乘用車空氣懸架用空氣彈簧技術規(guī)范

1乘用車空氣懸架用空氣彈簧技術規(guī)范GB/T13061-2017商用車空氣懸架用空氣彈簧技術GB/T34591-2017商用車空氣懸架GB/T14365-2017聲學機動車輛定置噪聲聲壓級測量GB/T6882—2016聲學聲壓法測定噪聲源聲功率級和聲能量級消聲室和半消聲室精注：設計高度用毫米表示。注：設計壓力用兆帕表示。2最大動態(tài)工作壓力Maximumdyna注：最大動態(tài)工作壓力用兆帕表示。最大壓縮行程Maximumcompr空氣彈簧在工作時允許的最大壓縮變形量，以設注：最大壓縮行程用毫米表示?？諝鈴椈稍诠ぷ鲿r允許的最大伸長變形量，以設注：最大伸張行程用毫米表示。4技術要求4.1空氣彈簧總成技術要求4.1.1空氣彈簧的一般使用環(huán)境溫度為-35℃~80℃對于特殊使用要求的空氣彈簧(例如超出此溫度范34.1.2空氣彈簧總成臺架試驗技術要求12345674.2零部件技術要求空氣彈簧各零部件的外觀質量應符合下列要求:c)金屬表面應進行防銹處理，達到QC/T484-1995.1試驗項目5.2試驗樣品5.2.2空氣彈簧試驗應將氣囊與合格的零部件裝配成空氣彈簧45.3環(huán)境要求5.3.1一般試驗要求5.3.2測試環(huán)境聲學合適性原則半消聲室的聲學環(huán)境應符合GB/T6885.4測量儀器聲校準器應滿足GB/T15173規(guī)定的1級儀器的要求。在每次測量前后，每個測量系統(tǒng)應在測試頻率5.4.3氣密試驗在專用試驗臺或其他可調(diào)節(jié)高度的類5.4.4彈性特性試驗、交變溫試驗、冷5.4.5耐久試驗在彈簧試驗機或者其他可以連續(xù)往復運動的類似5.5試驗程序5.5.1氣密試驗方法Ⅱ：空氣彈簧樣品在設計高度下，使用測試氣體（不低于10%氦氣的氦氣與氮氣混合氣體）充51231--力傳感器；2--1231--力傳感器；2--空氣彈簧（試驗樣品3--作動端。5.5.2.1動、靜剛度特性試驗將空氣彈簧樣品按圖2所示安裝?？諝鈴椈稍跇藴薁顟B(tài)下以幅值為±0.3sw，頻率為1Hz的正弦波++圖2空氣彈簧載荷特性試驗示意圖表1靜態(tài)、動態(tài)載荷特性試驗條件3135.5.2.2掃頻特性試驗6試驗條件按表2和剛度計算按附錄A.2方法計算，其余同5.5.2.1表2掃頻特性試驗條件5.5.3噪聲試驗5.5.3.1試驗準備5.5.3.2傳聲器布置5.5.3.3試驗步驟5.5.4冷啟動試驗7a）空氣彈簧樣品在標準狀態(tài)下，在環(huán)境箱內(nèi)保持溫度放置12小時，不斷調(diào)整壓力滿足設計完成上述試驗后，按照5.5.1進行低溫（-30℃)氣密性試驗。的速率將水充入空氣彈簧囊皮腔內(nèi)，水溫度在（20±2）℃范圍內(nèi)，直至空氣彈簧發(fā)生爆破，將空氣彈簧及懸架其它部件按照實車狀態(tài)安裝，如圖3所示，加載座沿垂向對空氣彈簧進行加載，813αα2+-1--空氣彈簧（試驗樣品2--加載座；3--固定座。試驗溫度(℃)1642643644645646649形數(shù)頻率形形152 3 45Ps──初始內(nèi)壓，單位為兆帕（MPe──終止內(nèi)壓，單位為兆帕（MTA.1氣密性試驗泄漏量計算方法QA──泄漏量，單位為帕斯卡立方米每秒（Pam3/sPA──氣密性試驗時的實際充氣壓力，單位為帕Q──氣密性試驗時的實測泄漏量，單位帕斯卡立方米每秒（Pam3/sA.2靜態(tài)和動態(tài)載荷特性試驗剛度計算方法靜態(tài)/動態(tài)載荷特性試驗載荷與變形關系曲線示意如圖A.1，F(xiàn)1F2F3F4S/mmK──空氣彈簧靜態(tài)/動態(tài)剛度，單位為牛頓每毫米（N/mmA.3掃頻特性試驗剛度計算方法F5F6F7F8SS/mmSS──計算剛度時的伸張/壓縮行程取值，單位為毫米（mmF5──加載過程中，伸張行程為S對應的載荷值，單位為牛頓（NF6──卸載過程中，伸張行程為S對應的載荷值，單位為牛頓（NF7──加載過