汽車發(fā)動機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢測與修復(fù)-試卷答案5

《汽車發(fā)動機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢測與修復(fù)》期末考試試卷》答案科目名稱:汽車發(fā)動機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢測與修復(fù)

科目編號:一、單選題（每題2分，共計60分）1、【2.0分】C2、【2.0分】B3、【2.0分】C4、【2.0分】A5、【2.0分】D6、【2.0分】C7、【2.0分】C8、【2.0分】B9、【2.0分】B10、【2.0分】A11、【2.0分】B12、【2.0分】A13、【2.0分】B14、【2.0分】A15、【2.0分】A16、【2.0分】D17、【2.0分】C18、【2.0分】B19、【2.0分】B20、【2.0分】C21、【2.0分】C22、【2.0分】D23、【2.0分】C24、【2.0分】C25、【2.0分】C26、【2.0分】B27、【2.0分】B28、【2.0分】A29、【2.0分】B30、【2.0分】B二、判斷題（每題2分，共計30分）1、【2.0分】√2、【2.0分】×3、【2.0分】×4、【2.0分】×5、【2.0分】√6、【2.0分】√7、【2.0分】×8、【2.0分】×9、【2.0分】√10、【2.0分】×11、【2.0分】√12、【2.0分】×13、【2.0分】×14、【2.0分】√15、【2.0分】√三、簡答題（每題5分，共計10分）1、【5.0分】活塞銷的連接方式有半浮式和全浮式兩種，。半浮式連接是在發(fā)動機(jī)工作時，活塞銷與活塞銷座孔為間隙配合，而活塞銷與連桿小頭為過盈配合，活塞銷只能在活塞銷座孔內(nèi)浮動。全浮式連接是在發(fā)動機(jī)工作時，活塞銷與連桿小頭和活塞銷座孔均為間隙配合，活塞銷可在活塞銷座孔和連桿小頭的襯套孔內(nèi)自由轉(zhuǎn)動。采用半浮式連接，連桿小頭不必裝連桿襯套，從而也減少了連桿襯套的維修作業(yè)，但活塞銷磨損不均勻。而采用全浮式連接，必須在活塞銷座孔兩端裝入卡環(huán)，以防止活塞銷竄動而刮傷氣缸，全浮式活塞銷磨損均勻。2、【5.0分】氣門導(dǎo)管的功用是給氣門的運(yùn)動導(dǎo)向，并將氣門桿所承受的熱量傳給氣缸蓋。更換氣門導(dǎo)管時，應(yīng)用沖子和錘子將氣門導(dǎo)管按規(guī)定方向（一般為氣缸蓋上方）拆出舊氣門導(dǎo)管，如果舊氣門導(dǎo)管裝有限位卡環(huán)，拆缷前應(yīng)先將其露出氣門導(dǎo)管孔的部分敲斷。拆下舊氣門導(dǎo)管后，應(yīng)根據(jù)新導(dǎo)管外徑適當(dāng)鉸削氣門導(dǎo)管孔，使其氣門導(dǎo)管與氣門導(dǎo)管孔有適當(dāng)?shù)倪^盈量，一般為0.015～0.065mm。安裝新氣門導(dǎo)管前，應(yīng)先用60～80℃的熱水或噴燈加熱氣缸蓋，然后用沖子和錘子將新氣門導(dǎo)管敲入氣門導(dǎo)管孔，氣門導(dǎo)管