共享自行車全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)定位終端

T/ZKJXX×××××—××××1共享自行車全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)定位終端依據(jù)交運(yùn)發(fā)[2017]109號(hào)文件，本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了共享自行車全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)定位終端的組成、功能要求、性能要求、安全要求、試驗(yàn)方法和驗(yàn)收方法。本標(biāo)準(zhǔn)適用于安裝在共享自行車上的定位終端，涉及的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)包括GPS、BDS、GLONASS和Galileo。下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T19056-2012汽車行駛記錄儀GB21556-2008鎖具安全通用技術(shù)條件JJF1403-2013全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（GNSS）接收機(jī)（時(shí)間測(cè)量型）校準(zhǔn)規(guī)范JJF1578.3-2016網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車車載衛(wèi)星定位終端計(jì)程計(jì)時(shí)檢測(cè)方法（試行）JT/T794-2011道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端技術(shù)要求YD/T2407-2013移動(dòng)智能終端安全能力技術(shù)要求BJJT/J117-2017共享自行車系統(tǒng)技術(shù)與服務(wù)規(guī)范3.1術(shù)語(yǔ)和定義3.1.1共享自行車sharingbicycle是互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車的一種形式，通過(guò)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與租賃自行車結(jié)合，使用信息通信技術(shù)與企業(yè)應(yīng)用平臺(tái)進(jìn)行交互信息，可供用戶共享使用的自行車。3.1.2車載定位終端intelligentbicycleterminal安裝在共享自行車上，可與企業(yè)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)交互信息，具備衛(wèi)星定位功能，并具有執(zhí)行開(kāi)鎖、關(guān)鎖操作的裝置。3.2縮略語(yǔ)下列縮略語(yǔ)適用于本部分。GNSS——GlobalNavigationSatelliteSystem，全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)。4.1基本結(jié)構(gòu)共享自行車全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)定位終端（以下簡(jiǎn)稱定位終端）可包含但不限于微處理器、GNSS接收模塊、無(wú)線通信模塊、電源模塊、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器、開(kāi)關(guān)鎖裝置、加速度傳感器等，其基本結(jié)構(gòu)和T/ZKJXX×××××—××××24.2外觀定位終端的外觀應(yīng)無(wú)銹蝕、銹斑、裂紋、褪色、污跡、變形、鍍涂層脫落，亦無(wú)明顯劃痕、毛刺；塑料件應(yīng)無(wú)起泡、開(kāi)裂、變形；灌注物應(yīng)無(wú)溢出等現(xiàn)象；結(jié)構(gòu)件與控制組件應(yīng)完整，無(wú)機(jī)械損4.3銘牌銘牌應(yīng)有清晰耐久的銘牌標(biāo)志。銘牌應(yīng)安裝在主機(jī)外表面的醒目位置，銘牌尺寸應(yīng)與主機(jī)結(jié)構(gòu)尺寸相適宜。銘牌應(yīng)包括下列內(nèi)容：——名稱、型號(hào)及規(guī)格；——制造廠名及商標(biāo)；——執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)代號(hào)。4.4材質(zhì)5.1定位功能車載定位終端應(yīng)能提供實(shí)時(shí)的時(shí)間、經(jīng)度、緯度、高程等定位狀態(tài)信息，可存儲(chǔ)到終端內(nèi)部，同時(shí)通過(guò)無(wú)線通信方式上傳至服務(wù)平臺(tái)公司；參照J(rèn)T/T794-2011中5.2.1的要求，終端應(yīng)能在通信中斷時(shí)以先進(jìn)先出方式存儲(chǔ)不少于100000條定位信息，在恢復(fù)通信后將存儲(chǔ)的定位信息補(bǔ)報(bào)上傳，可根據(jù)需要采用壓縮方式上傳；終端應(yīng)支持時(shí)間、距離間隔或外部事件觸發(fā)方式上傳定位信息。5.2計(jì)時(shí)功能車載定位終端應(yīng)能根據(jù)起點(diǎn)、行駛路線和終點(diǎn)的時(shí)刻信息實(shí)時(shí)計(jì)算已行駛時(shí)間和最終總的行駛時(shí)間，同時(shí)通過(guò)無(wú)線通信方式上傳至服務(wù)平臺(tái)公司，結(jié)算時(shí)間最小分辨力應(yīng)≤1min。5.3鎖止和解鎖功能車載定位終端應(yīng)具用開(kāi)關(guān)鎖裝置，具備鎖止和解鎖功能，具有鎖頭防拔安全裝置。5.4數(shù)據(jù)采集及傳輸功能參照BJJT/J117-2017中5.2.4的要求，車載定位終端應(yīng)具備采集車輛位置、時(shí)間、車鎖開(kāi)關(guān)狀態(tài)等信息并將其上傳至企業(yè)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)的功能。車輛位置信息應(yīng)按照時(shí)間間隔周期采集，關(guān)鎖狀態(tài)下最大時(shí)間間隔4h；開(kāi)鎖狀態(tài)下，參照J(rèn)T/T794-2011中5.2.2的要求，上傳最大時(shí)間間隔不小于T/ZKJXX×××××—××××3車載定位終端在已正常定位的狀態(tài)下丟失所有接收信號(hào)，從重新接收到GNSS信號(hào)至獲得第一個(gè)有效定位值所持續(xù)的時(shí)間應(yīng)不大于1s。5.5無(wú)線通信功能能支持包含但不限于以下通訊模式之一：GSM、CDMA、TD-SCDMA、WCDMA、CDMA2000和藍(lán)牙等無(wú)線通信模式，具體要求可參照J(rèn)T/T7946.1運(yùn)行穩(wěn)定性參照BJJT/J117-2017中6.1的要求，車載定位終端及固件應(yīng)保持24h持續(xù)獨(dú)立穩(wěn)定工作，車載定位終端平均無(wú)故障間隔時(shí)間最低為5000h。6.2衛(wèi)星定位模塊衛(wèi)星定位模塊應(yīng)滿足以下技術(shù)要求：——冷啟動(dòng)時(shí)間：≤35s；——熱啟動(dòng)時(shí)間：≤2s；——失鎖重捕獲時(shí)間：≤1s；——靈敏度：優(yōu)于-130dBm；——定位偏差和精密度：定位偏差≤10m；精密度≤10m（1σ)。——終端應(yīng)能承受1min的極性反接試驗(yàn)；——終端應(yīng)能承受1min的電源過(guò)電壓試驗(yàn)。6.4.1靜電放電抗干擾度車載終端的靜電放電抗干擾度應(yīng)符合JT/T794-2011中6.6.1的要求。6.4.2瞬態(tài)抗擾性車載定位終端的瞬態(tài)抗擾性應(yīng)符合GB/T19056-2012中6.5環(huán)境要求環(huán)境要求如下：——主機(jī)工作溫度：-25℃~+75℃;6.6更新或報(bào)廢要求若車載終端無(wú)法正常定位或鎖止和解鎖等功能異常，車載定位終端應(yīng)更新或報(bào)廢。7.1機(jī)械安全機(jī)械安全要求如下：——蟹鉗形鎖頭在承受2800N徑向靜載荷后，仍能正常使用；——套嘴在承受120N靜拉力后，仍能正常使用；——鎖環(huán)在鎖閉狀態(tài)承受500N靜拉力后，仍能正常使用；——扳手與鎖環(huán)連接牢固，在承受1400N靜拉力后，無(wú)松動(dòng)（扳手在鎖環(huán)回位時(shí)不受力的不在此T/ZKJXX×××××—××××4——條形鎖在鎖閉狀態(tài)承受1400N靜拉力后，仍能正常使用；——U形鎖承受靜拉力，鎖梁直徑不小于10mm，承受2000N后，仍能正常使用；鎖梁直徑不大于7.2信息安全要求在傳輸過(guò)程中對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行加密，防止數(shù)據(jù)泄露。7.3其他安全要求其他安全要求可參考YD/T2407-2013中的規(guī)定。8.1衛(wèi)星定位模塊性能測(cè)試8.1.1冷啟動(dòng)時(shí)間檢測(cè)8.1.2熱啟動(dòng)時(shí)間檢測(cè)8.1.3失鎖重捕獲時(shí)間檢測(cè)8.1.4靈敏度檢測(cè)8.1.5定位偏差和精密度檢測(cè)全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（GNSS）信號(hào)模擬器（以下簡(jiǎn)稱模擬器）設(shè)為定位偏差和定位偏差精密度測(cè)試啟動(dòng)模擬器定位偏差和定位偏差精密度測(cè)試場(chǎng)景，車載定位終端輸出第一個(gè)有效定位后，等待3min，連續(xù)運(yùn)行15min，記錄車載終端定位數(shù)據(jù)值（采樣間隔按車載終端操作手冊(cè)，無(wú)規(guī)定采樣間隔為1按照J(rèn)JF1578.3-2016中8.2.28.2.1耐電源極性反接試驗(yàn)8.2.2耐電源過(guò)電壓試驗(yàn)8.2.3斷電保護(hù)試驗(yàn)8.3.1靜電放電抗干擾度8.3.2瞬態(tài)抗擾性8.4機(jī)械安全試驗(yàn)8.4.1蟹鉗形鎖外露鎖頭徑向靜載荷試驗(yàn)按照GB21556-2008中的5.3.6進(jìn)行試驗(yàn)，將鎖安裝在試驗(yàn)夾具上，在距外露鎖頭端面3mm處逐步施加徑向載荷至規(guī)定值。8.4.2套嘴靜拉力試驗(yàn)按照GB21556-2008中的5.3.7進(jìn)行試驗(yàn)，將鎖通過(guò)夾具安裝在拉力機(jī)上，沿鎖環(huán)切線方向分別對(duì)兩個(gè)套嘴逐步施加拉力至規(guī)定值。8.4.3鎖環(huán)靜拉力試驗(yàn)按照GB21556-2008中的5.3.8進(jìn)行試驗(yàn)，將鎖通過(guò)夾具安裝在拉力機(jī)上，對(duì)鎖環(huán)露出鎖殼部分T/ZKJXX×××××—××××5沿對(duì)稱中心線逐步施加拉力至規(guī)定值。8.4.4扳手與鎖環(huán)連接牢固試驗(yàn)按照GB21556-2008中的5.3.9進(jìn)行試驗(yàn)，將鎖通過(guò)夾具安裝在拉力機(jī)上，沿著連接件實(shí)際受力方向逐步施加拉力至規(guī)定值。8.4.5條形鎖靜拉力試驗(yàn)按照GB21556-2008中的5.3.10進(jìn)行試驗(yàn)，用兩根Φ25mm的金屬圓棒將鎖閉的鎖固定，且鎖頭處于兩根圓棒的中心位置，安裝在拉力機(jī)上，逐步施加拉力至規(guī)定值。8.4.6U形鎖靜拉力試驗(yàn)按照GB21556-2008中的5.3.11進(jìn)行試驗(yàn)，將鎖通過(guò)夾具安裝在拉力機(jī)上，在U形鎖梁對(duì)稱中心位置施加拉力至規(guī)定值。8.5試驗(yàn)設(shè)備列表所涉及的試驗(yàn)設(shè)備見(jiàn)表1。123459驗(yàn)收方法9.1環(huán)境條件驗(yàn)收時(shí)環(huán)境溫度范圍為（20±10）℃,環(huán)境相對(duì)濕度≤80%。9.2檢驗(yàn)規(guī)則檢驗(yàn)有出廠檢驗(yàn)和型式檢驗(yàn)。凡遇下列情況之一者，應(yīng)進(jìn)行型式檢驗(yàn)：——新產(chǎn)品完成；——設(shè)計(jì)、材料或工藝上的變更足以引起某些性能發(fā)生變化；——出廠檢驗(yàn)的結(jié)果與以前進(jìn)行的型式檢驗(yàn)結(jié)果發(fā)生不可容許的偏差；——定期質(zhì)量抽查檢驗(yàn)。檢驗(yàn)的樣品有送檢樣品和抽檢樣品。檢驗(yàn)要規(guī)定判定產(chǎn)品為合格或不合格的條件；規(guī)定不合格產(chǎn)品再次提出檢驗(yàn)的復(fù)驗(yàn)規(guī)則。型式檢驗(yàn)可采用統(tǒng)計(jì)評(píng)定的抽樣檢驗(yàn)，或?yàn)榱撕?jiǎn)化只在一個(gè)樣品上進(jìn)行。抽樣檢驗(yàn)要規(guī)定抽樣方案，抽樣和取樣方法，判定規(guī)則及復(fù)驗(yàn)規(guī)則。9.3外觀及工作正常性檢查車載定位終端外觀應(yīng)符合4.2要求，各項(xiàng)標(biāo)識(shí)清晰完整，輸入輸出插座牢靠，按鍵及旋鈕能正常動(dòng)作并接觸良好。通電后狀態(tài)正常，指示燈能正常顯示。達(dá)到規(guī)定捕獲時(shí)間后正常鎖定衛(wèi)星信號(hào)，T/ZKJXX×××××—××××6各項(xiàng)功能檢查正常。9.4功能檢查結(jié)合平臺(tái)返回的數(shù)據(jù)，用目測(cè)法檢查車載定位終端，其結(jié)果應(yīng)符合5的要求。9.5性能檢查按照9的試驗(yàn)方法進(jìn)行車載定位終端性能檢驗(yàn)，應(yīng)符合6中的9.6標(biāo)志、標(biāo)簽外包裝應(yīng)體現(xiàn)如下內(nèi)容：——中文產(chǎn)品名稱和型號(hào)；——制造商名稱、詳細(xì)地址、產(chǎn)品產(chǎn)地、商標(biāo)或標(biāo)識(shí)；——產(chǎn)品所執(zhí)行的、符合的標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)及標(biāo)準(zhǔn)名稱。9.7檢驗(yàn)合格證每臺(tái)出廠的產(chǎn)品應(yīng)有檢驗(yàn)合格證，檢驗(yàn)合格證應(yīng)有如下內(nèi)容：——產(chǎn)品名稱、型號(hào)；——制造商名稱；——執(zhí)行的產(chǎn)