內蒙古2022年高考地理考試真題與答案解析

內蒙古2022年高考［地理］考試真題與答案解析

一、選擇題本題共11小題,每小題4分，共44分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符

合題目要求的。

中心城區(qū)通常為城市中人口最密集的區(qū)域。表1數(shù)據(jù)顯示上海、北京、廣州、深圳四城

市2010年中心城區(qū)人口比重及2010?2020年中心城區(qū)和中心城區(qū)以外地區(qū)人口數(shù)量

的變化。據(jù)此完成1?3題。表1

2010年中心城區(qū)2010?2020年中心城區(qū)2010?2020年中心城區(qū)

城市

人口比重/%人口變化/萬人以外地區(qū)人口變化/萬人

上海30.3-30.25215.42

北京59.7-72.8300.9

廣州39.7129.12468.46

深圳34.0116.88596.73

1.2010?2020年四城市人口變化的共同特點是（）

A.總人口增加，中心城區(qū)人口比重下降

B.總人口減少，中心城區(qū)人口比重上升

C.總人口增加，中心城區(qū)人口比重上升

D.總人口減少，中心城區(qū)人口比重下降

2.與四城市人口變化共同特點類似的中國其他城市，一般具有（）

A.相似的空間形態(tài)

B.趨同的主導產(chǎn)業(yè)

C一致的功能定位

D.相近的等級規(guī)模

3.根據(jù)四城市人口變化特點，城市規(guī)劃應該引導（）

A.人口向中心城區(qū)再集聚

B.人口在中心城區(qū)以外地區(qū)集聚

C.中心城區(qū)核心功能疏解

D.人口在中心城區(qū)以外地區(qū)均衡布局

當雄是拉薩唯一的純牧業(yè)縣，牧民占比約90%,依托特色畜種耗牛，走產(chǎn)業(yè)扶貧之路。甲公

司成立于2017年初，采取"公司+農(nóng)戶”的模式（圖1）,生產(chǎn)的有“身份證"的耗牛肉產(chǎn)品

銷往全國各地，廣受消費者歡迎。據(jù)此完成4?6題。

牧

民HAAR牲牛肉產(chǎn)品

家注冊商標。市靖）

分

血tl

］健以制牛"身份讓”

圖1

4.加入甲公司后，牧民家庭明顯增加的是（）

A.牧場面積B.耗牛數(shù)量C.勞動力數(shù)量D.收入來源

5.甲公司提高耗牛價值的主要途徑是（）

①擴大放牧規(guī)模②延長產(chǎn)業(yè)鏈條③創(chuàng)建產(chǎn)品品牌④實施多種經(jīng)營

A.①②B.②③C.③④D.①④

6.當雄生長期短，牧草較矮。為保障漫長寒季的草料供應，當?shù)剡m宜采用的方法是（）

①開墾草原種植牧草②儲存草原生長期牧草

③建設溫室種植牧草④從鄰近農(nóng)區(qū)購買草料

A.①②B.②③C.③④D.①④

圖2顯示黃河桃花峪附近花園口水文站監(jiān)測的1958年7月、1996年8月兩次洪水過程

7.1958年7月洪水過程中，圖中。、P兩點水位變化趨勢及兩點流速相比（）

A.O點水位上漲，流速較快

B.O點水位回落，流速較慢

C.P點水位上漲，流速較慢

D.P點水位回落，流速較快

8.圖示資料表明,1996年8月比1958年7月（）

A.洪水含沙量大B.洪峰水位低C.河床高D.洪峰流量大

我國一海濱城市背靠丘陵，某日海陸風明顯。圖3示意當日該市不同高度的風隨時間的變

化。據(jù)此完成9?11題。

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13579”131517192?23時

圖3

9.當日在觀測場釋放一只氮氣球，觀測它在1千米高度以下先向北漂,然后逐漸轉向西南。釋放

氣球的時間可能為（）

A.1時B.7時C.13時D.19時

10.據(jù)圖推測,陸地大致位于海洋的（）

A.東北方B.東南方C.西南方D.西北方

11.當日該市所處的氣壓場的特點是（）

A.北高南低,梯度大B.北高南低,梯度小

C.南高北低,梯度大D.南高北低,梯度小

二、非選擇題：第36、37題為必做題，第43、44題為選做題，共56分。

36.閱讀圖文材料，完成下列要求。（22分）為緩解淡水資源短缺問題,以色列政府從2001年

開始推行海水淡化計劃,鼓勵企業(yè)實行“電水聯(lián)產(chǎn)”模式，即企業(yè)在建設海水淡化廠時，興

建以地中海豐富的天然氣為能源的發(fā)電廠，且并入國家電網(wǎng)（由進口煤炭發(fā)電支撐,成本較

高）。目前地中海沿岸地區(qū)已建成5家這樣的海水淡化廠，每年生產(chǎn)的淡水相當于全國淡

水用量的"3,且被統(tǒng)一納入國家供水網(wǎng)絡優(yōu)先利用。以色列政府于2022年啟動淡化水

反注太巴列湖工程，打造淡水"蓄水庫”，以緩解最大水源地太巴列湖水位迅速下降的狀

況。圖6示意以色列地中海沿岸地區(qū)海水淡化廠及供水網(wǎng)絡的分布。

35°E

33,

@重要城市

?一般城市

------地區(qū)界

------國界

?海水淡化廠

------供水主管道

------供水支管道

31,

圖6

⑴說明以色列海水淡化廠的區(qū)位特點。（6分）

⑵簡述以色列海水淡化廠配建天然氣發(fā)電廠的益處。（6分）

⑶指出以色列將海水淡化水納入國家供水網(wǎng)絡的目的。（4分）

⑷分析以色列打造淡水“蓄水庫”對海水淡化產(chǎn)業(yè)發(fā)展的積極影響。（6分）

37.閱讀圖文材料，完成下列要求。（24分）

影響海岸線位置的因素，既有全球尺度因素，如海平面升降，又有區(qū)域尺度因素，如泥沙沉

積、地殼運動、人類活動等導致的陸面升降。最新研究表明，冰蓋消融形成的消融區(qū)內，

冰蓋重力導致的巖層形變緩慢恢復，持續(xù)影響著該范圍的海岸線位置。距今約L8萬年，北

美冰蓋開始消融，形成廣大消融區(qū)。圖7顯示甲（位于太平洋北岸阿拉斯加的基巖海岸區(qū)）、

乙（位于墨西哥灣密西西比河的河口三角洲）兩站監(jiān)測的海平面的相對變化。海平面的相

對變化是陸面和海平面共同變化的結果。

⑴分別指出冰蓋消融導致的海平面、消融區(qū)陸面的垂直變化，并說明兩者共同導致的海岸線水

平變化方向。（6分）

⑵根據(jù)地理位置，分析甲站陸面垂直變化的原因。（6分）

⑶說明導致乙站所在區(qū)域海岸線變化的主要人為影響方式。（6分）

⑷分析甲站區(qū)域與乙站區(qū)域海岸線水平變化的方向和幅度的差異。（6分）

43」地理一選修3:旅游地理］（10分）在旅游景區(qū),觀景臺被稱為“凝視景點的窗口”“站在

風景上看風景的平臺”。而觀景臺有時也像廣告牌，告訴甚至"規(guī)定"旅游者從這里能看

到的典型景色。

評價觀景臺對旅游者欣賞風景的影響。

44」地理一選修6:環(huán)境保護］（10分）呼倫貝爾草原牧草以禾本科牧草為主，伴生優(yōu)質豆科牧

草,兩類牧草對生長空間的競爭激烈。這里土壤氮素含量低，限制了禾本科牧草的生長，但

對豆科牧草的生長影響較弱。21世紀初，在草原公路兩側幾千米甚至十幾千米的范圍內,

汽車尾氣導致的氮化物沉降，增加了土壤氮素含量，影響牧草生長。

說明汽車尾氣導致的氮沉降對呼倫貝爾草原公路兩側牧草的影響。

答案解析

一、選擇題

1.A2.D3.B4.D5.B6.C7.A8.C9.C10.D11.B

二、非選擇題

12.

(1)以色列西部臨海，海水淡化廠空間分布不均，主要集中在以色列西部，海水原料資源豐

富；西部地區(qū)降水量較大，氣候相對適宜，人口密度較大；接近重要城市和一般城市，用水需

求大，市場廣闊；接近城市能為其提供基礎設施(管線)、技術、人才、資金等支撐；鄰近供水

(主)管道，便于形成統(tǒng)一的供水網(wǎng)絡。

(2)保障海水淡化廠(蒸汽和高溫水所需的)能源供應，進而保障海水淡化廠生產(chǎn)的連續(xù)和供

應淡水的穩(wěn)定；降低海水淡化廠進口煤炭的生產(chǎn)成本；避免對國外煤炭的依賴，提高自給率，

維護國家安全；共同利用基礎設施，節(jié)約生產(chǎn)建設投資；提高能源的利用率，減少天然氣發(fā)電

廠廢棄物的排放。

(3)緩解以色列淡水資源供應不足的矛盾；滿足以色列中東部內陸地區(qū)的用水需求；調節(jié)淡

化水量，提高水資源利用率，避免“棄水”；提高海水淡化廠的經(jīng)濟效益。

(4)通過增大淡水需求，擴大海水淡化產(chǎn)業(yè)的規(guī)模；延長產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈，擴大海水淡化產(chǎn)

業(yè)的利潤；改善生態(tài)環(huán)境，提高海水淡化產(chǎn)業(yè)的生態(tài)價值；便于海水淡化產(chǎn)業(yè)獲得更多的政策

支持，取得持續(xù)發(fā)展；為海水淡化產(chǎn)業(yè)提供可靠的淡水滿足生產(chǎn)生活需求。

13.

(1)海平面上升，消融區(qū)陸面上升。冰蓋消融期，海平面上升幅度超過陸面上升幅度，海岸

線向陸地方向推進;冰蓋消融后，陸面上升幅度超過海平面上升幅度，海岸線向海洋方向退縮。

(2)甲地位于基巖海岸，冰蓋覆蓋時，巖層受壓導致陸面下沉，冰蓋消融后，巖層承壓減輕,

巖層形變緩慢恢復，使得陸面上升；甲站位于板塊交界處，板塊運動導致甲站陸面抬升。

(3)大量排放溫室氣體，導致氣候變暖，加速冰川消融和海水熱膨脹，導致海平面上升；密

西西比河流域內水利設施攔水攔沙，導致河口三角洲萎縮，海岸線向陸地推進