山西某水泥廠熟料庫筒倉滑模施工方案

***水泥公司新建熟料庫

滑模施工方案編制:編審:審核:2010年2月1日第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章第九章第十章第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章第九章第十章第十一筒體滑模施工技術設計滑模施工過程中主要分項工程施工方法質量保證措施滑模平臺的糾偏砼質量缺陷原因分析及防止措施特殊狀況因故?；拇胧┻M度計劃勞動組織安全保證措施主要設備、材料供應計劃保護環(huán)境、降低污染的措施第一章筒體滑模施工技術設計一、 工程概況及施工方案1、 工程概況：本工程為****水泥廠新建熟料庫，位于山西省*****村****水泥分公司院內，新建熟料庫為兩個632X48筒倉，壁厚450啞，倉壁砼強度等級為C40,本工程筒倉庫壁滑模從3.6米庫底板開始。鋼筋、支承桿等材料的垂直運輸由5012塔式超重機解決，砼由拖泵通過安裝在庫壁外側的泵送管泵送至澆筑部位。2、 施工方案：本工程擬在標高3.6米庫底板以上采用滑模施工，模板組裝由庫底板標高3.6米處開始，滑模到庫上環(huán)梁底標高41.0米后，然后再進行其他工序施工?；Ｓ龅介T窗洞口時，用胎模埋入；遇到梁時預留梁窩，二次澆筑砼。3、 編制依據：⑴施工圖紙⑵建筑施工手冊（第三版）⑶滑動模板工程技術規(guī)范GB50113-2005⑷建筑工程施工質量驗收統一標準GB50300-2001⑸砼結構工程施工質量驗收規(guī)范GB50204-2002⑹國家、省現行相關標準和規(guī)范二、 模板系統設計模板：里、外模板采用3012標準組合鋼模板，模板縫中全部粘貼海綿條。模板與模板之間用U型卡連接，模板與圍圈之間，用10號鐵絲綁扎部分電焊。圍圈：8號槽鋼制作，里、卜、上、下共八道，上面一道內外圍圈之間的凈空尺寸稍微小于下面一道內外圍圈之間的凈空尺寸，里、外上面使用4道聯系環(huán)作為加固鋼、上、下四道圍圈用螺栓固定在提升架立柱的鋼支托上。里、外下面使用4道槽鋼作為加固鋼，使放置鋼梁的門架與其他架成為一體。門架：16號槽鋼制作的“II”型門架，78棉/庫基本均勻布置。中心環(huán)：倉中心用鋼板制作一中心盤614或16鋼筋與門架采用輻射的方式進行拉接，目的是保證滑升中模具整體不變形。液壓柜采用YHT—60型2臺.油路系統為三級并聯高壓膠管，主油路內徑為616，支油內徑為68。支撐桿采用直徑為648X3.5mm鋼管制作，第一批支撐桿長度為3米、4米、4.5米，

以上均為6米。支承桿上如有油污應及時清除干凈，支承桿連接采用焊接方法接長，鋼管上端平頭，下端倒角2X45°；接頭處進人千斤頂前，先點焊3點以上并磨平焊點.通過千斤頂后進行圍焊：接頭處加焊襯管，襯管長度大于200mm?；Ｆ脚_布置圖三、操作平臺系統1、主操作平臺：柔性平臺設有提升架、內外懸挑三角架、內外吊架及水平輻射拉桿、中心鋼圈等。整體式懸挑三腳架、內外均設，采用8號槽鋼制作，端部焊二道聯系環(huán)，中間放置方木以便鋪設木板、沿倉壁兩側用5分木板嚴密鋪設，用以澆搗砼、綁扎鋼筋，提升模板，放置材料、工具、設備等。三角架外端設置防護欄桿，欄桿用角鋼制作，高1.5米，欄桿與門架用螺栓固定。欄桿上、中、下穿3道鋼筋并掛安全網。鋼模板、圍圈與提升架之間的連接為內外懸挑三角架的上下橫桿。外挑三角架平臺凈寬1500mm，主要用于綁扎庫壁外側鋼筋及砼澆筑，內挑三角平臺凈寬1500mm，主要用于綁扎庫壁內側鋼筋。為加強內外挑架的剛度，內外挑平臺均設三角斜撐。在提升架內外立柱上、下吊掛操作腳手架，上鋪木架板，設欄桿外包安全網，用于檢查砼出模強度，處理滑升過程中的質量缺陷、滑模后庫壁修整、清理出預留孔、預埋件及抹光、養(yǎng)護等。吊架也采用鋼管扣件搭設，凈高2000mm，凈寬700mm。由于內挑架的跨度與荷載均比外挑大，為了防止內挑架向內傾覆和控制庫壁的橢圓變形，在其端部設置輻射水平拉桿，拉桿采用616圓鋼，用花籃螺栓拉緊，一端固定在中心鋼圈上，另一端固定在提升架內立桿下端。2、平臺組裝圖扶手四、液壓提升系統設計千斤頂采用GYD-60型滾珠式78臺，環(huán)向間距1.3米布置千斤頂。液壓提升系統千斤頂布置數量計算如下：（一）模板系統、操作平臺系統的自重（N）A、 鋼模板、卡勾、扎絲。3012鋼模板使用數量：庫壁中心周長X2：模板寬度=32.45X3.14X2^0.3=680（塊）每塊模板重按0.245KN計（含卡勾及扎絲）模板重680X0.245=166.60KNB、 八道圍圈：32.45X3.14X8道X0.08KN/M=65.21KNC、加固和聯系環(huán)：32.45X3.14X4道X0.1KN/M=40.76KN小計：272.57KND、 操作平臺板（含方木）面積二32.45X3.14X3=305.68m2重量二305.68X0.05X8=122.27KNE、 里外挑三角架支撐與加固：0.8KNX78X2=124.8KNF、 放射筋及中心盤，安全網和吊架板等：80KNG、 門架（包括鋼支托）：0.9X78個=70.2KN垂直荷載N1=272.57+122.27+124.8+80+70.2=590.64KN（二） 操作平臺上的施工荷載（N2）：1、 液壓設備及電焊機、工具等。 25KN2、 施工人員： 50人X0.7=35KN3、 堆放材料：包括5道水平鋼筋、4.5米的豎筋、支承桿等共計80KN垂直荷載N2=25+35+80=140KN（三） 模板與砼的摩阻力（N3）模板有效高度X兩面模板周長X摩托系數（取2.5）N3=0.9X32.45X3.14X2X2.5=458.51KN總垂直荷載N=N1+N2+N3=590.64+140+458.51=1050.55KN每臺千斤頂分布荷載：P頂=N/n=1050.55：78=13.46KN（n為千斤頂個數）（四） GYD-60型千斤頂設計允許額定承載力1、 GYD—60型千斤頂工作提升能力為30KN。2、 GYD—60型千斤頂允許承載能力P0P0=（a/K）X（99.6-0.22L）式中 a—為支承桿工作系數取0.7K—為安全系數取2.0L—為支承長度，千斤頂下卡頭到澆筑砼上表面的距離取150cmP0=（0.7/2.0）X（99.6-0.22X150）=23.31KN3、 GYD—60型千斤頂工作提升能力與允許承載能力取小者為：23.31KNP0>P頂 23.31KN>13.46KN由此看出千斤頂布置數量滿足要求。（五）垂直與水平運輸方式及能力，設備選配根據本工程特點，設置臂長50米塔吊一座，一臺吊24小時不停運輸，保證鋼筋及其它材料滿足滑升需要，為了方便人員上下方便及零星材料的上下需要在庫南側搭設3X6米上人跑道一座，每3m和庫壁外側埋件用鋼管焊接，上人跑道四周用密目網、安全網全部封閉。（六） 砼的供應方式和供應方式砼采用商品砼，施工過程保證現場有兩輛運輸車，另外考慮機械降效及不可預見因素，應配備200T汽吊滿足滑模需要。砼的運輸供應方式采用泵送，在上人跑道與庫壁間安裝砼輸送泵管，隨滑隨安，保證能持續(xù)泵送砼。（七） 配電系統設計配電系統由照明系統和動力配電系統組成，總電源電纜為3x50+1x25mm橡膠電纜100m，設一配電柜，操作平臺設置10只1000W碘鎢燈，內外吊架平臺各設置20只200瓦白熾燈；設置2臺電焊機、8臺振搗棒。第二章滑模施工過程中主要分項工程施工方法一、滑模施工施工前應先進行以下工作：1、 滑模設備檢修主要檢查液壓控制臺試運行是否正常、千斤頂空載爬行試驗行程是否一致和油管、針形閥進行耐油試驗。2、 檢查實際尺寸不得超過以下數值：名稱內容允許偏差（mm）高度±1鋼模板寬度-0.7?O表面平整度±1側面平整度±1連接孔位置±0.5長度-5圍圈彎曲長度W3m彎曲長度＞3m±2±4連接孔位置±0.5高度±3提升架寬度±3圍圈支托位置±2

連接孔位置±0.5支承桿彎曲①25圓鋼直徑①48X3.5鋼管直徑橢圓度公差對接焊縫凸出母材小于（1/1000）L-0.5?+0.5-0.2?+0.5-0.25?+0.25<+0.25注：L為支承桿加工長度。（一）、滑模裝置的組裝抄平放線f砌磚墩f立門架f安裝庫外圍圈f綁扎豎向鋼筋和門架橫梁以下的水平鋼筋f安裝模板f安裝主操作平臺…吊裝鋼梁f安裝液壓提升系統f檢查、試驗插入爬桿f安裝內外吊腳手架及安全網?；Ｑb置組裝的允許偏差內容允許偏差（mm）模板結構軸線與相應結構軸線位置3圍圈位置偏差水平方向3垂直方向3提升架的垂直偏差水平方向平面內3平面外2安放千斤頂的提升架橫梁相對標高偏差5考慮傾斜度后模板尺寸的偏差上口-1下口+2千斤頂位置安裝的偏差提升架平面內5提升架平面外5圓模直徑、方模邊長的偏差-2?+3相鄰兩塊模板平面平整偏差1.5（二）、滑升程序1、 滑升前的檢查模板滑升是一個系統工程，滑升前應充分做好準備工作，檢查技術上、安全上、質量上是否滿足要求，人員組織是否完備，材料供應是否確保，水電是否正常等等，確認有把握時方可下達砼澆筑令。2、 初升砼澆筑時，應按正、反向循環(huán)澆筑振搗，3h?6h后開始試提升，提升2個?4個行程，模板的初次滑升，在模板內砼澆筑高度至模板上口，以及第一層澆筑的砼強度達到0.1MPa?0.3MPa時進行。開始滑升前，必須先進行試滑升，試滑升時，應將全部千斤頂同時升起5cm?10cm,觀察砼出模強度，符合要求即可將模板滑升到200mm高，對所有提升設備和模板系統進行全面檢查。修整后，可轉入正?；?，正常砼脫模強度宜控制在0.1MPa?0.3MPa。試滑時，還應檢查抵抗鋼結構支座處水平推力的拉桿是否滿足受力要求，滑模體系是否變形。3、 正常滑升當初滑以后，即可按計劃的正常班次和流水分段、分層澆筑，分層滑升。正常滑升時，兩次滑升之間的時間間隔，以提供的砼達到0.1MPa?0.3MPa立方體強度的時間來確定，一般控制在1.5h左右，根據經驗，出模砼以按上去稍有手印為宜。砼澆筑遵循分層、交圈、變換方向的原則，分層交圈即按每20cm分層閉合澆筑，防止出模砼強度差異大，摩阻力差異大，導致平臺不能水平上升。變換方向，即各分層砼應按順時針、逆時針變換循環(huán)澆筑，以免模板長期受同一方向的力發(fā)生扭轉。平臺上堆載應均勻、分散?；^程中，操作平臺應保持水平，千斤頂的相對高差不得大于50mm，相鄰兩個千斤頂的升差不得大于25mm。如果超過允許值，應及時檢查各系統的工作情況以及砼出模強度，并及時找出原因，采取有效措施予以排除。4、 垂直度、扭轉度應以預防為主，糾正為輔保持平臺水平上升一般就能保證結構豎直。在模板開始滑升前用水準儀對整個平臺及千斤頂的高程進行測量校平，在支承桿上按每20cm劃線、抄平，用限位器按支承桿上的水平線控制整個平臺水平上升。應勤抄平、勤調平，如局部經常與其它部位不同步，應盡早查明原因，排除故障?；Ｊ┕っ炕淮巫饕淮纹?、扭轉校正，發(fā)現控制偏移、扭轉的線錘偏差大于規(guī)范要求（一般只要有偏差）即進行糾偏、糾扭。糾偏、糾扭遵循勤糾正、小幅度糾正的原則。采用平臺傾斜法糾偏達到糾偏目的，適當提高偏移一側千斤頂的滑升使平臺傾斜得以糾正，糾正偏差后正常滑升。平臺扭轉采用牽拉法，沿周邊均布16個點（提升架位置）用手拉葫蘆與扭轉方向反向牽拉，平臺提升時達到反向糾扭。5、 ?；?） 當施工需要或特殊情況必須?；瑫r，每隔0.5h?1.0h提升1個?2個行程，至模板與砼不再黏結（大約4h），第二天再提升一個行程。2） 停工時必須設置施工縫，以便繼續(xù)澆筑時，新舊砼有良好的黏結，施工縫的設置位置按規(guī)定要求。因?；斐傻氖┕たp，應清理干凈，鑿除松動石子和浮碴，并用水沖洗干凈，再次澆筑時，應按配合比減半石子的砼澆筑一層（20cm）后，再繼續(xù)按原配合比澆筑。6、末升當模板滑升到距頂標高20m左右時，即應放慢滑升速度，并進行準確的抄平和找正工作。整個模板的抄平、找正，應在滑升到最后一個行程以作好以便頂部間均勻地交圈，保證頂部標高及位置的正確。砼全部澆筑結束后，應及時卸去平臺上所能卸去的荷載，并按正?；龝r間繼續(xù)提升模板。7、倉壁處理筒倉內、外壁隨滑隨壓實，同時澆水養(yǎng)護。須隨時備有充足抹灰工，以抹子清除升模痕跡及其他不均勻處，使墻體全部平整美觀。（三） 、鋼筋工程1、 鋼筋加工水平鋼筋不大于9米，豎向鋼筋不大于6米。2、 鋼筋綁扎：1） 先綁庫壁豎筋。庫壁筋綁扎時接頭應錯開。在同一區(qū)段接頭數量不應大于25%，綁扎搭接長度50d，在兩端及中間用綁絲綁固搭接長度應用卷尺量準后，一人扶住，一人綁扎。2） 綁環(huán)筋環(huán)筋綁扎時，應注意間距應均勻。隨滑模的提升一起進行，不應漏綁或間距不均勻。接頭應錯開，1.3L內不大于25%。3） 綁水平拉勾筋水平間距為800X800梅花型布置。隨水平環(huán)筋的綁扎一起進行水平拉勾筋圖的會審上說明為68，應勾住水平筋。注意不應漏放。3、 滑升到倉頂板時，根據設計人員交底，將鋼筋伸至頂板內按圖紙要求進行錨固后截斷。4、 鋼筋定位按設計要求用“S”型鋼筋和焊接骨架定位。5、 支承桿若在滑升過程中出現失穩(wěn)彎曲或被千斤頂帶起等情況應立即進行加固處理，如有油污應及時清除。6、 庫壁鋼筋防雷接地采用在東、西、南、北四個方向分別用庫壁外側的4根豎筋單面焊接做為接地線，由專業(yè)焊工負責焊接，焊接完用紅漆進行標注，以方便以后的焊接。7、 滑升平臺鋼筋擺放要求：將庫壁按水平方向分六個區(qū)域，鋼筋只能分別堆放在這個區(qū)域，每次只能放6道水平筋。鋼筋放在內平臺上。（四） 、砼工程1、滑模砼的要求1）砼采用商品砼，砼標號設計為C40,砼宜用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥配制；砼入模時的坍落度選用120?180mm；砼初凝時間4?6小時，終凝時間7?8小時。2）砼輸送泵要求碎石流最大粒徑不大于管徑1/3,管道入口坍落度宜在12?16cm之間，而砼的入模坍落度宜在10?12cm之間。由于筒倉滑升高度的變化，管道坍落度損失也在增大，而碎石、砂每批次的含水率，含泥量，粒徑大小也不盡相同，現場24h溫度、濕度也有較大變化，采取了設專人在攪拌站調整水灰比，控制施工現場配合比，保證坍落度，在輸送泵入料口設置鐵篦使進入的大塊砂石、泥塊進行人工挑選，確保了砼的和易性、流動性、凝結時間的要求，避免了砼的離析現象。對于因碎石顆粒偏小，易造成砂子泥漿包裹不嚴密，且堵塞道的現象，嚴格控制碎石級配，嚴把原材料入場關。2、 砼澆灌順序與滑升速度1） 應以出模強度作為澆灌砼和滑升速度的依據，每天滑升高度為3.5米，每小時0.145米之間，出模強度為30?40N/cm2。2） 用順逆時針交替圈均勻澆灌。3） 砼的修飾與養(yǎng)護，表面不平，用木方拍實刮平，用抹子壓光抹平，砼的養(yǎng)護采用噴水養(yǎng)護，或刷養(yǎng)生液。3、 砼施工1） 在上人跑道與庫壁間設置砼輸送管，輸送管應隨滑模提升進行接長。泵車的停放位置應能滿足兩臺砼攪拌輸送車能同時就位，使砼泵能不間斷地得到砼供應，進行連續(xù)壓送，以充分發(fā)揮砼泵的有效能力。2） 在砼輸送工序中，應控制砼運至澆筑地點后，不離析、不分層、組成成分不發(fā)生變化，并能保證施工所必須的稠度。3） 砼輸送到平臺上，由小平車運至澆筑地點，砼水平運輸在外平臺。4） 在兩班交接時，應視氣溫高低，每隔15?20min泵送一次，以防堵管。4、 砼澆筑1） 在澆筑砼前，應檢查模板內的垃圾、木片、鋼筋與預埋件的規(guī)格、數量、安裝位置，是否與設計符合。所安裝的支撐桿是否穩(wěn)定；支撐桿焊接是否可靠。2） 刨花、鋸屑、泥土和鋼筋上的油污、鱗落的鐵皮等雜物，應清除干凈。3） 檢查安全設施、勞動配備是否妥當，能否滿足澆筑速度的要求。4） 砼澆筑分層澆筑澆筑厚度為300啞。每層間隔時間應不大于砼的初凝時間（相當于砼達到0.35KN/cm2貫入阻力值）。正?；龝r，砼的澆灌應滿足下列規(guī)定：必須均勻對稱交圈澆灌；每一澆灌層的砼表面應在一個水平面上，并應有計劃、均勻地變換澆灌方向；每次澆灌的厚度不宜大于20Omm。5） 砼的振搗：砼用插入式振搗棒進行振搗，插點均勻間距不宜大于400啞，振動棒不得直接觸及支撐桿、鋼筋和模板，振搗上一層砼時應插入下層砼內不小于50啞，使上下砼結合好：在模板滑升的過程中，不得振搗砼。5、砼的養(yǎng)護應符合下列規(guī)定：砼出模后應及時進行檢查修整，且應及時進行養(yǎng)護；養(yǎng)護期間，應保持砼表面濕潤，養(yǎng)護時間不少于7d；養(yǎng)護方法采用連續(xù)均勻涂刷養(yǎng)護液。（五） 、滑模過程中的標高測量及偏差控制1、 標高的測量用水準儀測定支承爬桿上的標高，并標出記號，以后用直尺在支承爬桿上翻標高。每隔10m左右應用水準儀找平一次，以消除支承爬桿上的標高誤差。支承爬桿上標高宜用紅漆標記，每次升1m，用數字標出。在滑升中應選1?2根支承爬桿為標準點，作為下次復測的依據。2、 水平度控制為使筒倉不產生傾斜，在滑升過程中，必須保證操作平臺與周邊模板平行上升，因此要經常測量各千斤頂的升差值，及時調整。調整方法可用“限位器”，即在每個千斤頂上裝一個“限位器”，在支承桿上作一個機械制動檔，一旦出現升差，到了制動檔處便可全部消除，一般每隔50cm調平一次即可達到平行滑升目的。還可調整油路負載，縮小升差，也可通過壓載，即對升值超前部位加荷，用減慢上升速度的辦法等加以調整。3、 垂直度控制按規(guī)定，在任何高度范圍內的垂直度允許偏差為高度的1%。。偏差值可用精密經緯儀觀測模板上的覘標，另外在倉的四角設測垂標點，利用懸掛在提升架上的繞輪吊重線墜觀測，每班至少檢查兩次，看吊重線墜是否始終對準此標點。當發(fā)現偏差超過允許時，用下列方法糾正：傾斜平臺法；臨時加荷法；改變澆筑方向法；外加機械法；調整千斤頂的垂直度法等。4、 沉降觀測在庫底圓柱外側分別在東、西、南、北四個方向，標高0.5米處設四個沉降觀測點，滑模組裝前觀測一次，開始滑模每7天觀測一次。（六） 、預留孔洞及預埋件施工預埋件安裝應位置準確，固定牢靠，不得突出模板表面。預埋件出模板后應及時清理使其外露，其位置偏差應滿足現行國家標準《混凝土結構工程施工質最驗收規(guī)范》GB50204的要求。窗、門洞口的寬度及預埋件表面，應較砼表面凹進0.5-1.0厘米，并與結構鋼筋固定牢靠。預埋件應提前加工好，邊滑升邊預埋。庫壁預埋件有：1） 塔吊附墻預埋件，分別在標高16.0和38.0米設四個，具體位置見塔吊基礎及附墻方案。2） 上人跑道及泵送管預埋件：采用-100X100X10預埋鋼板，錨筋為4①12長350mm，豎向間距3米，每一水平處上人跑道預埋件設4個，位置在上人跑道4根立桿與庫壁對應處；固定泵管預埋件設2個，設在泵管兩側。3） 出料口預留洞及預埋件，中心標高12.2米，預留洞寬0.8米高1.8米，水平位置現未定。（七）、滑模裝置的拆除滑?；缴檄h(huán)梁下位置時，即可以將液壓設備、模板等分段拆除以后，僅留下施工平臺。拆除的順序為：壁板支座找平一割除支承桿一拆除油路管及液壓控制柜一拆除千斤頂一拆除內外模板及圍圈一拆除提升架一拆除內外吊腳手架一分段拆除平臺F除圍圈。對于墻板外的平臺設備，可采用200T汽吊配合拆除。第三章質量保證措施項目部組織機構1、施工計劃的保證措施在編制進度計劃等控制計劃時應充分考慮人、材、物及任務量的平衡，合理安排施工工序和施工計劃，合理配備各施工段上的操作人員，合理調撥材料機具，合理安排各工序的交叉作業(yè)時間。2、 施工技術的質保措施發(fā)放圖紙后，內業(yè)技術人員會同施工工長先對圖紙進行深化、熟悉、了解提出施工圖紙中的問題、難點、錯誤，并在圖紙會審及技術交底時予以解決。同時，對質量難以控制的施工部位或新的施工工藝進行深入研究，并編制相應的作業(yè)指導書或施工方案用以指導施工。土建內業(yè)技術員要將各專業(yè)所有預留預埋深化到土建圖紙中，以便土建施工時檢查監(jiān)督，防止漏埋、錯埋。3、 搞好施工技術交底本工程采用三級交底模式：第一級為項目技術負責人，對本工程的施工流程進行安排、質量要求及主要施工工藝向項目全體管理人員及工長、質檢人員進行交底。第二級交底為施工工長向施工班組進行各項專業(yè)工種的技術交底。第三級由班組向工人交底。交底必須有記錄。4、 施工操作中的質保措施施工操作人員是工程質量的直接責任者，所以從施工操作人員的素質到對他們的管理均要有嚴格的要求。對每個進入本項目的施工人員均要求達到一定的技術等級，進行技術考核，尤其是特殊工種工人要有技術等級證書，隨時對進場勞動力進行考核，對不合格者堅決調離。施工龍門吊和塔吊要經主管部門驗收合格后方可使用，且操作人員須有上崗證。加強質量意識教育，提高施工人員質量意識，在質量控制上加強自覺性。施工管理人員（工長及質檢人員），應隨時對操作人員的工作進行檢查，在現場為他們解決施工難點，指導施工，對不合格的立即整改。在施工中各工序要堅持自檢、互檢、交接檢的三檢制。5、 認真做好原材料進場的檢查復驗工作，鋼材、水泥等均具有出廠合格證和質量檢驗單及各種試驗報告，未經檢驗合格的材料不在工程中使用，并作為一個制度進行認真貫徹。6、 虛心接受建設、監(jiān)理和設計單位以及質量監(jiān)督機構的檢查監(jiān)督，對有關質量方面的意見及時進行整改。第四章滑模平臺的糾偏由于柔性平臺的滑升過程中承受集中荷載，平臺受力不均易使模板產生橢圓變形，平臺測量不同于剛性平臺，不能僅檢查平臺的中心偏離，而是要求測量筒壁一周的垂直度，根據實測結果采取控制措施，現將影響平臺變化的原因及糾偏措施說明如下：一、造成平臺橢圓變形的原因集中荷載作用，如油泵、臨時工棚、鋼筋與支承桿集中堆放。1、 平臺提升高低不均，造成高的部位拉桿拉緊，低的部位拉桿放松，產生平臺變形。2、 糾偏方法采用剛性平臺的傾斜法，使升高部位提桿拉緊，繼續(xù)加大偏差。3、 砼澆搗方向固定不變，使模板與砼表面的摩阻力不均。二、平臺糾偏措施1、 采用調整拉桿的松緊變化控制模板圍圈的變形，當拉桿拉緊時使該提升架下口向內拉，上口向外傾斜，造成圍圈等逐步向外移動；當拉桿松開后，由于內平臺懸挑較大，提升架向外傾斜，這樣根據實測結果在澆搗砼前調整拉桿的松緊控制筒壁圓周的變形，這種方法為最明顯的糾偏措施。2、 間隔提升架位置在內挑架上口增加拉桿與中心鋼圈連接，起到使平臺不易產生變形的使用。3、 平臺壓重的方法，設專人指揮平臺鋼筋及支承桿的堆放，外偏內壓，內偏外壓，使變形穩(wěn)定，為逐步調整提供條件。4、 穩(wěn)定平臺變形的方法還有：將支承桿與筒壁環(huán)筋焊接及提升架上千斤頂移位等。第五章砼質量缺陷原因分析及防止措施1、 水平裂縫或斷裂1） 產生原因：模板產生反傾斜;滑升速度慢，砼與模板粘在一起;模板表面不潔，摩阻力太大；糾正垂直度偏差過急等。這些原因從根本上來說都是表面上的,砼裂縫產生的機理可用極限應變理論來進行更深層次的分析。2） 防止措施:糾正模板的反傾斜現象;經常清除粘在模板表面的砂漿及砼;糾正垂直度偏差時,不要操之過急;如氣溫過高，砼凝結速度快，滑升速度不能再提高時，應調整砼的配合比或加入緩凝劑，以控制凝結速度。對于砼表面的細小裂紋，可用鐵抹子壓實;對出現的輕微裂縫，可剔除裂縫部位砼，補上較原強度等級高一級的水泥砂漿。2、 砼表面缺陷1）蜂窩、麻面及露筋產生原因：主要是由于局部鋼筋過密，石子粒徑過大，砼塌落度選擇不當，砼搗固不密實及模板漏漿等原因造成。防止措施:對出現蜂窩、麻面、露筋的部位，應將松動砼清出，用比砼強度等級高一級的水泥砂漿壓實修補。3、 砼表面出現魚鱗狀外凸產生原因：主要是由于模板一次滑升過高，砼澆筑層每層厚度過大，或者模板傾斜度太大，振搗砼的側壓力過大,而模板剛度又不夠等原因造成的。防止措施:加強模板的剛度，調整模板的傾斜度，控制模板每次提升的高度。4、砼局部坍落產生原因：主要是由模板提升時，砼尚未達到出模強度或滑升速度過快，與砼強度增長速度不相稱等原因引起。防止措施:如出現這一現象，應暫?；蚪档突俣?，或在砼中加入早強劑。已坍落的砼應及時清除干凈，補上比原強度等級高一級的減半石砼。第六章特殊狀況因故?；拇胧┗Ｊ┕獣円共煌＿B續(xù)進行，直到滑升完畢，但由于停電、惡劣氣候及因機械故障等被迫中斷時，應按下法處置：1、 .因機械故障不能繼續(xù)澆筑砼時，及時將澆筑層面上及操作平臺上的松散砼清理干凈，每隔30-40分鐘提升一個千斤頂行程直到不粘模板為止。2、 當遇到大雨不能繼續(xù)澆筑時，應先堅持將模板內砼澆滿，使雨水能沿模板頂端外溢，對于來不及澆滿部分，應先把澆筑面攤平，不使雨水在層面上流淌沖刷，對個別地方層面上的積水，可待雨停后用棉布吸干，待得到項目監(jiān)理指示后再用原配比的干拌砂漿撒在此層面上，輕輕拌成粘稠砂漿后再恢復正常澆筑。第七章滑模進度計劃序號施工部位3月份4月份備注14710131619222528；3136912151813.6米庫底板模板、腳手架拆除2土方回填33.6米以上庫壁鋼材制做43.6米外圍防護架搭設5上人跑道搭設6砼拖泵及泵送管道安裝73.6米庫底板鋼斗安裝8滑模平臺組裝93.6米?41.0米庫壁滑模10滑模拆除第八章勞動組織項目經理部管理人員質量員、安全員、材料員、資料員、施工員要輪流值班，工地要制定好滑模施工管理的值班制度?；Ｊ┕さ膭趧咏M織分為臺下和臺上，在滑模施工中，滑模施工設總負責人1名。1、 臺上施工的主要人員有：（按每一班）滑模臺上指揮1人、液壓操作1人、滑模設備操作工8人、觀測記錄1人、電工1人；砼及副工10人、砼振搗工2人、鋼筋工10人、電焊工2人、模板工4人；以及抹灰工10人，滑模臺上共50人。2、 臺下施工的主要人員有：砼泵送：砼泵操作2人、塔吊司機2人，塔吊信號工2人，鋼筋制作20人，測量1人、水電工1人，雜工10人，整個滑模施工，每一班臺下臺上人員共安排88人。兩班共考慮為176人。第九章 安全保證措施1、 開工前，要對滑模施工的主要內容：機電設備、關鍵部位、滑升設備、通訊聯絡、電焊氧割，高處作業(yè)等都要制訂安全操作規(guī)程。2、 充分發(fā)揮安全三寶作用，安全網購買國家認證的合格品，進入現場必須戴好安全帽，高空作業(yè)必須系好安全帶。3、 六級以上大風或雷雨天氣應停止滑升，高空作業(yè)人員全部返回地面。4、 高處作業(yè)時，發(fā)現有隱患，必須及時解決；危及人身安全時，必須停止作業(yè)。5、 支承桿接頭必須擰緊，空滑時，必須對支承桿加固。6、 懸掛腳手架的鋪板寬度為600mm，吊桿螺栓由計算確定，且采用雙螺帽進行加固。7、 倉內滿布安全網，置于懸掛腳手架之上。8、 滑模開始后，內、外安全網將做到外網在外吊架側封嚴，內網可吊在內吊架下方，沿倉內徑全部封滿。9、 滑模施工時設置安全通道，供管理人員及工人上下使用。安全通道布置見下圖：10、 夜間施工要有充足的照明。11、 參加施工的人員要經過安全培訓，并經考核合格持證上崗。施工人員必須遵守現場紀律和國家法令、法規(guī)、規(guī)定的要求，必須服從項目經理部的綜合管理。12、 滑模施工平臺嚴禁超載