G321線公路工程施工方案

表1、施工組織設(shè)計文字說明第九章重點(diǎn)(關(guān)鍵)和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施第十一章質(zhì)量保證體系第十三章環(huán)境保護(hù)和文明施工措施2、執(zhí)行交通部頒發(fā)的各種新規(guī)范、新標(biāo)準(zhǔn)。包括強(qiáng)制要程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80/1-2004)以及交通部2004年第3號令發(fā)布實施的《公路工程竣(交)工驗收辦法》等。4、根據(jù)工程特點(diǎn)和工期要求，因地制宜地采用快速施工，盡可能采用流水5、落實冬季、雨季施工的措施，保證施工過程的連續(xù)性和均衡性，保證工7、發(fā)揮在本地施工的優(yōu)越性，合理布置施工平面圖，節(jié)約施工用地，盡量8、充分考慮各種不利的影響施工進(jìn)度和質(zhì)量的因素第二章工程概況本次維修共有以下四個路段：①A段：K157+180-K161+053.2,長3.873Km;長0.632Km;④0段：K188+921-K189+260,長0.339Km,四段共長6.014Km.全線采用二級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度60Km/h。標(biāo)準(zhǔn)橫斷面：A段為城鄉(xiāng)結(jié)合路段，規(guī)劃路基寬40m,中央示警分隔帶寬0.3m,行車道寬2×7.35m,兩側(cè)邊花基寬2×2.0m,公路部門負(fù)責(zé)行車道及中央示警分隔帶范圍；B段、C段路基寬15m,行車道寬12m,硬路肩寬2×1.5m;D段為春水收費(fèi)廣場，水泥路面寬12-46.5m,雙向八個收費(fèi)車道，行車道和硬路肩均采用水泥砼路面。1.2路面維修設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)車道采用水泥砼路面，路面橫坡1.5%,硬路肩采用水泥砼路肩，路肩橫坡2.5%,超高值按60Km/h的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置，困難路段按40Km/h的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計。與已加鋪路段相接處保持原有超高值不變。1.2.1行車道結(jié)構(gòu)層設(shè)計結(jié)合該路段路面損壞狀況的特點(diǎn)，本次路面維修方案選擇如下：一般路段采用強(qiáng)夯處治后的舊路面上加鋪基層和砼成層，緊接橋頭、受城市規(guī)劃標(biāo)高限制路段挖除舊路重新鋪筑。對春水收費(fèi)廣場，廣寧身收費(fèi)廣場根據(jù)現(xiàn)場的實際情況，左邊兩個車道及右邊一個車道路況較好，予以利用，其余路面及收費(fèi)車道采用挖除重鋪處理；四會向收費(fèi)廣場采用強(qiáng)夯處治后加鋪基層面層方案。1.2.1.1一般路段采用強(qiáng)夯處治后的舊路面上加鋪基層和砼面層：路面結(jié)構(gòu)層為24cm砼路面-15cm5%水泥穩(wěn)定石屑摻30%層+調(diào)平層(當(dāng)調(diào)平層厚度小于10cm時，直接采用基層材料調(diào)平；厚度大于10-24cm,采用未篩分碎石材料調(diào)平；厚度大于24cm時，上層采用12cm采用未篩分碎石材料，余下厚度采用石渣調(diào)平)。因局部突變、超高等原因，當(dāng)局部基層厚度不足15cm時，厚度為0-12cm的采用路面砼，12-15cm采用C15砼代替，但要求處治后的舊路面彎沉不大于以及A段K160+260-K160+650段、春水收費(fèi)站廣寧向和收費(fèi)車道。為了減少舊路的開挖深度以及雨季施工等因素，路面結(jié)構(gòu)層采用24cm厚砼路面+15cmC15②設(shè)計年限：行車道水泥混凝土路面20年③標(biāo)準(zhǔn)軸載：雙輪組單軸100kN④水泥混凝土路面設(shè)計年限內(nèi)設(shè)計車道上累計當(dāng)量標(biāo)準(zhǔn)軸次為2300968次。⑤強(qiáng)夯后舊砼路面彎沉控制值：150(0.01mm)一般路段采用強(qiáng)夯致裂壓實，要求強(qiáng)夯處治后計算彎沉值不大于150 實測彎沉的控制值不大于80(0.01mm);對達(dá)不到要求的須補(bǔ)灌漿或采用深層灌砼面層+5cm厚石屑調(diào)平層+墊層(當(dāng)總厚度小于48cm時，采用未篩分碎石，當(dāng)總厚度大于48cm時，采用36cm未篩分碎石+(h-36)cm石渣)。層，然后新鋪C15砼基層及水泥砼面層。B、與待加鋪路段相接(A段起點(diǎn)),采用瀝青碎石路面臨時接頭接順。路面工程數(shù)量中調(diào)平層已考慮強(qiáng)夯后3cm路面下沉工程量，施工時應(yīng)按實一、施工組織機(jī)構(gòu)二、承包商臨時建設(shè)項目經(jīng)理部設(shè)在工程中段位置項目經(jīng)理部及現(xiàn)場辦公及住宿用房采取租賃穩(wěn)定土拌和站及預(yù)制場設(shè)在工程中段項目經(jīng)理部路，保證施工用電。同時拌和站配有1臺200KW和1臺120KW柴油發(fā)電機(jī)組，本標(biāo)段拌和站及預(yù)制廠占地約2000平方米。2、測量人員隨第一批人員到場后，參加業(yè)主和監(jiān)理組織的現(xiàn)場交接樁。使3、試驗人員進(jìn)場后，在拌和站籌建一個中心試驗室，并抓緊進(jìn)行材料試驗場碎石、片石產(chǎn)量豐富，質(zhì)量能夠滿足施工要求，運(yùn)距20公里。2、砂、砂礫：本工程所需砂、砂礫可以采用當(dāng)?shù)睾由皥霾芍频闹小⒋稚凹疤烊簧暗[。西江砂場儲量豐富，含泥量小，質(zhì)量能夠滿足施工要求，運(yùn)距10-203、土及透水性材料：有大量的山皮土及石渣，是良好的路基填筑材料，交通便利，運(yùn)距13公里。4、鋼材、木材：鋼材可以從市建材市場購買，運(yùn)距45公里；木材可以從本縣建材市場購買，運(yùn)距約20公里。5、水泥：計劃從符合要求的水泥廠采購，產(chǎn)量大、質(zhì)量可靠，運(yùn)距約為20人及主要的施工技術(shù)人員和管理人員在2天內(nèi)到達(dá)汽車等主要機(jī)械設(shè)備4天內(nèi)就可以陸續(xù)進(jìn)場，其他設(shè)備我公司為本工程設(shè)立的項目部位于本項目路段中間路邊位置，采用租地約2000平方米，作為場地、搭設(shè)臨時設(shè)施辦工、住宿一體的項目指揮部。項目部本標(biāo)段擬開工日期為2007年10月1日，竣工日期為2008年1月30日，施1、施工準(zhǔn)備：2007年10月1日～2007年10月10日2、路基工程：2007年10月4日～2007年11月10日3、涵洞工程：2007年10月5日～2007年11月5日第8頁，共63頁4、排水及防護(hù)工程；2007年10月6日～2007年11月20日5、路面墊層：2007年10月20日～2007年10月25日6、路面基層：2007年11月1日～2007年11月30日7、路面面層：2007年12月1日～2008年1月10日8、橋梁工程：2007年11月25日～2008年1月10日9、其它工程：2007年10月5日～2008年1月30日(一)明挖基礎(chǔ)的施工(二)鉆孔灌注樁施工根據(jù)設(shè)計圖紙(或計算)所給坐標(biāo)點(diǎn)用全站儀現(xiàn)場進(jìn)行樁位精確放樣，在樁在護(hù)筒底部和四周夯填0.2-0.5m厚的粘土。護(hù)筒長度埋入最大沖刷線下2m,護(hù)筒頂高出施工地面0.3m。護(hù)筒的平面位置偏差不得大于50mm,護(hù)筒的傾斜偏差不大于1%。導(dǎo)向作用。鉆進(jìn)深度超過鉆頭全高加沖程后，方可進(jìn)行正常沖擊，沖程以按照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041—2000及設(shè)水下砼采用導(dǎo)管法進(jìn)行灌注，導(dǎo)管內(nèi)徑一般為25—35cm,導(dǎo)管使用前要進(jìn)行閉水試驗(水密、承壓、接頭抗拉),合格的導(dǎo)管才能使三)系梁的施工基坑開挖采用機(jī)械開挖，并輔以人工清底找平，基坑的開挖坡度以保證邊坡的穩(wěn)定為原則，根據(jù)地質(zhì)條件容易，操作方便。先拼成若干大塊，再由吊車安1、鋼筋安裝：鋼筋安裝前，將樁頭鋼筋清理干凈并調(diào)間模板設(shè)置拉固裝置(鋼管配合緊線器),在初步支立完成的基礎(chǔ)上，檢查其密3、混凝土澆筑：混凝土由拌和站拌和，混凝土運(yùn)中1+貝，共63頁三)蓋梁及臺帽施工工字鋼(具體規(guī)格可視柱間距定)作為蓋梁承重托架，上鋪枕木、方木，以木楔四、梁板預(yù)制面層澆筑砼10cm厚，抹成光面，供預(yù)制梁板用。側(cè)模板采用定型鋼模板，采用4、鋼筋綁扎：鋪設(shè)主筋之前，應(yīng)將板底鋼筋綁好，綁扎時應(yīng)注意不要踩踏6、澆注底層砼：混凝土的配制要按照設(shè)計要求。砼鋪設(shè)厚度略高于底板設(shè)7、拆模養(yǎng)生：芯模拆除應(yīng)根據(jù)氣溫和水泥類型等具體情況而定，應(yīng)有砼強(qiáng)8、梁板出槽時一定要做好標(biāo)記，寫清梁板編號防止混淆，用吊車運(yùn)至存放三)梁板安裝①各支座縱橫軸線及標(biāo)高，并標(biāo)出每片板位置(按設(shè)計板寬度進(jìn)行分中)。3五、橋面系及附屬工程2、梁體邊梁預(yù)制時注意預(yù)埋件設(shè)置。構(gòu)件安裝及現(xiàn)澆要徑平順，管身應(yīng)與基礎(chǔ)管座接觸密實，使管受力均勻。4、基礎(chǔ)砼強(qiáng)度達(dá)到80%時，支端墻模板，澆注砼。澆注砼時應(yīng)注意模板支撐牢固及線型美觀。端墻砼強(qiáng)度達(dá)到70%時，進(jìn)行分層壓實回填。設(shè)計強(qiáng)度的80%后，方能脫模托運(yùn)；蓋板塊件達(dá)到設(shè)計值的80%后，方能與臺后進(jìn)行填土，要求在不小于兩倍孔徑范圍內(nèi)，用B、在距基坑邊0.6m周圍用$48鋼管設(shè)置兩道護(hù)身欄桿，立桿間距4m,高出自然人民共和國消防法》和北京市《消防條例》,逐級落式對群眾進(jìn)行廣泛的宣傳教育，做到人人重視消防工作；同時將消防保衛(wèi)工(11)、對現(xiàn)場重點(diǎn)部位(如配電室、塔吊、倉庫等)配備責(zé)任心強(qiáng)、技術(shù)熟練(13)、對進(jìn)入現(xiàn)場的員進(jìn)行摸底審查，堅持先審后用的原則，對重(14)、建立門衛(wèi)制度和巡邏護(hù)場制度，設(shè)專人兩班制晝(4)、在現(xiàn)場大門口前一側(cè)明顯處設(shè)置工程標(biāo)牌，不小于700mm×500mm,白(9)、進(jìn)入現(xiàn)場的所有臨時存放施工材料一(12)、施工現(xiàn)場內(nèi)嚴(yán)禁隨地大小便。有意違反，加(15)、消除火災(zāi)隱患，完善消防設(shè)施，嚴(yán)格用火制度，在進(jìn)行正式基填筑前，要提前7天按照監(jiān)理工程師的指示，修筑不小于200米1、路基工程施工主要采用機(jī)械化施工，土方工程的挖裝、運(yùn)輸、攤鋪、整填土項目分類填料最大粒徑(mm)壓實度(%)下路床(30-80cm)下路堤(>150cm)零填及路塹路床(0-30cm)地面坡底小于1:5時，清除路基范圍內(nèi)的樹木等，用推土機(jī)清除原地面不小于15cm。當(dāng)?shù)孛嫫露榷赣?:5時，原地面應(yīng)挖成臺階，并加以夯實，每級臺階的寬度不小于1米。部設(shè)計圖進(jìn)行施工。第九章-重點(diǎn)(關(guān)鍵)和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措按照設(shè)計圖紙的要求對魚塘、葦塘等水坑段進(jìn)行排除集水后采取清淤填筑石渣處理。石渣最大粒徑15cm。采取挖掘機(jī)進(jìn)行塘底清淤，挖除的淤泥先存放在填方坡腳2米以外，征地紅線以內(nèi)的位置，待固結(jié)后再用挖掘機(jī)配合自卸汽車作為棄方處理。石渣填筑采用挖掘機(jī)進(jìn)行拋填，第一層拋填厚度控制在50cm以內(nèi)，其余填筑厚度控制在30cm以內(nèi)，方法為進(jìn)占法。由挖掘機(jī)在作業(yè)半徑內(nèi)均勻拋第一層石渣完成后，采取來回走動的方式進(jìn)行初壓，觀察石渣基本穩(wěn)定后采用18噸振動壓路機(jī)靜壓，若石渣無明顯沉降后，可進(jìn)行第二層填料，完成后用同樣方法進(jìn)行碾壓，之后向前延伸進(jìn)行下一段施工，第二層鋪筑完成后，統(tǒng)一采用20噸振動壓路機(jī)及自行式羊角振動壓路機(jī)進(jìn)行全面壓實，碾壓到無明顯輪跡后按照一般路基填筑、壓實方法進(jìn)行下一層的施工，直至達(dá)到換填設(shè)計標(biāo)高或厚度。4、路基填筑施工路堤填筑前，先根據(jù)填土高度和試驗段確定的壓實參數(shù)，計算出層數(shù)、虛鋪厚度，現(xiàn)場繪出分層施工圖，以便控制填土厚度，科學(xué)安排施工進(jìn)度，合理調(diào)配施工機(jī)械。①根據(jù)先期設(shè)置的護(hù)樁，按每20m整樁號和曲線要素點(diǎn)恢復(fù)路中線。布設(shè)中心樁，樁面寫明里程樁號。②根據(jù)近似計算結(jié)果，測設(shè)路基邊坡線，測量出各樁位左、中、右三點(diǎn)的高程，做好記錄，計算出各樁號左右兩側(cè)的路基填筑寬度。③按路堤設(shè)計頂面寬度，每側(cè)寬30cm,放邊線點(diǎn)，再用白灰沿邊線播撒形成兩條白色的邊線做為填土范圍的明顯標(biāo)記。路基填土按分層施工圖和作業(yè)區(qū)段分段施工的方式，進(jìn)行橫斷面全寬、縱向分層填筑。當(dāng)原地面不平時，先從最低處由兩邊向中心填筑，水平分層填筑，先高后低，先兩側(cè)后中央。每層厚度按試驗段填土厚度的90%--100%控制。不同填料填筑時，各種填料要分層填筑，每一水平層的全寬采用同一種填料。當(dāng)采用自卸汽車卸土?xí)r，應(yīng)根據(jù)車容量提前計算出推土間距，并派專人負(fù)責(zé)指揮卸土，以保證土層厚薄均勻。為保證路堤全斷面壓實一致，邊坡兩側(cè)各超填0.3m,竣工時刷坡。準(zhǔn)儀控制，保證攤鋪面在縱向和橫向平順均勻。底路基下部填筑作成2%--4%的填土?xí)r應(yīng)隨時檢測填料含水量，碾壓前應(yīng)控制在最佳含水量的±2%以內(nèi)。應(yīng)有積水，表面應(yīng)作成4%橫坡，雨季施工或因故中斷施工時，必須將施工層表檢查項目允許偏差范圍縱斷面高程(mm)中線偏位(mm)經(jīng)緯儀：每200m測4點(diǎn)，彎道加HY、YH兩點(diǎn)寬度(mm)符合設(shè)計要求平整度(mm)水準(zhǔn)儀：每200m測4個斷面符合設(shè)計要求2、土方開挖按圖紙要求采用挖掘機(jī)進(jìn)行，配合自卸汽車運(yùn)輸，不得亂挖或小于臺高加2m,底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣控制長度不小于2m,涵洞填土長度每側(cè)不應(yīng)小于2倍孔徑長度。透水材料的填筑高度，從路堤頂面起向下計算，不小于2.5m。1(也可用臺階形式連接)。度不超過15cm)。碾壓遍數(shù)(一般不少于8遍),并對每層填筑質(zhì)量實施檢測，一、路面工程的內(nèi)容二、路面工程的特點(diǎn)三、強(qiáng)制要求四、路面各分項工程的施工方案與方法根據(jù)沿線在舊路面上及部分要開挖回填兩種情況。(具體按路面工程概況設(shè)計內(nèi)容)路基壓實度(重型擊試驗法)壓實項目一級公路壓實度(%)路堤基底1、路面排水設(shè)計：路面排水，雨水通過道路縱坡及路(一)管道施工方法1.管溝開挖管溝采用挖掘機(jī)開挖，就近堆放，留填用，基坑開挖后要對基坑邊波進(jìn)行保護(hù)。2.管道施工管道采用平基層法，人工配合機(jī)械安管。(2)澆筑平基施工要點(diǎn)I.驗槽合格后，應(yīng)及時澆筑平基混凝土，減少地基擾動的可能Ⅱ.應(yīng)嚴(yán)格控制平地基頂面高程，不得高于設(shè)計高程，變不低于設(shè)計高程0mmII.平基混凝土終凝前不得泡水，并按規(guī)程進(jìn)行養(yǎng)護(hù)(3)下管、安管施工要點(diǎn)I.平基混凝土強(qiáng)度達(dá)到5Mpa以上時，方可下管I.下管前在平基面上彈線，管上方拉線以控制安管中心線和標(biāo)高Ⅲ.安管時對口間隙，減少錯口現(xiàn)象，穩(wěn)管以達(dá)到管內(nèi)底高程偏差在正負(fù)10mm之內(nèi)，中心線偏差不超過10mm,相鄰管內(nèi)底錯口不大于3mm為合格IV.管安好后，用干凈石子或碎石卡牢，并及時灌筑混凝土管座。(4)澆筑管座注意事項I.澆筑前，平基應(yīng)鑿毛或刷毛，并沖刷干凈。IⅡ.澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)兩側(cè)同時進(jìn)行，防止將管擠偏Ⅲ.較大的管，澆應(yīng)同時進(jìn)入配合勾捻內(nèi)縫，直徑∠700mm的管，用麻袋球或其他工具在管內(nèi)來回拖動，將流入管內(nèi)的灰漿拉平(5)管道基礎(chǔ)混凝土模板I.根據(jù)基礎(chǔ)厚度，模板采用定型鋼?；?4槽鋼，支撐采用木樁I.支模時面板對準(zhǔn)給定的基礎(chǔ)邊線垂直豎立，內(nèi)外打撐釘牢，內(nèi)側(cè)打鋼釬固定，配合澆筑進(jìn)行拼裝，并處理好拼縫防止漏漿，并在面板同側(cè)彈線控制混凝土澆筑(6)管道平口砼接口施工二、排水(雨水)工程1、雨水管(排水渠)設(shè)計檢查井井蓋、檢查井井蓋、井座采用鋼纖維砼預(yù)制，且井蓋需標(biāo)有“雨水”字樣。全線檢查井未考慮預(yù)留管接入。雨水口、檢查井的布置詳見∠排(雨)水平面圖>,施工時可根據(jù)實際情況進(jìn)行局部調(diào)整。下，采用2孔$160mm玻璃纖維管鋪設(shè)，管道埋深要求不少于60cm,按每隔60m設(shè)置一個檢查井(彎道范圍適當(dāng)加密)。電信管線布置在道路左、右側(cè)的人行道下，管線采用2孔$110mmPE管(左側(cè))及2孔$90mmPVC管(右側(cè))鋪設(shè)，工程管線之間及其與建(構(gòu))筑物之間的最小水平凈距(m),應(yīng)符合下表的規(guī)序號管線名稱23456789給水管雨水管電力電纜電信電纜灌木道路側(cè)石邊緣通信及∠10kv高壓鐵塔基礎(chǔ)邊直埋直埋≤v1建筑物2給水管≤m34電力電纜纜溝5電信電纜纜溝678地上桿柱通信照明及∠工程管線交叉時的最小垂直凈距(m),應(yīng)符合下表的規(guī)序號下面的管線名稱凈距(m)1234線水管線電信管線電力管線給水管線2污、雨水排水管線3電信管線4電力管線5溝渠(基礎(chǔ)底)6涵洞(基礎(chǔ)底)項目序號檢查項目允許偏差或允許值(mm)管內(nèi)地(路)主控項目2長度、寬度(由設(shè)計中心線向兩邊量)3般項目2注：地(路)面基層的偏差只適用于直接在挖、填方上做項目序號檢查項目允許偏差或允許值(mm)管內(nèi)地(路)主控項目2般項目1回填土料取樣檢查或直觀鑒別23護(hù)部位防護(hù)到位。各種標(biāo)牌應(yīng)掛齊，并掛在醒目的位置處，符合OHSAS180013、在距基坑邊0.6m周圍及$48管設(shè)置兩道護(hù)身欄桿，立桿間距4m,高出自然地坪1.8m,埋深0.8m。在距基坑邊0.5m砌120磚墻30cm高，中有240×240磚柱間距6m。基坑上口邊1m范圍內(nèi)不許堆土、堆料和停放機(jī)具。在錨噴支護(hù)上口5m范圍內(nèi)不許重車停留。各施工人員嚴(yán)禁翻躍護(hù)身欄桿?；邮┕て陂g設(shè)和國消防法》和北京市《消防條例》,逐級落實防火現(xiàn)場采用非易燃材料做臨設(shè)，施工現(xiàn)場的生活對現(xiàn)場重點(diǎn)部位(如配電室、塔吊、倉庫等)配備責(zé)任心強(qiáng)、技術(shù)熟練的人入口二處，圍墻保證良好，出入口警衛(wèi)要對出入車輛及在現(xiàn)場大門口前一側(cè)明顯處設(shè)置工程標(biāo)牌，不小于700mm×500mm,白底黑仿工地負(fù)責(zé)人，開竣工日期。標(biāo)牌設(shè)置高度：底邊距地面不少于1.2m,門口內(nèi)設(shè)軒內(nèi)容符合要求的“五牌一圖”伙房、倉庫、水泥庫等臨設(shè)用房采用磚砌、加蓋，室內(nèi)高度不低于2.5m,并防措施，配備4寸潛水顯示目錄6臺，現(xiàn)場設(shè)置排水溝，及時將現(xiàn)場雨水排入施工現(xiàn)場的用電線路，用電設(shè)施的安裝和使用必須水泥存放在庫內(nèi)，設(shè)門上鎖，專人管理，垛高不超過12袋裝水泥與墻間隙不小于15cm,水泥庫澆注高出地面20cm的混凝土，并用水泥砂漿壓光地面，(一)施工質(zhì)量保證措施6、嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)交底中的各項要求及電氣工程中各分部(子分部)、分項5、材料進(jìn)入現(xiàn)場后，所有驗收合格的材料，材料人員要做好標(biāo)識，標(biāo)明名稱、(一)成品保護(hù)是電氣安裝工程中的重要環(huán)節(jié)，必須嚴(yán)格加以控制。13、積極發(fā)揮施工人員的積極性。開展技術(shù)革新和新技術(shù)、新產(chǎn)品、6、先突擊橋涵施工以減少結(jié)構(gòu)物對路基填筑(一)總體施工順序別是基礎(chǔ)工程要加大施工力度，搶在雨季之前完成。并且保證在路面基層開工前涵洞工程完工并達(dá)到規(guī)范要求的養(yǎng)生期，路面上基層開工前橋梁主體工程完工并1、路基工程：路基工程分兩個施工隊進(jìn)行平行施工。條件允許，盡可能的2、路面墊層：墊層施工安排一個路面施工隊完成。當(dāng)部分路基工程滿足轉(zhuǎn)序要求并經(jīng)監(jiān)理工程師檢測驗收合格后，即開始墊層的施工。橋涵臺背回填處的墊層在具備施工條件后施工。3、基層施工：基層施工安排一個路面施工隊完成。在墊層施工過半、涵洞工程全部結(jié)束、路基工程基本完工并驗收合格后，進(jìn)行基層施工的準(zhǔn)備及試驗段的鋪筑，試驗段的鋪筑后，收集歸納基層施工的相關(guān)參數(shù)，獲得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后即可展開基層施工，下基層養(yǎng)生期滿后便可進(jìn)行上基層施工，上基層鋪筑成型后馬上安排路緣石的施工。冷再生基層在相應(yīng)段落的上基層施工結(jié)束后進(jìn)行組織施工。4、面層攤鋪：當(dāng)墊層、橋涵工程全部完工，上基層完成70%,檢驗合格并且透層油按照要求灑布完成后便可進(jìn)行瀝青混凝土面層施工。路面病害處置在相對段的墊層施工結(jié)束后進(jìn)行，瀝青碎石調(diào)平層在相應(yīng)段的5、橋涵工程：橋涵工程分為兩個施工隊，梁板預(yù)制廠、小橋工程由橋涵一隊施工、涵洞工程由二隊施工，由于小橋的準(zhǔn)備工作時間相對要長，所以涵洞工程要盡早組織、盡早開工、盡早完工，以便給中橋施工提供充足的人力和物力。一、確保工程質(zhì)量的措施本標(biāo)段工程質(zhì)量一次驗收優(yōu)良率100%,不允許出現(xiàn)不合格工程，堅決杜絕不合格項目，不論是自檢，還是業(yè)主監(jiān)理的中檢、抽檢、終檢，都達(dá)到100%的優(yōu)良率，爭取良好的信譽(yù)。質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組是整個工程質(zhì)量管理的最高領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，由項目經(jīng)理、總工程師、質(zhì)檢部長、實驗室主任、工程技術(shù)部組成，制定整個和合同段工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針、措施。各施工隊分別設(shè)質(zhì)量管理現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)組，由施工隊長、質(zhì)檢部長、工程部長、專業(yè)工程師組成，工區(qū)設(shè)專職質(zhì)檢員，班組設(shè)兼職質(zhì)檢員。質(zhì)檢部和試驗室專職抓現(xiàn)場質(zhì)量管理。施工隊的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)在項目經(jīng)理部質(zhì)量管理小組領(lǐng)導(dǎo)下，制訂本工段施工區(qū)段的創(chuàng)優(yōu)措施、質(zhì)量實施計劃，并重在現(xiàn)場落實。施工隊所屬各施工班組根據(jù)自己的創(chuàng)優(yōu)任務(wù)，擬定項目工程具體的分項實施計劃，責(zé)任到人，嚴(yán)格要求，全員過程質(zhì)量控制。1、建立施工組織設(shè)計審批制度(1)施工組織設(shè)計必須有項目經(jīng)理、項目工程師、監(jiān)理工程師等的簽字。(2)施工組織設(shè)計必須在工程實施前5天報工程技術(shù)部，由工程技術(shù)部長審核后報(3)施工組織設(shè)計必須經(jīng)各級審批并最后由監(jiān)理工程師審批后，并且按審批意見進(jìn)行修改完善，方可進(jìn)行施工。2、技術(shù)復(fù)核、隱蔽工程驗收制度(1)技術(shù)復(fù)核應(yīng)在施工組織設(shè)計中編制技術(shù)復(fù)核計劃，明確復(fù)核內(nèi)容、部位、復(fù)核人員及復(fù)核方法。(2)技術(shù)復(fù)核結(jié)果應(yīng)填寫《分部分項工程技術(shù)復(fù)核記錄》,作為施工技術(shù)資料歸檔。(3)凡分項工程的施工結(jié)果被后道施工所覆蓋，均應(yīng)進(jìn)行隱蔽工程驗收。隱蔽驗收的結(jié)果必須填寫《隱蔽工程驗收記錄》并備有相片。3、技術(shù)、質(zhì)量交底制度(1)技術(shù)、質(zhì)量的交底工作是施工過程基礎(chǔ)管理中一項不可缺少的重要工作內(nèi)容，交底必須采用書面簽證確認(rèn)形式，具體可分為以下幾個方面：(2)項目經(jīng)理必須組織項目部全體人員對圖紙進(jìn)行認(rèn)真學(xué)習(xí)，并同設(shè)計代表聯(lián)系進(jìn)行設(shè)計交底。(3)施工組織設(shè)計編制完畢并送業(yè)主和總監(jiān)審批確認(rèn)后，由項目經(jīng)理牽頭，項目工程師組織全體人員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工方案，并進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量、安全書面交底，列出關(guān)鍵分部工程和施工要點(diǎn)。(4)本著誰施工誰負(fù)責(zé)質(zhì)量、安全工作的原則，各分管分項工程負(fù)責(zé)人在安排施工任務(wù)同時，必須對施工班組進(jìn)行書面技術(shù)質(zhì)量、安全交底，必須做到交(2)各種地地方材料、外購材料到現(xiàn)場后必須由質(zhì)檢部和材料部有關(guān)人員進(jìn)行(3)搞好原材料二次復(fù)試取樣、送樣工作。(4)水泥必須取樣進(jìn)行物理試驗；碎石原材料必須取樣進(jìn)行物理試驗，有效期6、強(qiáng)化施工管理嚴(yán)明勞動紀(jì)律，對勞動力實行動態(tài)掛歷，優(yōu)化組合，使作業(yè)專7、實行內(nèi)部經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制。既重包又重管，使責(zé)任和效益掛鉤，個人利益和第九章重點(diǎn)(關(guān)鍵)和難點(diǎn)工程的施工分幅拌和時，安排專人控制兩幅的搭接及兩段的搭接，防止出現(xiàn)漏拌，發(fā)一、雨季施工前應(yīng)做好下列準(zhǔn)備工作：二、工程施工隨運(yùn)、隨填、隨壓。每層填土表面應(yīng)筑成2%-4%的橫坡，并在雨前和收工前(3)攤鋪溫度控制：在攤鋪機(jī)前至少要保證3—5輛運(yùn)輸車等候，加大攤鋪機(jī)(4)碾壓溫度控制：在雨季氣溫較低，濕度較大的情況下，保證130攝氏度，終壓溫度不低于90攝氏度。(5)透層、粘層：保證干燥，清除污染物，保證作業(yè)面不潮濕。1、雨季前做好便道路面的鋪設(shè)和修整工作，用石3、如發(fā)現(xiàn)地方的排水系統(tǒng)不暢通，影響排水時及時地報告監(jiān)理工程師，并5、提前備足工程材料，防止因交通及其它原因影響材料供應(yīng)，影響正常施6、現(xiàn)場機(jī)電設(shè)備、供電設(shè)備均設(shè)置有效的防水設(shè)施，大型設(shè)備裝備防雨罩建立健全各級質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)組，以質(zhì)量為目標(biāo)，運(yùn)用科學(xué)的管理方法，開展科技攻關(guān)活動，解決施工中出現(xiàn)的質(zhì)量問題；建立健全各項規(guī)章制度，明確各職能部門職責(zé)和權(quán)限，做到各盡其職、各負(fù)其責(zé)。3、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃體系建立健全各級質(zhì)量管理QC小組，形成自上而下的創(chuàng)優(yōu)網(wǎng)絡(luò)，明確各級QC小組任務(wù)，制定切實可行的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和措施，使工程質(zhì)量始終處于全過程受控狀態(tài)，采用“四新”,確保創(chuàng)優(yōu)