對相關要求掌握不到位，上崗后容易產(chǎn)生不安全行為。

8、缺乏良好的安全文化氛圍，增大了員工產(chǎn)生不安全行為的可能性。

（四）容易發(fā)生不安全行為的時間：

1、設備突發(fā)故障搶修時。由于忙于完成搶修任務，而發(fā)生各類不安全行為。

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2、中夜班特別凌晨是作業(yè)人員精神狀態(tài)最為不佳的時段，也是單位檢查、管控最不力的時段，最容易發(fā)生各類不安全行為.

3、節(jié)假日容易出現(xiàn)疲勞上崗，不安全行為隨之產(chǎn)生。

4、檢查的管理人員剛離開，作業(yè)人員認為檢查人員剛走不會再來，違章行為伴之而來。

二、不安全行為管控措施

加強基礎管理，提高執(zhí)行力，營造良好氛圍是實現(xiàn)安全生產(chǎn)的基礎。對不安全行為的管控應采取班組、區(qū)隊強化現(xiàn)場管理；各級領導、業(yè)務部門人員強化監(jiān)管；員工自我約束；強化安全教育培訓；改善作業(yè)環(huán)境；消除設備、設施缺陷等多方面措施。

1、調動班組、區(qū)隊主動管理不安全行為的積極性，從源頭上減少和杜絕不安全行為的發(fā)生。

1）將不安全行為納入對績效考核中，根據(jù)不安全行為風險等級，對應扣除分數(shù)進行考核，通過獎罰措施調動現(xiàn)場管理人員主動抓安全工作的積極性。

2）充分發(fā)揮帶班隊長、班組長作用。根據(jù)現(xiàn)場可能發(fā)生不安全行為的作業(yè)工序、時間段，做好重點的盯防管控。

3）對不安全行為的處罰處理執(zhí)行連帶責任。當班人員發(fā)生中等風險等級以上的不安全行為，除按規(guī)定對責任人給予處罰外，同時對帶班班組長給予連帶處罰。

4）要合理安排各項工作，盡量避免“活多人少”或人浮于事的情況出現(xiàn)，防止搶時間、趕進度而發(fā)生不安全行為。

5）加強交接班管理。杜絕上班時不能認真負責干好本職工作，急于早下班而手忙腳亂，無序操作導致違章行為。

6）加強班前會管理，從實際出發(fā)，不斷提高班前會質量。7）班前、作業(yè)前各單位必須進行危險源辨識、風險評估。8）推行標準化作業(yè)流程，嚴格按程序作業(yè)。

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2、嚴格管理，對不安全行為的查處始終保持高壓態(tài)勢。1）要完善細化不安全行為管理制度，落實各級管理人員查處不安全行為的責任和指標。必須要明確對隱患、不安全行為的查處，絕不是安全管理部門責任。

2）各級管理人員查處“不安全行為”次數(shù)超過規(guī)定，給予適當獎勵。

3）各級管理人員必須以身作則，杜絕違章生產(chǎn)、違章指揮，以“榜樣”激勵員工不違章作業(yè)。

4）要加強單崗作業(yè)區(qū)域的巡查。

5）抓好中夜班人員睡崗問題。①各級管理人員加大巡回檢查力度；②單崗作業(yè)人員實施輪崗制；③加強崗位點文明衛(wèi)生管理，要求環(huán)境整潔、設備衛(wèi)生、標識清晰。通過以上措施減少崗位工的疲勞、空閑時間，從而減少、控制睡崗類不安全行為的發(fā)生。

6）對于一般性質的不安全行為，對責任人按照安全管理獎罰辦法進行處罰；對于情節(jié)嚴重的重大風險等級以上的不安全行為，要組織相關人員按照安全問責管理辦法進行責任追究，以此達到警示教育的作用。

7）通過不安全行為曝光來警示員工。

3、加強培訓，不斷提高員工技能和素質

1）、公司加大針對性的培訓力度，提高員工業(yè)務技能。2）、建立月度培訓考核機制，推動公司三級培訓的良性運行。3）、拓寬培訓渠道，創(chuàng)新培訓手段?？梢远ㄆ谂e辦不安全行為人員培訓班。

4、改善作業(yè)環(huán)境

主要是不斷改噪音等方面的管理。

5、提高設備、設施完好率和可靠性

1）、對設備、實施要不斷升級，增加科技含量，提高安全可靠度。

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2）、持續(xù)開展設備、設施各種維修活動，實現(xiàn)設備、設施本質安全，使員工不易產(chǎn)生不安全行為，而且即使違章，也不易造成事故。

6、開展多種活動，用正向激勵的方式營造良好的安全氛圍1）對不安全行為人員要積極采取培訓教育、談心引導、座談會等形式，糾正員工頭腦中對安全的錯誤傾向性認識，保證員工從根本上認知不安全行為，提高搞好安全生產(chǎn)的自覺性和責任心，從而避免不安全行為。

2）對發(fā)生重大風險等級不安全行為的員工，由單位安全分管領導親自進行轉化幫教，以提高培訓教育效果。

3）鼓勵員工積極參與事故案例的學習宣講。以身邊的事故或未遂事故為切入點，通過員工自己講解，能更好的掌握記憶，便于深刻吸取事故教訓。

4）單位按季度組織召開不安全行為座談會，了解不安全行為人員的思想動態(tài)，深刻剖析不安全行為發(fā)生的原因。

5）定期召開各類不安全行為管理座談會，主動暴露不安全行為和未遂事故，針對不安全行為制定具體的管控措施。

6）開展無“不安全行為”人員搖獎等各種類型的活動。為了最大限度的營造安全輿論氛圍，可將無不安全行為搖獎活動與安全文藝演出等形式的安全活動結合在一起，也會起到事半功倍的效果。

7）及時掌握員工的思想動態(tài)，切實關心職工生活，解決職工的后顧之憂，使作業(yè)人員注意力集中，一心一意做好本職工作。

8）加強廠務公開，穩(wěn)定員工情緒。員工工資、福利待遇、晉級等要保證公平、合理，不徇私情。

9）各級領導和組織要積極采取交流和談心等方式化解各類矛盾，避免員工帶情緒上崗而發(fā)生不安全行為。

第三篇：施工安全管理識別與防范措施施工安全風險識別與預防措施

1k420211掌握施工安全風險識別與預防措施

一、危險源識別與評價

1.高處墜落、物體打擊、觸電、機械傷害、坍塌是市政公用工程施工項目安全生產(chǎn)事故的主要風險源：（再加三項：火災、中毒與窒息、道路車輛傷害）

（1）高處墜落。（2）觸電。（3）物體打擊。（4）機械傷害。

（5）坍塌。主要表現(xiàn)為。施工現(xiàn)場的圍墻及擋墻質量低劣坍落，暗挖施工掌子面和地面坍塌，拆除工程中的坍塌。

3.施工中人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)、作業(yè)環(huán)境的不安全因素和管理缺陷是項目職業(yè)健康安全控制的重點，必須采取有針對性的控制措施。項目施工中必須把好安全生產(chǎn)“六關”，即措施關、交底關、教育關、防護關、檢查關、改進關。

（二）危險源辨識

2.危險源主要包括物的障礙、人的失誤和環(huán)境因素：

3.危險源辨識必須根據(jù)生產(chǎn)活動和施工現(xiàn)場的特點進行。主要方法有：詢問交談、現(xiàn)場觀察、查閱有關記錄、獲取外部信息、工作任務分析、安全檢查表、危險與可操作性研究、事故樹分析、故障數(shù)分析等。

（三）風險評價

1.風險評價。評價方法主要有定性分析法和定量分析法（lec）。當條件變化時，項目部應對風險重新進行評審。

2.定性分析法3.定量分析法

定量計算每一種危險源所帶來的風險可采用以下方法：d＝lec

二、預防與防范主要措施.

（一）安全技術管理措施

2.項目負責人、技術負責人和專職安全員應對全體施工人員進行安全技術交底，并簽字保存記錄。（全體、書面、簽字、歸檔）

3.技術交底應符合下列規(guī)定：

（1）單位工程開工前，項目部的技術負責人（項目總工）必須向有關人員進行安全技術交底。

（2）結構復雜的分部分項工程施工前，項目部的安全（技術）負責人應進行安全技術交底。

（3）項目部應保存安全技術交底記錄。

（二）安全教育與培訓

2.教育與培訓對象包括以下五類人員：

（1）項目負責人（經(jīng)理）、項目生產(chǎn)經(jīng)理、項目技術負責人：必須經(jīng)過當?shù)卣蛏霞壷鞴懿块T組織的職業(yè)健康安全生產(chǎn)專項培訓，培訓時間不得少于24h，經(jīng)考核合格后持“安全生產(chǎn)資質證書”上崗。

（2）項目基層管理人員。項目基層管理人員每年必須接受公司職業(yè)健康安全生產(chǎn)培訓，經(jīng)考試合格后持證上崗。

（3）分包單位負責人、管理人員。接受政府主管部門或總包單位的職業(yè)健康安全培訓，經(jīng)考試合格后持證上崗。

（4）特種作業(yè)人員。必須經(jīng)過專門的職業(yè)健康安全理論培訓和技術實際操作訓練，經(jīng)理論和實際操作的雙重考核，合格后，持“特種作業(yè)操作證”上崗作業(yè)。

（5）操作工人。新入場工人必須經(jīng)過三級職業(yè)健康安全教育，考試合格后持證上崗。

3.教育與培訓主要以職業(yè)健康安全生產(chǎn)思想、安全知識、安全技能和法制教育四個方面內容為主。主要形式有：

（1）三級安全教育。對新工人進行公司、項目、作業(yè)班組三級安全教育。

（2）轉場安全教育；（3）變換工種安全教育。（4）特種作業(yè)安全教育。

（5）班前安全活動交底。各作業(yè)班組長在每班開工前對本班組人員進行班前安全活動交底。將交底內容記錄在專用記錄本上，各成員簽名。

（6）季節(jié)性施工安全教育。在雨期、冬期施工前，現(xiàn)場施工負責人組織進行季節(jié)性安全技術教育。

（7）節(jié)假日安全教育：

（8）特殊情況安全教育：由項目負責人（經(jīng)理）組織有關部門對施工人員進行安全生產(chǎn)教育

4.職工教育與培訓檔案管理應由企業(yè)主管部門統(tǒng)一規(guī)范，為每位職工建立《職工安全教育卡》。職工的安全教育應實行跟蹤管理。

（三）設備管理

1、工程項目要嚴格設備進場驗收工作。中小型機械設備由施工員會同專業(yè)技術管理人員和使用人員共同驗收；大型設備、成套設備在項目部自檢自查基礎上報請企業(yè)有關管理部門，組織企業(yè)技術負責人和有關部門驗收；塔式或門式起重機、電動吊籃、垂直提升架等重點設備應組織第三方具有相關資質的單位進行驗收。

2.項目部應根據(jù)現(xiàn)場條件設置相應的管理機構，配備設備管理人員，設備出租單位應派駐設備管理人員和維修人員。

3.設備操作和維護人員必須經(jīng)過專業(yè)技術培訓，考試合格后取得相應操作證后，持證上崗。

5.施工過程中項目部要定期檢查和不定期巡回檢查。

（四）應急救援

1.實行施工總承包的由總承包單位統(tǒng)一組織編制建設工程生產(chǎn)安全事故應急預案。

2.工程總承包單位和分包單位按照應急預案，各自建立應急救援組織，具備應急救援人員、器材、設備。

3.對項目全體人員進行針對性的培訓和交底定期組織專項應急演練，并定期進行演練。

（五）安全檢查

（案例1k420211]1.背景

某沿海城市電力隧道內徑為3.8m，全長4.9km，管頂覆土厚度大于5m，采用頂管法施工，合同工期1年，檢查井兼作工作坑，采用現(xiàn)場制作沉井下沉的施工方案。電力隧道沿著交通干道走向，距交通干道側石邊最近處僅2m左右。離隧道軸線8m左右，有即將入地的高壓線，該高壓線離地高度最低為15m。單節(jié)混凝土管長2m，自重1lt，采用20t龍門吊下管。隧道穿越一個廢棄多年的污水井。上級公司對工地的安全監(jiān)督檢查中，有以下記錄：

（1）項目部對本工程作了安全風險源分析，認為主要風險源為高空作業(yè)，地面交通安全和隧道內施工用電，并依此制訂了相應的控制措施。

（2）項目部編制了安全專項施工方案，分別為施工臨時用電組織設計，沉井下沉施工方案。

（3）項目部制定了安全生產(chǎn)驗收制度。

2.問題

（1）該工程還有哪些安全風險源未被辨識。對此應制訂哪些控制措施。（2）項目部還應補充哪些安全專項施工方案。說明理由。（3）針對本工程，安全驗收應包含哪些項目。

3.參考答案（1）問題1

隧道內尚有有毒有害氣體，以及高壓電線電力場未被辨識。為此必須制訂有毒有害氣體的探測、防護和應急措施；必須制訂防止高壓電線電力場傷害人身及機械設備的措施。（應加：物體打擊、機械傷害和坍塌（掌子面））

（2）問題2應補充沉井制作的模板方案和腳手架方案，補充龍門吊的安裝方案。

理由。本案中管道內徑為3.8m，管頂覆土大于5m，故沉井深度將達到10m左右，現(xiàn)場預制即使采用分三次預制的方法，每次預制高度仍達3m以上，必須搭設腳手架和模板支撐系統(tǒng)。因此，應制訂沉井制作的模板方案和腳手架方案，并且注意模板支撐和腳手架之間不得有任何聯(lián)系。本案中，隧道用混凝土管自重大，采用龍門吊下管方案，按規(guī)定必須編制龍門吊安裝方案，并由專業(yè)安裝單位施工，安全監(jiān)督站驗收。

（3）問題3本工程安全驗收應包括以下內容：

沉井模板支撐系統(tǒng)驗收、腳手架驗收、臨時施工用電設施驗收、龍門吊安裝完畢驗收、個人防護用品驗收、沉井周邊及內部防高空隧落系列措施驗收。

1k420212掌握施工安全保證計劃編制要點

一、安全保證計劃應包括主要內容

（一）一般規(guī)定

3.必須取得安全行政主管部門頒發(fā)的“安全施工許可證”后方可開工。

（二）安全生產(chǎn)管理體系

1.工程項目施工實行總承包的，應成立由總承包、專業(yè)承包和勞務分包等單位項目負責人（經(jīng)理）、技術負責人和專職安全生產(chǎn)管理人員（以下簡稱專職安全員）組成的安全管理領導小組。

2.專業(yè)承包和勞務分包單位應服從總承包單位管理。

3.總承包與分包安全管理責任：

（1）實行總承包的項目，安全控制由總承包方負責，分包方服從總承包方的管理?？偝邪綄Ψ职降陌踩a(chǎn)責任包括：審查分包方的安全施工資格和安全生產(chǎn)保證體系，不應將工程分包給不具備安全生產(chǎn)條件的分包方；在分包合同中應明確分包方安全生產(chǎn)責任和義務；對分包方提出安全要求，并認真監(jiān)督，檢查；對違反安全規(guī)定冒險蠻干的分包方，應令其停工整改；總承包方應統(tǒng)計分包方的傷亡事故，按規(guī)定上報，并按分包合同約定協(xié)助處理分包方的傷亡事故。

（2）分包方安全生產(chǎn)責任應包括。分包方對本施工現(xiàn)場的安全工作負責，認真履行分包合同規(guī)定的安全生產(chǎn)責任；遵守總承包方的有關安全生產(chǎn)制度，服從總承包方的安全生產(chǎn)管理，及時向總承包方報告?zhèn)鍪鹿什⑴c調查，處理善后事宜。

（增加內容。按照《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》規(guī)定，建設工程實行施工總承包的，由總承包單位對施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)負總責?？偝邪鼏挝粦斪孕型瓿山ㄔO工程主體結構的施工。總承

包單位依法將建設工程分包給其他單位的，分包合同中應當明確各自的安全生產(chǎn)方面的權利、義務?？偝邪鼏挝缓头职鼏挝粚Ψ职こ痰陌踩a(chǎn)承擔連帶責任。分包單位應當服從總承包單位的安全生產(chǎn)管理，分包單位不服從管理導致生產(chǎn)安全事故的，由分包單位承擔主要責任。）

（三）安全生產(chǎn)責任制和考核、獎懲制度

2.項目部應建立安全生產(chǎn)責任制，并把責任目標分解落實到人。（1）項目負責人（經(jīng)理）：是項目工程安全生產(chǎn)第一責任人。（2）項目生產(chǎn)經(jīng)理：對項目的安全生產(chǎn)負直接領導責任。（3）安全總監(jiān)（專職安全監(jiān)督員）。

（4）項目技術負責人：對項目的安全生產(chǎn)負技術責任。（5）施工員（工長）：是所管轄區(qū)域范圍內安全生產(chǎn)第一負責人。（6）分包單位負責人：是本單位安全生產(chǎn)第一責任人。（7）班組長：是本班組安全生產(chǎn)第一責任人。

（五）安全生產(chǎn)管理制度1.安全生產(chǎn)值班制度：

施工現(xiàn)場必須保證每班有領導值班，專職安全員在現(xiàn)場，值班領導應認真做好安全值班記錄。

2.周、月安全生產(chǎn)例會制度：

項目負責人應親自主持例會和定期安全檢查。

3.安全生產(chǎn)檢查和驗收制度。

4.安全生產(chǎn)驗收制度：

對安全生產(chǎn)設備、設施和防護用品進行驗收簽認。

5.整頓改進及獎罰制度。

（六）應急救援預案與組織計劃

二、過程控制與持續(xù)改進

（一）過程控制

1.項目負責人、技術負責人、安全員應對安全工作計劃進行監(jiān)督檢查，關鍵工序應安排專職安全員對重點風險源進行現(xiàn)場監(jiān)督檢查和指導。

2.發(fā)現(xiàn)施工中人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)、作業(yè)環(huán)境的不安全因素和管理缺陷，專職安全員采取有針對性的糾正措施，及時制止違章指揮和違章作業(yè)。

3.對查出的安全隱患要做到“五定”，即定整改責任人、定整改措施、定整改完成時間、定整改完成人、定整改驗收入。

5.項目部應定期向企業(yè)安全生產(chǎn)管理機構報告項目安全生產(chǎn)計劃實施情況。

（二）項目部應定期對安全保證計劃的適宜性、符合性和有效性進行評估，確定安全生產(chǎn)管理需改進的方面，制訂并實施改進措施，并對其有效性進行跟蹤驗證和評價。發(fā)生下列情況時，應及時進行安全生產(chǎn)計劃評估：

1.適用法律法規(guī)和標準發(fā)生變化；

2.企業(yè)、項目部組織機構和體制發(fā)生重大變化；

3.發(fā)生生產(chǎn)安全事故；

4.其他影響安全生產(chǎn)管理的重大變化。

1k420213掌握施工安全檢查內容與方法

本條文簡要介紹企業(yè)和項目部生產(chǎn)安全檢查主要內容及方法。

一、安全檢查的內容與頻次

（一）安全檢查主要內容1.安全目標實現(xiàn)程度；

2.安全生產(chǎn)職責落實情況；

3.各項安全管理制度執(zhí)行情況；

4.施工現(xiàn)場安全隱患排查和安全防護情況；

5.生產(chǎn)安全事故、未遂事故和其他違規(guī)違法事件的調查、處理情況；

6.安全生產(chǎn)法律法規(guī)、標準規(guī)范和其他要求的執(zhí)行情況。

（二）安全檢查的形式與頻次

按照檢查頻次可分為日常巡查、專項檢查、季節(jié)性檢查、定期檢查、不定期抽查等。

1.日常巡查2.專項檢查3.季節(jié)性檢查

每次安全檢查應由主管生產(chǎn)的領導或技術負責人員帶隊，由相關的部門聯(lián)合組織檢查。

二、安全檢查標準與方法

（二）安全檢查方法1.常規(guī)檢查

通常是由安全管理人員作為檢查工作的主體。

2.安全檢查表法

安全檢查表的設計應做到系統(tǒng)、全面，檢查項目應明確。

3.儀器檢查法

三、安全檢查的工作程序

（一）準備工作

（二）實施檢查1.訪談。

2.查閱文件和記錄。

3.現(xiàn)場觀察。

4.儀器測量。

（三）通過分析作出判斷

（四）及時作出決定進行處理

（五）整改落實

（六）考核與獎懲

四、安全檢查資料與記錄

（一）項目部

1.項目應設專職安全員負責施工安全生產(chǎn)管理活動必要的記錄。

2.施工現(xiàn)場安全資料應隨工程進度同步收集、整理，并保存到工程竣工。

3.施工現(xiàn)場應保存資料：

（1）施工企業(yè)的安全生產(chǎn)許可證，項目部專職安全員等安全管理人員的考核合格證，建設工程施工許可證等復印件；

（2）施工現(xiàn)場安全監(jiān)督備案登記表，地上、地下管線及建（構）筑物資料移交單，安全防護、文明施工措施費用支付統(tǒng)計，安全資金投入記錄；

（3）工程概況表，項目重大危險源識別匯總表，危險性較大的分部分項工程專家論證表和危險性較大的分部分項工程匯總表，項目重大危險源控制措施，生產(chǎn)安全事故應急預案；

（4）安全技術交底匯總表，特種作業(yè)人員登記表，作業(yè)人員安全教育記錄表，施工現(xiàn)場檢查表；

（5）違章處理記錄等相關資料。

（二）施工企業(yè)

1.項目部應根據(jù)企業(yè)職業(yè)健康安全管理體系要求，及時將生產(chǎn)安全和職業(yè)健康保證計劃實施記錄與資料移交企業(yè)保管。

2.企業(yè)應建立并保存安全檢查和改進活動的資料與記錄；項目部應將安全管理資料與記錄及時歸檔。1k420210明挖基坑施工安全事故預防

1k420211掌握防止基坑坍塌，淹埋的安全措施

一、明挖基坑安全控制特點

（一）基坑工程安全風險

3.基坑工程安全風險主要是基坑坍塌和淹沒。

（二）基坑開挖安全技術措施1.基坑邊坡和支護結構的確定方法2.盡量減少基坑頂荷載

3.做好降水措施，確?；娱_挖期間的穩(wěn)定

地下水的控制方法主要有降水、截水和回灌等幾種形式。降水會引起基坑周圍土體沉降，當基坑鄰近有建筑物時，宜采用截水或回灌方法。

4.控制好邊坡

5.嚴格按設計要求開挖和支護6.及時分析監(jiān)測數(shù)據(jù)，做到信息化施工

二、應急預案與保證措施

（一）應急預案

1.制定具有可操作性的基坑坍塌、淹埋事故的應急預案。

2.建立應急組織體系，配備足夠的袋裝水泥、土袋草包、臨時支護材料、堵漏材料和設備、抽水設備等搶險物資和設備，并準備一支有豐富經(jīng)驗的應急搶險隊伍，并進行應急演練。

3.進行信息化施工，及早發(fā)現(xiàn)坍塌、淹埋和管線破壞事故的征兆。如果基坑即將坍塌、淹埋時，應以人身安全為第一要務，及早撤離現(xiàn)場。

（二）搶險支護與堵漏

2.圍護結構缺陷造成的滲漏一般采用下面方法處理：在缺陷處插入引流管引流，然后采用雙快水泥封堵缺陷處，等封堵水泥形成一

定強度后再關閉導流管。如果滲漏較為嚴重時直接封堵困難時，則應首先在坑內回填土封堵水流，然后在坑外打孔灌注聚氨酯或雙液漿等封堵滲漏處，封堵后再繼續(xù)向下開挖基坑。

3.基坑支護結構出現(xiàn)變形過大或較為危險的“踢腳”變形時，可以采用坡頂卸載，適當增加內支撐或錨桿，被動土壓區(qū)堆載或注漿加固等處理措施。

4.基坑出現(xiàn)整體或局部土體滑塌時，應在可能條件下降低土中水位，并進行坡頂卸載，加強未滑塌區(qū)段的監(jiān)測和保護，嚴防事故繼續(xù)擴大。

5.基坑坍塌或失穩(wěn)征兆已經(jīng)非常明顯時，必須果斷采取回填土、砂或灌水等措施，然后再進一步采取應對措施，以防止險情發(fā)展成事故。

1k420212掌握開挖過程中地下管線的安全保護措施

一、施工準備階段

（一）工程地質條件及現(xiàn)況管線調查

2.對于資料反映不詳、與實際不符或在資料中未反映管線真實情況的，應向規(guī)劃部門、管線管理單位查詢，必要時在管理單位人員在場情況下進行坑探查明現(xiàn)狀。

3.對于基坑影響范圍內的地面、地下建（構）筑物，必須查閱相關資料并經(jīng)現(xiàn)場調查，掌握結構的基礎、結構形式等情況。

4.將調查的管線、地下建（構）筑物的位置埋深等實際情況按照比例標注在施工平面圖上，并在現(xiàn)場做出醒目標志。

5.分析調查、坑探等資料，作為編制施工組織設計、施工方案和采取安全保護措施的依據(jù)。

（二）編制施工組織設計

（三）現(xiàn)況管線改移、保護措施

1.對于基坑開挖范圍內的管線，與建設單位、規(guī)劃單位和管理單位協(xié)商確定管線拆遷、改移和懸吊加固措施。

3.開工前，由建設單位召開工程范圍內有關地上建（構）筑物、地下管線、人防、地鐵等設施管理單位的調查配合會，由產(chǎn)權單位指認所屬設施及其準確位置，設明顯標志。

4.在施工過程中，必須設專人隨時檢查地下管線、維護加固設施。

5.觀測管線沉降和變形并記錄。

ik420213熟悉施工監(jiān)控量測內容與方法

一、監(jiān)測應遵守的原則

（一）可靠性原則

可靠性原則是監(jiān)測系統(tǒng)設計中所考慮的最重要的原則。必須做到：第一，系統(tǒng)需要采用可靠的儀器；第二，應在監(jiān)測期間保護好測點。

（二）多層次監(jiān)測原則

多層次監(jiān)測原則的具體含義有四點：

1.在監(jiān)測對象上以位移為主，兼顧其他監(jiān)測項目；

2.在監(jiān)測方法上以儀器監(jiān)測為主，并輔以巡檢的方法；

3.在監(jiān)測儀器選擇上以機測儀器為主，輔以電測儀器；

4.應分別在地表、臨近建筑物與地下管線上布點，以形成具有一定測點覆蓋率的監(jiān)測網(wǎng)。

（三）重點監(jiān)測關鍵區(qū)的原則

（四）方便實用原則

（五）經(jīng)濟合理原則

二、監(jiān)測內容及方法

（一）監(jiān)測內容

2.明挖基坑常規(guī)監(jiān)測主要有。地表沉降、圍護結構水平位移、管線沉降、地面建筑物沉降、傾斜及裂縫、圍護結構內力、支撐內力、地下水位、地中土體垂直位移、地中土體水平位移等。

見教材第357頁表格。

4.暗挖隧道監(jiān)測設計中規(guī)定的必測項目，通常稱為a類監(jiān)測項目；a類項目為日常施工管理過程中必須進行的量測項目。

見教材第357頁表格。

（二）監(jiān)測方法

1，監(jiān)測方法可以分為幾何方法和電測方法；幾何方法主要采取相應精度的測量儀器，并依據(jù)測繪標準規(guī)范采集數(shù)據(jù)。

（三）監(jiān)測點布置

（四）監(jiān)測頻率與停測標準

4.結束監(jiān)測標準。變形穩(wěn)定判斷的標準應依據(jù)《建筑變形測量

規(guī)范》jgj8相關內容確定，即“當最后100d的沉降速率小于0.01～0.04mm／d時可認為已經(jīng)進入穩(wěn)定階段”。變形穩(wěn)定后，即可向委托方發(fā)出“結束監(jiān)測申請”，經(jīng)批準后結束監(jiān)測。

三、數(shù)據(jù)處理與成果報告

（一）數(shù)據(jù)資料整理

2.量測成果經(jīng)過匯總，應迅速整理成直觀、易懂、一目了然。圖、表主要有：

（1）位移（或下沉）量隨時間變化的曲線；（2）位移速度隨時間變化曲線；（3）位移量與開挖面距離關系曲線；（4）地表下沉（縱、橫向）曲線。

（二）數(shù)據(jù)分析

（三）異常情況監(jiān)測

2.出現(xiàn)異常情況，應按照有關規(guī)定立即通知建設等相關單位。

3.快速調動人員和設備，并根據(jù)現(xiàn)場實際情況進行加密監(jiān)測。

（四）成果報告

1.應按照合同規(guī)定和監(jiān)測方案報送監(jiān)測日報、周報和月報。

2.監(jiān)測結束后，監(jiān)測單位應編寫總結報告。[案例ik420213）1.背景

某市政基坑工程，基坑側壁安全等級為一級，基坑平面尺寸為22mx200m，基坑挖深為10m，地下水位于地面下5m。采用地下連續(xù)墻圍護，設三道鋼支撐?；又車嬖诖罅康叵鹿芫€等建（構）筑物。

為保證基坑開挖過程中的安全，施工單位編制了監(jiān)測方案，監(jiān)測方案包括：監(jiān)控目的、監(jiān)測項目、工序管理和記錄制度。施工過程中，監(jiān)測單位根據(jù)監(jiān)測方案對基坑進行了監(jiān)測，并且在工程結束后，向施工單位提交了監(jiān)測報告。

2.問題

（1）本工程監(jiān)測方案內容是否全面，如不全面還應包括哪些內容。（2）根據(jù)背景資料及《建筑基坑支護技術規(guī)程》jgj120，應監(jiān)測哪些項目。（3）上述監(jiān)測項目可分別采用什么方法監(jiān)測。（4）監(jiān)測單位的做法有哪些不妥之處。（5）簡述監(jiān)測總報告包括的內容。

3.參考答案（1）問題1基坑開挖前應做出系統(tǒng)的開挖監(jiān)控方案，監(jiān)控方案應包括監(jiān)控目的、監(jiān)測項目、監(jiān)控報警值、監(jiān)測方法及精度要求、監(jiān)測點的布置、監(jiān)測周期、工序管理和記錄制度以及信息反饋系統(tǒng)等。所以，本工程的監(jiān)測方案并不全面，應按規(guī)定予以補充。

（2）問題2根據(jù)《建筑基坑支護技術規(guī)程》jgj120，基坑工程監(jiān)測項目可按表1k420213—3選擇。

本工程側壁安全等級為一級，應監(jiān)測的項目有：地下連續(xù)墻水平位移，周圍建筑物、地下管線變形，地下水位，地下連續(xù)墻內力，支

撐軸力，土體分層豎向位移。

（3）問題3地下連續(xù)墻水平位移一般采用測斜儀監(jiān)測；周圍建筑物、地下管線變形采用水準儀量測；地下水位采用水位計量測：地下連續(xù)墻內力、支撐軸力采用軸力計量測；土體分層豎向位移采用分層沉降儀監(jiān)測。

（4）問題4基坑開挖監(jiān)測過程中，監(jiān)測單位應按照監(jiān)測方案進行監(jiān)測，施工單位應根據(jù)監(jiān)測結果調整施工方案。本工程監(jiān)測單位在工程結束后提交了監(jiān)測報告，已經(jīng)失去了監(jiān)測的意義。

（5）問題5工程結束時應提交完整的監(jiān)測總報告，監(jiān)測總報告內容應包括：①工程概況；

②監(jiān)測項目和各測點的平面和立面布置圖；③采用儀器設備和監(jiān)測方法；

④監(jiān)測數(shù)據(jù)處理方法和監(jiān)測結果過程曲線；⑤監(jiān)測結果評價。

1k420210城市橋梁工程施工安全事故預防1k420211掌握樁基施工安全措施

一、避免樁基施工對地下管線的破壞

（一）開工前應采取的安全措施

1.通過調查、詳勘掌握樁基施工地層內各種管線，包括上水、

雨水、污水、電力、電信、煤氣及熱力等管線資料以及各管線距施工區(qū)域距離。

2.現(xiàn)場做好管線拆遷改移，或保護工作。

3.現(xiàn)場準確標識，以便樁位避開地下管線，施工中做好監(jiān)測工作。

（二）施工安全保證措施

二、沉入樁施工安全控制要點

（一）樁的制作l混凝土樁制作

（1）預制構件的吊環(huán)位置及其構造必須符合設計要求。吊環(huán)必須采用未經(jīng)冷拉的hpb235級熱軋鋼筋制作，嚴禁以其他鋼筋代替。

（2）鋼筋碼放應符合施工平面布置圖的要求。整捆碼垛高度不宜超過2m，散捆碼垛高度不宜超過1.2m。

（3）加工成型的鋼筋籠、鋼筋網(wǎng)和鋼筋骨架等應水平放置。碼放高度不得超過2m，碼放層數(shù)不宜超過3層。

2.鋼樁制作

（1）在露天場地制作鋼樁時，應有防雨、雪設施，周圍應設護欄，非施工人員禁止人內。

（2）剪切、沖裁作業(yè)時，應根據(jù)鋼板的尺寸和質量確定吊具和操作人數(shù)，不得將數(shù)層鋼板疊在一起剪切和沖裁；操作人員雙手距刃口或沖模應保持20cm以上的距離，不得將手置于壓緊裝置或待壓工件的下部，送料時必須在剪刀、沖刀停止動作后作業(yè)。

（3）氣割加工現(xiàn)場必須按消防部門的規(guī)定配置消防器材，周圍10m范圍內不得堆放易燃易爆物品。操作者必須經(jīng)專業(yè)培訓，持證上崗。

（4）焊接作業(yè)現(xiàn)場應按消防部門的規(guī)定配置消防器材，周圍10m范圍內不得堆放易燃易爆物品。操作者必須經(jīng)專業(yè)培訓，持證上崗。焊工作業(yè)時必須使用帶有濾光鏡的頭罩或手持防護面罩，戴耐火的防護手套，穿焊接防護服和絕緣、阻燃、抗熱防護鞋；清除焊渣時應戴護目鏡。

（5）涂漆作業(yè)場所應采取通風措施。

（二）樁的吊運、堆放

1.鋼樁吊裝應由具有吊裝施工經(jīng)驗的施工技術人員主持。吊裝作業(yè)必須由信號工指揮。

2.預制混凝土樁起吊時的強度應符合設計要求，設計無要求時，混凝土應達到設計強度的75％以上。

4.樁的堆放場地應平整、堅實、不積水?；炷翗吨c應與吊點在一條豎直線上，堆放時應上下對準，堆放層數(shù)不宜超過4層。鋼樁堆放支點應布置合理，防止變形，并應采取防滾動措施，堆放層數(shù)不得超過3層。

（三）沉樁施工

3.振動沉樁時，沉樁機、機座、樁帽應連接牢固，沉樁機和樁的中心應保持在同一軸線上。用起重機懸吊振動樁錘沉樁時，其吊鉤上必須有防松脫的保護裝置，控制吊鉤下降速度與沉樁速度一致，保持樁身穩(wěn)定。

4.射水沉樁時，高壓水泵的壓力表、安全閥，輸水管路應完好。壓力表和安全閥必須經(jīng)檢測部門檢驗、標定后方可使用。施工中嚴禁射水管對向人、設備和設施。

三、鉆孔灌注樁施工安全控制要點

（一）場地要求

旱地區(qū)域地基應平整、堅實；

（二）鉆孔施工

1.施工場地應平整、堅實；非施工人員禁止進入作業(yè)區(qū)。

2.不得在高壓線線路下施工。施工現(xiàn)場附近有電力架空線路時，施工中應設專人監(jiān)護。

3.操作工持證上崗。

4.鉆機運行中作業(yè)人員應位于安全處，嚴禁人員靠近或觸摸旋轉鉆桿；鉆具懸空時嚴禁下方有人。

（四）質量管理

3.作為項目負責人的建造師執(zhí)業(yè)需簽章。（簽字并蓋章）

（五）安全管理

3.作為項目負責人的建造師執(zhí)業(yè)需簽章。（簽字并蓋章）

（六）現(xiàn)場環(huán)保文明施工管理

（七）成本費用管理

5.鉆孔過程中，應檢查鉆渣，與地質剖面圖核對，發(fā)現(xiàn)不符時應及時采取安全技術措施。

6.鉆孔應連續(xù)作業(yè)。相鄰樁之間凈距小于5m時，鄰樁混凝土強

度達5mpa后，方可進行鉆孔施工；或間隔鉆孔施工。

7.成孔后或因故停鉆時，應將鉆具提至孔外置于地面上，保持孔內護壁泥漿的高度防止塌孔，孔口采取防護措施。鉆孔作業(yè)中發(fā)生塌孔和護筒周圍冒漿等故障時，必須立即停鉆。鉆機有倒塌危險時，必須立即將人員和鉆機撤至安全位置，經(jīng)技術處理并確認安全后，方可繼續(xù)作業(yè)。

8.采用沖抓鉆機鉆孔時，當鉆頭提至接近護筒上口時，應減速、平穩(wěn)提升，不得碰撞護筒，作業(yè)人員不得靠近護筒，鉆具出土范圍內嚴禁有人。

9.泥漿沉淀池周圍應設防護欄桿和警示標志。

（三）鋼筋籠制作與安裝

1.加工。成型的鋼筋籠應水平放置，堆放場地平整、堅實。碼放高度不得超過2m，碼放層數(shù)不宜超過3層

2.鋼筋籠長度較大、影響起重吊裝安全時，允許分段制作加工。

4.鋼筋籠吊裝機械必須滿足要求，并有一定的安全儲備。分段制作的鋼筋籠入孔后進行豎向焊接時，起重機不得摘鉤、松繩，嚴禁操作工離開駕駛室。骨架焊接完成，經(jīng)驗收合格后，方可松繩、摘鉤。

5.在孔口焊接作業(yè)時，應在護筒外搭設焊接操作平臺，且應支墊平整。

（四）混凝土澆筑

1.澆筑水下混凝土的導管宜采用起重機吊裝，就位后必須臨時固定牢固方可摘鉤。

2.澆筑水下混凝土漏斗的設置高度應依據(jù)孔徑、孔深、導管內徑等確定。

4.澆筑混凝土作業(yè)必須由作業(yè)組長指揮。1k420212掌握模板支架和拱架施工安全措施

一、工前準備階段

（一）一般規(guī)定

1.支架、腳手架應由具有相關資質的單位搭設和拆除。

2.作業(yè)人員應經(jīng)過專業(yè)培訓、考試合格，持證上崗，并應定期體檢，不適合高處作業(yè)者，不得進行搭設與拆除作業(yè)。

3.進行搭設與拆除作業(yè)時，作業(yè)人員必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋。

4.起重設備應經(jīng)檢驗符合施工方案或專項方案的要求。

二、模板支架、腳手架搭設

（二）腳手架搭設

1.腳手架應按規(guī)定采用連接件與構筑物相連接，使用期間不得拆除；腳手架不得與模板支架相連接。

2.作業(yè)平臺上的腳手板必須在腳手架的寬度范圍內鋪滿、鋪穩(wěn)。作業(yè)平臺下應設置水平安全網(wǎng)或腳手架防護層，防止高空物體墜落造成傷害。

3.支架、腳手架必須設置斜道、安全梯等攀登設施；攀登設施應堅固，并與支架、腳手架連接牢固。

4.嚴禁在腳手架上拴纜風繩、架設混凝土泵等設備。

5.腳手架支搭完成后應與模板支架一起進行檢查驗收，并形成文件后，方可交付使用。

三、模板支架、腳手架拆除

1.模板支架、腳手架拆除現(xiàn)場應設作業(yè)區(qū)，其邊界設警示標志，并由專人值守，非作業(yè)人員嚴禁人內。

2.模板支架、腳手架拆除采用機械作業(yè)時應由專人指揮。

3.模板支架、腳手架拆除應按施工方案或專項方案要求由上而下逐層進行，嚴禁上下同時作業(yè)。

4.嚴禁敲擊、硬拉模板、桿件和配件。

5.嚴禁拋擲模板、桿件、配件。

6.拆除的模板、桿件、配件應分類碼放。

lk420213掌握箱涵頂進施工安全措施

一、施工前安全措施

（一）現(xiàn)場踏勘調查

1.在鐵路的路基下頂進，為確保列車安全通行與安全施工，在編制施工組織設計前應掌握客、貨車輛運行狀況，車輛通過次數(shù)、車輛間隔和運行速度、股道數(shù)量、間距和高程；線路及道岔種類和使用性質。

2.在公路、城市道路路基下頂進，為確保交通安全與施工安全，在編制施工組織設計前應掌握路面結構、交通情況；特別是了解路基中埋設的地下管線、電纜及其他障礙物等情況。

3.了解線路管理部門對施工的要求和施工期間交通疏導和機車限速的可行性。

（二）人員與設備

二、施工安全保護

（一）鐵道線路加固方法與措施

1.小型箱涵，可采用調軌梁，或軌束梁的加固法。

2.大型即跨徑較大的箱涵，可用橫梁加蓋、縱橫粱加固、工字軌束梁或鋼板脫殼法。

3.在土質條件差、地基承載力低、開挖面土壤含水量高，鐵路列車不允許限速的情況下，可采用低高度施工便梁方法。

（二）路基加固方法與措施

1.采用管棚超前支護和水平旋噴樁超前支護方法，控制路基變形在安全范圍內。

2.采用地面深層注漿加固方法，提高施工斷面上方的土體穩(wěn)定

性。

（三）管線遷移和保護措施

l施工影響區(qū)的重要管線（水、氣、電）應盡可能采取遷移措施。

2.無法遷移的管線可采用暴露管線和支架等保護措施。，

3.編制應急措施，并備有相關材料和機具。

三、施工安全保護措施

（一）施工區(qū)域安全措施

1.限制鐵路列車通過施工區(qū)域的速度，限制或疏導路面交通。

2.設置施工警戒區(qū)域護欄和警示裝置，設置專人值守。

3.加強施工過程的地面、地上構筑物、地下管線的安全監(jiān)測，及時反饋、指導施工。

（二）施工作業(yè)安全措施

1.施工現(xiàn)場（工作坑、頂進作業(yè)區(qū)）及路基附近不得積水浸泡。

2.應按規(guī)定設立施工現(xiàn)場圍擋，有明顯的警示標志，隔離施工現(xiàn)場和社會活動區(qū)，實行封閉管理，嚴禁非施工人員人內。.

3.在列車運行間隙或避開交通高峰期開挖和頂進；列車通過時，嚴禁挖土作業(yè)，人員應撤離開挖面。

4.箱涵頂進過程中，任何人不得在頂鐵、頂柱布置區(qū)內停留。

5.箱涵頂進過程中，當液壓系統(tǒng)發(fā)生故障時，嚴禁在工作狀態(tài)下檢查和調整。

6?，F(xiàn)場施工必須設專人統(tǒng)一指揮和調度。1k420214掌握舊橋梁拆除施工安全措施

一、前期工作與安全規(guī)定

（一）安全基本規(guī)定

1.橋梁拆除工程必須由具備爆破或拆除專業(yè)承包資質的單位施工，嚴禁將工程非法轉包。

2，項目負責人必須對拆除工程的安全生產(chǎn)負全面領導責任。

3.施工單位應全面了解拆除工程的圖紙和資料，進行現(xiàn)場勘察，編制施工組織設計或安全專項施工方案。

4.拆除工程施工區(qū)域應設置硬質封閉圍擋及醒目警示標志，圍擋高度不應低于1.8m，非施工人員不得進入施工區(qū)。

6.拆除施工嚴禁立體交叉作業(yè)。

7.作業(yè)人員使用手持機具（風鎬、液壓鋸、水鉆、沖擊鉆等）時，嚴禁超負荷或帶故障運轉。

8.根據(jù)拆除工程施工現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境，應制定相應的消防安全措施。施工現(xiàn)場應設置消防車通道，寬度應不小于3.5m，現(xiàn)場消火栓控制范圍不宜大于50m。配備足夠的滅火器材每個設置點的滅火器數(shù)量2～5具為宜。

（二）前期調查2.橋梁現(xiàn)狀評價。

3.現(xiàn)場條件調查。

4.關聯(lián)單位的意向和要求調查。

（三）初步施工組織設計

（四）專家論證應考慮的問題

1.安全性的保證2.施工的可行性3.對交通的影響4.對環(huán)境的影響

二、實施性施工方案編制

（一）主要內容

1.施工單位應對橋梁拆除初步方案細化；特別是安全技術措施措施、應急預案。

2.梁式橋常用的拆除施工方法：（1）直接拆除法；（2）搭設支架拆除法；（3）控制（定向／定位）爆破法；（4）解除體系分體拆除法；

（5）懸澆箱梁倒裝拆除、分段切割法；（6）整孔切割法；

（7）頂推移位分段（孔）切割法。

3.施工方法選擇：

4.安全保證內容：

（1）施工控制是對拆除的安全保證。與橋梁建設施工相比，橋梁拆除施工控制對安全的要求更高。

（2）橋梁拆除實施性施工方案應包括：.①擁有合理的實施方案；

②明確的控制目標和內容；③必要的監(jiān)控手段；④交通組織計劃；⑤安全措施及應急預案；⑥各部門的協(xié)調方案；

⑦嚴密的施工組織計劃（包含組織機構）。

（二）施工安全控制重點1.控制重點

除對拆除對象的過程控制外，需要控制機械設備狀態(tài)、支架穩(wěn)定和變形、臨時設施；需要控制解除以往的加固措施進程（如解除體外預應力束）；需要控制因拆橋影響橋位的路上交通和河流中的航運；需要控制拆下來的構件殘渣堆放等。

2.監(jiān)控措施

對復雜結構的橋梁或拆除過程復雜、困難的情況，應該采取監(jiān)控手段（如儀器監(jiān)測），通過必要的計算分析，對標高、變形、應力實時控制，及時反饋施工操作人員。

3.交通組織

4.安全措施和應急預案

三、橋梁拆除施工

（一）施工準備

1.施工單位與建設單位在簽訂拆除工程的施工合同時，應簽訂安全生產(chǎn)管理協(xié)議，明確雙方的安全管理責任。

2.建設單位應將拆除工程發(fā)包給具有相應資質等級的施工單位。建設單位應在拆除工程開工前15d，將下列資料報送建設工程所在地的縣級以上地方人民政府建設行政主管部門備案。

（1）施工單位資質證明；

（2）擬拆除橋梁、構筑物及可能危及毗鄰建筑的說明；（3）拆除施工組織方案或安全專項施工方案；（4）堆放、清除廢棄物的措施。

3.施工單位應向建設單位索取下列資料：（1）拆除工程的有關圖紙和資料；

（2）拆除工程涉及區(qū)域的地上、地下建筑及設施分布情況資料。建設單位對其準確性負責。

4.建設單位應負責做好影響拆除工程安全施工的各種管線的切斷、遷移工作。當橋梁附近有架空線路或電纜線路時，應與有關部門取得聯(lián)系，采取防護措施，確認安全后方可施工。

5.當拆除工程對周圍相鄰建筑安全可能產(chǎn)生危險時，必須采取相應保護措施，對建筑內的人員進行撤離安置。

6.在拆除作業(yè)前，施工單位應檢查各類管線情況，確認全部切斷后方可施工。

7.