2024屆內(nèi)蒙集寧二中物理高一第二學(xué)期期末監(jiān)測(cè)試題含解析

2024屆內(nèi)蒙集寧二中物理高一第二學(xué)期期末監(jiān)測(cè)試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫(xiě)在答題卡上。2．回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號(hào)。回答非選擇題時(shí)，將答案寫(xiě)在答題卡上，寫(xiě)在本試卷上無(wú)效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、(本題9分)如圖（a）所示，水平面上質(zhì)量相等的兩木塊A、B用一輕彈簧相連接，整個(gè)系統(tǒng)處于平衡狀態(tài)．現(xiàn)用一豎直向上的力F拉動(dòng)木塊A，使木塊A向上做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，如圖（b）所示．研究從力F剛作用在木塊A的瞬間到木塊B剛離開(kāi)地面的瞬間的這個(gè)過(guò)程，并且選定這個(gè)過(guò)程中木塊A的起始位置為坐標(biāo)原點(diǎn)，則下列圖象中可以表示力F和木塊A的位移x之間關(guān)系的是（）A． B． C． D．2、質(zhì)量為60kg的建筑工人，不慎從高空跌下，幸好彈性安全帶的保護(hù)使他懸掛起來(lái)．已知彈性安全帶的緩沖時(shí)間是1.5s，安全帶自然長(zhǎng)度為5m，g取10m/s2，則安全帶所受的平均沖力的大小為A．500N B．1000N C．600N D．1100N3、(本題9分)物體做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的速度－時(shí)間圖象如圖所示，設(shè)向右為正方向．關(guān)于物體的運(yùn)動(dòng)情況，下列說(shuō)法正確的是A．第1s內(nèi)向右運(yùn)動(dòng)，第2s內(nèi)向左運(yùn)動(dòng)B．第1s內(nèi)加速度大小為0.25m/s2C．第1s內(nèi)位移大小為4mD．第1s內(nèi)做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，第2s內(nèi)做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)4、(本題9分)在修筑鐵路時(shí)，彎道處的外軌會(huì)略高于內(nèi)軌，當(dāng)火車(chē)以規(guī)定的行駛速度拐彎時(shí)，內(nèi)、外軌均不會(huì)受到輪緣的擠壓，設(shè)此時(shí)的行駛速度大小為v，重力加速度為g，以下說(shuō)法中正確的是（）A．該彎道的半徑B．當(dāng)火車(chē)質(zhì)量改變時(shí)，規(guī)定的行駛速度也相應(yīng)改變C．當(dāng)火車(chē)速率小于v時(shí)，外軌將受到輪緣的擠壓D．火車(chē)在轉(zhuǎn)彎過(guò)程是火車(chē)受到的重力、軌道的支持力的合力提供轉(zhuǎn)彎的向心力5、如圖所示，物體在大小為10N、方向與水平地面成角的拉力F作用下，水平向右運(yùn)動(dòng)6m，此過(guò)程中拉力F對(duì)物體做的功是A．20J B．30J C．J D．60J6、(本題9分)關(guān)于一對(duì)平衡力、作用力和反作用力，下列敘述正確的是()A．平衡力應(yīng)是分別作用在兩個(gè)不同物體上的力B．平衡力可以是同一種性質(zhì)的力，也可以是不同性質(zhì)的力C．作用力和反作用力可以不是同一種性質(zhì)的力D．作用力施加之后才會(huì)產(chǎn)生反作用力，即反作用力總比作用力落后一些7、(本題9分)在光滑水平面上，動(dòng)能為動(dòng)量大小為的小鋼球1與靜止小鋼球2發(fā)生碰撞，碰撞前后球1的運(yùn)動(dòng)方向相反．將碰撞后球1的動(dòng)能和動(dòng)量的大小分別計(jì)為、，球2的動(dòng)能和動(dòng)量的大小分別計(jì)為，則下列關(guān)系中正確的是:A． B． C． D．8、正在水平勻速飛行的飛機(jī)，每隔1秒鐘釋放一個(gè)小球，先后共釋放5個(gè)．不計(jì)阻力則（）A．這5個(gè)球在空中排成一條直線(xiàn)B．這5個(gè)球在空中處在同一拋物線(xiàn)上C．在空中，第1、2兩球間的距離保持不變D．相鄰兩球的落地點(diǎn)間距離相等9、(本題9分)如圖所示，質(zhì)量為m的鉤碼在一個(gè)彈簧秤的作用下豎直向上運(yùn)動(dòng)．設(shè)彈簧秤的示數(shù)為T(mén)，不計(jì)空氣阻力，重力加速度為g．則下列說(shuō)法中正確的是（）A．T=mg時(shí)，鉤碼的機(jī)械能不變B．T<mg時(shí)，鉤碼的機(jī)械能減小C．T<mg時(shí)，鉤碼的機(jī)械能增加D．T>mg時(shí)，鉤碼的機(jī)械能增加10、(本題9分)兩個(gè)共點(diǎn)力的大小分別為F1＝6N，F(xiàn)2＝10N，則它們的合力可能為()A．3N B．5N C．10N D．20N11、(本題9分)如圖甲所示是游樂(lè)場(chǎng)中過(guò)山車(chē)的實(shí)物圖，可將過(guò)山車(chē)的部分運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)化為圖乙的模型。若質(zhì)量為m的小球從曲面軌道上h＝4R的P點(diǎn)由靜止開(kāi)始下滑，到達(dá)圓軌道最高點(diǎn)A點(diǎn)時(shí)與軌道間作用力剛好為2mg。已知P到B曲面軌道光滑，B為軌道最低點(diǎn)，圓軌道粗糙且半徑為R，重力加速度取g。下列說(shuō)法正確的是（）A．小球從P點(diǎn)下滑到A點(diǎn)過(guò)程中，合外力做功為mgRB．小球從P點(diǎn)下滑到A點(diǎn)過(guò)程中，機(jī)械能損失12C．小球從P點(diǎn)下滑到A點(diǎn)過(guò)程中，重力做功為2mgRD．若小球從h＝3R的位置由靜止釋放，到達(dá)A點(diǎn)時(shí)恰好與軌道之間無(wú)相互作用12、(本題9分)地球半徑為R，地面上重力加速度為g，在高空繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的人造衛(wèi)星，其線(xiàn)速度的大小可能是()A． B． C． D．二．填空題(每小題6分，共18分)13、(本題9分)A為地球赤道上的物體，B為近地衛(wèi)星（軌道半徑等于地球半徑），C為地球同步衛(wèi)星.A、B、C比較，運(yùn)行周期最短的是_________（填“A”、“B”或“C”）；線(xiàn)速度最小的是_________（填“A”、“B”或“C”）。近地衛(wèi)星的線(xiàn)速度大小約為_(kāi)________km/s。14、(本題9分)有一條捕魚(yú)小船停靠在湖邊碼頭，小船又窄又長(zhǎng)．一位同學(xué)想用一個(gè)卷尺粗略測(cè)定它的質(zhì)量，他進(jìn)行了如下操作：首先將船平行碼頭自由停泊，輕輕從船尾上船，走到船頭后停下來(lái)，而后輕輕下船，用卷尺測(cè)出船后退的距離為d，然后用卷尺測(cè)出船長(zhǎng)L，已知他自身的質(zhì)量為m，則漁船的質(zhì)量M=_________15、(本題9分)如圖所示，靜電計(jì)的指針和外殼分別與兩塊平行金屬板相連接，使兩塊金屬板帶上等量的異種電荷，則：（1)當(dāng)向兩板間插入電介質(zhì)時(shí)，靜電計(jì)指針張角變________；（2)當(dāng)兩板間距離增大時(shí)，靜電計(jì)指針張角變_______；（3)當(dāng)兩板互相平行地錯(cuò)開(kāi)時(shí)，靜電計(jì)指針張角變________．三．計(jì)算題(22分)16、（12分）(本題9分)如圖所示，A、B兩小球帶等量同號(hào)電荷，A固定在豎直放置絕緣支柱上，B受A的斥力作用靜止于光滑的絕緣斜面上與A等高處，兩者的水平距離為r=m斜面傾角為θ=30°，B的質(zhì)量為m=10×10-3kg.求:(1)畫(huà)出小球B的受力分析圖；(2)B球?qū)π泵娴膲毫Υ笮。?3)B球帶的電荷量大小(g取10m/s2,靜電力常量k=9.0×109N·m2/C).17、（10分）(本題9分)質(zhì)量為m的汽車(chē)在平直公路上行駛，阻力f保持不變，當(dāng)速度達(dá)到時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際功率正好等于額定功率，此后，發(fā)動(dòng)機(jī)始終在額定功率下工作．請(qǐng)分析說(shuō)明，汽車(chē)達(dá)到恒定功率后，其加速度和速度的變化情況，并畫(huà)出速度v水時(shí)間t變化圖象的示意圖．若公路足夠長(zhǎng)，求汽車(chē)能達(dá)到的最大速度若速度從增大到所用時(shí)間為t，求這段時(shí)間內(nèi)汽車(chē)的位移x．

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、A【解題分析】設(shè)彈簧的勁度系數(shù)為，A、B的質(zhì)量為m，A的加速度大小為a,由題知整個(gè)系統(tǒng)處于平衡狀態(tài)，此時(shí)彈簧的壓縮量滿(mǎn)足：①當(dāng)木塊在平衡位置以下時(shí)，由牛頓第二定律可知：②由①②式得：③當(dāng)木塊在平衡位置以上時(shí)，由牛頓第二定律可知：④由①④式得：⑤由③⑤式可以看出力和木塊的位移成一次函數(shù)關(guān)系，應(yīng)選A2、B【解題分析】

根據(jù)自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律，該工人自由下落5m的時(shí)間為1s，則根據(jù)沖量定理則：帶入數(shù)據(jù)則：A.500N與計(jì)算結(jié)果F=1000N不相符，故A錯(cuò)誤；B.1000N與計(jì)算結(jié)果F=1000N相符，故B正確；C.600N與計(jì)算結(jié)果F=1000N不相符，故C錯(cuò)誤；D.1100N與計(jì)算結(jié)果F=1000N不相符，故D錯(cuò)誤。3、D【解題分析】因0-2s內(nèi)物體的速度均為正值，則第1s內(nèi)和第2s內(nèi)物體均向右運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；第1s內(nèi)加速度大小為,選項(xiàng)B錯(cuò)誤；第1s內(nèi)位移大小為，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；第1s內(nèi)做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，第2s內(nèi)做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)D正確；故選D.點(diǎn)睛：解決本題的關(guān)鍵知道速度時(shí)間圖線(xiàn)表示的物理意義，知道圖線(xiàn)的斜率表示加速度，“面積”表示位移，速度的正負(fù)值表示運(yùn)動(dòng)的方向．4、D【解題分析】

火車(chē)拐彎時(shí)不側(cè)向擠壓車(chē)輪輪緣，靠重力和支持力的合力提供向心力，設(shè)轉(zhuǎn)彎處斜面的傾角為θ，根據(jù)牛頓第二定律得：mgtanθ=m，解得：，故A錯(cuò)誤，D正確；根據(jù)牛頓第二定律得mgtanθ=m，解得：v=，可知火車(chē)規(guī)定的行駛速度與質(zhì)量無(wú)關(guān)，故B錯(cuò)誤；當(dāng)火車(chē)速率小于v時(shí)，重力和支持力的合力偏大與所需的向心力，此時(shí)內(nèi)軌對(duì)火車(chē)有側(cè)壓力，輪緣擠壓內(nèi)軌．故C錯(cuò)誤．故選D．【題目點(diǎn)撥】解決本題的關(guān)鍵知道火車(chē)拐彎時(shí)對(duì)內(nèi)外軌均無(wú)壓力，此時(shí)靠重力和支持力的合力提供圓周運(yùn)動(dòng)的向心力．5、B【解題分析】

根據(jù)做功公式有：J故選B。6、B【解題分析】平衡力作用在同一物體上，可以是同種性質(zhì)的力，也可以是不同種性質(zhì)的力，故A錯(cuò)誤，B正確；作用力和反作用力一定是性質(zhì)相同的力，且同時(shí)產(chǎn)生，同時(shí)變化、同時(shí)消失，所以CD均錯(cuò)誤．7、AB【解題分析】由題，碰撞后兩球均有速度．根據(jù)碰撞過(guò)程中總動(dòng)能不增加可知，E1＜E1，E2＜E1，P1＜P1．否則，就違反了能量守恒定律．根據(jù)動(dòng)量守恒定律得：P1=P2-P1＞1，得到P2＞P1，故AB正確，CD錯(cuò)誤．故選AB．點(diǎn)睛：本題考查對(duì)碰撞過(guò)程基本規(guī)律的理解和應(yīng)用能力．碰撞過(guò)程的兩大基本規(guī)律：系統(tǒng)動(dòng)量守恒和總動(dòng)能不增加，常常用來(lái)分析碰撞過(guò)程可能的結(jié)果．8、AD【解題分析】

AD．釋放的每個(gè)小球都做平拋運(yùn)動(dòng)，水平方向的速度與飛機(jī)的飛行速度相等，所以5個(gè)小球均始終在飛機(jī)正下方，且相鄰小球落地點(diǎn)間距相等，故AD正確；BC．豎直方向5個(gè)小球均為自由落體運(yùn)動(dòng)，由于第2個(gè)球釋放時(shí)第1個(gè)小球的速度已經(jīng)為v0＝gt＝10m/s，所以之后經(jīng)時(shí)間t，兩小球間距為Δh＝(v0t＋gt2)－gt2＝v0t，所以?xún)尚∏蜷g距逐漸增大，故BC錯(cuò)誤．9、CD【解題分析】不論彈簧秤的拉力大于重力，還是小于重力，還是等于重力，在豎直向上的運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，彈簧的拉力均做正功，根據(jù)功能關(guān)系知，鉤碼的機(jī)械能增加．故CD正確．AB錯(cuò)誤．故選CD．點(diǎn)睛：解決本題的關(guān)鍵知道對(duì)于鉤碼而言，有拉力做功，機(jī)械能不守恒，拉力做功等于鉤碼機(jī)械能的增量.10、BC【解題分析】?jī)闪铣蓵r(shí)，合力范圍為：|，代入數(shù)據(jù)得：，故選BC．【題目點(diǎn)撥】?jī)闪铣蓵r(shí)，合力隨夾角的增大而減小，當(dāng)夾角為零時(shí)合力最大，夾角180°時(shí)合力最小，并且11、BC【解題分析】

A．到達(dá)A點(diǎn)其向心力為F=3mg=m可得：v所以小球從P到A的過(guò)程中，根據(jù)動(dòng)能定理可知合外力做功為W故選項(xiàng)A不符合題意.B．P到A的過(guò)程中，重力勢(shì)能的減少量為△EG＝2mgR，所以機(jī)械能減少量為ΔE=Δ則P到A的過(guò)程中，小球克服阻力做功W故選項(xiàng)B符合題意.C．小球從P點(diǎn)下滑到A點(diǎn)過(guò)程中，重力做功為WG＝mg△h＝2mgR故選項(xiàng)C符合題意.D．小球從h＝3R的位置由靜止釋放至到達(dá)A點(diǎn)的過(guò)程中，由動(dòng)能定理得mgR因?yàn)閃克′＜W克=1所以v所以在A點(diǎn)小球?qū)壍赖膲毫Σ粸榱?故選項(xiàng)D不符合題意.12、BC【解題分析】

第一宇宙速度是繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)的最大速度，也是近地軌道上圓周運(yùn)動(dòng)的速度，故在近地軌道上衛(wèi)星的半徑為R，所受萬(wàn)有引力與重力相等，則有：可得第一宇宙速度大小為，又因?yàn)榈谝挥钪嫠俣仁菄@地球做圓周運(yùn)動(dòng)的最大線(xiàn)速度，故在高空運(yùn)行的人造地球衛(wèi)星的線(xiàn)速度均小于．A．，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．，與結(jié)論相符，選項(xiàng)B正確；C．，與結(jié)論相符，選項(xiàng)C正確；D．，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；二．填空題(每小題6分，共18分)13、B；A；7.9；【解題分析】

地球赤道上的物體與地球的同步衛(wèi)星具有相同的周期，即TA=TC；對(duì)B和C衛(wèi)星：GMmr2=m（2πT）2r=mv2r解得T=4π3r【題目點(diǎn)撥】此題涉及到兩種不同的模型；注意地球赤道上的物體與同步衛(wèi)星具有相同的角速度和周期，根據(jù)v=rω比較線(xiàn)速度的大小，根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力比較B、C的線(xiàn)速度、周期大?。?4、【解題分析】

[1]．設(shè)人走動(dòng)時(shí)船的速度大小為v，人的速度大小為，人從船尾走到船頭所用時(shí)間為t．取船的速度為正方向．則根據(jù)動(dòng)量守恒定律則得解得漁船的質(zhì)量．15、（1)??；（2)大；（3)大．【解題分析】試題分析：平行板電熱器電容：，兩極板間的電壓：；（1）當(dāng)向兩板間插入電介質(zhì)時(shí)，兩板間的電勢(shì)差減小，靜電計(jì)指針張角變?。?）當(dāng)兩板間距離增大時(shí)，兩極板間電壓增大，靜電計(jì)指針張角變大．（3）當(dāng)兩板互相平行地錯(cuò)開(kāi)時(shí)，兩極板間電壓變大，靜電計(jì)指針張角變大．考點(diǎn)：電容器的電容.三．計(jì)算題(22分)16、（1）見(jiàn)解析（2）0.20N（3）【解題分析】（1）受力分析圖如圖（2）令B球?qū)π泵娴闹С至?，帶的電荷量Q，A、B相距r．由B球受力分析可以得到：，得．據(jù)牛頓第三定律得B球?qū)π泵娴膲毫Γ较虼怪毙泵嫘毕蛳?；?）根據(jù)庫(kù)侖定律，結(jié)合力的合成與分解，則有：，又：，代入數(shù)據(jù)得:．點(diǎn)睛：考查如何受力分析，掌握力的平行四邊形定則，理解庫(kù)侖定律，注意三角函數(shù)的正確應(yīng)用．17、(1)