汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢測(cè)與修復(fù)-課件 項(xiàng)目五 潤(rùn)滑系統(tǒng)的檢修

潤(rùn)滑系統(tǒng)檢修不太重要、比較分散的位置潤(rùn)滑系統(tǒng)哪些部位需要潤(rùn)滑機(jī)械負(fù)荷大、相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度高位置思考問題主軸頸與主軸承連桿軸頸與連桿軸承凸輪軸軸頸與凸輪軸軸承活塞與氣缸壁凸輪與挺桿活塞銷與襯套水泵軸承發(fā)電機(jī)軸承機(jī)械負(fù)荷小、相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度低位置目錄/Contents010203潤(rùn)滑系統(tǒng)概述潤(rùn)滑系各零部件的檢修潤(rùn)滑系常見故障分析01潤(rùn)滑系統(tǒng)概述潤(rùn)滑系統(tǒng)的概述潤(rùn)滑系統(tǒng)概述發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑方式壓力潤(rùn)滑飛濺潤(rùn)滑潤(rùn)滑油的分類潤(rùn)滑油的使用發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油路發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑劑發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油更換定期潤(rùn)滑潤(rùn)滑系統(tǒng)的概述作用組成潤(rùn)滑油及更換潤(rùn)滑方式潤(rùn)滑油路潤(rùn)滑系統(tǒng)的概述組成潤(rùn)滑系統(tǒng)的概述潤(rùn)滑方式壓力潤(rùn)滑：提高機(jī)油壓力，送到潤(rùn)滑表面。曲軸主軸承、連桿軸承及凸輪軸軸承、搖臂。飛濺潤(rùn)滑：運(yùn)動(dòng)零件飛濺起來的油滴或油霧潤(rùn)滑?；钊c氣缸壁，凸輪與挺柱、連桿襯套與活塞銷。定期潤(rùn)滑：定期、定量加注潤(rùn)滑脂進(jìn)行潤(rùn)滑。水泵軸承、發(fā)電機(jī)軸承。

潤(rùn)滑系統(tǒng)的概述潤(rùn)滑油路桑塔納2000轎車AJR發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)

潤(rùn)滑系統(tǒng)的概述潤(rùn)滑油路集濾器機(jī)油泵機(jī)油濾清器支架主油道氣缸蓋主油道限壓閥主軸承凸輪軸頸連桿軸承連桿襯套液壓挺柱油底殼潤(rùn)滑系統(tǒng)的概述潤(rùn)滑油路報(bào)警系統(tǒng)

低壓油壓開關(guān)（氣缸蓋、常開）：轉(zhuǎn)速800r/min,主油道壓力低于30kpa時(shí)，機(jī)油警告燈就閃亮報(bào)警。高壓油壓開關(guān)（機(jī)油濾清器底座、常閉）：轉(zhuǎn)速高于2150r/min，機(jī)油壓力低于180kpa，機(jī)油警告燈也閃亮，同時(shí)蜂鳴器報(bào)警。凸輪軸限壓閥警報(bào)指示燈油壓開關(guān)180kPa油壓開關(guān)30kPa潤(rùn)滑系統(tǒng)的概述潤(rùn)滑油路兩個(gè)減壓裝置

溢流閥：作用是當(dāng)主油道壓力過大時(shí)，溢流閥打開，機(jī)油直接回到油底殼，限制了主油道壓力過高。

旁通閥：作用是當(dāng)機(jī)油濾清器堵塞時(shí)，旁通閥打開，未被過濾的潤(rùn)滑油經(jīng)旁通閥仍能達(dá)到各潤(rùn)滑部位。

潤(rùn)滑系統(tǒng)的概述潤(rùn)滑劑種類：潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑脂。潤(rùn)滑油的作用：潤(rùn)滑減磨：減小摩擦阻力和磨損、功率消耗。清洗清潔：帶走磨屑和其它異物。冷卻降溫：帶走摩擦產(chǎn)生的熱量，起到冷卻作用。密封防漏：提高密封性，有利于防止漏氣或漏油。防腐防蝕：對(duì)零件表面起保護(hù)作用，防止腐蝕。液壓作用：起液壓作用，如液壓挺柱。減震緩沖作用：吸收沖擊、減小振動(dòng)，減震緩沖。潤(rùn)滑系統(tǒng)的概述

潤(rùn)滑油使用特性工作環(huán)境：高溫機(jī)件接觸、溫度變化大、污染潤(rùn)滑油的使用特性：適當(dāng)?shù)酿ざ龋吼ざ葘?duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工作有很大的影響。優(yōu)異的氧化安定性：抗氧化能力。良好的防腐性：防止生成各種有機(jī)酸。較低的起泡性：抑制泡沫產(chǎn)生。強(qiáng)烈的清凈分散性：分散、疏松和移走附著在零件表面上的積炭和污垢的能力。高度的極壓性：高溫、高壓下的邊界潤(rùn)滑，稱為極壓潤(rùn)滑。機(jī)油在極壓條件下抗摩性叫作極壓性。潤(rùn)滑系統(tǒng)的概述

潤(rùn)滑油的分類美國(guó)SAE黏度分類法：冬季用機(jī)油有6種牌號(hào)：SAEOW、SAE5W、SAE10W、SAE15W、SAE20W和SAE25W。非冬季機(jī)油有4種牌號(hào)：SAE20、SAE30、SAE40和SAE50。美國(guó)石油學(xué)會(huì)(API)分類法：S系列為汽油機(jī)油，目前有SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG和SH8個(gè)級(jí)別。C系列為柴油機(jī)油，目前有CA、CB、CC、CD和CE5個(gè)級(jí)別。潤(rùn)滑系統(tǒng)的概述

潤(rùn)滑油的選用首先根據(jù)車輛使用說明書或發(fā)動(dòng)機(jī)的工作條件確定發(fā)動(dòng)機(jī)油的質(zhì)量等級(jí)。其次，根據(jù)車輛使用地區(qū)的氣溫情況選擇合適的發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油黏度等級(jí)。潤(rùn)滑系統(tǒng)的概述

潤(rùn)滑油的更換換油周期汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中的機(jī)油在使用中會(huì)有質(zhì)和量的變化，必須定期更換。如果不定期更換，則會(huì)導(dǎo)致油泥、積炭等沉積物，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，乃至整車的使用壽命。更換機(jī)油時(shí)，應(yīng)按汽車制造廠家推薦的換油周期并考慮車輛的使用條件等因素進(jìn)行。不同車型的換油周期是不同的。如果使用半合成機(jī)油或全合成機(jī)油，使用周期更長(zhǎng)一些，可以8000~10000公里再換。潤(rùn)滑系統(tǒng)的概述

潤(rùn)滑油的更換換油操作方法放平車輛、其處于熱機(jī)狀態(tài)，然后熄火。擰下放油螺塞，趁熱排放舊機(jī)油到容器內(nèi)。拆下機(jī)油濾清器并排凈其內(nèi)部的舊機(jī)油。確保舊機(jī)油都排出，擰好放油螺塞。將符合規(guī)定（規(guī)格和油量）的新機(jī)油加入。安裝新濾清器（涂油、注油）。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、檢查機(jī)油壓力、檢查有無滲漏、檢查油位。更換機(jī)油時(shí)，預(yù)先查明額定的機(jī)油油量。機(jī)油濾清器被更換時(shí)，需添加額外量的機(jī)油。02潤(rùn)滑系各零部件的檢修知識(shí)回顧潤(rùn)滑系統(tǒng)由哪些部件組成潤(rùn)滑系各零部件的檢修

潤(rùn)滑系統(tǒng)各部件的檢修結(jié)構(gòu)、作用常見故障引發(fā)的故障現(xiàn)象檢查的方法拆裝與維修方法機(jī)油泵的構(gòu)造檢修機(jī)油冷卻器構(gòu)造檢修機(jī)油尺的使用機(jī)油濾清器構(gòu)造檢修曲軸箱通風(fēng)的檢修機(jī)油泵的構(gòu)造與檢修作用類型機(jī)油泵結(jié)構(gòu)機(jī)油泵檢修機(jī)油泵的構(gòu)造與檢修作用類型作用提高機(jī)油壓力，保證機(jī)油在潤(rùn)滑系統(tǒng)內(nèi)不斷循環(huán)。類型齒輪式機(jī)油泵內(nèi)嚙合齒輪式和外嚙合齒輪式轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵

機(jī)油泵的構(gòu)造與檢修結(jié)構(gòu)外嚙合式齒輪泵進(jìn)油口出油口齒輪軸驅(qū)動(dòng)齒輪從動(dòng)齒輪泵體限壓閥主動(dòng)齒輪油泵蓋機(jī)油泵的構(gòu)造與檢修結(jié)構(gòu)外嚙合式齒輪泵機(jī)油泵的構(gòu)造與檢修結(jié)構(gòu)內(nèi)嚙合式齒輪泵機(jī)油泵的構(gòu)造與檢修結(jié)構(gòu)內(nèi)嚙合式齒輪泵機(jī)油泵的構(gòu)造與檢修結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵機(jī)油泵的構(gòu)造與檢修結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵機(jī)油泵的構(gòu)造與檢修結(jié)構(gòu)可變排量機(jī)油泵

可變排量機(jī)油泵是通過調(diào)節(jié)泵齒輪的供油量來實(shí)現(xiàn)機(jī)油壓力來調(diào)節(jié)，既機(jī)油泵內(nèi)部?jī)蓚€(gè)泵齒輪相對(duì)移動(dòng)來實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)兩個(gè)泵齒輪無位移(正對(duì)著)時(shí)，供油能力最大；兩個(gè)泵齒輪最大軸向位移(偏移)時(shí)，供油量最小。機(jī)油泵的構(gòu)造與檢修檢修齒輪式機(jī)油泵的檢修齒輪式機(jī)油泵的檢修齒輪與泵殼徑向間隙的檢查用厚薄規(guī)測(cè)量每一對(duì)嚙合齒齒頂與泵殼間的間隙。齒輪端面與泵蓋軸向間隙的檢查齒輪端面與直尺之間的間隙，超過0.15mm時(shí)，更換。齒輪嚙合間隙的檢查互成120°的三個(gè)位置測(cè)量主、從動(dòng)齒嚙合間隙，間隙值一般為0.05mm～0.20mm，三點(diǎn)齒隙相差不應(yīng)超過0.1mm。機(jī)油泵限壓閥的檢查鋼球移動(dòng)靈活、無卡滯，在自重作用下能順利落進(jìn)閥孔內(nèi)。泵蓋的檢查泵蓋如有磨損、翹曲和凹陷超過0.05mm，修復(fù)。機(jī)油泵的構(gòu)造與檢修檢修轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵的檢修外轉(zhuǎn)子安裝間隙檢查用厚薄規(guī)測(cè)量的是外轉(zhuǎn)子與泵殼之間的間隙、內(nèi)轉(zhuǎn)子與外轉(zhuǎn)子嚙合間隙，若超過允許極限值，應(yīng)更換機(jī)油泵總成。轉(zhuǎn)子端面與泵蓋軸向間隙檢查用厚薄規(guī)和直尺測(cè)量?jī)?nèi)轉(zhuǎn)子與泵蓋軸向間隙，以及外轉(zhuǎn)子與泵蓋間隙。測(cè)量值超過允許極限值，應(yīng)更換機(jī)油泵總成。內(nèi)轉(zhuǎn)子與泵體配合間隙的檢查先用外徑千分尺測(cè)量?jī)?nèi)轉(zhuǎn)子突出部分（與泵體結(jié)合部位）的外徑，再用內(nèi)徑千分尺測(cè)量泵體的內(nèi)徑，兩個(gè)測(cè)量值的差值即為內(nèi)轉(zhuǎn)子與泵體的配合間隙。其配合間隙若超過允許極限值，應(yīng)更換機(jī)油泵總成。機(jī)油濾清器的構(gòu)造與檢修作用類型機(jī)油濾清器結(jié)構(gòu)機(jī)油濾清器檢修機(jī)油濾清器的構(gòu)造與檢修作用類型作用濾除機(jī)油中的金屬磨屑、機(jī)械雜質(zhì)和機(jī)油氧化物。類型全流式和分流式兩種類型。

全流式

分流式作用類型機(jī)油濾清器的構(gòu)造與檢修集濾器的結(jié)構(gòu)浮動(dòng)式集濾器飄浮于機(jī)油表面，保證油泵吸入最上層較清潔的機(jī)油，但油面上的泡沫易被吸入，使機(jī)油壓力降低，潤(rùn)滑欠可靠。固定式集濾器淹沒在油面之下，吸入的機(jī)油清潔度較差，但可防止泡沫吸入，潤(rùn)滑可靠，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。機(jī)油濾清器的構(gòu)造與檢修濾清器的結(jié)構(gòu)整體式濾清器（每行駛15000KM更換）

機(jī)油濾清器

機(jī)油濾清器座機(jī)油冷卻器的構(gòu)造與檢修風(fēng)冷式機(jī)油冷卻器一般安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)前方并與主油道并聯(lián)，利用汽車行駛時(shí)空氣流經(jīng)冷卻器時(shí)將熱量帶走，使冷卻器內(nèi)的潤(rùn)滑油得到冷卻，工作原理與冷卻系統(tǒng)散熱器基本相同。風(fēng)冷式機(jī)油冷卻器多用于賽車或熱負(fù)荷大的增壓汽車上，但風(fēng)冷式機(jī)油冷卻器在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后需要很長(zhǎng)的暖機(jī)時(shí)間才能使機(jī)油達(dá)到正常的工作溫度，所以普通轎車上很少采用。水冷式機(jī)油冷卻器一般安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)一側(cè)，串聯(lián)在主油道之前，利用冷卻液的溫度控制來控制潤(rùn)滑油的溫度。水冷式機(jī)油冷卻器外形尺寸小，布置方便，且不會(huì)使機(jī)油冷卻過度，機(jī)油溫度穩(wěn)定，因而在轎車上應(yīng)用較廣。機(jī)油標(biāo)尺的使用作用：檢查油底殼中潤(rùn)滑油存量和油面高低的。結(jié)構(gòu)：它是一片金屬桿，下端加工成扁平狀，并刻有標(biāo)記，不同車的機(jī)油尺標(biāo)記不同。標(biāo)記類型：圓孔式正反面式（發(fā)動(dòng)機(jī)溫度在80~150時(shí)，應(yīng)查看機(jī)油尺的正面；如果是冷機(jī)時(shí)，應(yīng)查看機(jī)油尺的反面。）曲軸箱通風(fēng)為什么要進(jìn)行曲軸箱通風(fēng)？在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，燃燒室的高壓可燃混合氣和已燃?xì)怏w，或多或少地經(jīng)活塞環(huán)竄到曲軸箱內(nèi)，這會(huì)稀釋機(jī)油，降低機(jī)油的使用性能，加速機(jī)油的氧化、變質(zhì)。水氣凝結(jié)在機(jī)油中，會(huì)形成泡沫，破壞機(jī)油供給。廢氣中的酸性氣體混入潤(rùn)滑系統(tǒng)，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)零件的腐蝕和加速磨損。竄氣還會(huì)使曲軸箱的壓力過高而破壞曲軸箱的密封，使機(jī)油從曲軸油封、曲軸箱襯墊等處滲漏流失。流失到大氣中的機(jī)油蒸汽會(huì)加大發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)大氣的污染。通風(fēng)方式自然通風(fēng)、強(qiáng)制通風(fēng)。曲軸箱通風(fēng)結(jié)構(gòu)自然通風(fēng)在曲軸箱連通的氣門室蓋或潤(rùn)滑油加注口接出一根下垂的出氣管，管口處切成斜口，切口的方向與汽車行駛的方向相反。利用汽車行駛和冷卻風(fēng)扇的氣流，在出氣口處形成一定真空度，將氣體從曲軸箱抽出。曲軸箱通風(fēng)結(jié)構(gòu)強(qiáng)制通風(fēng)單向閥式曲軸箱通風(fēng)結(jié)構(gòu)強(qiáng)制通風(fēng)油氣分離器式曲軸箱通風(fēng)結(jié)構(gòu)強(qiáng)制通風(fēng)綜合式式

在連接曲軸箱與進(jìn)氣管的管路中不僅連接一個(gè)單向閥，而且還連接一個(gè)油氣分離器，大大減少機(jī)油的消耗，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下機(jī)油潤(rùn)滑的穩(wěn)定。在氣缸蓋前罩蓋上安裝曲軸箱通風(fēng)進(jìn)氣空氣濾清器，在氣缸蓋后罩蓋上安裝曲軸箱通風(fēng)出氣口濾清器，該濾清器內(nèi)有油氣分離作用，因此也稱油氣分離器。油氣分離器里面沒有濾芯，濾芯上端有隔板，使其油氣分離效果更好；單向閥設(shè)定在油氣分離器的頂部，這樣擺脫了高溫環(huán)境對(duì)閥的粘結(jié)、堵塞等影響。

曲軸箱通風(fēng)常見故障故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)、排煙異常、功率下降、油耗增加以及起動(dòng)困難等。故障原因：主要原因有單向閥損壞或開啟卡滯，通風(fēng)管凹陷堵塞、油氣分離器堵塞以及連接軟管老化或粘結(jié)等。曲軸箱內(nèi)廢氣循環(huán)不暢或不循環(huán)故障現(xiàn)象：潤(rùn)滑油過量消耗以及氧化變質(zhì)加快故障原因：油水分離器污物過多或堵塞，進(jìn)氣軟管老化黏結(jié)以及空氣濾清器過臟等。曲軸箱進(jìn)氣不暢或不進(jìn)氣故障現(xiàn)象：除曲軸箱因通風(fēng)不暢引起的危害外，還會(huì)造成空氣濾清器短路，使進(jìn)入氣缸的空氣過臟，加速活塞、氣缸和活塞環(huán)的磨損。單向流量閥關(guān)閉不嚴(yán)或通風(fēng)軟管破損曲軸箱通風(fēng)檢修檢查管路拆下曲軸箱通風(fēng)裝置的出氣軟管和回流軟管，拆下有關(guān)部件；檢查管路有無壓扁、破損、泄漏等情況，然后清洗干凈，并用壓縮空氣吹凈；按拆卸時(shí)相反的順序裝回。曲軸箱通風(fēng)檢修檢查單向閥檢查閥的真空情況擰下單向閥，然后接好通風(fēng)軟管，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，把手指放在單向閥的開口端，這時(shí)手指應(yīng)有真空感，若抬起手指，閥口應(yīng)有啪啪的吸力響聲。如果手指沒有真空感或沒有響聲，應(yīng)用清洗溶液清洗單向閥和通風(fēng)軟管，然后再檢查，如扔不行應(yīng)更換。檢查閥的運(yùn)動(dòng)情況在發(fā)動(dòng)機(jī)上擰下單向閥，用木質(zhì)細(xì)桿插入單向閥，這時(shí)閥的柱塞應(yīng)前后運(yùn)動(dòng)自如，如果閥的柱塞不動(dòng)，應(yīng)清洗或更換。03潤(rùn)滑系統(tǒng)常見故障分析知識(shí)回顧潤(rùn)滑系統(tǒng)常見的故障有哪些

潤(rùn)滑系統(tǒng)的常見故障故障原因分析故障檢查方法故障維修方法機(jī)油消耗量異常分析機(jī)油壓力過高故障機(jī)油壓力過低故障機(jī)油變質(zhì)機(jī)油變質(zhì)故障現(xiàn)象機(jī)油取樣，顏色變黑（多級(jí)機(jī)油比較容易變黑，檢查時(shí)應(yīng)注意區(qū)別）；含水分的機(jī)油呈乳濁狀且有泡沫。機(jī)油變質(zhì)故障原因機(jī)油使用時(shí)間過長(zhǎng)：在高溫和氧化作用下，加快了機(jī)油氧化和機(jī)油碳化，使機(jī)油逐漸變質(zhì)；活塞和氣缸間隙變大：活塞環(huán)漏氣，燃油下泄量大，稀釋機(jī)油；缸墊密封不嚴(yán)或缸體有裂紋、砂眼：等造成冷卻液漏入曲軸箱，使?jié)櫥秃屠鋮s液攪拌后乳化；曲軸箱通風(fēng)不良：機(jī)油中混雜有廢氣中的燃油，使機(jī)油變質(zhì)；機(jī)油濾清器堵塞：機(jī)油未經(jīng)過濾而直接通過旁通閥，潤(rùn)滑短路，造成機(jī)油內(nèi)雜質(zhì)過多；機(jī)油變質(zhì)故障診斷檢查機(jī)油中是否含有水分：進(jìn)而檢查冷卻系統(tǒng)如缸體等是否有裂縫。檢查機(jī)油是否有雜質(zhì)：取機(jī)油樣品數(shù)滴滴在濾紙上，若其擴(kuò)散的油跡為中心黑色雜質(zhì)多，則說明機(jī)油內(nèi)雜質(zhì)多，變質(zhì)。檢查機(jī)油粘性：用手捻取樣機(jī)油，失去粘性感，說明機(jī)油內(nèi)混有燃油。應(yīng)檢查曲軸箱通風(fēng)是否良好，活塞的漏氣量大否，檢查濾清器是否失效。機(jī)油消耗量異常分析發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗過多或過快時(shí)，說明發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)狀況差。因此，應(yīng)按照一定的行駛里程定期進(jìn)行對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗情況進(jìn)行檢測(cè)。檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗時(shí)，應(yīng)先將發(fā)動(dòng)機(jī)要預(yù)熱至正常工作溫度，待機(jī)油的溫度穩(wěn)定后，再將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，才能進(jìn)行測(cè)定機(jī)油消耗量。檢測(cè)方法有油標(biāo)尺檢測(cè)