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精品文檔-下載后可編輯年試驗(yàn)檢測(cè)師《道路工程》模擬卷32023年試驗(yàn)檢測(cè)師《道路工程》模擬卷3題庫(kù)匯總
1.[單選][1分]鋼筋混凝土梁的截面最小尺寸為280mm,配置鋼筋的直徑為20mm,鋼筋中心距離為60mm,則選用的粗集料最大粒徑為()mm。
A.25mm
B.35mm
C.30mm
D.20mm
2.[單選][1分]用移液管法分析粒徑小于0.075mm的細(xì)粒土?xí)r,一般用()作為分散劑
A.鹽酸溶液
B.氨水
C.蘇打水
D.甘油
3.[單選][1分]水泥混凝土彎拉強(qiáng)度評(píng)定中,標(biāo)準(zhǔn)試件的標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生時(shí)間為()
A.10dB.20dC.28dD.30d
4.[單選][1分]關(guān)于CBR試驗(yàn)的敘述有:①CBR試驗(yàn)是對(duì)壓實(shí)試件泡水后的貫入試驗(yàn);②CBR值是規(guī)定貫入量時(shí)的荷載壓強(qiáng)與貫入量的比值;③處于路基不同深度位置的土,其CBR值的要求不同;④材料的CBR指標(biāo)指的是某壓實(shí)度下的CBR值;⑤CBR試件一般要在水中浸泡小時(shí)。正確的是()。
A.②④⑤
B.①②③④
C.①③④
D.①②③⑤
5.[單選][1分]粗集料壓碎值試驗(yàn)中,均勻的加荷載,要求在10min左右的時(shí)間內(nèi)達(dá)到總荷載(),穩(wěn)壓5s,然后卸荷。
A.100kN
B.200kN
C.300kN
D.400kN
6.[單選][1分]塑性圖中的CHE指的是()
A.膨脹土
B.低液限黏土
C.黃土
D.紅土
7.[單選][1分]土從可塑狀態(tài)到半固態(tài)狀態(tài)的界限含水率為()
A.縮限
B.塑限
C.液限
D.流限
8.[單選][1分]分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)時(shí),關(guān)鍵項(xiàng)目的合格率不應(yīng)低于(),一般項(xiàng)目的合格率不低于(),
否則該檢查項(xiàng)目為不合格
A.95%,80%
B.90%,80%
C.95%,85%
D.90%,85%
9.[單選][1分]集料的酸堿性對(duì)()性能有顯著的影響。
A.瀝青混合料
B.水泥混凝土
C.基層材料
D.路基填筑料
10.[單選][1分]直剪試驗(yàn)的目的是測(cè)定()
A.τ,σ
B.c,ψ
C.σ1,σ3
D.τ,ψ
11.[單選][1分]不摻粉煤灰的試件路面鉆芯劈裂時(shí)間宜用()d
A.7
B.14
C.28
D.56
12.[單選][1分]土工織物寬條拉伸試驗(yàn)時(shí),試驗(yàn)機(jī)的拉伸速度為名義夾持長(zhǎng)度的()。
A.(20%±2%)
B.(10%±1%)
C.(20%±1%)
D.(10%±2%)
13.[單選][1分]土工織物應(yīng)在溫度20±2℃、相對(duì)濕度65±5%的條件下調(diào)濕()h
A.4
B.12
C.24
D.48
14.[單選][1分]可能引起瀝青針入度試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果偏高的因素是()。
A.夏季高溫環(huán)境下瀝青樣品試驗(yàn)前在規(guī)定的溫度下恒溫時(shí)間較短
B.瀝青樣品去除異味的前處理效果不好
C.標(biāo)準(zhǔn)針貫入前與瀝青表面接觸不理想
D.平行試驗(yàn)時(shí)標(biāo)準(zhǔn)針未擦拭干凈
15.[單選][1分]貝克曼梁測(cè)定回彈彎沉,百分表初讀數(shù)為49,終讀數(shù)為24。那么回彈彎沉值是()
A.25(0.01mm)
B.25(mm)
C.50(0.01mm)
D.50(mm)
16.[單選][1分]集料的酸堿分類中,二氧化硅含量大于()屬于酸性集料
A.52%
B.60%
C.65%
D.72%
17.[單選][1分]噴射混凝土抗壓強(qiáng)度評(píng)定中,同批試件組數(shù)為10組時(shí),試件抗壓強(qiáng)度平均值不低于設(shè)計(jì)值,任一組試件抗壓強(qiáng)度不低于
A.0.85
B.0.9
C.1.05
D.1.15
18.[單選][1分]擊實(shí)功一定的條件下,隨土中粗粒含量的增多,土的最佳含水率ω0和最大干密ρmax的變化趨勢(shì)一般為()。
A.ω0↑,ρmax↑
B.ω0↓,ρmax↑
C.ω0↑,ρmax↓
D.ω0↓,ρmax↓
19.[單選][1分]不屬于基層用粉煤灰材料的技術(shù)要求指標(biāo)是()
A.總篩余量
B.比表面積
C.燒失量
D.硅、鋁、鐵氧化物總含量
20.[單選][1分]擊實(shí)試驗(yàn)中,重型擊實(shí)II法所用錘的質(zhì)量為()KG
A.2.5
B.3.0
C.3.5
D.4.5
21.[單選][1分]在施工中具有獨(dú)立施工條件和結(jié)構(gòu)工程的工程為()
A.單位工程
B.分部工程
C.分項(xiàng)工程
D.合同段
22.[單選][1分]在選取厚度鉆芯位置時(shí),宜采用()選取現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試點(diǎn)
A.均勻法
B.隨機(jī)法
C.定向法
D.連續(xù)法
23.[單選][1分]篩分試驗(yàn)過程中過篩不徹底,將使砂的細(xì)度模數(shù)值()。
A.偏大
B.偏小
C.不變
D.變化無法確定
24.[單選][1分]表征瀝青感溫性的指標(biāo)是()
A.針入度指數(shù)
B.軟化點(diǎn)
C.針入度
D.加熱質(zhì)量變化
25.[單選][1分]二級(jí)公路路面面層的壓實(shí)度保證率系數(shù)為()%
A.99
B.95
C.90
D.85
26.[單選][1分]灌砂法試驗(yàn)測(cè)得試坑材料濕密度為2.30g/cm3,含水量為5.5%,該材料室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)最大干密度為2.25g/cm3,則該測(cè)點(diǎn)的壓實(shí)度為()
A.92.4%
C.96.9%
B.96.6%
D.102.2%
27.[單選][1分]制作瀝青混合料標(biāo)準(zhǔn)馬歇爾試件,第一次采用的瀝青混合料質(zhì)量為1215g,做得試件的高度為65.0mm,調(diào)整后混合料的質(zhì)量應(yīng)該為()。
A.1150g
B.1187g
C.1215g
D.1244g
28.[單選][1分]承載板法測(cè)定土基回彈模量?jī)?nèi)容包括:①將測(cè)試車置于測(cè)點(diǎn)上,使測(cè)試車加勁小梁中部恰好對(duì)準(zhǔn)承載板中心;②安置承載板,并用水平尺進(jìn)行水平狀態(tài);③在路基頂面選擇有代表性的測(cè)點(diǎn);④利用加載、卸載的辦法測(cè)定土基的壓力-回彈變形曲線;⑤測(cè)定汽車總影響量;⑥預(yù)壓,并檢查彎沉儀百分表讀數(shù),確定實(shí)驗(yàn)裝置的可靠性,卸載后百分表歸零;⑦按要求在承載板安裝千斤頂、應(yīng)力環(huán);⑧在承載板安置彎沉儀,架好百分表;⑨在測(cè)定點(diǎn)附近取樣測(cè)定該處土基的壓實(shí)度與含水量。正確的試驗(yàn)步驟為()
A.③①②⑦⑧④⑥⑤⑨
B.③②①⑦⑧④⑤⑥⑨
C.③②①⑦⑧⑥④⑤⑨
D.③②①⑦⑥⑧④⑤⑨
29.[單選][1分]表觀體積指的是()
A.集料自身實(shí)體體積和閉口孔隙體積之和
集料自身實(shí)體體積、閉口孔隙體積和開口孔隙體積之和
C.集料自身實(shí)體體積和開口孔隙體積之和
D.集料自身實(shí)體體積
30.[單選][1分]某水泥抗彎拉強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果分別為:4.4MPa,3.6MPa,3.8MPa,則其抗折強(qiáng)度為()
A.3.6MPa
B.3.7MPa
C.3.8MPa
D.3.9MPa
31.[多選][2分]關(guān)于土基壓實(shí)度評(píng)定的下列說法中,正確的是()
A.用壓實(shí)度代表值控制路段的總體壓實(shí)度水平
B.單點(diǎn)壓實(shí)度不得小于合格值標(biāo)準(zhǔn)
C.根據(jù)合格率,計(jì)算評(píng)分值
D.分層檢測(cè)壓實(shí)度,但只按上路床的檢測(cè)值進(jìn)行評(píng)定計(jì)分
32.[多選][2分]下列有關(guān)路面抗滑性能的說法中,正確的是()
A.擺值BPN越大,抗滑性能越好
B.構(gòu)造深度TD越大,抗滑性能越好
C.橫向力系數(shù)SFC越大,抗滑性能越好
D.制動(dòng)距離越長(zhǎng),抗滑性能越好
33.[多選][2分]下列關(guān)于承載板法測(cè)定土基回彈模量的說法中,正確的是()
A.測(cè)定時(shí)當(dāng)兩臺(tái)彎沉儀百分表讀數(shù)之差超過20%,則應(yīng)重測(cè)
B.數(shù)據(jù)整理時(shí),一般情況下應(yīng)進(jìn)行原點(diǎn)修正
C.測(cè)試時(shí),采用逐級(jí)加載、卸載的方式
D.各級(jí)壓力的回彈變形必須加上該級(jí)的影響量四、綜合題
34.[多選][2分]利用貝克曼測(cè)量瀝青路面回彈彎沉,結(jié)果計(jì)算時(shí)可能需要進(jìn)行修正的項(xiàng)目有()
A.溫度
B.荷載
C.支點(diǎn)變形
D.汽車輪壓
35.[多選][2分]下列關(guān)于路面滲透性檢測(cè)方法,論述正確的是()
A.路面滲透性能可以用滲水系數(shù)表征
B.路面滲水系數(shù)與空隙率有很大關(guān)系
C.控制好空隙率和壓實(shí)度就能完全保證路面的滲水性能
D.滲水系數(shù)法可以用于公稱最大粒徑大于26.5mm的下面層或基層混合料
36.[多選][2分]下列有關(guān)瀝青混合料密度試驗(yàn)說法正確的是()
A.電子秤的最大稱量應(yīng)不小于試件質(zhì)量的1.25倍,且不大于試件質(zhì)量的5倍
B.計(jì)算時(shí)通常取小數(shù)點(diǎn)后2位
C.當(dāng)鉆芯法取得的試件潮濕時(shí),可用烘干法將其烘干
D.對(duì)于吸水率不大于2%的試件可采用表干法
37.[多選][2分]下列說法正確的有()
A.混凝土彎拉強(qiáng)度可以采用標(biāo)準(zhǔn)小梁法進(jìn)行試驗(yàn)
B.混凝土彎拉強(qiáng)度可以采用鉆芯劈裂法進(jìn)行試驗(yàn)
C.混凝土彎拉強(qiáng)度必須養(yǎng)護(hù)28天
D.水泥混凝土彎拉強(qiáng)度評(píng)定為不合格時(shí)相應(yīng)分項(xiàng)工程不一定評(píng)為不合格
38.[多選][2分]下列有關(guān)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定土基回彈模量的說法,正確的是()
A.現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定土基回彈模量的方法主要有承載板法和貝克曼梁法
B.利用承載板法進(jìn)行土基回彈模量測(cè)試時(shí),需要進(jìn)行預(yù)壓,然后加載
C.承載板法是利用逐級(jí)加、卸載的方法測(cè)出每一級(jí)荷載下的土基回彈變形,從而
計(jì)算出土基回彈模量E0
D.回彈模量的單位為MN
39.[多選][2分]下列屬于SBS改性瀝青技術(shù)要求的是()時(shí)試件應(yīng)作廢。
A.彈性恢復(fù)
B.黏韌性
C.韌性
D.儲(chǔ)存穩(wěn)定性
40.[多選][2分]土方路基壓實(shí)度檢測(cè)可采用()。
A.灌砂法
B.環(huán)刀法
C.鉆芯法
D.無核密度儀法
41.[多選][2分]一般來說,測(cè)定瀝青面層壓實(shí)度的方法有()
A.灌砂法
B.環(huán)刀法
C.核子密度濕度儀
D.鉆芯取樣法
42.[多選][2分]影響路面橫向力系數(shù)的因素有()。
A.路面表面特性
B.路面厚度
C.行車速度
D.路面潮濕程度
43.[多選][2分]影響瀝青路面抗滑性能的說法中,正確的是()
A.表面構(gòu)造深度
B.瀝青用量
C.空隙率
D.石料抗磨光性
44.[多選][2分]瀝青混合料中若瀝青含量過高,可能出現(xiàn)的病害有()
A.車轍
B.泛油
C.擁包
D.析漏
45.[多選][2分]瀝青路面易于形成車轍的內(nèi)因和外因包括()
A.瀝青混合料空隙率偏低或偏高
B.瀝青混合料中的瀝青用量偏大
C.渠化交通
D.行駛緩慢的混合交通
46.[多選][2分]瀝青混合料標(biāo)準(zhǔn)密度的確定方法有()
A.馬歇爾法
B.試驗(yàn)路法
C.實(shí)測(cè)最大理論密度法
D.計(jì)算最大理論密度法
47.[多選][2分]路面錯(cuò)臺(tái)的測(cè)試報(bào)告應(yīng)包括()
A.最大錯(cuò)臺(tái)高度Dm及錯(cuò)臺(tái)縱斷畫圖
B.路線名、測(cè)定日期、天氣情況
C.道路交通情況及造成錯(cuò)臺(tái)原因的綜合分析
D.測(cè)定地點(diǎn)、樁號(hào)、路面及構(gòu)造物概況\
48.[多選][2分]對(duì)回彈彎沉測(cè)定值需要進(jìn)行溫度修正的情況有()。
A.瀝青路面厚度為4cm,彎沉測(cè)試溫度為22℃
B.瀝青路面厚度為6cm,彎沉測(cè)試溫度為20℃
C.瀝青路面厚度為6cm,彎沉測(cè)試溫度為17℃
D.瀝青路面厚度為7cm,彎沉測(cè)試溫度為25℃
49.[多選][2分]燃燒爐法進(jìn)行瀝青混合料中瀝青含量的測(cè)定,需要對(duì)試驗(yàn)結(jié)果中進(jìn)行修正。指出進(jìn)行修正的原因是()
A.因?yàn)槿紵僮鲿r(shí),也造成了除瀝青之外其他物質(zhì)的質(zhì)量損失
B.燃燒爐自身需要進(jìn)行儀器修正
C.修正高溫燃燒時(shí)因集料破碎對(duì)級(jí)配的改變
D.需要建立統(tǒng)一的試驗(yàn)修正系數(shù)
50.[多選][2分]分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)分中,不得進(jìn)行檢驗(yàn)和評(píng)定的情況有()
A.實(shí)測(cè)項(xiàng)目不合格
B.不符合基本要求規(guī)定
C.存在外觀缺陷
D.缺乏最基本數(shù)據(jù)
51.[多選][2分]下列屬于石油瀝青的技術(shù)性質(zhì)指標(biāo)的是()
A.黏附性
B.感溫性
C.延性
D.軟化性
52.[多選][2分]與瀝青混合料空隙率相關(guān)的不同密度類型有()
A.毛體積密度
B.表觀密度
C.理論最大
D.真實(shí)密度密度
53.[多選][2分]瀝青混合料標(biāo)準(zhǔn)馬歇爾試驗(yàn)試件制作中,當(dāng)出現(xiàn)()
A.高度不符合63.5mm±1.3mm
B.高度不符合63.5mm±2.5mm
C.兩側(cè)高度差大于2mm
D.兩側(cè)高度差大于1mm
54.[判斷][1分]級(jí)配碎石只能作為二級(jí)及二級(jí)以下公路的底基層。()
55.[判斷][1分]《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》是各等級(jí)公路新建、擴(kuò)改建工程施工質(zhì)量的檢驗(yàn)評(píng)定和驗(yàn)收依據(jù)()
56.[判斷][1分]對(duì)改性瀝青路面鉆孔取樣宜在第三天以后取樣()
57.[判斷][1分]搓條法是測(cè)定土的塑限含水量,當(dāng)搓到土條直徑為3mm左右時(shí)自動(dòng)斷裂時(shí)的土條含水量,即為塑限。()
58.[判斷][1分]烘干法適用于各種土,其中包括有機(jī)質(zhì)土和凍土()
59.[判斷][1分]沸煮法主要檢測(cè)水泥中是否含有過量的游離CaO、游離MgO和三氧化硫。()
60.[判斷][1分]表干法測(cè)定瀝青混合料毛體積試驗(yàn)所用儀器與材料同水中重法相同()
61.[判斷][1分]一級(jí)公路和二級(jí)公路用石灰應(yīng)不低于II級(jí)技術(shù)要求()
62.[判斷][1分]對(duì)于塑性指數(shù)大于17的細(xì)粒土,不宜采用水泥單獨(dú)穩(wěn)定,可以與石灰綜合穩(wěn)定。()
63.[判斷][1分]由骨架孔隙型礦料構(gòu)成的瀝青混合料具有較好的高溫穩(wěn)定性和低溫抗裂性()。
64.[判斷][1分]真空法測(cè)定瀝青混合料理論最大密度適用于集料吸水率不大于3%的瀝青()
65.[判斷][1分]EDTA滴定法應(yīng)進(jìn)行兩次平行測(cè)定,取算數(shù)平均值,精確至0.1mL。允許重復(fù)性誤差不得大于均值的5%()
66.[判斷][1分]規(guī)定公路面層水泥混凝土用水泥的比表面積上限是為了保證混凝土早期強(qiáng)度及其持續(xù)增長(zhǎng),下限是為了防止混凝土面層的早期開裂。()
67.[判斷][1分]瀝青混合料試件的成型既可以采用靜壓法也可以采用輪碾法,二者可以相互代替。()
68.[判斷][1分]瀝青路面馬歇爾試驗(yàn)時(shí),標(biāo)準(zhǔn)芯樣試孔試件的直徑為150mm()
69.[判斷][1分]混凝土中摻入減水劑,如果保持工作性和強(qiáng)度不變的條件下,可節(jié)約水泥用量。()
70.[判斷][1分]工地實(shí)際采用的水泥劑量宜比室內(nèi)試驗(yàn)確定的劑量多0.5%~1%()
71.[判斷][1分]若外觀鑒定檢查發(fā)現(xiàn)取土坑和棄土堆位置不符合要求,可以進(jìn)行評(píng)定,但須按處減分。()
72.[判斷][1分]水泥膠砂強(qiáng)度試驗(yàn)中,當(dāng)六個(gè)測(cè)定值含有一個(gè)超出平均值±10%時(shí),應(yīng)舍去剩下五個(gè)的平均值做結(jié)果()
73.[判斷][1分]進(jìn)行集料毛體積密度測(cè)定時(shí),表干稱重花費(fèi)時(shí)間偏長(zhǎng),則使密度測(cè)定結(jié)果較正常狀況偏高。()
74.[判斷][1分]壓縮指數(shù)在△e~△p圖上求得。()
75.[判斷][1分]某擋土墻墻高為6m,長(zhǎng)度為300m,該工程應(yīng)以分部工程進(jìn)行評(píng)定()
76.[判斷][1分]橡膠片有效使用期從購(gòu)買日期算為12個(gè)月()
77.[判斷][1分]引起粗集料堿活性問題的原因在于集料中存在一定量的堿性物質(zhì)()
78.[判斷][1分]公路面層水泥混凝土的配合比設(shè)計(jì)應(yīng)先考慮其經(jīng)濟(jì)性再滿足其工作性和耐久性要求()
79.[判斷][1分]水泥混凝土的坍落度值愈低,則混凝土的維勃稠度時(shí)間愈長(zhǎng)。()
80.[判斷][1分]路面面層平整度規(guī)定值是指交工驗(yàn)收時(shí)應(yīng)達(dá)到的平整度要求。()
81.[判斷][1分]立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值確定時(shí),要求所有的試件的強(qiáng)度都必須大于標(biāo)準(zhǔn)值()
82.[判斷][1分]一般瀝青路面應(yīng)是密實(shí)、不透水的()
83.[判斷][1分]當(dāng)水泥實(shí)測(cè)強(qiáng)度達(dá)不到所標(biāo)注的強(qiáng)度等級(jí)時(shí),該水泥應(yīng)判定為不合格品。()
84.[多選][2分]拌合20L水泥混凝土,分別稱取水泥、水、砂、石的用量是7.8kg、3.9kg、11.76kg、23.52kg,用于混凝土工作性檢驗(yàn)。坍落度試驗(yàn)結(jié)果要求提高其坍落度,因此需增加3%的水泥漿。在完成工作性驗(yàn)證后采用改變水膠比W/B(即水灰比W/C)±0.05的方式進(jìn)行強(qiáng)度驗(yàn)證,按30L進(jìn)行拌合。驗(yàn)證后發(fā)現(xiàn)原有水膠比滿足強(qiáng)度要求。在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行施工拌合時(shí),測(cè)得當(dāng)時(shí)的砂、石含水率分別是5%和2%。
(11)該水泥混凝土的初步配合比可表示為()
A.水泥:水:砂:石=7.8kg:3.9kg:11.76kg:23.52kg
B.水泥:水:砂:石=390:195:588:1176(kg/m3)
C.水泥:水:砂:石=390(1+3%):195(1+3%):588:1176(kg/m3)
D.水泥:砂:石,W/C=1:1.51:3.02,W/C=0.50
85.[多選][2分]拌合20L水泥混凝土,分別稱取水泥、水、砂、石的用量是7.8kg、3.9kg、11.76kg、23.52kg,用于混凝土工作性檢驗(yàn)。坍落度試驗(yàn)結(jié)果要求提高其坍落度,因此需增加3%的水泥漿。在完成工作性驗(yàn)證后采用改變水膠比W/B(即水灰比W/C)±0.05的方式進(jìn)行強(qiáng)度驗(yàn)證,按30L進(jìn)行拌合。驗(yàn)證后發(fā)現(xiàn)原有水膠比滿足強(qiáng)度要求。在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行施工拌合時(shí),測(cè)得當(dāng)時(shí)的砂、石含水率分別是5%和2%。
當(dāng)按照±0.05改變混凝土基準(zhǔn)水膠比進(jìn)行強(qiáng)度檢測(cè)時(shí),拌和混凝土過程中()
A.需要調(diào)整水泥和水的用量
B.僅需要調(diào)整水泥用量
C.僅需要調(diào)整水的用量
D.構(gòu)成混凝土的材料用量都需調(diào)整
86.[多選][2分]拌合20L水泥混凝土,分別稱取水泥、水、砂、石的用量是7.8kg、3.9kg、11.76kg、23.52kg,用于混凝土工作性檢驗(yàn)。坍落度試驗(yàn)結(jié)果要求提高其坍落度,因此需增加3%的水泥漿。在完成工作性驗(yàn)證后采用改變水膠比W/B(即水灰比W/C)±0.05的方式進(jìn)行強(qiáng)度驗(yàn)證,按30L進(jìn)行拌合。驗(yàn)證后發(fā)現(xiàn)原有水膠比滿足強(qiáng)度要求。在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行施工拌合時(shí),測(cè)得當(dāng)時(shí)的砂、石含水率分別是5%和2%。
工作性檢驗(yàn)時(shí)需增加一定數(shù)量水泥漿,表明原配合比混凝土的()。
A.坍落度不符合設(shè)計(jì)要求范圍
B.混凝土流動(dòng)性偏低,但粘聚性和保水性滿足要求
C.混凝土工作性不能完全滿足要求
D.混凝土流動(dòng)性、粘聚性和保水性均不滿足要求
87.[多選][2分]拌合20L水泥混凝土,分別稱取水泥、水、砂、石的用量是7.8kg、3.9kg、11.76kg、23.52kg,用于混凝土工作性檢驗(yàn)。坍落度試驗(yàn)結(jié)果要求提高其坍落度,因此需增加3%的水泥漿。在完成工作性驗(yàn)證后采用改變水膠比W/B(即水灰比W/C)±0.05的方式進(jìn)行強(qiáng)度驗(yàn)證,按30L進(jìn)行拌合。驗(yàn)證后發(fā)現(xiàn)原有水膠比滿足強(qiáng)度要求。在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行施工拌合時(shí),測(cè)得當(dāng)時(shí)的砂、石含水率分別是5%和2%。
進(jìn)行強(qiáng)度驗(yàn)證時(shí),配合比調(diào)整方法操作正確的是()。
A.當(dāng)水膠比增加0.05%?;炷恋呐浜媳人?水:砂:石=365.18:200.85:588:1176(kg/m3)
B.當(dāng)水膠比增加0.05%,拌和30L混凝土,各組成材料的用量是水泥:水:砂:石=12.05:6.63:17.64:35.28(kg)
C.當(dāng)水膠比減少0.05%。混凝土的配合比水泥:水:砂:石=401.75:108.79:588:1176(kg/m3)
D.當(dāng)水膠比減少0.05%,拌和30L混凝土,各組成材料的用量是水泥:水:砂:石=13.39:6.03:17.64:35.28(kg)
88.[多選][2分]拌合20L水泥混凝土,分別稱取水泥、水、砂、石的用量是7.8kg、3.9kg、11.76kg、23.52kg,用于混凝土工作性檢驗(yàn)。坍落度試驗(yàn)結(jié)果要求提高其坍落度,因此需增加3%的水泥漿。在完成工作性驗(yàn)證后采用改變水膠比W/B(即水灰比W/C)±0.05的方式進(jìn)行強(qiáng)度驗(yàn)證,按30L進(jìn)行拌合。驗(yàn)證后發(fā)現(xiàn)原有水膠比滿足強(qiáng)度要求。在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行施工拌合時(shí),測(cè)得當(dāng)時(shí)的砂、石含水率分別是5%和2%。
針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)砂石含水率狀況,施工拌和操作方法表述正確的是()。
A.砂石含水率是指砂石中水分含量占天然砂石材料質(zhì)量的百分率
B.根據(jù)實(shí)測(cè)砂石含水率,工地混凝土的配合比是水泥:水:砂:石=365.18:147.95:617.4:1199.52(kg/m3)
C.根據(jù)工地混凝土配合比,混凝土的水膠比是0.41
D.根據(jù)工地混凝土配合比,混凝土的砂率是34%
89.[多選][2分]拌合20L水泥混凝土,分別稱取水泥、水、砂、石的用量是7.8kg、3.9kg、11.76kg、23.52kg,用于混凝土工作性檢驗(yàn)。坍落度試驗(yàn)結(jié)果要求提高其坍落度,因此需增加3%的水泥漿。在完成工作性驗(yàn)證后采用改變水膠比W/B(即水灰比W/C)±0.05的方式進(jìn)行強(qiáng)度驗(yàn)證,按30L進(jìn)行拌合。驗(yàn)證后發(fā)現(xiàn)原有水膠比滿足強(qiáng)度要求。在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行施工拌合時(shí),測(cè)得當(dāng)時(shí)的砂、石含水率分別是5%和2%。
針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)砂石含水率狀況,施工拌和操作方法表述正確的是()。
A.砂石含水率是指砂石中水分含量占天然砂石材料質(zhì)量的百分率
B.根據(jù)實(shí)測(cè)砂石含水率,工地混凝土的配合比是水泥:水:砂:石=365.18:147.95:617.4:1199.52(kg/m3)
C.根據(jù)工地混凝土配合比,混凝土的水膠比是0.41
D.根據(jù)工地混凝土配合比,混凝土的砂率是34%
90.[多選][2分]擬采用貝克曼梁測(cè)定某公路路基頂面回彈彎沉值,試回答下列問題。
(22)關(guān)于路面彎沉儀的正確說法有()。
A.可通過百分表量得彎沉值,其單位為0.01m
B.每輛測(cè)試車一般配2臺(tái)彎沉儀,可左右輪同時(shí)測(cè)定2個(gè)測(cè)點(diǎn)的彎沉值
C.本次測(cè)試可采用長(zhǎng)度為3.6m的彎沉儀
D.貝克曼梁后臂與前臂長(zhǎng)度比為2:1
91.[多選][2分]擬采用貝克曼梁測(cè)定某公路路基頂面回彈彎沉值,試回答下列問題。
(23)檢測(cè)前準(zhǔn)備工作包括()。
A.檢查百分表的靈敏情況
B.測(cè)定檢測(cè)車輪胎接地面積
C.檢測(cè)車裝載并稱量單側(cè)輪重
D.測(cè)定貝克曼梁的重量
92.[多選][2分]擬采用貝克曼梁測(cè)定某公路路基頂面回彈彎沉值,試回答下列問題。
(24)本次進(jìn)行彎沉值測(cè)試時(shí),應(yīng)進(jìn)行的操作有()。
A.汽車駛離3m以外,百分表指針回轉(zhuǎn)穩(wěn)定后,讀取終讀數(shù)L2
B.汽車開始前進(jìn),百分表指針轉(zhuǎn)動(dòng)到最大值時(shí),迅速讀取初讀數(shù)L1
C.彎沉儀側(cè)頭應(yīng)置于輪隙中心前方3~5cm處
D.用路表溫度計(jì)測(cè)定路表溫度
93.[多選][2分]擬采用貝克曼梁測(cè)定某公路路基頂面回彈彎沉值,試回答下列問題。
(25)本次彎沉值測(cè)定結(jié)果整理包括()。
A.溫度修正
B.路表溫度與測(cè)定前5d日平均氣溫的平均值之和
C.支點(diǎn)變形修正
D.彎沉測(cè)定值計(jì)算:l=(L1-L2)×2
94.[多選][2分]擬采用貝克曼梁測(cè)定某公路路基頂面回彈彎沉值,試回答下列問題。
彎沉測(cè)試采用的標(biāo)準(zhǔn)車應(yīng)滿足一定的要求,其中包括()。
A.輪胎充氣壓力0.7Mpa
B.后軸標(biāo)準(zhǔn)軸載100kN
C.后軸雙側(cè)4輪的載重車
D.雙后軸載重車
95.[多選][2分]直接剪切試驗(yàn)是測(cè)定土的抗剪強(qiáng)度指標(biāo)值的一種方法,根據(jù)《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》,回答一下各小題。
(12)已知某土樣的黏聚力為20KPa,剪切滑動(dòng)面上的法向應(yīng)力為45kPa,內(nèi)摩
擦角為30°,則該土樣的抗剪強(qiáng)度為()。
A.42.5kPa
B.45.97kPa
C.56.54kPa
D.65kPa
96.[多選][2分]直接剪切試驗(yàn)是測(cè)定土的抗剪強(qiáng)度指標(biāo)值的一種方法,根據(jù)《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》,回答一下各小題。
(13)三軸剪力儀的主要組成部分有()
A.主機(jī)
B.穩(wěn)壓系統(tǒng)
C.測(cè)量系統(tǒng)
D.排水系統(tǒng)
97.[多選][2分]直接剪切試驗(yàn)是測(cè)定土的抗剪強(qiáng)度指標(biāo)值的一種方法,根據(jù)《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》,回答一下各小題。
(14).關(guān)于土的抗剪強(qiáng)度試驗(yàn),說法正確的是()。
A.土的抗剪強(qiáng)度只要取決于黏聚力c
B.庫(kù)倫定理表明在一般荷載范圍內(nèi),土的抗剪強(qiáng)度與法向應(yīng)力之間呈直線關(guān)系
C.快剪一般從加荷到剪壞只需3~5min
D.欠固結(jié)土的應(yīng)變關(guān)系曲線有明顯峰值
98.[多選][2分]直接剪切試驗(yàn)是測(cè)定土的抗剪強(qiáng)度指標(biāo)值的一種方法,根據(jù)《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》,回答一下各小題。
(15)下列有關(guān)內(nèi)摩擦角與孔隙比關(guān)系正確的是()
A.孔隙比越小,內(nèi)摩擦角越大
B.孔隙比越大,內(nèi)摩擦角越小
C.兩者無必然聯(lián)系
D.在不同范圍兩者關(guān)系不同
99.[多選][2分]直接剪切試驗(yàn)是測(cè)定土的抗剪強(qiáng)度指標(biāo)值的一種方法,根據(jù)《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》,回答一下各小題。
A.黏聚力,抗剪強(qiáng)度,法向應(yīng)力
B.黏聚力,法向應(yīng)力,抗剪強(qiáng)度
C.抗剪強(qiáng)度,黏聚力,法向應(yīng)力
D.法向應(yīng)力,黏聚力,抗剪強(qiáng)度
100.[多選][2分]針對(duì)高速公路和重載交通,進(jìn)行兩種瀝青混合料相關(guān)路用性能試驗(yàn)檢測(cè),試驗(yàn)項(xiàng)目與檢測(cè)結(jié)果列于下表。
注:車轍試驗(yàn)試驗(yàn)機(jī)類型系數(shù)和試件系數(shù)均取1,水的密度以1g/cm3計(jì)。
根據(jù)表中提供資料?;卮鹣铝袉栴}。
測(cè)得的瀝青混合料穩(wěn)定度最終結(jié)果是()。
A.混合料A:10.25kN混合料B:11.16kN
B.混合料A:8.77kN混合料B:10.45kN
C.混合料A:10.25kN混合料B:10.45kN
D.混合料A:8.77kN混合料B:11.16Kn
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