高三各地質(zhì)檢歷史試題分專題匯編與解析：二專題4

學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精2011年福建省各地市質(zhì)檢歷史試題分專題匯編：必修二專題4一、選擇題（本大題共8小題，共0分)1．（2011年1月三明市期末質(zhì)檢8題）1896年8月10日《申報》刊登廣告:徐園初三夜仍設(shè)文虎（燈謎）候教，西洋影戲，客串戲法。以下對材料理解正確的是(）A．“西洋影戲”已遍布中國各地B．中國人的娛樂活動更加豐富C．“西洋影戲"伴隨著優(yōu)美的旋律D．中國大眾娛樂發(fā)生徹底改變2．（2011年1月廈門市質(zhì)檢8題）一定時期的報紙反映一定時期的歷史面貌。觀察圖所示報頭，不能得出的推論是（） A．中華書局創(chuàng)辦于1912年 B．民族工業(yè)迎來發(fā)展的春天 C．當(dāng)時社會上農(nóng)歷與西歷并存 D．廣告成為企業(yè)宣傳的手段3．(2011年1月三明市期末質(zhì)檢18題）2010年11月12日，新民網(wǎng)發(fā)表“省錢省力省時間，網(wǎng)絡(luò)購物方興未艾"的新聞.新聞產(chǎn)生的時代背景不包括（）A．中國人在全球金融危機中增強節(jié)儉意識B．互聯(lián)網(wǎng)在中國進(jìn)一步普及應(yīng)用C．中國社會主義市場經(jīng)濟(jì)體制初步建立D．網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)成為中國經(jīng)濟(jì)的主導(dǎo)4．(2011年5月廈門市質(zhì)檢19題)1908年，上?！秷D畫日報》上刊載了這樣一則小故事：一位鄉(xiāng)下私塾先生前往城里的新式學(xué)校任教，把電燈當(dāng)作鬼火，嚇得徹夜未眠；講解新教材的課文時牽強附會地把孟德斯鳩當(dāng)作曹操（字孟德)。從材料中可以看出A．上海已成為國際大都市B．第二次工業(yè)革命成果傳入中國C．啟蒙思想在中國廣泛傳播D．西式教育取代了中國的私塾教育5．（2011年3月莆田市質(zhì)檢9題）下列詩詞中,能反映近代中國社會生活風(fēng)尚的是（)A．簷前新葉覆殘花，席上余杯對早茶 B．西域移來不夜城，自來火較月光明C．雪亮玻璃窗洞圓，香花爆竹霸王鞭D(zhuǎn)．空巷無人盡出嬉，燭光過似放燈時6．（2011年1月龍巖市高三質(zhì)檢14題）下表是《上海研究資料》記載的1889年和1926年上海外白渡橋通行的交通工具的變化情況（注：1889年數(shù)字系3天平均所得，1926年數(shù)字則是2天平均所得）。該表反映了近代上海（）年份人力車馬車轎子馬自行車摩托車汽車公共汽車有軌電車188969845449110000019261460000034591943764172922①汽車制造業(yè)有所發(fā)展②交通工具的種類增加③交通工具日益近代化④傳統(tǒng)的交通工具仍占有重要的地位A．①②③ B．②③④ C．①②④ D．①③④7．（2011年1月龍巖市高三質(zhì)檢19題)美國經(jīng)濟(jì)學(xué)家弗理德曼訪問中國后寫道:“1988年，街道上的色彩與服裝明顯多元化，與此伴隨的，則是經(jīng)濟(jì)增長與發(fā)展的明顯跡象.農(nóng)業(yè)改革效果十分明顯……私營企業(yè)有所發(fā)展……得到允許的、有限的經(jīng)濟(jì)自由已經(jīng)在改變中國的面貌.”這主要反映當(dāng)時中國（）A．私有經(jīng)濟(jì)主體地位上升 B．農(nóng)民獲得了土地所有權(quán)C．市場經(jīng)濟(jì)體制逐步確立 D．改革開放改變著社會面貌8．（2011年5月莆田市質(zhì)檢17題）19世紀(jì)末20世紀(jì)初,中國女性“足的革命”推動了“鞋的革命”,婦女不再以穿自己納的鞋為滿足,喜歡穿花樣繁多、美觀大方的歐式鞋。下圖是民國時期非常流行的一款國產(chǎn)歐式女鞋廣告。以下對民國時期國產(chǎn)“歐式”女鞋流行原因的分析，不正確的是A．西方文明的沖擊B．辛亥革命后社會習(xí)俗的變化C．西方生活觀念在國人中普遍確立D．“抵制洋貨、倡用國貨”運動的推動二、非選擇題（本大題共7小題，共0分）9．（2011年1月龍巖市高三質(zhì)檢35題）（30分）閱讀材料,回答問題。材料一（明代）連江縣的楊崇家庭,六世同居，男女老幼有70口人，飲食一道，財產(chǎn)共有.南平廖氏，五代同居，也同耕共食。大田縣吳氏六世同居,男耕女織，不分彼此。福清縣王榮也是六世同居，大小家人七百余口，不曾折箸爭吵過，而且這個家庭一直發(fā)展到清代，是福建歷史上受明清兩代封建王朝表彰而名揚一時的大家庭?！砦挠睢稓v史上閩臺家庭與家族交往》材料二20世紀(jì)初,一個引人矚目的現(xiàn)象是，家庭制度在中國受到空前激烈的批判：一個將家庭作為組織、管理社會基礎(chǔ)的傳統(tǒng)社會，在現(xiàn)代化進(jìn)程中，為了從傳統(tǒng)之繭中蝶化,對家庭制度進(jìn)行批判是必然的。——據(jù)孟憲范《家庭：百年來的三次沖擊及我們的選擇》材料三通過把工作轉(zhuǎn)移到家庭之外，工廠也從不同的方向吸引父親、母親、孩子遠(yuǎn)離家庭，從而改變了傳統(tǒng)的家庭生活模式?！?E美)杰里·本特利《新全球史》。材料四這一運動的收獲是空前的……這種社會細(xì)胞——家庭改革,對于提高人民的政治熱情，挖掘潛力建設(shè)我們的祖國，是會起著重大推動作用?！?《華北區(qū)貫徹婚姻法運動總結(jié)》(1953年）.（1）據(jù)材料一，概括明清時期福建地區(qū)大家庭的基本特征。結(jié)合所學(xué)知識分析明清統(tǒng)治者表彰這類大家庭的主要目的.（8分)(2）材料二是否表明20世紀(jì)初中國傳統(tǒng)家庭制度發(fā)生了變化？結(jié)合政治、經(jīng)濟(jì)和思想文化的相關(guān)知識證明你的判斷.（8分）(3）從現(xiàn)代化的角度分析,為什么材料二所述20世紀(jì)初的中國“對家庭制度進(jìn)行批判是必然的”?（6分）（4）你認(rèn)為材料四中家庭改革后的中國家庭倫理關(guān)系有什么新變化？（2分）概括上述材料信息和結(jié)合所學(xué)知識，說明推動家庭變革的基本因素有哪些。(6分)10．（2011年5月寧德市質(zhì)檢38題)（37分）閱讀下列中外交通史的材料，探究相關(guān)問題.板塊一古代城市交通管理引文出處城內(nèi)街巷及人眾中，無故走車馬者，笞五十.若有公私要速而走者，不坐?！短坡墒枳h》犯夜（在閉門鼓后、開門鼓前通行）者,笞二十，有故者不坐.《宋刑統(tǒng)》京城內(nèi)外街道，若有作踐,掘成坑坎，淤塞溝渠，蓋房侵占……俱問罪枷號一個月發(fā)落。《明律》（1）據(jù)上表內(nèi)容,概括中國古代中后期城市交通管理的特點.（4分）板塊二近代城市交通與公共秩序《上海洋場竹枝詞》:“往來如織密如麻，滿眼汽車與電車;誰說中華生命重，噬人虎口日增加?！薄坝０踩S秩序，認(rèn)明紅綠兩邊燈?！薄豆げ烤侄聲h錄》載：“過往車轎必須靠馬路左側(cè)通行；獨輪車必須在馬路左側(cè)緊靠人行道通行，不準(zhǔn)亂竄."（2）以上竹枝詞反映了當(dāng)時中國城市交通出現(xiàn)什么問題？這些問題主要集中于哪一類城市？據(jù)上述兩則材料,指出采取的解決辦法。（10分)板塊三近現(xiàn)代鐵路建設(shè)與發(fā)展嬗變19世紀(jì)后期四國鐵路里程統(tǒng)計表(單位：千米）國別德國美國英國中國時間1875年1890年1890年1894年里程279602690032000483一一摘編自吳于廑、齊世榮《世界史·近代史編》等(3)據(jù)以上統(tǒng)計表，比較19世紀(jì)后期中外鐵路建設(shè)的差異。結(jié)合所學(xué)知識，分析造成這一差異的主要原因。據(jù)圖14與《南昌鐵路局史志》材料，概述福建鐵路建設(shè)的發(fā)展變化。（14分）板塊四綜合探究交通發(fā)展的軌跡(4）綜合以上材料，簡要總結(jié)我國交通管理與建設(shè)的發(fā)展史,并說明交通在國家與社會發(fā)展中的地位.（9分）11．（2011年5月龍巖市質(zhì)檢38題）（37分）鐵路對一個國家的國計民生有著重要意義。閱讀下列材料回答問題材料一1851年倫效世博會上，工程師們指著火車不無炫耀地說：“這是我們的鋼鐵奴隸，我們喂他煤，他千百倍回報我們，以老鷹的速度從一個城市到另一個城市，從一個國家到另一個國家．創(chuàng)造這樣神奇的機器,還有什么能阻檔人類的進(jìn)步？"一一摘引自《塔里斯水晶宮史話》材抖二1880年劉銘傳上《籌造鐵路以圖自強折》:“鐵路之利于漕務(wù)，賑商務(wù)、礦物、厘梢、行旅者,不可肆述。而于用兵尤不可緩.中國幅員遼闊，北邊綿亙?nèi)f里，毗連俄界,通商各?？谟信c各國共之，劃疆而守則防不勝防……若鐵路告成,則聲勢聯(lián)絡(luò)，血脈貫通，裁兵節(jié)餉，并成勁旅。防邊防海，轉(zhuǎn)運槍炮，朝發(fā)夕至.……十八省合為一氣，一兵可抵十?dāng)?shù)兵之用。將來兵權(quán)、餉權(quán)俱在朝廷,內(nèi)重外輕，不為疆臣所牽制矣.”一一摘編自《清史稿·交通志》內(nèi)閣學(xué)士張家驤（光緒帝的師傅）上奏反對修建鐵路，他列舉三大弊端:一是若鐵路造成，商旅輻揍,洋人覬覦，何以應(yīng)之？二是鐵路沿線遇到田畝、屋廬等,必至貽害民間;三是建設(shè)鐵路會影響招商局（注：清廷官營企業(yè)）海運收入。一一摘編自姜鳴《起草修建鐵路的幕后人物》材抖三甲午戰(zhàn)爭后，帝國主義將投資的重點集中到修筑鐵路和開采礦山方面來,并以此作為其鞏固“勢力范圍"和伸展侵略勢力的手段。湖南、湖北、廣東三省紳商要求收回粵漢鐵路主權(quán)的斗爭,是全國收回路權(quán)斗爭的發(fā)端，1910年斗爭達(dá)到高潮。1911年清政府以“國有”為名,企圖再將川漢、粵漢鐵路主權(quán)出賣給帝國主義，終于激起聲勢浩大的保路運動，成為辛亥革命的導(dǎo)火線。-—摘自章開沅《辛亥革命與近代社會》材抖四中國鐵路營業(yè)里程變化圖（1）材料一中的火車“千百倍回報我們”指的是什么？（4分）聯(lián)系工業(yè)革命的相關(guān)知識分析火車發(fā)明與使用的相關(guān)歷史因素有哪些？（4分）(2）材料二中劉銘傳主張興建鐵路的理由有哪些?（8分)結(jié)合材料一指出材料二中關(guān)于鐵路興建爭論的實質(zhì)。（2分)(3)從材料二到材料三，中國鐵路命運發(fā)生了什么變化？（3分）依據(jù)材料三并結(jié)合所學(xué)知識分析收回路權(quán)斗爭的原因及其影響。（8分）（4）你從材料四的兩幅圖表中能得出哪些歷史信息？（4分)綜合以上材料你可得出哪些歷史認(rèn)識？（4分）12．(2011年1月三明市期末質(zhì)檢26題)（10分)婦女地位的變化折射出一個時期的政治、經(jīng)濟(jì)和社會風(fēng)氣。閱讀材料,回答問題。材料一男子是家長，掌握著家政大權(quán)，不允許婦女分割。統(tǒng)治者極力提倡所謂“別內(nèi)外”、“勿聽婦言”,來實現(xiàn)他們的目的?！皠e內(nèi)外”,是保守婦女“貞操"的手段和倫理?！滴鯐r即墨楊姓家族《家法》規(guī)定:“異姓卑幼,婦人不許輒見。小姑之夫不見，侄婿非大事不見,趟侄婿大事亦不見"。--摘自馮爾康《清代的婚姻制度與婦女的社會地位論述》材料二神州女界共和協(xié)濟(jì)社上書孫中山……她們說:“某等竊思共和國既建設(shè)矣，國內(nèi)必?zé)o不平等之人,男女平權(quán)，無俟辭費.此番改革，女子幸能克盡天職?；虮甲吆籼?捐募餉糧；或冒槍煙彈雨，救護(hù)軍士；或創(chuàng)立報章，發(fā)揮共和，鼓吹民氣；或投筆從戎，慷慨殺敵。莫不血誠奮涌,視死如歸，俠腸毅力，奚讓須眉？……際茲憲法將定，國會未集,敢代表全國女界，專誠請愿，氣賜贊成,于參議院存案，俾國會決議時,為女界預(yù)留旁聽及參政一席。數(shù)載后女子之政治知識既具，資格已備，乃可實行。”——摘自1912年3月4日《時報》材料三《中國人民政治協(xié)商會議共同綱領(lǐng)》第六條：中華人民共和國廢除束縛婦女的封建制度。婦女在政治的、經(jīng)濟(jì)的、文化教育的、社會的生活各方面，均有與男子平等的權(quán)利。實行男女婚姻自由.材料四《中華人民共和國第十一屆全國人民代表大會代表》地區(qū)北京代表團(tuán)天津代表團(tuán)河北代表團(tuán)福建代表團(tuán)婦女代表（人）15102715實有代表（人）614512060請回答：(1）根據(jù)材料一概括清代婦女的地位，并結(jié)合所學(xué)知識分析其主要原因.(3分）（2）概括材料二中“神州女界共和協(xié)濟(jì)社"的政治要求及其理由。（3分）（3)據(jù)材料三、四，指出新中國成立后中國婦女地位發(fā)生的變化。(2分）（4）綜合上述材料，結(jié)合所學(xué)知識指出婦女地位的變化折射了怎樣的歷史發(fā)展趨勢？（2分）13．（2011屆福建名校樣本分析38題)（37分）閱讀下列材料，回答問題。材料一蒸汽機及機車的發(fā)明大事記時間國家人物發(fā)明1705年英國紐科門大氣式蒸汽機,在英國及歐洲大陸得到迅速推廣1765年英國瓦特開始改良紐科門蒸汽機，后來制成“萬能蒸汽機”1767年英國鐵軌出現(xiàn)，車輛是靠人力或畜力推動的1769年法國庫納蒸汽機車,以每小時4．5公里的速度在大街上行駛1801年英國特里堆克蒸汽機車拖著5節(jié)車廂的煤，在煤礦的鐵路上緩慢行駛1825年英國斯蒂芬森蒸汽機拖著32節(jié)客、貨運車廂，以每小時24公里的速度在斯托克頓—-達(dá)林頓鐵路正式投入商業(yè)運營。（1）根據(jù)材料一和所學(xué)知識,分析鐵路運輸出現(xiàn)的條件。當(dāng)時歐洲報刊曾就誰是“火車之父"展開爭論.你認(rèn)為誰是“火車之父"？請說明理由。（11分）材料二1880年劉銘傳奏請修鐵路，劉錫鴻等眾多官員紛紛反對，清政府遂擱置修路倡議。1881年，李鴻章請求在唐山至胥各莊建一條運煤鐵路，在答應(yīng)不用機車改用騾馬拖拽等條件下，清廷同意修建。1882年，經(jīng)過反復(fù)疏通才允許改用機車牽引。早期中國鐵路建設(shè)和技術(shù)發(fā)展遲緩，機車車輛和其他鐵路設(shè)備多賴于進(jìn)口，各種設(shè)備和器材十分雜亂，僅機車就有英、美、法、德、日、捷和比利時等國的190多種型號，機車車輛軌距達(dá)四五種之多，由此形成了世界各國機車車輛和裝備器材齊聚中國的獨特景觀,中國鐵路被譏諷為“萬國鐵路博覽會”。（2）根據(jù)材料二，概括中國早期修建鐵路的特點。結(jié)合所學(xué)知識,談?wù)勀銓Α叭f國鐵路博覽會"的看法。（10分）材料三甲午戰(zhàn)后中國鐵路事業(yè)的格局為之一變.……至1911年，中國共建鐵路8200公里，其中帝國主義直接投資修筑的鐵路占46%，中國向外國貸款建筑鐵路占40%，自籌資金修建的鐵路僅1200公里,占總里程的14%.一些閉塞地區(qū)的經(jīng)濟(jì)因鐵路而活躍，一些古老的城鎮(zhèn)因鐵路而面目一新。鐵路在暢通經(jīng)濟(jì)、帶動繁榮的同時還意味著信息的流通、知識的傳播,意味著建立“鐵路交通日常急需的各種生產(chǎn)過程”,所有這一切，無意中都有助于打破中國傳統(tǒng)社會“自給自足的惰性”，推動現(xiàn)代化進(jìn)程.據(jù)袁昶估計,庚子前后，僅順天府窮民之中，“失車船踮腳之力，而受鐵路之害者”即在萬余人以上。(3）根據(jù)材料三,分析鐵路建設(shè)對近代中國社會的影響。(8分）材料四鷹廈鐵路于1954年動工興建，1957年竣工通車,曾經(jīng)長期是進(jìn)入福建的唯一鐵路線。鷹廈鐵路初建為戰(zhàn)備線，線路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)低。2005年9月，福廈鐵路開工建設(shè)，設(shè)計速度為每小時250公里。它連接了福州和廈門，全線設(shè)14個站，全長273公里，總投資超過144億元，于2010年建成通車。（4）結(jié)合材料四及歷史背景，分析建設(shè)鷹廈鐵路、福廈鐵路的不同原因。(8分）14．（2011年5月三明市質(zhì)檢38題)（37分)閱讀下列材料，回答問題：材料一順治二年（1645年），清廷頒布“易服令"規(guī)定“官民既已剃發(fā)，衣冠皆宜遵本朝之制?！睆娖雀髯迦嗣窀臐M服。……清政權(quán)還嚴(yán)厲禁止私藏明朝衣冠，不少人因為私藏“方巾”等明代服飾而被清政府扣上大逆罪名而遇害.……就這樣，“剃發(fā)易服”政策的執(zhí)行與清王朝相始相終,一直延續(xù)到1911年辛亥革命后為止。--摘自百度百科名片之《剃發(fā)易服》材料二太平天國鄙視清代衣冠，開始起義時穿著傳統(tǒng)服裝打仗，而將清代官服“隨地拋棄”，“往來踐踏”?！?dāng)時除天王可袍上繡龍以外，其他高級官員須根據(jù)場合而定,低級官員則絕對不著龍袍，但綴有龍紋的朝帽卻是大多數(shù)官員的首服。其他規(guī)定多來自《周禮》，以五行四神來確定背心圖案、服裝以及緣邊的顏色。——摘自莊華峰等著《中國社會生活史》材料三維新變法期間,康有為、宋恕等人認(rèn)為：“蓋欲化除文武滿漢之域，必自更官制始；欲通君、臣、官、民之氣，必自設(shè)議院始；欲興兵、農(nóng)、禮、樂之學(xué)，必自改試令始。三始之前，尚有一始,則曰:欲更官制,設(shè)議院，改試令,必自易西服始.”其原由為:“蓋耳目不新，則精神不振，主持不彰,則趨慕不一"。康有為有鑒于“今萬國交通，一切趨于尚同，而吾以一國，衣服獨異，則情意不親”,故“非易其衣服,不能易人心,成風(fēng)俗，新政亦不能行?！?—摘自劉力《衣冠之制的解體：中國傳統(tǒng)服飾的近代化》材料四1912年1月12日，《大公報》上登文《易服以保存國貨為要義》，它說：“易服不易料?！覈嗣癜胧呀z綢以為生活存也，安可棄其料而不用哉？"……臨時大總統(tǒng)孫中山在給上海中華國貨維持會的復(fù)函中說：“禮服在所必更，常服聽民自便，此為一定辦法，可無疑慮。但人民屈服于專制淫威之下，疾首痛心，故乘此時機，欲盡去其舊染之污習(xí).去辮之后,亟于易服，又急切不能得一適當(dāng)之服式以需應(yīng)之，于是爭購呢絨，竟從西制，致使外貨暢銷,內(nèi)貨阻滯，極其流弊，誠有如來書所云者。"-—摘自《論辛亥革命前后的服飾改革》請回答：（1）據(jù)材料一歸納清初“剃發(fā)易服”政策的特點，并指出實施這一政策的目的。（9分）（2)據(jù)材料二評價太平天國的服飾變化。（6分）（3）據(jù)材料三概括康有為“改易服飾”的核心思想。結(jié)合所學(xué)知識，分析其產(chǎn)生的原因。(8分）（4）據(jù)材料四和所學(xué)知識，分析民國初年的“易服”改革帶來了什么影響?(8分）（5)綜合上述材料和所學(xué)知識,談?wù)勀銓η宄踔撩駠跄辍耙追钡恼J(rèn)識。（6分）15．(2011年1月福州市質(zhì)檢27題)(17分）閱讀下列材料,回答問題。材料一安德森說，“……前現(xiàn)代的帝國與王國競能夠輕易地維系他們對極度多樣而異質(zhì)并且經(jīng)常是居住在不相連的領(lǐng)土上的臣民的長期統(tǒng)治."各地人民效忠的通常不是一個現(xiàn)實國家，而是經(jīng)由文字和經(jīng)典從古代繼承下來且已沉淀力集體無意識的倫常制度,它維系著一個抽象的國家觀點?！煌浜蟪杀斗糯罅藝恋木嚯x。當(dāng)時中國國土面積比整個歐洲還大,路上走一年半載,未必能從京城到達(dá)最偏遠(yuǎn)的邊疆,更別說全國的有效管理了。-—程巍《清末電報網(wǎng)與國家統(tǒng)一》材料二秦王朝將中央政府統(tǒng)一規(guī)劃的交通建設(shè)視為執(zhí)政要務(wù)之一，除了“決通川防，夷去險阻"之外，還由中央直接主持，“為馳道于天下，東窮燕齊，南極昊楚，江湖之上，瀕海之觀畢至"(《漢書·賈山傳》）?！?wù)軍務(wù)緊急時，還可以通過驛傳系統(tǒng)提高信息傳遞的速度。趙充國自金城申請軍事計劃至漢宣帝批復(fù)后頒下,往返不過7天,驛遞行速達(dá)到每天400公里以上?！踝咏瘛豆糯煌ㄅc秦漢文明》材料三1919年5月4日的北京學(xué)生運動能立即席卷全國，……與電報快捷傳遞消息和社會動員的功能密不可分。電報，其重要性在于，在交通系統(tǒng)遠(yuǎn)不足以把全國連為一體時，……電報系統(tǒng)至少可把全國連為一個時間共同體,這是后來全國同步的社會和思想運動的技術(shù)基礎(chǔ)，而這樣的全國運動訓(xùn)練了國民的現(xiàn)代國家共同體意識?！涛　肚迥╇妶缶W(wǎng)與國家統(tǒng)一》（1）根據(jù)材料一，歸納安德森認(rèn)為中國是“抽象的國家"的理由。（3分）根據(jù)材料二,概括秦漢王朝加強對“抽象的國家”控制的措施。（4分）（2）近代中國人自辦電報始于何時何地？(2分）根據(jù)材料二、三,與古代“驛騎傳遞”相比，近代電信技術(shù)有哪些特點？(2分）（3）根據(jù)以上材料，你認(rèn)為交通和通訊事業(yè)的發(fā)展在我國歷史上發(fā)揮了怎樣的作用？（6分）2011年福建省各地市質(zhì)檢歷史試題分專題匯編：必修二專題4參考答案一、選擇題1．B

2．B

解析：本題考查中國民族資本主義的發(fā)展。根據(jù)題干信息“中華民國十年紀(jì)念”分析,應(yīng)為1922年，中華書局創(chuàng)辦于1912年，B項中民族工業(yè)發(fā)展的春天是從1912年至1919年，不符合題干.圖上有“陰歷”“陽歷”字樣,因此C項正確。從圖上“大贈品”字樣分析，有吸引顧客的目的，因此具有廣告性質(zhì).

3．D

4．B

5．B

解析:“西域移來不夜城,自來火較月光明”反映的是電燈的使用,故B正確。

6．B

7．D

8．C

二、非選擇題9．（1)特征：以血緣為基礎(chǔ)，累世同居;共同生產(chǎn)，財產(chǎn)共有共享;家庭關(guān)系和諧。（答出其中兩點即可得4分）

目的：宣揚儒家倫理道德，維護(hù)社會穩(wěn)定,鞏固封建統(tǒng)治.(4分）

（2)是（2分）。理由：政治運動（如戊戌變法、辛亥革命等)對封建專制的沖擊;自然經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步解體（或商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展)，動搖了傳統(tǒng)大家庭制度經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ);思想解放運動改變了人們的傳統(tǒng)家庭觀念。(符合題意即可得6分）

(3)政治上,傳統(tǒng)的封建家長制不利于中國政治民主化的進(jìn)程；經(jīng)濟(jì)上，以小農(nóng)經(jīng)濟(jì)為基礎(chǔ)的傳統(tǒng)家庭不利于民族資本主義的發(fā)展;思想文化上，傳統(tǒng)的封建家庭倫理觀念阻礙了西方民主思想的傳播,不利于人們的思想解放。(6分,政治、經(jīng)濟(jì)、思想各2分，其他表述，言之成理,可酌情給分)

（4)新變化：婚姻自主，男女平等，家庭民主。（2分）

基本因素：社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展（或社會化大生產(chǎn)）；國家的政治變革(或政府政策推動）;思想觀念的轉(zhuǎn)變.（6分，答案若只表達(dá)為“政治因素、經(jīng)濟(jì)、文化因素”,只可給2分)10．(1）立法管理;懲罰嚴(yán)厲；方式簡單。（4分。只要答對符合題意的兩點即可）

（2)問題:車輛增多、交通混亂、威脅安全。（4分。只要答出其中兩點即可)

類別:通商口岸。（2分。只要答對符合題意的類別即可）

辦法：設(shè)立紅綠燈;靠左行駛；各行其道。(4分。只要答出其中兩點即可)

(3）差異：中國鐵路里程明顯少于德美英三國。（2分)

原因:中國經(jīng)濟(jì)落后；觀念保守.（4分）西方受工業(yè)革命推動；經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá);制度先進(jìn)。(4分，只要能答出其中兩點即可)

變化:“一五”計劃期間，福建建成鷹廈鐵路。(2分)改革開放后,福建鐵路建設(shè)技術(shù)不斷提高,進(jìn)入高速時代,運營里程增加。（2分.答對其中兩點即可)。

(4）發(fā)展：我國交通管理與建設(shè)歷史悠久。（2分）到近現(xiàn)代,交通管理漸趨規(guī)范,建設(shè)速度加快、水平提高.(3分）

地位:交通關(guān)系到國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會進(jìn)步;關(guān)系到保障人民生命與財產(chǎn)的安全；關(guān)系到國防安全.（4分。只要能答對符合題意的兩點即可）11．（1）“回報”:火車加強了地區(qū)(城市)間、國家間的聯(lián)系;推動了人類文明的進(jìn)步。(4分)因素：市場的擴大對交通工具革新的要求;蒸汽機的發(fā)明與應(yīng)用；知識的進(jìn)步和技術(shù)人員的探索。（回答其中兩點即給4分）

（2）理由:有利于社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展;有利于加強國防;有利于減少軍費的開支:有利加強中央對地方的控制.（8分）實質(zhì):近（現(xiàn))代化問題上的觀念沖突。（2分,若回答新舊觀念沖突給l分)

（3）變化:從興建鐵路遭遇極大阻力（2分)，到甲午戰(zhàn)爭后成為各方勢力爭奪的焦點。(1分)原因:帝國主義爭奪路權(quán);清政府出賣路權(quán);愛國勢力（人民和紳商)維護(hù)路權(quán)。(6分）影響:維護(hù)了民族的利益；推動了革命形勢的發(fā)展。（2）

(4）信息：新中國成立后特別是改革開放以后，鐵路建設(shè)迅速發(fā)展;火車機車制造從修復(fù)組裝、技術(shù)改進(jìn)、自主創(chuàng)新到世界領(lǐng)先。(4分）認(rèn)識:火車是人類文明進(jìn)步的重要推動力；中國近(現(xiàn))代化進(jìn)程艱難曲折;民族獨立是實現(xiàn)現(xiàn)代化的前提；自主創(chuàng)新是民族進(jìn)步的不竭動力。（回答其中兩點即給4分）12．（1)地位:地位低下。（1分）

主要原因：統(tǒng)治者為了維護(hù)封建統(tǒng)治,強化男權(quán)；中國傳統(tǒng)自然經(jīng)濟(jì)，婦女在經(jīng)濟(jì)上沒有主導(dǎo)地位;封建理學(xué)的影響。（2分）

(2)要求：女子有參政權(quán)。(1分)

理由:中華民國成立，推翻了清朝封建統(tǒng)治;女子在革命中做出了重大貢獻(xiàn)。(2分）

(3)婦女地位大大提高；男女平等；參政議政.(答出其中兩點即可得2分）

(4)人性解放;政治民主;社會開放。（答出其中兩點即可得2分）13．(1)條件:蒸汽機的發(fā)明和改進(jìn)；鐵軌道路的出現(xiàn)；蒸汽機車的發(fā)明和改進(jìn)；工業(yè)革命促進(jìn)工業(yè)生產(chǎn)的飛速發(fā)展，對運輸需求的增長。（8分）

①庫納:最早發(fā)明蒸汽機車,并成功行駛。(2分)

②特里維克:鐵路與蒸汽機車真正結(jié)合,具備了火車的性質(zhì)和功能.(3分)

③斯蒂芬森;運量大、速度較快、正式投入商業(yè)運營，是真正實用的火車。(3分）

(注：答①且論述正確得2分,答②或③且論述正確得3分。)

（2)特點:受頑固派阻撓,起步艱難；引進(jìn)外國技術(shù)、設(shè)備,并開始自制；技術(shù)發(fā)展緩慢、標(biāo)準(zhǔn)混亂.(6分)

看法：一方面,廣泛引進(jìn)各國鐵路先進(jìn)技術(shù),便于參照對比，吸收利用，有利于創(chuàng)新；另一方面,缺乏統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),不利于鐵路的普及和發(fā)展.(4分）

(3）影響:活躍了閉塞地區(qū)的經(jīng)濟(jì),推動了商業(yè)城鎮(zhèn)的發(fā)展；帶動了與鐵路相關(guān)行業(yè)的發(fā)展；沖擊了傳統(tǒng)的交通運輸業(yè)及其