物流管理創(chuàng)新研究

物流管理創(chuàng)新研究摘要：網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展帶動電子商務(wù)的發(fā)展，許多物流企業(yè)在電子商務(wù)的支撐下開始進行跨地區(qū)的合作，進一步擴大現(xiàn)代物流運輸網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)物流運輸和傳遞效率和質(zhì)量的提升。本文分析電子商務(wù)環(huán)境下物流管理的發(fā)展困境和問題，并針對性地提出物流管理創(chuàng)新發(fā)展的路徑，為物流行業(yè)的現(xiàn)代化發(fā)展提供借鑒和參考。關(guān)鍵詞：電子商務(wù)；物流管理；管理創(chuàng)新一、電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理的發(fā)展困境（一）無法實現(xiàn)物流服務(wù)的全方位覆蓋物流管理作為貿(mào)易中的重要環(huán)節(jié)，在電子商務(wù)的推動下開始產(chǎn)生實質(zhì)性的變化，開始向多領(lǐng)域方面進行發(fā)展。就目前物流企業(yè)在電子商務(wù)環(huán)境下的發(fā)展現(xiàn)狀來看，仍存在發(fā)展不均衡覆蓋面不足的問題，大部分物流企業(yè)都能夠?qū)崿F(xiàn)大城市物流服務(wù)的全覆蓋，但對于部分偏遠落后地區(qū)而言，仍存在許多地區(qū)是物流無法覆蓋和到達的。在物流企業(yè)發(fā)展進程中，許多企業(yè)在電子商務(wù)環(huán)境下實現(xiàn)轉(zhuǎn)型，并不斷開始擴大物流服務(wù)的覆蓋面積，在各大城市中形成互相交錯的物流運輸網(wǎng)絡(luò)，使我國城市地區(qū)基本實現(xiàn)物流服務(wù)的全方位覆蓋。但由于我國不同地域經(jīng)濟水平和地理環(huán)境存在差異，許多地區(qū)受地形和交通的限制無法實現(xiàn)物流運輸網(wǎng)絡(luò)的覆蓋，大部分物流企業(yè)不愿意降低經(jīng)營成本在偏遠地區(qū)設(shè)置網(wǎng)點，導致我國不同地域的物流行業(yè)發(fā)展水平存在較大的差異。雖然在電子商務(wù)快速發(fā)展的背景下許多企業(yè)開始探究偏遠地區(qū)物流發(fā)展路徑，但由于大部分企業(yè)缺少基礎(chǔ)根基，只是在電子商務(wù)的推動下進行發(fā)展，造成企業(yè)內(nèi)部發(fā)展不均衡，還存在信息更新和獲取速度較慢的問題，限制物流企業(yè)在偏遠地區(qū)的穩(wěn)定發(fā)展。（二）缺乏專業(yè)化的管理人才由于物流行業(yè)發(fā)展較晚還處在探索階段，需要從事物流管理行業(yè)的工作人員付出大量工作精力，來夯實前期管理基礎(chǔ)。這種工作特征對于剛步入工作的大學生而言，過于辛苦和勞累，大部分學生不愿意在物流企業(yè)發(fā)展，不但使物流企業(yè)吸納人才困難，還使部分企業(yè)為維持正常的工作進展而降低招收人才標準，不考慮行業(yè)人才的專業(yè)性和素養(yǎng)，導致從事物流服務(wù)的工作人員職業(yè)技能和素質(zhì)較低。另外，由于大部分物流企業(yè)將管理精力都投入到貨物管理之中，對于人才培養(yǎng)的投入相對較少，企業(yè)內(nèi)部工作人員缺少學習新技術(shù)的機會，無法實現(xiàn)自身職業(yè)技能和素養(yǎng)的發(fā)展，造成在整體物流服務(wù)中工作效率和質(zhì)量較低，限制物流企業(yè)在電子商務(wù)背景下的創(chuàng)新發(fā)展。二、電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理創(chuàng)新路徑（一）利用現(xiàn)代信息技術(shù)實現(xiàn)物流管理智能化發(fā)展在電子商務(wù)的環(huán)境下物流企業(yè)要想實現(xiàn)管理創(chuàng)新，就必須加強物流管理的信息化建設(shè)，不斷提升管理效率和質(zhì)量。首先需要企業(yè)加強對先進技術(shù)的引入，可在政府政策支持下與高校進行合作，轉(zhuǎn)化先進管理技術(shù)為自主研發(fā)技術(shù)，加強對物流管理技術(shù)的開發(fā)和利用。其次企業(yè)要加大資金投入，完善企業(yè)內(nèi)部基礎(chǔ)設(shè)施，逐漸優(yōu)化物流管理系統(tǒng)和服務(wù)體系，實現(xiàn)物流管理工作的規(guī)范化和科學化的發(fā)展。最后企業(yè)要加強對信息技術(shù)的應(yīng)用，將信息技術(shù)應(yīng)用到物流倉儲、物力配送、物流管理工作之中，使各項工作更加智能化和精細化，保障資源在各項工作中的流通，最大程度的保障物流管理工作效率。例如在進行物流運輸路線規(guī)劃時，為減少重復(fù)路線的出現(xiàn)，企業(yè)可在網(wǎng)絡(luò)中進行路線的規(guī)劃，設(shè)計和制定多條運輸方案，并針對不同地區(qū)的道路特點進行大數(shù)據(jù)分析，避免在運輸過程中出現(xiàn)時間浪費，全面保障物流運輸和配送速度。（二）加強物流管理專業(yè)化人才的培養(yǎng)物流管理人才是實現(xiàn)物流企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的基礎(chǔ)，需要企業(yè)重視管理人才隊伍的建設(shè)，實現(xiàn)物流管理團隊的穩(wěn)定發(fā)展。首先在企業(yè)進行人才選撥過程中，要設(shè)立人才選入標準，對相關(guān)應(yīng)聘人員的學歷進行篩選，從根本上保障物流管理團隊組建的科學性。其次在管理人員進入崗位之前要進行崗前培訓，可以利用以老帶新的模式為新員工提供幫助，并為其傳授一定的工作經(jīng)驗，使員工能夠更加快速地掌握工作技能和流程。最后企業(yè)要制定激勵制度，利用物質(zhì)獎勵對階段時間工作進步較大的員工進行獎勵，激發(fā)管理工作人員的工作積極性和熱情。還可以提升工作薪酬和待遇，保障內(nèi)部工作人員穩(wěn)定的同時，吸納更多社會上的管理人才到企業(yè)中，與企業(yè)實現(xiàn)同步的發(fā)展。（三）發(fā)揮物流管理中政府的職能作用物流企業(yè)要想在電子商務(wù)的環(huán)境下實現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展，需要政府有效發(fā)揮其職能作用，促進物流企業(yè)科學有序的發(fā)展。政府應(yīng)出臺有關(guān)物流管理的相應(yīng)管理制度，為現(xiàn)代化物流管理的發(fā)展提供依據(jù)，保障各物流企業(yè)在市場中能夠相互協(xié)調(diào)，實現(xiàn)共同進步與發(fā)展。針對當前物流企業(yè)發(fā)展不均衡的問題，需要政府對其進行統(tǒng)一管理和引導，充分發(fā)揮政府的組織協(xié)調(diào)能力，對不同區(qū)域內(nèi)地設(shè)施和交通進行統(tǒng)一管控。聯(lián)合運輸、建筑等企業(yè)進行物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為物流商品的運輸和配送提供更加優(yōu)質(zhì)的基礎(chǔ)和外部環(huán)境，保障物流企業(yè)在電子商務(wù)環(huán)境下的快速發(fā)展。另外政府要充分借鑒西方國家物理管理制度，改善目前物流行業(yè)分區(qū)管理的現(xiàn)狀，制定更加科學有效的管理標準，為物流企業(yè)在發(fā)展過程中產(chǎn)生的管理問題提供參考，全面完善物流管理的規(guī)范和監(jiān)管。三、結(jié)語綜上所述，電子