鐵路車站信號平面布置圖設(shè)計-信號機設(shè)置

調(diào)車信號機的設(shè)置

原則：最大限度的滿足調(diào)車作業(yè)的需要。

布置調(diào)車信號機的順序：①防護信號機;

②轉(zhuǎn)線信號機;

③平行作業(yè)時的阻攔信號機；④減少距離的折返信號機及無岔區(qū)段的防護信號機。調(diào)車信號機的設(shè)置1、在盡頭線、機車出庫線、機待線、岔線、牽出線、及編組線等通向集中區(qū)入口處，都應(yīng)設(shè)調(diào)車信號機進行防護。通常機車出入庫、機車走行線、距離比較長的牽出線、通向廠礦企業(yè)的專用線用高柱，且禁止燈光用列車的禁止燈光，特別是通向正線的應(yīng)加安全線。有貨物站臺的貨物線不長時及其他用途的調(diào)車信號機，可用矮型。

調(diào)車信號機的設(shè)置2、在咽喉區(qū)接車方向?qū)ο虻啦聿砑馓帲瑸榱藵M足轉(zhuǎn)線作業(yè)需要，應(yīng)設(shè)置調(diào)車信號機。一般在有三條線以上的轉(zhuǎn)線作業(yè)時才加轉(zhuǎn)線調(diào)車信號機。

調(diào)車信號機的設(shè)置

3、為減少調(diào)車車列走行距離可設(shè)置調(diào)車信號機。

調(diào)車信號機的設(shè)置

4、為了滿足平行作業(yè)可設(shè)置阻擋作用的調(diào)車信號機。

調(diào)車信號機的設(shè)置

5、在兩個背向道岔之間可以構(gòu)成不短50m的無岔區(qū)段，應(yīng)設(shè)置差置調(diào)車信號。

調(diào)車信號機的設(shè)置

6、在雙線單方向運行區(qū)段出口處有調(diào)車作業(yè)或有補機折返時，應(yīng)在此處設(shè)置調(diào)車信號機。

調(diào)車信號機的設(shè)置

7、股道中間的道岔由采用集中控制方式轉(zhuǎn)換時，應(yīng)設(shè)調(diào)車信號進行防護。

調(diào)車信號機的設(shè)置

8、當(dāng)機車連掛著其他車輛進貨物線取送車時，如果貨物線短而調(diào)車車列較長，調(diào)車車列不能出清道岔區(qū)段，使得由貨物線進入集中區(qū)的調(diào)車信號機D2不能開放。為了折返，應(yīng)適當(dāng)增設(shè)調(diào)車信號機。

調(diào)車信號機的設(shè)置信號設(shè)備平面布置圖信號設(shè)備平面布置圖調(diào)車信號機的設(shè)置：1、轉(zhuǎn)線作業(yè)的需要；2、平行作業(yè)的需要；3、為減少調(diào)車車列走行距離的需要。總結(jié)初步設(shè)計--車站信號平面布置圖設(shè)計--信號機設(shè)置信號機設(shè)置（一）列車信號機的設(shè)置1、進站信號機：接車口設(shè)進站信號機①在每一進站道岔外方，應(yīng)距尖軌或警沖標(biāo)不少于50M的地點設(shè)進站信號機（考慮滿足少量車組短的調(diào)車作業(yè)。以及機車冒進進站信號機內(nèi)方時，可利用其起緩沖作用，保護道岔。）②若考慮調(diào)車作業(yè)而不占用區(qū)間，或顯示距離不夠時進站信號機可外移不超過400M,且用高柱進站信號機。③非閉塞區(qū)段用的預(yù)告信號機

距進站信號機不少于800M。

（制動距離）但當(dāng)主體或預(yù)告信號顯示不足400M時，其距主體信號機不少于1000M。信號機設(shè)置（一）列車信號機的設(shè)置1、進站信號機：信號機設(shè)置（一）列車信號機的設(shè)置2、出站信號機的布置：①有發(fā)車進路的股道設(shè)出站信號機，兼調(diào)車作業(yè)的設(shè)出站兼調(diào)車，有兩個方向出站的設(shè)雙方向出站信號機。②車站內(nèi)凡有發(fā)車作業(yè)的到發(fā)線上，均設(shè)出站信號，考慮因素，最大限度地利用股道有效長。設(shè)于距警沖標(biāo)不少于3.5M，不大于4M的地方。③正線或線群上應(yīng)設(shè)高柱。側(cè)線矮型，若為彎道可設(shè)復(fù)示器。信號機設(shè)置（二）調(diào)車信號機的設(shè)置原則：最大限度的滿足調(diào)車作業(yè)的需要，一般信號機：道岔為1：1.1。

布置調(diào)車信號機的順序：①防護信號機;②轉(zhuǎn)線信號機;③平行作業(yè)時的阻攔信號機、減少走行距離

的折返信號機及無岔區(qū)段的防護信號機;④特殊情況時用的調(diào)車信號機。信號機設(shè)置（二）調(diào)車信號機的設(shè)置1、在盡頭線、機車出庫線、機待線、岔線、牽出線、及編組線等通向集中區(qū)入口處，都應(yīng)設(shè)調(diào)車信號機進行防護。通常機車出入庫、機車走行線、距離比較長的牽出線、通向廠礦企業(yè)的專用線用高柱，且禁止燈光用列車的禁止燈光，特別是通向正線的應(yīng)加安全線。有貨物站臺的貨物線不長時及其他用途的調(diào)車信號機，可用矮型。信號機設(shè)置（二）調(diào)車信號機的設(shè)置2、在咽喉區(qū)接車方向?qū)ο虻啦聿砑馓?，為了滿足轉(zhuǎn)線作業(yè)需要，應(yīng)設(shè)置調(diào)車信號機。一般在有三條線以上的轉(zhuǎn)線作業(yè)時才加轉(zhuǎn)線調(diào)車信號機。信號機設(shè)置（二）調(diào)車信號機的設(shè)置

3、為減少調(diào)車車列走行距離可設(shè)置調(diào)車信號機。信號機設(shè)置（二）調(diào)車信號機的設(shè)置

4、為了滿足平行作業(yè)可設(shè)置阻擋作用的調(diào)車信號機。信號機設(shè)置（二）調(diào)車信號機的設(shè)置

5、在兩個背向道岔之間可以構(gòu)成不短50m的無岔區(qū)段旱，應(yīng)設(shè)置差置調(diào)車信號。信號機設(shè)置（二）調(diào)車信號機的設(shè)置

6、在雙線單方向運行區(qū)段出口處有調(diào)車作業(yè)或有補機折返時，應(yīng)在此處設(shè)置調(diào)車信號機。信號機設(shè)置（二）調(diào)車信號機的設(shè)置

7、股道中間的道岔由采用集中控制方式轉(zhuǎn)換時，應(yīng)設(shè)調(diào)車信號進行防護。信號機設(shè)置（二）調(diào)車信號機的設(shè)置8、當(dāng)機車連掛著其他車輛進貨物線取送車時，如果貨物線短而調(diào)車車列較長，調(diào)車車列不能出清道岔區(qū)段，使得由貨物線進人集中區(qū)的調(diào)車信號機D2不能開放。為了折返，應(yīng)適當(dāng)增設(shè)調(diào)車信號機，如圖1-5中虛線所示。信號機設(shè)置（二）調(diào)車信號機的設(shè)置

9、正線上有調(diào)車作業(yè)時，為利用進站信號機內(nèi)方無岔區(qū)段進行

調(diào)車，相應(yīng)設(shè)置調(diào)車車列返回運行的調(diào)車信號機，如D3。10、出站及接、發(fā)車進路信號機均應(yīng)設(shè)有調(diào)車信號顯示，以滿足

調(diào)車作業(yè)需要。補充知識點：信號機的編號1、進站按運行方向，上行用S，下行用X，有幾個方向則加下角標(biāo)拼音。2、接車進路，用SL，XL，若有多個XL1，XL3，XL53、出站信號，上行用S，下行用X，并加下角標(biāo)用股道號碼。正線用羅馬字母。4、發(fā)車進路，按運行方向加車場號再加股道號。XⅡ4

5、調(diào)車信號，用D加下角標(biāo)上行用雙數(shù)，下行用單數(shù)，由列車到達方向編起。6、預(yù)