鐵路運(yùn)輸調(diào)度工作分析-列車運(yùn)行情況分析

1貨物列車正點(diǎn)統(tǒng)計(jì)的范圍01凡是以貨物列車車次開行的列車（不包括小運(yùn)轉(zhuǎn)）均應(yīng)統(tǒng)計(jì)。貨物列車正點(diǎn)統(tǒng)計(jì)的范圍和依據(jù)一快速貨物班列單獨(dú)統(tǒng)計(jì)。貨物列車正點(diǎn)統(tǒng)計(jì)方法2開行車次及開行時(shí)分的統(tǒng)計(jì)依據(jù)貨物列車正點(diǎn)統(tǒng)計(jì)的范圍和依據(jù)一按圖開行的列車以圖為準(zhǔn)（車次、時(shí)分等）。加開的列車：以日班計(jì)劃為準(zhǔn)（列車工作計(jì)劃）。其他情況，以調(diào)度命令為準(zhǔn)。1以下情況統(tǒng)計(jì)出發(fā)正晚點(diǎn)01編組始發(fā)列車在始發(fā)站出發(fā)時(shí)出發(fā)正晚點(diǎn)統(tǒng)計(jì)二020304中轉(zhuǎn)列車按規(guī)定接續(xù)運(yùn)行線在技術(shù)站進(jìn)行中轉(zhuǎn)作業(yè)之后出發(fā)中間站停運(yùn)列車恢復(fù)運(yùn)行出發(fā)時(shí)組合列車在中間站進(jìn)行組合或拆組作業(yè)后出發(fā)2下列情況統(tǒng)計(jì)為出發(fā)正點(diǎn)01對(duì)始發(fā)列車出發(fā)正晚點(diǎn)統(tǒng)計(jì)二按規(guī)定時(shí)分準(zhǔn)點(diǎn)出發(fā)。按規(guī)定時(shí)分提前但不超過(guò)15分鐘出發(fā)。2下列情況統(tǒng)計(jì)為出發(fā)正點(diǎn)出發(fā)正晚點(diǎn)統(tǒng)計(jì)二對(duì)中轉(zhuǎn)列車（晚點(diǎn)多少到，晚點(diǎn)多少走）02按規(guī)定接續(xù)運(yùn)行線時(shí)分準(zhǔn)點(diǎn)或提前出發(fā)。按規(guī)定接續(xù)運(yùn)行線時(shí)分推遲出發(fā)但不超過(guò)規(guī)定的接續(xù)時(shí)間。01對(duì)始發(fā)列車按規(guī)定時(shí)分準(zhǔn)點(diǎn)出發(fā)。按規(guī)定時(shí)分提前但不超過(guò)15分鐘出發(fā)。出發(fā)正晚點(diǎn)統(tǒng)計(jì)二例甲—乙、乙—丙區(qū)段運(yùn)行圖中，由甲站始發(fā)至丙站終到的22103次列車運(yùn)行線摘錄如下圖所示：根據(jù)下列條件統(tǒng)計(jì)22103次列車出發(fā)及運(yùn)行正晚點(diǎn)情況：持續(xù)時(shí)間55分甲站7:44出發(fā)，則甲站統(tǒng)計(jì)出發(fā)（）。乙站12:55出發(fā)，則乙站統(tǒng)計(jì)出發(fā)（）。若甲站8:02出發(fā)，乙站12：02到達(dá)，后又12：57分出發(fā)，則甲站統(tǒng)計(jì)出發(fā)（）；乙站統(tǒng)計(jì)出發(fā)（）。正點(diǎn)正點(diǎn)晚點(diǎn)晚點(diǎn)甲乙f丙運(yùn)行正晚點(diǎn)統(tǒng)計(jì)三運(yùn)行統(tǒng)計(jì)區(qū)段的劃分“出發(fā)”至運(yùn)行區(qū)段的終到（包括中間站）為一個(gè)運(yùn)行統(tǒng)計(jì)區(qū)段。分界站為中間站。01102出發(fā)銜接干支線的中間站（圖定在此更換機(jī)車），分成兩個(gè)運(yùn)行統(tǒng)計(jì)區(qū)段。終到甲乙f丙甲乙f丙丁03根據(jù)下列條件統(tǒng)計(jì)22103次列車出發(fā)及運(yùn)行正晚點(diǎn)情況：甲站7:44出發(fā)，則甲站統(tǒng)計(jì)出發(fā)（）。乙站12:55出發(fā)，則乙站統(tǒng)計(jì)出發(fā)（）。若甲站8:02出發(fā)，乙站12：02到達(dá)，后又12：57分出發(fā)，則甲站統(tǒng)計(jì)出發(fā)（）；乙站統(tǒng)計(jì)出（）。正點(diǎn)正點(diǎn)晚點(diǎn)晚點(diǎn)例甲—乙、乙—丙區(qū)段運(yùn)行圖中，由甲站始發(fā)至丙站終到的22103次列車運(yùn)行線摘錄如下圖所示：持續(xù)時(shí)間55分2下列情況統(tǒng)計(jì)為運(yùn)行正點(diǎn)運(yùn)行正晚點(diǎn)統(tǒng)計(jì)三按規(guī)定運(yùn)行線準(zhǔn)點(diǎn)或提前到達(dá)。02按規(guī)定運(yùn)行線推遲到達(dá)，但未超過(guò)規(guī)定的旅行時(shí)間。（晚到不一定運(yùn)行晚點(diǎn)）01運(yùn)行正晚點(diǎn)統(tǒng)計(jì)三例乙—丙、丙—丁區(qū)段運(yùn)行圖中，由乙站始發(fā)至丁站終到的20001次列車運(yùn)行線摘錄如圖所示：根據(jù)下列條件統(tǒng)計(jì)20001次列車運(yùn)行正晚點(diǎn)情況：乙站10:59分出發(fā)，乙站統(tǒng)計(jì)（

），丙站13:13分到達(dá)，則乙—丙間統(tǒng)計(jì)（

）。若丙站13點(diǎn)13分到達(dá)，丙站13:56出發(fā)，則丙站統(tǒng)計(jì)（

），丁站16:46到達(dá)，則丙—丁間統(tǒng)計(jì)（

）。出發(fā)正點(diǎn)運(yùn)行晚點(diǎn)出發(fā)晚點(diǎn)運(yùn)行正點(diǎn)按規(guī)