國家大學生創(chuàng)新實驗

國家大學生創(chuàng)新實踐方案板樁不同施工方法的受力性狀研究工程名稱：板樁不同施工方法的受力性狀研究工程成員：闕露菲 陳丹 鐘德林 馬逸雯指導老師：唐忠平工程背景

兩種施工方法影響到板樁的不同受力狀態(tài)。但是這一問題仍然沒有引起人們的足夠重視。無論是設計還是施工，人們對兩種施工方法的選擇在很多情況下具有很大的隨意性。由于這方面的研究也較少，實測數(shù)據以及經驗也不多，有必要對實際工程中存在的這一問題開展研究。工程指導意義兩種不同板樁的施工方法再實際工程中都有運用該工程的意義在于，通過對兩種施工方法的受力研究，找到其工作性狀所對應的破壞機理與應力變化規(guī)律，致力于找到可以指導板樁設計與施工的理論。1，查閱板樁碼頭的專業(yè)資料，并與國內外針對板樁碼頭施工的文獻資料綜合對比分析2，規(guī)劃項目實施計劃，制定出一套切實可行的實驗方案3，運用物理模型模擬兩種不同的施工方法，進行相關實驗模擬分析（重點）4，結合實驗數(shù)據和實際碼頭施工經驗，探索不同施工方法下的應力變化規(guī)律，形成結論具體安排文獻查閱與社會調查:

2021年08月--2021年09月實驗方案設計:

2021年09月--2021年10月資料獲取和制定初步的實驗方案。實驗研究:

2021年10月--2021年02月模型的設計和制作，以及模型相關問題的分析研究。數(shù)據處理:

2021年02月--2021年04月數(shù)據分析與理論研究。研究探索:

2021年04月--2021年05月探索板樁不同施工方法下的工作性狀與破壞機理、應力應變變化規(guī)律、特性及相互關系。撰寫論文或研究報告:

2021年05月--2021年06月結題和辯論:

2021年06月--2021年07月成果推廣或論文發(fā)表:2021年07月--2021年08月可行性

課題組依據土木交通實驗平臺，開展板樁不同施工方法下板樁土壓力強度和分布的試驗研究與理論計算研究，具有很好的可行性可行性

專業(yè)知識儲藏足夠，港航專業(yè)老師的指導和土木學院模型搭建指導我們的優(yōu)勢1，組員優(yōu)勢喬良：擅長將模型數(shù)學化，具有較強 的數(shù)學建模能力和數(shù)學分析力。 2021國際數(shù)模大賽〔MCM〕一等獎陸南辛：領導能力和能力較強，擅長邏輯分析和物理模型的建立。 另負責一項省級SRTP和一項校級SRTP王俊勇：思維縝密，具有扎實的理論根底，尤其擅長力學分析計算。校結構力學競賽一等獎張褀：細致認真，具有較強的分析能力，喜歡動手做實驗進行鉆研。交通學院學生會副主席

我們的優(yōu)勢

預期成果 文獻資料綜述:1份

調研報告:

2份

研究或設計方案:

1份

實驗記錄:

8份 論文:

2篇 〔將得出的研究結果總結成 論文并在核心刊物上發(fā)表〕

軟件:

1件 〔應對不同的施工方法通過軟件進行 受力計算〕展板(電子稿):1幅 〔將結果做成展板形式進行匯報推廣〕東南大學東南大學給予了我們工程足夠的支持和關注，并且提供了研究所