碼頭報價估算編制說明

新建八萬噸碼頭工程商務(wù)報價書報價單位：中國長江重慶航道工程局（海外部）二0二0一年三月十二日八萬噸級碼頭造價估算編制說明一、 項目概況本擬建八萬噸級散貨碼頭項目，位于印度尼西亞巴淡島工業(yè)開發(fā)區(qū)海岸線，現(xiàn)簡易碼頭的左側(cè)位置處，計劃新建一座八萬噸級的遠洋國際散貨碼頭，依據(jù)投資方對工程所在范圍的地質(zhì)、潮汐、風(fēng)浪等自然條件的初步介紹，經(jīng)分析則按常規(guī)海域的工況擬建碼頭，基礎(chǔ)采用樁基結(jié)構(gòu)，在滿足質(zhì)量和技術(shù)標準的前提下，可選用大直徑鋼管樁和鋼筋混凝土鉆孔灌注樁的混合結(jié)構(gòu)，上部結(jié)構(gòu)采用梁板復(fù)合結(jié)構(gòu)。碼頭泊位長度為280m,寬度25m,附屬設(shè)施包括系船柱，橡膠護舷，鋼爬梯，配電房，供水與供電管溝等按照相關(guān)的標準與規(guī)范配置。為滿足八萬噸級船舶的吃水深度，依據(jù)工程區(qū)域的海床地質(zhì)構(gòu)造和水文條件，在不改變此區(qū)域自然條件的前提下，擬建造一條與碼頭貫通的雙向車道的引橋，引橋的長度80m，寬度18m,基礎(chǔ)為樁基結(jié)構(gòu)，上部采用混凝土梁板結(jié)構(gòu)。引橋兩側(cè)設(shè)混凝土護輪坎、鋼質(zhì)防護欄桿、照明路燈等附屬設(shè)施。二、 編制依據(jù)根據(jù)本項目投資方提供的前期初步資料，由投資方組織考察了工程區(qū)域的現(xiàn)場，并聽取了投資方對待建碼頭的基本情況介紹和使用功能的要求。依據(jù)投資方對工程所在地海域的初步地質(zhì)構(gòu)造、潮汐、氣象、風(fēng)浪及待建碼頭區(qū)域的水深、流速等相關(guān)情況的介紹。本工程八萬噸級散貨碼頭指標按照中華人民共和國交通部現(xiàn)行規(guī)范，靠泊噸位船型為8萬噸級散貨船，按投資方計劃要求確定設(shè)計。碼頭使用的主要材料費用的測算，依據(jù)工程所在地國家的現(xiàn)行市場信息價；部分材料和附屬設(shè)備考慮進口配置。工程施工用的船機設(shè)備：沉樁船，鋼管樁加工設(shè)備，大管徑鉆孔灌注樁施工機械設(shè)備等由中國調(diào)遣至工程施工現(xiàn)場。碼頭的設(shè)計與施工由我局自行安排技術(shù)管理人員和施工人員來印度尼西亞自行完成本項目的施工任務(wù)。八萬噸級碼頭造價估算貨幣為美元，詳見造價估算匯總表。八萬噸級碼頭造價估算：測算時的工程材料等工程費用是按常規(guī)地質(zhì)及海況給予測算計納的。在正式實施期間經(jīng)實地勘探測定，如發(fā)現(xiàn)地質(zhì)構(gòu)造和海況技術(shù)數(shù)據(jù)與常規(guī)或投資方介紹的情況有較大差距時，可在本估算造價土5%以外的，經(jīng)雙方經(jīng)協(xié)商后可按實調(diào)整造價。三、造價估算說明本項目造價估算的工程范圍：僅考慮八萬噸級散貨碼頭的樁基基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)工程量，碼頭上部結(jié)構(gòu)包括按國際規(guī)范所需配置的相關(guān)附屬設(shè)施的工程量。不包括碼頭裝卸所需的起重設(shè)施和設(shè)備。關(guān)于碼頭引橋工程量：暫按常規(guī)設(shè)計考慮修建貫通的引橋，實施時在取得詳細相關(guān)地質(zhì)及潮汐資料后，給予科學(xué)的確認，涉及到增減工程造價，實施時雙方協(xié)商后按實結(jié)算。本項目估算造價中的工程內(nèi)容除上述明確的工程施工內(nèi)容外，未考慮港池與航道的設(shè)計與施工，（包碼頭后方庫場，道路等輔助配套工程的設(shè)計與施工）。在本次估算造價中，由于我方對印度尼西亞政府如何繳納建筑工程施工稅（包括稅率和繳納的方式不清楚），為此我方在造價估算中未計納當?shù)毓こ淌┕ぴ鲋刀?，僅考慮了我中華人民共和國的相關(guān)規(guī)定稅金，對此工程實施中由投資方按當?shù)卣南嚓P(guān)規(guī)定繳納該項目工程稅金給當?shù)卣?。本估算造價說明是僅對八萬噸級散貨碼頭的投資及技術(shù)性的初步分析，是下一步友好合作實施該項目前的完整性議題的