連廊吊裝方案

張灣區(qū)三館兩中心一廣場EPC項目-C區(qū)A2-B2,A3-B3鋼結(jié)構連廊吊裝工程施工方案張灣區(qū)三館兩中心一廣場EPC項目-C區(qū)A2-B2，A3-B3鋼結(jié)構連廊吊裝工程專項施工方案編制：杜建華（國家二級證書編號1017000000202989）審核：批準：XXXXXX有限公司2020年4月6日目錄一、編制依據(jù)…………………1二、工程概況…………………1三、吊車選擇…………………2四、吊裝前的準備……………7五、吊裝工藝流程簡述………8六、主要吊裝校核與計算……15七、工期計劃、………………17八、施工安全保證措施………17九、施工質(zhì)量保證措施………18附：選用的起重機參數(shù)表（局部截圖）一、編制依據(jù)本施工方案以施工圖紙為依據(jù)，參考本公司在類似工程中的施工經(jīng)驗，結(jié)合本工程的實際情況及特點，并根據(jù)相應計算分析結(jié)果編制而成。1、本工程部分設計圖紙及現(xiàn)場勘察情況；2、《鋼結(jié)構工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50205-2012）；3、《建筑施工起重吊裝安全技術規(guī)范》（JGJ276-2012）；4、《起重吊裝計算及安全技術》；5、本工程選用吊車的性能表。二、工程概況：十堰市張灣區(qū)三館兩中心一廣場EPC項目，位于張灣區(qū)工業(yè)新區(qū)，是張灣區(qū)政府投資的大型地標性創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)公共民生建筑項目。該項目建筑面積約116256平方米，主要功能包括檔案館、市民服務中心、企業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)辦公、辦公配套會議中心、餐飲中心以及汽車文化廣場和地下停車庫。本工程A2-B2，A3-B3鋼結(jié)構連廊造型見下圖示意：兩處空中連廊分別由三榀鋼桁架（共6榀）及上下弦型鋼桿件組成，單榀鋼桁架長41.15米，高6.7米，計算重量約20噸，桁架安裝總高度均為32.6米。其中，A2-B2鋼結(jié)構連廊位于建筑C區(qū)1-24,1-28軸交1-Q，1-R，1-U軸位置；桁架下方承重為箱型鋼柱，鋼柱截面為1000*1000*25mm,鋼柱總高25.9米,計算重量約22噸，A3-B3鋼結(jié)構連廊位于建筑C區(qū)1-24,1-28軸交1-C，1-E，1-F軸位置；桁架下方為鋼筋混凝土承重柱，砼柱總高25.8米，柱頂設置摩擦擺支座。施工特點：桁架外形尺寸超大，受道路運輸條件限制，桁架需在專業(yè)廠家加工成獨立桿件，運抵現(xiàn)場后拼裝組對；安裝高度及吊車作業(yè)幅度大、單體構件較重、高空安裝作業(yè)多；A2-B2連廊下部承重柱需分段吊裝后，空中二次對接。安裝的關鍵點：安裝過程的測量控制，合理的安裝程序和重要節(jié)點的焊接。針對以上工程概況和特點，本工程擬采用分件吊裝法由里向外實施吊裝作業(yè)，吊裝作業(yè)流程為：吊裝A2-A3連廊六根箱型柱的下段→吊裝柱上段→桁架桿件進場→現(xiàn)場拼裝→桁架扶直臨時就位→桁架吊裝→上下弦桿件吊裝（其間同步吊裝樓承板就位）→吊裝連廊頂部氣樓及屋面檁條→自檢補漆→驗收、交工。吊車選擇1、鋼柱吊裝本工程A2-B2連廊下部承重鋼柱總長25.9米總重約22噸。為避免高空作業(yè)安全風險，確保鋼柱對接質(zhì)量，本方案計劃將鋼柱分為兩段，考慮鋼柱對接時施工人員操作便利，下段頂部高度應設在二層樓面（+3.4米）上1.3米處，如此，則下段鋼柱長度則為10.7米，重約9.2噸，上段鋼柱總長15.2米，重約13噸，根據(jù)相關規(guī)范，吊裝荷載計算為：下段柱吊裝最大計算荷載=K（9.2噸+1噸）=1.1*10.2=11.22噸；上段柱吊裝最大計算荷載=K（13噸+1噸）=1.1*14=15.4噸。式中：1噸為吊鉤及索具重量，K為動載系數(shù)，此處，取K=1.1。根據(jù)現(xiàn)場勘查情況，下段鋼柱吊裝時，吊車可以由坡道下基坑作業(yè)，故選擇為中聯(lián)重科ZTC80V型汽車起重機，實施下段鋼柱吊裝就位作業(yè)。現(xiàn)場作業(yè)時，吊車工作幅度可控制為最大20米，查表，所選機型最大額定起吊能力為12噸，滿足吊裝需要。經(jīng)與現(xiàn)場施工技術人員討論確認，上段鋼柱吊裝時，本建筑地下車庫及二層樓面應已施工完畢，故上段鋼柱吊裝時，吊車只能停機于1-W軸線一側(cè)，參閱建筑平面圖紙尺寸，按吊車停機一次完成6根鋼柱上段吊裝作業(yè)，則吊車作業(yè)幅度最小約33.5米，見下圖示意：選擇為QAY206A型全地面汽車起重機，該機型34米幅度時最大額定起重量為16.3噸，滿足上節(jié)柱吊裝安全需要。桁架現(xiàn)場拼裝本工程鋼桁架外形尺寸見下圖：鋼桁架在工廠加工為分段桿件運抵現(xiàn)場，卸車及拼裝可采用25噸汽車起重機一臺實施作業(yè)。桁架在現(xiàn)場平臥拼裝為整體后，上表面及其他部位可見焊縫焊接完畢后，需采用汽車起重機起吊翻身，進行另一面的焊縫焊接作業(yè)和整體臨時就位。根據(jù)桁架外形尺寸及重量，選擇ZTC80V型汽車起重機實施作業(yè)，見下圖示意：根據(jù)構件尺寸，桁架翻身扶直所需作業(yè)半徑約為13米，查ZTC80V型汽車起重機參數(shù)表，該機主臂伸出長度為25.4米，13米作業(yè)幅度額定起重量為23噸，基本滿足桁架翻身需要。3、桁架吊裝因目前現(xiàn)場吊裝環(huán)境尚不明朗，本方案僅以在地勢較低的1-1/0A軸一側(cè)支車，吊裝A3-B3連廊桁架為依據(jù)驗算，選擇吊車為JQZ350噸全地面汽車起重機，見下圖示意：如圖所示，桁架吊裝就位時，吊車站位于1-1/0A軸一側(cè)，吊裝1-F軸一榀鋼梁時，所需最小作業(yè)幅度為30米，為滿足起升高度需要，主臂伸出長度達65.1米。根據(jù)規(guī)范，鋼桁架吊裝時，吊車所受最大荷載計算為：K（20噸+1噸）=1.2*21=25.2噸；式中：20噸為桁架計算重量；1噸為吊鉤及索具重量，K為動載荷系數(shù)，梁體較大，此處取K=1.2。查中聯(lián)重科ZTC350噸全地面汽車起重機參數(shù)表知：該機采用超起工況，安裝140噸活動配重，主臂伸出至65.1米，作業(yè)幅度30米時，額定起重量為26噸，滿足桁架吊裝安全需要。另由上圖可知，吊車此時出臂長度，滿足桁架梁吊裝起升高度需要。4、其他構件吊裝根據(jù)設計圖紙數(shù)據(jù)，綜合考慮吊裝幅度、起升高度、構件重量，本工程連廊上下弦桿及其他次構件，選用ZTC100V型全地面汽車起重機。作業(yè)時起重機安裝45噸活動配重，主臂全伸64米，安裝副臂17.5米（變角15度），作業(yè)幅度30米，實施連廊其他構件單件吊裝作業(yè)。查表：此工況下該機額定起吊量為2噸，滿足吊裝需要，如下圖示意:四、吊裝前的準備1、技術準備：積極組織技術人員在熟悉施工圖紙的基礎上抓緊做好鋼構件二次設計工作，并應得到設計院的審核認可。二次設計其鋼構件制作單元的劃分應科學、合理，留設的現(xiàn)場拼裝焊縫應便于現(xiàn)場施焊操作，同時應滿足受力要求與圖集構造要求。2、現(xiàn)場準備：現(xiàn)場預制桁架梁拼裝平臺，拼裝平臺預制位置及范圍可參靠本方案桁架吊裝時的機位布置圖定位。桁架梁吊裝在建筑主體土建施工完畢后進行，安裝前應先彈好梁安裝軸線，抄好控制標高，安裝好摩擦板支座。大型吊車吊裝作業(yè)，其行駛路線及支車位置對地耐力要求較高，吊裝前，應對吊車行駛、支車范圍內(nèi)地面采取夯實或硬化處理。3、人員計劃：根據(jù)工程需要確定參加本工程施工作業(yè)的人員名額和人選，按照開工日期和勞動力需要量，開工前另行計劃組織勞動力進場。4、吊裝機具準備：序號名稱型號規(guī)格數(shù)量備注1吊車25噸1構件卸車、拼裝、安裝超起2吊車80噸1下節(jié)柱吊裝、桁架翻身就位3吊車260噸1上節(jié)柱吊裝4吊車350噸1桁架梁吊裝5吊車100噸1其他構件吊裝6平板車9.6米箱2較短構件運輸7半掛車15米箱1較長構件運輸8水準儀1測量、放線9經(jīng)緯儀2測量、放線10電焊機6現(xiàn)場焊接11氧乙炔2現(xiàn)場修整12磨光機10現(xiàn)場修整13鋼絲繩另行計算滿足需要14其他工具滿足需要五、吊裝工藝流程簡述1、下節(jié)鋼柱吊裝本工程采用ZTC80噸汽車吊進行下節(jié)鋼柱吊裝，根據(jù)鋼柱重量和該機型額定起重量表之規(guī)定，鋼柱起吊和就位幅度均應控制在20米范圍以內(nèi)。起重機由便道下基坑后，調(diào)整車位，打好支腳，安裝活動配重（23噸），伸臂、回轉(zhuǎn)進入作業(yè)狀態(tài)。鋼柱吊裝前，起重工檢查柱體及地腳螺栓表面是否有損壞并清理污垢，在鋼柱上彈出鋼柱中心定位線（供安裝時調(diào)整、測量使用），確認無誤后開始起吊作業(yè)。下節(jié)鋼柱吊點設置在柱頂下方約1米位置；吊點綁扎采用6×37＋1—Φ32.5，公稱抗拉強度為1550MPa的鋼絲繩，單繩繞柱一周后用10噸半自動卡環(huán)連接鎖緊。鋼柱吊裝宜采用旋轉(zhuǎn)法，由專人指揮起重機動作，邊起鉤邊回轉(zhuǎn)使柱子繞柱腳旋轉(zhuǎn)將鋼柱吊起，操作工應將柱腳底部夾帶的泥土清理干凈。經(jīng)回轉(zhuǎn)、變幅等動作使柱腳距地腳螺栓約30-40cm時，由起重操作工調(diào)正扶穩(wěn)，使柱腳的安裝孔對準螺栓，緩慢落鉤就位.經(jīng)過初校使柱垂直度偏差在20mm內(nèi),擰緊螺栓,臨時固定，起重操作工用力拉動溜繩，半自動卡環(huán)橫銷退出，吊車即可脫鉤，見下圖示意：半自動卡環(huán)綁扎鋼柱示意圖旋轉(zhuǎn)法起吊鋼柱示意圖鋼柱吊裝完畢應及時組織測量工和吊裝人員，用2臺經(jīng)緯儀觀測柱中兩個方向的墨線，觀測鋼柱垂直度度，通過調(diào)整鋼柱底板下面的調(diào)整螺母來調(diào)整鋼柱的垂直度，校正完畢后將固定螺母擰緊（注：由于本工程柱體高、重，鋼柱吊裝就位后及校正過程中，操作工應在柱腳底板與基礎頂面間設置承鋼板重塊，以避免鋼柱失穩(wěn)或下沉）。2、上節(jié)鋼柱吊裝與對接本工程A2-B2連廊鋼柱中，1-Q軸線鋼柱上段吊裝作業(yè)幅度最大（約34米），經(jīng)過計算，上段鋼柱吊裝需采用QAY260A型全地面汽車起重機實施吊裝作業(yè)。上段鋼柱吊裝時，QAY260噸吊車停置于1-W軸線一側(cè)，安裝活動配重85噸，主臂伸至44.9米，計算校核情況見下圖示意：上段鋼柱綁扎采用6×37＋1—Φ32.5，公稱抗拉強度為1550MPa的鋼絲繩，鋼絲繩中部掛在吊鉤上，一彎兩股分別纏繞一周捆綁鋼柱，用2個10噸半自動卡環(huán)連接縮緊。上段鋼柱吊裝過程同下段柱吊裝，此不贅述。為加快鋼結(jié)構箱型柱對接的施工進度,保證鋼結(jié)構箱型柱的垂直度,本工程鋼結(jié)構箱型柱吊裝對接，計劃采用鋼板制作輔助裝置,見下圖示意：下段箱型柱6的每個立面上設置兩塊定位板1,兩塊定位板斜角的斜面與上段箱型柱2的夾角為20°~60°。所有定位板用各自的斜角在下段箱型柱6上方形成一個朝向上段箱型柱2的錐形下落口,錐形下落口用于引導被吊車吊起的上段箱型柱，能比較迅速地落到下段箱型柱6的正上方,實現(xiàn)上段鋼結(jié)構箱型柱2和下段鋼結(jié)構箱型柱6的對接。定位板1上位于錐形下落口的下沿處應設置回縮型臺階,臺階的低沿位于下段箱型柱6的頂面以下,給上段箱型柱2下落預留一定空間,也便于在焊接前拆卸定位板。上段箱型柱2和下段箱型柱6上還需對應設置連接板3,連接板3設置螺栓連接孔4,螺栓連接孔用于穿接螺栓,將上段柱和下段柱各自的連接板3連接在一起,從而臨時固定上段鋼柱和下段鋼柱,即可校正上段箱型柱2的垂直度。校正上段箱型柱偏差達到規(guī)范允許范圍內(nèi)后，拆除定位板1,在焊縫5處焊接，焊接完畢割除連接板，采用角向磨光機將表面凸起點打磨平整后補刷涂漆。3、連廊鋼桁架吊裝鋼桁架吊裝采用JQZ350V型全地面汽車起重機作業(yè)，A2-B2，A3-B3連廊鋼桁架吊裝機位布置見下圖：配重140噸，由一臺25噸汽車起重機配合，安裝超起裝置完畢，伸出主臂至65.16*37-φ34.5-1550Mpa的鋼絲繩，繩腰掛在吊鉤上，四個繩頭分別捆綁桁架梁上弦吊點（共4處），在吊點位置放置鐵包角，對鋼絲繩及鋼梁棱角予以保護，并在桁架兩端下弦分別拴好溜繩。為避免吊裝作業(yè)時發(fā)生卡桿，定桁架吊裝順序為由遠及近。準備工作就緒后，首先進行試吊：地面起重指揮發(fā)出信號，桁架吊離地面約10cm時停吊，檢查索具牢固性；經(jīng)確認無誤后吊車重復做升鉤、降幅動作，使桁架以距地較小高度，平穩(wěn)移動至30米幅度位置，再次停止動作，檢查吊車穩(wěn)定性，見下圖示意：試吊示意圖高空信號指揮和4名起重操作工，提前上至屋面下圖預定位置：高空作業(yè)人員站位示意圖試吊確認安全后，起重指揮發(fā)出信號，吊車勻緩升鉤，將桁架吊起至超過建筑頂高約0.5米；高空指揮確認高度合適后，通過對講機指揮吊車回轉(zhuǎn)，高空作業(yè)起重工拉緊預設溜繩，控制好鋼桁架梁的運行姿態(tài)。當桁架空中運行到達安裝位置上方時，略停片刻，高空作業(yè)人員在桁架兩端扶穩(wěn)，起重指揮確認位置合適后，指揮吊車緩慢落鉤，將桁架下弦支腿落在承重柱上。此時吊鉤仍保持持力狀態(tài)，起重工將安全帶掛好在生命線上，從桁架上、下弦桿表面行走至桁架支點位置；檢查、調(diào)整桁架落位準確，并采用吊線墜和鋼尺，檢查桁架垂直度；垂直度不達標時，采取措施予以調(diào)整直至合格（桁架總高7600mm，根據(jù)規(guī)范，安裝垂直度偏差應控制在L/1000范圍以內(nèi)，本工程考慮連廊上下弦桿件后續(xù)安裝方便，桁架垂直度偏差應控制為≤5mm）。桁架安裝調(diào)整至各項指標合格后，采用100*10等邊角鋼，將桁架兩端立桿在接近頂部位置，與21、31軸線建筑頂部壓頂梁臨時固定，吊車落鉤至不再持力，起重工確認大梁穩(wěn)定，即可摘鉤進行下一榀桁架吊裝作業(yè)，見下圖示意：第二榀桁架吊裝就位后，起重工調(diào)整桁架垂直度，并需采用鋼尺測量兩榀桁架間距，桁架間距調(diào)整至設計尺寸后，即可如前法固定桁架。吊車落鉤，起重工摘除索具，信號指揮發(fā)出指令，吊車回轉(zhuǎn)、落鉤，地面起重工配合，采用串吊法一次性栓掛3根桁架下弦水平系桿，起吊安裝就位，再次起吊3根桁架上弦水平系桿安裝就位。至此，兩榀桁架已初步形成穩(wěn)定結(jié)構，350噸吊車繼續(xù)如前所述，起吊本區(qū)域最后一榀鋼桁架就位固定，并安裝數(shù)根上下弦系桿。A2-B2，A3-B3兩處兩廊大型桁架吊裝完畢，350噸吊車作業(yè)任務即告完成，吊車即可收車、退場。4、連廊其余構件吊裝本工程連廊其他構件包括：上下弦桿件、樓面壓型鋼鋼板、屋面檁條、氣樓桿件等，計劃采用中聯(lián)重科ZTC100V型全地面汽車起重機實施吊裝作業(yè)，機位布置與350噸吊車站位相同，吊車起重能力基本滿足構件吊裝需要（見前述三、吊車選擇章節(jié)），此不贅述。本工程連廊上下弦桿件與主桁架采用栓焊連接，桿件吊裝就位時，安裝工可采用掛吊籃方法進行作業(yè)，吊籃掛在桁架上下弦桿上，操作工安全帶繞鋼梁一周栓牢后，進入吊籃內(nèi)站穩(wěn)實施操作。對于截面較小，重量較輕的桿件，現(xiàn)場可根據(jù)起重機額定起吊能力，采用一鉤多吊的方法吊裝，以便提高安裝效率，節(jié)約工程成本。六、主要吊裝校核與計算1、吊車穩(wěn)定性校核為合理控制施工成本，本方案根據(jù)吊裝構件重量，安裝高度及起重機作業(yè)幅度不同，分別計算選擇不同級別的吊車。實施具體吊裝作業(yè)時，各車吊載能力，經(jīng)計算均可滿足吊裝需要及規(guī)范要求，見前述吊車選擇章節(jié)所述。2、主桁架吊裝鋼絲繩選擇與計算6*37-φ34.5-1550Mpa的鋼絲繩，繩腰掛在吊鉤上，四個繩頭分別捆綁桁架梁上弦4個吊點，為保證吊裝鋼絲繩與桁架上弦水平夾角不小于50度，經(jīng)計算，單根鋼絲繩長度L=17.2+13.6≈30.8米，見下圖示意：鋼絲繩安全校核：單根鋼絲繩受力：F=0.01kQ/n=0.01*1.31*20000/4=65.5KN式中：F——每根鋼絲繩所受的拉力（KN）；

Q——被吊物的重量（Kg）；

n——千斤繩根數(shù)；

K——隨夾角變化的因數(shù)40°時取1.31。根據(jù)《建筑施工起重吊裝安全技術規(guī)范》（JGJ276-2012）第13頁4.3.1之規(guī)定，取安全系數(shù)為8倍，則：所選鋼絲繩破斷拉力F破，應≥524KN，

查表：6*37-φ34.5-1550Mpa的鋼絲繩破段拉力567KN，所選鋼絲繩滿足吊裝安全需要并符合要求。七、工期計劃（暫估算57天，僅排現(xiàn)場作業(yè)，不考慮構件制作）地腳螺栓埋設2天；摩擦擺支座安裝2下段鋼柱吊裝1天；上段鋼柱吊裝對接3天；桁架現(xiàn)場拼裝（逐榀拼裝）24天；桁架吊裝3天；其他構件吊裝6天；樓承板鋪設3天；緊固焊接10天；檢查整改2天交工驗收1天施工安全保證措施1、貫徹“安全第一、預防為主”的方針，認真執(zhí)行國家有關安全生產(chǎn)法律法規(guī)，遵守項目部和監(jiān)理部有關安全制度、規(guī)范并接受其安全生產(chǎn)監(jiān)督。2、進入施工現(xiàn)場的作業(yè)人員必須正確使用勞