二手車(chē)鑒定評(píng)估師理論考試備考題庫(kù)

（新版）二手車(chē)鑒定評(píng)估師理論考試備考題庫(kù)

一、單選題

1.在用市場(chǎng)價(jià)格比較法評(píng)估二手車(chē)時(shí)，參照車(chē)輛與被評(píng)估車(chē)輛完全相同時(shí)，應(yīng)使

用（）法進(jìn)行評(píng)估。

A、直接法

B、比較法與間接法

C、相似比較法

D、間接法

答案：A

2.發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火提前角一般在（）。

A、8-38度

B、5-20度

G10-38度

D、15-38度

答案：A

3.道德是依靠人們的內(nèi)心信念、傳統(tǒng)習(xí)慣和社會(huì)輿論來(lái)調(diào)整個(gè)人與個(gè)人、（）之

間關(guān)系的行為準(zhǔn)則和規(guī)范的總和

A、個(gè)人與集體

B、個(gè)人與社會(huì)

C、集體與社會(huì)

D、個(gè)人與單位

答案：B

4.當(dāng)汽車(chē)超速檔開(kāi)關(guān)打開(kāi)時(shí)，其指示燈應(yīng)()

A、熄滅

B、一直亮

C、有時(shí)滅有時(shí)靈

D、無(wú)法確定

答案:A

5.某鑒定估價(jià)師接受法院的委托對(duì)一輛公務(wù)用車(chē)進(jìn)行鑒定估價(jià)，當(dāng)他發(fā)現(xiàn)該車(chē)輛

是他原工作單位的車(chē)輛時(shí)，他回避了這次鑒定估價(jià)工作。我們說(shuō)，這位鑒定估價(jià)

師遵守的工作原則是()0

A、科學(xué)性原則

B、客觀性原則

C、可行性原則

D、獨(dú)立性原則

答案:D

6.道德對(duì)人們來(lái)說(shuō)是一種內(nèi)在約束，而且這種約束是建立在。的基礎(chǔ)上的。

A、自覺(jué)自愿、有外在壓力

B、自覺(jué)自愿、沒(méi)有外在壓力

C、強(qiáng)制規(guī)定

D、法律

答案:A

7.黨的十六大報(bào)告指出，認(rèn)真貫徹公民道德建設(shè)實(shí)施綱要，弘揚(yáng)愛(ài)國(guó)主義精神,

以為人民服務(wù)為核心，以集體主義為原則，以（）為重點(diǎn)。

A、誠(chéng)實(shí)守信

B、無(wú)私奉獻(xiàn)

C、遵紀(jì)守法

D、愛(ài)崗敬業(yè)

答案:A

8.采用收益現(xiàn)值法評(píng)估二手車(chē)價(jià)值時(shí)，其主要缺點(diǎn)是（）,受較強(qiáng)的主觀判斷的

影響大。

A、計(jì)算公式不準(zhǔn)確

B、計(jì)算復(fù)雜

C、機(jī)動(dòng)車(chē)剩余使用年限不確定

D、預(yù)期收益預(yù)測(cè)難度大

答案：D

9.發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，ECU根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)（）信號(hào)確定最佳閉合角。

A、轉(zhuǎn)速信號(hào)

B、電源電壓

C、冷卻液溫度

D、A和B

答案：D

10.反應(yīng)推土機(jī)性能最重要的參數(shù)是（）

A、機(jī)重

B、最大牽引力

C、標(biāo)定功率

D、鏟刀的寬度和高度

答案：C

11.汽車(chē)上倒車(chē)?yán)走_(dá)的超聲波傳感器通常安裝在（）

A、行李箱側(cè)面

B、儀表盤(pán)處

C、車(chē)尾

D、前保險(xiǎn)桿

答案：C

12.評(píng)估報(bào)告中的評(píng)估原則應(yīng)遵循（）的原則。

透明性、獨(dú)立性、公正性、科學(xué)性、專(zhuān)業(yè)性

客觀性、自立性、公正性、科學(xué)性、一般性

客觀性、獨(dú)立性、公正性、科學(xué)性、專(zhuān)業(yè)性

客觀性、自立性、公正性、科學(xué)性、專(zhuān)業(yè)性

答案：D

13.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，汽車(chē)排氣冒黑煙可能意味著（）

A、輸出燃油太多

B、發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油

C、發(fā)動(dòng)機(jī)燒冷卻液

D、汽缸墊燒壞

答案：A

14.依照我國(guó)對(duì)汽車(chē)各總成大修的規(guī)定，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸磨損，雖其圓柱度未達(dá)到大

修限值，但圓度已達(dá)到（）的必須送大修。

A、0.02■—0.05mm

B、0.05一0.08mm

G0.05—0.063mm

D、0.07一0.10mm

答案:C

15.在討論發(fā)動(dòng)機(jī)爆燃傳感器的維修與故障診斷時(shí)，技師甲說(shuō)如果發(fā)動(dòng)機(jī)爆燃傳

感器的固定力矩大于規(guī)定值，傳感器的靈敏度將下降；技師乙說(shuō)如果發(fā)動(dòng)機(jī)爆燃

傳感器的固定力矩大于規(guī)定值，傳感器將過(guò)于敏感，導(dǎo)致點(diǎn)火提前角變小。正確

的是（）o

A、只有甲正確

B、只有乙正確

C、兩人均正確

D、兩人均不正確

答案：B

16.變速器自鎖裝置的作用是（）

A、防止變速器自動(dòng)換檔或自動(dòng)脫檔

B、減小零件磨損和換檔噪聲

C、防止誤換倒檔

D、防止同時(shí)換入兩個(gè)檔

答案：A

17.依照我國(guó)對(duì)汽車(chē)各總成大修的規(guī)定，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)送大修的條件是:氣缸磨損，

圓柱度達(dá)到（）

A、0.10mm

B、0.175mm

C、0.30mm

Dx0.25mm

答案:D

18.路試后，正常的機(jī)油溫度為（）o

A、85℃

B、65℃

C、100℃

D、95℃

答案：D

19.電噴發(fā)動(dòng)機(jī)增加負(fù)荷（如開(kāi)空調(diào)、打方向）的提速作用是靠（）元件動(dòng)作來(lái)

實(shí)現(xiàn)的。

A、空氣流量計(jì)

B、蠟式輔助空氣閥

C、雙金屬片式輔助空氣閥

D、怠速控制閥

答案：D

20.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率與定額功率相比，已降低四分之一以上，或氣缸缸壓低

于額定缸壓（）的，必須送大修。

A、0.65

B、0.55

C、0.75

D、0.85

答案：c

21.霍爾式凸輪軸位置傳感器通過(guò)改變()來(lái)改變霍爾電壓的產(chǎn)生。

A、溫度

B、電流

G電壓

D、磁通量

答案：D

22.通常，二手車(chē)評(píng)估具有()的特點(diǎn)。

A、以單臺(tái)為評(píng)估對(duì)象、要考慮稅'費(fèi)附加值，使用范圍廣

B、以技術(shù)鑒定為基礎(chǔ)、以單臺(tái)為評(píng)估對(duì)象、使用強(qiáng)度

C、要考慮稅、費(fèi)附加值、以技術(shù)鑒定為基礎(chǔ)、規(guī)格型號(hào)

D、以技術(shù)鑒定為基礎(chǔ)、以單臺(tái)為評(píng)估對(duì)象、要考慮稅'費(fèi)附加值

答案：D

23.自動(dòng)變速器在前進(jìn)檔位的主油壓正常，倒檔主油路油壓低的原因可能是()

A、油泵故障

B、前進(jìn)檔離合器活塞漏油

C、前進(jìn)檔油路泄漏

D、倒檔油路泄漏

答案：D

24.職業(yè)道德是指從事一定職業(yè)的人們?cè)诼殬I(yè)活動(dòng)中應(yīng)當(dāng)遵循的職業(yè)行為道德規(guī)

范，即道德觀念、行為規(guī)范和（）的總和。

A、工作規(guī)范

B、風(fēng)俗習(xí)慣

C、工作制度

D、工作習(xí)慣

答案：B

25.發(fā)動(dòng)機(jī)常用（）功率作為額定功率。

A、15分鐘功率

B、1小時(shí)功率

G12小時(shí)功率

D、持續(xù)功率

答案：A

26.汽車(chē)上加裝一套電動(dòng)外滑式天窗一般需要（）左右。

A、300~500元

B、1000~2000元

G4000~7000元

D、10000~20000元

答案：C

27.驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)的英文縮寫(xiě)可用（）表示

A、ABS

B、ESP

C、ASR

D、AT

答案：c

28.下列數(shù)據(jù)是在發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度和正常怠速時(shí)從掃描儀上得到的：MAP傳

感器為1.1V,TPS傳感器為0.6V,ECT傳感器為2.1V,IAT傳感器為2.5V,H02

S為。3-0.8V,VSS傳感器為Omile/h,IAC計(jì)數(shù)為32,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為750r/min,

蓄電池電壓為14.2V,EVAP螺線(xiàn)管斷開(kāi)，TCC為關(guān)閉，噴油脈沖寬度為4ms,開(kāi)

環(huán)，MIL關(guān)閉，DTCS沒(méi)有。技師甲說(shuō)噴油器應(yīng)該清洗；技師乙說(shuō)ECT傳感器有故

障。正確的是()o

A、只有甲正確

B、只有乙正確

C、兩人均正確

D、兩人均不正確

答案:B

29.無(wú)分電器的點(diǎn)火系統(tǒng)，點(diǎn)火模塊可控制()個(gè)缸的火花塞。

A、2或3

B、3或4

C、1或2

D、2或4

答案:C

30.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，檢查霍爾傳感器B和C端子間輸出信號(hào)的電壓應(yīng)為()。

A、5V

B、0~5V之間

C、12V

D、0V

答案：B

31.汽車(chē)行駛系中，最容易磨損的總成部件是（）

A、車(chē)架

B、懸架

G輪胎

D、車(chē)橋

答案：C

32.輕型客車(chē)?yán)塾?jì)行駛達(dá)到（）應(yīng)當(dāng)報(bào)廢。

A、40萬(wàn)公里

B、60萬(wàn)公里

C、30萬(wàn)公里

D、50萬(wàn)公里

答案：C

33.汽車(chē)巡航控制中的ACC控制開(kāi)關(guān)具有（）功能。

A、設(shè)置

B、恢復(fù)

C、加速

D、取消

答案：C

34.裝有ABS制動(dòng)防抱死裝置的汽車(chē)，當(dāng)ABS失去作用時(shí)（）

A、制動(dòng)系統(tǒng)仍然能繼續(xù)工作

B、制動(dòng)系統(tǒng)完全失效

C、制動(dòng)時(shí)車(chē)輪總不會(huì)抱死

D、無(wú)任何影響

答案:A

35.當(dāng)進(jìn)氣歧管內(nèi)真空度增大時(shí)，真空式汽油壓力調(diào)節(jié)器將汽油壓力（）o

A、提高

B、降低

C、保持不變

D、以上都不正確

答案：B

36.自動(dòng)變速器執(zhí)行器指的是（）

A、傳感器

B、開(kāi)關(guān)

G電腦

D、電磁閥

答案：D

37.汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速通常是由（）控制的。

A、怠速調(diào)整螺釘

B、自動(dòng)阻風(fēng)門(mén)

C、步進(jìn)電機(jī)

D、繼電器

答案：C

38.二手車(chē)的剩余壽命期n是指從評(píng)估基準(zhǔn)日到（）

A、賣(mài)出時(shí)的年限

B、到交易時(shí)的年限

C、報(bào)廢的年限

D、到停使的年限

答案：C

39.自動(dòng)變速器失速轉(zhuǎn)速在所有檔位都過(guò)低的原因可能是（）

A、低速檔制動(dòng)器打滑

B、變矩器單向離合器打滑

C、前進(jìn)檔油路油壓過(guò)低

D、倒檔油路油壓過(guò)低

答案：B

40.在車(chē)內(nèi)用來(lái)控制全車(chē)車(chē)門(mén)開(kāi)啟與鎖止的開(kāi)關(guān)是（）

A、中央控制門(mén)鎖開(kāi)關(guān)

B、鑰匙控制開(kāi)關(guān)

C、門(mén)控開(kāi)關(guān)

D、行李箱門(mén)開(kāi)啟器開(kāi)關(guān)

答案:A

41.能夠?qū)λ熊?chē)輪都實(shí)行控制的裝置是O。

A、ASR

B、ABS

C、SRS

D、EGR

答案：B

42.職業(yè)道德的核心動(dòng)力因素是（）o

A、個(gè)人榮譽(yù)感

B、道德習(xí)慣

C、事業(yè)成就感

D、道德內(nèi)容

答案：C

43.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，汽車(chē)排氣冒白煙的原因可能是（）

A、個(gè)別火花塞不點(diǎn)火

B、氣缸與活塞密封出現(xiàn)問(wèn)題

C、汽缸墊燒壞

D、空氣濾清器堵塞

答案：C

44.一位顧客將一輛汽車(chē)送去修理，因?yàn)槠?chē)在做檢查/保養(yǎng)排放測(cè)試中，CO含

量高，測(cè)試沒(méi)通過(guò)。在測(cè)試過(guò)程中，氧傳感器電壓值一直都低，然而，在測(cè)試中，

傳感器功能卻是正常的。下面哪項(xiàng)是最可能的問(wèn)題？（）

A、燃油泵壓力高

B、空氣泵在進(jìn)氣處漏氣

C、空氣濾清器濾芯太臟

D、噴油器漏油

答案：B

45.對(duì)復(fù)合式車(chē)輛進(jìn)行燃油壓力的檢查，在怠速時(shí)，測(cè)得壓力為261.11kPa。技

術(shù)員甲說(shuō)：在回油管路上燃油受到阻滯會(huì)產(chǎn)生這樣問(wèn)題；技術(shù)員乙說(shuō)：燃油壓力

調(diào)節(jié)器真空管斷開(kāi)可能是產(chǎn)生這問(wèn)題的原因。正確的是()o

A、只有甲正確

B、只有乙正確

C、兩人均正確

D、兩人均不正確

答案：C

46.大型客車(chē)是指載客()人及以上的乘用客車(chē)。

A、8

B、12

C、16

D、20

答案：D

47.為提高汽車(chē)行駛的穩(wěn)定性，控制器輸出信號(hào)，以()車(chē)身的高度。

A、降低

B、提高

C、不變

D、無(wú)法確定

答案：A

48.()裝在氣缸體上，用來(lái)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的爆震情況。

A、氧傳感器

B、水溫傳感器

C、進(jìn)氣壓力傳感器

D、爆震傳感器

答案:D

49.在討論燃油泵壓力偏低時(shí)，技師甲說(shuō)油泵電壓偏低會(huì)導(dǎo)致空燃比降低；技師

乙說(shuō)油泵電壓偏低會(huì)導(dǎo)致油泵供油量偏少。正確的是()o

A、只有甲正確

B、只有乙正確

C、兩人均正確

D、兩人均不正確

答案：B

50.175/70HR13表示的轎車(chē)用輪胎寬度為()。

A、175in

B、70mm

C、70in

D、175mm

答案：D

51.二手車(chē)鑒定評(píng)估價(jià)以()為基礎(chǔ)

A、賬面原值

B、稅費(fèi)附加值

C、技術(shù)鑒定

D、市場(chǎng)價(jià)格

答案：C

52.汽油機(jī)裝用三元催化器的目的是（）。

A、降低燃油消耗

B、降低CO、HC、NOx的排放

C、提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性

D、提高燃料的燃燒性

答案：B

53.采用電控點(diǎn)火系統(tǒng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際點(diǎn)火提前角與理想點(diǎn)火提前角關(guān)系為（）

A、大于

B、等于

C、小于

D、接近于

答案：D

54.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)相比較，沒(méi)有（）。

A、潤(rùn)滑系統(tǒng)

B、供給系統(tǒng)

C、點(diǎn)火系統(tǒng)

D、冷卻系統(tǒng)

答案：C

55.二手車(chē)鑒定評(píng)估從業(yè)人員要（），不得利用工作之便，謀取私利。

A、無(wú)私奉獻(xiàn)

B、遵紀(jì)守法

C、愛(ài)崗敬業(yè)

D、廉潔自律

答案：D

56.一輛發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速轉(zhuǎn)速比較高。下列數(shù)據(jù)是在發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度和正常怠

速時(shí)從掃描儀上得到的：MAP傳感器為1.2V,TPS傳感器為0.2V,ECT傳感器為

0.5V,IAT傳感器為2.4V,HO2s為0.4-0.7V,VSS傳感器為OmiIe/h,IAC計(jì)數(shù)

為50,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為1050r/min,蓄電池電壓為14.3V,EVAP螺線(xiàn)管斷開(kāi)，TCC

為關(guān)閉，EGR為0%,閉環(huán)，MIL關(guān)閉，DTCS沒(méi)有。技師甲說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管有真

空泄露；技師乙說(shuō)IAC電動(dòng)機(jī)有故障。正確的是（）。

A、只有甲正確

B、只有乙正確

C、兩人均正確

D、兩人均不正確

答案：D

57.轎車(chē)空載時(shí)的制動(dòng)距離要求為：初速度為50km\h時(shí)的制動(dòng)距離（）

A、W20米

B、W22米

C、W24米

D、W19米

答案：D

58.如果在汽車(chē)尾部看到有字母()，一般表明該車(chē)采用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī).

A、A

B、C

C、T

D、V

答案:C

59.如果您發(fā)現(xiàn)左前輪或左后輪和它們的輪罩之間距離與右前或右后輪的相應(yīng)距

離大大不同，則車(chē)架或整體車(chē)身()。

A、正常

B、平面變形

C、彎曲了

D、不確定

答案：C

60.將右置放向盤(pán)改為左置方向盤(pán)的二手車(chē)()交易

A、可以

B、通過(guò)安全排放檢測(cè)可以

C、使用年限慢5年可以

D、不可以

答案：D

61.下列哪個(gè)因素不會(huì)引起燃油壓力過(guò)低？。

A、燃油泵連接件松動(dòng)

B、燃油泵壓力調(diào)節(jié)器出故障

C、燃油泵膜片不合格

D、燃油泵入口有阻塞

答案：A

62.當(dāng)汽車(chē)進(jìn)入壞路面行駛時(shí)，控制器輸出信號(hào)，相應(yīng)（）懸架的剛度和阻尼。

A、增大

B、減小

C、不變

D、無(wú)法確定

答案：A

63.以下關(guān)于電控節(jié)氣門(mén)的敘述哪一個(gè)是不正確的是（）。

A、可變電阻器主要監(jiān)測(cè)油門(mén)踏板的運(yùn)動(dòng)情況

B、節(jié)氣門(mén)電動(dòng)機(jī)帶有反饋系統(tǒng)，它為計(jì)算機(jī)檢驗(yàn)節(jié)氣門(mén)位置

C、油門(mén)踏板的位置是由節(jié)氣門(mén)位置傳感器來(lái)監(jiān)視的

D、小型電動(dòng)機(jī)用來(lái)打開(kāi)和關(guān)閉節(jié)流閥片

答案：C

64.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)排出氣體一般是（）

A、黑色

B、灰色

C、藍(lán)色

D、白色

答案：B

65.在轉(zhuǎn)速為2000r/min和發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常時(shí)，裝有催化轉(zhuǎn)化器的汽車(chē)在五氣排

放物分析儀上所提供的讀數(shù)為：HC為0.05%,C0為0.2%,C02為10%,02為

0.2%,NOx為0.02%。技師甲說(shuō)有一個(gè)氣缸可能缺火；技師乙說(shuō)有些燃油噴油

器可能部分堵塞。正確的是（）。

A、只有甲正確

B、只有乙正確

C、兩人均正確

D、兩人均不正確

答案：D

66.關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)增壓的功能，以下描述不正確的是O。

A、發(fā)動(dòng)機(jī)功率改善

B、進(jìn)氣量增加，可增加循環(huán)供油量，從而可增加發(fā)動(dòng)機(jī)功率

C、燃油經(jīng)濟(jì)性會(huì)變差

D、將空氣預(yù)先壓縮后供入氣缸，以提高空氣密度、增加進(jìn)氣量

答案:C

67.ABS系統(tǒng)不具有的功能是（）

A、防止汽車(chē)失控

B、縮短制動(dòng)距離

C、防止車(chē)輪抱死

D、實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向輕便

答案：D

68.混合氣在氣缸內(nèi)燃燒，當(dāng)最高壓力出現(xiàn)在上止點(diǎn)。左右時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率

最大。

A、前10°

B、后10°

C、0°

D、后5°

答案：B

69.汽車(chē)巡航控制中的RES控制開(kāi)關(guān)具有()功能。

A、設(shè)置

B、恢復(fù)

C、加速

D、取消

答案：B

70.當(dāng)ASR切斷開(kāi)關(guān)打開(kāi)時(shí)，ASR系統(tǒng)()

A、正常工作

B、不起作用

C、斷續(xù)工作

D、無(wú)法確定

答案：B

71.氧傳感器通常裝在()

A、氣缸蓋上

B、氣缸體上

C、進(jìn)氣管上

D、排氣管上

答案：D

72.一個(gè)技師用汽車(chē)專(zhuān)用示波器診斷一個(gè)OBD-II系統(tǒng)時(shí)。發(fā)現(xiàn)三元催化轉(zhuǎn)換器上

游氧傳感器的信號(hào)電壓和下游氧傳感器的信號(hào)電壓有相同的電壓波形。技師甲說(shuō)

三元催化轉(zhuǎn)換器有故障；技師乙說(shuō)混合氣太濃了。正確的是()o

A、只有甲正確

B、只有乙正確

C、兩人均正確

D、兩人均不正確

答案：A

73.一輛轎車(chē)的VIN代碼是WBWGD51G0WG010210,其年款代碼表示的年份是()。

A、1995年

B、1996年

G1997年

D、1998年

答案：D

74.按照單位成本加上一定百分比的加成來(lái)制定產(chǎn)品的銷(xiāo)售價(jià)格的二手車(chē)銷(xiāo)售定

價(jià)方法是Oo

A、成本導(dǎo)向定價(jià)法

B、需求導(dǎo)向定價(jià)法

C、競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)向定價(jià)法

D、殘值法

答案：A

75.雙金屬片式輔助空氣閥中雙金屬片的動(dòng)作由加熱線(xiàn)圈的()或發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫決

定。

A、通電電流

B、通電時(shí)間

C、通電電壓

D、繞組數(shù)

答案：B

76.發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱將使()。

A、EGR系統(tǒng)工作不良

B、三元催化轉(zhuǎn)換器易損壞

C、燃油蒸發(fā)量急劇增多

D、曲軸箱竄氣增加

答案:C

77.在討論EGR系統(tǒng)的故障診斷時(shí)，技師甲說(shuō)如果EGR閥在怠速和低速時(shí)是打開(kāi)

的，則發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速工作過(guò)程中會(huì)喘震；技師乙說(shuō)EGR閥在怠速和低速時(shí)是打開(kāi)

的，則發(fā)動(dòng)機(jī)在減速時(shí)會(huì)過(guò)載熄火。正確的是()o

A、只有甲正確

B、只有乙正確

C、兩人均正確

D、兩人均不正確

答案：C

78.以下哪一項(xiàng)不屬于二手車(chē)評(píng)估的主要任務(wù)（）

A、確定二手車(chē)的報(bào)廢價(jià)值

B、識(shí)別非法車(chē)輛

C、確定二手車(chē)交易的成交額

D、抵押貸款時(shí)，為抵押物作價(jià)

答案:A

79.微型客車(chē)?yán)塾?jì)行駛達(dá)到O應(yīng)當(dāng)報(bào)廢。

A、30萬(wàn)公里

B、40萬(wàn)公里

C、50萬(wàn)公里

D、60萬(wàn)公里

答案:A

80.汽車(chē)在檢測(cè)場(chǎng)用制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)檢測(cè)制動(dòng)力的要求是：在空載狀況下制動(dòng)力總和

與整車(chē)質(zhì)量的百分比是（）

A、250

B、260

C、N40

D、270

答案：B

81.二手車(chē)評(píng)估師應(yīng)掌握車(chē)輛的主要性能指標(biāo)，包括：（）。

A、動(dòng)力性'經(jīng)濟(jì)性、可用性

B、實(shí)驗(yàn)性、制動(dòng)性、動(dòng)力性

C、動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、制動(dòng)性、操縱穩(wěn)定性

D、行駛性、操縱穩(wěn)定性、經(jīng)濟(jì)性

答案：C

82.用來(lái)檢測(cè)車(chē)門(mén)開(kāi)閉情況的開(kāi)關(guān)是()

A、中央控制門(mén)鎖開(kāi)關(guān)

B、鑰匙控制開(kāi)關(guān)

C、門(mén)控開(kāi)關(guān)

D、行李箱門(mén)開(kāi)啟器開(kāi)關(guān)

答案：C

83.關(guān)于點(diǎn)火控制電路維修下列說(shuō)法正確的一項(xiàng)為()。

A、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，檢查點(diǎn)火器“IGT”端子與搭鐵之間應(yīng)無(wú)脈沖信號(hào)；

B、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，檢查點(diǎn)火器“IGT”端子與搭鐵之間應(yīng)有脈沖信號(hào)；

C、怠速時(shí)檢查ECU的“IGF”端子與搭鐵之間應(yīng)無(wú)脈沖信號(hào)；

D、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通后，用萬(wàn)用表檢查點(diǎn)火線(xiàn)圈的“+”與搭鐵之間的電壓應(yīng)為5V0

答案：B

84.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，汽車(chē)排氣冒藍(lán)煙的原因可能是()

A、個(gè)別火花塞不點(diǎn)火

B、氣缸與活塞密封出現(xiàn)問(wèn)題

C、汽缸墊燒壞

D、空氣濾清器堵塞

答案：B

85.汽油機(jī)排氣顏色為黑色，說(shuō)明()。

A、有機(jī)油竄入氣缸燃燒室內(nèi)參與燃燒

B、混合氣過(guò)濃或是點(diǎn)火時(shí)刻過(guò)遲，造成燃燒不完全

C、冷卻液溫度過(guò)低

D、混合氣過(guò)?；蚴屈c(diǎn)火時(shí)刻過(guò)早

答案：B

86.以下哪一項(xiàng)不屬于二手車(chē)交易過(guò)程中發(fā)生的費(fèi)用()

A、車(chē)輛檢測(cè)費(fèi)

B、車(chē)輛購(gòu)置稅

C、車(chē)輛評(píng)估費(fèi)

D、經(jīng)營(yíng)手續(xù)費(fèi)

答案：B

87.用收益現(xiàn)值法評(píng)估一輛二手車(chē)，其剩余使用年限為2年，經(jīng)預(yù)測(cè)這兩年預(yù)期

收益為：第一年10000元，第二年：為9000元，若無(wú)風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率為4%,風(fēng)險(xiǎn)報(bào)

酬率為6%,則評(píng)估值為()

A、11000元

B、16529元

C、19000元

D、20529元

答案：B

88.汽油機(jī)排氣顏色為藍(lán)色，說(shuō)明()o

A、混合氣過(guò)濃或是點(diǎn)火時(shí)刻過(guò)遲，造成燃燒不完全

B、有機(jī)油竄入氣缸燃燒室內(nèi)參與燃燒

C、冷卻液溫度過(guò)低

D、混合氣過(guò)?；蚴屈c(diǎn)火時(shí)刻過(guò)早

答案：B

89.當(dāng)進(jìn)氣歧管內(nèi)真空度減小時(shí)，真空式汽油壓力調(diào)節(jié)器將汽油壓力（）o

A、提高

B、降低

C、保持不變

D、以上都不正確

答案：A

90.當(dāng)車(chē)速低于（）時(shí)，巡航控制一般應(yīng)自動(dòng)解除。

A、40km/h

B\60km/h

G80km/h

D、1OOkm/h

答案：A

91.每當(dāng)汽車(chē)經(jīng)過(guò)一個(gè)顛簸時(shí)，機(jī)油報(bào)警燈均要發(fā)光，下面哪一個(gè)是最可能的故

障原因？（）

A、發(fā)送裝置導(dǎo)線(xiàn)松動(dòng)或有短路故障

B、燈電路斷路

C、發(fā)送裝置短路接地

D、機(jī)油壓力低

答案：A

92.評(píng)估時(shí)，應(yīng)該使用評(píng)估對(duì)象O的價(jià)格資料。

A、銷(xiāo)售地

B、所在地

C\出］一地

D、庫(kù)存地

答案：B

93.液壓式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要由轉(zhuǎn)向油泵、動(dòng)力缸和()等組成。

A、電動(dòng)機(jī)

B、車(chē)速傳感器

C、轉(zhuǎn)向控制閥

D、空壓機(jī)

答案：C

94.在討論診斷發(fā)動(dòng)機(jī)熄火原因時(shí)，技師甲說(shuō)有故障的電子點(diǎn)火線(xiàn)圈可能導(dǎo)致汽

缸熄火；技師乙說(shuō)如果發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)熄火，那么要首先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮性。正確

的是()o

A、只有甲正確

B、只有乙正確

C、兩人均正確

D、兩人均不正確

答案:A

95.電子控制點(diǎn)火系統(tǒng)由()直接驅(qū)動(dòng)點(diǎn)火線(xiàn)圈進(jìn)行點(diǎn)火。

A、ECU

B、點(diǎn)火控制器

C、分電器

D、轉(zhuǎn)速信號(hào)

答案：B

96.鎖止離合器在渦輪轉(zhuǎn)速與泵輪轉(zhuǎn)速差O時(shí)接合。

A、較小

B、較大

G兩者都行

D、兩者都不行

答案：A

97.發(fā)動(dòng)機(jī)以2000r~3000r/min的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，技術(shù)人員發(fā)現(xiàn)NOX的排放量超標(biāo)。

技師甲說(shuō)空氣流量傳感器可能有故障；技師乙說(shuō)廢氣再循環(huán)控制電磁閥的通道可

能堵塞。正確的是()o

A、只有甲正確

B、只有乙正確

C、兩人均正確

D、兩人均不正確

答案：B

98.直接法確定重置成本，關(guān)鍵是獲得市場(chǎng)價(jià)格資料，在同等的條件下，評(píng)估人

員應(yīng)選擇可能獲得的()o

A、經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)

B、都不是

C、最低的市場(chǎng)售價(jià)

D、最高市場(chǎng)售價(jià)

答案：C

99.車(chē)輛的17位VIN代號(hào)編碼經(jīng)過(guò)排列組合，結(jié)果使車(chē)型生產(chǎn)在（）年之內(nèi)不會(huì)

發(fā)生重號(hào)現(xiàn)象。

A、50

B、40

C、30

D、20

答案：C

100.某推土機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)功率為100kW,則該推土機(jī)為（）

A、小型

B、中小型

C、中型

D、大型

答案：B

101.評(píng)估時(shí)要特別注意價(jià)格的時(shí)效性，所用資料要看能否反映（）的價(jià)格水平。

Ax出］一時(shí)日

B、注冊(cè)時(shí)

C、評(píng)估基準(zhǔn)日

D、銷(xiāo)售日

答案：C

102.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，汽車(chē)排氣冒白煙可能意味著O

A、輸出燃油太多

B、發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油

C、發(fā)動(dòng)機(jī)燒冷卻液

D、空氣濾清器堵塞

答案:C

103.變速器互鎖裝置的作用是()

A、防止變速器自動(dòng)換檔或自動(dòng)脫檔

B、減小零件磨損和換檔噪聲

C、防止誤換倒檔

D、防止同時(shí)換入兩個(gè)檔

答案：D

104.氧傳感器電壓偏低，表示空燃比偏稀，而且噴油器脈沖寬度高于指定值。技

師甲說(shuō)PCM可能有故障；技師乙說(shuō)在進(jìn)氣歧管內(nèi)可能有真空泄漏。正確的是。。

A、甲正確

B、乙正確

C、兩人均正確

D、兩人均不正確

答案：C

105.閉環(huán)控制系統(tǒng)將輸出信號(hào)通過(guò)反饋環(huán)節(jié)在()信號(hào)進(jìn)行比較，從而修正輸出

信號(hào)的控制系統(tǒng)稱(chēng)為閉環(huán)控制。

A、輸入與輸入

B、輸入與輸出

C、輸出與輸出

D、不用

答案：B

106.汽車(chē)巡航控制中的SET控制開(kāi)關(guān)具有（）功能。

A、設(shè)置

B、恢復(fù)

C、加速

D、取消

答案：A

107.汽車(chē)上倒車(chē)?yán)走_(dá)的蜂鳴器通常安裝在（）

A、行李箱側(cè)面

B、儀表盤(pán)處

C、后風(fēng)擋平臺(tái)上

D、前保險(xiǎn)桿

答案：C

108.車(chē)輪抱死在路面上純滑動(dòng)時(shí)，車(chē)輪的滑移率為（）

A、0

B、20%左右

C、0.5

D、1

答案：D

109.大型客車(chē)的前輪定位一般只調(diào)整（）

A、前輪外傾

B、前輪前束

C、主銷(xiāo)后傾

D、主銷(xiāo)內(nèi)傾

答案:B

110.即使左側(cè)前、后輪和右側(cè)前、后輪互相成一條直線(xiàn)，但一側(cè)車(chē)輪比另一側(cè)車(chē)

輪更突出車(chē)身，表明汽車(chē)（）。

A、正常

B、碰撞過(guò)

C、維修過(guò)

D、不確定

答案：B

111.二手車(chē)評(píng)估師遵守（），應(yīng)該提出回避為親屬朋友鑒定評(píng)估相關(guān)車(chē)輛。

A、客觀性原則

B、科學(xué)性原則

C、獨(dú)立性原則

D、可行性原則

答案：C

112.與柴油機(jī)相比，汽油機(jī)的壓縮比（）

A、大

B、不確定

C、相等

D、小

答案：D

113.裝自動(dòng)變速器的汽車(chē)可在（）檔位起動(dòng)。

A、P位

B、R位

C、D位

D、L位

答案：A

114.動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中將液壓能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能的部件是（）

A、轉(zhuǎn)向油泵

B、動(dòng)力缸

C、電動(dòng)機(jī)

D、電磁離合器

答案：B

115.在（）式空氣流量計(jì)中，還裝有進(jìn)氣溫度傳感器和油泵控制觸點(diǎn)。

A、熱膜

B、卡門(mén)旋渦

G翼片

D、熱線(xiàn)

答案：C

116.自動(dòng)變速器失速轉(zhuǎn)速在所有檔位都過(guò)高的原因可能是()

A、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足

B、變矩器單向離合器打滑

C、主油路油壓過(guò)低

D、倒檔油路油壓過(guò)低

答案：C

117.柴油機(jī)在大負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)或突然加速時(shí)，最常見(jiàn)的排煙顏色為()

A、藍(lán)色

B、白色

C、黑色或深黑色

D、無(wú)色

答案：C

118.汽油機(jī)正常工作時(shí)排出的氣體顏色為O

Av無(wú)色

B、灰色

C、黑色

D、藍(lán)色

答案：A

119.旅游客運(yùn)車(chē)輛的使用年限為()

A、6年

B、8年

C、10年

D、12年

答案：c

120.二手車(chē)鑒定評(píng)估職業(yè)道德反映了二手車(chē)鑒定評(píng)估業(yè)與其他行業(yè)之間、二手車(chē)

鑒定評(píng)估業(yè)與（）之間、二手車(chē)鑒定評(píng)估業(yè)內(nèi)部職工之間的最本質(zhì)、最重要、最

普遍的職業(yè)道德關(guān)系。

A、個(gè)人

B、社會(huì)

C、集體

D、群眾

答案：B

121.道德也可以分為：。類(lèi)型。（1、家庭道德；2、社會(huì)公德；3、職業(yè)道德）

A、1；2

B、1；3

C、2；3

D、1；2；3

答案：D

122.以下（）不屬于發(fā)動(dòng)機(jī)前置，后輪驅(qū)動(dòng)客車(chē)的優(yōu)點(diǎn)

A、軸距可縮短，車(chē)身可縮短

B、駕駛員容易辨別發(fā)動(dòng)機(jī)故障

C、發(fā)動(dòng)機(jī)散熱較好

D、操作機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單

答案：A

123.二手車(chē)評(píng)估時(shí)，應(yīng)考慮該品牌新車(chē)的消耗油量，新車(chē)耗油量，那二手車(chē)耗油

量也相對(duì)增高，耗油量高者，評(píng)估價(jià)值應(yīng)（）

A、低些

B、不確定

C、高些

D、相同

答案:A

124.以下哪項(xiàng)關(guān)于間發(fā)性發(fā)動(dòng)機(jī)控制故障的說(shuō)法是正確的是（）

A、這類(lèi)故障可能是由于接線(xiàn)松脫或接頭松動(dòng)造成的

B、由于計(jì)算機(jī)周期性地調(diào)整其執(zhí)行器，這種故障是正常的

C、這類(lèi)故障只有計(jì)算機(jī)進(jìn)行調(diào)整以補(bǔ)償時(shí)才發(fā)生

D、間發(fā)性故障通常由失效的氧傳感器造成

答案:A

125.在用市場(chǎng)價(jià)格比較法評(píng)估二手車(chē)時(shí)，參照車(chē)輛與被評(píng)估車(chē)輛完全相同，參照

物的市場(chǎng)價(jià)為6.8萬(wàn)元，則被評(píng)估車(chē)輛的評(píng)估值是（）。

A、7.0萬(wàn)元

B、6.0萬(wàn)元

C、6.8萬(wàn)元

D、6.5萬(wàn)元

答案：C

126.車(chē)身側(cè)面結(jié)構(gòu)的任何毀壞和變形都要采取正確的測(cè)量方法。如圖所示的測(cè)量

點(diǎn)()。

A、正確

B、不正確

C、少部分正確

D、少部分不正確

答案：A

127.混合氣濃度一定時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，點(diǎn)火提前角會(huì)()。

A、減少

B、不變

C、增加

D、不能確定

答案：C

128.豐田車(chē)系按正常方式讀取電噴系統(tǒng)故障碼時(shí)，應(yīng)跨接()-

A、TC和E1

B、TE2和E1

C、TE1和E1

D、TC和AB

答案：B

129.二手車(chē)?yán)^續(xù)使用價(jià)值的特點(diǎn)是車(chē)輛可以。而評(píng)估的投資價(jià)值。

A、被拆作零件

B、以整車(chē)的形式繼續(xù)使用

C、被拆作部件

D、被拆作零件、部件

答案：B

130.某市規(guī)定排量在1.6以下的出租車(chē)，規(guī)定使用年限由原來(lái)的8年減少至6

年從而引起車(chē)輛的貶值，這種貶值屬于()o

A、功能性貶值

B、實(shí)體性貶值

C、實(shí)體性與功能性貶值

D、經(jīng)濟(jì)性貶值

答案：D

131.根據(jù)相關(guān)法規(guī)，國(guó)家機(jī)關(guān)、國(guó)有企事業(yè)單位的二手車(chē)評(píng)估，應(yīng)按照國(guó)有資產(chǎn)

的評(píng)估程序進(jìn)行，分為四個(gè)步驟：()o

A、申請(qǐng)立項(xiàng)、資產(chǎn)清查、評(píng)定估算、驗(yàn)證確認(rèn)

B、申請(qǐng)立項(xiàng)、資產(chǎn)清查、評(píng)定估算、后期管理

C、前期準(zhǔn)備'評(píng)估操作、后期管理、驗(yàn)證確認(rèn)

D、前期準(zhǔn)備、評(píng)估操作、評(píng)定估算、驗(yàn)證確認(rèn)

答案：A

132.豐田車(chē)中的IGF信號(hào)指()。

A、轉(zhuǎn)速信號(hào)

B、判缸信號(hào)

C、點(diǎn)火控制信號(hào)

D、點(diǎn)火反饋信號(hào)

答案：B

133.如下哪種操作巡航控制系統(tǒng)仍將工作（）o

A、車(chē)速低于40km/h

B、踩下制動(dòng)踏板

C、踩下離合器踏板

D、踩下加速踏板

答案：D

134.為提高汽車(chē)行駛的通過(guò)性，控制器輸出信號(hào)，以（）車(chē)身的高度。

A、降低

B、提高

C、不變

D、無(wú)法確定

答案：B

135.汽車(chē)正常行駛時(shí)安全氣囊指示燈應(yīng)（）

A、熄滅

B、一直亮

C、有時(shí)滅有時(shí)光

D、無(wú)法確定

答案：A

136.技術(shù)員甲說(shuō)在進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)真空測(cè)試時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)預(yù)熱并在正常怠速狀態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn);

技術(shù)員乙說(shuō)應(yīng)將真空表連接到位于節(jié)氣門(mén)下方的真空源上來(lái)測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)的真空。

正確的是()o

A、只有甲正確

B、只有乙正確

C、兩人均正確

D、兩人均不正確

答案：C

137.當(dāng)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度突然加大時(shí)，燃油分配管內(nèi)油壓0。

A、不變

B、降低

C、升高

D、先降低再升高

答案：D

138.某推土機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)功率為200kW,則該推土機(jī)為()

A、小型

B、中小型

C、中型

D、大型

答案：D

139.制動(dòng)時(shí)，汽車(chē)左、右轉(zhuǎn)向輪制動(dòng)器制動(dòng)力不相等，會(huì)引起。。

A、跑偏

B、車(chē)輪滑轉(zhuǎn)

C、汽車(chē)側(cè)滑

D、甩尾

答案：A

140.2、起重機(jī)的起重量與對(duì)應(yīng)工作幅度的乘積稱(chēng)為()

A、起重量

B、起重力矩

C、自重

D、總重量

答案：B

141.職業(yè)道德對(duì)企業(yè)起到()的作用。

A、增強(qiáng)員工獨(dú)立意識(shí)

B、使員工規(guī)規(guī)矩做事情

C、模糊企業(yè)上級(jí)與員工關(guān)系

D、增強(qiáng)企業(yè)凝聚力

答案：D

142.某一品牌車(chē)型，其復(fù)原重置成本是12.6萬(wàn)元,而更新重置成本為10.8萬(wàn)元，

那么該車(chē)型的一次性功能性貶值為。A、2.5萬(wàn)元入C、3萬(wàn)元D、2.0萬(wàn)元參

考答案：B

Av1.8萬(wàn)元

B、2.0萬(wàn)元

C、2.5萬(wàn)元

D、3.0萬(wàn)元

答案：A

143.用來(lái)檢測(cè)節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度，向ECU輸入加速度信號(hào)的傳感器是（）

A、車(chē)速傳感器

B、輪速傳感器

C、節(jié)氣門(mén)位置傳感器

D、車(chē)身位移傳感器

答案：C

144.自動(dòng)變速器液壓控制系統(tǒng)中的動(dòng)力源指的是（）o

A、液壓泵

B、調(diào)壓閥

C、換檔閥

D、液壓缸

答案：A

145.汽車(chē)緊急制動(dòng)情況下，當(dāng)車(chē)輪的滑移率在（）時(shí)，制動(dòng)性能最佳。

A、10%左右

B、20%左右

G40%左右

D、1

答案：B

146.根據(jù)《二手車(chē)交易規(guī)范》的規(guī)定，二手車(chē)經(jīng)營(yíng)企業(yè)向最終用戶(hù)銷(xiāo)售二手車(chē)時(shí),

應(yīng)向用戶(hù)提供不少于（）或5000公里的質(zhì)量保證。

A、10天

B、3個(gè)月

C、6個(gè)月

D、1年

答案：B

147.豐田公司磁脈沖式曲軸位置傳感器一般安裝在。。

A、曲軸皮帶輪之前

B、曲軸皮帶輪之后

C、分電器內(nèi)部

D、曲軸靠近飛輪處

答案：C

148.某汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗比較大，下列數(shù)據(jù)是在發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度和正常怠速

時(shí)從掃描儀上得到的：MAP傳感器為2.75V,TPS傳感器為0.6V,ECT傳感器為0.

55V,IAT傳感器為2.5V,HO2s為0.3-0.8V,VSS傳感器為OmiIe/h,IAC計(jì)數(shù)

為30,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為850r/min,蓄電池電壓為14.2V,EVAP螺線(xiàn)管斷開(kāi)，TCC

為關(guān)閉，EGR為0%,閉環(huán)，MIL關(guān)閉，DTCS沒(méi)有。技師甲說(shuō)進(jìn)氣歧管有真空泄漏；

技師乙說(shuō)MAP傳感器是壞的。正確的是()o

A、只有甲正確

B、只有乙正確

C、兩人均正確

D、兩人均不正確

答案：A

149.在用市場(chǎng)價(jià)格比較法評(píng)估二手車(chē)時(shí)，參照車(chē)輛與被評(píng)估車(chē)輛完全相同，參照

物的市場(chǎng)價(jià)為6.8萬(wàn)元，則被評(píng)估車(chē)輛的評(píng)估值是（）o

A、6.0萬(wàn)元

B、6.5萬(wàn)元

C、6.8萬(wàn)元

D、7.0萬(wàn)元

答案:C

150.下列說(shuō)法正確的一項(xiàng)是（）。

A、在怠速穩(wěn)定修正中，ECU根據(jù)目標(biāo)轉(zhuǎn)速修正電火提前角；

B、初級(jí)電路被短開(kāi)瞬間，初級(jí)電流所能達(dá)到的值與初級(jí)電路接通時(shí)間長(zhǎng)短無(wú)關(guān)；

C、辛烷值較低的汽油，抗爆性差，點(diǎn)火提前角應(yīng)減小；

D、隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高和電源電壓下降，閉合角應(yīng)減小。

答案：C

151.諧波進(jìn)氣控制系統(tǒng)運(yùn)作時(shí)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角應(yīng)（）

A、不變

B、提前

C、延遲

D、不確定

答案：C

152.一輛二手車(chē)的重置成本價(jià)是指（）。

A、二手車(chē)的售賣(mài)價(jià)格

B、現(xiàn)行公開(kāi)市場(chǎng)上的新車(chē)價(jià)格

C、二手車(chē)拍賣(mài)價(jià)格

D、二手車(chē)的收購(gòu)價(jià)格

答案：B

153.二手車(chē)交易后，原為運(yùn)營(yíng)車(chē)輛，交易后改為私家車(chē)，其規(guī)定使用年限按()

執(zhí)行。

A、私家車(chē)規(guī)定的使用年限

B、另行規(guī)定一個(gè)使用年限

C、營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的規(guī)定使用年限

D、按折中方案

答案：C

154.二手車(chē)買(mǎi)賣(mài)合同發(fā)生爭(zhēng)議，()不屬于正確的解決方式。

A、單方處理

B、仲裁

C、協(xié)商

D、訴訟

答案：A

155.發(fā)動(dòng)機(jī)大修竣工后，發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸壓力應(yīng)符合原設(shè)計(jì)規(guī)定，各缸壓力差應(yīng)該

為()。

A、汽油機(jī)應(yīng)不超過(guò)各缸平均壓力的5%,柴油機(jī)為10%

B、汽油機(jī)應(yīng)不超過(guò)各缸平均壓力的10%,柴油機(jī)為10%

C、汽油機(jī)應(yīng)不超過(guò)各缸平均壓力的8%,柴油機(jī)為10%

D、汽油機(jī)應(yīng)不超過(guò)各缸平均壓力的10%,柴油機(jī)為5%

答案：C

156.ABS警告燈在()是熄滅的。

A、正常行駛時(shí)

B、ABS功能失效時(shí)

C、信號(hào)失靈

D、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)剛接通時(shí)

答案:A

157.一輛礦業(yè)用專(zhuān)用車(chē)，已使用4年，用使用年限法計(jì)算，該車(chē)的成新率為()

A、0.4

B、0.45

C、0.5

D、0.55

答案：C

158.當(dāng)檢查電控汽車(chē)怠速不穩(wěn)狀況時(shí)，得到下列廢氣分析數(shù)值：排放怠速2000r

/minHC(ppm)4508500(%)0.150.2002(%)911.602(%)7.63.9下列所列的

所有選項(xiàng)除()以外都可能是引起這種排放的原因。

A、真空泄漏

B、噴油堵塞

C、噴油器漏油

D、廢氣再循環(huán)閥泄漏

答案:C

159.二手車(chē)產(chǎn)權(quán)依據(jù)是()o

A、車(chē)牌號(hào)

B、機(jī)動(dòng)車(chē)登記證

C、行駛證

D、稅費(fèi)登記證

答案：B

160.空調(diào)制冷劑在制冷循環(huán)中，進(jìn)入壓縮機(jī)之前是O

A、低溫低壓氣體

B、高溫高壓氣體

C、低溫低壓液體

D、高溫高壓液體

答案：A

161.道德對(duì)社會(huì)的能動(dòng)作用，主要表現(xiàn)。（1.道德的認(rèn)識(shí)作用；2.道德的調(diào)節(jié)

作用；3.道德的教育作用）.

A、1；2；3

B、1；2

C、1；3

D、2；3

答案：A

162.汽車(chē)安全氣囊系統(tǒng)有故障，其指示燈應(yīng)（）

A、熄滅

B、一直亮

C、有時(shí)滅有時(shí)靈

D、無(wú)法確定

答案：B

163.一部汽車(chē)在CO和HC方面不能通過(guò)排氣測(cè)試。在維修部測(cè)試汽車(chē)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)

怠速且溫度正常，所得到的掃描檢測(cè)儀讀數(shù)和五氣排放物分析儀的讀數(shù)為：HC

為0.015%,C0為2%,C02為11%,02為0.2%,NOx為0.075%,ECT傳感器

0.40V,IAT傳感器為1.8V,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為850r/min,HO2s為0.8V,VSS傳感

器為OmiIe/h,蓄電池電壓為14.2V,TPS傳感器為0.6V,MAP傳感器為4.5V,

IAC計(jì)數(shù)30,TCC斷開(kāi)，EGR斷開(kāi)，EVAP斷開(kāi)，MIL接通，開(kāi)環(huán)，燃油泵繼電器

接通。技師甲說(shuō)ECT傳感器有故障；技師乙說(shuō)空氣濾清器堵塞。正確的是()o

A、只有甲正確

B、只有乙正確

C、兩人均正確

D、兩人均不正確

答案：D

164.在多點(diǎn)電控汽油噴射系統(tǒng)中，噴油器的噴油量主要取決于噴油器的。。

A、針閥開(kāi)啟的持續(xù)時(shí)間

B、針閥升程

C、噴孔大小

D、內(nèi)外壓力差

答案：A

165.在討論發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器故障診斷時(shí)，技師甲說(shuō)有故障的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻

液溫度傳感器可能會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)低溫啟動(dòng)困難；技師乙說(shuō)有故障的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫

度傳感器會(huì)造成尾氣排放超標(biāo)。正確的是()o

A、只有甲正確

B、只有乙正確

C、兩人均正確

D、兩人均不正確

答案：D

166.()不屬于二手車(chē)買(mǎi)賣(mài)合同附件二中車(chē)輛相關(guān)憑證。

A、機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證

B、駕駛證

C、車(chē)輛保險(xiǎn)單

D、機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)

答案：B

167.268、有一輛長(zhǎng)途客運(yùn)大客車(chē)，于1998年7月初次注冊(cè)登記，評(píng)估基準(zhǔn)日為

2003年7月，則該車(chē)的剩余使用年限n為()

A、2年

B、3年

C、4年

D、5年

答案:B

168.柴油車(chē)電氣的額定電壓一般是()

A、6V

B、12V

C、24V

D、48V

答案：c

169.關(guān)于空氣流量計(jì)上的怠速調(diào)整螺釘，以下哪項(xiàng)正確？（）

A、是用來(lái)調(diào)節(jié)汽油噴射器的供油量

B、是用來(lái)調(diào)節(jié)混合氣的濃度

C、以上都正確

D、以上都不正確

答案：D

170.特大型客車(chē)?yán)塾?jì)行駛達(dá)到（）應(yīng)當(dāng)報(bào)廢。

A、40萬(wàn)公里

B、60萬(wàn)公里

C、55萬(wàn)公里

D、50萬(wàn)公里

答案：D

171.二手車(chē)鑒定評(píng)估以（）為基礎(chǔ)。

A、車(chē)內(nèi)鑒定

B、外觀鑒定

C、排放鑒定

D、技術(shù)鑒定

答案：D

172.當(dāng)制動(dòng)接近抱死狀態(tài)時(shí)，輪缸壓力應(yīng)()

A、降低

B、提高

C、不變

D、無(wú)法確定

答案:A

173.溫度儀表不準(zhǔn)確，技術(shù)員甲說(shuō)，故障可能是儀表或發(fā)送裝置故障所致；技術(shù)

員乙說(shuō)，故障可能是儀表電壓調(diào)節(jié)器故障所致。正確的是()0

A、只有甲正確

B、只有乙正確

C、兩人均正確

D、兩人均不正確

答案：C

174.屬于發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系的零部件是()

A、機(jī)油濾清器

B、水泵

C、燃油濾清器

D、噴油泵

答案：A

175.在討論一個(gè)曲軸和凸輪軸傳感器被測(cè)試為正常而火花塞卻不能點(diǎn)火的電子

點(diǎn)火系統(tǒng)的診斷故障時(shí)，技師甲說(shuō)可能是點(diǎn)火線(xiàn)圈組件有故障；技師乙說(shuō)可能是

點(diǎn)火線(xiàn)圈組件的電源導(dǎo)線(xiàn)斷路。正確的是（）o

A、只有甲正確

B、只有乙正確

C、兩人均正確

D、兩人均不正確

答案：C

176.以下哪項(xiàng)不可做為汽車(chē)來(lái)歷憑證（）

A、二手車(chē)專(zhuān)用發(fā)票

B、法院出具的財(cái)產(chǎn)轉(zhuǎn)移判決書(shū)

C、新車(chē)銷(xiāo)售發(fā)票

D、車(chē)輛購(gòu)置稅憑證

答案：D

177.某汽車(chē)型號(hào)BK6120,其車(chē)輛類(lèi)別代號(hào)碼和主參數(shù)的含義為（）

A、貨車(chē)載重量12噸

B、客車(chē)總長(zhǎng)為12米

G越野車(chē)自重12噸

D、貨車(chē)中總質(zhì)量12噸

答案：B

178.下列屬于汽車(chē)被動(dòng)安全裝置的是（）。

A、驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)

B、輪胎壓力檢測(cè)報(bào)警裝置

C、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

D、安全氣囊

答案：D

179.二手車(chē)鑒定評(píng)估從業(yè)人員承接業(yè)務(wù)，均應(yīng)由二手車(chē)鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)受理，（）

以個(gè)人名義接受委托，承辦業(yè)務(wù)。

A、可以

B、沒(méi)必要

G不得

D、也可

答案：C

180.采用收益現(xiàn)值法評(píng)估二手車(chē)的主要優(yōu)點(diǎn)是（）。

A、有利于二手車(chē)的評(píng)估

B、與投資決策相結(jié)合，容易被交易雙方接受

C、能客觀反映二手車(chē)目前市場(chǎng)情況

D、其評(píng)估參數(shù)直接從市場(chǎng)獲得，能反映市場(chǎng)現(xiàn)實(shí)價(jià)格

答案：B

181.以下是燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)執(zhí)行器的是（）。

A、曲軸位置傳感器

B、氣門(mén)位置傳感器

C、空氣流量計(jì)

D、活性炭罐電磁閥

答案：D

182.用一塊磁鐵在車(chē)身周?chē)苿?dòng)，如遇到突然()磁力的地方,說(shuō)明該局部補(bǔ)了灰,

做了油漆。

A、增大

B、減少

C、增大或減小

D、不變

答案：B

183.二手車(chē)鑒定評(píng)估從業(yè)人員在斐料收集、調(diào)查、判斷和意見(jiàn)表達(dá)時(shí)應(yīng)當(dāng)()o

A、為客戶(hù)著想

B、實(shí)事求是

C、有所保留

D、從單位利益出發(fā)

答案：B

184.用收益現(xiàn)值法評(píng)估一輛二手車(chē)，其剩余使用年限為2年，預(yù)測(cè)這兩年的預(yù)測(cè)

收益為：第一年12000元，第二年為8000元，若折現(xiàn)率為7%,則該車(chē)評(píng)估值為

()

A、14203元

B、20000元

G21000元

D、18203元

答案：D

185.發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高于()2C,冷起動(dòng)噴油器不工作。

A、20-40

B、40-50

C、30-40

D、10-20

答案：A

186.步進(jìn)電動(dòng)機(jī)的工作范圍為()個(gè)步進(jìn)極。

A、0~90

B、0-215

C、0-175

D、0-125

答案：D

187.技術(shù)員甲說(shuō)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的方法是調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)上的怠速調(diào)節(jié)螺釘或怠速

電磁閥以調(diào)節(jié)節(jié)氣門(mén)的關(guān)閉程度；技術(shù)員乙說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速改變后，節(jié)氣門(mén)怠速開(kāi)

度傳感器必須加以調(diào)整。正確的是()O

A、只有甲正確

B、只有乙正確

C、兩人均正確

D、兩人均不正確

答案：A

188.轉(zhuǎn)向傳感器一般裝在()

A、變速器輸出軸上

B、轉(zhuǎn)向軸內(nèi)

C、發(fā)動(dòng)機(jī)上

D、車(chē)輪內(nèi)

答案：B

189.下長(zhǎng)陡坡時(shí)自動(dòng)變速器操縱桿應(yīng)置于()位置。

A、P位

B、R位

C、D位

D、L位

答案：D

190.同一發(fā)動(dòng)機(jī)的兩個(gè)機(jī)構(gòu)中，曲軸與凸輪軸相比，曲軸的價(jià)格()o

A、與凸輪軸相等

B、比較高

C、比較低

D、無(wú)法比較

答案：B

191.電子控制點(diǎn)火系統(tǒng)由0直接驅(qū)動(dòng)點(diǎn)火線(xiàn)圈進(jìn)行點(diǎn)火。

A、點(diǎn)火控制器

B、ECU

C、分電器

D、轉(zhuǎn)速信號(hào)

答案：A

192.對(duì)于裝有光電點(diǎn)火系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)無(wú)法起動(dòng)時(shí)，以下（）可能引起此現(xiàn)象?

A、點(diǎn)火線(xiàn)圈短路

B、發(fā)光二極管（LED）燒壞

C、點(diǎn)火控制組件有故障

D、以上原因都可引起此現(xiàn)象

答案：D

193.霍爾式轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)是（）

A、交流信號(hào)

B、線(xiàn)性信號(hào)

C、方波信號(hào)

D、模擬信號(hào)

答案：C

194.依照相關(guān)法規(guī)，二手車(chē)評(píng)估中發(fā)現(xiàn)非法車(chē)輛'偽造證明或車(chē)牌的，擅自更改

發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、車(chē)架號(hào)的、調(diào)整里程表的，應(yīng)當(dāng)（）

A、照常評(píng)估技術(shù)狀態(tài)

B、不加過(guò)問(wèn)

C、及時(shí)向執(zhí)法部門(mén)舉報(bào)，配合調(diào)查

D、不予評(píng)估、也不舉報(bào)

答案：C

195.轎車(chē)通常采用（）懸架。

A、獨(dú)立

B、非獨(dú)立

G平衡

D、非平衡

答案：A

196.依照國(guó)家有關(guān)法規(guī)，原為營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的，二手車(chē)交易后轉(zhuǎn)為非營(yíng)運(yùn)車(chē)輛，其規(guī)

定使用年限應(yīng)()o

A、按照非營(yíng)運(yùn)車(chē)輛

B、可按照營(yíng)運(yùn)車(chē)輛也可按照非營(yíng)運(yùn)車(chē)輛

C、按照營(yíng)運(yùn)車(chē)輛

D、運(yùn)行滿(mǎn)5年的按照營(yíng)運(yùn)車(chē)輛

答案：C

197.在舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易中，核實(shí)被評(píng)估車(chē)輛產(chǎn)權(quán)的證件是()o

A、機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證

B、購(gòu)置附加稅憑證

C、機(jī)動(dòng)車(chē)登記證

D、公路養(yǎng)路費(fèi)繳訖證

答案：C

198.利用報(bào)廢車(chē)輛的零、部件拼、組裝的二手車(chē)()交易

A、可以

B、不可以

C、通過(guò)安全排放檢測(cè)可以

D、使用年限慢5年可以

答案：B

199.忠誠(chéng)奉公的態(tài)度與（）是評(píng)估人員職業(yè)作風(fēng)的主要指標(biāo)。

A、為民服務(wù)的理念

B、公民至上的理念

C、廉潔服務(wù)的理念

D、顧客至上的理念

答案：C

200.依照相關(guān)法規(guī)，二手車(chē)評(píng)估中為核實(shí)二手車(chē)賣(mài)方的所有權(quán)或處置權(quán)，應(yīng)確認(rèn)

0

A、機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證與賣(mài)方身份證明一致

B、機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證、駕駛證與賣(mài)方身份證明一致

C、機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)、行駛證與賣(mài)方身份證明一致

D、機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)與賣(mài)方身份證明一致

答案：C

201.根據(jù)《二手車(chē)交易規(guī)范》的規(guī)定，二手車(chē)經(jīng)營(yíng)企業(yè)向最終用戶(hù)銷(xiāo)售二手車(chē)時(shí)，

應(yīng)向用戶(hù)提供不少于3個(gè)月或（）公里的質(zhì)量保證。

A、100

B、500

C、5000

D、50000

答案：C

202.進(jìn)行燃油壓力檢測(cè)時(shí)，按正確的工序應(yīng)該首先進(jìn)行以下哪一步？（）

A、在將燃油壓力表連接到電噴系統(tǒng)上以前先將管路中的壓力卸掉

B、斷開(kāi)燃油蒸發(fā)罐管路

C、將燃油壓力表連到電控燃油噴射系統(tǒng)的回流管路上

D、拆下燃油機(jī)(分配器)上的燃油管

答案：A

203.用來(lái)檢測(cè)車(chē)身相對(duì)車(chē)橋的位移，向ECU輸入信號(hào)的傳感器是()

A、車(chē)速傳感器

B、輪速傳感器

C、轉(zhuǎn)向傳感器

D、車(chē)身位移傳感器

答案：D

204.當(dāng)汽車(chē)緊急制動(dòng)時(shí)，控制器輸出信號(hào)，相應(yīng)()懸架的剛度和阻尼，以抑制

車(chē)身的點(diǎn)頭。

A、增大

B、減小

C、不變

D、無(wú)法確定

答案：A

205.驅(qū)動(dòng)橋主減速器是用來(lái)改變傳動(dòng)方向，降低轉(zhuǎn)速和()

A、產(chǎn)生離地間隙

B、增大扭矩

C、減小扭矩

D、產(chǎn)生減速比

答案：B

206.企業(yè)根據(jù)自身的競(jìng)爭(zhēng)力，參考成本和供求情況，以實(shí)現(xiàn)企業(yè)定價(jià)目標(biāo)和總體

經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略目標(biāo)的二手車(chē)銷(xiāo)售定價(jià)方法是（）O

A、成本導(dǎo)向定價(jià)法

B、需求導(dǎo)向定價(jià)法

C、競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)向定價(jià)法

D、殘值法

答案：C

207.屬于發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系的零部件是（）

A、機(jī)油濾清器

B、水泵

C、燃油濾清器

D、噴油泵

答案：B

208.汽車(chē)制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性是指。。

A、汽車(chē)能夠確切地響應(yīng)駕駛員轉(zhuǎn)向指令的能力

B、迅速減速直至停車(chē)的能力

C、汽車(chē)受到外界擾動(dòng)后恢復(fù)原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的能力

D、汽車(chē)在制動(dòng)時(shí)按指定軌跡行駛的能力

答案：A

209.下列哪一項(xiàng)準(zhǔn)確描述了怎樣用電壓表測(cè)量一個(gè)負(fù)載上的電壓降？（）

A、接紅表筆到蓄電池的正極接線(xiàn)柱，接黑表筆到一個(gè)已知良好的接地端。

B、接紅表筆到負(fù)載正極端，黑表筆到負(fù)載接地端。

C、接紅表筆到蓄電池正極接線(xiàn)柱，黑表筆到負(fù)載蓄電池端

D、接紅表筆到負(fù)載正極端，黑表筆接到一已知良好的接地端。

答案：B

210.技術(shù)員甲說(shuō)渦輪增壓器輸出壓力過(guò)低也許是增壓器本身磨損過(guò)度所致；技術(shù)

員乙說(shuō)渦輪增壓器輸出壓力過(guò)低也許是廢氣旁通閥卡在關(guān)閉位置上所致。正確的

是（）。

A、只有甲正確

B、只有乙正確

C、兩人均正確

D、兩人均不正確

答案：A

211.汽車(chē)安全帶鎖止器一般采用（）

A、無(wú)鎖式

B、自鎖式

C、互鎖式

D、緊急鎖止式

答案：D

212.大型客車(chē)的制動(dòng)一般采用（）制動(dòng)系統(tǒng)

A、單回路液壓

B、單回路氣壓

C、雙回路氣壓

D、雙回路液壓

答案：C

213.動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中將機(jī)械能轉(zhuǎn)變成液壓能的部件是（）

A、轉(zhuǎn)向油泵

B、動(dòng)力缸

C、電動(dòng)機(jī)

D、電磁離合器

答案：A

214.只可改變懸架阻尼的懸架是（）

A、主動(dòng)懸架

B、被動(dòng)懸架

C、半主動(dòng)懸架

D、鋼板彈簧懸架

答案：C

215.空調(diào)制冷劑在制冷循環(huán)中，進(jìn)入冷凝器之前是（）

A、低溫低壓氣體

B、高溫高壓氣體

C、低溫低壓液體

D、高溫高壓液體

答案：B

216.某車(chē)在發(fā)動(dòng)機(jī)較涼或停車(chē)時(shí)沒(méi)有高的怠速轉(zhuǎn)速。下列數(shù)據(jù)是在發(fā)動(dòng)機(jī)正常工

作溫度和正常怠速時(shí)從掃描儀上得到的：MAP傳感器為1.15V,TPS傳感器為0.

6V,ECT傳感器為0.55V,IAT傳感器為2.5V,HO2s為0.3-0.8V,VSS傳感器為

Omile/h,IAC計(jì)數(shù)為0,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為650r/min,蓄電池電壓為14.4V,EVAP

螺線(xiàn)管斷開(kāi)，TCC為關(guān)閉，EGR為0%,閉環(huán)，MIL關(guān)閉，DTCS沒(méi)有。技師甲說(shuō)I

AC電動(dòng)機(jī)卡?。患紟熞艺f(shuō)IAC電動(dòng)機(jī)電路斷路。正確的是（）。

A、只有甲正確

B、只有乙正確

C、兩人均正確

D、兩人均不正確

答案：D

217.大修后的發(fā)動(dòng)機(jī)功率不得低于額定功率的（）

A、0.85

B、0.8

C、0.9

D、0.75

答案:C

218.非營(yíng)運(yùn)大型客運(yùn)車(chē)輛的使用年限為（）

A、6年

B、8年

C、10年

D、12年

答案：C

219.依照我國(guó)汽車(chē)各總成大修的規(guī)定，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)送大修的條件是：氣缸磨損,

圓柱度達(dá)到（）

A、0.175一0.25mm

B、0.15—02.mm

C、0.2—0.25mm

D、0.1—0.2mm

答案:A

220.機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌是準(zhǔn)予機(jī)動(dòng)車(chē)上路行駛的法定標(biāo)志，其號(hào)碼要與（）上的號(hào)牌號(hào)

碼完全一致。

A、機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證

B、車(chē)架號(hào)

C、發(fā)動(dòng)機(jī)編號(hào)

D、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛

答案：A

221.電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)最突出的優(yōu)點(diǎn)是能提供（）的燃料

A、適量空氣

B、可燃混合氣

C、最佳空燃比的可燃混合氣

D、高壓

答案：C

222.汽車(chē)巡航控制中的CANCEL控制開(kāi)關(guān)具有（）功能。

A、設(shè)置

B、恢復(fù)

C、加速

D、取消

答案：D

223.下面哪種氣體不是汽車(chē)廢氣排放的主要?dú)怏w()

A、S02

B、HC

C、CO

D、NOx

答案：A

224.全主動(dòng)懸架能改變()

A、剛度

B、車(chē)身導(dǎo)J度

C、阻尼

D、上述全部

答案：D

225.大型客車(chē)駐車(chē)制動(dòng)后，駐車(chē)指示燈應(yīng)()

A、熄滅

B、一直亮

C、有時(shí)滅有時(shí)靈

D、無(wú)法確定

答案：B

226.收益現(xiàn)值法一般適用于（）

A、公務(wù)用車(chē)的評(píng)估

B、投入運(yùn)營(yíng)的車(chē)輛評(píng)估

C、商務(wù)用車(chē)的評(píng)估

D、私家車(chē)的評(píng)估

答案：B

227.現(xiàn)代汽車(chē)上最普遍使用的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是（）

A、氣壓式

B、液壓式

C、電動(dòng)式

D、氣頂液式

答案：B

228.大眾桑塔納發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)凸輪軸位置傳感器失效時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)采用的噴射方式是O

A、分組噴射

B、同時(shí)噴射

C、連續(xù)噴射

D、順序噴射

答案：A

229.決定自動(dòng)變速器單位的最基本的兩個(gè)換檔信號(hào)是（）

A、節(jié)氣門(mén)開(kāi)度信號(hào)和車(chē)速信號(hào)

B、車(chē)速信號(hào)和輪速信號(hào)

C、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫信號(hào)和節(jié)氣門(mén)開(kāi)度信號(hào)

D、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)和發(fā)動(dòng)機(jī)水溫信號(hào)

答案：A

230.當(dāng)結(jié)構(gòu)確定后，電磁噴油器的噴油量主要決定于()o

A、噴油脈寬

B、點(diǎn)火提前角

C、工作溫度

D、蓄電池電壓

答案：A

231.在裝有()系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)上，發(fā)生爆震的可能性增大，更需要采用爆震控制。

A、廢氣再循環(huán)

B、渦輪增壓

C、可變配氣相位

D、排氣制動(dòng)

答案：B

232.一輛旅游客車(chē)，剩余使用壽命還有4年,用壽命比率法計(jì)算該車(chē)成新率是()

A、0.35

B、0.4

C、0.45

D、0.5

答案：B

233.自動(dòng)變速器換檔執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括離合器、制動(dòng)器和()o

A、齒輪泵

B、變矩器

C、單向離合器

D、電磁閥

答案：C

234.采用電控點(diǎn)火系統(tǒng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際點(diǎn)火提前角與理想點(diǎn)火提前角關(guān)系為()

A、小于

B、等于

C、大于

D、接近于

答案：D

235.某一品牌車(chē)型，其復(fù)原重置成本是12.6萬(wàn)元,而更新重置成本為10.8萬(wàn)元,

那么該車(chē)型的一次性功能性貶值為()

A、1.8萬(wàn)元

B、2萬(wàn)元

C、2.5萬(wàn)元

D、3萬(wàn)元

答案：A

236.汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)(缸外多點(diǎn)噴射式)中噴油器是將燃油噴在()o

A、進(jìn)氣歧管內(nèi)

B、節(jié)門(mén)氣下方

C、氣缸內(nèi)

D、進(jìn)氣總管內(nèi)

答案：A

237.張某受托替同學(xué)李某代賣(mài)捷達(dá)一輛，二手車(chē)評(píng)估中為確認(rèn)賣(mài)方的身份及車(chē)輛

的處置權(quán)，應(yīng)根據(jù)：（）

A、李某身分證、車(chē)輛號(hào)牌、機(jī)動(dòng)車(chē)登記證

B、李某身份證、機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證、車(chē)輛號(hào)牌

C、張某身份證、李某身份證'授權(quán)委托書(shū)

D、張某身份證、機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)、機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證

答案：C

238.二手車(chē)鑒定評(píng)估從業(yè)人員對(duì)于委托單位（方）提供的數(shù)據(jù)資料和評(píng)估結(jié)果，

應(yīng)當(dāng)（）。

A、公開(kāi)

B、嚴(yán)格保守秘密

C、向本行業(yè)公開(kāi)

D、可以告訴第三方

答案:B

239.制動(dòng)防抱死裝置屬于（）裝置一種。

A、被動(dòng)安全

B、主動(dòng)安全

C、必備

D、無(wú)法確定

答案:B

240.以下哪幾種情況是允許過(guò)戶(hù)的（）

A、已達(dá)到報(bào)廢年限的機(jī)動(dòng)車(chē)

B、法院等部門(mén)查封、財(cái)產(chǎn)抵押及“被盜搶”機(jī)動(dòng)車(chē)

C、逾期未參加定期檢驗(yàn)的機(jī)動(dòng)車(chē)

D、機(jī)關(guān)事業(yè)單位所有的機(jī)動(dòng)車(chē)

答案：D

241.檢測(cè)氣缸壓力時(shí)，如果兩次檢查結(jié)果均表明相鄰兩缸壓力都很低，這最大的

可能性為O

A、這兩缸的相鄰處氣缸墊燒損

B、這兩缸的壓縮比偏小

C、這兩缸的進(jìn)排氣門(mén)封閉不嚴(yán)

D、這兩缸的活塞環(huán)磨損嚴(yán)重

答案：A

242.二手車(chē)買(mǎi)賣(mài)合同，因本合同發(fā)生爭(zhēng)議，有當(dāng)事人協(xié)商或調(diào)解解決；協(xié)商或調(diào)

解不成，按下列方式解決Oo

A、由二手車(chē)市場(chǎng)解決

B、提交仲裁委員會(huì)或依法向人民法院起訴

C、由第三方參與協(xié)商解決

D、由政府機(jī)關(guān)部門(mén)出面解決

答案：B

243.對(duì)非運(yùn)營(yíng)性9座以下（含9座）的載客汽車(chē)，規(guī)定使用年限由原來(lái)的10年

調(diào)整為15年，這對(duì)于二手車(chē)來(lái)說(shuō)是（）。

A、貶值

B、不確定

C、升值

D、無(wú)影響

答案：c

244.汽車(chē)上加裝一套倒車(chē)?yán)走_(dá)系統(tǒng)一般需要()左右。

A、300~500元

B、1000~2000元

G5000~8000元

D、10000~20000元

答案：B

245.液壓制動(dòng)主缸在不制動(dòng)時(shí)，其出油閥和回油閥的開(kāi)閉情況是()o

A、出油閥和回油閥均開(kāi)啟

B、出油閥關(guān)閉而回油閥開(kāi)啟

C、雙閥均關(guān)

D、出油閥開(kāi)啟而回油閥關(guān)閉

答案：B

246.對(duì)于轎車(chē)使用強(qiáng)度較大的是()

A、公務(wù)用車(chē)

B、生活用車(chē)

C、出租車(chē)

D、商務(wù)用車(chē)

答案：C

247.裝有催化轉(zhuǎn)化器的汽車(chē)在HC與CO方面不能通過(guò)排氣測(cè)試。在維修部測(cè)試汽

車(chē)時(shí)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)以2000r/min的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)且發(fā)動(dòng)機(jī)溫度為正常時(shí)，可得到的排

氣含量和掃描檢測(cè)儀數(shù)據(jù)如下：HC為0.024%,C0為2.8%,（502為13.5%,0

2為0.4%,ECT傳感器為0.40V,IAT傳感器為1.8V,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為2000r/mi

n,HO2s為0.6V,VSS傳感器為OmiIe/h,蓄電池電壓為14.0V,TPS傳感器為

1.5V,MAP傳感器為1.8V,IAC計(jì)數(shù)為50,TCC斷開(kāi)，EGR斷開(kāi)，EVAP斷開(kāi)。技

師甲說(shuō)噴油器可能有滴漏；技師乙說(shuō)AIR不能向催化轉(zhuǎn)化器內(nèi)泵入空氣，正確的

是（）。

A、只有甲正確

B、只有乙正確

C、兩人均正確

D、兩人均不正確

答案:A

248.越野汽車(chē)的前橋?qū)儆冢ǎ?/p>

A、轉(zhuǎn)向橋

B、驅(qū)動(dòng)橋

C、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋

D、支承橋

答案：C

249.汽車(chē)的有形損耗有一定的規(guī)律，大致可分為以下三個(gè)階段（）o

A、一次檢測(cè)，二次檢測(cè)，三次檢測(cè)

B、維護(hù)保養(yǎng)階段，正常修理階段，換件修理階段

C、初期磨合階段，正常磨損階段，急劇磨損階段

D、初期檢驗(yàn)階段，中期檢驗(yàn)階段，后期檢驗(yàn)階段

答案：C

250.自動(dòng)變速器失速轉(zhuǎn)速在D檔位都過(guò)高的原因可能是（）

A、低速檔制動(dòng)器打滑

B、變矩器單向離合器打滑

C、前進(jìn)檔油路油壓過(guò)低

D、倒檔油路油壓過(guò)低

答案：C

251.當(dāng)進(jìn)行點(diǎn)火系統(tǒng)測(cè)試以查明發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)的原因時(shí)，應(yīng)首先檢查（）

A、檢查火花塞的接線(xiàn)

B、檢查初級(jí)電路是否松動(dòng)或斷裂

C、檢查火花塞是否有污垢沉積

D、檢查火花塞電纜線(xiàn)是否松動(dòng)

答案:B

252.當(dāng)用手敲擊車(chē)身時(shí)，如敲擊聲，說(shuō)明車(chē)身沒(méi)有補(bǔ)灰做漆；如敲擊聲，則說(shuō)明

車(chē)身曾補(bǔ)過(guò)灰做過(guò)漆。正確選項(xiàng)為（）

A、發(fā)脆…沉悶

B、沉悶…發(fā)脆

C、發(fā)脆…發(fā)脆

D、沉悶…沉悶

答案：A

253.二手車(chē)交易后，原為私家車(chē)，交易后改為車(chē)租車(chē)，其規(guī)定使用年限改為（）

A、6年

B、8年

C、10年

D、12年

答案：B

254.轎車(chē)滿(mǎn)載時(shí)的制動(dòng)距離要求為：初速度為50km\h時(shí)的制動(dòng)距離（）

AvW20米

B、W22米

C、W24米

D、W19米

答案：A

255.汽油車(chē)簡(jiǎn)易工況測(cè)排放時(shí)，ASM5024工況是（）。

Av加載24%負(fù)荷，車(chē)速50km\h

B、加載5%負(fù)荷，車(chē)速24km\h

G加載24%負(fù)荷，車(chē)速5km\h

D、加載50%負(fù)荷,車(chē)速24km\h

答案：D

256.檢測(cè)線(xiàn)路導(dǎo)通時(shí)電阻一般要求小于（）歐姆。

A、1

B、5

C、10

D、100

答案：A

257.發(fā)動(dòng)機(jī)前置，前輪驅(qū)動(dòng)的轎車(chē)特點(diǎn)是()

A、傳動(dòng)軸較長(zhǎng)，需要通過(guò)車(chē)身中部，使車(chē)廂地板中部有凸起的形狀

B、前、后軸荷分配合理

C、發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系聯(lián)成一體，省去了傳動(dòng)軸

D、發(fā)動(dòng)機(jī)散熱不好

答案：C

258.當(dāng)討論用汽車(chē)專(zhuān)用示波器診斷噴油器時(shí)，一個(gè)噴油器在關(guān)閉時(shí)的電壓峰值明

顯低于另一個(gè)噴油器的電壓峰值。技師甲說(shuō)這個(gè)問(wèn)題是由于噴油器電磁線(xiàn)圈的電

阻值比規(guī)定值高引起的；技師乙說(shuō)這個(gè)問(wèn)題是由于噴油器電磁線(xiàn)圈部分短接而引

起。正確的是()o

A、只有甲正確

B、只有乙正確

C、兩人均正確

D、兩人均不正確

答案：B

259.以下哪項(xiàng)可以判定車(chē)輛有過(guò)嚴(yán)重碰撞()

A、前保險(xiǎn)杠彎曲變形

B、車(chē)架大梁彎曲變形

C、前葉子板補(bǔ)過(guò)漆

D、更換過(guò)倒車(chē)鏡

答案：A