贛縣中學(xué)北校區(qū)高二月分班考試物理試題

學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精贛縣中學(xué)北校區(qū)高二上學(xué)期實(shí)驗(yàn)班分班考試物理試卷2013.8.25（測(cè)試時(shí)間:100分鐘卷面總分:100分）第Ⅰ卷（選擇題，共40分）一、選擇題（每小題4分，共40分。第1題至第6題為單項(xiàng)選擇題，第7題至第10題為多項(xiàng)選擇題。)1．關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng),下列說法中正確的是（）A．曲線運(yùn)動(dòng)物體的速度方向保持不變B．曲線運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng)C．物體受到變力作用時(shí)就做曲線運(yùn)動(dòng)D．曲線運(yùn)動(dòng)的物體受到的合外力可以為零2．物體做平拋運(yùn)動(dòng)時(shí),描述物體在豎直方向的分速度vy(取向下為正)隨時(shí)間變化的圖線是(）3．人用繩子通過定滑輪拉物體A，A穿在光滑的豎直桿上，當(dāng)人以速度v豎直向下勻速拉繩使質(zhì)量為m物體A到達(dá)如圖所示位置時(shí)，此時(shí)繩與豎直桿的夾角為θ,則物體A的動(dòng)能為（）A．B．C．D．4．一木塊沿著固定在地面上的高度相同、傾角不同的三個(gè)光滑斜面從頂端由靜止滑下，則三次沿斜面滑到底端的過程中(）A.重力的平均功率相同B．所用時(shí)間相同C．沿傾角大的斜面滑到斜面底端時(shí)重力的瞬時(shí)功率大 D．滑到斜面底端時(shí)動(dòng)能相同，速度相同5．如圖所示質(zhì)量相等的A、B兩個(gè)球，原來在光滑水平面上沿同一直線相向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，A球的速度是6m/s，B球的速度是—2m/s，不久A、B兩球發(fā)生了對(duì)心碰撞。對(duì)于該碰撞之后的A、B兩球的速度可能值，某實(shí)驗(yàn)小組的同學(xué)們做了很多種猜測(cè)，下面的哪一種猜測(cè)結(jié)果一定無法實(shí)現(xiàn)的是（)A．υAˊ=—2m/s,υBˊ=6m/sB．υAˊ=2m/s，υBˊ=2m/sC．υAˊ=lm/s,υBˊ=3m/sD．υAˊ=-3m/s，υBˊ=7m/s6．如圖所示，質(zhì)量相等的汽車甲和汽車乙,以相等的速率沿同一水平彎道做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，汽車甲在汽車乙的外側(cè).兩車沿半徑方向受到的摩擦力分別為f和f，則下列說法中正確的是（）A。f〉fB.f=fC.f<fD。無法判斷vL7．質(zhì)量為M，內(nèi)壁間距為L(zhǎng)的箱子靜止于光滑的水平面上，箱子中間有一質(zhì)量為m的小物塊,小物塊與箱子底板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ。初始時(shí)小物塊停在箱子正中間，如圖所示?，F(xiàn)給小物塊一水平向右的初速度v,小物塊與箱壁碰撞N次后恰又回到箱子正中間，并與箱子保持相對(duì)靜止.設(shè)碰撞都是彈性的，則整個(gè)過程中,系統(tǒng)損失的動(dòng)能為vLA．mv2 B．v2 C．NμmgL D．NμmgL8．2012年6曰18日，神州九號(hào)飛船與天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器在離地面343km的近圓軌道上成功進(jìn)行了我國(guó)首次載人空間交會(huì)對(duì)接。對(duì)接軌道所處的空間存在極其稀薄的大氣，下面說法正確的是(）A.為實(shí)現(xiàn)對(duì)接，兩者運(yùn)行速度的大小都應(yīng)介于第一宇宙速度和第二宇宙速度之間B.如不加干預(yù)，在運(yùn)行一段時(shí)間后，天宮一號(hào)的動(dòng)能可能會(huì)增加C。如不加干預(yù)，天宮一號(hào)的軌道高度將緩慢降低D。航天員在天宮一號(hào)中處于失重狀態(tài)，說明航天員不受地球引力作用9．如圖所示，m1與m2通過輕質(zhì)繩連接，m1<m2．滑輪光滑且質(zhì)量不計(jì)，在m2下降一段距離（不計(jì)空氣阻力）的過程中，下列說法正確的是（）A.m1的機(jī)械能守恒B.m2的機(jī)械能減小C。m1和m2的總機(jī)械能減少D.m1和m2組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒10．質(zhì)量為m的汽車在平直的公路上，從速度vo開始加速運(yùn)動(dòng),經(jīng)時(shí)間t前進(jìn)了s的距離,此時(shí)速度達(dá)到最大值vm。設(shè)在此過程中汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率恒為P，汽車所受的阻力恒為f,對(duì)于該過程，以下說法正確的是(）A．該過程中汽車作勻加速直線運(yùn)動(dòng)B．該過程中汽車的加速度不斷減小C．該過程中發(fā)動(dòng)機(jī)所做的功為fvmtD.該過程中發(fā)動(dòng)機(jī)所做的功SKIPIF1<0+pt第II卷（非選擇題，共60分）二、實(shí)驗(yàn)題（共18分）11．（12分）測(cè)量小物塊Q與平板P之間的動(dòng)摩擦因數(shù)的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示。AB是半徑足夠大的、光滑的四分之一圓弧軌道，與水平固定放置的P板的上表面BC在B點(diǎn)相切,C點(diǎn)在水平地面的垂直投影為C′.重力加速度為g。實(shí)驗(yàn)步驟如下:①用天平稱出物塊Q的質(zhì)量m;②測(cè)量出軌道AB的半徑R、BC的長(zhǎng)度L和CC/的高度h；③將物塊Q在A點(diǎn)由靜止釋放，在物塊Q落地處標(biāo)記其落地點(diǎn)D；④重復(fù)步驟③，共做10次;⑤將10個(gè)落地點(diǎn)用一個(gè)盡量小的圓圍住,用米尺測(cè)量圓心到C′的距離s。（1)用實(shí)驗(yàn)中的測(cè)量量表示:（ⅰ）物塊Q到達(dá)B點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能EkB＝__________;（ⅱ）物塊Q到達(dá)C點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能EkC＝__________；（ⅲ）在物塊Q從B運(yùn)動(dòng)到C的過程中，物塊Q克服摩擦力做的功Wf＝__________;（ⅳ)物塊Q與平板P之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝__________.（2）回答下列問題：（?。?shí)驗(yàn)步驟④⑤的目的是.（ii）已知實(shí)驗(yàn)測(cè)得的μ值比實(shí)際值偏大，其原因除了實(shí)驗(yàn)中測(cè)量量的誤差之外，其它的可能是___________________________________________（寫出一個(gè)可能的原因即可）12．（6分）在“探究功與物體速度變化關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，某實(shí)驗(yàn)研究小組的實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示，彈簧與木塊接觸但并沒有拴連.木塊從A點(diǎn)靜止釋放后，在1根彈簧作用下彈出,沿足夠長(zhǎng)的木板運(yùn)動(dòng)到B1點(diǎn)停下，O點(diǎn)為彈簧原長(zhǎng)時(shí)所處的位置，測(cè)得OB1的距離為L(zhǎng)1，并記錄此過程中彈簧對(duì)木塊做的功為W。用完全相同的彈簧2根、3根……并列在一起進(jìn)行第2次、第3次……實(shí)驗(yàn),每次實(shí)驗(yàn)?zāi)緣K均從A點(diǎn)釋放，木塊分別運(yùn)動(dòng)到B2、B3……停下，測(cè)得OB2、OB3……的距離分別為L(zhǎng)2、L3……作出彈簧對(duì)木塊做功W與木塊停下的位置距O點(diǎn)的距離L的圖象如圖乙所示。（1)根據(jù)圖線分析，彈簧對(duì)木塊做功W與木塊在O點(diǎn)的速度v0之間的關(guān)系為(2）W-L圖線不通過原點(diǎn)的原因是。（3)彈簧被壓縮的長(zhǎng)度LOA為多少?_____________________.AOBAOB1L/cmW012345612182430364248乙三、計(jì)算題13．（10分)如圖所示，宇航員站在某質(zhì)量分布均勻的星球表面一斜坡上P點(diǎn)，沿水平方向以初速度v0拋出一個(gè)小球，測(cè)得小球經(jīng)時(shí)間t落到斜坡另一點(diǎn)Q,斜坡的傾角為θ，已知該星球的半徑為R，引力常量為G.求該星球的密度。14．（10分）如圖，半徑為R的光滑圓形軌道安置在一豎直平面上,左側(cè)連接一個(gè)光滑的弧形軌道，右側(cè)連接動(dòng)摩擦因數(shù)為μ的水平軌道CD.一小球自弧形軌道上端的A處由靜止釋放，通過圓軌道后，再滑上CD軌道.若在圓軌道最高點(diǎn)B處對(duì)軌道的壓力恰好為零,到達(dá)D點(diǎn)時(shí)的速度為.求⑴小球經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)速度的大小。⑵小球釋放時(shí)的高度h。⑶水平軌道CD段的長(zhǎng)度l.15．（10分）從地面上以初速度vo=10m/s豎直向上拋出一質(zhì)量為m=0.2kg的小球，若運(yùn)動(dòng)過程中小球受到的空氣阻力與其速率成正比關(guān)系，球運(yùn)動(dòng)的速率隨時(shí)間變化規(guī)律如圖所示，t1時(shí)刻到達(dá)最高點(diǎn),再落回地面,落地時(shí)速率為v1=2m/s，且落地前球已經(jīng)做勻速運(yùn)動(dòng).（g=10m/s2）求：(1）球從拋出到落地過程中克服空氣阻力所做的功；（2）球拋出瞬間的加速度大??；16．（12分）如圖所示，小球A系在細(xì)線的一端，線的另一端固定在O點(diǎn)，O點(diǎn)到水平面的距離為h。物塊B質(zhì)量是小球的5倍，至于粗糙的水平面上且位于O點(diǎn)正下方,物塊與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ.現(xiàn)拉動(dòng)小球使線水平伸直，小球由靜止開始釋放,運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí)與物塊發(fā)生正碰（碰撞時(shí)間極短)，反彈后上升至最高點(diǎn)時(shí)到水平面的距離為。小球與物塊均視為質(zhì)點(diǎn)，不計(jì)空氣阻力，重力加速度為g，求物塊在水平面上滑行的時(shí)間t。

贛縣中學(xué)北校區(qū)高二上學(xué)期實(shí)驗(yàn)班分班考試物理試卷參考答案1．B【解析】試題分析：曲線運(yùn)動(dòng)的速度為軌跡該點(diǎn)切線,所以曲線運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng)，B正確.平拋運(yùn)動(dòng)物體合外力為亨利，所以C錯(cuò)。合外力為零，則物體要么靜止，要么勻速直線運(yùn)動(dòng)，D錯(cuò)?？键c(diǎn)：曲線運(yùn)動(dòng)點(diǎn)評(píng)：本題考查了曲線運(yùn)動(dòng)的條件和應(yīng)用。2．D【解析】試題分析：根據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律則、,所以D對(duì)考點(diǎn)：平拋運(yùn)動(dòng)點(diǎn)評(píng):本題考查了平拋運(yùn)動(dòng)中豎直方向上速度的變化規(guī)律.3．A【解析】試題分析：A的速度可分解為沿繩子方向的速度和垂直繩子斜向上的速度,故根據(jù)幾何知識(shí)可得A的速度，所以A的動(dòng)能為，故A正確,故選A考點(diǎn)：考查了運(yùn)動(dòng)的合成與分解點(diǎn)評(píng)：關(guān)鍵是知道A的速度可分解為沿繩子方向的速度和垂直繩子斜向上的速度，4．C【解析】三個(gè)過程重力做功相同，設(shè)傾角為a，高度為h，，可知運(yùn)動(dòng)時(shí)間不同，重力的平均功率不同，AB錯(cuò)；沿傾角大的斜面滑到斜面底端的時(shí)間較小,重力的功率較大，C對(duì)；由動(dòng)能定理可知滑到斜面底端時(shí)動(dòng)能相同，速度大小相同，但速度方向不同，D錯(cuò);5．D【解析】試題分析：兩球發(fā)生碰撞時(shí)動(dòng)量守恒，且總能量不能增加，，A屬于完全彈性碰撞，BC屬于非彈性碰撞,D種情況碰后動(dòng)能增加，所以不符合條件故選D考點(diǎn):考查了動(dòng)量守恒定律點(diǎn)評(píng)：關(guān)鍵是知道兩球發(fā)生碰撞，總動(dòng)能不增加6．C【解析】摩擦力提供向心力，由可知，甲乙兩車速度大小相同，但甲的半徑較大，摩擦力較小,C對(duì)；7．BD【解析】由于水平面光滑,一方面，箱子和物塊組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒,二者經(jīng)多次碰撞后，保持相對(duì)靜止,易判斷二者具有向右的共同速度，根據(jù)動(dòng)量守恒定律有mv=（M+m），系統(tǒng)損失的動(dòng)能為知B正確，另一方面，系統(tǒng)損失的動(dòng)能可由Q=，且Q=，由于小物塊從中間向右出發(fā)，最終又回到箱子正中間，其間共發(fā)生N次碰撞，則=NL,則B選項(xiàng)也正確【答案】BC【解析】第一宇宙速度是地球衛(wèi)星的最大環(huán)繞速度，所以兩者的線速度均小于第一宇宙速度，A錯(cuò)誤;由于有稀薄的大氣，所以空氣阻力要做負(fù)功,衛(wèi)星的線速度將減小，衛(wèi)星做向心運(yùn)動(dòng)，軌道半徑將減小，在半徑減小的過程中萬有引力做正功，衛(wèi)星的速度又要增大，所以如不加干預(yù),天宮一號(hào)會(huì)做向心運(yùn)動(dòng)，軌道高度將緩慢降低，動(dòng)能可能會(huì)增加，B、C正確；航天員受到地球?qū)λ娜f有引力的作用，所以D選項(xiàng)錯(cuò)誤.【考點(diǎn)定位】萬有引力定律、做勻速圓周運(yùn)動(dòng)衛(wèi)星的運(yùn)動(dòng)規(guī)律、離心現(xiàn)象、超重現(xiàn)象9．BD【解析】試題分析：滑輪光滑且質(zhì)量不計(jì)，沒有摩擦，因此可以認(rèn)為整體機(jī)械能守恒，由于2重,所以減少勢(shì)能大于1增加的勢(shì)能,因此1的機(jī)械能增加,2的機(jī)械能減少,所以答案為BD考點(diǎn)：機(jī)械能守恒定律點(diǎn)評(píng)：本題考查了對(duì)于系統(tǒng)機(jī)械能守恒的條件的理解和應(yīng)用。10．BC【解析】試題分析:在此過程中汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率恒為P，當(dāng)物體加速度時(shí)，P=Fv可知，牽引力減小，因此是加速度減小的加速度運(yùn)動(dòng)，A錯(cuò),B對(duì)。當(dāng)F=f時(shí)，物體開始勻速，即最大速度，即P=Fv=fvm，C對(duì)。根據(jù)動(dòng)能定理合外力做功等于動(dòng)能變化量，所以，因此D錯(cuò)考點(diǎn)：汽車的功率問題點(diǎn)評(píng)：本題考察了汽車在運(yùn)動(dòng)階段的加速度、以及功能關(guān)系。在功率恒定時(shí)常常都是變速運(yùn)動(dòng).11．(1)（?。﹎gR(ⅱ)（ⅲ）mgR—（ⅳ）(2）減小實(shí)驗(yàn)結(jié)果的誤差圓弧軌道存在摩擦（或接縫B處不平滑等）【解析】（1）由機(jī)械能守恒定律，物塊Q到達(dá)B點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能EkB=mgR；由平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律，可得s=vt，h=gt2，解得物塊從C點(diǎn)拋出時(shí)的速度v=s.物塊Q到達(dá)C點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能EkC＝mv2=。由動(dòng)能定理，在物塊Q從B運(yùn)動(dòng)到C的過程中，物塊Q克服摩擦力做的功Wf＝mgR-；由Wf=μmgL解得物塊Q與平板P之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=（2）實(shí)驗(yàn)步驟④⑤的目的是通過多次實(shí)驗(yàn)減小實(shí)驗(yàn)結(jié)果的誤差。實(shí)驗(yàn)測(cè)得的μ值比實(shí)際值偏大，其原因除了實(shí)驗(yàn)中測(cè)量量的誤差之外，其他的可能是圓弧軌道存在摩擦、接縫B處不平滑等。【考點(diǎn)定位】考查動(dòng)摩擦因數(shù)的測(cè)量、動(dòng)能定理及其相關(guān)知識(shí)。12．（1）W與成線性關(guān)系（2）未計(jì)木塊通過AO段時(shí)摩擦力對(duì)木塊所做(3）3cm【解析】試題分析：(1）木塊從O到B的過程中做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，得到，即，由圖乙知W與L成正比，得到W與成線性關(guān)系.圖乙中圖線與縱軸的交點(diǎn)表示開始彈簧做的功抵消木塊通過AO段時(shí)摩擦力做功，即W—L圖線不通過原點(diǎn)的原因是木塊通過AO段時(shí)摩擦力做功?？键c(diǎn)：牛頓第二定律,運(yùn)動(dòng)學(xué)公式,物理圖像分析點(diǎn)評(píng)：學(xué)生明確木塊從A到O,及從O到B的運(yùn)動(dòng)情況，然后用相應(yīng)的規(guī)律、公式去分析問題。13．【解析】（10分）解：根據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律得:由，得: 5分對(duì)該星球表面上質(zhì)量為m的物體有：又有：，聯(lián)立解得： 5分本題考查的是平拋運(yùn)動(dòng)和萬有引力定律結(jié)合的問題。根據(jù)萬有引力定律和平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律可以得出此題答案。14．（1)vB=(2）（3）【解析】試題分析：⑴根據(jù)小球在B處對(duì)軌道壓力為零，由向心力公式有①（2分)解得小球、經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)速度大小vB=②（2分）⑵取軌道最低點(diǎn)為零勢(shì)能點(diǎn),由機(jī)械能守恒定律③（2分）由②、③聯(lián)立解得④（2分）⑶對(duì)小球從最高點(diǎn)到D點(diǎn)全過程應(yīng)用動(dòng)能定理有⑤（2分）又vD=⑥由④⑤⑥聯(lián)立解得水平軌道CD段的長(zhǎng)度（2分)考點(diǎn)：考查了動(dòng)能定理的應(yīng)用；牛頓第二定律；機(jī)械能守恒定律．點(diǎn)評(píng):掌握向心力公式外，還熟悉了牛頓第二定律，最后比較了機(jī)械能守恒定律與動(dòng)能定理的優(yōu)缺點(diǎn)．本題中小球在軌道最