大宗商品貿(mào)物金供應鏈交割平臺介紹材料v5.0

大宗商品供應鏈交割平臺目錄2

平臺建設(shè)背景和目的

平臺建設(shè)方案和實施步驟建議

成功案例公司簡介行業(yè)背景3明道——企業(yè)之痛：市場倒逼的產(chǎn)能過剩行業(yè)（通縮行業(yè)）的轉(zhuǎn)型升級（如何變負現(xiàn)金流行業(yè)為正現(xiàn)金流行業(yè)）1、如何解決市場效率問題：供求信息失真的惡性循環(huán)

——以產(chǎn)定銷造成的產(chǎn)能過剩 ——產(chǎn)能過剩后的牛尾效應，中間環(huán)節(jié)過多，成本過大，導致供求信息失真 ——貿(mào)易與貿(mào)易執(zhí)行（物流和結(jié)算）分離導致的金融風險（三角債、重復質(zhì)押）2、如何有效率用優(yōu)勢市場地位的問題——來自最真實供求信息的優(yōu)勢

科技是工具，深化改革是目標；“互聯(lián)網(wǎng)+”與大數(shù)據(jù)技術(shù)的實質(zhì)：真實市場信息指導下的資源配置

貿(mào)易、物流、金融、生產(chǎn)、設(shè)計、消費的融合發(fā)展是必然趨勢

數(shù)據(jù)資產(chǎn)：未來企業(yè)的核心資源3、采購和銷售的線下交割過程難以監(jiān)控，貿(mào)易和金融風險巨大。4、如何拓展非生產(chǎn)性服務業(yè)務板塊，創(chuàng)造新增收入。大宗商品供應鏈現(xiàn)狀及各方需求4原料供應商核心貨主企業(yè)客戶承運商承運商采購端銷售端簽訂采購合同簽訂銷售合同下達采購訂單下達銷售訂單簽訂運輸合同提貨送貨提貨簽訂運輸合同送貨減少庫存成本保證現(xiàn)金流（應收款、融資）防止調(diào)換貨降低運費成本送貨快捷防止調(diào)換貨降低運費成本減少自備庫存降成本送貨快捷防止調(diào)換貨降低綜合成本高效送貨交付防串貨高效結(jié)算穩(wěn)定大量貨源運費價格合理高效結(jié)算保障現(xiàn)金流優(yōu)化后的供應鏈模式：核心企業(yè)監(jiān)管物流，運費與貨款剝離單獨結(jié)算，打通真實交割過程的信息流5原料供應商核心貨主企業(yè)客戶承運商承運商采購端銷售端簽訂采購合同銷售倉前置簽訂銷售合同下達采購訂單下達銷售訂單提貨送貨提貨送貨簽訂運輸合同運輸監(jiān)管簽訂運輸合同運輸監(jiān)管供應鏈交割平臺的建設(shè)目的6以企業(yè)原有采購和銷售業(yè)務為基礎(chǔ)，構(gòu)建“貿(mào)易、物流、金融”一體化供應鏈交割平臺，通過互聯(lián)網(wǎng)+貿(mào)易+物流+金融，實現(xiàn)企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。通過平臺對供應鏈上的產(chǎn)、運、銷環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)進行收集、整理、分析、儲存，運用大數(shù)據(jù)分析實現(xiàn)平臺資源共享，達到最佳資源匹配。采購端通過“兩票制”的實現(xiàn)，完成物流集約化，降低物流成本，為構(gòu)建拉動式的掛牌電商采購模式打下基礎(chǔ)；通過平臺對銷售環(huán)節(jié)的監(jiān)管，確保銷售價格穩(wěn)定，防止經(jīng)銷商串貨，為B2B電商直銷平臺打下基礎(chǔ)；基于平臺實現(xiàn)，為社會提供供應鏈服務，推動企業(yè)非主營業(yè)務的發(fā)展；為平臺各角色提供全方位的物流增值服務（金融、物流后市場、保險等）。供應鏈交割平臺建設(shè)的意義7三大意義：整合采購倉，建立信息化的VMI倉庫云平臺。實現(xiàn)：

供應商的銷售倉前置；

買方的準“0”庫存?zhèn)}。完成社會車輛的整合，建立實名可控的車聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)指定車牌運輸，打造承運商誠信體系，保證運輸服務質(zhì)量。實現(xiàn)二八調(diào)度原則。讓80%的貨匹配到20%的車輛。讓誠信的的司機多掙錢，提升司機積極性。保障線下交割效率

（被動變主動）降低資金成本物流全程信息化監(jiān)控，降低物流風險。實現(xiàn)運費擔保的金融服務。如：倉單質(zhì)押，運費質(zhì)押?；谛畔⒈O(jiān)控，可拓展運費擔保的增值服務營收。如：團購油，過路過橋費，保險，維修。通過易貨貿(mào)易，實現(xiàn)銷售稅17%-物流稅11%=6%的營收，和物流地方稅的補貼降低物流風險創(chuàng)立新營收采購：準“0”庫存而降低資金成本。實時簽單監(jiān)控的交割管理，壓縮結(jié)算周期。

1、快速付費，提高議價能力

2、快速資金回籠，減少資金成本。采集真實交割數(shù)據(jù)指導生產(chǎn)，優(yōu)化生產(chǎn)和庫存成本。由于聚集了貨源，提高了車輛的使用率，從而提升運費的議價能力，實現(xiàn)“以量換價”。目錄8

平臺建設(shè)背景和目的

平臺建設(shè)方案和實施步驟建議

成功案例公司簡介實現(xiàn)路徑：構(gòu)建貿(mào)物金一體化供應鏈交割平臺9貿(mào)物金一體化供應鏈交割平臺示意圖1、企業(yè)交易平臺供應商買家信息流信息流采購銷售資金流資金流外包2、線下物流交割平臺（VMI倉、運輸網(wǎng)）信息流信息流物流物流統(tǒng)一運輸標準的物流供應商，實現(xiàn)全程監(jiān)管3、智慧金融云平臺（金融部門）銀行信托基金證券化合作（云計算數(shù)據(jù)中心）行為分析、信用評價基于大數(shù)據(jù)分析的用戶評價體系和優(yōu)化基于大數(shù)據(jù)分析的物流運籌資金流資金流倉單質(zhì)押應收賬款質(zhì)押預付款融資近期建設(shè)內(nèi)容一：云運輸平臺10GPS定位器、Ola手機終端信息交互云運輸平臺運輸單據(jù)管理運輸全程實時監(jiān)控社會運力實名注冊運費結(jié)算報表管理企業(yè)下達運輸訂單（計劃）運輸派單會員車船：通過手機Ola終端接單（搶單）、并按要求對作業(yè)過程拍照上傳物流信息流在途監(jiān)管信用管理近期建設(shè)內(nèi)容一：云運輸平臺11云運力010203對物流公司車輛實名登記，建立誠信體系，為指定車牌打下基礎(chǔ)。打造滴滴貨車調(diào)度模式，根據(jù)司機積分完成二八派車原理，實現(xiàn)以量換價。通過云監(jiān)管計算技術(shù)，實現(xiàn)對所有運營車輛的異常狀態(tài)實時監(jiān)管。近期建設(shè)內(nèi)容二：云倉儲平臺12庫存系統(tǒng)管理VMI倉是實現(xiàn)供應商的庫存管理；銷售倉是實現(xiàn)經(jīng)銷商的帳面庫存管理以及安鋼實物庫存的管理。云倉儲010203采購成本的最優(yōu)化根據(jù)庫存情況，及時更新采購計劃，減少庫存及各項成本的支出。以消定產(chǎn)的最優(yōu)生產(chǎn)計劃通過銷售庫存的管理，實現(xiàn)終端銷售真實數(shù)據(jù)的采集，實現(xiàn)以銷定產(chǎn)，制定合理的生產(chǎn)計劃，防止產(chǎn)能過剩。原料倉庫：打造VMI倉，實現(xiàn)企業(yè)入庫不入帳的零庫存方案，降低倉庫資金占壓。銷售倉：信息化監(jiān)管，實現(xiàn)期貨交易、現(xiàn)貨交割，完成經(jīng)銷商和實物倉庫的分離的基礎(chǔ)。備注：核心目的是，改變目前經(jīng)銷商的包銷模式。近期建設(shè)內(nèi)容三：云結(jié)算監(jiān)管平臺13010203根據(jù)各節(jié)點的確認，安鋼與運輸公司在線結(jié)算運輸費用。運費結(jié)算了解每趟業(yè)務對應的加油/加氣費用，并在系統(tǒng)中與相關(guān)加油站/加氣站完成在線結(jié)算。油路費結(jié)算與運輸公司、維修站達成合作，完成車輛在線結(jié)算維修保養(yǎng)費用。維修保養(yǎng)費用結(jié)算云結(jié)算監(jiān)管通過運網(wǎng)的實時交割數(shù)據(jù)，提高對賬復核效率，壓縮結(jié)算周期，有效引進結(jié)算資金，降低采購成本。遠期建設(shè)內(nèi)容14社會物流平臺為社會提供供應鏈服務，快速發(fā)展安鋼非鋼產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。貿(mào)易平臺基于運網(wǎng)的真實交割數(shù)據(jù)，實現(xiàn)現(xiàn)貨交易平臺（采購網(wǎng)、直銷網(wǎng)）。金融平臺依托物流的交割數(shù)據(jù)，打造風險可按的金融平臺（應付款質(zhì)押、油費、路費替代應收賬款等一系列金融服務）。123平臺操作流程示例示例：以一車鋼材銷售運輸為例15企業(yè)調(diào)度員發(fā)布運輸信息1運輸司機進行搶單2調(diào)度員對司機信息進行確認3司機裝車后對貨物拍照上傳5車輛入廠裝車4司機辦理出廠手續(xù)出發(fā)6司機在途信息實時系統(tǒng)反饋7運輸司機到達目的地8收貨人安排卸貨9司機卸貨后拍照上傳10運輸單據(jù)拍照上傳11運輸任務完成，憑簽收單信息進行結(jié)算12供應鏈交割平臺信息化藍圖16平臺服務器供應鏈信息系統(tǒng)監(jiān)管云平臺車輛在線單據(jù)在線人員在線結(jié)算在線統(tǒng)計分析倉庫云平臺WMS倉儲管理掃描系統(tǒng)電子倉庫結(jié)算在線增值服務運力云平臺重卡云平臺拖車云平臺GPS跟蹤器、手機終端、條碼掃描設(shè)備數(shù)據(jù)上傳服務器層軟件系統(tǒng)層硬件設(shè)備層數(shù)據(jù)存儲層數(shù)據(jù)分析處理層數(shù)據(jù)采集層供應鏈交割平臺信息系統(tǒng)公共車云平臺LNG運力運力云：社會運力統(tǒng)一監(jiān)管17運力在線列表車輛GPS定位車輛行駛軌跡組織社會車源上線注冊，登記基礎(chǔ)信息，通過GPS定位監(jiān)控車輛實時位置，并可自定義區(qū)域搜索空車和重車，高效完成調(diào)度找車的工作，避免虛假車源信息。監(jiān)管云：統(tǒng)一運輸單據(jù)管理和全程監(jiān)控18自動生成配送運單司機接單后生成派車單實現(xiàn)全程監(jiān)控派車單綁定車牌號回傳照片司機手機APP推送給司機搶單，實現(xiàn)“嘀嘀打車”模式搶單大廳車輛實時定位系統(tǒng)自動添加水印確保真實系統(tǒng)運單系統(tǒng)報警、回傳照片、當前位置、離裝卸地距離、軌跡，五重監(jiān)控功能降低串貨、調(diào)換貨風險通過系統(tǒng)實時監(jiān)控每單貨物的在途信息，包括實時位置、行駛路線、距離裝貨點和卸貨點的距離、司機上傳現(xiàn)場照片等。系統(tǒng)可實現(xiàn)在途異常信息自動報警功能，當車輛停留時間過長、GPS定位器距離指定卸車點最近距離過遠，或司機拍照上傳地點距離卸車地點距離過遠時，系統(tǒng)都會自動顯示在途異常。實時提醒客服人員跟進調(diào)查處理。19系統(tǒng)自動報警是否有異常情況系統(tǒng)報警、回傳照片、當前位置、離裝卸地距離、軌跡，五項措施監(jiān)控防止串貨系統(tǒng)報警、回傳照片、當前位置、離裝卸地距離、軌跡，五項措施監(jiān)控防止串貨系統(tǒng)報警、回傳照片、當前位置、離裝卸地距離、軌跡，五項措施監(jiān)控防止串貨系統(tǒng)報警、回傳照片、當前位置、離裝卸地距離、軌跡，五項措施監(jiān)控防止串貨、調(diào)換貨倉庫云：標準化倉庫管理20“倉庫云”模塊系統(tǒng)功能庫存預測與補貨計劃倉庫布局設(shè)計倉儲網(wǎng)點與容量規(guī)劃電子倉庫管理DC掃描作業(yè)收貨／入庫存貨揀貨&包裝發(fā)貨／出庫貨物交接掃描，信息實時精確采集基礎(chǔ)設(shè)施管理WMS庫存管理庫存狀態(tài)追蹤補貨盤貨庫存預測與補貨計劃倉庫布局設(shè)計倉儲網(wǎng)點與容量規(guī)劃庫存預測與補貨計劃倉庫布局設(shè)計倉儲網(wǎng)點與容量規(guī)劃庫存預測與補貨計劃倉庫布局設(shè)計倉儲網(wǎng)點與容量規(guī)劃庫存預測與補貨計劃倉庫布局設(shè)計倉儲網(wǎng)點與容量規(guī)劃成本計算與利潤分析在線結(jié)算報表統(tǒng)計其他增值服務倉儲管理流程制度崗位作業(yè)指導書目錄21平臺建設(shè)背景和目的

平臺建設(shè)方案和實施步驟建議

成功案例公司簡介成功案例一：柳鋼物流平臺——銷售業(yè)務22企業(yè)介紹廣西柳州鋼鐵（集團）公司(簡稱柳鋼)，始建于1958年，目前在崗職工15000多人，資產(chǎn)總額達437億元，年主營業(yè)務收入600億元以上，是華南和西南地區(qū)最大的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，產(chǎn)品主要銷往華南和華東地區(qū)。項目背景（項目實施前柳鋼的現(xiàn)狀和問題）鋼材銷售運輸全部由客戶請車自提，柳鋼沒有設(shè)置專門的物流部門，缺少產(chǎn)品銷售線下交割過程的監(jiān)管職能。運輸過程缺乏監(jiān)控，由于實行區(qū)域差價的銷售策略，串貨現(xiàn)象比較嚴重，擾亂市場銷售秩序。自提車輛堵塞鋼材倉儲園區(qū)，造成園區(qū)工作環(huán)境惡劣。自提客戶通過“黃牛黨”“關(guān)系戶”請車，存在大量灰色利益鏈，造成運費成本不穩(wěn)定、不合理。成功案例一：柳鋼物流平臺——銷售業(yè)務23解決方案：建設(shè)柳鋼銷售物流平臺，組織了2045輛車（503家汽運公司）和368條船（138家船運公司）在平臺上注冊（截止到2015年11月），統(tǒng)一安裝跟蹤器和手機Ola終端，并按照系統(tǒng)流程統(tǒng)一標準作業(yè)。柳鋼銷售業(yè)務運輸流程示意圖運網(wǎng)系統(tǒng)與銷售系統(tǒng)對接，自動接收運單柳鋼經(jīng)銷公司下達運輸訂單運輸車輛前往倉庫提貨司機出示提貨單，運網(wǎng)客服制作派車單交給司機，司機裝貨發(fā)運1234到達目的地，司機交付貨物，收貨人簽收在途監(jiān)控司機對簽收單和卸貨現(xiàn)場拍照上傳，并帶回簽收單567客服復核后，系統(tǒng)自動完成運費結(jié)算8成功案例一：柳鋼物流平臺——銷售業(yè)務24柳鋼物流平臺系統(tǒng)亮點功能車船聯(lián)運統(tǒng)一平臺管理運輸全程監(jiān)控司機信用管理成功案例一：柳鋼物流平臺——銷售業(yè)務25項目收益：項目實施前后數(shù)據(jù)對比對比科目項目實施前項目實施后供應鏈模式銷售價格不含物流費，無物流管理職能銷售價格含物流費，成立物流公司實現(xiàn)物流統(tǒng)一監(jiān)管運力資源社會運力未整合，銷售物流混亂無序整合了超過2100輛車和370條船，所有鋼材運輸作業(yè)實現(xiàn)全程監(jiān)管。年運輸量無運輸業(yè)務2015年平臺完成貨運量超過250萬噸，發(fā)運車次超過123000車次。業(yè)務收入無收入2014年8-12月實現(xiàn)營業(yè)收入5.5億元，利潤5000萬元,2015年應收超10億。運費成本未統(tǒng)計運輸外包合同重新招標議價，鋼材運費平均每噸下降10-15元，下降幅度達到20%左右管理效率無物流管理職能每天9人輪三班管理450車次和10船次的單日運輸業(yè)務，完成日貨運量超過2.3萬噸，每人每天（8小時）處理貨運量達到2500噸。成功案例二：天富能源供應鏈平臺——采購業(yè)務26企業(yè)介紹新疆天富集團有限責任公司，于2002年4月注冊成立，注冊資本10.4億元。公司下屬控股子公司天富熱電股份有限公司，于2002年2月28日在上海證券交易所發(fā)行上市。主營業(yè)務：發(fā)電、供電、供熱、天然氣及煤炭生產(chǎn)、銷售，擔負著石河子墾區(qū)的電、熱、氣集中統(tǒng)一經(jīng)營及大部分煤炭的生產(chǎn)經(jīng)營管理，也是新疆唯一一家熱電聯(lián)產(chǎn)，水火電并舉，發(fā)、供、調(diào)一體化的能源工業(yè)企業(yè)。項目背景（項目實施前天富熱電的現(xiàn)狀和問題）煤炭采購為“一票制”模式，煤炭采購費用中包含運費，煤炭采購運輸由供應商負責。冬季用煤旺季容易出現(xiàn)煤炭斷供現(xiàn)象，其根本原因是天富熱電不監(jiān)管煤炭運輸，造成煤炭采購的線下交割過程失控。為防止斷供自建煤炭安全庫存，但資金占用成本高（達到年采購費用的6%），并容易引發(fā)煤炭自燃和貨損的風險。天富集團內(nèi)部加氣站等能源配套增值業(yè)務有待盤活。成功案例二：天富能源供應鏈平臺——采購業(yè)務27解決方案：天富運網(wǎng)操作流程調(diào)度在系統(tǒng)中制作運單，并推送給司機搶單，生成派車單平臺接收發(fā)貨通知或發(fā)貨計劃運輸車輛前往煤礦提貨司機出示手機派車單后裝煤，并完成裝車拍照1234到達卸貨地，司機交付貨物，收貨人簽收在途監(jiān)控司機對簽收單拍照上傳，并帶回簽收單567系統(tǒng)自動完成運費結(jié)算8成功案例二：天富能源供應鏈平臺——采購業(yè)務系統(tǒng)功能亮點28司機手機APP推送給司機搶單，實現(xiàn)“嘀嘀打車”模式搶單大廳滴滴打車的車貨匹配和司機積分管理功能尋車推送車輛排號卸車管理功能成功案例二：天富能源供應鏈平臺——采購業(yè)務29項目收益：項目實施前后數(shù)據(jù)對比對比科目項目實施前項目實施后供應鏈模式煤炭采購實行“一票制”，采購費用包含運費煤炭采購變?yōu)椤皟善敝啤?，天富熱電行使煤炭運輸監(jiān)管職能運力資源社會運力未整合，采購物流混亂無序整合了1270輛運煤車輛，實現(xiàn)煤炭運輸作業(yè)全程監(jiān)管。年運輸量無運輸業(yè)務2015年（3-11月）累計完成煤炭運輸255萬噸業(yè)務收入無收入運行不滿一年，尚未統(tǒng)計運費成本未統(tǒng)計運行不滿一年，尚未統(tǒng)計管理效率無物流管理職能每天4人輪兩班管理200車次的單日運輸業(yè)務，完成日貨運量超過1萬噸，每人每天（8小時）處理貨運量達到2500噸。增值業(yè)務拓展無已對接34個加氣站，發(fā)行484張消費充值卡目錄30平臺建設(shè)背景和目的

平臺建設(shè)方案和實施步驟建議

成功案例

公司簡介31

柳州市聯(lián)柯八佰科技有限公司簡介12013年在柳州成立，是國內(nèi)領(lǐng)先的供應鏈/物流科技公司，專注于應用專業(yè)的移動互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)，結(jié)合中西方供應鏈/物流的經(jīng)驗和最新的物聯(lián)網(wǎng)，大數(shù)據(jù)及云計算的技術(shù)，努力創(chuàng)新供應鏈/物流行業(yè)的生態(tài)系統(tǒng)(Ecosystem)

。利用移動互聯(lián)技術(shù)，有效整合社會資源，為大宗貨物企業(yè)實現(xiàn)供應鏈體系的“互聯(lián)網(wǎng)+”，進而推進企業(yè)整體的轉(zhuǎn)型升級和跨越式發(fā)展。聯(lián)柯八佰是誰2以物流為切入點，提供大宗商品和城市商圈電商服務，為商品交割平臺提供技術(shù)服務，具體包括：整合社會車輛和倉庫資源形成車輛在線和倉庫云。高效將貨物與物流資源比配提高資源的使用率和調(diào)度搶單平臺。完成物流車輛的服務對接(如油汽，ETC，保險，維修等)提供團購服務。為金融提供風險控制數(shù)據(jù)。聯(lián)柯八佰能提供什么服務聯(lián)柯八佰的合作理念理念：提供全套自主知識產(chǎn)權(quán)的信息化平臺解決方案，與企業(yè)合作打造屬于企業(yè)自己的供應鏈物流平臺，實現(xiàn)對社會資源的有效整合，盤活現(xiàn)有業(yè)務資源，通過標準化管理提高物流運作效率，拿出運費差價讓利，降低綜合物流成本，擴大物流業(yè)務的承接規(guī)模，并以運費結(jié)算為基礎(chǔ)，拓展運輸車輛后市場相關(guān)增值業(yè)務，不斷擴大營收，最終成為上市主體，獲取資本市場收益。自主知識產(chǎn)權(quán)：成本極低，開發(fā)和實施效率極高；全套解決方案：非傳統(tǒng)的信息處理系統(tǒng)，而是包含業(yè)務操作系統(tǒng)，并幫助企業(yè)完成商業(yè)模式設(shè)計和實施落地；與企業(yè)合作：不賣軟件，不靠軟件開發(fā)項目掙錢，共同合作創(chuàng)造新收益；屬于企業(yè)自己的平臺：不是企業(yè)加盟第三方平臺，而是企業(yè)自主運營的平臺；整合社會資源：自有資源有限且成本高的情況下，解決如何利用外部資源為企業(yè)做大業(yè)務營收的問題，形成“以我為主”的社會化公共平臺；增值業(yè)務和資本市場收益：最終目標放在長遠收益，空間無限。32聯(lián)柯八佰簡介----發(fā)展歷程33第一階