過(guò)渡孔混凝土梁施工技術(shù)方案

中交二航

哈爾濱市三環(huán)路西線跨松花江大橋工程第II標(biāo)段

過(guò)渡孔混凝土梁施工方案

中交二航局哈爾濱市三環(huán)路西線跨

松花江大橋工程二標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部

二。一o年八月

哈爾濱市三環(huán)路西線跨松花江大橋工程第II標(biāo)段

過(guò)渡孔混凝土梁施工方案

編制:

審核:

審批:

中交二航局哈爾濱市三環(huán)路西線跨

松花江大橋工程二標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部

二。一O年八月

目錄

過(guò)渡孔混凝土梁施工方案

1、編制目的、依據(jù)及原則

1.1編制目的

明確哈爾濱市三環(huán)路西線跨松花江大橋工程南漢主橋過(guò)渡孔混凝土梁的施工

工藝流程、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范南漢主橋過(guò)渡孔混凝土梁施工。

1.2編制依據(jù)

1、國(guó)家、交通部和地方政府的有關(guān)政策、法規(guī)和條例、規(guī)定；

2、由業(yè)主規(guī)定的施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。

3、建設(shè)單位提供的工程設(shè)計(jì)文件、施工圖紙；

4、建設(shè)單位、二標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部下達(dá)的工程施工安排要點(diǎn)、建設(shè)單位要求的工

期及質(zhì)量、環(huán)境保護(hù)要求；

5、國(guó)家、行業(yè)、地方有關(guān)職業(yè)健康安全的要求；

6、現(xiàn)行的施工定額和工期定額?，F(xiàn)行公路施工、材料、機(jī)具設(shè)備等定額。

7、機(jī)械設(shè)備、各類技術(shù)人員配備及施工隊(duì)伍能力的基本情況；

8、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》41-2000

9、《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》50017-2003

10、《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》50205-2001

11、《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》50009-2001

12、《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范》162-2008

13、《建筑施工碗扣式腳手架安全技術(shù)規(guī)范》166-2008

14、《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》130-2001

15、其他相關(guān)依據(jù)。

1.3編制原則

1.3.1全面響應(yīng)和符合施工組織設(shè)計(jì)的原則

嚴(yán)格按照哈爾濱市三環(huán)路西線跨松花江大橋工程第II標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì)規(guī)定

的編制范圍、內(nèi)容、技術(shù)要求和規(guī)定格式進(jìn)行編制。遵守施工組織設(shè)計(jì)中的安全、

質(zhì)量、工期、環(huán)保、文明施工等規(guī)定。

1.3.2堅(jiān)持科學(xué)性、先進(jìn)性、經(jīng)濟(jì)性、合理性及實(shí)用性相結(jié)合的原則

結(jié)合工程特點(diǎn)，采用先進(jìn)的施工技術(shù)，采用科學(xué)的組織方法，合理地安排施

工順序、優(yōu)化施工方案。做好勞動(dòng)力、物資、機(jī)械的合理配置，推廣“四新”技

術(shù)，采用國(guó)內(nèi)外可靠、先進(jìn)的施工方法和施工工藝，力求施工方案的適用性、先

進(jìn)性相結(jié)合，做到施工方案科學(xué)合理、技術(shù)先進(jìn)，確保實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)目標(biāo)。

1.3.3保證工期的原則

本標(biāo)段工期緊，南北過(guò)渡孔混凝土梁從2010年7月開(kāi)始施工,完成時(shí)間為20

10年11月下旬。

過(guò)渡孔混凝土梁施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高，必須保證足夠的技術(shù)裝備和人員投入，采

用機(jī)械化施工，合理安排施工工序，合理安排人員、材料和機(jī)械設(shè)備，優(yōu)化資源

配置。充分考慮氣候、季節(jié)及交叉施工作業(yè)對(duì)工期的影響，采取相應(yīng)措施，以一

流管理，確保工期。

2、工程概況

2.1工程簡(jiǎn)介

哈爾濱市三環(huán)路西線跨松花江大橋工程起點(diǎn)為松北區(qū)三環(huán)路及鄭州街相交處

（K0+420）,終點(diǎn)位于群力區(qū)三環(huán)路。西線跨松花江大橋大致為南北走向，橋位

距離西四環(huán)松花江大橋以東約2,走向大致及其平行。路線北起三環(huán)路及鄭州街

相交處（K0+420）,南下至金星畜牧廠，該段路線為地面道路；路線繼續(xù)南下跨

越北側(cè)防洪大堤（K2+340）和南側(cè)群力防洪大堤（K7+845）,其中跨越松花江航

道（K4+815）,橋梁在松花江兩側(cè)及江心島的漫灘上設(shè)墩。路線跨越大堤后于樁

號(hào)K8+283處和三環(huán)路高架橋銜接。

2.2工程范圍

本項(xiàng)目工程范圍為K1+150?K8+283,其中K1+819-K8+283部分為橋梁工程，

長(zhǎng)度為6464米，其他部分為接線道路工程，約669米。我局承建其中第二標(biāo)段，

內(nèi)容包括江心島至江南灘涂的主橋標(biāo)段（P48-P82）,長(zhǎng)1723米。結(jié)構(gòu)體系主橋

為自錨式懸索橋；引橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁及預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支小箱梁

轉(zhuǎn)連續(xù)梁。

本標(biāo)段橋梁跨徑組合為：17X40m預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)連續(xù)箱梁+6X41.167m

預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁+（46ml08m248ml08m46m）五跨雙塔鋼-混凝土組合梁自錨

式懸索橋+6X40m預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)連續(xù)箱梁，全長(zhǎng)1723m。其中南漢主橋?yàn)?/p>

五跨雙塔鋼-混凝土組合梁自錨式懸索橋，跨徑組合46ml08m248ml08m46m,全長(zhǎng)

556mo主跨主纜垂跨比為1/5。

過(guò)渡孔混凝土梁為變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，跨徑組合46m+21m。橋梁

橫向全寬37m,雙向共八車道。橋面橫向分上下分幅行布置，兩幅橋凈距1.0m。

單幅橋橫向布置為：2.0m（人行道）+15.5m（車行道及路緣帶）+0.5m（防撞墻）

=18.0m,車行道橫坡1.5。

梁體為變截面現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，支點(diǎn)梁高4.58m,跨中梁高2.3m。

梁高采用折線變化。單幅箱梁頂寬18m,底寬9.8m,采用斜腹板單箱雙室斷面，

翼緣板懸臂長(zhǎng)度3.5m。箱梁頂板厚度28,底板厚度26?60,邊腹板厚度45?65,

中腹板厚度40?65。在錨墩處設(shè)一道橫梁，寬3m；邊支點(diǎn)處橫隔墻厚度2m。

1.

圖2.2-1過(guò)渡孔砂構(gòu)造圖

林輔中皿

圖2.2-2梁體橫斷面圖一

圖2.2-3梁體橫斷面圖二

2.3主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

(1)、道路等級(jí)：城市快速路。

(2)、設(shè)計(jì)車速：80o

(3)、車道寬度：

八車道:(3.75mX2+3.5mX2)X2=29m,路緣帶寬度取用X5m,半幅機(jī)動(dòng)

車道寬度15.5mo

(4)、人行道寬度：全橋單側(cè)人行道寬度2m(含欄桿)。

(5)、荷載標(biāo)準(zhǔn)：公路一I級(jí)；路面結(jié)構(gòu)計(jì)算荷載：100型標(biāo)準(zhǔn)車；人群荷載:

30

(6)、線形設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

表2.2-1主要線形標(biāo)準(zhǔn)一覽表

內(nèi)容單位指標(biāo)

計(jì)算行車速度80

圓曲線不設(shè)超高最小半徑m1000

平曲線最小長(zhǎng)度m140

緩和曲線最小長(zhǎng)度m70

機(jī)動(dòng)車最大縱向坡度%4

凸型豎曲線極限最小半徑m3000

凸型豎曲線一般最小半徑m4500

凹型豎曲線極限最小半徑m1800

凹型豎曲線一般最小半徑m2700

豎曲線最小長(zhǎng)度m70

(7)、凈空高度:

主線機(jī)動(dòng)車道：25.0m

人行道：三2.5m

防洪堤：24.5m

⑻、航道標(biāo)準(zhǔn)

表2.2-2通航水位及通航凈空標(biāo)準(zhǔn)匯總表

項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)

航道等級(jí)內(nèi)河HI級(jí)

設(shè)計(jì)通航最高水位(m)120.30

設(shè)計(jì)通航最低水位(m)113.10

凈空高度H(m)10

凈空寬度B(m)190

(9)、抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)：地震動(dòng)峰值加速度0.05g(基本烈度6度)，南漢主橋抗

震設(shè)防類別A類，引橋抗震設(shè)防類別B類。

(10)、松花江大橋堤頂標(biāo)高采用124.19m。

(11)、設(shè)計(jì)洪水頻率：路基采用1/100；橋涵采用1/300,設(shè)計(jì)洪水位122.3

9m。

(12)、環(huán)境類別：類。

(13)、橋梁結(jié)構(gòu)安全等級(jí)：一級(jí)。

(14)、橋梁設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期100年。

2.4工程自然地理特征

2.4.1工程地質(zhì)

II標(biāo)段起至樁號(hào)：K3+610-K5+333,全長(zhǎng)1723m,起點(diǎn)位于松花江南岸群力

防洪大堤里側(cè)，終點(diǎn)及主橋相接，沿線分布有防洪大堤、農(nóng)田、水塘、水泡子，

地勢(shì)低洼，地形起伏變化較大，地面標(biāo)高在大連高程系114.67?121.81米之間。

橋位區(qū)場(chǎng)地地貌單元屬松花江低漫灘，由第四系全新統(tǒng)低河漫灘堆積物及現(xiàn)

代河床堆積物組成。地層結(jié)構(gòu)特點(diǎn)為典型松花江漫灘相地貌單元特征，地基土分

布不均勻，性質(zhì)變化較大，上部第四系地層具有2?3個(gè)明顯沉積輪回特征，即

從上到下沉積物顆粒由細(xì)到粗分布。表層由雜填土、耕土組成，上部地基土主要

由粉細(xì)砂組成，中間主要由中礫砂夾厚薄不均的粘性土組成，下部為白堊紀(jì)粉砂

質(zhì)泥巖、泥質(zhì)粉砂巖，地質(zhì)條件較差。

本標(biāo)段沿線場(chǎng)地抗震設(shè)防烈度為6度。設(shè)計(jì)基本地震加速度為0.05g,設(shè)計(jì)

地震分組為第一組，設(shè)計(jì)特征周期值為0.45s。

2.4.2氣象、河流

(1)、氣象

哈爾濱市位于我國(guó)東北邊陲、黑龍江省的西南部，東經(jīng)126。15,-127。30',

北緯45°20'-46°20'。哈爾濱市地處松花江中游和濱洲|、濱綏等五條鐵路干線

交匯處，屬中溫帶大陸性季風(fēng)氣候，冬季漫長(zhǎng)寒冷干燥，夏季短暫溫?zé)岫嘤?，?/p>

季多風(fēng)，秋季涼爽。全年平均氣溫3.5℃,一月最冷，七、八月最熱；歷史最高

氣溫41℃,最低氣溫-41.4℃。全年無(wú)霜期150天左右，結(jié)凍期190天左右。年

平均降雨量530,多集中在七、八兩個(gè)月。季節(jié)性凍土發(fā)育，每年十月末開(kāi)始結(jié)

凍，至翌年三月中旬開(kāi)始融化，六月初化透，最大凍結(jié)深度L98米。

(2)、河流

松花江是哈爾濱市區(qū)內(nèi)主干河流，自西南向東北流經(jīng)市區(qū)北部，河道蜿蜒曲

折，邊灘及江心洲發(fā)育。河床寬293-100m,水深3.8-6.00m。歷史最高水位120.

89米，二十五年一遇洪水位119.50米，警戒水位為118.10米。年徑流量153-

755.5億立方米，最大流量12200m3,最大流速為1.99米/秒，最小流速為0.53

6米/秒，輸砂量152-1150萬(wàn)噸，最大冰厚1.25米，每年十二月至翌年三月可

通行汽車。其支流何家溝、馬家溝、阿什河自西向東一字排開(kāi)，南源北流。其中

阿什河是主要支流，河道曲折。松花江歷年最高水位多出現(xiàn)在八九月份的降雨集

中期，歷年最低水位一般出現(xiàn)在降水較少的1?4月份。

2.4.3橋址區(qū)的水文地質(zhì)條件

場(chǎng)地地下水及含水地層的滲透性評(píng)價(jià)

根據(jù)勘探揭示的地層結(jié)構(gòu)，勘探深度內(nèi)場(chǎng)地地下水可分為地表水、孔隙潛水。

①地表水

在水塘、水泡地等零星分布，水量豐富，地表水接受大氣降水補(bǔ)給，其水量

具明顯季節(jié)性變化，雨季水豐，旱季少水。

②地下水

橋址區(qū)地下水類型為第四系孔隙潛水。勘察時(shí)初見(jiàn)水位：0.0-8.30m（大連高

程系114.54-116.12m）,穩(wěn)定水位：0.0-7.20m（大連高程系113.51T15.52m）,

地層富水性好，水質(zhì)較好，水量季節(jié)性變化較大，水位隨地形變化較大。含水層

由第四系全新統(tǒng)粉細(xì)砂、中砂、粗礫砂及第四系下更新統(tǒng)東深井組粗礫砂、角礫

等組成。含水層厚度較穩(wěn)定，為35?40米，局部達(dá)45米。

2.5主要工程內(nèi)容及數(shù)量

2.5.1主要工程內(nèi)容

過(guò)渡孔混凝土梁為南漢主橋自錨纜索錨梁，跨徑組合為46m簡(jiǎn)支跨+21m懸臂

梁。

南漢主橋懸索橋采用承擔(dān)南漢主橋纜索錨固工作

過(guò)渡孔混凝土梁采用排架式鋼管樁支架施工，施工主要內(nèi)容為鋼管樁支架、

模板、鋼筋、混凝土、預(yù)應(yīng)力、纜索錨固區(qū)預(yù)埋件施工。

2.5.2工程數(shù)量

表2.5-1過(guò)渡孔混凝土梁工程數(shù)量表

項(xiàng)目單位合計(jì)

混凝土C50m；i3329

Q235Bt21.836

鋼材

Q345Bt6.512

612t60

螺紋II級(jí)鋼

016t255.5

筋4)20t158.25

625t44

精軋螺紋鋼785精軋螺紋鋼t5.139

鋼絞線(1X7)-15.2-1860t119

15-19個(gè)72

15-15個(gè)178

15-12個(gè)16

錨具

15-7個(gè)40

15-3個(gè)554

32個(gè)800

3、工程特點(diǎn)、重點(diǎn)及難點(diǎn)分析

3.1工程特點(diǎn)

過(guò)渡孔混凝土梁施工有以下幾個(gè)特點(diǎn)：

1）施工進(jìn)度壓力大。

整個(gè)過(guò)渡孔混凝土梁按時(shí)完工時(shí)保證整個(gè)南漢主橋在2010年冬季能進(jìn)行主

纜鋼結(jié)構(gòu)施工關(guān)鍵，也是整個(gè)南漢主橋按時(shí)完工的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

2）工程量大：?jiǎn)蝹?cè)過(guò)渡孔混凝土梁混凝土澆筑方量3829m2；鋼筋主材用量5

17.7t,鋼絞線用量118t,輔助施工臨時(shí)設(shè)施鋼材用量約1400t,工程量大。

3）構(gòu)造復(fù)雜：過(guò)渡孔梁長(zhǎng)4621m,橋跨分為左右兩幅，半幅為單箱雙室箱梁

結(jié)構(gòu)，引橋跨單幅頂板寬度18m,主橋跨全寬47.4m,梁高2.35.5m變化。整個(gè)過(guò)

渡孔梁截面變化多，縱橫豎三向均同步變化，預(yù)應(yīng)力束縱橫交錯(cuò)，預(yù)埋管道多，

構(gòu)造復(fù)雜。

4）質(zhì)量要求高：哈爾濱三環(huán)西橋整個(gè)工程施工質(zhì)量定位為“魯班獎(jiǎng)”級(jí)工程,

因此，施工質(zhì)量要求高。

5）支架高度高：南北過(guò)渡孔混凝土梁根據(jù)地形結(jié)構(gòu)均采用鋼管樁支架施工，

支架高度都在2427.5m之間，高空吊裝和高空安裝作業(yè)同步進(jìn)行，危險(xiǎn)因素多，

施工風(fēng)險(xiǎn)高。

6）施工跨越雨季和冬季：整個(gè)梁體施工從10年7月開(kāi)始到10年11月結(jié)束,

施工過(guò)程涵蓋哈爾濱地區(qū)的雨季和冬季，特別是混凝土在嚴(yán)寒冬季澆筑，施工難

度極大。

4、施工總體布署

4.1施工組織管理機(jī)構(gòu)、保證體系

4.1.1組織機(jī)構(gòu)

三環(huán)西橋二標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)整個(gè)實(shí)施過(guò)

程中的全面管理工作。項(xiàng)目總工主管實(shí)施過(guò)程中的全面技術(shù)工作及對(duì)外的技術(shù)聯(lián)

絡(luò)工作。由工程部、勞安部、質(zhì)檢部和工地試驗(yàn)室嚴(yán)格控制工程質(zhì)量，為更進(jìn)一

步保障每一道工序的施工，在每個(gè)施工班組設(shè)專職質(zhì)量監(jiān)督員，用以監(jiān)控施工質(zhì)

量。

項(xiàng)目經(jīng)理（王永東）

常務(wù)副總工（詹光

*

合

船

勞

辦

質(zhì)

工

物

財(cái)

約

安

機(jī)

公

檢

程

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測(cè)

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川

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各作業(yè)班組

圖4.1-1工程管理組織機(jī)構(gòu)圖

單側(cè)混凝土梁現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)共設(shè)置工長(zhǎng)3名；技術(shù)主管1名，技術(shù)員2名。現(xiàn)場(chǎng)

施工時(shí)共配七大作業(yè)班組：鋼管支架組、腳手架支架組、鋼筋組、加工組、模板

組、混凝土澆筑組、張拉壓漿組。鋼管樁支架組主要負(fù)責(zé)輔助結(jié)構(gòu)的施工，主要

包括現(xiàn)澆鋼管支架的焊接和拆除；腳手架支架組組要負(fù)責(zé)鋼管少支架以上部分梁

體變截面段和翼緣板腳手支架的搭設(shè)和拆除；鋼筋組主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)鋼筋加工及安

裝施工；加工組主要負(fù)責(zé)預(yù)埋件的制作、索導(dǎo)管的制作和現(xiàn)場(chǎng)焊接安裝；模板組

主要負(fù)責(zé)各類模板的安裝支設(shè)和拆除；混凝土組負(fù)責(zé)混凝土的澆筑和養(yǎng)護(hù)；張拉

壓漿組負(fù)責(zé)梁體的預(yù)應(yīng)力施工。同時(shí)后方各個(gè)部門(mén)全力配合前場(chǎng)工段作業(yè)施工。

其組織機(jī)構(gòu)圖見(jiàn)圖4.1-1。

本項(xiàng)目采用“過(guò)程方法”建立、監(jiān)視、測(cè)量、改進(jìn)管理體系。過(guò)程包括“管

理職責(zé)、資源管理、施工項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)、測(cè)量分析和改進(jìn)”有關(guān)過(guò)程，并按我局管理

體系圖（見(jiàn)圖4.1-2）進(jìn)行項(xiàng)目施工，實(shí)現(xiàn)對(duì)每個(gè)施工過(guò)程進(jìn)行周密策劃，對(duì)每個(gè)

工序活動(dòng)所產(chǎn)生的環(huán)境因素和職業(yè)安全健康風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行識(shí)別，制定預(yù)防措施。

施工項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)過(guò)程

顧客及

項(xiàng)

相關(guān)方項(xiàng)

目顧客

目

國(guó)保

項(xiàng)目施工管理竣及相

修

物資采購(gòu)質(zhì)量.進(jìn)度~環(huán)境承包合同工美方

II期

瞼

及分包控制安全控制控制控制管

收滿

理意

奉今今

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機(jī)械設(shè)備監(jiān)測(cè)設(shè)備人力資源

管

管

理

理

管理管理管理

圖4.1-2管理體系圖

4.2主要資源配置

4.2.1主要施工管理力量配備

主要施工管理人員配置情況見(jiàn)表4.2-1o

表4.2-1主要施工管理人員配置一覽表（單側(cè)）

序號(hào)職位或工種人數(shù)

1項(xiàng)目副經(jīng)理1

2項(xiàng)目副總工1

3技術(shù)主管1

4技術(shù)員2

5質(zhì)檢負(fù)責(zé)人1

6質(zhì)檢員2

序號(hào)職位或工種人數(shù)

7試驗(yàn)員2

8安全員3

9測(cè)量主管2

10測(cè)量員4

11物資管理員2

12物資采購(gòu)員2

13設(shè)備管理員2

14工長(zhǎng)3

4.2.2勞動(dòng)力安排

本工程支架施工主要配備以下各工種：機(jī)械司機(jī)、焊工、架子工、起重工、

修理工、電工、吊裝工、試驗(yàn)工、測(cè)量工、鋼筋工、木工、混凝土工、張拉工、

普工等。

勞動(dòng)力安排見(jiàn)下表

表4.2-2過(guò)渡孔混凝土梁勞動(dòng)力配置表（單側(cè)）

序號(hào)工種人數(shù)序號(hào)工種人數(shù)

1機(jī)械司機(jī)109架子工30

2焊工3010吊裝工12

3電工411修理工3

4起重工812試驗(yàn)工-4

5測(cè)量工613普工30

6鋼筋工5014壓漿工16

7木工5015混凝土工80

8張拉工20

4.2.3主要施工機(jī)械設(shè)備配備

主要施工機(jī)械設(shè)備配備見(jiàn)表4.2-3o

表4.2-3主要施工機(jī)械設(shè)備配置表（單跨）

額定功率/

序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱規(guī)格及型號(hào)數(shù)量（臺(tái)）進(jìn)場(chǎng)時(shí)間

生產(chǎn)能力

1振動(dòng)液壓錘1120已進(jìn)場(chǎng)

2履帶吊50250t已進(jìn)場(chǎng)

3汽車吊25t225t已進(jìn)場(chǎng)

額定功率/

序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱規(guī)格及型號(hào)數(shù)量（臺(tái)）進(jìn)場(chǎng)時(shí)間

生產(chǎn)能力

4發(fā)電機(jī)4001400已進(jìn)場(chǎng)

5電焊機(jī)500A3026已進(jìn)場(chǎng)

6塔吊5027月20日

7攪拌站1000390m3已進(jìn)場(chǎng)

8混凝土泵車52m460m3

9混凝土罐車526088m已進(jìn)場(chǎng)

10鋼筋切割機(jī)40型53已進(jìn)場(chǎng)

11鋼筋彎曲機(jī)40型33已進(jìn)場(chǎng)

主要張拉、壓漿設(shè)備配置見(jiàn)表4.2-4。

表4.2-4主要預(yù)應(yīng)力施工設(shè)備配置表

數(shù)

序號(hào)名稱型號(hào)備注

量

1千斤頂500t5004

2千斤頂350t250Q4

千斤頂1508

千斤頂601

254

P錨擠壓機(jī)3

3卷?yè)P(yáng)機(jī)3t1支架安裝時(shí)臨時(shí)吊車裝

4油泵4/508千斤頂配套

5油表L0級(jí)32千斤頂配套

灌漿用，并配置儲(chǔ)存筒、過(guò)濾

6灰漿機(jī)4

3器

7灰漿攪拌機(jī)20004橡膠管和噴漿嘴若干

8手拉葫蘆2t8吊千斤頂

9砂輪切割機(jī)3下料用，切割預(yù)應(yīng)力筋或束

手動(dòng)砂輪切割

103

機(jī)

11下料轉(zhuǎn)盤(pán)2自制、下鋼絞線用

12壓漿泵1真空輔助壓漿用

13抽真空機(jī)1真空輔助壓漿用

14壓漿儲(chǔ)缸1真空輔助壓漿用

數(shù)

序號(hào)名稱型號(hào)量備注

15真空控制器1真空輔助壓漿用

16漿體控制閘門(mén)20真空輔助壓漿用

4.2.4主要實(shí)驗(yàn)、檢測(cè)儀器設(shè)備配備

主要試驗(yàn)、檢測(cè)儀器設(shè)備配備見(jiàn)表4.2.5。

表4.2.5主要檢測(cè)、試驗(yàn)儀器儀表配置表

序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱規(guī)格及型號(hào)數(shù)量（臺(tái)）進(jìn)場(chǎng)時(shí)間

1全站儀5322已進(jìn)場(chǎng)

2壓力試驗(yàn)機(jī)2000D1已進(jìn)場(chǎng)

3泥漿測(cè)定儀15已進(jìn)場(chǎng)

4輕型動(dòng)態(tài)彈性模量?jī)xB503-0081已進(jìn)場(chǎng)

5砂樣分析篩0.16-101已進(jìn)場(chǎng)

6石子分析篩2.5-1001已進(jìn)場(chǎng)

7坍落度桶6已進(jìn)場(chǎng)

8混凝土含氣量測(cè)定儀71已進(jìn)場(chǎng)

9混凝土水灰比測(cè)定儀1已進(jìn)場(chǎng)

10混凝土振動(dòng)臺(tái)1m21已進(jìn)場(chǎng)

11混凝土標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱15型1已進(jìn)場(chǎng)

12數(shù)顯控溫儀0-100℃4已進(jìn)場(chǎng)

13標(biāo)準(zhǔn)慣入儀62.51已進(jìn)場(chǎng)

4.2.5施工進(jìn)度安排

北過(guò)渡孔混）疑土梁計(jì)劃施工時(shí)間為2010年7月20日?2010年11月15日,

作業(yè)時(shí)間118天。

南過(guò)渡孔混凝土梁計(jì)劃施工時(shí)間為2010年8月1日?2010年11月20日，

作業(yè)時(shí)間111天。

4.2.6主要施工材料

主要施工材料計(jì)劃見(jiàn)下表。

過(guò)渡孔混凝土梁型鋼支架主要施工材料一覽表（單跨）

序號(hào)名稱型號(hào)單位數(shù)量

1鋼管樁D820X10t1401.5

序號(hào)名稱型號(hào)單位數(shù)量

2鋼管樁D420X6t191.65

320t4.2

4鋼板16t23.4

510I3.24

65t1.40

8貝雷片321型片906

9連接片450型片170

貝

10雷連接片900型片240

11片螺栓配套套1640

12銷軸也已套個(gè)1476

13開(kāi)口銷配套個(gè)1476

14型鋼工56at110.78

15型鋼工36at2.52

16型鋼工25at321.1

17型鋼工12.6t11

18型鋼槽鋼25t95.4

19型鋼槽鋼［10t102.05

20型鋼槽鋼［8t0.60

過(guò)渡孔混凝土梁腳手管支架主要施工材料一覽表（單跨）

序號(hào)名稱型號(hào)單位數(shù)量

1立桿648X3.52400根3240

2碗立桿648X3.51800根2061

3扣立桿4)48X3.51200根3900

腳

4立桿648X3.5300根5055

手

5架橫桿648X3.5900根10122

6橫桿4)48X3.5600根20328

8橫桿648X3.5300根6697

9648X3.51.5m根250

10648X3.52.0m根250

鋼管

114)48X3.52.5m根150

12648X3.53.0m根1200

序號(hào)名稱型號(hào)單位數(shù)量

13648X3.54.0m根525

14648X3.55.0根900

15<1>48X3.56.0根2100

16十字扣件648X3.5個(gè)32121

17旋轉(zhuǎn)扣件648X3.5個(gè)10099

18頂托600個(gè)19539

過(guò)渡孔混凝土梁模板主要施工材料一覽表（單跨）

序號(hào)名稱型號(hào)單位數(shù)量

1精軋螺紋鋼62512米t11.4

精軋螺紋鋼連接

2M25個(gè)460

器

3精軋螺紋鋼螺母M25個(gè)460

4螺紋W級(jí)鋼6209米t4.68

5精軋螺紋鋼螺母M20個(gè)2620

6絲桿620全絲m800

8普通螺母M20個(gè)5000

9管635壁厚2m220

10方木10X5m3100

11方木10X10111'320

12竹膠板122X244張2500

13木工板122X244張150

14木跳板400*30*4m360

過(guò)渡孔混凝土梁其它施工材料一覽表（單跨）

序號(hào)名稱型號(hào)單位數(shù)量

對(duì)拉螺桿套

6內(nèi)32*2m440

管

管

泄水管4）內(nèi)80*2m

95

通風(fēng)孔6內(nèi)80*2m

防

撞預(yù)埋螺栓M20根140

欄預(yù)埋螺栓M30根140

預(yù)埋鋼板360*270*16塊70

C503個(gè)15000

梅花型墊塊

C502個(gè)10000

5、施工工藝流程

過(guò)渡孔混凝土梁施工主要?jiǎng)澐譃橹Ъ?、模板、鋼筋、混凝土、預(yù)應(yīng)力和支架

拆除施工，工藝流程見(jiàn)圖5.0-1過(guò)渡孔混凝土梁施工工藝流程。

5.0-1過(guò)渡孔混凝土梁施工工藝流程

5.1排架式鋼管樁支架施工

南北過(guò)渡孔混凝土梁梁底最低處離地面高度均在25-27米間，根據(jù)地形條件,

本梁段采用排架式鋼管樁支架施工。排架基礎(chǔ)為820*10螺旋鋼管樁基礎(chǔ)，地面

以上采用820*10螺旋鋼管樁直接接長(zhǎng)至樁頂，鋼管樁平聯(lián)及斜撐采用420*6螺

旋管。樁帽上放置工雙拼36卸荷塊，卸荷塊上安放雙拼工56主橫梁，主橫梁上

安裝貝雷片主縱梁，主縱梁上鋪設(shè)工25分配梁。

5.1.1排架式鋼管樁支架施工工藝流程

5.1-1過(guò)渡孔混凝土梁鋼管樁支架施工工藝流程

5.1.2鋼管樁基礎(chǔ)施工

鋼管樁支架基礎(chǔ)分為打入樁和承臺(tái)支承樁,其中1-2、1-5、7-1、7-2>7-11、

7-12、8—1、8-2、8-11、8-12為承臺(tái)支承樁,其余樁為打入樁。

5.1-2過(guò)渡孔混凝土梁鋼管樁支架立面布置圖

"飛橫

',管820x10

鋼管400x6

6000I600060006000

5.1-3過(guò)渡孔混凝土梁鋼管樁支架斷面圖一

5.1-4過(guò)渡孔混凝土梁鋼管樁支架斷面圖二

鋼管樁支架豎向每8m焊接一道420鋼管平聯(lián)，共設(shè)置三道，并在樁帽頂端加

設(shè)一道縱向平聯(lián)，以增強(qiáng)支架頂部自由端的剛度。在鋼管平聯(lián)之間設(shè)置雙拼槽2

5型鋼斜撐，以增強(qiáng)鋼管樁支架的縱橫向整體穩(wěn)定性，鋼管樁支架的橫斷面布置

見(jiàn)圖5.-3、5.1-4、5.1-5過(guò)渡孔混凝土梁鋼管樁支架斷面圖。

愕2$斜饞?懵25耕作

5.1-5過(guò)渡孔混凝土梁鋼管樁支架斷面圖三

打入樁基礎(chǔ)施工首先根據(jù)樁位布置圖，測(cè)量放樣確定鋼管樁的平面位置，放

樣后用短鋼筋標(biāo)記鋼管樁中心點(diǎn)，以鋼筋標(biāo)記為圓心畫(huà)圓確定鋼管樁邊線。打樁

采用50t履帶吊配合120振動(dòng)錘振沉。由于鋼管樁入土較深，一次性難以振沉到

位，需進(jìn)行接樁處理。鋼管樁入土深度按設(shè)計(jì)深度控制，預(yù)先在鋼管樁上做好標(biāo)

記。打樁過(guò)程中使用兩臺(tái)經(jīng)緯儀對(duì)鋼管樁垂直度十字交叉觀測(cè)，嚴(yán)格控制鋼管樁

的垂直度。

鋼管支架接長(zhǎng)采用焊接，焊接接頭要求采用坡口熔透焊。在焊接斷面用鋼板

加強(qiáng)，鋼板沿螺旋管壁平均布置。對(duì)接鋼管錯(cuò)臺(tái)應(yīng)小于3。鋼管樁接樁方式見(jiàn)圖

5.1-6接樁構(gòu)造圖。

A大樣

圖5.1-6接樁構(gòu)造圖

5.1.3鋼管樁支架施工

鋼管樁支架基礎(chǔ)打樁完成后，由測(cè)量人員在露出地面樁身上劃出標(biāo)高線，根

據(jù)樁頂標(biāo)高反算需接長(zhǎng)鋼管長(zhǎng)度，防止鋼管樁樁頂標(biāo)高超高。接長(zhǎng)部鋼管在地面

焊接，焊接時(shí)應(yīng)注意對(duì)接鋼管的平直度，平直度誤差需滿足排架鋼管樁垂直度誤

差。

支架鋼管樁及平聯(lián)、斜撐焊接完成后，測(cè)量測(cè)出鋼管樁樁帽標(biāo)高，將高出的

部分割除，安裝樁帽鋼板。樁帽鋼板及鋼管樁焊接，周圍焊接肋板加強(qiáng)。樁帽要

求水平，相鄰樁帽高差不大于2。樁帽焊接見(jiàn)圖5.1-7樁頂構(gòu)造圖。

圖5.1-7樁頂構(gòu)造圖

5.1.4鋼管樁支架分配系統(tǒng)施工

樁帽施工結(jié)束后即可進(jìn)行支架分配系統(tǒng)安裝。

1）卸荷塊安裝

其中1/2/3/7/8排鋼管樁需安裝卸荷塊，卸荷塊采用雙拼工36型鋼焊接，長(zhǎng)

度為90,雙肢工36上下翼緣板碼平焊接，焊縫為10間斷焊，在工36腹板處焊

接豎向加勁板，卸荷塊加工成型轉(zhuǎn)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)安裝。卸荷塊安裝前先對(duì)樁頂標(biāo)高復(fù)

測(cè)，樁頂標(biāo)高不滿足要求時(shí)，根據(jù)具體的差值在卸荷塊上下面加焊對(duì)應(yīng)高度的鋼

板調(diào)節(jié)標(biāo)高。卸荷塊安裝時(shí)長(zhǎng)度方向及橋軸線平行，中心及樁帽中心重合。安裝

定位后卸荷塊翼緣板及樁帽焊接。卸荷塊安裝見(jiàn)圖5.1-8卸荷塊安裝圖。

圖5.1-8卸荷塊安裝圖

2）工56橫梁安裝

卸荷塊安裝完成后，即可進(jìn)行主橫梁安裝，主橫梁為雙拼工56型鋼，主梁在

地面加工制作，先根據(jù)設(shè)計(jì)長(zhǎng)度對(duì)工字鋼下料，在工字鋼腹板處焊接1豎向加勁

板，豎向加勁板位置根據(jù)主橫梁樁帽間距和貝雷片間距確定。腹板加勁板焊接完

成后將雙拼工56上下翼緣板碼平焊接，焊縫為10間斷焊，間隔30。

工56橫梁采用50履帶吊單根整體吊裝，吊裝時(shí)用3根纜風(fēng)繩牽引防止擺動(dòng)。

橫梁方向及橋軸線垂直，安裝前先在橫梁上標(biāo)出樁帽支點(diǎn)位置，保證橫梁縱橫中

心線及卸荷塊或樁帽中心重合，橫梁就位后將工字鋼翼緣板及樁帽或卸荷塊焊

接。

3）貝雷片主縱梁安裝

工56橫梁安裝完畢，經(jīng)測(cè)量放點(diǎn)后即可安裝貝雷片主縱梁。貝雷片主縱梁布

置根據(jù)梁體混凝土重量和施工荷載確定，間距不等，貝雷片及連接片布置見(jiàn)詳圖。

貝雷片安裝時(shí)按照兩片一聯(lián)或三片一聯(lián)在地面拼裝，拼裝成節(jié)段后吊裝至主橫梁

上，節(jié)段長(zhǎng)度的選擇根據(jù)該吊裝位置起重設(shè)備的吊裝能力和主橫梁間距決定。貝

雷片拼裝及安裝過(guò)程中注意加強(qiáng)臨時(shí)支撐以防止側(cè)倒。

貝雷片的主節(jié)點(diǎn)或次節(jié)點(diǎn)根據(jù)設(shè)計(jì)位置，必須落在主橫梁上，橫向位置按測(cè)

量放點(diǎn)準(zhǔn)確就位，以保證貝雷片及橋軸線平行。

為了提高貝雷梁的穩(wěn)定性，貝雷梁之間用橫向連接片相互連接，并用槽8型

鋼騎馬卡將貝雷片限位在工56主橫梁上。

4）工25分配梁安裝

貝雷片安裝完成后，即開(kāi)始工25分配梁安裝。工25分配梁縱向標(biāo)準(zhǔn)間距為

60,在錨墩橫梁處調(diào)整為50。

由測(cè)量放點(diǎn)，在貝雷片上確定工25分配梁的起始鋪設(shè)點(diǎn)。工25分配梁的鋪

設(shè)主要控制橫向?qū)挾取⒖v向間距和垂直橋軸線三個(gè)要素，橫向?qū)挾戎饕ＷC分配

梁上腳手架搭設(shè)寬度，縱向間距垂直橋軸線主要保證碗扣腳手架搭設(shè)橫桿間距，

防止立桿落空。

125及貝雷梁間采用力16“U”型螺拴固定，U型螺栓個(gè)橫向布置間距按小于

2米設(shè)置。工25分配梁在懸臂端翼緣板頂面采用50角鋼縱向焊接連接，腳手架

下用12螺紋鋼筋在翼緣板頂面縱向焊接，以增強(qiáng)分配梁的橫向穩(wěn)定性。

5.1.5鋼管樁支架施工注意事項(xiàng)

1）嚴(yán)格控制鋼管樁垂直度，使樁頂偏差小于1/500.；

2）鋼管樁主管對(duì)接焊時(shí)應(yīng)將鋼管用7型卡碼平后焊接，保證對(duì)接偏差不大于

3；

3）鋼管樁主管對(duì)接連接板數(shù)量不少于設(shè)計(jì)數(shù)量；

4）平聯(lián)及主管繪制相貫線焊接，焊接時(shí)必須保證焊縫閉合；

5）各構(gòu)件在施工時(shí)都要嚴(yán)格控制其安裝位置，防止因安裝錯(cuò)位導(dǎo)致受力節(jié)點(diǎn)

錯(cuò)位。其中特別注意主橫梁的縱向間距，貝雷片的主節(jié)點(diǎn)落位，卸荷塊的居中等。

6）各組合構(gòu)件在加工時(shí)受力接觸面應(yīng)碼平焊接，對(duì)應(yīng)支承構(gòu)件施工組裝時(shí)的

縫隙都必須用薄鋼板塞墊密實(shí)，防止支架非彈性變形引起的梁體線形改變和支架

受力不均。

5.2腳手支架施工

分配梁安裝完后，開(kāi)始腳手管支架搭設(shè)。腳手管選用中48*3.5鋼管，搭設(shè)前

測(cè)量放樣出每排立柱的位置，立桿搭設(shè)于125分配梁上，并焊接鋼筋進(jìn)行限位，

防止立柱跑出125分配梁上。大小橫桿及斜撐按要求搭設(shè)，并檢查扣件是否擰緊。

立桿頂部設(shè)置頂撐螺桿，便于標(biāo)高調(diào)節(jié)。支架搭設(shè)完成后，即可進(jìn)行模板系統(tǒng)施

工。腳手架的布置形式見(jiàn)圖圖5.2-1、圖5.2-2。

圖5.2-1外模、內(nèi)模支架支承示意圖（一）

方木上心：：取魂下方QOcm.」

底板日，

1（::WcZ20ce::

圖5.2-2外模、內(nèi)模支架支承示意圖（二）

5.2.1腳手管支架基礎(chǔ)施工

腳手架底部采用底托調(diào)節(jié)標(biāo)高，在安裝底托前，先對(duì)工字鋼間距進(jìn)行調(diào)整，

調(diào)整合格后采用直徑12鋼筋將工字鋼分配梁頂部連接，防止工字鋼分配梁傾覆。

通過(guò)測(cè)量放樣確定腳手支架平面位置，安裝底托，底托初設(shè)高度10,采用帶

線的方式將底托標(biāo)高調(diào)至統(tǒng)一高度，調(diào)整結(jié)束開(kāi)始腳手架搭設(shè)。

5.2.2腳手管支架搭設(shè)

1）搭設(shè)順序：擺放掃地桿一一逐根樹(shù)立桿，并及掃地桿扣緊一一設(shè)置第一步

大橫桿一一設(shè)置第二步大橫桿一一設(shè)置第三、四步大橫桿一一接立桿一一設(shè)置第

五步大橫桿一一設(shè)置剪刀撐。

2）立桿搭設(shè)安全技術(shù)要求：立桿采用“一”字型扣件對(duì)接，立桿對(duì)接扣件應(yīng)

交錯(cuò)設(shè)置，兩根相鄰立桿的接頭不應(yīng)設(shè)置在同一步距內(nèi)。立桿垂直偏差不大于架

高的l/200o

3）大橫桿搭設(shè)安全技術(shù)要求：?jiǎn)闻拍_手架大橫桿必須設(shè)在立桿的內(nèi)側(cè)，其長(zhǎng)

度不小于三跨，接頭采用對(duì)接扣件連接，接頭扣件應(yīng)交叉設(shè)置，兩根相鄰