《世界類跑車介紹》

整理課件談?wù)勎业钠噳?mèng)隨著蒸汽驅(qū)動(dòng)的機(jī)械即汽車的誕生，人類社會(huì)中便拉開了永無(wú)休止的汽車開展的序幕。

我喜歡香車，我是喜歡開車的感覺(jué)，更喜歡開外觀絕美的車，過(guò)過(guò)眼癮的同時(shí)了解一下汽車。而我喜歡的是跑車。因跑車給我感受到速度，性感和力量兼?zhèn)涞母杏X(jué)。整理課件跑車的介紹跑車的英文名是SportCar，它的目的在于“把賽車運(yùn)動(dòng)帶入普通人〞，它的問(wèn)世給了很多癡迷于賽車運(yùn)動(dòng)的普通人體驗(yàn)賽車手的時(shí)機(jī)，所以跑車的定義也可以理解為“賽車的民用版本〞。它也富有一定的運(yùn)動(dòng)性。跑車的車身一般為雙門式，即只有左右兩個(gè)車門，雙座或2＋2座〔兩個(gè)后座特別狹窄〕，頂蓋為可折疊的軟質(zhì)頂篷或硬頂。由于跑車一般只按兩個(gè)駕乘設(shè)置座位，車身輕便，而其發(fā)動(dòng)機(jī)一般又比普通轎車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率強(qiáng)大，所以比普通轎車的加速性好，其車速也較高。跑車設(shè)計(jì)時(shí)較注重操縱性，通過(guò)性相對(duì)要差一些，越高級(jí)的跑車，此特點(diǎn)越明顯。

整理課件前置發(fā)動(dòng)機(jī)式跑車的車頭較長(zhǎng)，后面的行李箱較??；后置和中置發(fā)動(dòng)機(jī)的跑車甚至沒(méi)有行李箱，只是在車頭的前蓋下面有一個(gè)能放備胎的小空間。跑車的共同特點(diǎn)是動(dòng)力強(qiáng)勁，外觀新潮，造型優(yōu)美。跑車的最大特點(diǎn)就是能“跑〞。起步、加速及最高車速都應(yīng)超出一般車型。只有流線型的車身是不夠的，如果在優(yōu)美的車身下是一款動(dòng)力軟弱的“心臟〞，肯定不能稱之為跑車。因此，當(dāng)有廠家把經(jīng)濟(jì)型家用車換個(gè)流線型車身便稱之為跑車時(shí)，你千萬(wàn)不可跟著稱跑車。

目前市場(chǎng)上的跑車主要有3類：一種是價(jià)格昂貴、速度性能極佳的高檔跑車，如法拉利、保時(shí)捷﹑蘭博基尼等；二是中高檔的跑車，這類車重視速度的同時(shí)并不無(wú)視舒適性，以奔馳SEL、寶馬Z系列等為代表；三是相對(duì)中低檔的跑車，如標(biāo)致206ccAT，現(xiàn)代coupe2.0等。整理課件世界十大跑車品牌排行榜+介紹法拉利〔我心中永遠(yuǎn)的一匹好馬！跑車中的國(guó)王〕蘭博基尼〔牛和馬始終都是死對(duì)頭啊！馬Vs牛，你會(huì)支持？〕寶馬Lotus保時(shí)捷布加迪福特瑪莎拉蒂〔女王，呵呵，法拉利的“妻子〞啊〕PaganiAstonMartin每個(gè)品牌介紹一種我最喜歡的跑車整理課件在我心中：紅色永遠(yuǎn)是法拉利跑車最經(jīng)典的顏色！太空灰色是BMW跑車最經(jīng)典的顏色！黃色永遠(yuǎn)是蘭博基尼跑車最經(jīng)典的顏色！跑車?yán)锩嬗薪?jīng)典的五款賽車，被稱作“四王一后〞，“四王〞分別是法拉利，蓮花，保時(shí)捷，蘭博捷尼，“一后〞指的是瑪薩拉蒂。這些都是賽車極品中的極品！整理課件有句話這樣說(shuō)。。。。意大利男人太瘋狂??！很多頂級(jí)跑車都是從意大利冒出來(lái)的啦！如果一個(gè)跑車迷不知道法拉利跑車，就像一個(gè)中國(guó)人不知道毛澤東這個(gè)中國(guó)偉人一樣！你根本沒(méi)有資格做一個(gè)跑車迷。。。整理課件№1.法拉利創(chuàng)始人：恩佐·法拉利年代：1929年國(guó)家：意大利所屬機(jī)構(gòu)：FIATGROUP法拉利的車標(biāo)：法拉利車的標(biāo)志是一匹躍起的馬，在第一次世界大戰(zhàn)中意大利有一位表現(xiàn)非常出色的飛行員；他的飛機(jī)上就有這樣一匹會(huì)給他帶來(lái)好運(yùn)氣的躍馬。在法拉利最初的賽車比賽獲勝后。該飛行員的父母親---一對(duì)伯爵夫婦建議：法拉利也應(yīng)在車上印上這匹帶來(lái)好運(yùn)氣的躍馬。后來(lái)這位飛行員戰(zhàn)死了，馬就變成了黑顏色；而標(biāo)志底色為公司所在地摩德納的金絲雀的顏色。整理課件跑車血統(tǒng)的奢華--法拉利375美洲ferrari375america0355al全球僅1量?jī)r(jià)值過(guò)億圖為法拉利375美洲外觀

整理課件奇怪而不規(guī)那么的四方形格柵，可以充分享受車外風(fēng)景的超大弧度前擋風(fēng)玻璃，大面積玻璃的車頂。這就是當(dāng)年的菲亞特集團(tuán)總裁賈尼.阿涅立要求法拉利為他量身定做的法拉利375

America——全民辦獨(dú)此一輛！

二戰(zhàn)后的一段時(shí)間，賈尼.阿涅立經(jīng)常駕駛這輛車穿梭在都靈的大街小巷。在賈尼之后，這輛車便在很多汽車收藏家之間輾轉(zhuǎn)，甚至越過(guò)大西洋來(lái)到美國(guó)，直至今日才又重回意大利。

而今，經(jīng)過(guò)精心修復(fù)，它重現(xiàn)貴族氣質(zhì)。這就是配備V12發(fā)動(dòng)機(jī)，排氣量4500毫升，足足300馬力的“法拉利375美洲〞！圖為法拉利375美洲側(cè)面

圖為法拉利375美洲內(nèi)飾

整理課件圖為法拉利375美洲內(nèi)飾

內(nèi)部為品紅色，色調(diào)和諧。車內(nèi)配有可以通過(guò)按鈕控制的計(jì)時(shí)器，擋把設(shè)計(jì)雖不精致但很實(shí)用桃木包飾的鋁制方向盤可以稱得上是一件真正的藝術(shù)品。2.8米的軸距。整理課件贏得意大利

“VILLA

D’ESTE〞金獎(jiǎng)

在去年4月的“VILLA

D’ESTE經(jīng)典豪華車大獎(jiǎng)賽〞上，“法拉利375美洲〞贏得了歐洲著名汽車刊物?古典汽車(Ruoteclassiche)頒發(fā)的最正確修復(fù)獎(jiǎng)。

恩佐.法拉利曾經(jīng)說(shuō)過(guò)：當(dāng)人們的視線落在汽車上，首先注意的是它的牌子，其次是前臉，第一印象就此印入腦海。正如這輛“法拉利375美洲〞給人的感覺(jué)，大方氣派而又怪異的前進(jìn)氣格柵掛著法拉利標(biāo)志，非常醒目。

作為都靈汽車設(shè)計(jì)大師，賓尼法里那在50年代初期開始與法拉利合作，他一直致力于給一個(gè)汽車品牌找到最完美而個(gè)性的設(shè)計(jì)方案，表達(dá)該品牌的風(fēng)格。這種條式豎立前格柵最早應(yīng)用于他在1951年設(shè)計(jì)的一款法拉利“212

Inter〞。之后又陸續(xù)出現(xiàn)在同時(shí)期的“342美洲〞“166〞“250歐洲〞以及1953年出品的“340MM〞，1954年的“375MM〞“375

Plus〞，包括我們現(xiàn)在講述的“法拉利375美洲〞。

整理課件№2.蘭博基尼蘭博基尼〔Lamborghini〕，又被翻譯作林寶堅(jiān)尼、藍(lán)寶堅(jiān)尼〔臺(tái)譯〕。蘭博基尼汽車〔AutomobiliLamborghiniS.p.A.〕是一家坐落于意大利圣亞加塔·波隆尼〔Sant‘AgataBolognese〕的超級(jí)跑車制造公司。1963年，經(jīng)由創(chuàng)業(yè)者費(fèi)魯齊歐·蘭博基尼〔FerruccioLamborghini〕設(shè)立公司，早期曾因公司營(yíng)運(yùn)不善，數(shù)度易手經(jīng)營(yíng)權(quán)。公司的標(biāo)志：是一頭渾身充滿了力氣，正準(zhǔn)備向?qū)κ职l(fā)動(dòng)猛烈攻擊的犟牛。據(jù)說(shuō)蘭博基尼本人就是這種不甘示弱的牛脾氣，也表達(dá)了蘭博基尼公司產(chǎn)品的特點(diǎn)，因?yàn)楣旧a(chǎn)的汽車都是大功率、高速的運(yùn)動(dòng)型跑車。車頭和車尾上的商標(biāo)省去了公司名，只剩下一頭犟牛。整理課件在意大利乃至全世界，蘭博基尼是詭異的，它神秘地誕生，又神秘的存在，出人意料地推出一款又一款的讓人咋舌的超級(jí)跑車。蘭博基尼最能代表羅馬2700年的歷史，七丘之城羅馬建城于不易防守之地，擴(kuò)張與攻擊在最初的一刻就凝聚于血脈之中。蘭博基尼生來(lái)是法拉利的敵人，也注定就是世界所有超級(jí)跑車的強(qiáng)勁對(duì)手。它是惡魔，但并非要蹂躪這個(gè)世界。它是撒旦，只因它走另外一類路線。它是舉世難得的藝術(shù)品,意大利最具聲望的設(shè)計(jì)大師甘迪尼為其傾注一生的心血。每一個(gè)棱角、每一道線條都是如此完美，都在默默詮釋蘭博基尼近乎原始的美。沒(méi)有多少人可以擁有它，因?yàn)樗嘿F到無(wú)可想象的地步。它高高在上，呼吸著天空稀薄的空氣，吸引著地上景仰的目光。蘭博基尼超級(jí)跑車，為挑戰(zhàn)法拉利而來(lái)到人間，也許有一天出生時(shí)的使命會(huì)改變，但是其終生延承不變的是其乖張荒唐與不合情理。如此一個(gè)特立獨(dú)行的跑車品牌是數(shù)十年來(lái)世界車壇追逐與獵奇的焦點(diǎn)。整理課件我們賣的是一種激情——雷文頓Reventón優(yōu)點(diǎn)：100萬(wàn)歐元。全世界就21輛敞篷版，挑戰(zhàn)極限，傲慢非凡，豪放不羈,男人夢(mèng)中的頂級(jí)超跑。缺點(diǎn)：產(chǎn)量太少，替富豪們感到不爽。整理課件內(nèi)部具有良好包裹性和支撐性的運(yùn)動(dòng)型桶型座椅，以及由三個(gè)TFT數(shù)字化液晶多功能顯示器組成的儀表盤，都仿佛讓人置身駕駛艙中。

雷文頓的車身內(nèi)部除了價(jià)格不菲的豪華內(nèi)飾，還采用了很多帶有飛行元素的設(shè)計(jì)。整理課件№3.寶馬BMW是BayerischeMotorenWerke的縮寫。BMW公司的歷史始于1916年，公司最初是一家飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商，1918年更名巴伐利亞發(fā)動(dòng)機(jī)制造股份公司并上市。

車標(biāo)含義：寶馬標(biāo)志中間的藍(lán)白相間圖案，代表藍(lán)天，白云和旋轉(zhuǎn)不停的螺旋漿，喻示寶馬公司淵源悠久的歷史，象征該公司過(guò)去在航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面的領(lǐng)先地位，又象征公司一貫宗旨和目標(biāo)：在廣闊的時(shí)空中，以先進(jìn)的精湛技術(shù)、最新的觀念，滿足顧客的最大愿望，反映了公司蓬勃向上的氣勢(shì)和日新月異的新面貌。整理課件優(yōu)點(diǎn)：操控非常犀利。缺點(diǎn)：非敞篷狀態(tài)看起來(lái)不舒服。沖動(dòng)的設(shè)計(jì)，十足的平安——寶馬Z4整理課件幾乎落在后車軸上的非常貼背舒適的座椅。新車向上傾斜的尾部更具吸引力，加上兩側(cè)凹凸清楚線條，使新車比Z3看起來(lái)更加霸氣。這些惹眼的線條配合上一流的跑車性能：長(zhǎng)長(zhǎng)的軸距，短的懸垂，很寬的輪距以及相當(dāng)?shù)偷闹匦摹43.0i的版本配備了6速手動(dòng)變速箱，而2.5i版本的那么配備了5速手動(dòng)變速。

整理課件穩(wěn)定性來(lái)自內(nèi)部：Z4不僅贏得平安性的最高榮譽(yù)，而且同時(shí)具備最正確抗變形能力，這一點(diǎn)正是寶馬Roadster運(yùn)動(dòng)特性的重要保證。

這些卓越的測(cè)試結(jié)果也在虛擬撞擊測(cè)試中得以確認(rèn)。寶馬在Z4車身結(jié)構(gòu)的開發(fā)過(guò)程中利用虛擬測(cè)試到達(dá)了目前的高水平。整理課件Z4極高的穩(wěn)定性來(lái)自車身地板下的“Y〞形支撐框架，以及從前輪拱經(jīng)車門踏板區(qū)一直延伸到后部的高強(qiáng)度鋼材側(cè)板框架結(jié)構(gòu)。這些與A柱/前風(fēng)擋的翻滾保護(hù)柱、帶有優(yōu)化防撞入功能的腳歇踏板、車身內(nèi)橫拉桿以及座椅后的翻滾保護(hù)柱等連接為一體，構(gòu)建起一個(gè)平安的駕駛艙。整理課件№4.Lotus蓮花在汽車工業(yè)史上，蓮花品牌與眾不同。它是英國(guó)杰出的工程師柯林·查普曼〔ColinChapman〕個(gè)人奮斗與智慧的結(jié)晶。無(wú)論是批量生產(chǎn)的跑車還是賽車，他都親自參與設(shè)計(jì)與研制，傾注了畢生心血。車標(biāo)含義：在英倫三島與勞斯萊斯、亞斯頓馬丁齊名的蓮花車廠，源起于后院子的超級(jí)跑車制造廠，創(chuàng)辦人柯林.安索尼.巴爾斯?查普曼(ColinAnthonyBruceChapman)從他在女友的后院里改造跑車，展開像蓮花綿密的花瓣，重重疊疊的綻放，散發(fā)引人的獨(dú)特清香。整理課件英國(guó)經(jīng)典跑車——蓮花EuropaS優(yōu)點(diǎn)：蓮花汽車的操控水平，有了更多的行李空間和車內(nèi)空間。缺點(diǎn)：反響遲鈍的發(fā)動(dòng)機(jī)，尚有爭(zhēng)議的外觀，作為GT跑車的做工令人無(wú)法接受，價(jià)格太高。整理課件盡管Lotus給人的感覺(jué)似乎只能夠是一部足富駕駛樂(lè)趣的超跑車款，但當(dāng)您看到EuropaS或許將完全改觀，因?yàn)檫@部超跑要帶給您的肯定不只是駕駛樂(lè)趣，還多了點(diǎn)...實(shí)用性。行李箱+超跑？這或許相當(dāng)難以想象，不過(guò)Lotus確實(shí)致力于此并將其化為實(shí)際，看看EuropaS，您會(huì)相信這一切。整理課件蓮花EuropaS特別版洋溢戰(zhàn)斗氣息的座艙，除采用真皮的桶型座椅，就連儀表臺(tái)、車門飾板、中央扶手與排檔桿等部位，均大量的運(yùn)用了棕色皮革包覆。另外，針對(duì)劇烈操控所設(shè)計(jì)的運(yùn)動(dòng)三幅方向盤、金屬腳踏板、握感與質(zhì)感兼?zhèn)涞慕饘?核桃木排擋頭與高辨識(shí)度白底雙環(huán)儀表，搭配方向盤左側(cè)的引擎啟動(dòng)按鍵，無(wú)不展現(xiàn)出蓮花跑車的獨(dú)特設(shè)計(jì)品味。整理課件車尾行李箱內(nèi)部由頂級(jí)皮革制造的棕色專用行李包組合。不僅皮革選料優(yōu)異，更印有Europa字樣。同時(shí)，行李包的顏色與駕駛倉(cāng)的真皮裝飾保持一致，以彰顯與眾不同的質(zhì)感。真皮行李組按照大小可分為三大件，車主可以依照需求自行搭配適合的行李包。

整理課件保時(shí)捷公司的創(chuàng)始人費(fèi)迪南德·保時(shí)捷在24歲時(shí)(1899年)已經(jīng)創(chuàng)造了電動(dòng)輪套馬達(dá)，在第二年的巴黎國(guó)際展覽會(huì)上，保時(shí)捷已經(jīng)名揚(yáng)四海。保時(shí)捷汽車具有鮮明的特色，甲殼蟲式的車形，后置式發(fā)動(dòng)機(jī)和優(yōu)異的性能，令它很快成為知名的汽車。保時(shí)捷的英文車標(biāo)采用德國(guó)保時(shí)捷公司創(chuàng)始人費(fèi)迪南德．保時(shí)捷的姓氏。圖形車標(biāo)采用公司所在地斯圖加特市的盾形市徽?！癙ORSCHE〞字樣在商標(biāo)的最上方，說(shuō)明該商標(biāo)為保時(shí)捷設(shè)計(jì)公司所擁有；商標(biāo)中的“STUTTGART〞字樣在馬的上方，說(shuō)明公司總部在斯圖加特市；商標(biāo)中間是一匹駿馬，表示斯圖加特這個(gè)地方盛產(chǎn)一種名貴種馬；商標(biāo)的左上方和右下方是鹿角的圖案，表示斯圖加特曾是狩獵的好地方；商標(biāo)右上方和左下方的黃色條紋代表成熟了的麥子顏色，喻指五谷豐收，商標(biāo)中的黑色代表肥沃土地，商標(biāo)中的紅色象征人們的智慧和對(duì)大自然的鐘愛(ài)，由此組成一幅精湛意深、秀氣美麗的田園風(fēng)景畫，展現(xiàn)了保時(shí)捷公司輝煌的過(guò)去，并預(yù)示了保時(shí)捷公司美好的未來(lái)，保時(shí)捷跑車的出類拔萃！№5.保時(shí)捷整理課件已經(jīng)停產(chǎn)——CarreraGT優(yōu)點(diǎn)：為勒芒而制造的頂級(jí)V10跑車！缺點(diǎn)：換檔行程較大。整理課件CarreraGT有很多賣點(diǎn)，其中之一就是位于駕駛員座艙后部的10缸引擎，它基于一個(gè)5.5升的引擎改造而成，該引擎作為一流的賽車動(dòng)力系統(tǒng)，參加勒芒24小時(shí)全天賽車比賽。最高速度是330km／h。整理課件盡管CarreraGT具有賽車特征，10缸引擎在低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)也完全適合于日常的駕車。引擎的運(yùn)轉(zhuǎn)聲非常悅耳，而且轉(zhuǎn)速越高越好聽(tīng)。6檔手動(dòng)變速箱是特意為CarreraGT生產(chǎn)的，它橫向布置在汽車的后部，將引擎大量的動(dòng)力光滑的連續(xù)的傳遞給道路。變速箱設(shè)計(jì)上的緊湊性和可能的最低重心，有助于汽車的最正確重量分布。售價(jià)45萬(wàn)美元。整理課件整理課件№6.布加迪布加迪是世界著名的老牌運(yùn)動(dòng)車品牌，1909年意大利人埃多爾·布加迪〔EttoreBugatti〕在德國(guó)創(chuàng)立布加迪公司，專門生產(chǎn)運(yùn)動(dòng)跑車和高級(jí)豪華轎車。布加迪標(biāo)志：英文字母即布加迪，上部EB即為埃托爾·布加迪英文拼音的縮寫，周圍一圈小圓點(diǎn)象征滾珠軸承，底色為紅色。

整理課件布加迪威龍

整理課件布加迪，許多人認(rèn)為是意大利跑車的品牌，也許人們認(rèn)為只有意大利這個(gè)對(duì)跑車極度癡迷的國(guó)家才能造出這種狂暴機(jī)器。浪漫色彩的法國(guó)才是布加迪的誕生之地。布加迪威龍是古典老式車中保有量最多的汽車之一，性能上乘，車身造型新穎、流暢，直至發(fā)動(dòng)機(jī)的配置都獨(dú)具特色。

整理課件№7.福特——福特GT

福特GT是為了紀(jì)念福特建廠百年而制造的現(xiàn)代版GT40賽車。雖然在外觀上看起來(lái)和60年代的那臺(tái)GT40好似沒(méi)什么區(qū)別，不過(guò)它懷舊的車身并非為了純粹的漂亮或仿古，而是經(jīng)過(guò)現(xiàn)代技術(shù)重新設(shè)計(jì)，符合空氣動(dòng)力學(xué)的要求。在車頭和車尾都能產(chǎn)生穩(wěn)定的下壓力。由于使用了全鋁制的底盤，福特GT的車重有望控制在1700kg以內(nèi)。整理課件GT硬梆梆的座椅，卻出乎意料的服貼肩腰曲線，溫柔而且堅(jiān)決地包覆著乘客。簡(jiǎn)單的方向盤，握感絕佳，這樣子的設(shè)計(jì)彷佛有一種魔力，讓人抓住了以后就不想放開。整理課件№8.瑪莎拉蒂“瑪莎拉蒂〞這個(gè)名字來(lái)源于意大利瓦格納(Voghera)一個(gè)普通家庭，火車司機(jī)羅德夫.瑪莎拉蒂(RodolfoMaserati)和妻子共同養(yǎng)育了六個(gè)男孩：卡羅(Carlo)、賓多(Bindo)、阿爾菲力，埃多勒(Ettore)，歐內(nèi)斯特和馬里奧(Mario)，六個(gè)孩子都參與促進(jìn)日后瑪莎拉蒂這個(gè)世界著名跑車品牌的建設(shè)與開展。整理課件2021款瑪莎拉蒂——GranCabrio2021款瑪莎拉蒂GranCabrio敞篷車是該品牌在法蘭克福車展首發(fā)的四座敞篷跑車，也是瑪莎拉蒂品牌歷史上第一款四座敞篷跑車。整理課件瑪莎拉蒂GranCabrio更吸引人之處恐怕是它提供的多種個(gè)性化套件，可以讓買家選擇14種不同的車身顏色(包括六種軟頂顏色)，各種真皮裝飾和不同的內(nèi)裝(標(biāo)配深色鍍鉻裝飾，實(shí)木裝飾為選裝件)。除了通常的顏色選擇外，買家還可購(gòu)置定制的四件套真皮行李箱套件以及可以安裝在后排座椅的手推行李箱，滿足更多個(gè)性化需求。整理課件整理課件№9.Pagani在全球跑車市場(chǎng)中，帕加尼的名聲或許不像法拉利擁有超高人氣，不過(guò)卻有一個(gè)共同點(diǎn)，那就是兩家車廠同樣位于意大利超級(jí)跑車故土蒙大納。pagani不像一些只是曇花一現(xiàn)的跑車廠商，因?yàn)樗?cái)力雄厚，而且全手工打造的超級(jí)跑車，其完工素質(zhì)足以媲美法拉利。1982年，26歲的阿根廷F3賽車設(shè)計(jì)師帕加尼〔HoracioPagani〕，奔摩德納城郊的超級(jí)跑車蘭博基尼公司。不到10年，他便成立自己的摩德納設(shè)計(jì)工作室〔ModenaDesign〕，并在范吉奧的鼎力相助下，順利獲得AMG最頂尖發(fā)動(dòng)機(jī)。本來(lái)新車預(yù)備用帕加尼的名字，可惜車神范吉奧在車尚未問(wèn)世前便過(guò)世。1999年正式推出時(shí)，便取“安第斯山脈的風(fēng)〞之意，稱為Zonda。整理課件為向意大利空軍致敬而誕生的新車——Zonda

Tricolore

ZondaTricolore是為紀(jì)念意大利FrecceTricolori〔三色箭頭〕空軍特技表演隊(duì)空難50周年而設(shè)計(jì)。整理課件全球僅1臺(tái)1951