內(nèi)燃機車柴油機機油系統(tǒng)-直流傳動發(fā)內(nèi)燃機車柴油機機油系統(tǒng)

東風4B型機車柴油機機油系統(tǒng)通路機油系統(tǒng)作用

把清潔的、具有一定壓力和適當溫度范圍的機油輸送到各摩擦面，并使之循環(huán)使用。機油系統(tǒng)主要部件的安裝位置1-機油粗濾器；2-機油熱交換器；3-熱交換器水管；4-主循環(huán)管路；5-啟動機油泵電機；6-上（排）油管路；7-機油精濾器管路。機油系統(tǒng)通路的分類機油系統(tǒng)通路包括機外循環(huán)通路與機內(nèi)循環(huán)通路。機外循環(huán)通路1.柴油機啟機時機油通路柴油機油底殼機油→啟動機油泵→逆止閥→機油熱交換器→機油濾清器→機內(nèi)油路→油底殼。啟動機油泵機外循環(huán)通路2.機油預熱或保溫機油通路柴油機油底殼機油→輔助機油泵→逆止閥→機油熱交換器→機油濾清器→機內(nèi)油路→油底殼。

輔助機油泵機外循環(huán)通路3.柴油機正常工作時的機油通路油底殼機油→主機油泵→機油熱交換器↗機油濾清器→機內(nèi)油路→油底殼↘離心式機油濾清器→油底殼主機油泵機外循環(huán)通路4.加油及排油的油路（1）在機車車架兩側均設有油管，通到油底殼放油口，由截止閥控制，供柴油機加油或排油之用。（為了徹底排凈管道內(nèi)的機油，在濾清器前、后設有輔助回油管；機油熱交換器前、后也設回油管，并由截止閥控制。當需要向油底殼回油時，將截止閥開啟即可回油。在柴油機運轉時，上述管路中的截止閥都必須關閉。）（2）少量補油可從柴油機左、右側的曲軸箱加油口處補充。機內(nèi)循環(huán)通路機內(nèi)循環(huán)通路

主軸承座

①主機油道

兩列搖臂軸箱、后增壓器及油壓繼電器總進油管②左右凸輪軸第一凸輪軸承座③左右兩列搖臂軸箱、前增壓器及油壓繼電器

正時齒輪系④泵傳動齒輪調(diào)控傳動箱

高、低溫水泵軸承

泵傳動齒輪系東風4B型機車機油泵及泵傳動裝置東風4B型機車柴油機安裝了3臺機油泵，分別為啟動機油泵、輔助機油泵、主機油泵。

東風4B型機車機油泵的分類3-啟動機油泵；16-輔助機油泵；8-主機油泵東風4B型機車啟動機油泵啟動機油泵安裝在冷卻室內(nèi)的油泵安裝座上,為圓柱直齒輪油泵,由4.2KW的直流電動機驅動。其功用是在柴油機啟動前，向柴油機潤滑系統(tǒng)的各摩擦表面提供一定溫度和壓力的機油，保證柴油機啟動時有足夠的潤滑而不受磨損。

東風4B型機車輔助機油泵輔助機油泵安裝在柴油機自由端左側車架上，為圓柱直齒輪油泵,由0.6KW的直流電動機驅動。其功用是在冬季柴油機啟動前或長期停機后,由輔助機油泵從油底殼吸入機油，使機油進入機油熱交換器進行預熱，然后送到柴油機內(nèi)。這時熱交換器是由預熱鍋爐通過向冷卻水系統(tǒng)供給熱水，對機油進行預熱的。東風4B型機車主機油泵主機油泵安裝在柴油機自由端的泵支承箱下方，由曲軸通過泵傳動裝置帶動工作。主機油泵東風4B型機車主機油泵柴油機啟動后，啟動機油泵停止工作，主機油泵開始工作。主機油泵從油底殼吸油加壓，經(jīng)機油熱交換器、機油濾濾器冷卻及凈化后，進入柴油機主機油道，注入各摩擦表面，并充滿整個潤滑系統(tǒng)，然后流回油底殼。主機油泵東風4B型機車主機油泵在柴油機轉速為1000r/min、溫度為70～80°C時，主機油泵轉速為1510r/min。主機油泵出口壓力不大于600kPa，調(diào)壓閥開啟壓力為550kPa。東風4B型機車主機油泵主機油泵為人字齒輪泵，其從動人字齒輪不與主動人字齒輪直接嚙合，而是由同步齒輪對帶動從動齒輪軸。人字齒輪可以使軸承不受軸向力，并避免因輪齒磨損間隙增大引起供油量的波動。當主機油泵出口壓力大于550Kpa時，限壓閥（又稱調(diào)壓閥或安全閥）被壓力油頂開，部分機油經(jīng)限壓閥體下壁的回油孔直接流回油底殼，控制主機油泵出口壓力。主機油泵外形1-泵體；2-主動人字齒輪；3-從動人字齒輪；4-外軸承座板；5-泵蓋；6-從動同步齒輪；7-主動同步齒輪；8-內(nèi)軸承座板；9-調(diào)壓閥；10-調(diào)壓閥彈簧；11-調(diào)壓閥閥體東風4B型機車泵傳動裝置1.泵傳動裝置作用：用來驅動主機油泵、高、低溫水泵工作。2.泵傳動裝置組成：由泵主動傳動齒輪、泵從動傳動齒輪、高、低溫水泵傳動齒輪組成。泵傳動主動齒輪用鍵并以一定過盈量套裝在減振器體輪轂的外圓面上，泵主動傳動齒輪的左右兩側分別與高、低溫水泵傳動齒輪嚙合，驅動高、低溫水泵；下方與泵從動傳動齒輪嚙合，由此驅動主機油泵。泵傳動裝置圖1-調(diào)整墊；2-只做；3-定位銷；4-連接齒套；5-擋盤；6-壓緊法蘭；7-間隔套筒；8-泵傳動軸；9-滾動軸承；10-螺母；11-墊圈；12-泵從動傳動齒輪；13-泵主動傳動齒輪。東風4B型機車泵傳動裝置3.泵傳動裝置示意圖：泵傳動從動齒輪、泵傳動主動齒輪、高、溫水泵傳動齒輪。東風4B型機車機油濾清器機油濾清器的作用是清除機油中的雜質(zhì)和金屬粉末，減少機件磨損，延長機油更換周期。

東風4B型機車機油濾清器的作用東風4B型機車機油濾清器的分類東風4B型機車柴油機有三種濾清器：機油粗濾器、離心式機油精濾器、增壓器機油精濾器（2個）。機油粗濾器離心式機油精濾器增壓器機油精濾器東風4B型機車機油粗濾器

東風4B型機車的機油粗濾器安裝在機車冷卻室左側。進油口在前下方，出油口在后上方。三個濾清器體并聯(lián)。當濾芯組裝入體內(nèi)后，構成濾前和濾后油腔，濾前油腔與進油道相連，濾后油腔與出油道相連。在濾清器體上設有進、出口油壓表接頭，油壓表安裝在動力室側壁儀表盤上。下蓋兩端焊有2個機油管接頭，接通離心式機油濾清器和排油油路。1-進油管；2-濾清器體；3-濾芯組；4-密封圈；5-密封墊;6-上法蘭；7-中間法蘭；8-軟管；9-旁通閥；10-下法蘭；11-下蓋法蘭；12-下蓋。東風4B型機車機油粗濾器

為了防止在濾芯堵塞時柴油機得不到充足的機油，因此在上下腔間裝有聯(lián)通管和旁通閥。當閥的上下方油壓差大于250kpa時，閥被下方的機油頂開，機油便不流經(jīng)濾芯而直接進入柴油機的主機油道，這雖然對柴油機潤滑不利，但這是機油系統(tǒng)中必要的應急措施。東風4B型機車機油粗濾器機油粗濾器前后正常壓力差應為40～100Kpa，當壓差大于150Kpa時，說明濾芯堵塞，需要清洗或更換濾芯。當旁通閥的上下方壓差大于250Kpa時，旁通閥開啟，機油不經(jīng)過濾直接進入柴油機內(nèi)。東風4B型機車離心式機油精濾器

離心式機油精濾器安裝在泵支承箱的右側，采用2個并聯(lián)的濾清組，并列地安裝在同一支架上。由于機油流經(jīng)精濾器后壓力損失較大，不宜再入主油道，故只能返回曲軸箱。采用機油分流濾清的主要目的是為了不斷更新機油，以逐步改善進入主油道的機油質(zhì)量。

東風4B型機車離心式機油精濾器在柴油機運轉時，主機油泵供給離心式精濾器一部分具有一定壓力的機油，從進油管經(jīng)過轉子軸下方的3個徑向孔進入轉子。自下而上地到達轉子上部進入集油管內(nèi)，并在管內(nèi)自上而下地經(jīng)2個噴油嘴以相反方向高速噴出。由于轉子受噴油流反作用力的推動高速轉動，轉子內(nèi)的機油也因此隨之高速旋轉，使機油中雜質(zhì)被甩出,并黏附在轉子內(nèi)壁的襯紙上。轉子芯部凈化的機油，則不斷地進入集油管并通過噴嘴噴出，然后從回油道流進油底殼。離心式機油精濾器1-轉子體；2-轉子蓋；3-轉子軸；4-集油管；5-外蓋；6-壓緊螺母；7-上軸承襯套；8-玻璃觀察孔蓋；9-半圓鍵；10-固定片；11-襯紙；12-外體；13-密封圈；14-墊片；15-下軸承襯套；16-進油管；17-軸承座；18-噴嘴。東風4B型機車增壓器機油精濾器增壓器轉子轉速高，潤滑間隙較小，要求機油濾清的細度高，為使增壓器與柴油機仍共用同一機油管路，在增壓器機油進油管路上，特設增壓器機油濾清器，對進入增壓器的機油進一步濾清，以提高增壓器運轉的可靠性。東風4B型機車增壓器機油精濾器增壓器機油精濾器安裝在兩個增壓器進油路上，前增壓器安裝在左側，后增壓器安裝在右側。東風4B型機車增壓器濾清器從主機油道進入的機油，進入增壓器機油精濾器，經(jīng)銅絲濾網(wǎng)濾清后，通過芯桿內(nèi)孔后由出油口經(jīng)過管路進入增壓器。增壓器機油精濾器1-接頭座；2芯桿；3-圓筒；4-濾芯；5-法蘭；6-橡膠石棉墊；7-蓋；8-支承網(wǎng)；9-內(nèi)環(huán)；10-中間支承；11-濾網(wǎng)；12-外包圈。東風4B型機車機油熱交換器1.柴油機工作時用水冷卻機油。2.預熱或保溫時，用熱水加熱機油。

東風4B型機車機油熱交換器的作用東風4B型機車機油熱交換器的安裝位置東風4B型機車有2個構造相同的熱交換器安裝在機車冷卻室內(nèi)右側。4-機油熱交換器東風4B型機車機油熱交換器的組成機油熱交換器主要由進水蓋、出水蓋、胴體、活動管板、固定管板、大隔板、小隔板、銅管及密封圈等組成。東風4B型機車機油熱交換器的結構特點東風4B型機車有2個構造相同的熱交換器安裝在機車冷卻室內(nèi)右側，2個熱交換器的水管路采用串聯(lián)連接，而機油管路采用并聯(lián)連接。東風4B型機車機油熱交換器的結構特點熱交換器為密排水管換熱式機油冷卻器，冷卻水在管內(nèi)流動，機油在管外流動，通過管壁進行熱交換，冷卻水由低溫水系統(tǒng)提供。1-出水蓋；2-活動管板；3-冷卻銅管；4-胴體；5-大隔板；6-小隔板；7-固定管板；8、12-O形密封圈；9-進水蓋；10-隔條；11-壓環(huán)東風4B型機車機油熱交換器的結構特點在胴體側壁上焊有進、出油口，上方設有放氣閥。進、出水蓋上分別焊有進、出水口，下熱交換器進水蓋前、出水蓋后設有放水閥（當需要排出機油熱交換器內(nèi)的水時，可打開放水閥），胴體底部設有放油管及放油閥（當需要排出機油熱交換器內(nèi)的油時，可打開放油閥）。東風4B型機車機油熱交換器的結構特點與進水蓋固定的胴體管板稱為固定管板，裝在出水蓋端胴體內(nèi)孔中的管板可以自由伸縮，稱為活動管板，以補償胴體和管組受熱后不同的膨脹量。在兩管板之間布置有7塊隔板，其中4塊隔板為大隔板（中部有通孔），3塊為小隔板，大小隔板間隔布置。固定管板活動管板東風4B型機車機油熱交換器的結構特點為防止熱交換器內(nèi)油水互竄，在活動管板外圓兩道O形橡膠密封圈中間裝有壓環(huán)，一旦密封圈失效，油或水即可從壓環(huán)上24個徑向孔流出，以及時發(fā)現(xiàn)和采取措施。徑向孔東風4B型機車機油熱交換器的安裝位置及工作原理機油熱交換器的安裝位置東風4B型機車有2個構造相同的熱交換器安裝在機車冷卻室內(nèi)右側。4-機油熱交換器機油熱交換器的工作原理東風4B型機車有2個構造相同的熱交換器安裝在機車冷卻室內(nèi)右側，2個熱交換器的水管路采用串聯(lián)連接，而機油管路采用并聯(lián)連接。機油熱交換器的工作原理熱交換器為密排水管換熱式機油冷卻器，冷卻水在管內(nèi)流動，機油在管外流動，通過管壁進行熱交換，冷卻水由低溫水系統(tǒng)提供。1-出水蓋；2-活動管板；3-冷卻銅管；4-胴體；5-大隔板；6-小隔板；7-固定管板；8、12-O形密封圈；9-進水蓋；10-隔條；11-壓環(huán)機油熱交換器的工作原理在胴體側壁上焊有進、出油口，上方設有放氣閥。進、出水蓋上分別焊有進、出水口，下熱交換器進水蓋前、出水蓋后設有放水閥，胴體底部設有放油管及放油閥。東風4B型機車柴油機潤滑油系統(tǒng)的概述1.壓力供油潤滑:由機油泵將具有一定壓力、一定溫度和足量的機油通過管路輸送到各摩擦面。為了機油循環(huán)流動和重復使用，需對機油循環(huán)冷卻和濾清。此種供油方式比較可靠，因而柴油機中重要零部件都采用壓力潤滑。2.飛濺供油潤滑：它是靠運動零件將機油濺落或甩到摩擦表面進行潤滑。此種供油方式比較簡單，不需要專門設備，它適用于相對運動速度低、負荷小或不易采用其他供油方式的處所，如變速箱內(nèi)的齒輪和軸承；柴油機氣缸內(nèi)表面；凸輪型面及部分傳動齒輪等。3.人工添加供油潤滑:對于運動速度低、間歇工作、摩擦發(fā)熱溫度不高等工作面，可采用手工添加供油潤滑，即將潤滑劑(一般為潤滑脂)直接注入摩擦表面，如盤車機構、萬向十字聯(lián)軸節(jié)等。

潤滑油的供油方式

潤滑油系統(tǒng)及潤滑油的作用

1.潤滑油系統(tǒng)的作用把清潔的、具有一定壓力和適當溫度范圍的機油輸送到各摩擦面，并使之循環(huán)使用。2.潤滑油的作用循環(huán)流動的機油到達各摩擦面，具有潤滑、清洗、冷卻等作用。東風4B型機車潤滑油系統(tǒng)的主要部件

1-機油粗濾器；2-機油熱交換器；3-熱交換器水管；4-主循環(huán)管路；5-啟動機油泵電機；6-上（排）油管路；7-機油精濾器管路1.機油泵；2.機油濾清器；3.機油熱交換器

東風4B型機車潤滑油系統(tǒng)的主要部件：機油泵

機油泵的作用是使機油壓力升高，并保證以一定的流量向各摩擦表面或冷卻部位強制供油，使柴油機得到可靠的潤滑。因此，機油泵是實現(xiàn)壓力循環(huán)潤滑的最重要部件。啟動機油泵輔助機油泵主機油泵

東風4B型機車潤滑油系統(tǒng)的主要部件：機油濾清器

機油濾清器用來濾去機油中的金屬磨屑和機械雜質(zhì)，防止它們進入零件的摩擦表面而使零件刮傷、拉毛、磨損加劇，并防止?jié)櫥吐范氯斐蔁S瓦等嚴重事故。機油濾清器性能的好壞直接影響柴油機的大修期和使用壽命。機油粗濾器離心式機油精濾器增壓器機油精濾器

東風4B型機車潤滑油系統(tǒng)的主要部件：機油熱交換器1.柴油機工作時用水冷卻機油。2.預熱或保溫時，用熱水加熱機油。東風4B型機車加油及排油的油路曲軸箱加油口1.在機車車架兩側均設有油管，