橋隧工理論知識復(fù)習(xí)題含答案

橋隧工理論知識復(fù)習(xí)題含答案

1、簡支梁跨度40mWLV80m時(shí)，分開式扣件扣緊與不扣緊相間隔時(shí)，間

隔為1—2—1（扣緊一不扣緊一扣緊），螺栓扭矩為（）。

A、80?120N?m

B、60~110N?m

C、80-110N*m

D、60~120N*m

答案：A

2、鋼梁噴砂除銹時(shí)，噴砂嘴距離鋼梁表面距離為（）。

A、100~150mm

B、150~250mm

C、250?400mm

D、400mm以上

答案：B

3、撥正支座、更換橋梁支座施工作業(yè)結(jié)束后，第一列限速（）。

A、35km/h

B、45km/h

C、60km/h

D、80km/h

答案：B

4、觀察輻軸支座位移時(shí)，應(yīng)安裝（）。

A、測標(biāo)

B、指針

C、量角器

D、水平尺

答案：A

5、出站色燈信號機(jī)顯示（）燈光準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)、開往次要線路（非

自動閉塞區(qū)段）。

A、1個(gè)綠色

B、2個(gè)綠色

C、1個(gè)月白色

D、2個(gè)月白色

答案：B

6、軌道鋪設(shè)完成后，跨度50m及以下的無昨軌道橋面，梁體的豎向變形不

應(yīng)大于（）。

A、10mm

B、15mm

C、20mm

D>25mm

答案：A

7、隧道洞門的作用主要是用來（）。

A、通風(fēng)

B、維持山體的穩(wěn)定

C、支擋洞口正面仰坡和路塹邊坡

D、支擋仰坡落石與掉塊

答案：C

8、防護(hù)中使用的移動停車信號是（）。

A、晝間一一紅色方牌；夜間一一柱上紅色燈光

B、晝間一一黃色圓牌；夜間一一柱上黃色燈光

C、晝間一一綠色圓牌；夜間一一柱上綠色燈光

D、作業(yè)標(biāo)和減速地點(diǎn)標(biāo)

答案：A

9、模板拉桿在混凝土灌注過程中，主要承受的是（）。

A、拉力

B、剪力

C、壓力

D、彎曲應(yīng)力

答案：A

10、水泥用量多，水灰比大，養(yǎng)生濕度不足，混凝土（）就大。

A、抗拉力

B、強(qiáng)度

C、膨脹

D、收縮

答案：D

11、在錢鏈四桿機(jī)構(gòu)中，兩連架都為（）的稱為雙曲柄機(jī)構(gòu)。

A、曲柄

B、連桿

C、搖桿

D、固定件

答案：A

12、鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)保持清潔，要經(jīng)常清掃污垢、塵土，冬季要及時(shí)清除冰雪。

鋼梁上的存水處所應(yīng)設(shè)直徑不小于（）的泄水孔。

A、20mm

B、30mm

C、40mm

D、50mm

答案：D

13、高速鐵路橋隧建筑物中混凝土橋及救援疏散通道的綜合維修周期是

（）O

A、3年

B、5年

C、7年

D、9年

答案：B

14、高速鐵路防落梁擋塊與支承墊石之間的空隙大于（）應(yīng)及時(shí)處理。

A、20mm

B、30mm

C、40mm

D、50mm

答案：C

15、軸承根據(jù)運(yùn)動時(shí)的（）可分為滑動軸承的滾動軸承。

A、受力大小

B、摩擦性質(zhì)

C、運(yùn)動方式

D、接觸方式

答案：B

16、無祚軌道橋梁相鄰梁端之間、梁端與橋臺之間鋼軌支點(diǎn)處的橫向相對

位移不應(yīng)大于（）。

A、0.5mm

B、1mm

C、1.5mm

D、2mm

答案：B

17、橋上疏散指示標(biāo)識應(yīng)每隔（）設(shè)置一組，且在距離疏散通道300m以

內(nèi)應(yīng)每隔50m設(shè)置一組，每組指示標(biāo)識4塊，分別涂刷在橋面兩個(gè)防護(hù)墻的內(nèi)、

外側(cè)面。

A、100m

B>200m

C、300m

D>400m

答案：c

18、（）設(shè)備必須保證在一個(gè)區(qū)間內(nèi)，在同一時(shí)間里只能允許一個(gè)列車占

用。

A、閉塞

B、信號

C、半自動閉塞

D、自動閉塞

答案：A

19、支座的類型主要決定于梁的種類、跨度和（）。

A、恒載

B、荷載

C、動載

D、墩臺高度

答案：B

20、180°半圓鉤鋼筋彎曲伸長值為（）。

A、1.0d

B、1.5d

C、2.5d

D、3.d

答案：B

21、電焊弧光中（）是主要造成人體眼睛白內(nèi)障的光線。

A、紫外線

B、可見光

C、激光

D、紅外線

答案：D

22、簡支梁跨度L>80m時(shí)，分開式扣件一般采用分段扣緊軌底方式，跨中

扣緊，支座附近不扣緊，扣緊和不扣緊長度范圍各為（）梁長。

A、1/3

B、1/2

C、1/4

D、1212122023年1月5日

答案：B

23、職業(yè)道德教育的任務(wù)是做好（）的結(jié)合，以便正確協(xié)調(diào)利益關(guān)系，促

進(jìn)生產(chǎn)結(jié)合。

A、工作上

B、思想上

C、行動上

D、生活上

答案：B

24、搭設(shè)腳手架時(shí)立桿接長，其搭接長度應(yīng)不小于L5m,橫桿接頭其搭接

長度不小于（），每一搭接處至少捆扎三處。

A、2m

B、3m

C、4m

D、5m

答案：A

25、鑄鋼支座的主要病害有（）。

A、支座不平

B、翻漿

C、變形損壞

D、以上都是

答案：D

26、腳手板厚不小于50mm,坡度不得陡于（）,并釘防滑條。

A、1:2

B、1:3

C、2:3

D、1:05

答案：B

27、內(nèi)燃機(jī)按（）分類，可分為往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式內(nèi)燃機(jī)、

輪式內(nèi)燃機(jī)等。（）

A、基本工作原理

B、所用燃料

C、工作循環(huán)沖程數(shù)

D、旋轉(zhuǎn)活塞式

答案：A

28、《中華人民共和國道路交通管理?xiàng)l例》中所稱的道路不包括（）

A、高速公路

B、城市街道

C、鐵路

D、公共停車場

答案：C

29、既有橋隧實(shí)際建筑限界超過最大級超限貨物裝載限界，并有（）以上

的凈距時(shí)，可暫緩擴(kuò)大。

A、80mm

B、100mm

C、150mm

D、200mm

答案：B

30、明橋面線路鋼軌爬行做定期檢查記錄，控制爬行量不得超過（）。

A、10mm

B、15mm

C、20mm

D>30mm

答案：B

31、鐵路上常用的防水砂漿多是以（）為主要成分的五磯防水劑配制而成。

A、碳酸鈉

B、硅酸鈉

C、氮酸鈉

D、硫酸鈉

答案：B

32、在鋪設(shè)無縫線路的橋梁上進(jìn)行起梁、移梁、整治支座時(shí)，必須在實(shí)際

鎖定軌溫（）以內(nèi)，低于或高于該軌溫時(shí)禁止作業(yè)。

A、±20℃

B、±15℃

C、±10℃

D、±5℃

答案：D

33、要使作用在同一物體上的二力維持平衡，其必要與充分條件是此二力

（）O

A、大小相等

B、方向相反

C、且作用有同一直線上

D、以上都必須滿足

答案：D

34、不屬于救援疏散通道組成部分的是（）。

A、電纜槽蓋板

B、防水板

C、底板

D、洞門

答案：A

35、凡承受動荷載的結(jié)構(gòu)構(gòu)件或連接，應(yīng)進(jìn)行（）。

A、荷載組合

B、沖擊力檢算

C、疲勞檢算

D、離心力檢算

答案：C

36、違背安全施工規(guī)則的是（）。

A、從事高空作業(yè)人員不必進(jìn)行身體檢查，但不能有心臟病

B、施工場內(nèi)和上下班的通行場所，應(yīng)設(shè)人行道

C、凡輪班施工，嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度

D、要做好一切施工準(zhǔn)備工作

答案：A

37、我國電氣化鐵路采用單相工頻交流制供電，架設(shè)在鐵路線路上空的接

觸網(wǎng)帶有（）的高壓電。

A、15kv

B、25kv

C、27.5kv

D、50kv

答案：B

38、地面上一點(diǎn)沿垂線方向到大地水準(zhǔn)的距離，稱為該點(diǎn)的絕對高程，通

常稱為標(biāo)高或海拔，用（）表示。

A、h

B、H

C、A

D、B

答案：B

39、跨度小于或等于（）的簡支梁可不設(shè)支座，采用高強(qiáng)石棉板等彈性

墊板代替。

A、5m

B、4m

C、3m

D、6m

答案：D

40、下列隧道救援疏散通道的特點(diǎn)中錯(cuò)誤的是（）。

A、隧道內(nèi)設(shè)置有貫通的救援通道。

B、單線隧道單側(cè)設(shè)置，雙線隧道多側(cè)設(shè)置。

C、救援通道距線路中線不小于2.3m。

D、救援通道寬度一般不小于1.5m,高度不小于2.2m。

答案：B

41、整修坊工梁拱混凝土保護(hù)層的厚度不小于（）。

A、10mm

B、20mm

C、30mm

D、40mm

答案：C

42、砌筑墩臺基礎(chǔ)的混凝土最低強(qiáng)度等級不得低于（）。

A、C15

B、C20

C、C25

D、C30

答案：C

43、砂漿在砌體的實(shí)際強(qiáng)度與底石材料的（）有關(guān)。

A、吸水性

B、保水性

C、強(qiáng)度

D、材質(zhì)

答案：A

44、允許速度大于（）區(qū)段的鋼梁明橋面上不應(yīng)有鋼軌接頭。

A、80km/h

B、120km/h

C、160km/h

D、180km/h

答案：B

45、砌體灰縫縫寬不大于20mm,錯(cuò)縫間距不少于（）

A、20mm

B、40mm

C、60mm

D、80mm

答案：D

46、支座錨栓直徑不應(yīng)小于（）mm。

A、24

B、30

C、35

D、40

答案：A

47、下列（）不是隧道排水系統(tǒng)的組成部分。

A、橫向盲溝

B、環(huán)向盲溝

C、泄水槽

D、側(cè)溝

答案：A

48、《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》適用于（）以下國家鐵路（僅運(yùn)行動車組列

車的鐵路除外）的工務(wù)安全管理。

A、100km/h

B、120km/h

C、160km/h

D、200km/h

答案：D

49、最常用的方法是（）。

A、十字花扣

B、一面鋼筋綁扎順扣

C、套扣

D、兜扣

答案：B

50、封鎖施工地點(diǎn)在站外，距離進(jìn)站信號機(jī)（反方向進(jìn)站信號機(jī)）小于

820m時(shí)，移動停車信號牌應(yīng)設(shè)置在（）。

A、距施工地點(diǎn)20m處

B、距施工地點(diǎn)50m處

C、距施工地點(diǎn)860m處

D、進(jìn)站信號機(jī)站界標(biāo)處

答案：D

51、嚴(yán)寒及寒冷地區(qū)的任何砌體，砂漿強(qiáng)度不得低于（）。

A、M10

B、Ml5

C、M20

D、M25

答案：B

52、隧道限界的檢查方法常用的是（）和攝影法。

A、經(jīng)緯儀法

B、水準(zhǔn)儀法

C、橫斷面

D、目視法

答案：C

53、構(gòu)件按運(yùn)動性質(zhì)可分為（）、主動件、從動件。

A、固定件

B、輔助件

C、聯(lián)接件

D、運(yùn)動副

答案：A

54、作業(yè)時(shí)的防護(hù)和行車安全由施工單位負(fù)責(zé)。作業(yè)結(jié)束后，經(jīng)工務(wù)段檢

查，確認(rèn)線路無橫向和縱向位移，道床恢復(fù)原狀，并經(jīng)夯實(shí)后，由（）設(shè)備管

理部門接管并負(fù)責(zé)行車安全。

A、電務(wù)

B、工務(wù)

C、車輛

D、機(jī)務(wù)

答案：B

55、模板構(gòu)件安裝的尺寸和位置應(yīng)保證混凝土結(jié)構(gòu)各部分的設(shè)計(jì)（）的正

確性。

A、形狀

尺寸

C、相互間位置

D、以上全部

答案：D

56、實(shí)體無較拱橋洪水期無大漂流物時(shí)，檢定洪水位到拱頂凈空高度不應(yīng)

小于拱矢高度的（）。

A、1/2

B、1/3

C、1/4

D、1212122023年1月5日

答案：C

57、支座是設(shè)在橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)之間的（）裝置。

A、固定

B、傳力

C、聯(lián)結(jié)

D、過渡

答案：B

58、根據(jù)事故造成的人員傷亡、直接經(jīng)濟(jì)損失、列車脫軌輛數(shù)、（）等情

形，事故等級分為特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故。

A、中斷行車時(shí)間

B、中斷鐵路行車時(shí)間

C、中斷鐵路時(shí)間

D、中斷時(shí)間

答案：B

59、高速鐵路橋梁有祚橋面比無祚橋面多設(shè)的結(jié)構(gòu)有梁縫擋祚板和（）。

A、防護(hù)墻

B、梁縫伸縮裝置

C、泄水管

D、伸縮縫鋼蓋板

答案：D

60、繁忙干線封鎖5小時(shí)及以上屬于（）營業(yè)線施工。

A、I級

B、II級

C、III級

D、IV級

答案：A

61、隧道內(nèi)附屬設(shè)施不包括（）。

A、水溝

B、電纜槽

C、救援疏散設(shè)備

D、應(yīng)急通信

答案：D

62、下列（）屬于堤塹過渡段處理特點(diǎn)。

A、根據(jù)連接處地質(zhì)情況，分為硬質(zhì)巖石、軟質(zhì)巖石或土質(zhì)。

B、采用漸變厚度的混凝土或摻入5%水泥的級配碎石填筑。

C、可采用沿線路縱向倒梯形過渡形式。

D、可采用漸變厚度混凝土的過渡結(jié)構(gòu)。

答案：A

63、如有搭頭，I級鋼筋搭接長度應(yīng)不小于30d,II級受拉區(qū)35d,受壓區(qū)

25d,同時(shí)受拉區(qū)不少于（）,受壓區(qū)不少于200mm。

A、300mm

B、350mm

C、400mm

D、500mm

答案：A

64、高速鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側(cè)起向外各（）范

圍內(nèi)禁止抽取地下水。

A、100m

B、150m

C、200m

D>250m

答案：c

65、盆式橡膠支座限于在線路坡度小于或等于（）的混凝土梁上使用。

A、6%o

B、7%。

C、8%0

D、9%0

答案：A

66、安裝模板時(shí)，每Im高度，模板豎向偏差允許值為（）。

A、1mm

B、2mm

C、3mm

D、4mm

答案：C

67、橋梁維修后護(hù)軌梭頭各部應(yīng)聯(lián)結(jié)牢固，尖端懸空小于（）。

A、5mm

B、2mm

C、4mm

D、3mm

答案：A

68、存放水泥錯(cuò)誤的方法是（）。

A、袋裝水泥放在地面上

B、水泥垛向高壘，但不能過高

C、不能接觸墻壁

D、防潮

答案：A

69、營業(yè)線施工等級分為（）。

A、二級

B、三級

C、四級

D、五級

答案：B

70、以下哪種荷載是正常的、經(jīng)常發(fā)生的或時(shí)常重復(fù)出現(xiàn)的。（）

A、主要荷載

B、配屬荷載

C、附加荷載

D、特殊荷載

答案：A

71、（）隧道、明洞出現(xiàn)襯砌嚴(yán)重風(fēng)化、腐蝕造成襯砌崩塌、剝落；襯砌腐

蝕疏松深度大于襯砌厚度的1/6、面積在0.3m2以上，應(yīng)及時(shí)處理。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

72、（）電氣化鐵路區(qū)段的各單位及進(jìn)入電氣化鐵路區(qū)域的所有作業(yè)人員，

必須堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”方針。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

73、（）橋墩有可能受到汽車撞擊且影響行車安全時(shí)，應(yīng)對橋墩采取加固等

措施。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

74、（）砂漿抹面，平抹可一次完成，立抹和仰抹則需分層，先抹一層，24

小時(shí)以后用鋼絲刷刷毛后再抹第二層，最后壓實(shí)抹光。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A