橋梁上部結(jié)構(gòu)檢測-鋼結(jié)構(gòu)的試驗檢測

鋼結(jié)構(gòu)試驗檢測一、構(gòu)件焊接質(zhì)量檢驗

橋梁建造工程中許多構(gòu)件需焊接加工。根據(jù)焊接工序的特點，檢驗工作一般分成三個階段，即焊前檢驗、焊接過程中檢驗和焊后成品的檢驗。（1）焊前檢驗

焊前檢驗是指焊接實施之前準(zhǔn)備工作的檢驗，包括原材料的檢驗、焊接結(jié)構(gòu)設(shè)計的鑒定及其他可能影響焊接質(zhì)量因素的檢驗（如焊工考試、電源的質(zhì)量、工具和電纜的檢查）。檢驗應(yīng)根據(jù)圖紙要求和相應(yīng)的國家標(biāo)準(zhǔn)及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進行。(2)焊接過程中的檢驗在焊接過程中主要檢驗焊接規(guī)范、焊縫尺寸和結(jié)構(gòu)裝配質(zhì)量。1)焊接規(guī)范的檢驗焊接規(guī)范是指焊接過程中的工藝參數(shù)，如焊接電流、焊接電壓、焊接速度、焊條（焊絲）直徑、焊接的道數(shù)及層數(shù)、焊接順序、能源的種類和極性等。①手工焊規(guī)范的檢驗。一方面檢驗焊條的直徑和焊接電流是否符合要求，另一方面要求焊工嚴(yán)格執(zhí)行焊接工藝規(guī)定。②接觸焊規(guī)范的檢驗。③氣焊規(guī)范的檢驗。2)焊縫尺寸的檢查焊縫尺寸的檢查應(yīng)根據(jù)工藝卡或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的要求進行。一般采用特制的量規(guī)和樣板來測量。3)結(jié)構(gòu)裝配質(zhì)量的檢驗在焊接之前進行裝置質(zhì)量檢驗是保證結(jié)構(gòu)焊成后符合圖紙要求的重要措施。對裝配結(jié)構(gòu)應(yīng)作如下幾項檢查：①按圖紙檢查各部分尺寸、基準(zhǔn)線及相對位置是否正確，是否留有焊接收縮余量和機械加工余量。②檢查焊接接頭的坡口型式及尺寸是否正確。③檢查點固焊的焊縫布置是否恰當(dāng)，能否起到固定作用，是否會給焊后帶來過大的內(nèi)應(yīng)力。并檢查點固焊縫的缺陷。④檢查焊接處是否清潔，有無缺陷（如裂縫、凹陷、夾層）。二、焊后成品的檢驗用外觀檢測法檢測表面缺陷，內(nèi)部缺陷用超聲波探傷和射線探傷檢測。外觀檢測是一種手續(xù)簡便而應(yīng)用廣泛的經(jīng)驗方法，外觀檢查主要是發(fā)現(xiàn)焊縫表面的缺陷和尺寸上的偏差。一般是通過肉眼觀察，借助標(biāo)準(zhǔn)樣板、量規(guī)和放大鏡等工具進行檢驗。檢查之前，必須清除焊縫附近10~20mm上的所有飛濺及其他污物。在清除焊接渣時，要注意焊渣覆蓋的情況。因此，應(yīng)在該處仔細地檢查是否有裂紋。對合金鋼的焊接產(chǎn)品作外部檢查，必須進行兩次，即緊接著焊接之后和經(jīng)過15~30d以后。對未填滿的弧坑應(yīng)特別仔細檢查，因該處可能會有星形散射狀裂紋。若焊縫表面出現(xiàn)缺陷，焊縫內(nèi)部便有存在缺陷的可能。焊縫尺寸的檢查可采用前面介紹的量規(guī)和樣板進行。三、鋼材焊縫無損探傷(1)超聲波探傷1)探傷原理超聲波脈沖從探頭射入被檢測物體，如果其內(nèi)部有缺陷，缺陷與材料之間便存在界面，則一部分入射的超聲波在缺陷處被反射或折射；則原來單方向傳播的超聲能量有一部分被反射，通過此界面的能量就相應(yīng)減少。這時，在反射方向可以接到此缺陷處的反射波；在傳播方向接收到的超聲能量會小于正常值，這兩種情況的出現(xiàn)都能證明缺陷的存在。在探傷中，利用探頭接收脈沖信號的性能也可檢查出缺陷的位置及大小。前者稱為反射法，后者稱為穿透法。2)探傷方法①脈沖反射法。中脈沖發(fā)生器所產(chǎn)生的高頻電脈沖激勵探頭的壓電晶片振動，使之產(chǎn)生超聲波。超聲波垂直入射到工件中，當(dāng)通過界面、缺陷和底面時，均有部分超聲波反射回來，這些反射波各自經(jīng)歷了不同的往返路程回到探頭上，探頭又重新將其轉(zhuǎn)變?yōu)殡娒}沖，經(jīng)接收放大器放大后，即可在熒光屏上顯現(xiàn)出來。其對應(yīng)各點的波型分別稱為始波(A’)、缺陷波(F’)和底波(B’)。當(dāng)被測工件中無缺陷存在時，則在熒光屏上只能見到始波A’和底波B。缺陷的位置可根據(jù)各波型之間的間距之比等于所對應(yīng)的工件中的長度之比求出。橫波脈沖反射探傷：當(dāng)入射角不等于零的超聲波入射到固體介質(zhì)中，且超聲波在此介質(zhì)中的縱波和橫波的傳播速度均大于在入射介質(zhì)中的傳播速度時，則同時產(chǎn)生縱波和橫波。又由于材料的彈性模量E總是大于剪切模量G，因而縱波傳播速度總是大于橫波的傳播速度。根據(jù)幾何光學(xué)的折射規(guī)律，縱波折射角也總是大于橫波折射角。當(dāng)入射角取得足夠大時，可以使縱波折射角等于或大于90°，從而使縱波在工件中消失，這時工件中就得到了單一的橫波，故稱之為橫波脈沖反射探傷。橫波入射工件后，遇到缺陷時便有一部分被反射回來，即可以從熒光屏上見到脈沖信號。②穿透法。穿透法是根據(jù)超聲波能量變化情況來判斷工件內(nèi)部狀況的，它是將發(fā)射探頭和接收探頭分別置于工件的兩相對表面。發(fā)射探頭發(fā)射的超聲波能量是一定的，在工件不存在缺陷時，超聲波穿透一定工件厚度后，在接收探頭上所接收到的能量也是一定的；而工件存在缺陷時，由于缺陷的反射使接收到的能量減小，從而斷定工件存在缺陷。根據(jù)發(fā)射波的不同種類，穿透法有脈沖波探傷法和連續(xù)波探傷法兩種。穿透法探傷的靈敏度不如脈沖反射法高，且受工件形狀的影響較大，但較適宜檢查成批生產(chǎn)的工件。如板材一類的工件，可以通過接收能量的精確對比而得到高的精度，宜實現(xiàn)自動化。(2)射線探傷射線探傷是利用射線可穿透物質(zhì)和在物質(zhì)中有衰減的特性來發(fā)現(xiàn)缺陷的一種探傷方法。1)X射線照相法的探傷原理照相法探傷是利用射線在物質(zhì)中的衰減規(guī)律和對某些物質(zhì)產(chǎn)生的光化及熒光作用為基礎(chǔ)進行探傷的。是平行射線束透過工件的情況。從射線強度的角度看，若照射在工件上的射線強度為J0，由于工件材料對射線的衰減，穿過工件的射線被減弱至Jc。當(dāng)工件存在缺陷時，圖(a)的A，B點，因該點的射線透過的工件實際厚度減少，則穿過的射線強度Ja,Jb。比沒有缺陷的C點的射線強度大一些。從射線對底片的光化作用角度看，射線強的部分對底片的光化作用強烈，即感光量大。感光量較大的底片經(jīng)暗室處理后變得較黑，如圖(b)中A，B點比C點黑。因此，工件中缺陷通過射線在底片上產(chǎn)生黑色的影跡，這就是射線探傷照相法的探傷原理。2)X射線探傷照相法的工序①確定產(chǎn)品的探傷位置和對探傷位置進行編號。在探傷工作中，抽查的焊縫位置一般選在：a。可能或常出現(xiàn)缺陷的位置；b．危險斷面或受力最大的焊縫部位；c．應(yīng)力集中的位置。對選定的焊縫探傷位置必須按一定的順序和規(guī)律進行編號，以便容易找出翻修位置。②選取軟片、增感屏和增感方式。探傷用的軟片一般要求反差高、清晰度高和灰霧少。增感屏和增感方式可根據(jù)軟片或探傷要求選擇。③選取焦點、焦距和照射方向。照射方向選擇最佳透照角度。④放置鉛字號碼、鉛箭頭及象質(zhì)計。⑤選定曝光規(guī)范。曝光規(guī)范要根據(jù)探傷機型事先作出，探傷時按工件的厚度和材質(zhì)選取。⑥進行暗室處理。⑦焊縫質(zhì)量的評定。根據(jù)圖紙中的技術(shù)要求或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)確定驗收。四、高強螺栓及組合件力學(xué)性能試驗(1)扭剪型高強螺栓連接副預(yù)拉力復(fù)驗方法1)復(fù)驗用的螺栓應(yīng)在施工現(xiàn)場待安裝的螺栓批中隨機抽取，每批應(yīng)抽取5套連接副進行復(fù)驗。2)連接副預(yù)拉力可采用各類軸力計進行測試。3)試驗用的電測軸力計、油壓軸力計等計量器具，應(yīng)在試驗前進行標(biāo)定。4)采用軸力計方法復(fù)驗連接副預(yù)拉力時，應(yīng)將螺栓直接插入軸力計。緊固螺栓分初擰、終擰兩次進行，初擰應(yīng)采用手動扭矩扳手或?qū)Ｓ枚ㄅる妱影馐?；初擰值應(yīng)為預(yù)拉力標(biāo)準(zhǔn)值的50%左右。終擰應(yīng)采用專用電動扳手，至尾部梅花部擰掉時，讀出預(yù)拉力值。5)每套連接副只應(yīng)做一次試驗，不得重復(fù)使用。在緊固中墊圈發(fā)生轉(zhuǎn)動時，應(yīng)更換連接副，重新試驗。6)復(fù)驗螺栓連接副的預(yù)拉力平均值應(yīng)符合表的規(guī)定；其變異系數(shù)應(yīng)按下式計算，并應(yīng)小于或等于100%。式中：δ——緊固預(yù)拉力的變異系數(shù)；

σP——緊固預(yù)拉力的標(biāo)準(zhǔn)差；

P——該批螺栓預(yù)拉力平均值，kN。(2)高強度大六角頭螺栓連接副扭矩系數(shù)的復(fù)驗方法1)復(fù)驗用螺栓應(yīng)在施工現(xiàn)場待安裝的螺栓批中隨機抽取，每批應(yīng)抽取8套連接副進行復(fù)驗。2)連接副扭矩系數(shù)復(fù)驗用的計量器具應(yīng)在試驗前進行標(biāo)定，誤差≤2%。3)每套連接副只應(yīng)做一次試驗，不得重復(fù)使用。4)連接副扭矩系數(shù)的復(fù)驗應(yīng)將螺栓穿人軸力計，在測出螺栓預(yù)拉力P的同時，應(yīng)測定施加于螺母的施擰矩值T，并應(yīng)按下式計算扭矩系數(shù)K。式中：T——施擰扭矩，N·m;

d——高強度螺栓的螺紋規(guī)格（螺紋大徑），mm;

P——螺栓預(yù)應(yīng)力，kN。5)進行連接副扭矩系數(shù)試驗時，螺栓預(yù)拉力值應(yīng)符合表2.2.37的規(guī)定。3)高強度螺栓連接抗滑移系數(shù)試驗方法1)基本要求①制造廠和安裝單位應(yīng)分別以鋼結(jié)構(gòu)制造批為單位進行抗滑移系數(shù)試驗。制造批可按單位工程劃分規(guī)定的工程量每2000t為一批，不足2000t的可視為一批。選用兩種及兩種以上表面處理工藝時，每種處理工藝應(yīng)單獨檢驗。每批三組試件。②抗滑移系數(shù)試驗應(yīng)采用雙摩擦面的二栓或三栓拼接的拉力試件。③試驗用試件應(yīng)由金屬結(jié)構(gòu)廠加工，試件與所代表的鋼結(jié)構(gòu)件應(yīng)為同一材質(zhì)、同批制作、采用同一摩擦面處理工藝和具有相同的表面狀態(tài)，并應(yīng)用同批同一性能等級的高強度螺栓連接副，存放環(huán)境相同。④試件鋼板的厚度tl，t2應(yīng)根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)工程中代表性的板材厚度來確定，寬度b規(guī)定見表2.2．318所示。⑤試件板面應(yīng)平整，無油污，孔和板的邊緣無飛邊、毛刺。2)試驗方法①試驗機誤差應(yīng)在1%以內(nèi)。②試驗用的貼有電阻片的高強度螺栓、壓力傳感器和電阻應(yīng)變儀應(yīng)在試驗前用試驗機進行標(biāo)定，其誤差應(yīng)在2%以內(nèi)。③試件的組裝順序應(yīng)符合下列規(guī)定：A，先將沖釘打入試件孔定位，然后逐個換成裝有壓力傳感器或貼有電阻片的高強度螺栓，或接成同批經(jīng)預(yù)拉力復(fù)驗的扭剪型高強度螺栓。B．緊固高強度螺栓應(yīng)分初擰、終擰。初擰應(yīng)達到螺栓預(yù)拉力標(biāo)準(zhǔn)值的50%左右。終擰后，螺栓預(yù)拉力應(yīng)符合下列規(guī)定：a．對裝有壓力傳感器或貼有電阻片的高強度螺栓，采用電阻應(yīng)變儀實測控制試件每個螺栓的預(yù)拉力值應(yīng)在0.95P~1.05P之間；b．不進行實測時，扭剪型高強度螺栓的預(yù)拉力（緊固軸力）可按同批復(fù)驗預(yù)拉力的平均值取用。C．試件應(yīng)在其側(cè)面劃出觀察滑移的直線。④將組裝好的試件置于拉力試驗機上，試件的軸線應(yīng)與試驗機夾具中心嚴(yán)格對中。⑤加荷時，應(yīng)先加10%的抗滑移設(shè)計荷載值，停1min后，再平穩(wěn)加荷，加荷速度為3~5kN/s。直拉至滑動破壞，測得滑移荷載N。⑥在試驗中當(dāng)發(fā)生以下情況之一時，所對應(yīng)的荷載可定為試件的滑移荷載：

a．試驗機發(fā)生回針現(xiàn)象；

b．試件側(cè)面劃線發(fā)生錯動；

c．X-Y記錄儀上變形曲線發(fā)生突變；

d．試件突然發(fā)生“嘣”的響聲。⑦抗滑移系數(shù)，應(yīng)根據(jù)試驗所測得的滑移荷載和螺栓預(yù)拉力的實測值，按下式計算。式中：Nv——由試驗測得的滑移荷載，kN；

nf——摩擦面面數(shù)，取2；

——試件滑移一側(cè)高強度螺栓預(yù)拉力實測值c或同批螺栓連接副的預(yù)拉力平均值，之和（取三位有效數(shù)字），kN；

m——式件一側(cè)螺栓數(shù)量。五、漆膜厚度現(xiàn)場檢測

漆膜厚度測試一般有兩種方法，即杠桿千分尺法和磁性測厚儀法。

(1)儀器設(shè)備磁性測厚儀，精確度為2μm。(2)檢測步驟1)調(diào)零。取出探頭，插入儀器的插座上。將已打磨未涂漆的底板（與被測漆膜底材相同）擦洗干凈，把探頭放在底板上按下電鈕，再按下磁芯。當(dāng)磁芯跳開時，如指針不在零位，應(yīng)旋動調(diào)零電位器，使指針回到零位，需重復(fù)數(shù)次。如無法調(diào)零，需更換新電池。2)校正。取標(biāo)準(zhǔn)厚度片放在調(diào)零用的底板上，再將探頭放在標(biāo)準(zhǔn)厚度片上，按下電鈕，再按下磁芯。待磁芯跳開后，旋轉(zhuǎn)標(biāo)準(zhǔn)鈕使指針回到標(biāo)準(zhǔn)片厚度值上，需重復(fù)數(shù)次。3)測量。取距樣板邊緣不少于1cm的上、中、三個位置進行測量。將探頭放在樣板上，按下電鈕，再按下磁芯，使之與被測漆膜完全吸合，此時指針緩慢下降，待磁芯跳開表針穩(wěn)定時，即可讀出漆膜厚度值。取各點厚度的算術(shù)平均值為漆膜的平均厚度值。第七節(jié)懸吊結(jié)構(gòu)試驗檢測懸吊結(jié)構(gòu)橋梁主要包括斜拉橋和懸索橋（吊橋）。斜拉橋和懸索橋均為高次超靜定結(jié)構(gòu)，施工過程存在多次體系轉(zhuǎn)換。而這兩種橋型跨徑一般較大，結(jié)構(gòu)受力變形非線性關(guān)系顯著，影響結(jié)構(gòu)受力變形的因素復(fù)雜，要保證橋梁的幾何線型和內(nèi)部受力達到設(shè)計要求的合理狀態(tài)，其質(zhì)量檢驗和施工中的監(jiān)控檢測十分重要。一、斜拉橋施工控制與測試斜拉橋型式、構(gòu)造、施工方法多變。對特定的斜拉橋，其施工方法選定以后，應(yīng)對各施工階段的內(nèi)力、變形和幾何位置進行理論分析，并根據(jù)施工各階段的實測值對下一階段內(nèi)力變形的預(yù)測值進行調(diào)整，從而實現(xiàn)斜拉橋的施工控制。(1)結(jié)構(gòu)分析1)結(jié)構(gòu)分析時要選用合理的計算圖式，考慮施工過程中結(jié)構(gòu)的逐步形成和體系轉(zhuǎn)換、臨時支承的設(shè)置和卸除，以及結(jié)構(gòu)各部分的強度增長，合理估計主梁架設(shè)過程中各階段的施工荷載。對于直橋施工控制計算采用平面分析即可，對位于平曲線上的斜拉橋施工控制計算必須進行空間結(jié)構(gòu)分析。2)結(jié)構(gòu)分析計人非線性影響。斜拉橋施工張拉中主梁撓度大，子張拉初期索的垂度較大，必須計入幾何非線性影響。結(jié)構(gòu)分析要計入混凝土收縮徐變對結(jié)構(gòu)變形和內(nèi)力的影響，考慮溫度對變形和內(nèi)力的影響，還應(yīng)考慮風(fēng)荷載等偶然因素對結(jié)構(gòu)內(nèi)力的不利影響分析控制。3)斜拉橋施工過程中受力變形的影響因素（混凝土的收縮、徐變、溫度變化）的復(fù)雜性、隨機性和不可逆性，所以工程界提出了不同的算法模擬斜拉橋施工中的行為，如倒拆法，正算法、剛性支承連續(xù)梁法、零彎矩懸拼法等。(2)施工控制的原則與方法一般斜拉橋施工時，主梁架設(shè)階段確保主梁的線型順直正確是第一位的，即以標(biāo)高控制為主。二期恒載施工時為保證結(jié)構(gòu)的整體受力變形處于理想狀態(tài)，拉索張拉時以索力控制為主?！皹?biāo)高控制為主”或以“索力控制為主”是相對的，應(yīng)結(jié)合主梁剛度大小、施工方法等制定控制策略，對斜拉橋施工僅按理論分析值進行控制往往達不到預(yù)期的效果，理論計算值與實測值總是存在一定的偏差，并且這種偏差具有積累性，必須予以控制和調(diào)整。工程界已確定出了不同的控制方法，包括一次張拉法、卡爾曼濾波法、多次張拉法等。(3)施工測試施工測試是施工控制的主要組成部分，是控制調(diào)整的三主要依據(jù)。施工測試的主要內(nèi)容有：

1)結(jié)構(gòu)的幾何位置和變形。主要觀測主梁軸線和索塔頂端位置，主梁撓度和塔頂水平位移。測試設(shè)備為：精密水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀，測距儀等。

2)應(yīng)力測試。主要測試斜拉索索力、支座反力和主梁，塔的應(yīng)力在施工中的變化。主梁和索塔中的應(yīng)力可以預(yù)埋鋼弦式應(yīng)變計測試。索力測試將在下面介紹。

3)溫度測試。觀測主梁、索塔和斜拉索的溫度，以確定結(jié)構(gòu)溫場，監(jiān)控主梁撓度及索塔位移隨溫度和時間的變化規(guī)律。測定溫度時可采用熱電偶、紅外溫度計等測試。

二、索力測試斜拉索是斜拉橋梁、塔和索體系中的一個重要組成部分，斜拉索索力大小直接影響橋梁上部結(jié)構(gòu)的受力和變形狀態(tài)。各拉索中的多實際索力大小的測試就成為斜拉橋施工控制中的一個重要問題。斜拉橋斜拉索索力測定的方法有：①電阻應(yīng)變片測定法；②拉索伸長量測定法；③索拉力垂度關(guān)系測定法；④張拉千斤頂測定法；⑤壓力傳感器測定法；⑥振動測定法。鋼梁保護涂裝的檢查和修理一、鋼梁涂裝材料鋼梁涂裝材料有各種不同性能的油漆、噴鋅、鋁等。鋼梁所處地區(qū)不同，如寒冷或炎熱地區(qū)、潮濕或干旱地區(qū)，以及周圍環(huán)境不一與鋼粱接觸的介質(zhì)不同，對涂裝的性能有不同的要求。即使在同一橋梁中，因部位不同要求也有差異，如鐵路縱梁上翼緣上蓋板的涂裝要防潮耐磨，而桁梁兩側(cè)桿件上上的涂裝主要是防曬。最主要針對以下部位進行涂裝：（一）鋼梁大面積部位涂裝體系（二）鋼梁熱噴鋅涂裝在不同腐蝕環(huán)境下鋅鍍層厚度要求（三）縱梁、上承板梁、箱形梁上蓋板頂面的涂裝體系（四）鉚接梁板層間及栓焊梁螺栓連接部位涂裝（五）箱形梁內(nèi)部涂裝二、鋼梁油漆的檢查鋼梁的保護涂裝目前多用油漆。鋼梁油漆使用年限一般為三、四年，較優(yōu)良地面漆可達十年左右。油漆的損壞失效過程多為：失光→變色→粉化、起泡、龜裂（裂紋）→脫落→鋼梁銹蝕。油漆一旦出現(xiàn)粉化、起泡、龜裂等現(xiàn)象，油漆即為失效。若一孔鋼梁油漆失效達50%及以上時，即為失格橋梁。檢查方法：眼看——明顯的面漆粉化露底或龜裂、起泡、剝落、銹蝕是容易發(fā)現(xiàn)地。不明顯的可借助放大鏡檢查有無細小地裂紋及針尖狀吐銹等。手摸——用手指擦油漆表面，如有粉末沾手，表示漆膜粉化。刮刀鏟——對有懷疑部位，可鏟除表面油漆檢查鋼料是否銹蝕；對有脫皮處所又可用刮刀檢查其失效范圍。噴水——在漆膜表面噴水，如水珠很快流淌，則漆膜完好，如很快往里滲散，則漆膜表面已經(jīng)粉化，滲水的深度就是失效的厚度。三、橋梁涂裝地修理原則鋼梁油漆表面應(yīng)保持清潔，發(fā)現(xiàn)少量銹蝕局部失效，應(yīng)立即除銹補涂，做到小破小補，大破大補。四、鋼梁除銹（鋼表面清理）鋼梁涂油漆前，需徹底去除塵埃、油垢、水、氧化皮、鐵銹或舊涂層，通稱除銹（鋼表面清理）。

目前使用的的除銹方法很多，一般小量的銹蝕多采用手工除銹，對整扎或分部位的大面積除銹時，須采用噴砂、噴丸等機具除銹。不允許使用酸洗，銹轉(zhuǎn)化、銹穩(wěn)定化學(xué)方法作除銹。(一)手工除銹常用工具有刮刀、敲銹錘、鋼刮鏟、鋼鑿子、鋼絲刷等，手工除銹工具簡單，不受條件限制，但勞動強度大、工作效率低、質(zhì)量差。僅在工作量不大時使用。

(二)小型機具除銹常用有手提式電動或風(fēng)動的鋼絲刷、除銹鏟或砂輪等。在拐角狹窄處輔以手工工具(三)噴砂除銹噴砂除銹有干噴和濕噴兩種。干噴砂利用壓縮空氣將砂粒通過專用噴嘴以高速度噴射到鋼料表面，由于砂粒的沖擊和摩擦，將舊漆膜、圬垢、鐵銹氧化皮等徹底除去，獲得良好潔凈的鋼鐵表面。（四）鋼表面清潔度等級1、噴射磨料（噴砂、噴丸）清理（1）一級清理：清理后的鋼表面應(yīng)全部清除油垢、灰塵、氧化皮、腐蝕物、舊涂層以及其他外來物，鋼表面應(yīng)呈現(xiàn)出均勻一致的銀白色。（2）二級清理：清理后，無論任何區(qū)域，牢固附著點狀或條狀氧化皮、鐵銹、舊涂層面積不大于整個鋼表面百分之五，至少百分之九十五的鋼表面無任何可見殘留物，鋼表面應(yīng)呈現(xiàn)出近銀白色。（3）三級清理：無論任何區(qū)域允許牢固附著氧化皮、鐵銹、舊涂層面積不大于整個鋼表面的三分之一，至少三分之二鋼表面無任何可見殘留物。2、手工清理使用手動工具或動力工具清理，清理后鋼表面應(yīng)全部清除油垢、灰塵以及疏松的氧化皮、鐵銹、舊涂層，鋼表面應(yīng)呈現(xiàn)出金屬光澤。五、鋼梁油漆涂裝（一）油漆的噴涂方法1、普通噴涂2、高壓無空氣噴涂3、靜電噴涂（二）油漆施工的注意事項1、不同涂裝對鋼梁表面地清理程度有不同地要求2、噴涂的氣候條件3、涂漆作業(yè)要控制施工時間4、在經(jīng)受列車煙熏、灰塵雜物、酸、堿、水汽影響的部位，涂有作業(yè)應(yīng)在較長的列車間隔時間內(nèi)進行，必要時對未干燥的油漆要加防護，并采用快干漆料。（三）漆膜厚度地測量1、滾動式濕膜測厚儀2、片式濕膜厚度計3、鋼料干漆膜測厚計4、磁性厚度計（四）油漆噴涂后的質(zhì)量要求良好的新漆膜應(yīng)光滑平整有光，顏色均勻厚薄一致，有的應(yīng)有美術(shù)花紋（如片狀鋁鋅粉磁漆），若用鋒利小刀切刮時，應(yīng)刨成片而本身不擴折也不發(fā)粘。如油漆干后失光，表面不平滑有流掛、露底漏涂，或有裂紋、鼓包、粘附灰塵、桔皮皺紋或上下層漆膜附著不牢能成張揭起，出現(xiàn)暗淡的斑點、角落縫隙除銹不徹底等，都是質(zhì)量不良的現(xiàn)象。如有嚴(yán)重缺點則缺點部位應(yīng)重新油漆六、熱噴鋅熱噴鋅就是將熔融的金屬（鋅）用高壓氣體在鋼梁表面作如細霧狀的噴著，成為一被覆層，噴鋅層厚以不小于3.3mm為好。噴鋅層不但以機械地方法把鋼鐵與周圍介質(zhì)相隔離，而且還起著電化學(xué)保護陽極作用，即露出部分形成時，受到銹蝕地將是臨近地鋅覆層，對鋼梁起保護作用。噴鋅施工按熔融鋅絲的方法不同，分氣噴和電噴。鋼梁桿件連接的鉚釘、高強螺栓和焊縫的檢查和更換一、鉚釘?shù)臋z查和更換由于鉚接施工的不良，列車長期的運行以及養(yǎng)護不善，均會造成鉚釘松動、爛頭等不良狀態(tài)。鋼梁鉚釘松動是最常見的病害，也是鉚接鋼梁的主要病害之一。個別鉚釘?shù)乃蓜?，會影響其他部位的鉚釘也松動。鉚釘松動多了，鋼梁各桿件的聯(lián)結(jié)作用減弱，嚴(yán)重時鋼梁會發(fā)生裂紋，影響行車安全。所以在鉚接鋼梁的養(yǎng)護中應(yīng)空城計注意鉚釘狀態(tài)的檢查

檢查松動鉚釘，應(yīng)特別注意下列部位：縱梁與橫梁及主梁與橫梁的聯(lián)結(jié)處，承受反復(fù)應(yīng)力的桿件（如桁梁斜桿）節(jié)點；縱梁或上承板梁上翼緣角鋼的垂直肢上；剛性較弱（長細比較大）的桿件聯(lián)結(jié)處；鋼梁聯(lián)結(jié)系的聯(lián)結(jié)鉚釘；鉚合過厚的地方；由于節(jié)點下垂或鉚釘大量松動而修理過的處所。檢查爛頭鉚釘應(yīng)著重注意上承板梁及縱梁上蓋板（包括橋枕下面）的鉚釘，以及角落易積土積水部位的鉚釘。

檢查不良鉚釘?shù)姆椒ㄒ话阌醒劭础⒙犚艏扒妹取?/p>

眼看：鉚釘頭處有流銹痕跡或周圍油漆有裂紋時，都是鉚釘松動的現(xiàn)象，鉚釘頭與鋼料不密貼、釘頭飛邊、缺邊、裂紋、銹蝕爛頭及歪斜等都可用眼看或用塞尺、鋼尺及拉線檢查。

聽音：用0.2-0.4kg的檢查小錘敲打釘頭，如發(fā)出啞聲或震動的響聲時，即為鉚釘松動。

敲摸：用檢查小錘敲打釘頭時，手指按著另一端釘頭或把手指摸在鉚釘頭的一邊，從另一側(cè)敲打，如果感到震手或鉚釘顫動時，就是鉚釘松動，這是最常見的檢查方法。也可使用一根圓頭棒，檢查鉚釘松動。敲打時把圓頭棒貼緊被敲打的鉚釘頭的一側(cè)，如果敲打時沒有跳動，說明鉚釘沒有松動。

在檢查鉚釘時，如發(fā)現(xiàn)鉚釘有松動、釘頭裂紋浮離等不良狀態(tài)時，應(yīng)作好標(biāo)記并進行更換，主要聯(lián)結(jié)處的鉚釘松動必須立即更換。鉚釘偏心、爛頭、過小等不良狀態(tài)，應(yīng)根據(jù)其不良程度再確定是否更換。更換鉚釘時，在聯(lián)結(jié)處的鉚釘少于10個時，每次拆除鉚釘個數(shù)不能多于1個，在大量鉚釘?shù)穆?lián)結(jié)部分，拆除鉚釘也不能多于鉚釘總數(shù)的10%。在拆除后立即以精制螺栓上緊，必要時可使用30%以下的沖釘，鉚合要在列車間隔內(nèi)進行，沖釘、螺栓應(yīng)拆一個鉚一個。每次更換鉚釘情況（部位、數(shù)量、施工方法等）都要記入橋梁登記簿中。

更換鉚釘工作可分拆除舊釘、燒釘及鉚合等三個作業(yè)。拆除舊釘采用旋除、鉆除、鋸斷等方法。旋除和鉆除釘頭就是將旋刀或鉆頭裝在風(fēng)鉆上，用多能板鉆架。固定于欲除去的鉚釘頭上，然后進行旋除或鉆除。旋除采用三刃空心鉚釘頭旋刀，鉆除采用直徑比鉚釘桿直徑小2-3mm的普通鉆頭，鉆去釘心，僅留釘頭外圍。鋸斷法用一種特制的鋸弓，把釘頭鋸掉。不論用何種方法去除釘頭，均須注意不要損傷鋼板，禁止使用大錘和錛斧鏟除釘頭的方法。

除去釘頭后，用沖子把釘桿沖出，如用沖釘沖出有困難時，也可用鉆除法鉆除。舊釘沖出后，應(yīng)清除孔內(nèi)鐵碴銹等，如釘孔孔壁不平或錯孔，應(yīng)用風(fēng)鉆裝上絞刀進行絞平，微小的毛刺可用沖釘沖平，如錯孔過大，應(yīng)更換成較大直徑的鉚釘。燒釘及鉚合作業(yè)與鐵路鋼橋所述相同。在鉚合困難處所，鉚釘可用雙帽精制螺栓代替。二、高強度螺栓的檢查和維修鐵路鋼橋的連接，在工地廣泛采用高強度螺栓進行。高強度螺栓連接內(nèi)力靠板間摩擦力傳遞（即將螺栓擰緊至一定程度，使螺栓桿產(chǎn)生一定的預(yù)拉力，將被連接之板束壓緊，憑板與板間之摩擦力使板束起到互相連接傳遞桿件內(nèi)力），高強度螺栓連接的承載力，以板束間的抗滑強度來表示。高強度螺栓本身主要承受拉力，不考慮受剪。因此高強度螺栓的松動（即指其預(yù)拉力不足）是高強度螺栓的主要病害。其他病害有折斷、銹蝕、磨損、裂紋等

高強度螺栓的檢查與檢查鉚釘?shù)姆椒ㄏ嗤邚姸嚷菟A(yù)拉力的測定有示功扳手測定法和應(yīng)變儀測定法。示功扳手測定法：先在螺桿、螺母相對位置處劃一直線，用扳手將螺母松回30—50，再用示功扳手將螺母擰回原位，測定扭矩值，

應(yīng)變儀測定法：在可疑高強度螺栓桿端面和螺母的相對位置上劃一直線，然后將其拆卸、除銹、除油后待用；在原栓孔處裝上貼有電阻片的螺栓，測定所需要的初扭矩值（即螺栓預(yù)拉力N和螺母轉(zhuǎn)角的變化曲線成直線變化的最低值）和所需要的終擰螺母轉(zhuǎn)角范圍（包括預(yù)拉力損失，預(yù)拉力的損失規(guī)定為：M22螺栓為10kN；M24螺栓為15kN）；拆卸上述貼有電阻片的螺栓；將前述待用螺栓裝上，進行初擰，使其達到上述測定的初擰扭矩值；測量螺栓桿端面和螺母上原劃線間的角度，并與上述測定的螺母終擰轉(zhuǎn)角范圍比較，即可判明該螺栓是否欠擰或超擰。

高強度螺栓的斷裂、松動和嚴(yán)重銹蝕必須及時進行更換，擰緊和修理。高強度螺栓的更換。對于大型節(jié)點，同時更換數(shù)量不得超過該節(jié)點高強螺栓總數(shù)的10%，對于螺栓數(shù)少的節(jié)點則要逐個更換。所換的螺栓、螺母及墊圈其材質(zhì)、規(guī)格、尺寸必須是同橋上使用者相同，即不將40硼鋼高強度螺栓與45號鋼的高強度螺栓相混使用，更應(yīng)與普通螺栓、螺母及墊圈嚴(yán)加區(qū)別。

更換的高強度螺栓長度確定如下：對于直徑為22mm的高強度螺栓，可按板束厚度加40mm計算；直徑為24mm的螺栓，可按板束厚度加43mm計算。由于常用的螺栓長度以5mm為一級，如照上述方法算出的長度在兩級之中，則按二舍三入或七舍八入的原則定級。

安裝新螺栓前，應(yīng)清理螺栓孔污物、鐵銹，清除鋼板表面連接處的積塵和泥污，但不得損壞表面無機富鋅漆或其他涂料。安裝新螺栓，螺栓頭及螺母支承面下部應(yīng)放一個墊圈，墊圈內(nèi)徑在有45斜坡的一側(cè)是與螺栓頭下的過渡圓弧相配合，不能裝反。為減少擰緊螺栓時的摩擦阻力，應(yīng)在螺母的螺紋和端面上涂少許黃油，但禁止用機油，以避免流入板隙，造成鋼板束間摩擦系數(shù)的降低。

高強度螺栓的擰緊順序，應(yīng)以節(jié)點中剛度大的部位向不受約束的邊緣進行，對大節(jié)點板，應(yīng)從板的中央沿桿件向外進行。高強度螺栓的擰緊工藝分初擰和終擰。初擰時，由一人用柄長0.55m的扳手，以下壓姿勢擰緊至螺母不能轉(zhuǎn)動為止，初擰所得擰矩一般為終擰值的40%-70%，終擰方法采用扭矩法或轉(zhuǎn)角法。扭矩法：施擰時，使用電動或音響示功扳手，將螺母擰緊到規(guī)定的扭矩。扭矩值按下式計算：M=KPd三、焊縫檢查和處理運營中的焊接板梁和栓焊梁的焊縫應(yīng)加強檢查，在天氣特別寒冷時更應(yīng)予以注意。主要檢查焊縫是否有裂紋。重點檢查部位：主梁與橫梁、縱梁與橫梁的連接處的母材及焊縫；對接焊縫；拉力及反復(fù)應(yīng)力桿件上的焊縫及鄰近焊縫熱影響的鋼材；桿件斷面變化好處焊縫；聯(lián)結(jié)系節(jié)點、加勁肋、橫隔板及蓋板處理縫。檢查方法如下：目視法觀察焊縫及鄰近漆膜狀態(tài)，可疑處將漆膜除凈，用4～10倍放大鏡觀察。鏟去表層金屬法將可疑處漆膜除凈，