城區(qū)交通擁堵治理工作實施方案

城區(qū)交通擁堵治理工作實施方案批群眾反映的熱點、難點問題。到2024年，交通擁堵指數(shù)下降5%以上，初步構(gòu)建安全、便捷、綠色、文明的城市道路交通環(huán)改造城市道路100公里以上，打通斷頭路不少于30條。公交服務(wù)突破躍升。力爭建成公交專用道50公里以上，公交高峰平均運營速度提升20%,力爭公交全方式出行分擔(dān)率提升5%。不少于2000個，建設(shè)停車誘導(dǎo)屏不少于50處。(一)強化規(guī)劃引領(lǐng)行動1、加強交通與城市總體規(guī)劃的協(xié)同性。強化頂層設(shè)計，切2、堅持以人為本理念，逐步構(gòu)建城市15分鐘生活圈。編商住平衡，逐步形成城市15分鐘生活圈，縮短出行半徑，減少作為剛性規(guī)定，在規(guī)劃建設(shè)時必須予以保證。規(guī)劃新建道路時，(二)公共交通優(yōu)先行動公交服務(wù)水平，實現(xiàn)公交運量和分擔(dān)率的雙增。加強頂層設(shè)計，利用市場化模式有序購置增加公交車輛。2022年新增車輛不低于200輛到2024年末力爭新增車輛總量不低于500輛，交設(shè)施用地保障,在公共交通專項規(guī)劃和控制性詳細規(guī)劃編制時6、提升公交服務(wù)品質(zhì)。依據(jù)規(guī)劃和客流需求，調(diào)整優(yōu)化公優(yōu)化調(diào)整線路不少于20條；根據(jù)需求開通服務(wù)于大型社區(qū)、機7、推行公共交通優(yōu)惠政策。實施早晚高峰、重污染天氣期(三)道路設(shè)施提升行動8、加快推進高速公路建設(shè)。積極推進高速公路建設(shè)，進一9、加快推進快速外環(huán)線、放射線建設(shè)。對城區(qū)向周邊縣區(qū)緩解現(xiàn)有過河通道交通壓力。開展城市主干路快捷化改造研究，在主要節(jié)點通過下穿或上跨等工程手段減少相交方向交通干擾，12、打通斷頭路，加密道路網(wǎng)絡(luò)。爭取利用2年時間打通斷頭路30條。爭取利用2年時間完成30條道路的新改建及提能建盡建”的原則逐年選取人流量大的路口路段完善過街設(shè)施，解決人車交織混行問題。結(jié)合周邊商業(yè)等用地開發(fā)和道路條件，(四)完善停車設(shè)施行動等場地資源建設(shè)公共停車場。新建100畝以上公園須按照“植樹+停車”模式建設(shè)停車設(shè)施，確保市內(nèi)每區(qū)建設(shè)一處；具備條(五)交通管理提效行動號綠燈時間或適度縮短公交信號紅燈時間,減少公交車輛在路口(六)智慧交通建設(shè)行動(七)市民共治共享行動(一)提高思想認識。市區(qū)交通秩序集中整治行動事關(guān)人民(二)形成整治合力。各級各部門要牢固樹立“一盤棋”思(四)加強技術(shù)支撐。借鑒其他城市做法，結(jié)合實際情況，(五)加大資金投入。各級各部門要按照職責(zé)分工，加大資(六)完