第五單元《研究性學(xué)習(xí)身邊的橋》課件（共74張）語文八年級上冊

一橋飛架中國夢

——從家鄉(xiāng)橋的變化看祖國巨變1、課題名稱一橋飛架中國夢從家鄉(xiāng)橋的變化看祖國巨變2、課題成員組長：組員：指導(dǎo)老師：3、課題簡介3-1課題背景3-2課題意義3-3課題研究過程3-4研究方法不忘初心，牢記使命，高舉中國特色社會主義偉大旗幟，決勝全面建成小康社會，奪取新時代中國特色社會主義偉大勝利，為實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢不懈奮斗。中國夢習(xí)近平同志在黨的十九大上的講話3-1課題背景人們常說：“要致富，先修路！實現(xiàn)中國夢，實現(xiàn)共同富裕，就必須修好路、搭好橋?！痹谶@波瀾壯闊的40年里，中國發(fā)生了翻天覆地的變化。改革開放，促進(jìn)了中國交通行業(yè)的快速發(fā)展，同時也帶領(lǐng)人們走上了致富路。40年前，大家總是這樣描述當(dāng)時的交通狀況：“開門就是坡（山），抬頭就是坡，邁步就是坡，啥時有大路，修到咱這坡？”40年后，條條寬敞的公路、四通八達(dá)的公路網(wǎng)，讓大家不再為出行難，為農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)不出山而發(fā)愁了。改革開放40年，是中國交通大發(fā)展的40年。本專題將從家鄉(xiāng)橋梁建設(shè)方面展示交通40年的蛻變。交通運(yùn)輸是聯(lián)系社會生產(chǎn)、分配、交換和消費的紐帶，是溝通城鄉(xiāng)，聯(lián)系各地區(qū)以至國內(nèi)外的重要環(huán)節(jié)，是國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)不可缺少的重要組成部分。現(xiàn)代的交通運(yùn)輸，是社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的產(chǎn)物，又在相當(dāng)大的程度上左右著社會生產(chǎn)力的發(fā)展和布局?？梢院敛豢浯蟮卣f，沒有現(xiàn)代化的交通設(shè)施和管理手段，就難以卓有成效地進(jìn)行大規(guī)模的現(xiàn)代化的經(jīng)濟(jì)建設(shè)。同時，快捷方便的交通在改善和提高人民生活水平方面也占有突出地位，一地區(qū)的交通狀況直接提高或降低工作的效率。城市是交通網(wǎng)絡(luò)上的樞紐，城市交通的滯塞與通暢，不僅左右著城市的發(fā)展?fàn)顩r，而且對于地區(qū)甚至全國的經(jīng)濟(jì)、政治、文化活動的運(yùn)轉(zhuǎn)，都具有不可低估的影響。

3-2課題意義3-2-1深化八年級上學(xué)期語文教材中的《中國石拱橋》一文，讓學(xué)生通過探究，更貼近生活；3-2-2學(xué)習(xí)十九大精神，讓學(xué)習(xí)通過家鄉(xiāng)橋的演變來了解中國的日新月異，培養(yǎng)其愛家、愛鄉(xiāng)、愛黨、愛國情操。3-3課題研究過程擬定課題搜集材料實地調(diào)查制作討論得到研究結(jié)果3-4研究方法資料查閱法訪談法行動研究法實地調(diào)查法4、研究的目標(biāo)與內(nèi)容4-1深化八年級上學(xué)期語文教材中的《中國石拱橋》一文，讓學(xué)生通過探究，更貼近生活；4-2學(xué)習(xí)十九大精神，讓學(xué)習(xí)通過家鄉(xiāng)橋的演變來了解中國的日新月異，培養(yǎng)其愛家、愛鄉(xiāng)、愛黨、愛國情操。5、研究的預(yù)期成果及其表現(xiàn)形式研究的最終成果以實踐報告或?qū)嵺`心得的形式展現(xiàn)。先在小組內(nèi)討論確定，由小組長組織進(jìn)行展示準(zhǔn)備及展示。6、資源準(zhǔn)備6-1、收集家鄉(xiāng)橋梁的文字和圖片。6-2、實踐行動記錄表。[附表1]6-3、過程性評價表。[附表2]附表一：

附表1實踐行動記錄表

附表二：過程性評價表

研究性學(xué)習(xí)設(shè)計方案過程性評價表評價指標(biāo)評價內(nèi)容得

分自評小組評教師評一、在活動中參與的態(tài)度1、認(rèn)真參加每次活動

2、努力完成自己承擔(dān)的任務(wù)

3、做好資料累積和處理工作

4、主動提出自己的設(shè)想

5、樂于合作，能和同學(xué)交流，尊重他人

二、在實踐中運(yùn)用方法6、善于提問，樂于研究，勤于動手

7、能對自己進(jìn)行“反思”

8、實事求是，尊重他人想法與成果

9、不怕吃苦、勇于克服困難

三、對整個活動的貢獻(xiàn)10、能用多種途徑獲取信息

11、能運(yùn)用已有知識解決問題

12、發(fā)現(xiàn)問題，提出問題，解決問題

13、積極實踐，施展才能

總評（星星總數(shù)）÷3

（總自評+總小組評+總教師評）÷3

注：1、評價方法為每指標(biāo)一星

2、評價結(jié)果分五個星級3、五星表示優(yōu)秀；四星表示較好；三星表示一般；兩星表示尚可；一星表示仍需努力

研究性學(xué)習(xí)的階段學(xué)生活動教師活動起止時間第一階段：動員和培訓(xùn)（初步認(rèn)識研究性學(xué)習(xí)、理解研究性學(xué)習(xí)的研究方法）1、討論課題。2、全體學(xué)生了解本次實踐活動的意義、計劃、方法和要求。1、提出課題。2、講解研究性學(xué)習(xí)的研究方法。2017年9月

（第三周）7、研究性學(xué)習(xí)的階段設(shè)計7-1、第一階段設(shè)計第二階段

課題準(zhǔn)備階段

提出和選擇課題1、提出課題，學(xué)生自由討論，小組進(jìn)一步討論。2、小組內(nèi)確定此次實踐活動的計劃和基本步驟。1、對此次的研究性學(xué)習(xí)提出目標(biāo)和要求。2、講解此次實踐活動計劃和步驟的概梗。成立課題組1、成立課題小組，推選小組長。2、各組成員根據(jù)課題進(jìn)行各自準(zhǔn)備。1、協(xié)調(diào)各組成員的準(zhǔn)備，分發(fā)實踐行動記錄表。2、協(xié)調(diào)各組成員的合理、科學(xué)分配。形成小組實施方案1、根據(jù)課題制定課內(nèi)學(xué)習(xí)和閱讀課外資料的計劃。2、根據(jù)課題制定課外實踐學(xué)習(xí)的計劃。3、預(yù)定成果。1、分組引導(dǎo)制定計劃。2、參閱、指導(dǎo)各組學(xué)生形成的預(yù)定成果。起止時間

2017年9月（第三~四周）7-2、第二階段設(shè)計第三階段：課題實施階段1、各小組根據(jù)課題實施方案先進(jìn)行課文內(nèi)容的學(xué)習(xí)：精讀課文，了解梗概→抓住言行，研讀體會→注重積累，激發(fā)情感→啟發(fā)聯(lián)想，體驗感悟2、通過報刊、電視、網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行搜索、查閱、學(xué)習(xí)有關(guān)于無私奉獻(xiàn)的人、事報道，以加深對課文的理解和內(nèi)化。3、寫一份學(xué)習(xí)實踐報告或?qū)W習(xí)實踐心得，在班會上分組匯報總結(jié)。1、指導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)課文內(nèi)容，點撥學(xué)生在課文學(xué)習(xí)中遇到的或提出的問題。指導(dǎo)學(xué)生正確搜索、查閱、學(xué)習(xí)課外資料。2、組織和引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行的課外實踐行動。3、和學(xué)生家長聯(lián)系，請他們重視并協(xié)助孩子完成此次的研究實踐學(xué)習(xí)任務(wù)。在班會上統(tǒng)一和總結(jié)學(xué)生的研究實踐學(xué)習(xí)成果2017年10~11月（第六周~第十一周）

7-3、第三階段設(shè)計8、成果展示8-1尋找身邊的橋8-1-1湖珠橋這就是湖珠橋，是湖珠村和外界聯(lián)系的重要通道之一。它全長約15米，雖然不長，卻很重要。

這橋，是湖珠村和外界聯(lián)系的重要通道之一?，F(xiàn)在每次坐車回家都要從它不長不寬的身上壓過。它連接了橋的兩岸，因此在我心中，它既渺小又偉大。8-1-2慢客村的橋這座橋?qū)τ趧e人來說或許根本沒有價值，但對于慢客村村民來說卻是意義重大，是他們出遠(yuǎn)門是的必經(jīng)之路。若沒有這座橋，這里的村民將會成為“井底之蛙。"上蔡村·橋橋的一生默默無聞，它為上蔡村的人作出了很大的貢獻(xiàn)，就算到了最后，轟隆一聲，沉入江底，它也絕無怨言。

橋一生讓人踩在腳下直到生命的盡頭也沒站起來申訴轟然-聲，沉到江底隱姓埋名8-1-3奎山大橋12/19/2023這是巖溪鎮(zhèn)的奎山大橋。它建于2007年11月，由16根柱子撐起，由石頭砌成的。位于龍津江的上游河段，是巖溪鎮(zhèn)的主要通道之一。8-1-4高瀨大橋高瀨橋，建于1993年9月，由于這個村叫做高瀨村所以就稱這座橋為“高瀨橋”。在夕陽的襯托下，橋上一片金黃，清澈的流水倒映著它滄桑的歲月.在高瀨保生大帝腳下的小石橋，淡淡的灰色，復(fù)古的風(fēng)格，現(xiàn)代的工藝，年輕的她只為游客撐起她的腰。這是通往高瀨山的一座小橋.8-1-5田頭大橋

橋旁的4個橋墩,正是當(dāng)初洪水沖斷老田頭大橋，2008年重建。8-1-6公路橋這是一座剛新建不久的公路橋，在207省道通往六十米大公路的入口處，同時也是可以去往圭后的橋。隱隱望去，它是那么的潔白雅觀，值得人們?nèi)フ遄?。近看，原來是橋的扶欄在起著重要作用，上面坐立著十幾個葫蘆，既可愛又美觀。8-1-7甘寨中橋

這是多少學(xué)生上學(xué)放學(xué)的必經(jīng)之路，這是它這幾年維修后的樣子，現(xiàn)在這座橋的外觀變得更美麗，也使人們的出行更加方便了。

橋長大約20米，寬3米左右看了這座橋的圖片后，相信大家也會聯(lián)想到《天凈沙》中的“小橋流水人家”。

這座橋不大，但如果沒有它，對于住在比較偏遠(yuǎn)的甘寨村民來說，出門都要繞遠(yuǎn)路，學(xué)生上學(xué)也不容易，所以說它既渺小又偉大。

這座橋是甘寨村的另一座小橋，橋長大約5、6米。橋的兩旁沒有裝飾和扶欄，并不是極其漂亮。但橋的下面有一個大拱和兩個小拱來將其點綴，它的作用是防洪。這座橋看起來飽經(jīng)滄桑，它坐落于大橋頭，是甘寨村一座不知名的小橋。雖然橋面已經(jīng)破舊不堪，但旁邊的樹木竹子卻郁郁蔥蔥，每當(dāng)你經(jīng)過時，會使你心曠神怡。8-1-8鄉(xiāng)間小橋8-2家鄉(xiāng)長泰的橋8-2-1

長泰大橋省道207線與縣道503線的交匯部分。橋面長130米；寬20米，雙向四車道，其中非機(jī)動車道寬3米，人行道寬1米。長泰大橋是長泰縣城區(qū)連接通往漳州市區(qū)以及廈門公路的主要橋梁，也是長泰縣的標(biāo)志性建筑。長泰溪東大橋位于龍津溪下游，西連長泰縣城區(qū)，東接武安鎮(zhèn)溪東村，故又名溪東大橋，是省道207線與縣道503線的交匯部分。8-2-2長泰溪東大橋從高處望去，長泰大橋就像一條在水中纏繞的蛇，橋面長130米，寬20米，是通往漳州市區(qū)以及廈門公路的主要橋梁，也是長泰縣的標(biāo)志性建筑。長泰溪東大橋

歷史悠久的古山重，就位于千年古縣狀元故里長泰縣的東部，毗鄰廈門一隅，與集美區(qū)灌口鎮(zhèn)僅一山之隔，區(qū)位獨特，交通便捷。高低起伏的青山，青翠欲滴的森林，清澈漣漾的秀水，芬芳斗艷的花樹，神奇的大自然在古山重大手筆地鋪開一幅巨大而又優(yōu)美的閩南畫卷。

8-2-3山重橋8-3家鄉(xiāng)閩南的橋中山橋中山橋位于福建省漳州市，橋始建于宋朝紹興年間，當(dāng)時為浮橋，在宋朝嘉定元年而改建為石橋，幾經(jīng)歷史變遷多次修葺，在民國時由孫宗蔡先生集資修建，并始用鋼筋水泥改造，原名“南薰橋”，后來適北伐軍入漳州，于是改名為“中山橋”，并建橋亭。8-3-1中山橋漳州原戰(zhàn)備大橋修建于上世紀(jì)70年代初，橋面寬27米，雙向四車道，全長438米，設(shè)計時速為每小時50公里，是原324國道上的主要工程。由于當(dāng)時還是10年“文革”的中期，在當(dāng)時“備戰(zhàn)、備荒、為人民”的口號下，針對漳州市特殊的地理位置和對臺形勢，有關(guān)部門將這座橋命名為“戰(zhàn)備大橋”。戰(zhàn)備大橋8-3-2戰(zhàn)備大橋在你眼前的這座橋便是江東大橋，許多車子在這座橋上來來往往。遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，就像一條長龍橫跨在江的兩岸；又像一條銀色鐵索，聯(lián)系著漳州和江東。江

東

大

橋8-3-3江東大橋洛陽橋址位于福建省江海匯合處，江潮洶涌，浪濤搏擊。近千年前的中國橋梁工程師們，就是在這種困難的條件下，首創(chuàng)了一種直到近代才被人們所認(rèn)識的新型橋基──"筏形基礎(chǔ)"。8-3-4洛陽橋這是洛陽橋，坐落于泉州市，距福建泉州城5公里。是福建四大名橋之一。橋下旁邊砌成石頭就像好幾艘小船，橋約長三百多米，寬約七米，橋上的護(hù)欄雕刻得十分精致，別具一格。這是洛陽橋的正中間，如此雄偉壯觀的建筑，值得人們?nèi)バ蕾p。洛陽橋命名小史話據(jù)有關(guān)資料記載，早在唐宋之前，泉州一帶居住著越族人，到了唐朝初年，由于社會動蕩不安，時有戰(zhàn)爭爆發(fā)，所以造成大量的中原人南遷。遷到泉州及閩南一帶的多數(shù)為河南、河水和洛水一帶的人士，泉州乃至整個閩南地區(qū)所用的語系稱為河洛語，也就是現(xiàn)在所說的閩南語，這些中原人士，他們帶來了中原先進(jìn)、發(fā)達(dá)的農(nóng)業(yè)技術(shù)和經(jīng)驗，引導(dǎo)當(dāng)?shù)厝藗冮_墾、發(fā)展，他們來到了泉州。看到這里的山川地勢很像古都洛陽，就把這個地方也取名為洛陽，此橋也因此而命名。北宋皇佑五年至嘉佑四年(1053~1059年)由泉州知州蔡襄主持修造。列為國家級重點文物保護(hù)單位。橋長834米，寬7米。作為中國現(xiàn)存最早的跨海石橋，其"筏型基礎(chǔ)"、"種蠣固基法"。是中國乃至世界造橋技術(shù)創(chuàng)舉，充分顯示了中國古代漢族勞動人民的非凡智慧。洛陽橋

這座橋位于廈門，這種獨特的建筑，是亞洲第一，世界第二的鋼索橋。是廈門本島和海滄半島的重要通道。8-3-5海滄大橋坐落在廈門西港中部，是從廈門島通往海滄半島的一座內(nèi)海灣公路大橋，同時也是亞洲第一、世界第二(在當(dāng)時僅次于丹麥)的三跨連續(xù)全漂浮鋼箱梁懸索橋，代表著20世紀(jì)中國建橋水平最高成就。作為廈門出島的第二條通道，海滄大橋連通廈門本島與海滄半島臺商投資區(qū)。它的建成，象征著廈門在21世紀(jì)初要實現(xiàn)"廈門各區(qū)緊密互動"的大城市格局，并由海滄、杏林、集美、同安組成相互關(guān)聯(lián)的幾個片區(qū)，使廈門從一座海島型城市發(fā)展成一座海灣型城市。海滄大橋(HaicangBridge)大橋是由東渡互通立交東引橋、東航道橋、全漂浮鋼箱梁懸索橋、西航道橋、西引橋、西引道、石塘立交等大型工程組成的雙向六車道公路特大橋梁，全長米，主跨648米，橋面寬度米，設(shè)計通行能力為50000輛/日，行車時速為80公里/時，工程概算總投資億人民幣，于1996年12月18日動土興建，主體工程于1997年6月份正式開工建設(shè)，全橋于1999年12月30日順利通車。海滄大橋倘若你想去參觀這座壯觀的大橋，在傍晚夕陽和晚上夜景的時間段里參觀，才是美妙絕倫。那里多彩的霓虹燈光灑在橋面上，堪稱是人間天堂。海滄大橋海滄大橋8-4家鄉(xiāng)橋的類型8-4-1平板橋8-4-2吊腳橋8-4-3

木棧橋8-4-4公路立交橋8-4-5廊橋8-4-6

水泥橋

8-4-7石拱橋8-4-8

浮橋

9、成員感言9-19-2橋不僅溝通了路與路之間，而且是心與心之間的溝通，還是你我的距離，更是一道美麗的風(fēng)景線。橋的形態(tài)不一，這些普通的橋雖然不像盧溝橋那么美觀，也不像趙州橋那么宏偉壯觀，它們普普通通的，卻是那樣的親切，使人舍不得從它身上踏過。橋的一生無怨無悔，任人踐踏。它象征了不同的含義，既是溝通的紐帶，又是友誼的使者，橋是那么無私，拉近了人與人之間的距離，讓世界變得越來越小。9-3為了這個，我們兩個搞了好幾天，忙得升入天堂了，忙完之后，手好酸，后背好疼，到了組長寫調(diào)查報告時，總是喜歡抱怨，她就是有點刀子嘴豆腐心，但還是把它寫完了，到了最關(guān)鍵的步驟時就要靠我們的老板了，我們幾個也未能幫上大忙，但還是可以提供一些小小的幫助，更多的是在心中為