派工與質(zhì)量要點(diǎn)

派工與質(zhì)量要點(diǎn)一、調(diào)度員的工作職責(zé)及工作職能工作職責(zé)：將業(yè)務(wù)部門下達(dá)的工作指令進(jìn)行科學(xué)排序，并根據(jù)客戶的需求，對(duì)其服務(wù)進(jìn)程實(shí)施精密控制。根據(jù)服務(wù)工項(xiàng)，選配與其相對(duì)應(yīng)的維修人力并實(shí)施派工，使企業(yè)在每一工作單的運(yùn)作流轉(zhuǎn)中，獲得最大的利潤附加值。

工作職能：根據(jù)工作單的輕重緩急與當(dāng)前的維修人力的使用情況實(shí)施工作分配，更重要的是在其工作中注重員工從業(yè)技能與特長的有效發(fā)揮，高成本人力與高附加值工作相對(duì)應(yīng)，低成本人力與低附加值的工作相對(duì)應(yīng)。在維修進(jìn)程的控制方面，調(diào)度員應(yīng)能夠排除干擾，忠實(shí)地執(zhí)行業(yè)務(wù)部門的工作指令與進(jìn)程要求。一、調(diào)度員的工作職責(zé)及工作職能信息集合進(jìn)程排序指令下達(dá)信息反饋調(diào)度員的基本工作內(nèi)容1、信息集合來自業(yè)務(wù)部門的信息來自零件部門的信息來自維修部門的信息客戶等候加項(xiàng)加項(xiàng)回復(fù)工項(xiàng)取消缺貨到貨延誤竣工加項(xiàng)申請(qǐng)進(jìn)程延誤返工返工并在場(chǎng)等候客戶優(yōu)先預(yù)約并在場(chǎng)等候客戶優(yōu)先加項(xiàng)等候優(yōu)先預(yù)約并離場(chǎng)等候客戶優(yōu)先鈑噴優(yōu)先疑難工項(xiàng)優(yōu)先復(fù)雜工項(xiàng)優(yōu)先在同張工單上的作業(yè)項(xiàng)目?jī)?yōu)先順序簡(jiǎn)單作業(yè)最后派工，施工車輛維修最后一道工序一定是機(jī)修2、進(jìn)程排序3、指令下達(dá)高成本人力低成本人力有工作特長的人力高利潤或高附加值的工作復(fù)雜與多變的工項(xiàng)低利潤或低附加值的工作盡量委派與其特長相符的工作4、信息反饋工作指令工作信息所發(fā)生進(jìn)程變化所發(fā)生的信息反饋原發(fā)人重新調(diào)整反饋原發(fā)地及時(shí)調(diào)整二、派工方法與實(shí)施技巧.人力資源的統(tǒng)籌與使用：力求作業(yè)項(xiàng)目的利潤附加值與人力成本之間的相互對(duì)應(yīng)，并能在緊急情況下調(diào)動(dòng)可用人力的速度與能力成立中低人力成本的快速服務(wù)隊(duì)伍建立維修保養(yǎng)與大修大撞的專業(yè)隊(duì)伍在工作繁忙時(shí)段實(shí)施員工的技能覆蓋二、派工方法與實(shí)施技巧2.調(diào)度室在企業(yè)日常運(yùn)營中的位置售后服務(wù)體系的三大部門業(yè)務(wù)部門零件部門維修部門相互服務(wù)的滿意度是實(shí)施改善與提高的關(guān)鍵點(diǎn)調(diào)度室是在維修現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行組織與管理工作，并使之提高工效，提高利潤附加值與提高客戶滿意度的職能部門，在運(yùn)營中的信息處理就成為調(diào)度室所應(yīng)肩負(fù)的重任二、派工方法與實(shí)施技巧3.常用派工方法與實(shí)施技巧A.客戶分類派工法接待分類/維修分類快速通道維修及保養(yǎng)大修大撞質(zhì)保期內(nèi)◎◎◎質(zhì)保期外×◎◎大修大撞××◎注：◎可實(shí)施派工，×不可實(shí)施派工二、派工方法與實(shí)施技巧B.工項(xiàng)分類派工法部門機(jī)修組鈑噴部班組快速通道維修保養(yǎng)大修大撞噴漆維修大撞優(yōu)先級(jí)別＿★★★★★是利用作業(yè)班組之間的特點(diǎn)，進(jìn)行派工時(shí)再次確認(rèn)與調(diào)整，以追求多工項(xiàng)、多工項(xiàng)維修的接連順暢二、派工方法與實(shí)施技巧人力成本低中高對(duì)應(yīng)班組快速通道維修保養(yǎng)/維修噴漆大修大撞/大撞服務(wù)特征客戶的服務(wù)需求指向相確，對(duì)員工的服務(wù)技能要求不高，一般經(jīng)短期培訓(xùn)即可上崗操作屬常規(guī)維修項(xiàng)目，工項(xiàng)一般不延伸。但對(duì)員工的服務(wù)技能的延伸有明確要求。需具備實(shí)行維修經(jīng)驗(yàn)的員工操作工項(xiàng)復(fù)雜，多變，對(duì)員工的綜合維修技能與維修理論要求較高，并對(duì)其工作應(yīng)具有一定的前詹性常規(guī)維修的工項(xiàng)應(yīng)選派較低人力成本的員工與之對(duì)應(yīng)；反之則應(yīng)選派高人力成本的員工與之對(duì)應(yīng)二、派工方法與實(shí)施技巧C.信息綜合派工法信息分類來自業(yè)務(wù)接待或維修部門的信息來自看板的待工信息反饋信息來源等候返工維修保養(yǎng)大修大撞加項(xiàng)申請(qǐng)業(yè)務(wù)零件其他質(zhì)保期內(nèi)★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★▲質(zhì)保期外★★★★★★★★★★★★★★★★★★★▲大修大撞★★★★★★★＿★★★★★▲注：★信息處理的優(yōu)先級(jí)別，▲根據(jù)具體情況與接待人員商議后快定信息處理有助于派工員及時(shí)調(diào)整人力，有效控制維修進(jìn)程二、派工方法與實(shí)施技巧D.時(shí)空統(tǒng)籌派工法特征描述工作繁忙時(shí)段工作不繁忙時(shí)段接待工作特征在場(chǎng)等候客戶不斷增多在場(chǎng)等候客戶逐減少調(diào)度工作特征單位時(shí)間內(nèi)的竣工車輛增加單位時(shí)間內(nèi)的竣工車輛逐漸減少全局觀念風(fēng)險(xiǎn)觀念成本觀念對(duì)SA負(fù)責(zé)高度的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)根據(jù)員工能力通過培訓(xùn)讓SA明確告訴客戶施工作業(yè)時(shí)間是上工位到完工質(zhì)檢的時(shí)間是維修完工時(shí)間，如要洗車則根據(jù)現(xiàn)狀另計(jì)時(shí)間，強(qiáng)調(diào)維修完工時(shí)間同交車時(shí)間的區(qū)別自檢：維修技師在操作過程中所自發(fā)完成的質(zhì)量檢驗(yàn)與控制互檢：維修技師在操作過程中所得的其他員工或上級(jí)對(duì)其工作質(zhì)量的指導(dǎo)與檢查檢驗(yàn)員：在技術(shù)服務(wù)結(jié)束后，對(duì)其整車質(zhì)量所實(shí)施的完工檢查整車靜態(tài)安全檢查整車動(dòng)態(tài)性能測(cè)試質(zhì)量檢驗(yàn)加項(xiàng)關(guān)懷安全年齡安全車況安全工項(xiàng)在完檢環(huán)節(jié)發(fā)現(xiàn)的相關(guān)質(zhì)量問題在完檢環(huán)節(jié)之后發(fā)現(xiàn)的相關(guān)質(zhì)量問題在鈑噴車間互檢中發(fā)現(xiàn)的相關(guān)質(zhì)量問題在鈑噴呈間竣工質(zhì)檢后發(fā)現(xiàn)的相