路基路面工程試卷及答案2套

路基路面工程試卷及答案2套《路基路面工程》試卷A一、單項(xiàng)選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意）1、以下內(nèi)容不屬于路基概念的是（）。A．按線形在地表挖填成一定斷面形狀B．承擔(dān)車輛荷載，抵御環(huán)境因素影響C．提供良好行車條件D．土石質(zhì)構(gòu)筑物2、 為保證路面良好使用性能，要求路面（）平整（）光滑。A.既，又B應(yīng)，且應(yīng)C.應(yīng)，且不應(yīng)D.不應(yīng)，且不應(yīng)3、 以下哪類土的工程性質(zhì)較差，不可直接采用作為路基填土，必須換土或處理。A.砂土B.砂性土C.粉性土D.粘性土4、 路基平均稠度c3與分界相對(duì)稠度ci3具有以下關(guān)系時(shí)，路基處于中濕狀態(tài)。A.1ccww>B.21cccwww>>C.32cccwww>>D.cc33>35、 路面結(jié)構(gòu)中的主要承重層是（）。A.面層B.基層C.墊層D磨耗層6、 路面結(jié)構(gòu)本身抗彎拉強(qiáng)度較低，有明顯的傳荷能力，使路基承受較大的單位壓力，這類路面結(jié)構(gòu)屬（）。半剛性路面柔性路面剛性路面半柔性路面7、 關(guān)于車載對(duì)路面的動(dòng)力作用，下述說法不正確的是（ ）。A．車輛動(dòng)載大小呈正態(tài)分布動(dòng)載變差系數(shù)與車速、平整度、車輛減震性能有關(guān)路面受荷時(shí)間短柔性路面設(shè)計(jì)中不考慮動(dòng)載系數(shù)8、 我國公路路面設(shè)計(jì)規(guī)范中考慮的標(biāo)準(zhǔn)軸載模型為（），軸重為（）KN。A.單軸單輪，100B.單軸雙輪，100C.單軸單輪，80D.單軸雙輪，809、路基土承載能力指標(biāo)中文克爾地基模型描述路基工作狀態(tài)下得到（）。回彈模量地基反力系數(shù)CBR值D抗剪強(qiáng)度10、 利用三軸試驗(yàn)得到路面材料的力學(xué)強(qiáng)度為（）。A?抗剪強(qiáng)度抗拉強(qiáng)度C?抗彎拉強(qiáng)度D抗壓強(qiáng)度11、 決定路基邊坡坡度的主要因素是（）。公路技術(shù)等級(jí)路基臨界高度土質(zhì)與巖性D壓實(shí)度要求12、 直線滑裂面法不適于以下土質(zhì)（）。A砂土砂性土C粘性土D碎石土13、 用于路基沖刷間接防護(hù)的方法是（）。植物防護(hù)B?砌石護(hù)坡C?拋石、石籠D導(dǎo)治構(gòu)筑物14、 在浸水擋土墻的力系計(jì)算時(shí)，考慮增加的三個(gè)力為（）動(dòng)水壓力、靜水壓力和上浮力動(dòng)水壓力、靜水壓力和浸水土壓力動(dòng)水壓力、靜水壓力和附加水平力D動(dòng)水壓力、靜水壓力和被動(dòng)土壓力15、增加擋土墻抗傾覆穩(wěn)定性的最有效措施是（）。傾斜基底凸榫基底展寬墻趾改善地基條件16、可以起到消能與降低流速作用的特殊排水設(shè)施為（）倒虹吸截水溝排水溝D急流槽17、以下（）與瀝青路面使用壽命期間累計(jì)當(dāng)量軸次有關(guān)。路面設(shè)計(jì)彎沉值彎沉綜合修正系數(shù)路面層底拉應(yīng)力D路面防凍厚度18、 從結(jié)構(gòu)上看，由于上下貫通，縫較寬而間距大，被稱為真縫的是（）。A縮縫B脹縫工作縫D橫縫19、 水泥混凝土路面荷載應(yīng)力計(jì)算時(shí)，其綜合影響系數(shù)為考慮（）因素。動(dòng)載超載C偏載D疲勞20、 現(xiàn)實(shí)服務(wù)能力評(píng)級(jí)的確定過程中未涉及以下內(nèi)容（）。組成評(píng)分組采用目測(cè)的主觀評(píng)定方法5級(jí)記分D根據(jù)平整度、車轍深、損壞與修補(bǔ)面積率計(jì)算二、多項(xiàng)選擇題（共10題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有一個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0．5分）1、路基的主要作用包括（）。貫穿全線，連接橋隧承擔(dān)車輛荷載作用與環(huán)境因素影響提供全天候行駛條件D形成道路主體提供快速、安全、經(jīng)濟(jì)、平穩(wěn)的行車質(zhì)量2、 影響路基路面穩(wěn)定的自然因素有（）。地理因素氣候因素荷載因素D地質(zhì)因素施工因素3、 公路工程技術(shù)規(guī)范允許路基處于的干濕類型為（）干燥潤濕中濕D潮濕過濕4、 根據(jù)（）因素確定單車道累計(jì)標(biāo)準(zhǔn)交通量（軸次）。交通量年增長率道路等級(jí)使用壽命交通量（軸載）換算系數(shù)荷載橫向車道分布系數(shù)5、 處于橋頭、河岸受季節(jié)或長期浸水的路基當(dāng)（）情況下對(duì)穩(wěn)定性不利。水位上漲水位下降存在水位差D路基填料透水E.路基填料不透水6、 擋土墻的基礎(chǔ)埋身考慮（）條件。在自然地表以下1m在凍脹線以下0.25m在沖刷線以下1mD在凍結(jié)線以下0.5mE.在巖石質(zhì)地基中具有安全襟邊7、 判斷路基排水溝渠斷面尺寸是否合理，要求滿足（）。過水流量大于設(shè)計(jì)流量過水流量小于設(shè)計(jì)流量過水流速小于不沖流速D過水流速小于不淤流速E.過水流速大于不淤流速8、 瀝青路面的應(yīng)力應(yīng)變特性表現(xiàn)為（）。彈粘塑性綜合性復(fù)合材料B?具有蠕變、應(yīng)力松弛性質(zhì)以勁度模量表示強(qiáng)度根據(jù)應(yīng)力大小與時(shí)間不同表現(xiàn)出瞬時(shí)彈性、滯后塑性及滯后粘性根據(jù)應(yīng)力大小與時(shí)間不同表現(xiàn)出滯后彈性、滯后塑性及滯后粘性9、 瀝青路面的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)確定中考慮的主要破壞是（）。A沉陷B?車轍疲勞開裂D推移E.收縮開裂10、水泥混凝土路面需分塊設(shè)縫，所設(shè)接縫按其功能分為（）橫縫B脹縫C縮縫D縱縫E.工作縫選擇題答題欄：12345678g10111213141516171819201234567S910三、 簡(jiǎn)答題（每題10分，共計(jì)30分）1．路基干濕類型分幾種？劃分指標(biāo)是什么？如何確定路基干濕類型？2．瀝青路面的特點(diǎn)與分類如何？3．水泥混凝土路面為什么設(shè)鋼筋？設(shè)鋼筋的種類與構(gòu)造特點(diǎn)？四、 計(jì)算題（共計(jì)30分）計(jì)算題1（15分）設(shè)計(jì)某重力式仰斜路肩擋土墻，其墻高為7m，墻頂寬度1.2m，墻面與墻背平行，坡度均為1：0.25，基底水平，墻前土壓力不計(jì)，經(jīng)計(jì)算該擋墻墻背主動(dòng)土壓力水平與垂直分量分別為Ex=55.29kN，Ey=6.8kN，作用點(diǎn)至墻趾點(diǎn)的垂直距離為2.5m，擋墻基底摩擦系數(shù)為0.43，土質(zhì)地基基底容許壓應(yīng)力為300kPa，墻身容重為23.5kN/m3，主動(dòng)土壓力作用分項(xiàng)系數(shù)取1.4，進(jìn)行該擋土墻穩(wěn)定性驗(yàn)算。計(jì)算題2（15分）在口區(qū)設(shè)計(jì)某一級(jí)公路普通水泥混凝土路面，經(jīng)調(diào)查設(shè)計(jì)車道使用初期標(biāo)準(zhǔn)軸載作用次數(shù)為3000次/日，車輛輪跡橫向分布系數(shù)取0.2，交通量年均增長率5%;初估板厚26cm，基層頂面當(dāng)量回彈模量為lOOMPa，接縫傳荷能力的應(yīng)力折減系數(shù)為1,當(dāng)溫度疲勞應(yīng)力為0.88MPa，可靠度系數(shù)為1.16，進(jìn)行水泥混凝土路面綜合應(yīng)力極限狀態(tài)驗(yàn)算?！堵坊访婀こ獭吩嚲鞡一、單項(xiàng)選擇題（共2O題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意）1、 以下內(nèi)容不屬于路面概念的是（）。按線形在地表挖填成一定斷面形狀承擔(dān)車輛荷載，抵御環(huán)境因素影響提供良好行車條件道路表面鋪裝2、 屬于對(duì)路面結(jié)構(gòu)使用性能要求的是（）。強(qiáng)度剛度C耐久性D平整度3、 以下哪類土的工程性質(zhì)較好，可直接采用作為路基填土。A砂土砂性土粉性土D粘性土4、 我國公路自然區(qū)劃的具體作法是劃分了（）個(gè)一級(jí)區(qū)，（）二級(jí)區(qū)和（）副區(qū)。7、19、337、33、197、19、527、33、525、 與分界稠度相對(duì)應(yīng)的路基離地下水位或地表積水位的高度稱為（）。路基填挖高度路基臨界高度路基設(shè)計(jì)高度路基高度6、 路面結(jié)構(gòu)中起調(diào)節(jié)路基路面水溫狀況的結(jié)構(gòu)層是（）。面層B基層墊層底基層7、 關(guān)于車載對(duì)路面的靜力作用，下述說法不正確的是（）垂直靜力取決于輪重、輪壓和輪胎性質(zhì)接觸壓力分布均勻接觸面積實(shí)際為近似橢圓設(shè)計(jì)中考慮為單、雙圓圖示，稱為當(dāng)量圓8、 以下部分反映路基土彈性性質(zhì)的技術(shù)指標(biāo)是（）。初始切線模量切線模量割線模量卸荷割線模量9、 屬于路基本體強(qiáng)度喪失引起的路基損壞現(xiàn)象是（）。A?路基沿山坡滑動(dòng)路基凍脹翻漿路基邊坡坍方D路基沉陷10、 一般根據(jù)公路技術(shù)等級(jí)確定（）。路基高度路基邊坡坡度路基寬度D路基填挖形式11、 浸水路基穩(wěn)定性驗(yàn)算時(shí)，其受力體系改變不包括（）。降低B.浸水部分路基土受水浮力作用浸水部分的C、產(chǎn)生滲透水壓力荷載當(dāng)量高度增加12、 路基整體穩(wěn)定性驗(yàn)算中，若上一土條的剩余下滑力為負(fù)值，則在計(jì)算本土條剩余下滑力時(shí)（）。按負(fù)值直接計(jì)入按正值直接計(jì)入按負(fù)值考慮兩土條的滑裂面傾角差后計(jì)入D不計(jì)13、 以下?lián)跬翂Φ念愋桶唇Y(jié)構(gòu)形式劃分的是（）。路肩墻石砌重力式擋土墻磚砌擋墻D路堤墻14、 在擋土墻所受各類土壓力中，土壓力值較大的是（）。主動(dòng)土壓力被動(dòng)土壓力靜止土壓力浸水土壓力15、 路基路面排水系統(tǒng)中設(shè)置截水溝屬于（）排水子系統(tǒng)路基地面排水系統(tǒng)路基地下排水系統(tǒng)路面內(nèi)部排水系統(tǒng)D路肩排水系統(tǒng)16、 通過（）確定某流域范圍內(nèi)的匯水流量，也稱設(shè)計(jì)流量。水力計(jì)算B?水文計(jì)算根據(jù)條件查表最佳水力斷面法計(jì)算17、 確定瀝青路面使用壽命期間累計(jì)當(dāng)量軸次時(shí)，不需考慮（）使用壽命道路等級(jí)交通量增長率D車道系數(shù)18、主要起到分布板中荷載彎拉應(yīng)力能力的鋼筋是（）鋼筋。傳力桿B拉桿C.邊緣D角隅19、 水泥混凝土路面設(shè)計(jì)中，臨界荷載位置確定為（）。橫縫中部B板中部C.縱縫中部D板角20、 水泥混凝土路面板內(nèi)最大溫度梯度與（）有關(guān)。道路等級(jí)區(qū)劃交通等級(jí)D混凝土性質(zhì)二、多項(xiàng)選擇題（共10題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有一個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0．5分）1、 對(duì)路基的要求一般不包括（）。足夠的強(qiáng)度水溫穩(wěn)定性表面平整度D少塵性整體穩(wěn)定性2、 以下情況與路面平整度有關(guān)的是（）。產(chǎn)生沖擊振動(dòng)B?積滯降水增加行車阻力附著摩阻力降低引起打滑3、 進(jìn)行公路自然區(qū)劃有利于（）。確定自然因素特征確定道路工程特點(diǎn)明確病害與防護(hù)確定道路等級(jí)與類型選定道路設(shè)計(jì)參數(shù)4、 適于鋪筑次高級(jí)路面的道路等級(jí)有（）。高速公路—級(jí)公路二級(jí)公路D三級(jí)公路四級(jí)公路5、 路面溫度狀況最主要的外在影響因素是（）風(fēng)力降水與蒸發(fā)氣溫D太陽輻射材料熱物理性質(zhì)6、 路基沖刷的間接防護(hù)措施有（）。植物防護(hù)拋石防護(hù)C構(gòu)筑丁壩、順壩D整治河道設(shè)置浸水擋墻7、 路肩排水系統(tǒng)由（）部分組成。A攔水帶急流槽排水管D排水溝透水層8、瀝青路面的疲勞特性可以說明為（）。A低于極限強(qiáng)度在重復(fù)應(yīng)力下破壞重復(fù)應(yīng)力與重復(fù)應(yīng)變大小與疲勞壽命均呈正比應(yīng)力控制適于瀝青結(jié)構(gòu)層較厚（大于5cm）時(shí)應(yīng)變控制適于瀝青結(jié)構(gòu)層較厚（大于5cm）時(shí)9、 高等級(jí)公路新建瀝青路面的設(shè)計(jì)指標(biāo)有（）。整體回彈彎沉瀝青混合料結(jié)構(gòu)層層底拉應(yīng)力半剛性基層層底拉應(yīng)力D面層剪應(yīng)力碎石類基層層底拉應(yīng)力10、 根據(jù)下述（）指標(biāo)的測(cè)定結(jié)果計(jì)算出現(xiàn)實(shí)服務(wù)能力指數(shù)PSIA.平整度B?車轍深度損壞面積率D路面彎沉值路面修補(bǔ)面積率選擇題答題欄：i231b6Sg1011121314151617IS19201234561E910三、簡(jiǎn)答題（每題10分，共計(jì)30分）1．什么是路基工作區(qū)？劃分路基工作區(qū)的意義是什么？2．瀝青路面的破壞狀態(tài)和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)如何確定？3．水泥混凝土路面為什么設(shè)縫？接縫的分類與構(gòu)造特點(diǎn)如何？四、計(jì)算題（共計(jì)30分）計(jì)算題1（15分）設(shè)計(jì)某重力式仰斜路肩擋土墻，其墻高為7m,墻頂寬度1.2m,墻面與墻背平行，坡度均為1：0.25，基底水平，墻前土壓力不計(jì)，經(jīng)計(jì)算該擋墻墻背主動(dòng)土壓力水平與垂直分量分別為Ex=55.29kN,Ey=6.8kN，作用點(diǎn)至墻趾點(diǎn)的垂直距離為2.5m，擋墻基底摩擦系數(shù)為0.43,土質(zhì)地基基底容許壓應(yīng)