新能源汽車電池介紹課件

新能源汽車電池20XX01磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池的區(qū)別？02新能源汽車電池包組成03新能源汽車電池的技術(shù)升級04什么是刀片電池？05什么是麒麟電池06什么是4680電池?磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池的區(qū)別？磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池的區(qū)別？1正極材料不同磷酸鐵鋰電池的正極是使用磷酸鐵制造的，三元鋰電池的正極是使用三元材料制造的2能量密度不同磷酸鐵鋰電池電芯能量密度大概是110Wh\u002Fkg，而三元鋰電池電芯能量密度普遍在200Wh\u002Fkg。也就是說，相同重量的電池，三元鋰電池的能量密度是磷酸鐵鋰電池的1.7倍，三元鋰電池能夠為新能源汽車帶來更長的續(xù)航3溫差效率不同磷酸鐵鋰電池雖然耐高溫，但三元鋰電池耐低溫性能更好，是制造低溫鋰電池的主要技術(shù)路線，在零下20C時，三元鋰電池能夠釋放70.14%的容量，而磷酸鐵鋰電池只能釋放54.94%的容量4充電效率不同三元鋰電池效率更高。實驗數(shù)據(jù)表明，10℃以下條件充電時二者區(qū)別不大，但10℃以上會拉開距離，在20℃充電時，三元鋰電池的恒流比是52.75%，磷酸鐵鋰電池的恒流比是10.08%，前者是后者的5倍5循環(huán)壽命不同磷酸鐵鋰電池的循環(huán)壽命要優(yōu)于三元鋰電池。相比之下，磷酸鐵鋰電池安全、壽命長、耐高溫；三元鋰電池重量輕、充電效率高、耐低溫。磷酸鐵鋰電池熔點更高，相對比較安全磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池的區(qū)別？新能源汽車電池包組成新能源汽車電池包組成三元鋰電池的電壓約為3.7V磷酸鐵鋰電池的電壓約為3.3V電池包的組成原理：并聯(lián)增加容量，串聯(lián)增加電壓，通過低壓控制高壓126節(jié)小電池（單體電芯）并聯(lián)起來組成一個電池組，再由20個電池組串聯(lián)起來組成電池包新能源汽車電池包組成新能源汽車電池的技術(shù)升級CMPCTPCTC新能源汽車電池的技術(shù)升級第一代CMP把多個單體電芯，并聯(lián)做成一個比較大的電池模組，再把電池模組串聯(lián)整合成一個電池包（傳統(tǒng)電池包）第二代CTP將單體的電芯做的更大了，比如說比亞迪的刀片電池：CTP相比于CMP，提升電芯容積，節(jié)省零部件數(shù)量，提升生產(chǎn)效率第三代CTC電池組直接裝在底盤上面，不再有電池包的概念，讓電池組的下殼成為整臺車的一部分，提升車身扛扭剛性，提升25%，做到更高的電池容量，提升續(xù)航新能源汽車電池的技術(shù)升級什么是刀片電池？什么是刀片電池？刀片”只是單體電池的形狀，本質(zhì)采用的還是磷酸鐵鋰電池刀片電池將單個電芯進(jìn)行“扁平化”處理，寬度拉長之后厚度也變得更薄，長寬高尺寸大小縮減為：960mm*90mm*13.5mm什么是刀片電池？電池包從上到下內(nèi)部分布為保溫棉、熱管理模塊、保溫材料等，外面則是電池殼體。內(nèi)部還夾帶水冷散熱板、支撐電池的強度機(jī)構(gòu)等什么是刀片電池？刀片電池的優(yōu)點單位體積電池能量密度增加，比傳統(tǒng)電池增加1/3以上材料成本降低1/4左右，這其中包括了材料以及人力資源電池體積小，可為車輛帶來更好的空間表現(xiàn)電池重量輕，克服自身阻力消耗的能源降低，續(xù)航進(jìn)一步增加安全性能更好。在高溫、過充、擠壓、針刺等情況下，電芯發(fā)生起火爆炸的概率降低什么是刀片電池？刀片電池的缺點低溫狀況充放電性能差電池被碰撞后修復(fù)困難什么是麒麟電池什么是麒麟電池麒麟電池是電池產(chǎn)業(yè)龍頭寧德時代發(fā)布的第三代CTP技術(shù)，也就是無模組電池包這項技術(shù)最早是寧德時代在2019年全球首創(chuàng)，當(dāng)時的第一代CTP技術(shù)，令寧德時代的電池體積利用率突破了50%大關(guān)什么是麒麟電池而CTP技術(shù)發(fā)展至第三代，其體積利用率達(dá)到了72%，可將三元電池系統(tǒng)能量密度提升至255Wh/kg，磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)能量密度提升至160Wh/kg什么是麒麟電池這是一個什么樣的表現(xiàn)？我們不妨用當(dāng)下的明星電池——比亞迪刀片電池做個對比：刀片電池模組的體積利用率大約在60%，由于其使用的是磷酸鐵鋰電池，能量密度大約為140Wh/kg另外對比特斯拉未來主打的4680電池，同等體積下，麒麟電池的能量密度也要高出13%什么是4680電池?什么是4680電池?4680電池為圓柱型，直徑為4.6cm、長度為8.0cm4680電池與主流方形電池不同特斯拉4680電池目前采用的是三元鋰電池技術(shù)路線，不排除后續(xù)會推出磷酸鐵鋰電池，4680電池直徑是現(xiàn)行產(chǎn)品搭載于特斯拉Model3等車型的21700電池的2倍以上，且電池容量擴(kuò)大至約5倍內(nèi)部還采用了無極耳設(shè)計，有助于降低內(nèi)阻，減少發(fā)熱，從而為車輛帶來更優(yōu)秀的能耗表現(xiàn)以及充電性能什么是4680電池?4680電池的優(yōu)點提升續(xù)航里程，提升能量密度降低成本有利于開發(fā)CTC(celltochassis)底盤提升安全性降低熱管理難度提升充電功率什么是4680電池?4680電池缺點缺點是無法確定是否會出現(xiàn)電池內(nèi)部散熱難度增大、